Номер 10 - декабрь 2011г

1www.bb-magazine.com

2 BRAINBOX №10 декабрь 2011

СПб, Московское ш., д.13а(812) 322-68-55, 329-88-39 www.transcom-at.ru

АНТИКОРРОЗИЙНАЯОБРАБОТКА

Продажа материалови оборудования 972-42-32

Запись на обработку 938-22-07ул. Софийская, д.8, корп.3

реклама реклама

реклама реклама


Издатель: ООО «Издательство «Гулливер-Питер», 2011 г.Адрес редакции и издателя:197136, Санкт-Петербург,Ординарная ул., 6, офис 4Тел./факс: (812) 612-11-08, 612-11-28e-mail: [email protected]

По вопросам распространения обращаться по тел.: (812) 233-67-56Зарегистрирован 28 декабря 2010 годаУправлением Федеральной службы по надзору в сфере связи,информационных технологий и массовых коммуникацийпо Санкт-Петербургу и Ленинградской области.ПИ № ТУ 78-00784

Отпечатано в типографии AS “Uniprint”,Järvevana, 9 F, Tallinn, EstoniaТираж 80 000 экз.Подписано в печать 24.11.2011Редакция не несёт ответственности за достоверность рекламной информации.Рекламируемые товары и услуги подлежат обязательной сертификации.Мнение редакции может не совпадать с мнением авторов публикаций.При перепечатке опубликованных материаловссылка на журнал «BRAINBOX AUTO» обязательна.Рекламно-информационное издание.Распространяется бесплатно.

Материалы, отмеченные знаком публикуются на правах рекламы.

Генеральный директорАнтон НедорезовЗаместитель генерального директораАнна ЕвтушенкоИсполнительный директорМария КоршуноваДиректор по связям с общественностьюПавел Конев(812)[email protected]Главный редакторАртем КобиливкерАрт-директорИслам ЭльдегвиВыпускающий редакторЕгор ВасильевРуководитель отдела дизайна и вёрсткиСергей БоровиковЭксперты рубрикЕвгений Тумоса, Никита КрючковРоман Останин, Кирилл ВерёвочкинФотографыИлья Огородников, Никита Крючков,Олеся Синиченко, Алексей НазвинРазмещение рекламыМедиа-агентство PERO-group:(812) [email protected]Руководитель медиа-отделаАлексей СинельниковСтарший менеджерЮлия АндрееваМенеджеры отдела рекламыМельник Мария, Сургутскова Мария,Константин Лавров

Артём КобиливкерГлавный редактор

Вот и прошла-промелькнула осень..Порой дождливая и неприветливая, но в то же время красочная и озорная! Для кого-то из нас это было время значительных изменений в жизни, кто-то лишь настраива-ется на новый лад. Впереди зима — с её морозами и прогулками на свежем воздухе всей семьёй, такой замечательный и яркий праздник — приход Нового Года!

Пусть этот первый зимний месяц пройдёт, у каждого из нас, в ожидании чуда!

Ведь впереди всё только самое хорошее!Я искренне верю в это!

Вся команда BRAINBOX AUTO поздравляет Вас с приближающимися праздниками!Будем по-прежнему вместе в Новом 2012 Году!!

Надёжный преемникToyota Camry

8

Обзор СТО

Из личного опыта – в первые рукиSeat Leon

Под занавес в Лос-Анджелес

Neste Oil Rally Finland

АвтоуслугиЗапчасти к иномаркам, Сервис, Грузовики, Мото

21

22

4Новости Автосалонов

16

12

25-29


Купи Fiatи выбери себе подарок

При покупке автомобилей Fiat Grande Punto, Fiat Panda и Fiat Ducato до 31 декабря 2011 года в «Автоцентре Ав-рора», у покупателя имеется возмож-ность выбрать любой из подарков, предлагаемых в автосалоне*. Подар-ки, которые можно выбрать самим, ожидают каждого покупателя!

*Количество автомобилей, участвующих в акции, ограничено. Скидки действительны только на авто-мобили, имеющиеся в наличии. Подробности акции в отделе продаж автосалона.

Выкуп Б/У автомобилей

«ПаритетЪ» открыл новое направле-ние – «выкуп автомобилей», которое не только позволяет клиентам пересесть на новые автомобили, представлен-ные в дилерском центре, но и про-сто отдать свой старый автомобиль. Предпочтений по выкупу автомоби-лей у «ПаритетЪ» нет. Примут, как ава-рийный, так и кредитный автомобиль. «ПаритетЪ» является дилерским цен-том по продаже и обслуживанию ав-томобилей марок Тагаз, Uz-Daewoo, ZAZ, BYD, а также продает автомобили Gelly, Lifan и АвтоВАЗ.

На рынке проката автомобилей по-явился еще один игрок.

Автопарк дилерского центра «Па-ритетЪ», на данный момент, состав-ляет 15 новых автомобилей Kia Rio. Стоимость проката автомобиля в сут-ки, для данного вида услуг оказывае-мых в среднем классе, составляет от 1500 руб.

Кроссовер Ford Kuga в наличии в ТДВ-Авто

АКПП; двигатель: 2,5Т л., 200 л.с.;цвет: серо-синий металлик;Комплектация: Titanium;Специальная цена: 1 276 100 руб. Этот автомобиль обладает одними из лучших характеристик в своем классе и инновационными технологическими решениями, позволяющими обеспе-чить высокий уровень безопасности и комфорта.

Акция «Профессиональный шиномонтаж» в «Галант Авто»

C 6 октября холдинг «Мега-Авто» про-водит акцию «Профессиональный ши-номонтаж» в салоне официального дилера Mitsubishi Motors — «Галант-Авто». При покупке шин или дисков — шиномонтаж за полцены. При покупке колёсных дисков и шин — шиномонтаж бесплатно. Предоставляется услуга по сезонному хранению шин. Срок дей-ствия акции с 6-го октября по 31-е де-кабря 2011 года.

При покупке Е-Класса –в подарок Каскои Сервисный контракт

Приобретая автомобиль «Мерседес-Бенц» Е-класса в автоцентре «Звезда Невы», до 31 декабря 2011г., в подарок предоставляется страховой полис КА-СКО и Сервисный контракт. Количе-ство автомобилей ограничено.Более подробную информацию об ак-ции можно узнать в автоцентре.Дополнительные услуги:- Дисконтная карта на обслуживание;- Помощь на дорогах*

*Программа «Помощь на дорогах» включает в себя круглосуточное оказание следующих услуг: заме-на или ремонт колеса; доставка топлива (топливо оплачивается отдельно); пуск двигателя при разря-женной аккумуляторной батарее; мелкий ремонт на дороге; эвакуация в дилерский центр «Мерседес-Бенц»; техническая консультация по телефону.

Скидка в SPB-MOTORSдо 70 000 руб.

Автоцентр SPB-MOTORS предлагает в преддверии новогодних праздников абсолютно всем покупателям автомо-билей Uz-Daewoo – Nexia или Matiz, лю-бой комплектации, получить скидку в подарок до 70 000 руб.*

Алгоритм акции: •При оформлении покупки автомобиля

в салоне SPB-MOTORS, будущий ав-товладелец выбирает подарочный би-лет.

•Каждый билет содержит скидку. Билет выбирается методом случайного отбо-ра. Сумма скидки заранее неизвестна.

•При покупке одного автомобиля пола-гается выбрать один билет.

•Скидка учитывается немедленно при оформлении документов на приобре-таемый автомобиль. Сумма покупки уменьшается на сумму скидки.

*Срок проведения акции с 01.11.11 по 31.12.11. Ор-ганизатор акции ООО «УзавтоРус». Максимальный размер скидки на автомобили составляет 70 000 рублей. Источник информации ,об организаторе данного мероприятия, о правилах его проведения ,количестве призов или выигрышей по результатам данного мероприятия, сроках,месте и порядке их получения можно ознакомиться на сайтеwww.uzdaewoo.ru

Новости АвтосалоновR1 3

24

5


ш. Революции д.65www.spb-motors.ru (812) 449-60-60

ш. Революции д.65www.spb-motors.ru (812) 449-60-60

рекла

ма

рекла

ма


Зимняя резина в подарок при покупке CITROЁN

В декабре во всех автосалонах ЭКСИС-Петербург, предлагаются специаль-ные условия на покупку автомобилей CITROЁN. При покупке любого автомо-биля CITROЁN, комплект зимней рези-ны в подарок.

В автоцентре «Открытая дорога» в де-кабре действуют специальные про-граммы на покупку Kia Ceed.

1. Kia Ceed в рассрочку. Первоначаль-ный взнос – от 40%. Срок кредита – 12 или 18 месяцев. Переплата 0%. Дей-ствует единовременная комиссия за выдачу рассрочки 12000 руб.

2. Специальная программа от KIA Finance. Срок действия с 01.11 по 31.12.2011г. Первоначальный взнос от 50%. Срок кредита до 36 месяцев. Программа действует на все комплек-тации Ceed (кроме Pro Ceed). Субсиди-руется кредит только на автомобиль.

