wymagania na kontener jwt
TRANSCRIPT
Wymagania na Kontener JWT
I. Wymagania ogólne konstrukcyjne
1. Nadwozia będą zrealizowane w postaci kontenerów o znormalizowanych do standardu
20-stopowego gabarytach zewnętrznych (wersja 1C wg ISO 668). Każdy kontener
wyposażony będzie w zaczepy kontenerowe wg ISO 1161. Wymiary zabudowy mierząc
po zewnętrznych krawędziach kostek kontenerowych to (długość x szerokość
x wysokość): 6058 x 2438 x 2438 mm. Nadwozie będzie wykonane ze stali i materiałów
niepalnych, a zewnętrzne ściany będą zapewniać szczelność środowiskową wnętrza.
Wszystkie elementy zabudowy oraz jej wyposażenie w pozycji transportowej (złożonej)
będą mieścić się w obrysie przestrzeni wyznaczonej przez zewnętrzne krawędzie kostek
kontenerowych.
2. Kontener musi być wyposażony w samopoziomujący układ podnoszenia (i opuszczania)
kontenera, który umożliwi jego załadunek i rozładunek na platformę pojazdu bazowego
(lub przyczepę) bez użycia sprzętu niewchodzącego w skład wyposażenia jednostki.
SUPK musi mieć możliwość załadunku i rozładunku oraz poziomowania kontenera
o DMC 16 ton przy wysokości podnoszenia min. 1600 mm od poziomu gruntu. System
musi zapewniać możliwość załadunku i rozładunku kontenera na stanowiskach
wcześniej nieprzygotowanych, w terenie o stabilnym podłożu, o kącie pochylenia
nieprzekraczającym 4°. Powinien być zautomatyzowany, umożliwiający przewodowe
i bezprzewodowe sterowanie oraz musi posiadać możliwość pracy w trybie awaryjnym
(bez zasilania). Wszystkie elementy demontowalne, np. kobyłki (podpory) powinny
znajdować się przy kontenerze, być zabezpieczone przed kradzieżą kłódką (jeżeli są na
zewnątrz zabudowy) i być łatwo dostępne dla użytkownika.
3. Kontener musi być wyposażony w wyłaz awaryjny, którego dokładne położenie będzie
określone przez Zamawiającego.
4. Kontener powinien być wyposażony w cztery zaciski uziemiające (po 2 otwory M10)
z powierzchnią kontaktową o dobrej przewodności elektrycznej) i dwie linie uziemiające
do podłączenia świdrów uziemiających. Zewnętrzne zaciski uziemiające w miejscach
użytkowania podestów i drabin itp.
5. Kontener powinien być wyposażony w dwa świdry uziemiające wraz z dźwigniami do ich
wkręcania o długości czynnej wkręcania 1500 mm.
6. Kontener powinien umożliwiać bezpieczne wchodzenie i schodzenie z zewnętrz na dach
kontenera (posiadać np. szczeble lub drabinkę). Na ścianach i dachu kontenera należy
przewidzieć elementy umożliwiające przypięcie uprzęży i zabezpieczenie użytkownika
wymagane podczas pracy na wysokości.
7. Kontener musi być przystosowany do transportu: drogowego, kolejowego, morskiego
i powietrznego:
Przystosowany do transportu na pojeździe lub przyczepie z ramą przystosowaną do
transportu kontenerów 20-stopowych wg ISO 668 i ISO 1161. Kontener musi być
odporny na wstrząsy transportowe jakie mogą powstać podczas transportu
drogowego z prędkościami:
50-60 km/h po drogach,
25 km/h po nawierzchniach utwardzonych,
15 km/h po drogach wyboistych,
5 km/h po bezdrożach,
pochylenie max. 30°.
W przypadku transportu lotniczego, przystosowany do transportu na paletach
lotniczych statkami powietrznymi: C-130 HERCULES, C-17 Globemaster (zgodnie
z SAC), AN -124 (zgodnie z SALIS);
W przypadku transportu morskiego zgodnie ze STANAG 2895.
8. Kontener, jego wyposażenie oraz osprzęt pod kątem trwałości i odporności całkowitej na
oddziaływanie czynników atmosferycznych, muszą być wykonane zgodnie
z wymaganiami norm NO-06-A101:2005 i NO-06-A103:2005 dla grupy N.7-O-II-A.
Dopuszcza się odstępstwo od normy NO-06-A103:2005 dotyczące odporności na
temperaturowe czynniki środowiskowe w zakresie:
podwyższonej temp. otoczenia:
praca: +50°C,
graniczna: +65°C,
obniżona temp. otoczenia:
praca: -40°C,
graniczna: -40°C,
zwiększona wilgotność 98% przy temp. +35°C.
9. Kontener oraz jego wyposażenie musi spełniać szczególnie wymagania
wytrzymałościowe i odpornościowe na oddziaływanie narażeń mechanicznych
wg NO-06-A103:2005 dla grupy N.7, oraz posiadać zabezpieczenia antykorozyjne lub
być wykonane z materiałów odpornych na czynniki atmosferyczne
wg NO-06-A103:2005. Kontener musi posiadać odporność na obniżone do 600 hPa
ciśnienie atmosferyczne.
