АВТОДИЛЕР №17

№ 2(17) МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

www.autodealer-kaliningrad.ru

ВСЕ ВИДЫ ОХРАННЫХ УСЛУГг. Калининград, ул. Дм. Донского, 17, 2-й этаж, тел.: 8 (4012) 56-53-55, 56-53-66

г. Гвардейск, ул. Садовая, 2, 2-й этаж, тел. 8 (40159) 3-42-00 ı г. Советск, ул. Луначарского, 2, тел. 8 (40161) 3-70-33г. Черняховск, ул. Тельмана, 10, тел. 8 (40141) 3-05-09 ı г. Гусев, ул. Победы, 22, 2-й этаж, тел.: 8 (921) 6111006

г. Знаменск, тел.: 8 (40159) 3-42-00 ı г. Краснознаменск, тел. 8 (40161) 3-70-33 ı г. Неман, тел. 8 (40161) 3-70-33

e-mail: [email protected] ı www.facebook.com/GarantiyaBezopasnosti ı www.twitter.com/GBKLD

ПРОФЕССИОНАЛИЗМ. ОПЫТ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.ПРОФЕССИОНАЛИЗМ. ОПЫТ. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.

Мятежный. Просит бури GLA – компактный кроссовер от «Мерседес-Бенц»

Полный контроль за стихией во всех ее проявлениях – вот принцип работы постоянного полного привода4MATIC нового поколения с функцией контроля скорости при спуске DSR1 (Downhill Speed Regulation)и отображением показателей на дисплее мультимедийной системы. Автомобиль уже в базовойкомплектации оборудован функцией контроля степени усталости водителя ATTENTION ASSISTи системой предупреждения столкновений COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS.

1 Дополнительное оборудование.

«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц». 236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел. (4012) 72-82-07. www.mercedes-kaliningrad.ru«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц». 236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел. (4012) 72-82-07. www.mercedes-kaliningrad.ru

ШИНЫ И ДИСКИ

ЛЮБЫЕ РАЗМЕРЫ

ШИРОКИЙ ЦЕНОВОЙ ДИАПАЗОН

ШИНОМОНТАЖ

РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ

РЕМОНТ ПОДВЕСКИ

ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДУБЛИКАТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ НОМЕРОВ

ВЫБИРАЙ ДВИЖЕНИЕ!

ул. Нарвская, 49А,

тел.: +7 (4012) 325-888, 320-444

www.euro-gum.ru

ПР. ПОБЕДЫ, 221 | УЛ. АЛ. НЕВСКОГО, 230 | УЛ. ГАГАРИНА, 76БТЕЛЕФОН ДЛЯ СПРАВОК: +7 (4012) 7777-05

www.vianor39.ru

* Ж

иви

со с

трас

тью

. **

Все

мир

ная

жен

ская

Фед

ерац

ия с

ердц

а.

Благодаря благотворительной акции с Николь Фариа и Всемирной Федерацией по поддержке детей с кардиологическими проблемами, мы жертвуем 50 долларов после каждой покупки часов Frederique Constant Double Heart Beat.

Дополнительная информация на сайте:www.frederique-constant.com

LADIES WORLD HEART FEDERATION**

ТРЦ «Европа», 1-й этаж

Юбилейная коллекция в честь 125-летия компании U.S. Polo представлена в обновленном шоу-руме

ТРЦ «Европа» на первом этаже.

ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ И УВАЖАЕМЫЕ ПАРТНЁРЫ! Мы живём в эпоху новых

технологий и крутых перемен. Именно поэтому в нашем журнале мы говорим о

сверхавтомобиле, который не ездит, а «летает»: встречайте обновлённый супер-

кар — McLaren 650-S! Что касается крутых перемен... Мы предусмотрели анти-

кризисные меры в рубрике «Автовыбор» для наших читателей, чтобы выбор им

как раз и облегчить.

Всех наших прекрасных читательниц хочу, конечно же, поздравить с 8 Марта.

Неувядающей вам красоты и любви! Верьте в себя и покупайте, вопреки все-

му, достойные вас вещи. Например, автомобили у наших дилеров: им стоит

доверять.

В этом номере мы решили разобраться в преимуществах сервисного центра

«Евролак» — официального дилера «Мерседес-Бенц» в Калининграде — для

того, чтобы все клиенты, как постоянные, так и новые, знали: они отдают свой

автомобиль в надёжные руки профессионалов.