Подарки для покупателей Jeep Grand Cherokeeв автоцентре «Эльва Моторс»

Автоцентр «Эльва Моторс» перед Но-вым годом дарит подарки покупателям автомобилей Jeep Grand Cherokee. На складе автоцентра представлен ши-рокий выбор комплектаций и цвето-вых решений. Приобретая Jeep Grand Cherokee в декабре, покупатель по-лучает в подарок противоугонный спутниковый комплекс или комплект зимний резины.

Подробности акции уточняйте у менеджеров отдела продаж.

В автосалоне «Атлант-М Балтика»представлен Chevrolet Tahoe в комплектации LTZ

Chevrolet Tahoe – отличный семейный автомобиль. Он незаменим в тяжелых дорожных условиях, о которых не сто-ит забывать в преддверии грядущего зимнего периода.Цена от 2 200 000 руб.

В декабре дилерский центр «Балтик-Авто» начинает продажу автомобиля ЗАЗ Chance, оснащённого автомати-ческой коробкой передач (АКПП).

На автомобиле установлен двигатель объёмом 1,4л., производства GM. Ав-томобили будут выпускаться в ис-полнении, соответствующем нормам Евро-4. Модель будет представлена в двух вариантах кузова и трех ком-плектациях на каждый. Стоимость ба-зовой комплектации составит 340 000 рублей. Это будет наиболее доступ-ный автомобиль с автоматической ко-робкой передач. Для автолюбителей – удачный вариант практичного и на-дёжного семейного автомобиля.

В автосалоне «Капитал Авто Кудрово» можно приобрести в рассрочку на 1 год, без переплаты, Cadillac SRX, либо CTS Coupe. При любом способе покуп-ки данного автомобиля – в подарок предоставляется комплект зимней ре-зины Nokian.

*Информацию об организаторе акций, правилах их проведе-ния, количестве призов, подарков, сроках, месте и порядке их получения, уточняйте в отделах продаж салонов офици-альных дилеров.

Новости АвтосалоновR1 3

24

5


Запчасти для микроавтобусов

MAXUS DUCATO BOXER JUMPERБогатырский пр., д. 14, корп. 2,ТЦ «Богатырский», 2 этаж, секция 49/1

305-25-658-960-273-30-83

КЛИМАТWEST

Волхонское шоссе, 113 к.ДВремя работы с 10–20 Пн-Пт

www.climat-west.ru

8 (951) 673-97-978 (812) 635-67-39

Моб.Тел.:Тел/Факс:

РАСТОЧКАшлифовка, ремонтГБЦ, шатунов,автомобилей

Аргон 972-09588-911-995-79218-911-995-4375

В салоне РОЛЬФ Лахта новая Mazda 3

Самое актуальное предложение декабря. Новая Mazda3 в РОЛЬФ Лахта – с предпусковым обогревателем и комплек-том зимней шипованной резины в комплекте.

При покупке до 31 декабря нового автомобиля Mazda3 1,6 Touring Plus стоимостью от 854 750 руб. из автомобилей, имеющихся в наличии в дилерском центре, ООО «РОЛЬФ Лахта М», покупателю предоставляется скидка с цены при-обретаемого автомобиля в размере стоимости дополни-тельного оборудования – автономного подогревателя и комплекта зимних шин 195/65R15. Установка подогревателя оплачивается клиентом самостоятельно. Покупателям иных комплектаций автомобиля Мazda3 FL также предоставля-ются скидки на условиях проведения Акции. Об услови-ях проведения Акции можно узнать в отделе продаж. Акция действительна до 31.12.2011г.

Компания «Свид-Мобиль»представляет Volvo S60 HEICO SPORTIV

Компания «Свид-Мобиль», официальный дилер Volvo, в этом году получила статус официального дистрибьютора немец-кого тюнингового ателье HEICO SPORTIV в России. На базе дилерских центров компании успешно работает студия ин-дивидуализации автомобилей Volvo. В тестовом парке авто-центров «Свид-Мобиль» появилась доработанная Volvo S60 HEICO SPORTIV на базе T6 AWD, которую каждый желающий может испытать на дорогах нашего города. Стоимость всех доработок, которые представлены на подготовленном те-стовом автомобиле Volvo S60 HEICO SPORTIV, составляет 370.000 рублей. Все фирменные программы, предлагаемые компанией HEICO SPORTIV, одобрены представительством Volvo в России, что позволяет автомобилю после прохожде-ния всех степеней тюнинга оставаться на гарантии.


текст: Евгений Тумосафото: Никита Крючков

В семействе нашего сегодняшнего героя в этом году своеобразный юбилей:

на протяжении последних десяти лет Toyota Camry удерживает на российском рынке титул безоговорочного лидера среди иностранных автомобилей бизнес-класса. За это время уже успели смениться две генерации больших седанов. Теперь же пришла очередь нового, седьмого по счёту, поколения Camry, у которого, судя по всему, нет никаких причин прерывать сложившуюся традицию.

Параметр Toyota Camry

Тип кузова 4-дверный седан

Число мест 5

Размеры (дл/шир/выс), мм 4825 / 1825 / 1480

Объем багажника, л 506

Снаряженная масса, кг 1510

Полная масса, кг 2100

Двигатель бензиновый

Число цилиндров 4

Число клапанов 16

Рабочий объем, см3 2494

Максимальная мощность, л.с. 181

Макс. крутящ. момент, нм 231

Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая

Привод на передние колеса

Максимальная скорость, км/ч 210

Время разгона 0–100 км/ч, с 9,0

Расход топлива (смеш. цикл), л 7,8

Емкость топл. бака, л 70

Топливо бензин 95

Надёжный

преемник

ПремьераR1 3

24

5


Бодрое утро!Мы уже привыкли, что большинство новинок после официальных премьер на мировых автосалонах добираются до нас лишь спустя долгие месяцы. И оттого приятно было узнать, что рос-сийские дилеры дадут старт прода-жам новой Camry почти в одно время с заокеанскими коллегами. И это не-смотря на то, что американский ры-нок по-прежнему является важнейшим для японской компании, ведь Camry в США настоящий бестселлер. Шутка ли, только за прошедший год её вла-дельцами стали более 320 тысяч жите-лей Нового Света, а это в двадцать раз больше российской составляющей.

Но если автомобили прошло-го поколения по обе стороны океана были практически идентичны, то но-вые приобрели свои континентальные особенности: американской версии досталась более грозная оптика и спортивные бамперы, благодаря чему она даже стала напоминать Хонду Ак-корд, в то время как наш, европейский, вариант остался внешне более спо-койным и привычным, что только боль-ше соответствует его бизнес-статусу. Вообще, при одном взгляде на этот большой тойотовский седан сразу ста-новится заметно, что он очень хочет походить на Lexus. Да-да, на тот, что LS. И радиаторная решётка, и фары, и даже пропорции кузова – всё напо-

минает о люксовом представитель-ском седане. Впрочем, Camry такие перемены во внешности пошли лишь на пользу, ведь будущим её владель-цам эти «похожести», наверняка, толь-ко польстят.

Помните выражение «лица» у се-дана прошлого поколения? Ему будто пришлось проснуться по будильнику тёмным декабрьским утром: любой ис-точник яркого света кажется убива-ющим, заходя в ванную, приходится щуриться, щёки припухли и сохранили складки от подушки, а в зеркало луч-ше некоторое время и вовсе не смо-треть. Новичок же выглядит бодрее: хоть он ещё слегка и недоволен обсто-ятельствами раннего подъёма, но уже принял душ, лицо разгладилось, глаза широко открыты – можно смело начи-нать новый день.

Полёт бизнес-классом

Размеры Camry со сменой поколений практически не изменились: автомо-биль в длину подрос всего на 10 мм, а в ширину ещё меньше – на 5 мм, колёс-ная база и вовсе осталась при своих 2775 мм. Но, несмотря на это в сало-не, что особенно ощущается на заднем ряду сидений, стало заметно простор-ней. Разместиться втроём на кожа-ном диванчике не составит труда, к тому же среднему пассажиру не при-дётся сетовать на высокий централь-ный тоннель, который сведён здесь практически на минимум, да и спин-ки передних кресел от коленей теперь далеко. Camry в богатых комплекта-циях может побаловать ещё и весьма полезными в дальнем пути электро-регулировками наклона спинок задних сидений и третьей климатической зо-ной – большую индивидуализацию са-лона и придумать-то сложно.


Но по закону сохранения простран-ства в автомобиле при практически неизменных его размерах просто не могло случиться так, что дополнитель-ный объём для пассажиров высво-бодился бы без ущерба для чего-то другого. Так и есть – в жертву пришлось принести комфортные прежде условия существования чемоданов и сумок. Их потеснили на 30 литров, что, в общем-то, мало сказалось на вместительно-сти багажного отсека, зато его форма стала даже немного удачнее. Разведка подполья и вовсе вызвала умиление: помимо полноразмерного запасно-го колеса и стандартного набора из домкрата и буксировочного крюка в аккуратных пенопластовых боксиках мирно расположилась парочка гаеч-ных ключей, плоскогубцы и отвёртка. Интересно, это только в российском варианте комплектации?