10. W przypadku zastosowania urządzeń wytwarzających wibracje i/lub udary mechaniczne
(np. silniki, wentylatory, układy hydrauliczne) należy je odpowiednio amortyzować.
11. Kontener oraz zamontowane w nim wyposażenie powinny być przystosowane do
przechowywania:
krótkotrwałego (do 3 miesięcy) na wolnym powietrzu w temperaturze otoczenia
od -40oC do +65oC i wilgotności względnej powietrza do 98% przy temperaturze
+35oC;
12. Konstrukcja JWT, dobór materiałów (stopów metali) pod względem właściwości
elektrochemicznych powinien uwzględniać wpływ mgły solnej (morskiej) oraz możliwość
występowania elektrokorozji.
13. Zastosowane normalia stalowe (śruby, wkręty, podkładki itp.) powinny być wykonane ze
stali nierdzewnej A4. W przypadku występowania ich na zewnątrz kontenera powinny
być dodatkowo pokryte powłoką chromowaną, matową czarą.
14. Kontener powinien być cechowany w sposób trwały w widocznym miejscu zgodnie
z NO-06-A104:2005.
15. Konstrukcja kontenera powinna zapewniać dostęp do elementów (zespołów)
wymagających regulacji, naprawy lub ich wymiany.
16. Podzespoły i zespoły wchodzące w skład kontenera, które wymagają wymontowania
w czasie realizacji czynności eksploatacyjnych, powinny być wyposażone w złącza
szybko rozłączne.
17. Zastosowane opisy i oznaczenia zespołów, podzespołów i urządzeń powinny być
wykonane w sposób zapewniający ich czytelność przez cały okres eksploatacji.
Oznaczenia i numery produkcyjne urządzeń powinny być widoczne bez demontażu
urządzeń (dopuszcza się dodatkowe oznaczenie z numerem produkcyjnym jeśli
oryginalne jest trudno dostępne).
18. Elementy sterujące i pomiarowe powinny być oznaczone i opisane w sposób
jednoznacznie określający ich położenie i przeznaczenie.
19. Kontener należy malować na kolor RAL 6014, stosując powłoki odporne na działanie
czynników środowiskowych wg NO-06-A 103:2005. Powłoki lakiernicze nie mogę ulegać
zniszczeniu przy myciu mechanicznym strumieniem wody pod ciśnieniem do 150 bar,
jak również podczas mycia wysokociśnieniowymi agregatami myjącymi. Powłoki
powinny być wykonane zgodnie z PN-V-25000:1997 i zachowywać swoje właściwości
przy przechowywaniu na otwartym terenie w ciągu co najmniej 5 lat. Farba pokrywająca
powinna spełniać wymagania wg NO-80-A-A200: 2003. Stosowane materiały powinny
być nienasiąkliwe. Błyszczące, metaliczne elementy konstrukcji, które nie podlegają
malowaniu np. tłoki siłowników, powinny być maskowane lub pokryte powłokami
galwanicznymi ciemnymi, matowymi.
20. Kontener musi spełniać warunki kompatybilności elektromagnetycznej w obszarach:
emisje przewodzone – spełnienie wymagań KCE-02
emisje promieniowane - spełnienie wymagań KRE-02 i KRE-03
odporność na zaburzenia przewodzone – KCS-01, KCS-06, KCS-07, KCS-08
odporność na narażenia promieniowane – spełnienie wymagań KRS-02, (w zakresie
częstotliwości od 2MHz do 18GHz) wg definicji w NO-06-A200:2012.
21. Sposób użytkowania i obsługi kontenera oraz jego wyposażenia musi spełniać warunki
BHP w zakresie obsługi. Zakładając możliwość użytkowania kontenera na wysokości
1500 mm nad poziomem gruntu należy przewidzieć niezbędne podesty i drabinki
ułatwiające wchodzenie do wnętrza kontenera oraz barierki zabezpieczające przed
upadkiem z w/w podestów. Dlatego, przed każdym wejściem do kontenera powinien
znajdować się podest o głębokości 750÷800 mm i szerokości min. szerokości drzwi.
Podest musi być składany (lub wysuwany) i po złożeniu mieścić się w obrysie kontenera
oraz posiadać zabezpieczenie przed samoczynnym złożeniem i rozłożeniem. Do
podestu ma być możliwość podpięcia drabinek na zawiasie (ze względu na możliwość
różnej wysokości posadowienia kontenera), odpinanych i przechowywanych w innym
miejscu na kontenerze. Drabinki mają być wyposażone z barierkę umożliwiającą wejście
na wys. 1500 mm, szerokość drabinki 500 mm w świetle. Barierki podestów po
rozłożeniu muszą być zabezpieczane przed samoczynnym składaniem. Podesty,
barierki i drabinki muszą posiadać linki uziemiające do kontenera. Wszystkie
w/w elementy, muszą znajdować się w obrysie kostek kontenerowych; elementy
demontowalne muszą posiadać możliwość zabezpieczenia kłódką przed potencjalną
kradzieżą, zabezpieczenie i kłódka również musi znajdować się w obrysie kontenera.
22. Powierzchnie elementów przeznaczonych do chodzenia (np. szczeble drabinek,
podesty, zewnętrzna powierzchnia dachu kontenera) należy wykonać z blachy
antypoślizgowej lub wykonać na nich powłoki antypoślizgowe.