Наш земляк Михаил Бабушкин, рекордсмен и многократный чемпион мира,

вновь прославил Калининград новой победой, и мы с радостью представля-

ем его в рубрике «Персона»! И, конечно, достоинство нашего журнала — всегда

красивая обложка. В этом номере нам было особенно приятно работать с Оль-

гой и Андреем Титовыми, ведь это поистине уникальная пара, своеобразная и

с невероятным обаянием! Читайте наш журнал, смотрите на успешных людей

и завидуйте, но, главное, по-доброму. Для меня, например, зависть — это дви-

гатель прогресса. Развивайтесь и — в добрый путь, наши постоянные и новые

читатели! Удачи!

Рекламное издание. Журнал зарегистрирован Управлением Фе-деральной службы по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Калининградской об- ласти. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ39-00281 от 16 апре- ля 2014 года.

УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ: Индивидуальный предприниматель Светлана Викторовна Захарова

ДИРЕКТОР, ИДЕЯ: Светлана Захарова

ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Марине Гагиковна Блинова

ШЕФ-РЕДАКТОР: Оксана Акмаева

АРТ-ДИРЕКТОР: Марине Блинова

РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ: Александра Уханова, Нина Бебко

ДИЗАЙН, ВЕРСТКА: Александр Божков

ФОТОГРАФЫ: Артём Сташкевич, Игорь Ткачёв, Александр Волков

АВТОРЫ: Оксана Акмаева, Варвара Трифонова, Андрей Зажигалкин

КОРРЕКТОР: Александр Николашин

Редакция не предоставляет справочной информации. Все то-вары, информация о которых размещена в издании, подлежат обязательной сертификации, услуги — лицензированию. От-ветственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несёт рекламодатель. Качество опу-бликованных иллюстраций и оригинал-макетов соответствует качеству предоставленных оригиналов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать. Любая перепечатка, использование матери-алов издания возможны только в случае предварительного со-гласования с редакцией журнала. ЦЕНА СВОБОДНАЯ.

ПОДПИСАН В ПЕЧАТЬ: 27.02.2015 г. ДАТА ВЫХОДА В СВЕТ: 13.03.2015 г.

ОТПЕЧАТАН В ТИПОГРАФИИ STANDARTU SPAUSTUVE ул. Даряус ир Гирено, 39, LT-02189 Вильнюс. Тел.: +370-5-2167527

Тираж 3000 экземпляров. Распространяется адресно по собственной клиентской базе

АДРЕС РЕДАКЦИИ, ИЗДАТЕЛЯ:г. Калининград, Московский пр., 250, тел.: 8-909-781-17-31, 8-906-238-84-63, e-mail: [email protected], www.autodealer-kaliningrad.ru

№ 2(17) МАРТ-АПРЕЛЬ 2015

С уважением, главный редакторМарина Блинова

ОТ РЕДАКТОРА

26 АВТОДИЛЕР

СОДЕРЖАНИЕ

СУПЕРКАР

McLaren 650-S

68

НА ОБЛОЖКЕ Ольга и Андрей Титовы

КООРДИНАТОРЫ Марина Блинова,

Светлана Захарова

ФОТО Александр Волков

ПРИЧЕСКА/МАКИЯЖ Имидж-лаборатория

«ПЕРСОНА»

СТИЛЬ для Ольги – бутик PODIUM

для Андрея – бутик «ЛУКСОР»

ИНТЕРЬЕР Автосалон

официального дилера «Мерседес-Бенц»ООО «ЕВРОЛАК»

Масло на миллион, новая модель на конвейере «АВТОТОРа», топливо будущего и другие новости «Автодилера».

30 МОНИТОР

«Евролак» и сила сервиса дилерской станции технического обслуживания.

46ТЕМА НОМЕРА

Новые проекты Алены Чашкиной и Ольги Тесленко.

80Бизнес-интерьер

«Лёгкий на подъём» Михаил Бабушкин.

ПЕРСОНА58

Вкусные предложения калининградских ресторанов.

94 МЕНЮ

Актуальные предложения калининградских дилеров.

101 ПРАЙС-ЛИСТ

ГОСТЬ НОМЕРА «Плохой хороший человек» Андрей Титов — о Боге, пиаре и исповедях с женой.

52

«Антикризисные меры» от официальных автодилеров Калининграда.

62 АВТОВЫБОР

Теперь у волос появилась новая «Фамилия», а также ответы на новые вопросы читателей.

88 Секреты красоты

72МЕХАНИЗМЫКалибр, репетир, турбийон и прочие достижения часовых мастеров.

СПЕЦ-ПРОЕКТ

Подарки для близких.