Эх, как жаль, что скоро зима, и Camry уже успела примерить зимнюю «обувку». Теперь объективно оценить уровень шумоизоляции салона, кото-рая по уверениям разработчиков по-лучила на новой машине серьёзные улучшения, помешает цоканье ще-дро увешанных шипами колёс. Но, как в итоге оказалось, и эти залетающие в салон децибелы сильно не досаж-дают, ни водителю, ни пассажирам и

не требуют почти обязательного в та-ких случаях «зимнего» уровня громко-сти музыки.

Покоритель километров

Так уж повелось, что со сменой поко-лений автомобили увеличивают свою мощность, сокращают расход топлива – в общем, модернизируются. У Camry же эти улучшения в последних двух ге-нерациях образовали даже некую за-кономерность: базовые двигатели каждый раз прибавляли в мощности по полтора десятка лошадиных сил, а автоматические «коробки» – по одной ступени. Вот и нынче Тойота получи-ла увеличившую свой рабочий объём до 2,5 литров 181-сильную «четвёр-ку» и 6-ступенчатый «автомат» к ней в придачу. «Механика» и вовсе ушла на покой за ненадобностью: уж больно низок был на неё спрос. Ну, а топовый 3,5-литровый двигатель остался при своих 277 л.с. и по-прежнему доступен только в самой дорогой версии «Люкс». Нам же из этих двух атмосферных мо-торов больше интересен первый, по-тому как у российского покупателя именно он пользуется большей попу-лярностью.

Уже с первых километров город-ской езды стала заметна разница: если прежний мотор, помнится, с не-которым запаздыванием откликался на нажатие педали газа, то новый при-ступает к своим обязанностям охот-нее, да и время путешествия стрелки спидометра до отметки «100 км/ч» со-кратилось на три десятых секунды. А оттого разгон бизнес-седана каж-дый раз выходит уверенным и спокой-ным, без лишних дёрганий и рывков, в чём чувствуется немалая заслуга и ко-робки передач. Японские «автоматы» вообще очень редко дают повод для упрёков, а этот, получив дополнитель-ную ступень, и вовсе смог порадовать незаметными и плавными переклю-чениями. Что касается аппетитов на-шей Camry, то тут её опять же можно лишь похвалить: несмотря на увеличе-ние мощности двигателя, бензиновой жаждой томиться она стала заметно меньше, но городской расход за время теста у нас всё-таки не опустился ниже 13 литров.

Зато чем ближе Toyota становилась к природе и чем больше росла её ско-рость, тем ярче раскрывались все её таланты. Уже казавшаяся при медлен-ном движении довольно жёсткой на ле-жачих полицейских, дорожных стыках и острых огрехах асфальта подвеска


ООО «Барс», Санкт-Петербург, ул. Профессора Попова 23, т. (812) 234-05-37

пневматическоеоружиеи не только...

www.bars-guns.ru

на трассе наделила машину знакомым по предшественнице комфортом. Кре-ны в крутых поворотах стали замет-ны меньше, а уверенность в реакциях автомобиля на автобанных скоростях только возрастает. На то, что стихия Camry – это ровные и прямые дороги, намекают и слабо выраженные вали-ки боковой поддержки водительского кресла, которое, к слову, наделено ши-рокими диапазонами регулировок.

Интерьер нового седана, получив в своём дизайне больше прямых углов и став строже и благороднее на вид, отчасти за счёт потемневших вста-вок под дерево и более качественной пластмассы, сохранил основные чер-ты предшественника. Органы управ-ления, кнопки, подстаканники и даже «ножник» стояночного тормоза – всё осталось на прежних и привычных ме-стах. Приборная панель, не в ущерб своей информативности, подвер-глась лёгким изменениям, а её яркая в дневное время подсветка в вечерних сумерках мягко тускнеет, чтобы умень-шить раздражение глаз – очень кстати.

Ну, а доминанта центральной кон-соли – это 7-дюймовый сенсорный дисплей, который заведует чуть ли всеми возможными функциями муль-тимедийной и навигационной систе-мы, ну разве что не управляет самим

автомобилем. Кстати, задняя обзор-ность у седана не ахти, а потому, до-стоинства картинки с динамическими траекторными подсказками, которая транслируется с парковочной камеры, водителю будет сложно переоценить.

Психологическая отметка

Как же так? Мы колесим по городу уже несколько часов, а на чистенькую Camry никто так и не обратил внима-ния. Ну же, люди! Это новое поколение. Совсем недавно была мировая пре-мьера. Да это чуть ли не единственный «живой» экземпляр в городе! Нет, ни-кому и дела нет. К большим седанам на наших улицах взгляд привычен. Даже новый он вы-глядит незаметным, как и классиче-ский деловой костюм в будний день. А внимание… Это для Тойоты не главное. Пожалуй, его бы наша Toyota со своей среднестатистической внешностью смогла привлечь, только если бы была в несуществующем кузове универсал, да в каком-нибудь неофициальном яр-ком цвете…

В каждом сегменте автомобиль-ного рынка есть свой лидер. Бывает,

он держится на пьедестале два или даже три года, но так, чтобы из года в год, в течение многих лет автомобиль с большим отрывом от своих конкурен-тов возглавлял рейтинги продаж… Это говорит о многом. А потому в том, что «седьмая» Camry будет продаваться не хуже своей предшественницы, со-мнений не возникает. Хоть новая цена на «базовый» седан E-класса и пере-шагнула психологическую отметку в один миллион рублей, всё же найдёт-ся не одна тысяча покупателей, кото-рым придётся по душе пусть не самая выразительная, но проверенная и на-дёжная Toyota.

рекла

ма

Выражаемблагодарность запредоставленный

автомобиль официальному дилеру Toyota в Спб

«Тойота Центр Невский»

Дальневосточный пр., д. 41тел.: +7 (812) 44-999-33

www.toyota-nevsky.ru

Премьера R1 3

24

5


В настоящее время рынок услуг по ремонту автомобилей в Санкт-Петербурге представлен официальными ди-

лерами, независимыми станциями техобслуживания и га-ражами.

О дилерах: У дилера достаточно сложная позиция: с одной стороны он контролируется производителем автомобилей, с другой, как правило, своей холдинговой структурой. По-этому дилерам сложно гибко и быстро реагировать на тре-бования рынка.

По данным сайта http://official-dealers.ru/city/spb.html, количество автоцентров в Санкт-Петербурге по наиболее массовым брендам следующее (официальные дилеры, а также для сравнения станции сети «АвтоСТОлица», ноябрь 2011):

Особенности сервиса официальных дилеров:• обычно располагают несколькими сервисными центра-

ми, обслуживающими определенную марку автомоби-лей;

• занимаются продажей автомобилей, гарантийным и по-слегарантийным ремонтом;

• обеспечивают весь спектр ремонтных работ;• стоимость услуг превышает стоимость услуг, оказыва-

емых отдельными станциями технического обслужива-ния и гаражами;

• используют оригинальные запасные части и лицензиро-ванное оборудование;

• обладают сертифицированным персоналом;• дают гарантию на ремонт и запасные части.

Количество станций, независимые сети СТОв Санкт-Петербурге (ноябрь 2011):

Директор по маркетингу«АвтоСТОлица» Галина Большакова:

«Официальные дилеры могут позво-лить себе ориентироваться на бренд, мы же ориентируемся на клиентов, так как именно они являются залогом вы-живания и развития нашей компании. Изучая потребности наших клиентов, учитывая их пожелания и претензии, поступающие через каналы обратной связи, мы разработали и внедрили

уникальные для автосервиса програм-мы: «Гарантированная Надежность», «Понятные цены», «Типовое ТО «Авто-СТОлица», которые вместе с остальны-ми нашими программами объединили в «Стандарт послегарантийного сер-виса компании «АвтоСТОлица».

Об СТО: Среди независимых СТО есть немало интересных и профессиональных компаний. Слабость позиции многих независимых сервисов состоит в том, что у них отсутствуют сетевые структуры, а также отсутствует профессиональ-ный маркетинг. Ведь маркетинг – это не только рекламная активность и стимулирование сбыта.

Краткий обзор рынкаавтосервисных услуг СПб

АКЦИЯ! По купону –

СКИДКА 10%До 31 января 2012 г.

Фото работ, прайс,оценка ремонта в группе: vkontakte.ru/club30048732

(812) 922-43-80ChipsAwayЛюботинскийСанкт-Петербург, пр. Люботинский,д. 4, м. «Электросила»ежедневно 09.00-21.00

Качественно

предельно точный подбор цветаиз 58 000 оттенков, сохранениезаводского ЛКП и сборкиавтомобиля, гарантия – 1 год.

Быстро

от 4 часов, БЕЗ ДЕМОНТАЖАи перекраски всей детали.