23. Na wyposażeniu kontenera musi znajdować się zestaw saperski, w skład którego będzie
wchodzić: szpadel, siekiera, łom oraz dwa świdry uziemiające. Zestaw powinien być
dostępny z zewnątrz, gdy kontener jest posadowiony na pojeździe (ok. 1450 mm nad
powierzchnią gruntu). Zestaw musi być zabezpieczony kłódką przed kradzieżą i mieścić
się w obrysie kostek kontenerowych.
24. Elementy ruchome i demontowalne powinny być zabezpieczone przed ich
nieprawidłowym montażem lub uszkodzeniem wynikającym z nieprawidłowego montażu.
25. Pozostałe informacje dotyczące szczegółów konstrukcyjnych, rozmieszczenia
elementów, instalacji elektrycznych i wentylacyjnych określone będą w ramach
indywidualnych konsultacji z konstruktorami i projektantami.
II. Wymagania niezawodnościowe
1. Wymagania dotyczące nieuszkadzalności.
Elementy wyposażenia kontenera powinny charakteryzować wskaźniki
niezawodności klasyfikujące je do niżej wymienionych kategorii i rodzajów urządzeń,
określonych w normie NO-06-A102:2005:
kategoria A – urządzenia wielokrotnego użycia;
rodzaj II – urządzenie, które oprócz stanu zdatności i niezdatności może
znajdować się w stanach pośrednich o obniżonej zdatności;
urządzenie naprawialne, odnawialne bezpośrednio po wykryciu uszkodzenia;
wpływ uszkodzeń na efekt wykonania zadania – efekt wyjściowy jest
proporcjonalny do sumarycznego czasu pracy.
Komponenty elektryczne zainstalowane przez wykonawcę kontenera powinny
spełniać wymagania niezawodnościowe (wg NO-06-A102:2005) zgodnie z wartością
wskaźnika oczekiwanego czasu naprawy MTTR≤45 minut.
2. Wymagania dotyczące trwałości: czas (kalendarzowy) eksploatacji Te ≥ 24 lata.
3. Wymagane jest od Wykonawcy kontenera podanie wskaźnika intensywności
uszkodzeń dla komponentów elektrycznych wchodzących w wyposażenie kontenera.
III. Dodatkowe wymagania konstrukcyjne na kontener Jednostki
Wskaźnikowo - Technicznej (JWT) wchodzący w skład MTR-DZ (WARTA)
Kontener JWT powinien składać się z części operacyjnej przeznaczonej do
umieszczenia stanowisk pracy i osprzętu oraz części technicznej przeznaczonej na montaż
podzespołów wyposażenia technicznego i dodatkowego osprzętu ruchomego. Konstrukcja
ścian jednostki powinna zapewnić ochronę balistyczną (przynajmniej części operacyjnej) – na
poziomie 2 wg STANAG 4569, Aneks A. Chronione mają być także kluczowe elementy
wyposażenia technicznego – np. akumulatory, zbiorniki paliwa. Kontener powinien być
przystosowany do zasilania z sieci państwowej 3x230 / 400 V / 50Hz lub z zewnętrznych
zespołów prądotwórczych. Powinien także posiadać system podtrzymania zasilania systemów
alarmowych na czas transportu. Masa całkowita kontenera z wyposażeniem montowanym
przez kooperanta powinna wynosić max. 7 ton. Kontener należy wyposażyć w osprzęt
techniczny:
1. system filtrowentylacji oraz automatyczny sygnalizator skażeń chemicznych
zapewniające ochronę załogi przez min. 24 godz. - nadciśnienie min. 200 Pa, należy
przewidzieć możliwość instalacji Systemu Detekcji Skażeń (SDS) w składzie jednostka
centralna, podstawa montażowa, kanały dolotowe, czerpnie (o gabarytach jednostki
centralnej max. 40x35x35 cm i masie całkowitej zestawu do 30 kg). Elementy
zewnętrzne (czerpnie) systemu SDS powinny znajdować się w pobliżu jednostki
centralnej i nie mogą powiększać zewnętrznego gabarytu kontenera. Powinna być
zapewniona możliwość pracy w systemie wentylacji czystej (z pominięciem
filtropochłaniacza);
2. system alarmowy i sygnalizacji pożarowej. Systemy ogrzewania i klimatyzacji
w przedziale operacyjnym powinny zapewnić osiągnięcie warunków uruchomienia
urządzeń - ogrzanie z temperatury -40˚C do -10˚C w czasie 70 min. oraz
z temperatury -10˚C do 0˚C w czasie 30 min., jak również utrzymanie temperatury pracy
wewnątrz w zakresie 20˚C÷25˚C (przy temp. powyżej +40˚C możliwość schłodzenia
o 10˚C);
3. wymuszaną wentylację sanitarną (zamykaną po wykryciu skażeń).
Część operacyjna powinna być wyposażona w tablicę przyłączy zasilania i dwie tablice
przyłączy sygnałowych zamykanych uchylnymi pokrywami oraz tablicę filtrów pomiędzy
przedziałem operacyjnym i technicznym zabezpieczoną osłoną balistyczną. Wnęki na tablice
i sposób ich uszczelnień będzie uzgodniony z zamawiającym. Dokumentację konstrukcyjną
tablic wykona Zamawiający. Należy także przewidzieć otwory w ścianie zewnętrznej do
zamontowania wlotu i wylotu poboru powietrza dla systemu SDS (wstępnie zaślepionych
z zachowaniem szczelności klimatycznej i EMC). Przy zbyt wystającej czerpni powiększającej
gabaryty kontenera możliwe jest umieszczenie jej w zagłębieniu.