МОНИТОР

Компания на рынке смазочных материалов с 1930 года, и сейчас возглавляется уже третьим поколением семьи Полак-

ко. Согласно своей философии, Pakelo разрабатывает масла, как дизайнеры, которые создают одежду под индивидуаль-

ного заказчика: оптимальная формула для каждого продукта и ситуации. Благодаря такому принципу, компания ста-

ла надёжным партнёром знаменитых гоночных команд, таких как Amato Ferrari Corse — победителя последней серии

FIA WEC.

Идти в ногу с миром гонок может быть очень трудно, но секрет Pakelo заключается в истинной страсти

к исследованиям и разработкам. В этом смысле лаборатория играет центральную роль для компании.

PakeloLab является таинственным местом, куда имеют доступ лишь немногие люди. Это одна из самых

оснащённых лабораторий для анализа смазочных материалов в Европе и в мире, которая предлагает

консалтинговые услуги, посвящённые диагностике и разработке в любой области применения. Отдел

исследований и разработок ежедневно трудится над обновлением ассортимента материалов для того,

чтобы гарантировать, что каждый продукт соответствует строжайшим спецификациям производи-

телей и нормам, установленным развивающимися национальными и международными законами.

Однако лабораторные испытания являются частью для достижения результатов в поставленных

задачах, ведь исследования могут оказаться на грани риска, но результаты...

Например, пять лет назад Pakelo запланировала создать трансмиссионное масло для дифферен-

циалов грузовых транспортных средств — высокопроизводительное, топливосберегающее, с уд-

линённым сроком службы. Для решения этой задачи специалисты Pakelo работали бок о бок

с историческим партнёром Lubrizol, одной из лучших химических компаний в мире по про-

изводству присадок, чтобы найти универсальную формулу. Результатом совместных уси-

лий стал уникальный Pakelo ArM Gear Lube 5, и он тут же получил знак отличия SAE J2360 —

строгий стандарт, соответствовать которому удаётся на данный момент только нескольким

продуктам.

Стандартные трансмиссионные масла для грузовых транспортных средств имеют высокую

вязкость при 100°С. Эта свойство помогает защитить шестерни, кольца и цапфы от износа

и поломок и уменьшить сопротивление контакта «металл/металл». При этом получается

более высокое поглощение энергии в связи с увеличением потребления топлива и высво-

бождения CO2. Благодаря применению отборных высокопроизводительных первичных

УСТАНОВИТЬ ГАРМОНИЮ МЕЖДУ КРАЙНОСТЯМИ ВРЯД ЛИ КОГДА-ТО БЫЛО ЛЁГКОЙ ЗАДАЧЕЙ. ОДНАКО КОМПАНИЯ PAKELO СПРАВЛЯЕТСЯ С ЭТИМ ВПОЛНЕ ОРГАНИЧНО, СОЧЕТАЯ ТРАДИЦИОННОЕ ТЕПЛО ТИПИЧНОГО ИТАЛЬЯНСКОГО СЕМЕЙНОГО БИЗНЕСА С НОВАТОРСКИМ ДУХОМ ВСЕМИРНОГО БРЕНДА.


синтетических базовых масел и пакету присадок с инновационной технологи-

ей понижения температуры, Рakelo ArM Gear Lube 5 SAE 75W/85 удалось значи-

тельно повысить эффективность и обеспечить лучшую защиту механизмов диф-

ференциалов, сочетая при этом экономию топлива и длительный срок службы

продукта. Но почему мы говорим об этой истории спустя пять лет с момента раз-

работки продукта? Дело в том, что прошлой зимой компания Pakelo закончила

полевые испытания данного продукта на дорогах Норвегии, Швеции и Дании:

грузовые автомобили Volvo Truck FH 13 проходили по 250 тыс. км в год и в конце

теста получили пробеги более миллиона километров. Во время этих путешест-

вий грузовики «съели» 300 тыс. литров топлива, моторные масла были заменены

десять раз, а между тем, новое трансмиссионное масло Pakelo осталось неиз-

менным! По этой причине продукт прозвали «Forever Strong» (с англ. - «сильный

на века»). После этой истории никто не может сказать, что исследования Pakelo

скучны и неинтересны. Вы согласны?

* П

рои

звед

ено

в И

тали

и.