Недорого

от 2800 руб., вы оплачиваететолько необходимые материалыи работы.

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН,вмятин, КОРРОЗИИ,сколов.

РЕМОНТ БАМПЕРА,салона, дисков.

Восстановительнаяполировка. Защитноенанопокрытие.

ПРЕДПРОДАЖНАЯподготовка авто.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

Kia

Daewoo

Ford

Hyundai

Skoda

Volkswagen

АвтоСТОлица

Chevrolet

Renault

Opel

Nissan

Suzuki

Mitsubishi

BMW

Honda

Toyota

Peugeot

Mercedes-Benz

Mazda

Audi

АвтоСТОлица

АвтоДепо

Кореана

ЕвроАвто

R1 3

24

5 Официально


Особенности сервиса СТО:• обслуживают различные марки автомобилей;• в большинстве случаев не занимаются сложной диагно-

стикой и ремонтом;• стоимость услуг ниже, чем у дилеров, но выше стоимо-

сти услуг гаражей;• обладают квалифицированным персоналом;• используют современное профильное оборудование;• некоторые станции дают гарантию на оказываемые ус-

луги.Сервисы гаражного типа:

• имеют простое оборудование;• не предлагают запасные части;• не предлагают сложный ремонт и диагностику, особен-

но для новых автомобилей;• не предоставляют гарантий;• стоимость услуг ниже, чем в отдельных станциях техни-

ческого обслуживания.

Актуальный срез потребительского поведения на рын-ке автосервиса в Санкт-Петербурге.

По результатам исследования, проведенного по заказу ком-пании «АвтоСТОлица» компанией «Той-опиньон» в октябре 2011 года, при выборе места проведения сервисного об-служивания в Санкт – Петербурге:

• 39% автомобилистов проводят сервисное обслужива-ние своего автомобиля в сервисных центрах тех компа-ний, в которых приобретали свой автомобиль;

• 88% владельцев иномарок до 2-х лет и 43% владельцев иномарок от 2-х до 10-ти лет проводят сервисное обслу-живание в тех компаниях, где автомобиль был приобре-тен;

• среди владельцев отечественных автомобилей до 2-х лет только 40% автомобилистов посещают дилерский сервисный центр;

• среди владельцев отечественных автомобилей старше 7-ми лет, 30% автомобилистов ремонтируют и обслужи-вают свой автомобиль сами;

• в настоящее время около 30% автомобилистов обра-щаются в независимые автосервисы. Наиболее активно пользуются услугами независимых автосервисов вла-дельцы иномарок старше 2-х лет и владельцы отече-ственных автомобилей от 2-х до 7-ми лет.

Наиболее важными критериями выбора автосервиса среди автомобилистов являются (по результатам того же исследо-вания):

- стоимость работ (30%)- качество ремонта (29%)- качество обслуживания (29%)

АКЦИЯ! По купону –

СКИДКА 10%До 31 января 2012 г.

Фото работ, прайс,оценка ремонта в группе: vkontakte.ru/club30048732

(812) 922-43-80ChipsAwayЛюботинскийСанкт-Петербург, пр. Люботинский,д. 4, м. «Электросила»ежедневно 09.00-21.00

Качественно

предельно точный подбор цветаиз 58 000 оттенков, сохранениезаводского ЛКП и сборкиавтомобиля, гарантия – 1 год.

Быстро

от 4 часов, БЕЗ ДЕМОНТАЖАи перекраски всей детали.

Недорого

от 2800 руб., вы оплачиваететолько необходимые материалыи работы.

УДАЛЕНИЕ ЦАРАПИН,вмятин, КОРРОЗИИ,сколов.

РЕМОНТ БАМПЕРА,салона, дисков.

Восстановительнаяполировка. Защитноенанопокрытие.

ПРЕДПРОДАЖНАЯподготовка авто.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ рекла

ма


О дна из наиболее волнующих автомобилиста тем: «Где обслуживать автомобиль после его приобретения и

в какую сумму это выльется?» Любой технически сложный продукт требует постоянного обслуживания на протяже-нии всего срока эксплуатации, особенно это касается ав-томобилей. При покупке нового автомобиля обязательным условием является дальнейшее сервисное обслуживание у официальных дилеров, которое многие считают неоправ-данным, с точки зрения расходования денежных средств. Следует сразу оговориться, что обслуживание у официа-лов включает стоимость оригинальных запасных частей, произведенных или одобренных автопроизводителем, их растамаживание, уплату всех налогов и пошлин, наличие специального дилерского оборудования, позволяющего ре-монтировать и диагностировать профильные автомобили, а также специально подготовленный персонал, имеющий по-стоянный опыт работы с конкретными брендами.

Как известно, гарантийный период наступает сразу по-сле приобретения автомобиля, либо после начала его экс-плуатации. В среднем, общегарантийный период может составлять от 24 месяцев без ограничения пробега (на авто-мобили Fiat) до 36 месяцев или 100 000 км пробега (автомо-били марки SsangYong). Самый большой период гарантии, на территории Российской Федерации, составляет 60 ме-сяцев или 150 000 км пробега, в зависимости от первоо-чередности наступления события и распространяется на автомобили марки Kia.

Обслуживание у официального дилера является не са-мым дешёвым, но гораздо более надежным, чем обраще-ние в сторонний автосервис, т.к. это одно из приоритетных направлений деятельности официалов и от качества предо-ставленных услуг напрямую зависит процветание самого дилера. На профильных автостанциях используется фир-менное оборудование и исключительно оригинальные зап-части. Специалисты фирменного автосервиса проходят обучение на базе специальных учебных классов производи-теля автотехники, постоянно совершенствуя свои навыки. А непрерывный контакт с конкретными марками автомобилей

делает их высокопрофессиональными мастерами в сфере сервисного дилерского обслуживания. К тому же, обслу-живаясь на дилерской станции, сохраняется гарантия, как на автомобиль, так и на произведенный специалистами ре-монт. Возвращаясь к финансовой стороне вопроса, напом-ним, что у дилера часто проводятся акции, включающие скидки и бонусы на техническое обслуживание. Гарантия на Ваше транспортное средство покрывает все заводские де-фекты, но не распространяется на услуги обычного техни-ческого обслуживания, предусмотренного регламентом, включая мойку, чистку, полировку, замену расходных жид-костей, настройку и регулировку двигателя, снятие-уста-новку колёс или переустановку шин, если подобные услуги не включены в ремонтные работы, покрываемые гарантией.

Для того, чтобы гарантия не пропала до истечения срока её действия, необходимо проходить ТО у официального ди-лера, согласно графику и строго следовать инструкции по эксплуатации транспортного средства, прописанной в сер-висной книжке. Там же Вы можете подробно ознакомиться с перечнем работ, осуществляемых по гарантии.

Подводя итог, повторимся, что основным фактором, увеличивающим стоимость ТО, вопреки бытующему мне-нию, являются оригинальные запасные части, официаль-но поставляемые дилеру через дистрибьютора, с уплатой всех налогов и пошлин. При этом непосредственно стои-мость работ получается на уровне стороннего автосервиса. И, кроме того, обслуживаясь у дилера на протяжение всего срока эксплуатации авто можно быть абсолютно уверенным в том, что информация о каждом автомобиле заносится в базу данных, что позволит контролировать его техническое обслуживание и состояние в течение всего срока службы, а Вам оставаться уверенным в надежности своего транспорт-ного средства.

Директор сервисных центровгруппы компаний «Автоцентра Аврора» Дмитрий Зайцев:

«В период действия гарантии боль-шинство автовладельцев стараются обслуживаться у официального ди-лера по месту покупки, т.к. не все ав-тосалоны приветствуют гарантийное обслуживание автомобиля, приобре-тённого не у них. С точки зрения спе-циалистов «Автоцентра Аврора», такая

политика является не совсем гибкой в отношении клиента. К примеру, приоб-ретая автомобиль у любого из офици-альных дилеров Kia, Fiat, SsangYong, Вы всегда можете в дальнейшем обра-титься в сервисный центр «Автоцентра Аврора» и осуществить гарантийный ремонт авто».

Автоценр «Аврора Сто»

R1 3

24

5 Официально


А втомоечный бизнес зародился в Санкт-Петербурге в 1990-е гг. – до этого граждане мыли свои машины в

таксопарках или договаривались с автобазами, а в основ-ном на природе, у ближайшего водоёма... Первыми эти ус-луги предложили «Аларм» и «Юнион», за ними последовали и другие коммерческие автомойки.

На большинстве автомоек основным моечным оборудо-ванием являются аппараты высокого давления (АВД). Опыт эксплуатации АВД различных брендов показал, что они не совсем подходят для условий России. Такая ситуация на рынке инициировала создание аппарата марки «Грифон». Другой очень важный момент - грамотный подбор обору-дования, применение класса аппарата в соответствии с нагрузкой. Для автомоек с проходимостью более 20 легко-вых машин в смену надо приобретать АВД среднего класса. Стоимость подобных аппаратов от 60 000–78 000руб. Сто-имость аппаратов компакт класса, в среднем 30 000 руб. и когда оснащают мойку с такой проходимостью аппаратом компакт класса – он служит максимум один год.