1. W tej części w suficie powinien być umieszczony wyłaz awaryjny.
2. Ściany boczne i podłogę należy wyposażyć w szyny umożliwiające montaż
wyposażenia.
3. W dolnej części ścian bocznych dookoła powinna być zamontowana szyna masy.
Wydzielona część szyny powinna być odizolowana od konstrukcji kontenera.
4. Podłoga powinna być wyłożona wykładziną antystatyczną.
5. Przestrzeń operacyjna powinna być szczelna elektromagnetycznie. Tłumienność
≥ 65 dB.
6. Zasilanie osprzętu technicznego oraz funkcjonalnego montowanego w przedziale
operacyjnym będzie realizowane z tablicy rozdziału zasilania. Należy przewidzieć
dodatkowe gniazda 27 VDC i ~230 VAC. Kontener musi być też wyposażony
z okablowanie, którego schemat przekaże Zamawiający.
7. Przedział ten powinien być zamykany drzwiami z zamkiem mechanicznym i szyfrowym
oraz blokadą od wewnątrz. Powinna być możliwość obserwacji z wnętrza przestrzeni
przed drzwiami (wizjer, ew. kamera).
8. Zamontowane w nim będzie niezbędne wyposażenie techniczne (system zasilania,
zespoły osprzętu technicznego), funkcjonalne jak stanowiska pracy, szafy ze sprzętem
operacyjnym, oraz szafy z dokumentacją , częściami zapasowymi, narzędziami, zestaw
odkażający itp.
9. System ogrzewania powinien umożliwić ogrzanie przedziału operacyjnego
(z temperatury -40°C do temp. -10°C) w czasie 70 min. Zakłada się wyposażenie
w trójfazowe nagrzewnice elektryczne oraz nagrzewnice spalinowe (jedną lub dwie)
uruchamiane także bez podłączonego źródła zasilania zewnętrznego. Nagrzewnice
spalinowe zasilane będą w paliwo ze zbiornika umieszczonego w przedziale
technicznym. Zbiornik powinien posiadać wskaźnik ilości paliwa.
10. Oświetlenie ogólne przedziału typu LED sterowane z niezależnej tablicy oświetlenia
powinno być białe kilkupunktowe (plafony na suficie z możliwością osobnego wyłączania
pojedynczych punktów), oraz niebieskie (OPL) przełączalne przy otwieraniu drzwi.
11. Dokumentację konstrukcyjną tablic zewnętrznych: przyłączy zasilania, przyłączy
sygnałowych i filtrów oraz głównej wewnętrznej tablicy rozdziału zasilania wykona
Zamawiający.
Część techniczna przeznaczona będzie na montaż podzespołów wyposażenia
technicznego kontenera (klimatyzacji, osuszacza, filtrowentylatora, elementów systemu zasilani,
zbiornika paliwa nagrzewnicy spalinowej itp.) oraz na ruchome wyposażenie funkcjonalne
(bębny kablowe, sprzęt saperski, narzędzia, akumulatory podtrzymujące pracę operacyjną
w przypadku zaniku zasilania lub niektórych systemów w czasie transportu itp.).
Należy także przewidzieć jeden lub dwa wydzielone zamykane schowki. Przestrzeń
przedziału technicznego powinna być zamykana. W przedziale tym należy przewidzieć
konstrukcyjne elementy montażowe typu wsporniki, szyny czy otwory do zamocowania
wyposażenia dodatkowego jak stelaż na bębny kablowe i inne wyposażenie ruchome.
Przedział techniczny (PT) powinien być wyposażony w oświetlenie niebieskie niezależnie
włączane włącznikami przy plafonach.
Należy zwrócić uwagę na spełnienie wymogów BHP w zakresie obsługi. Należy
przewidzieć barierki, dodatkowe uchwyty, oznaczenie miejsc niebezpiecznych, minimalizowanie
hałasu i wibracji.
Do przemieszczania się po konstrukcji kontenera (ścianach, dachu) należy przewidzieć
elementy do przypinania zabezpieczeń przy pracy na wysokości. Powierzchnie przewidziane do
chodzenia należy konstruować z blach antypoślizgowych lub wykańczać powłokami
antypoślizgowymi. Kontener (przedziały) należy wyposażyć w osprzęt przeciwpożarowy oraz
saperski. Osprzęt montowany na zewnątrz na czas przechowywania i transportu należy
zabezpieczyć przed kradzieżą.
IV. Opis elementów kontenera JWT
Kontener powinien być podzielony na dwa przedziały (rys.3):
1. Przedział Operacyjny (PO);
2. Przedział Techniczny (PT): osprzęt techniczny m.in.: sterowanie systemem podnoszenia
SUPK, osuszacz, klimatyzacja, filtrowentylator, elementy systemu zasilania, szpule
kablowe, itp.
Na rys. 1 ÷ 4 przedstawione są sugerowane umiejscowienia kluczowych elementów
wyposażenia.