Французы считают, что стилистика ново-

го Peugeot 308 легла в основу всего автомо-

бильного бренда Peugeot. Хотя многие экс-

перты боялись, что автомобиль потеряет

свой шарм, станет более унифицирован-

ным и безликим. Но эти опасения не сбы-

лись. Всё-таки 308 — истинный француз,

выверенный до мелочей. Он идеален: в его

силуэте нет лишних деталей, а в интерье-

ре — лишних кнопок. Всё строго и мини-

малистично, а отделка салона и наличие

множества опций выводят автомобиль в

премиум-класс.

Расположение приборов сделано в соответ-

ствии с концепцией i-Cockpit — малень-

кий руль, который обостряет ощущения

от вождения, приподнятая панель прибо-

ров для более удобного считывания ин-

формации во время движения. Когда осво-

ишься, получаешь отличную обзорность.

Инновационные технологии в проекти-

ровании Peugeot 308 нашли отражение и

в опциях «француза». Интеллектуальный

адаптивный круиз-контроль вместе с сис-

темами аварийного предупреждения и тор-

можения автоматически предупреждают о

АВТОМОБИЛЬ ГОДА

НЕСМОТРЯ НА ТО, ЧТО ПРОДАЖИ НОВОГО PEUGEOT 308 НАЧАЛИСЬ ОСЕНЬЮ ПРОШЛОГО ГОДА, КРИЗИС ВНЁС СВОИ КОРРЕКТИВЫ, И В КАЛИНИНГРАДЕ ЭТА МОДЕЛЬ НЕ БЫЛА ПРЕДСТАВЛЕНА. СЕЙЧАС ЖЕ ПАРК КАЛИНИНГРАДСКОГО ДИЛЕРА ПОПОЛНИЛСЯ СРАЗУ НЕСКОЛЬКИМИ PEUGEOT 308. ПРИЧЁМ АВТОМОБИЛЬ ДОСТУПЕН И В ШОУ-РУМЕ, И НА ТЕСТ-ДРАЙВЕ. ЛЮБОЙ КАЛИНИНГРАДЕЦ МОЖЕТ ОЦЕНИТЬ ВСЕ ДОС-ТОИНСТВА АВТОМОБИЛЯ, КОТОРЫЙ ЗАВОЕВАЛ ПРЕСТИЖНЫЙ ЕВРОПЕЙСКИЙ ТРОФЕЙ — «АВТОМОБИЛЬ ГОДА 2014».

МОНИТОР

возникновении препятствия и приторма-

живают автомобиль при обнаружении пре-

пятствия спереди. Повышает эффектив-

ность и безопасность система мониторинга

слепых зон. Также в новом Peugeot 308 уста-

новлены системы бесключевого доступа и

запуска двигателя, электрический парко-

вочный тормоз, камера заднего вида. Име-

ется и множество других современных тех-

нологий. Одним из главных достижений

стала новая автоматическая коробка пере-

дач EAT6, которая позволила достичь небы-

валого уровня динамики и экономичности.

Новый Peugeot 308 доступен в салоне «ТРИ-

НИТИ ТРЕЙД» — официальном дилере

Peugeot в Калининграде. На покупку дей-

ствует специальная программа обновления

автомобилей «TRADE-IN для своих», под-

робности которой можно узнать в отделе

продаж.

«Тринити Трейд» – официальный дилер Peugeot в Калининграде: ул. Юрия Гагарина, 2К, тел. (4012) 664-161, www.peugeot39.ru

ООО «Торговый Дом «Вода Байкала»

Является эксклюзивным поставщиком кристально-

чистой глубинной воды из озера Байкал.

В питьевой воде «Вода Байкала» сохранены все полезные уникальные

качества байкальской воды.

«Вода Байкала» рекомендована людям

всех возрастов. Это настоящая ЖИВАЯ ВОДА.

ДОСТАВКА ВОДЫ:

тел.: (4012) 75-15-25 +7 981 475 15-25

[email protected]

Первые экземпляры CLA Shooting Brake начнут появляться в дилерских центрах в конце

марта 2015 г. Новинка будет поначалу доступна в двух дизельных и трёх бензиновых моди-

фикациях, а также в полноприводной версии 4MATIC. Все двигатели впечатляют отличны-

ми динамическим характеристиками, низкими уровнями шума и выбросов. Особой эконо-

мичностью отличается модель CLA 200 CDI с агрегатом мощностью 100 кВт (136 л.с.): этот

автомобиль разгоняется до 215 км/ч и обходится в смешанном цикле всего в 3,9 л топлива на

100 км, выбрасывая 101 г CO2 на километр пути.