Степень сложности выхода на рынок автомоек Санкт-Петербурга напрямую зависит от района планируемого размещения автомоечных постов. Так, в Центральном рай-оне построить новую автомойку практически невозможно. Сложными для «вхождения» являются Василеостровский, Адмиралтейский и Петроградский районы. И в то же вре-мя остальные районы является относительно «свободны-ми» для строительства новых объектов. Автомойки – очень выгодный и быстроразвивающийся бизнес. Дело в том, что в Санкт-Петербурге спрос на услуги по помывке авто по-прежнему выше предложения.

Генеральный директорООО «Санкт-Петербургская Компания Проект Чистоты»Галина Кузьмина:

«Наши аппараты работают уже более 5 лет. Подсчитай-те, сколько Вы сэкономите денег за эти пять лет. Наши АВД не дороги в сервисном обслуживании, в процессе эксплуатации могут совершенствоваться. По вашему техническому заданию можем собрать любой аппарат. Среди новинок - разработан аппарат с гарантией до 3-х лет».

Техника для автомойки

Р ынок автосервисов в Санкт-Петербурге и во всей стране является одной из самых востребованных и в то же время

наихудшей инфраструктурой России.Автомобили в России – значимая часть жизни, которая яв-

ляется неотъемлемой композицией зоны комфорта. Несмо-тря на плохие дороги, непродуманность системы трафика, неправильное оформление знаков,- мы выбираем себе всегда максимально хороший автомобиль, из тех, что можем себе по-зволить, берём кредиты и покупаем свою мечту.

Но вот перед нами встает сложный вопрос: "Как найти без-опасный для автомобиля сервис?" Этот сектор (СТО) совер-шенно не внушает уверенности...

Начиная с автосалонов, нам зачастую продают новые ав-томобили, которые оказываются битыми и приведёнными в порядок. Часты случаи необязательной эксплуатации автомо-биля на автосервисе. 90% автосервисов не дают правильной документации, не заключают договоров с клиентами...

Даже в самых дорогих и лучших салонах официальных ди-леров можно получить автомобиль с приобретенными царапи-нами или любыми другими изменениями. Но самым ужасным фактом является то, что есть только 2 типа сервисов:

1 - Дорогие сервисы, где всё очень дорого.2 - Неофициальные сервисы, где прайс-листы как на рын-

ке или проставлены условно, или вообще, отсутствуют. И ито-говая цифра превышает запланированную.

По факту обе категории приблизительно сравнимы по цене и по качеству - ведь и там, и там работают одни и те же люди, которые относятся к нашему любимому автомобилю безразлично.

Компания "BeCost" поставляет на рынок Северо-Запада и России полный ассортимент потребностей для автосервисов: оборудование, обучение и автозапчасти. Специалисты гото-вы поставить сервисам необходимое и лучшее оборудование, запчасти, научить на всем этом работать по мировым стандар-там и заработать деньги. Работа основывается на концепции "Parts and Bits".

Генеральный директор компании «BeCost»Михаил Тихомиров:

«Самые, на мой взгляд, подающие надежды сети- это Bosch Service, Delphi Service. Их сотрудники проходят ежемесячную аттестацию, постоянно обучаются и со-вершенствуются в единых центрах этих компаний. И в отличие от сервисов официальных дилеров - каждый год закрываются сервисы, неспособные удовлетворить клиента. За ними хоть как-то следят.. и следят из Европы.Лично я, в любом случае, верю в чистое будущее автоин-дустрии и готов работать именно для него».

BeCost


Партнёры:

Изличногоопыта –в первыеруки

З адумываясь о хэтч-бэках С-клас-са, все и всегда вспоминают та-

кие машины, как VW Golf – не зря же гольф классом называют, Ford Focus – лидер на российском рынке, ну или Opel Astra – просто симпотяжка. Но есть и другие, намного реже встреча-емые в городе одноклассники. Среди них есть один испанский брат VW Golf – Seat Leon. Почему-то этих автомоби-лей на наших дорогах совсем мало, вот я и решил провести разбор полётов, из-за чего Seat столь малопопулярен. Дело в технике и сборке, в отсутствии рекламы или в цене? Задумайтесь, что Вы знаете про этого испанца? Ну, вот теперь знаете, что он из Испании, а ещё? На этом у большинства позна-ния заканчиваются, если у вас нет, то либо вы один из немногих обладате-лей, либо чрезмерно любознательны. Так вот, различий между VW Golf и Seat Leon совсем мало. Главное различие – внешность, и, на мой взгляд, Seat в этом состязании выигрывает у немец-кого коллеги.

Не мудрствуя лукаво, могу сказать, что и сам немногим больше знал про Leon, пока один из моих знакомых не купил себе такого. И вот, решил я по-знакомиться с этим автомобилем по-ближе и узнать мнение владельца.

Коротко пробежимся по техни-ке. Двигатель 1.4 MPI, мощностью 85 л.с., 5МКПП, передняя подвеска McPherson, сзади - многорычажка. В общем и целом – Golf-овский набор. Главный недостаток, по мнению хозя-ина – мощность. Но эта проблема лег-ко решается, в линейке VAG есть более мощные агрегаты, да и коробки DSG для испанских коллег поставляют ис-правно. Реальный расход по городу за последнее время не достигал десятки, а держался в основном на отметке 8-9 литров на сотню. В общем, динамика и другие характеристики ничем не от-личаются от вольфсбургских показа-телей.

Подвеска, хоть и такая же как у Golf, но настроена по-другому. Луч-ше или хуже сказать сложно, при езде «змейкой» раскачивается сильнее, а на лежачих полицейских и в поворотах ведёт себя немного приятнее. В любом случае, как подвеску от Golf не настра-ивай, она всё равно будет хорошей!

Ну вот, немецкую часть обсуди-ли, пора узнать, что же пришло сюда из солнечной Испании. В первую оче-редь кузов. Ситуация, происходящая в Вольфсбурге, меня откровенно не радует. Тот факт, что отличить один Volkswagen от другого можно только по

R1 3

24

5

Тест-Драйв

текст: Кирилл Веревочкинфото: Алексей Назвин


Партнёры:

рекла

ма


надписи на крышке багажника, говорит о том, что дизайнеры, во главе с Валь-тером да Силвой, в конец обленились. А вот получить отличный автомобиль, да ещё и в индивидуальной обертке… мечта. Внешность его чем-то мне на-поминает Alfa Romeo, да и если взгля-нуть на историю марки и дизайнера, то можно это понять. Дизайнер – всё тот же да Силва, в своё время работал в Alfa Romeo! А сам Seat в стародавние времена входил в состав Fiat, и ита-льянская толика страстности у испан-ца осталась. Но тут тоже есть нюансы... Если кто-то так заворожился вашими задними фонарями и, решив разгля-деть их поближе, помял вам бампер, или какая-либо другая напасть слу-чилась с вашей кузовной деталью, и вам придется её менять, то тут вы мо-жете огорчиться. Из-за того, что Seat собирается исключительно на своём заводе в Испании, и все выштамповки идут оттуда, стоимость их исчисляется крупными цифрами, как и время ожи-дания. Это в свою очередь влечёт за собой увеличение стоимости страхов-ки. Но опять-таки, стоимость страхов-ки не выбивается за рамки разумного, так как угонять такие машины никто не собирается, о чём свидетельствует статистика.

Внутри всё также сделано очень качественно, удобно и красиво. Сра-зу же бросилась в глаза одна деталь – обзорность через лобовое стек-ло. Дворники, в угоду нашему клима-ту, расположены не над капотом, а на стойках, что исключает возможность примерзания их к лобовому стеклу, так как вода на стойках не скаплива-ется. Однако из-за такого расположе-ния остаётся большая неочищаемая зона, через которую обычно смотришь на свой светофор. А если стекло пол-ностью чистое, то эту самую «свето-форную зону» загораживает салонное зеркало заднего вида.

Теперь, что касается внутреннего убранства. Весь функционал в боль-шинстве своем практичен. Хотя, опять же из личного опыта хозяина, колеси-ки гидро-корректора и регулировки яркости подсветки находятся в сле-пой зоне и близко друг к другу, что вы-зывает затруднения. Да, на обычном тесте такое вряд ли заметишь... Зато заметить отличную боковую поддерж-ку можно даже не залезая в салон, а просто открыв дверь. Есть, правда, один недочёт по «влезанию» в салон. Порог очень широкий и довольно вы-сок, и вы непременно заденете его но-гой. Вы об этом даже не задумаетесь,

R1 3

24

5

Тест-Драйв


пока не увидите след от своей ноги на черном пластике. Двигаемся дальше, назад. Пространства на заднем диван-чике достаточно и в багажнике тоже. Из фотографий видно, что в багажный отсек влезают 5 колёс, из которых че-тыре шириной 205 мм и одно – 175 мм. Не подумайте что это запаска, это так, перевезти из пункта А в пункт Б нужно было. Кстати о запаске - её тут нет! В Leon полноразмерная докатка, то есть, если по пути из этого самого пункта А в пункт Б пробьёшь колесо, то придётся заехать в шиномонтаж. Но вернёмся к багажному отсеку. Его объём равен 341 литру, что нормально для этого класса, но вот при сложенных сидени-ях объём составит 1166 литров, а это уже значительно меньше, чем, к при-меру, Golf-овские 1305.