Opis rysunków:
1. drzwi wejściowe do PO;
2. 2 szt. żaluzji PT szer. 650 mm;
3. barierki składane (w czasie transportu chowane podpodłogą lub mocowane na ścianie
kontenera w jego obrysie);
4. wyłaz awaryjny;
5. 2 szt. drabinek z poręczami (w czasie transportu chowane pod podłogą lub mocowane
na ścianie kontenera w jego obrysie);
6. tablica przłaczy liniowych TPL-01 (opcjonalnie przewiduje się montaż na ścianie
z tablicą TPL-02);
7. tablica przyłaczy liniowych TPL-02;
8. tablica wejściowa zasilania TWZ-01;
9. szafa sterowania systemem podnoszenia i opuszczania kontenera,
10. podpory (kobyłki) systemu podnoszenia i opuszczania kontenera,
11. podesty chowane w podłodze kontenera;
12. tablica rozdziału zasilania TRZ-01;
13. tablica filtrów liniowych TFL-01;
14. zestaw saperski (mocowany na ścianie kontenera w jego obrysie na czas transportu,
chowany pod podłoga lub łatwo dostępny w przedziale technicznym);
Strona 8 z 18
Rys. 1. Kontener JWT – prawy bok i przód.
2
1
4
3
3
5
6
8
Strona 9 z 18
Rys. 2. Kontener JWT – lewy bok i tył.
9 10 7
2
11
Strona 10 z 18
Rys. 3. Kontener JWT z otwartymi drzwiami i roletami – przekrój przez dach.
11
11
12
13
Strona 11 z 18
Rys. 4. Kontener JWT z otwartymi drzwiami i roletami – przekrój przez dach.
Strona 12 z 18
V. System zasilania
Podstawowym źródłem zasilania JWT ma być napięcie 230/400 V±10%, 50 Hz±5%.
Kontener powinien być przystosowany do pracy w układzie sieciowym TN-S. Szacuje się pobór
mocy JWT do 12 kVA.
Montaż elektryczny powinien być prowadzony zgodnie z normą NO-06-A104:2005,
pkt 2.9, a izolacja elektryczna powinna być zgodna z pkt. 2.10 tej normy.
Nadwozie powinno być wykonane w zakresie wymagań dotyczących uziemienia zgodnie
z NO-06-A104:2005, pkt 2.2.2. W szczególności wymaga się, aby rezystancja przejścia
w obwodzie uziemienia poszczególnych podzespołów nie była większa niż 2 mΩ, mierzona
pomiędzy głównym zaciskiem uziemienia kontenera, a zaciskiem uziemiającym (stykiem
ochronnym PE, obudową) poszczególnych podzespołów.
Wszystkie części składowe kontenera będące pod napięciem 25 V i wyższym w stosunku
do obudowy powinny być zabezpieczone przed przypadkowym dotknięciem przez obsługę
podczas eksploatacji.
Zasady ochrony przed porażeniami elektrycznymi powinny być zgodne z normą
PN HD 60364-4-41.
Instalacja ochrony wyposażenia elektrycznego przed przepięciami łączeniowymi
i atmosferycznymi powinna spełniać wymagania normy PN HD 60364-4-443.
W skład ww. systemu wchodzą dostarczane przez PIT–RADWAR S.A. urządzenia lub
dokumentacja na ich wykonanie (szczegóły do uzgodnienia w ramach indywidualnych
konsultacji z konstruktorami i projektantami):
1. Tablica wejściowa zasilania TWZ,
2. Filtr FL,
3. Tablica filtrów TFL,
4. Tablice Rozdziału Zasilania TRZ,
5. Akumulatory,
6. Zespół Załączania Zaterii ZZB,
7. Prostownik ZB24DC200/SPEC (lub inny uzgodniony ) prod. MEDCOM.
Projekt i wykonawstwo w zakresie zasilania powinno uwzględniać przepisy i akty
normatywne (wojskowe i państwowe) obowiązujące w zakresie ochrony przeciwporażeniowej,
odgromowej, przepięciowej i przeciwpożarowej, a także uwzględniać wymagania dla elementów
przetwarzających informacje niejawne (dotyczy kontenera JWT). Spełniać wymagania związane
z nadawaniem znaku „CE”.
VI. Dokumentacja techniczna
Wymagania ogólne
W ramach dokumentacji technicznej wymagane jest dostarczenie:
1. Dokumentacji technicznej zgodnej z Decyzją Nr 349/MON z dnia 20.09.2011 r.
w składzie:
dokumentacja produkcyjna:
Strona 13 z 18
Dokumentacja Konstrukcyjna w formacie pdf (DK),
Warunki Techniczne (DT),
Warunki Utylizacji (WU).
dokumentacja użytkowania:
Instrukcje Użytkowania (IU),
Dokumentacja techniczna urządzeń szkoleniowych (DT US),
Program Szkolenia Personelu użytkującego i naprawiającego (PSP),
Opis Oprogramowania (OpOPR),
Kryteria wyszkolenia obsług i zespołów naprawczych (KW),
Książka Urządzenia (KU).
dokumentacja zabezpieczenia:
Instrukcja Obsługiwania Technicznego (IOT),
Instrukcja Naprawy (IN),
Dokumentacja Techniczna Aparatury Kontrolno-Pomiarowej (DT AKP),
Katalog Części Zamiennych (KCzZ),
Wykaz Zestawów Części Zamiennych (WZCzZ).
