zone 40 – 10 år efter
TRANSCRIPT
![Page 1: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/1.jpg)
Zone 40 – 10 år efter
Erfaringer med 40 km/t zoner i Gladsaxe Kommune i særlige
forsøgsprojekter
![Page 2: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/2.jpg)
Etablering af zone 40
• Mørkhøjkvarteret– Etableret i 1996 (15 km)
• Maglegårdkvarteret– Etableret i 1998 (15 km)
• Øvrige boligveje i Gladsaxe Kommune– Etableret i 2000 (100 km – ”kun” 55 nye
bump)
![Page 3: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/3.jpg)
Baggrund
• Forsøgsprojekt Trafikpuljen
• Differentierede hastighedsgrænser jf. Færdselssikkerhedskommissionens anbefalinger
• Hastighedsplan (revideret funktions- og hastighedsklassifikation alle veje)
• Zone 40
![Page 4: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/4.jpg)
![Page 5: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/5.jpg)
Mørkhøjkvarteret 1998
• Støtte fra trafikpuljen (95 puljen)
• Forsøgsprojekt om differentierede hastigheder og hastighedsplanlægning
• Velafgrænset boligområde
• Uheldsbelastet
![Page 6: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/6.jpg)
![Page 7: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/7.jpg)
Maglegårdkvarteret 1998
• Støtte fra trafikpuljen (97 – puljen)
• I forlængelse af Mørkhøjprojektet
• Afgrænset boligområde
• Få stier
• Ønske fra beboere om trafiksaneringer
![Page 8: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/9.jpg)
Gladsaxe Kommune 2000
• Støtte fra trafikpuljen (98-puljen)
• Omfatter resten af kom-munens boligveje
• Projekt omfattet af kommunens hastighedsplanfra 1996
![Page 10: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/10.jpg)
![Page 11: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/11.jpg)
Resultater
• Markant færre personskadeuheld
• Nedsat hastighed i zonerne
• Øget tryghed for bløde trafikanter
• Meget positiv tilbagemelding fra beboere
![Page 12: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/12.jpg)
Afmærkningsbekendtgørelse 2006 – zonetavler 40 km/t
• Forudgående hastighedsmålinger på alle veje med fri strækning > 150 m
• Evalueringsplan
• Fartdæmpere hvis fri strækning > 300 m eller hvis V 85% > 47 km/t
• Evaluering – hvis V 85% > 47 km/t supplerende fartdæmpere
![Page 13: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/13.jpg)
![Page 14: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/14.jpg)
Resultater 10 år efter
• Reduktion af uheld i zonerne
• Stor reduktion af personskadeuheld
• Størst effekt i Mørkhøj- og Maglegårdskvarteret– Kortere afstand mellem
hastighedsdæmpende foranstaltninger
![Page 15: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/15.jpg)
Resultater - Uheld
Maglegårdskvarteret inkl. Maglegårds Allé
1993-1995 1997-1999 2005-2007 Forskel i % (93-95 / 05-07)
Personskadeuheld 4 1 1 -75
Materielskadeuheld og ekstrauheld 12 5 6 -50
Uheld i alt 16 6 7 -56
Mørkhøjkvarteret inkl. Mørkhøjvej
1993-1995 1997-1999 2005-2007 Forskel i % (93-95 / 05-07)
Personskadeuheld 21 8 10 -52
Materielskadeuheld og ekstrauheld 33 10 11 -67
Uheld i alt 54 18 21 -61
Resterende boligveje 1993-1995 1997-1999 2005-2007 Forskel i % (93-95 / 05-07)
Personskadeuheld 17 12 4 -76
Materielskadeuheld og ekstrauheld 48 40 58 21
Uheld i alt 65 52 62 -5
![Page 16: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/16.jpg)
Resultater - Uheld
Undersøgt cyklistuheld i Mørkhøj:
• Betydeligt færre uheld med cyklister
• Reduktion af uheld i zone 40 på 88 %
Mørkhøjkvarteret inkl. Mørkhøjvej
1993-1995 1997-1999 2005-2007 Forskel i % (93-95 / 05-07)
Personskadeuheld 8 5 3 -63
Materielskadeuheld og ekstrauheld 9 3 3 -67
Uheld i alt 17 8 6 -65
![Page 17: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/17.jpg)
Resultater - Hastighed
Område Gen. hast. før Fald i gen. hast. 0-2 år efter
[km/t] [km/t]
Mørkhøjkvarteret 43,8 12-14
Maglegårdskvarteret 35,4 5-7
Resterende Boligveje
40,8 5-9
• Lavere gennemsnitshastigheder i zonerne
![Page 18: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/18.jpg)
Resultater - Tryghed
• Øget tryghed for fodgængere og cyklister at færdes på boligvejene:
• Mørkhøj: 38% og 41 %
• Maglegård: 36% og 45%
• Gladsaxe Kommune: 34% og 36%
![Page 19: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/19.jpg)
Udbygning i 2010
Supplerende bump
• Udvalgt strækninger over 300m uden hastighedsreducerende elementer
• Resultater fra hastighedsmålinger• Trafikale vurderinger• Vejkategori (busdrift, brandvej m.m.)
• Anlagt 13 bump
![Page 20: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/20.jpg)
![Page 21: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/21.jpg)
”Repetitions tavler”
Kampagnetavler
Tavler hænges op ved:
• Skoler
• Større boligveje
• Ved nye bump
• Frasorterede veje
![Page 22: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/22.jpg)
Udvikling cykeluheld
• Udvikling i cyklistuheld på kommune- og privat fællesveje i Gladsaxe
![Page 23: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/23.jpg)
![Page 24: Zone 40 – 10 år efter](https://reader036.vdocuments.net/reader036/viewer/2022062514/5589536dd8b42af80b8b46d7/html5/thumbnails/24.jpg)
Udvikling landsplan
• Udvikling i cyklistuheld på kommune- og privat fællesveje i Danmark