El proyecto NEW JERSEY tiene como objeto demostrar y validar una nueva generación de barreras de contención de

vehículos, con mejores prestaciones en términos de absorción de impactos y que sean medioambientalmente

sostenibles. Las barreras serán diseñadas utilizando hormigón y dos materiales provenientes de reciclado: neumáticos

y plásticos.

El nuevo diseño de las barreras pretende aprovechar las ventajas que ofrecen las

propiedades del caucho proveniente neumáticos reciclados incrementando la

capacidad de absorción energía y reduciendo el peso de la barrera. Además, el uso

de neumáticos y plásticos reciclados como componentes de las barreras contribuirá

a la revalorización de ambos residuos ya que pasarán a ser materias primas para

una nueva aplicación. Por tanto, el objetivo último del proyecto es demostrar que

las nuevas barreras tienen un mejor desempeño que las barreras convencionales

al mismo tiempo que incrementa el impacto positivo sobre el medio ambiente como

consecuencia del reutilizo de unos residuos y la asociada reducción de emisiones

de CO2.

A lo largo del proyecto, dos propuestas de

barreras serán desarrolladas:

• Primera, una barrera de hormigón con una

cobertura de NFU-Plástico.

• Segunda, una barrera de hormigón donde parte del árido grueso es sustituido por trozos de neumáticos reciclados

Por último, y de cara a evaluar los beneficios medioambientales obtenidos, un Análisis de Ciclo de Vida se realizará

sobre cada uno de los productos desarrollados.

El proyecto NEW JERSEY se alinea con las políticas de gobierno de la EU en materia medioambiental, específicamente

bajo la prioridad "Residuo y Recursos Naturales", y está co-financiado por la Comisión Europea a través del Programa

Life+, (Número de contrato LIFE10ENV/ES/515).

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