2. Rysunków konstrukcyjnych 3D zapisanych w formatach programu Audotesk Inventor,
lub SolidWorks, ProEngineer lub formacie STEP, zawierających:
elementy funkcjonalne, których obsługa jest bezpośrednio omawiana
w dokumentach: IN, IOT, IU, w ramach konserwacji, czyszczenia, wymiany,
sprawdzenia stanu technicznego itp.
lokalizację punktów smarowania, wymagających cyklicznego uzupełnienia lub
wymiany smaru lub oleju,
lokalizację miejsc mocowania (wraz z tłem) wyposażenia dostarczonego przez
zamawiającego (np. szoferka kabiny pojazdu, przedziały kontenerowe, gniazda
kontenerowe),
lokalizację punktów mocowania zawiesi transportowych,
lokalizację punktów pomiarowych (np. pomiar rezystancji przejścia inst. el.).
3. Treści tekstowej, odpowiadającej merytorycznie i chronologicznie zakresowi
wskazanemu w Decyzji Nr 349/MON z dnia 20.09.2011 r. dla poszczególnych
dokumentów wymienionych w pkt. 1, z uwzględnieniem szczegółowych kryteriów
zawartych w części „Wymagania szczegółowe”.
4. Dokumentacja powinna zostać przekazana w wersji papierowej i elektronicznej,
edytowalnej, wraz z materiałami składowymi w formatach źródłowych (np. zdjęcia
i rysunki).
5. Jeżeli dany rozdział przewidziany w Decyzji Nr 349/MON nie dotyczy specyfiki SpW
należy zawrzeć informację, że nie dotyczy omawianego SpW lub może dotyczyć tylko
w określonych warunkach.
Wymagania szczegółowe
Instrukcja Naprawy (IN) powinna zawierać:
1. Zasady prowadzenia napraw w okresie gwarancyjnym.
Strona 14 z 18
2. Organizację systemu napraw SpW, uwzględniającą podział na poziomy napraw oraz
opis kompetencji na tych poziomach dla:
etatowej obsługi SpW, dysponującej potencjałem materiałowym i narzędziowym
znajdującym się na ukompletowaniu SpW (podać rodzaj i kategorię wymaganych
uprawnień oraz kursów szkoleniowych),
warsztatów technicznych SZ, mających dysponować potencjałem porównywalnym do
serwisu producenta (podać rodzaj i kategorię wymaganych uprawnień oraz kursów
szkoleniowych, organizowanych np. przez producenta, wraz z wyspecyfikowaniem
niezbędnego potencjału warsztatowego).
3. Wykaz osób i instytucji wraz z zakresem kompetencji uprawnionych do naprawy
oprogramowania (OPR).
4. Szczegółowe metodyki weryfikacji poprawności działania SpW oraz diagnozowania
uszkodzeń, z uwzględnieniem:
podania interpretacji sygnalizacji stanu technicznego np. kody błędów, kolory lampek
sygnalizacyjnych, komunikatów interfejsu itp.
podania wymaganych wartości nominalnych parametrów pracy elementów,
określenia narzędzi i aparatury niezbędnej do wykonania sprawdzenia, z wyraźnym
zaznaczeniem jeżeli spoza ukompletowania SpW.
5. Przewodniki technologiczne, będące procedurami napraw poszczególnych elementów
zespołów SpW, niezbędnych do realizacji na poszczególnych poziomach, zawierające
elementy wymienione w dokumentach ZCzZ i KCzZ. Procedury naprawcze powinny:
zawierać wymianę elementów wskazanych w dokumencie ZCzZ, z uwzględnieniem
czynności sprawdzających poprawność wymiany (patrz punkt 4),
określać ogólne kryteria wymiany elementów indywidualnych, innych niż wymienione
w ZCzZ, zawartych w dokumencie KCzZ.
uwzględniać wykorzystanie narzędzi znajdujących się na ukompletowaniu SpW ,
jednoznacznie określać wymagane narzędzia spoza ukompletowania SpW.
6. Wykaz specjalistycznych narzędzi, oprzyrządowania specjalnego i aparatury kontrolno-
pomiarowej (AKP) oraz podstawowych materiałów eksploatacyjnych, niezbędnych do
realizacji napraw na poszczególnych poziomach.
7. Wykaz charakterystycznych i najczęściej występujących uszkodzeń, opis objawów oraz
sposób ich usuwania.
8. Wykaz elementów sprzętu podlegających obligatoryjnej naprawie przez producenta
(uprawniony lub właściwy serwis) lub wymagających zastosowania specjalnej procedury
(dekodery, transpondery, urządzenia kryptograficzne itp.)
Instrukcja Obsługiwania Technicznego (IOT) powinna zawierać:
1. Zakresy obsługiwań realizowanych w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym,
2. Rodzaje obsługiwań technicznych i ich częstotliwość (normy eksploatacyjne),
z podziałem na:
OB.- obsługa bieżąca wykonywana raz na tydzień w warunkach polowych.