Осталось разобраться только с

«монетным вопросом». База Seat сто-ит 589 990 руб., что дороже базовой комплектации Golf на 38 000 руб. В оснащение входят 6 подушек безо-пасности, система трекшн-контроля (ABS+TCS) и 16” диски. Разница в це-нах на более богатые комплектации практически отсутствует, да и осна-щение в них почти идентичное. Сто-имость нормо-часа на Seat Leon больше, чем на Volkswagen Golf, что не удивительно. Немецких автомобилей в городе намного больше, что приво-дит к появлению всевозможных акций, спецпредложений и скидок, ради дальнейшего увеличения объёма про-даж. А вот дилеры Seat себе такого по-зволить просто не могут.

Главное, что я хотел от этого теста - это понять причину отсутствия этого автомобиля на наших дорогах. Скажу

точно, дело не в технике. Идентичный Golf продается великолепно. По пово-ду рекламы, как говорил Том Бискар-ди: «Без рекламы произойдёт самое ужасное – не произойдёт ничего». И, наконец, цена. Seat не является бюд-жетным автомобилем, никто не спорит, но и заоблачной его стоимость я бы не назвал. В конечном итоге я, пожалуй, вынесу такой вердикт: основная про-блема – отсутствие двух вещей. Во-первых, рекламы; во-вторых, завода на территории Российской Федера-ции. Решив хотя бы первую задачу, Seat смог бы поднять свой рейтинг на нашем рынке. Решив обе, имел бы все шансы стать одним из лидеров про-даж.


Л ос-Анджелес, Калифорния, ноябрь. Все прекрасно знают, что означает это сочетание мест и времени. LA

Auto Show – это не просто автосалон мирового масштаба, это праздник, завершающий и подводящий итоги уходя-щего автомобильного года, а также это последняя возмож-ность представить свои новинки для тех, кто не успел этого сделать ранее. Кстати о новинках, их тут не мало. Суперка-ры, концепты всех мастей и обычные дорожные автомобили красочным бисером рассеяны по павильонам выставочно-го центра. Весь перечень экспонатов перечислить практи-чески невозможно, в связи с чем мы решили выбрать самые интересные для нашего рынка модели.

Начнём, пожалуй, с пятидверной версии Audi A1 SportBack. Инновация в виде двух дополнительных дверей потребовала увеличения размера автомобиля, но мозгови-тые инженеры из Ингольштадта смогли свести это увеличе-ние к масштабам теплового расширения металла. Малютка A1 набрала всего по 6 мм в высоту и ширину. Вместе с двумя «лазейками» добавились и ещё два варианта двигателей, 1,4 TSI, выдающий 140л.с. и 2.0 дизель в 143 л.с. В европейские салоны автомобиль попадёт уже весной будущего года, а стоимость ещё двух дверей составит около 900 евро. До нас, как обычно, автомобиль доберётся чуть позже, но уже в конце весны или начале лета можно будет смело идти за ней к дилерам.

Японский концерн Honda представил сразу две новин-ки – довольно популярный в России CR-V и электрический Fit EV (праворукий Jazz). И если электромобиль до нашего рынка вряд ли доберётся, то паркетник к нам приедет абсо-лютно точно, однако, когда это случится - никому не извест-но. Автомобиль будет агрегатироваться старым двигателем 2.4, который слегка модернизировали и сумели выжать еще 5 л.с. и 3 Нм, теперь их 185 и 221 соответственно. Коррек-ции подверглась и подвеска. Если спереди оставили стой-ки McPherson, слегка перенастроив и добавив систему по стабилизации колеса в вертикальном положении во время поворота, то задняя изменилась значительнее: теперь там ставят по три компактных рычага. Пока что вся эта информа-ция относится к американской версии кроссовера, но силь-ных изменений для Европы мы вряд ли дождёмся.

Кроме CR-V, семейство SUV пополнилось новичком от Ford. Новый Escape, собранный на базе Ford С1 (Kuga 2008), заменит американского тёзку и станет очередной генера-цией европейской Kuga. Из двигателей для Америки оста-нется один прежний атмосферный двигатель Duratec 2.5 168л.с., а также появятся и заряженные турбо-моторы ли-нейки EcoBoost: 1.6 173 л.с. и 2.0 237 л.с. Если судить по гло-бализации марки, то мы вполне можем рассчитывать на эту же гамму двигателей. Более точной информации придётся подождать. В обличии второй Kuga, этот паркетник приедет на Женевский автосалон.

Ещё одной новинкой, но далеко не сюрпризом, оказался Volkswagen Passat CC. Тотальное единообразие воцарилось во всей линейке вольфсбургских автомобилей. Всё тот же дизайн флагманского Phaeton от Вальтера да Силвы и ни-каких сюрпризов. Спектр двигателей включает три бензино-вых двигателя 1.8 TSI мощностью 160 л.с., 2.0 TSI 210 л.с. и 3.6 FSI 300 л.с., а также два двухлитровых 2.0 TDI мощностью 140 и 170 л.с. Появиться в Европе этот автомобиль должен уже в феврале наступающего года.

Полный перечень новинок, представленных на LA Auto Show ищите здесь: www.laautoshow.com

Под занавес в Лос-Анджелес

Текст: Веревочкин Кирилл

Новости R1 3

24

5


С ам город Ювяскюля сейчас яв-ляется седьмым городом стра-

ны по величине, при этом четверть населения города – студенты мест-ных университетов. Город стоит на берегу озера Пяйянне (Paijanne), вто-рого крупного озера Финляндии (по-сле Саймы). Больше информации о городе можно найти на его офици-альном сайте http://www.jyvaskyla.fi/, краткая информация на русском языке http://www.jkl.fi/lang/russki. Выставоч-ный комплекс ”Jyvaskylan Paviljonki” в центре города в дни проведения ралли превращается в центр штабов команд, парк технического обслуживания рал-лийных автомобилей. В Павильонках установлена сцена для околораллий-ных шоу, разные кафе с мониторами, где транслируются события со спец-участков, куча лавок с официальны-ми сувенирами ралли и продукцией команд. На стендах автоконцернов представлены автомобильные новин-ки, можно всё потрогать и посидеть внутри. Также имеется зал с развле-чениями для детей, что там конкрет-но сказать не могу, но все посетители с семьями туда непременно загляды-вают.

Если приехать в Ювяскюля во вре-мя официального сервис-парка, то можно увидеть за работой лучших ав-томехаников, как они колдуют над ма-шинами, чтобы успеть устранить все неполадки и повреждения, а если эки-паж во время прохождения трассы ошибся серьёзно, сделать всё воз-множное и невозможное, чтобы вер-нуть машину в боевое состояние. И всё это — в строго лимитированное коли-чество времени (10, 30 или 45 минут, в зависимости от маршрута).

После финиша, все команды воз-вращаются в сервис-парк в свои бок-сы. Так что, если пропустить последний этап и сразу ехать в Ювяскюля, то мож-но постоять в толпе болельщиков и приветствовать гонщиков, когда они приедут и выйдут из машин. Победи-телям сразу же в боксах подают бокал шампанского, и поздравляют члены всей команды, работающей для экипа-жа. Минут 40 ещё уходит на то, чтобы участники завершили все предусмо-тренные регламентом соревнований процедуры. За это время вся толпа зрителей собирается на центральной площади в Павильонках и ждёт начала церемонии награждения.

Neste Oil Rally Finland.Больше, чем ралли

Ювяскюля

Часть вторая.Начало повествования —в ноябрьском номереи на сайтеwww.bb-magazine.com

текст и фото: Полина Лучун


ПодиумПосле, к счастью, небольшой всту-пительной части на финском язы-ке, с вольным кратким переводом на английский, начинается основная программа поздравления команд, фи-нишировавших «в очках». Пилоты по очереди, на уже чистеньких раллийных машинах проезжают через символиче-ские ворота финиша ралли, въезжают на сцену, дают небольшое интервью ведущему, и эффектно, с разворотом почти на 180 градусов, скрываются с наших глаз до следующего года. Трой-ка лидеров или же любимцы публики дают более развернутое интервью. За-тем чемпион и призеры занимают свои места на подиуме, за второе и третье места вручаются тарелки, победите-лю – кубок, откупориваются бутылки шампанского, летят брызги, и офици-альная программа ралли на этом за-канчивается.