OO-1 – obsługa okresowa wykonywana raz na kwartał w warunkach polowych,
OO-2 – obsługa okresowa wykonywana raz na rok w warunkach warsztatowych,
Strona 15 z 18
SP – obsługa specjalna wykonywana np. przed i/lub po użytkowaniu oraz
w szczególnych warunkach (np. środowiskowych), w zamyśle nieodpowiadająca ww.
czasookresom.
3. Przewodniki technologiczne prowadzenia poszczególnych obsługiwań technicznych oraz
warunki techniczne sprawdzeń poprawności działania SpW oraz jego odbioru po
wykonanym obsługiwaniu technicznym (np. przez służby dozoru technicznego),
4. Wykaz specjalistycznych narzędzi, oprzyrządowania specjalnego i aparatury kontrolno-
pomiarowej (AKP), niezbędnych do przeprowadzenia obsługiwań.
5. Wykaz materiałów eksploatacyjnych niezbędnych do realizacji ww. obsługiwań
technicznych wraz ze wskazaniem miejsca ich pozyskania.
6. Kryteria wyszkolenia zespołów do prowadzenia poszczególnych obsługiwań.
7. Wykaz elementów (zespołów/podzespołów) SpW podlegających obligatoryjnemu
serwisowaniu przez producenta lub autoryzowany serwis oraz czasookres ich realizacji
(patrz punkt 2).
8. Przewodnik technologiczny konserwacji SpW przed jego przechowywaniem określonym
w I.11.a).
9. Wykaz części zamiennych (w ramach WZCzZ) i materiałów eksploatacyjnych, wraz
z zamiennikami, wykorzystywanych w procesie obsługiwań technicznych.
Instrukcja Użytkowania (IU) powinna zawierać:
1. „Opis Techniczny”, zawierający m.in.:
przeznaczenie SpW,
dane techniczne (gabaryty, masa, osiągi, parametry pracy, dopuszczalne warunki
pracy do zachowania parametrów znamionowych pracy),
opis możliwości taktyczno-technicznych,
opis budowy i zasady działania całego SpW oraz jego elementów funkcjonalnych
i systemów składowych, z uwzględnieniem:
utrzymania podziału na systemy, podsystemy, moduły i elementy funkcjonalne
niskiego rzędu, zgodnego z treścią dokumentu KU,
podziału opisu elementów na: przeznaczenie, lokalizację (dodatkowo
zdjęcie/rysunek), dane techniczne i/lub funkcjonalności, współpracę z innymi
elementami (np. schematy blokowe),
opis użytego oprogramowania w SpW, możliwość jego integracji z innym SpW oraz
sposób weryfikacji poprawnego funkcjonowania zintegrowanego systemu,
opis charakterystycznych niesprawności SpW, w tym podstawowych błędów i usterek
technicznych w oprogramowaniu, jakie mogą wystąpić w procesie użytkowania,
możliwości pracy SpW w otoczeniu systemowym (zewnętrznym),
klauzule niejawności całego wyrobu i jego podzespołów, z podziałem na obszary
jawne i niejawne,
wykaz przedmiotów i substancji niebezpiecznych dla człowieka i środowiska,
wymagających szczególnych sposobów utylizacji lub wymagających oddzielnego
ewidencjonowania.
2. „Użytkowanie SpW” (dopuszcza się jako osobny tom), zawierający m.in.:
Strona 16 z 18
zasady BHP w procesie eksploatacji SpW,
skład załogi/obsługi z wyszczególnieniem kwalifikacji, jakie poszczególni funkcyjni
powinni posiadać do prawidłowego użytkowania SpW, w tym zakres kompetencji
i uprawnień do wprowadzania oprogramowania (OPR) do różnych elementów SpW
(przez użytkownika lub inne osoby funkcyjne) oraz wymagane kompetencje osób
(instytucji), które będą odpowiadać za wykonanie, weryfikację oraz naprawę
określonych poziomów integracji,
rodzaje i częstotliwość obsługiwań oraz zakres prac przewidzianych do realizacji,
z wyszczególnieniem organów, które je powinny realizować,
szczegółowe zasady postępowania podczas przygotowania do pracy SpW, użycia
SpW, kontroli poprawności funkcjonowania z uwzględnieniem procedur awaryjnych,
szczegółowe zasady postępowania podczas przygotowania SpW do transportu
lądowego, morskiego i powietrznego, przechowania, itp. Rozdział powinien
obejmować opis załadunku i rozładunku ze szczególnym wskazaniem punktów
zaczepowych zawiesi i odciągów transportowych oraz procedurami montażu
i demontażu elementów podlegających innym kryteriom transportowym (np. elementy
wrażliwe na uszkodzenia),
sposób przygotowania SpW do funkcjonowania w różnych warunkach
środowiskowych,
zasady eksploatacji oprogramowania występującego w SpW,
przewodnik technologiczny obsługiwań technicznych i napraw realizowanych przez
etatową obsługę/załogę - wymienione czynności w odniesieniu do IOT.
normatyw zużycia materiałów w procesie użytkowania (w ramach IU i IOT),
wykaz części zamiennych oraz zapasowych materiałów eksploatacyjnych będących
w ukompletowaniu wyrobu (lub realizowane w ramach WZCzZ),
wykaz wyposażenia podlegającego legalizacji metrologicznej i dozorowi
technicznemu,
opis użytkowania w warunkach szczególnych (np. teren skażony, strefa
oddziaływania pól radiacyjnych, zakłóceń, itp.),
strefy (miejsca) ograniczonego dostępu, wynikającego z bezpieczeństwa, ochrony
informacji, uprawnień do napraw, strojeń, itp. oraz opis sposobu ich zabezpieczenia.
VII. Wymagania dot. jakości
1. Dostawca powinien posiadać wdrożony system zapewnienia jakości ISO 9001:2015,
AQAP 2110 edycja D, wydanie1.
2. Wymagania jakościowe zawarte w niniejszych założeniach w zakresie produkcji i badań,
podlegają nadzorowaniu jakości poprzez monitorowanie czynności wykonawcy
w systemie zarządzania jakością przez 15 Rejonowe Przedstawicielstwo Wojskowe –
RPW.
3. Wykonawca zapewni, że w umowie/zamówieniu z podwykonawcami zostaną
umieszczone, uzgodnione z RPW, zapisy wymagań jakościowych wynikających z ww.
AQAP, które umożliwią nadzorowanie jakości u podwykonawców, a w przypadku
realizacji umów/zamówień z podwykonawcami zagranicznymi – zapisy wymagań
jakościowych uzgodnionych z RPW, które zapewniają realizację procesu rządowego
zapewnienia jakości (GQA).
Strona 17 z 18
4. Wykonawca dostarczy do RPW kopie umów/zamówień podpisanych
z podwykonawcami, dla których określono wymaganie nadzorowania jakości lub tę
część umowy/zlecenia, która zawiera nazwę i adres podwykonawcy oraz wymagania
jakościowe w celu uruchomienia procesu nadzorowania jakości.
5. W przypadku, gdy wykonawca będzie z kraju nie należącego do NATO lub z kraju z
którym Polska nie posiada podpisanego porozumienia MoU odnośnie bezpłatnego
zapewnienia jakości, koszty przeprowadzenia procesu odbioru wojskowego pokrywa
wykonawca.
6. Wykonawca zapewni dostęp przedstawicieli RPW do specyfikacji technicznej wyrobu
i/lub dokumentów potwierdzających zgodność przedmiotu zamówienia z wymaganiami
umowy/zamówienia.
7. Wykonawca potwierdzi, że wyrób spełnia wymagania specyfikacji technicznej
dostarczając z wyrobem „Protokół odbioru” akceptowany podpisem przedstawiciela
RPW i/lub protokół zgodności „Certyficate of Conformity” (CoC) wystawiony i podpisany
przez podwykonawcę oraz akceptowany podpisem przedstawiciela wojskowego GQAR
– w przypadku realizacji procesu rządowego zapewnienia jakości u podwykonawcy
zagranicznego.
8. W przypadku wprowadzenia zmian w konstrukcji urządzenia, na wniosek wykonawcy,
należy potwierdzić badaniami typu pod nadzorem RPW.
9. W przypadku odstępstw od poszczególnych wymagań jakościowych nie wpływających
znacząco na ich obniżenie oraz zmianę ceny za przedmiot zamówienia, na wniosek
wykonawcy, zaakceptowany przez przedstawiciela RPW, ostateczną decyzję podejmie
zamawiający.
10. Wykonawcy znane są zasady nadzorowania przez RPW realizacji umowy/zamówienia
i zobowiązuje się spełnić wymagania w zakresie niezbędnych potrzeb przedstawiciela
wojskowego wynikających z realizowanych przez niego zadań.
11. Dostarczony wyrób/wyroby powinny być nowe, kategorii I – nowe, nieużytkowane,
przechowywane w magazynach, sprawne technicznie (wg „Instrukcji zarządzania
eksploatacją sprzętu wojskowego w Siłach Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej –
Zasady ogólne – DU-4.22.13(A)” wprowadzonej Decyzją Ministra Obrony Narodowej
Nr 10/Log./P4 z dn. 02.02.2018r.
VIII. Warunki dostawy
Kontenery powinny podlegać odbiorowi na zgodność z Warunkami Technicznymi,
uzgodnionymi z Zamawiającym. Odbiór powinien być przeprowadzony z udziałem RPW.
Producent powinien również dostarczyć deklarację WE.
Strona 18 z 18
IX. Harmonogram realizacji usługi
Prace powinny być realizowane wg następującego harmonogramu (propozycja):
Nr Etap/zadanie Termin realizacji koszt % całkowitych kosztów
I. Projekt wstępny 2019-03-30 10%
II. Projekt techniczny 2020-10-31 85%
II.1 Dokumentacja konstrukcyjna 2019-10-31 25%
II.2 Wytworzenie 2020-10-31 60%
III. Uruchomienie i badania wstępne 2020-12-31 3%
IV. Badania kwalifikacyjne 2022-03-31 1%
V. Rewizja dokumentacji 2022-03-31 1%
Przejście do kolejnego etapu realizacji musi być poprzedzone pozytywną weryfikacją
stanu prac dokonaną przez zespół projektowy PIT-RADWAR.
UWAGA !!!
Jeśli wymienione powyżej wymagania i specyfikacje nie dotyczą przedmiotu zamówienia
realizowanego przez oferenta w ofercie należy je wskazać z adnotacją „nie dotyczy” i wyjaśnieniem
np. „wyrób nie posiada oprogramowania”.