Зрителей еще ожидает празднич-ный концерт, но мы на этом разворачи-ваемся, предстоят ещё долгие пятьсот километров домой. Едем посменно, границу проходим ночью, чтобы без очередей, рано утром приезжаем в Петербург; теперь можно расслабить-ся, выспаться, и потихоньку вернуться в реальность.

Два слова о едеПоследнее, но не менее важное, где питаться во время ралли. Рекоменду-ем плотно позавтракать в отеле, так как после этого весь день проходит в беготне. Заезжать в течение дня в го-рода, чтобы поесть нормальную еду в местных кафе и ресторанах, как пра-вило, времени нет. А на трассах не так много встречается достойных кафе, да что там говорить, вообще не встреча-ются, в основном, это пиццы, бургеры или столовые на автозаправках. Пере-кусить, конечно, можно. Но в очеред-ной раз мы убеждаемся, что еда эта не самая вкусная, здоровая и полезная, да и не самая питательная. Снова ку-шать хочется уже через час. Всё-таки целый день на свежем воздухе прово-дим!

На спецучастках, имейте в виду, предусмотрены лотки и палатки с едой и напитками. Но в основном это то же: сосиски, блины и булочки.

Так что мы приходим к выводу, что надо брать с собой фрукты, оре-хи, самодельные сэндвичи, чтобы пе-рекусить в течение дня. И терпеть до вечера, когда после последнего за-планированного этапа, можно заехать

в центр любого близлежащего более-менее крупного городка, найти ресто-ран и съесть полноценный ужин.

Не могу не сказать об одном ми-лом кафе, просто Kahvila, с домашни-ми пирогами на трассе между Миккели и Ювяскюля (по 13му шоссе, кило-метров 50 от Миккели, не доезжая перекрестка с дорогой 616 на Кангас-ниеми, после большого моста, пово-рот налево на парковку, координаты по данным http://maps.google.com/ 62.002788,26.66177).

Находится на берегу озера. На све-жем воздухе расположены столики, беседки, качели. Первый раз мы туда забрели случайно, но уже года три, по пути на ралли или обратно, традици-онно, заезжаем выпить по чашке кофе и съесть кто что, а я – киш с брокколи и фетой и черничный пирог, ну или ка-кой ещё приглянется. Ради этих плю-шек можно нарушить все диеты!

На этом пока всё! Будем рады увидеть всех любителей ралли на очередном Neste Oil Rally Finland, которое пройдёт со 2 по 5 августа 2012 года.

R1 3

24

5Ликбез


План на день. Наглядный пример

Рассмотрим заключительный день рал-ли 2011 года, на карте номера спецучаст-ков выделены синим цветом, 11 участков, с двенадцатого по двадцать второй.

Накануне мы останавливались где-то в полутора часах езды от места про-ведения третьего дня соревнований. Поэтому выбор первого этапа, на ко-торый мы отправились, зависел от времени пробуждения + завтрак + до-рога до трассы. Если бы место ночевки было совсем рядом, то мы бы наверня-ка начинали день в 7.58 со спецучастка номер 12. Но так получалось, что пер-вым спецучастком для нас стал номер 14, старт первой машины в 9.55 утра.

После 14-го, так как расстояние, судя по карте, небольшое, вполне было реально успеть на этап 16, старт в 11.23, что мы и сделали. Шестнад-цатый спецучасток завершает первый круг прохождения трассы, после него для раллийных машин наступает вре-мя сервис-парка. А для нас, если не ез-дить в сервис-парк, наступает время когда можно спокойно проделать рас-стояние до следующего спецучастка, и немного передохнуть, ожидая стар-та. Согласно плану, за свободное вре-мя мы добрались до спецучастка 17, прогулялись вдоль трассы для выбора наилучшего ракурса, и приготовились к первой машине, старт в 13.55. Для тех же, кто успел утром на этап 12 (утрен-ний дублер 17го), то можно лишний ча-сик провести в свое удовольствие, и сразу приехать на участок 18, старт первой машины в 14.57.

В принципе, глядя на карту и оце-нивая расстояния между участками, план на день составлять несложно. По-сле 17го мы теоретически успевали на 19тый, старт в 15.52, или 20, старт в 16.55, 21, в 17.20 и 22, в 19.11. Но так как на 19том (утром 14тый) и 21ом (утром 16тый) мы уже были, а после 22 можно из-за пробок было не успеть на поди-ум, решение было однозначное – по-сле 17го ехать на 20тый, старт в 16.55, а затем в Ювяскюля, на финиш. Боль-шую помощь в выборе спецучастка для просмотра оказывает журнал ралли-гид. Некоторые участки интересны на всем своем протяжении, поэтому их можно посетить дважды, утром и после обеда, выбирая разные части участка для просмотра.

Возьмем в качестве примера СУ 14 и 19, Urria, название по соседнему од-ноименному поселку. В центре схе-мы – жирная красная загогулина – это трасса спецучастка, клетчатым фла-гом обозначен конец отрезка, финиш спецучастка. Вокруг красной, линии – линии основных дорог – подъез-дов к трассе, для лучшей ориентации на местности. От старта и до фини-ша отрезка, на схеме вдоль трассы – желтые кружки с буквами (для этого участка – от A до E) – зоны для про-смотра ралли, синие значки парковок с номерами – указатели на места для автомобилей зрителей. Под схемой приводятся точные координаты спецу-частка, для GPS-навигаторов. Коорди-наты, как правило, указаны для старта участка, так что если в планах посмо-треть середину отрезка, то сделайте необходимую поправку в маршруте. Дополнительные символы на схеме показывают, какие номера парковок соответствуют какой букве зоны про-смотра ралли, на каких парковках есть доступ к трассе для инвалидов, и в ка-

кой зоне просмотра находится суве-нирный магазин ралли.

Далее на двух страницах гида по ралли следует описание зон просмо-тра для каждой пары спецучастков. Описание приводится на финском и английском языках. Финский нам пока еще не покорился, так что читаем по-английски. И получаем примерное представление о том, что нас ждет в том или ином месте просмотра трассы.

Для нашего примера – раздел опи-сания Spectator Areas:A 0.4-0.7 км повороты;B 6.4-6.8 км холм (ограничение обзо-

ра), перекресток поворот 90 граду-сов, холмы, горки;

С 8.8-9.4 км повороты, возможен пры-жок!;

D 10.1-10.6 км повороты;E 10.7-11.2 км – поворот, сразу после –

яма, скрытая водой;11.2-11.27 км – поворот, перекресток

поворот 90 градусов.

Принимая решение, мы бы выбрали зону C или E, как наиболее интересную.

R1 3

24

5 Ликбез


Запчасти к иномаркамНа правах рекламы

На правах рекламы


Запчасти к иномаркамНа правах рекламы


АВТОТЮНИНГ

Грузовые, легковые, 4Х4, микроавтобусыРозница:

Опт.:920-6506920-1170

ул. Планерная, 15, офис 9 | 715-9847 ул. Киевская, 5ДОСТАВКА • УСТАНОВКА

www.egrrussia.ruдефлекторы капота,ветровики окон, спойлерыи т.д.

www.vepro.ruсолнцезащитные козырьки,задние дефлекторыи др.

www.deluxauto.ruдуги, пороги из нерж. стали,защита картера, фаркопыи др.

ВЫКУП ИНОМАРОК,ВАЗ, ГАЗ, ОДА

аварийные,коррозийные, на ходу

8 (904) 338-53-56, 225-86-44

ЗАПЧАСТИ В НАЛИЧИИ И НА ЗАКАЗЛиговский пр., 201 | www.f-chevrolet.ru

Пн-Пт: с 900 до 2100, Сб: с 1000 до 1900, Вс: с 1100 до 170049-49-009

Ремонт автоматическихтрансмиссий 329-88-89

любые запчасти,аксессуары, автохимиясервис автомобилей сша

Автосервис «Универсал-Авто» Автоцентр «RR-Service» ТЕХЦЕНТР BMW

ЗАПЧАСТИ, СЕРВИС и ТЮНИНГна Ал. Невского

тел.: 942-06-56ул. Миргородская, д. 30

Пн–Пт: 10-21, Сб–Вс: 11-20 e-mail: [email protected]


СервисНа правах рекламы


тел. (812) 757-93-20шаровых опор, наконечников,рулевых тяг, дисков сцепления,тормозных колодок

РЕМОНТ:

тел. (812) 786-66-63927-21-44

тел. (812) 786-45-45РЕМОНТ любимых колёсных ДИСКОВПЕСКОСТРУЙНАЯ ОЧИСТКАПОРОШКОВАЯ ОКРАСКАСВАРКА В СРЕДЕ АРГОНАКОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКАРАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕПРОМЫВКА ТОПЛИВНЫХ СИСТЕМ

ЦЕНТР ПО РЕМОНТУ КОЛЁСНЫХ ДИСКОВул. Возрождения д. 34 А

ФИРМА МАЛЫШЕВА

HYDROSERVICE РЕМОНТГИДРОУСИЛИТЕЛЕЙЛЕГКОВЫХ И ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

GURSPB.RU

355-31-53 | 953-19-50В.О. Шкиперский проток, д. 21Ашоссе Революции, д. 65

Акция!

Скидка 5%РУЛЕВЫЕ РЕЙКИ, РУЛЕВЫЕ РЕДУКТОРЫ, НАСОСЫГИДРОЦИЛИНДРЫАКСЕАЛЬНО-ПОРШНЕВЫЕ НАСОСЫКОМПРЕССОРА АВТОКОНДИЦИОНЕРАЗАПРАВКА ФРЕОНОМ

МЫ РАБОТАЕМС 1998 ГОДА

Выкуп аварийных а/м 8 (921) 960-95-08

ЭВАКУАТОР 8 (921) 630-56-00

8 (911) 768-19-96ЭВАКУАТОРСПб, Лен. обл., Москва, Россия 24 часа

СПб, ул. Седова, 13

www.mreo4.ru

• Замена водительского удостоверения по истечении срока действия или смене фамилии• Выдача международных водительских удостоверений• Поставка и снятие с учёта• Регистрация таможенных автомобилей• Оформление купли-продажи• Автострахование• Получение регистрационных документов взамен утраченных• Утилизация ТС

ежедневно 900–2100

Квалифицированный ремонтходовой части и подбор запасных

частей автомобилей NISSAN

Санкт-Петербург,Московское шоссе, 13Ател.: (812) 329-43-24, sl+7 (911) 214-26-79 Потёмкин Владимир

PATROL TERRANO MAXIMA ALMERAОПЫТ РАБОТЫ 10 ЛЕТ

РЕМОНТ И ПРОДАЖА:

ул. Благодатная, д. 4, к. 2 тел.: 947-3734, 8-921-098-7009www.spesnordavto.ru

ГАРАНТИЯ

- Рулевых реек- Насосов ГУРов- Редукторов

Предъявителюскидка 5%

«Интеравто»

СПб, Лен. обл., Россия

945-0430до 2-х а/м одновременно

8 (911) 732-0104

• Кузовные работы • Покраска • Диагностика и ремонт двигателя• Ремонт ходовой • АКПП • МКПП • Ремонт электооборудования • Запчасти

www.interavtoserv.spb.ru

540-7400

Кондратьевский пр., 2метро «Пл. Ленина»

АВТОРЕМОНТ

ЭВАКУАЦИЯ

automobile-service.narod.ru

АВТОСЕРВИСЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ

КУЗОВНОЙ РЕМОНТОКРАСКАРЕМОНТ ХОДОВОЙ

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕРЕМОНТ КПП, РАЗДАТОКАВТОЭЛЕКТРИКМОТОРИСТЭВАКУАЦИЯ тел.: 8 (961) 806-83-74

Санкт-Петербург, Выборгская наб., 29моб. тел.: 912-18-26, 8 (921) 657-86-57

Íèçêèå öåíû!

Êà÷åñòâî!

Эвакуатор Фактотум

908-44-481000 рублей по СПб

при предъявлении купона

«Хамелеон-Авто»ТОНИРОВАНИЕТОНИРОВАНИЕ- антигравийные плёнки

- укрепление стекол

- автовинил

пр. Маршала Блюхера, 11

957-35-37

8 (962) 690-60532 0 0 0рублей


ГрузовикиНа правах рекламы


ТУРБИНЫв наличии и на заказ

Московское ш., 46 371-3577, 703-35638-911-703-7733

для автомобилей

тел: (812) 952-77-39 тел/факс: (812) 388-57-47

АВТОЗАПЧАСТИ

www.iveco-istock.ru e-mail: iv-stoс[email protected] icq: 328822581

Ремонт реф. и тентовых прицепов,полуприцеповРемонт, изготовление стен, полов,бортов, задних воротПолный спектр работ по подвескеМелкие слесарно-сварочные работы

8 (901) 311-62-088 (921) 975-57-04Лен. область, пос. Красный Бор,Московское ш., 663 км(со стороны Москвы) автостоянка«Красный Бор»

Ремонт грузовых автомобилей, прицепови полуприцепов импортного производства

ЗАПЧАСТИ•РЕМОНТДВИГАТЕЛЯ, КПП И РЕДУКТОРОВ

тел.: 8 (901) 306-97-45С-Пб, г. Пушкин, ул. Автомобильная, д 4


подарок!

Подписаться легко!ВНИМАНИЕ!ЖурНАл «ПЕТЕрбургСкИй АВТОСАлОН» дАрИТ ПОдАркИ СВОИМ чИТАТЕляМ!

Первым 10 подписавшимся на 3 номера мы подарим сертификат на мойку автомобиля

Первым 10 подписавшимся на 6 номеров – 2 сертификатаПервым 10 подписавшимся на 10 номеров – 3 сертификата

Стоимость подписки:

на 3 номера «Петербургского Автосалона» – 300 руб. на 6 номеров «Петербургского Автосалона» – 540 руб. на 10 номеров «Петербургского Автосалона» – 1020 руб.

Подписка через редакцию:

- заполнить прилагаемую квитанцию и купон-заявку,- при заполнении указать адрес доставки и телефон,- перечислить деньги на указанный расчетный счет в лю-

бом отделении Сбербанка по приведенной квитанции,- отправить заполненный купон-заявку и копию квитанции

об оплате по электронной почте: [email protected]или по факсу: (812) 612-11-28.

Если мы получили вашу заявку до 10 числа текущего месяца и деньги поступили на расчетный счет, подписка начинается со следующего месяца.Журналы доставляются курьерской доставкой.Внимание! Редакционная подписка осуществляется только в пределах Санкт-Петербурга и ЛО.Доставка включена в стоимость подписки.

Подписка для юридических лиц:По Санкт-Петербургу и ЛО

В Северо-Западном Агентстве «Пресс-информ» (812) 337-16-27, 571-31-68, [email protected]по Каталогу «Периодические подписные изданияв Санкт-Петербурге» на 1 полугодие 2012 года.Наш индекс в каталоге: 00511

Автомоечный комплекс

АЗС Лукойл № 1 Пулковское шоссе, 42/5№ 8 Кушелевская дорога, 9№ 11 М.Балканская ул., 21№ 13 Витебский пр., 17/2№ 24 Салова ул., 74№ 33 Московское шоссе, 13№ 40 Бухарестская ул., 12№ 41 Пискаревский пр., 30№ 42 Дальневосточный пр., 43№ 45 Северный пр., 13№ 46 Бабушкина ул., 127№ 53 Розенштейна ул., 37№ 60 Пулковское шоссе, 37/1№ 78 Московское шоссе, 9№ 80 Дальневосточный пр., 40№ 93 Индустриальный пр., 46№ 94 Лиговский пр., 246№ 96 Свердловская наб., 58№ 97 Маршала Жукова пр., 49№ 98 Кожевенная линия, 43№ 153 Дунайский пр., 17№ 157 Науки пр., 52№ 158 Выборгское шоссе, 37№ 160 Благодатная ул., 10

«Балткам» магазин автозапчастей Полюстровский пр., 54Девятого Января пр., 19Домостроительная ул., 4Витебский пр., 9Рощинская ул., 36Трефолева ул., 27Белорусская ул., 4Профессора Качалова ул., 14Оптиков ул., 4Шушары, Железнодорожная ул., 9Шушары, 2-й проезд,гр. терминал "Руслан"

автоцентр Маршал Северный пр., 5Северный пр., 7Жукова пр., 21

авторынок "На Богатырском" Богатырский пр., 14

АвтоСТОлица автосервис Юрия Гагарина пр., 20, к. 7Народного Ополчения пр., 147Седова ул., 57Жени Егоровой ул., 9Ириновский пр., 14Дальневосточный пр., 18Науки пр., 50

Лента Савушкина ул., 112Пулковское шоссе, 33Бухарестскаят ул., 69Выборгское шоссе, 11Таллиннское шоссе, 158Дальневосточный пр., 16/1Уральская ул., 29наб. Обводного канала, 118/5Руставели ул., 61Хасанская ул., 17Петергофское шоссе, 98Выборгское шоссе, 216Московское шоссе, 16

ТРК «МЕГА» Дыбенко

Парнас

Система распространенияжурнала BRAINBOX

Ин

фо

рм

ац

ию

об

ор

ган

иза

тор

е а

кци

и, п

ра

ви

ла

х её

пр

ов

ед

ен

ия, ко

ли

чес

тве

пр

изо

в, по

да

рко

в, ср

ока

х, ме

сте

и п

ор

яд

ке и

х по

луче

ни

я, уто

чня

йте

в ре

да

кци

и ж

урн

ал

а "А

вто

са

ло

н" п

о те

ле

фо

ну о

тде

ла

по

дп

ис

ки (8

12) 2

33

-67-5

6

рекла

ма


рекла

ма

Номер 10 - декабрь 2011г

Documents

brainbox auto

com2 brainbox

kia ceed

volvo s60 heico sportiv

ceed pro ceed

fiat panda fiat ducato

fiat fiat grande punto

mitsubishi motors