«CLA Shooting Brake — новейший и уже пятый по счёту член семейства наших успешных

автомобилей компакт-класса. Вместе они охватывают широкий диапазон потребностей:

благодаря вместительному спортивному хэтчбеку В-Класса, молодёжно-динамичному А-

Классу, авангардистскому купе CLA и компактному внедорожнику GLA, мы перекрыва-

ем множество запросов клиентов в данном сегменте», - отметил Ола Каллениус, руководи-

тель подразделения глобальных продаж и маркетинга легковых автомобилей Mercedes-Benz.

«Как и свой старший брат CLS Shooting Brake, новинка CLA Shooting Brake апеллирует к ак-

тивным клиентам, которые ищут себе автомобиль вне мейнстрима, обладающий уникаль-

ным дизайном и высокой практической ценностью», - добавил он.

Элегантная удлинённая задняя часть кузова автомобиля Shooting Brake в сочетании с пред-

лагаемым салоном-трансформером гарантируют максимальную практичность, с точки зре-

ния досуга и отдыха, не лишаясь при этом дизайнерских изысков, присущих автомобилю

CLA. В то же время простор над головой стал для пассажиров в задней части салона сущест-

венно больше, чем в случае четырёхдверного CLA: фактическая внутренняя высота кузова

там составляет 94,7 см, что на 4 см больше, чем у купе CLA. Да и посадка на второй ряд сиде-

ний стала теперь гораздо удобнее.

Простор является одной из сильных сторон Shooting Brake. Ёмкость багажного отделения

варьируется от 495 л — при загрузке до верхнего края спинок задних сидений — до 1354 л —

при откинутых задних сиденьях и загрузке до потолка. Если задние сиденья приводятся в

более вертикальное, чем обычно, положение «Cargo», то ёмкость багажника возрастает до

595 л, и при этом в автомобиле остаётся место для пяти человек. Ширина багажного отделе-

ния, достигающая значения 1328 мм, является беспрецедентной в данном сегменте.

ООО «ЕВРОЛАК» – официальный дилер «Мерседес-Бенц»: Московский пр., 250, тел. (4012) 72-82-07, www.mercedes-kaliningrad.ru

БОЛЬШЕ ПРОСТРАНСТВА CLA SHOOTING BRAKE — ЕЩЁ ОДНА ДИЗАЙН-ИКОНА С УНИ-КАЛЬНЫМ ОБЛИКОМ. ЗАНИЖЕННАЯ ОБЩАЯ ВЫСОТА АВТОМО-БИЛЯ И В ДУХЕ КУПЕ ВЫТЯНУТАЯ ЛИНИЯ ДВЕРЕЙ, УЗКОЕ ОСТЕК-ЛЕНИЕ И ИЗГИБ ВЫСОКОГО БОРТА КУЗОВА СТАЛИ НАИБОЛЕЕ ВЫРАЗИТЕЛЬНЫМИ ЧЕРТАМИ И ОПРЕДЕЛИЛИ ЕГО СИЛУЭТ. ЭТО ОТНОСИТСЯ И К НИСПАДАЮЩЕМУ НАЗАД КОНТУРУ КРЫ-ШИ, ЧТО ОБЕСПЕЧИВАЕТ СУЩЕСТВЕННО БОЛЬШЕ ПРОСТОРА НАД ГОЛОВОЙ, ЧЕМ В ЧЕТЫРЁХДВЕРНОМ КУПЕ.

(4012) 77 20 20

Московский пр., 161 www.chisto.ru

Автомойка КЕРХЕР CB2/23

Exclusive

• мойка под высоким давлением 120 бар после предварительной пенной мойки;

• мягкая щеточная мойка, щадящая лакокрасочное покрытие автомобиля;

• мойка дисков колес;

• сушка;

• воскование;

• полировка с полимером.

Московский пр., 250«Мерседес-центр»

НОВАЯ СПОРТИВНАЯ ДИНАМИКАВЗРЫВНОЕ УСКОРЕНИЕ, НЕВЕРОЯТНАЯ ДВИЖУЩАЯ СИЛА И СТИЛЬНЫЙ ОБЛИК, ПРЕИСПОЛНЕННЫЙ ДОСТОИНСТВА. MERCEDES-AMG ЗАДАЁТ НОВЫЙ СТАНДАРТ ВЫСОКОКЛАССНЫХ СПОРТИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ.

МОНИТОР

Первый Mercedes был гоночным автомо-

билем. Его новейший преемник пере-

носит славное наследие в сегодняшний

день: с выпуском нового Mercedes-AMG

GT спортивный бренд Mercedes-Benz де-

бютирует в новом для себя сегменте вы-

сококлассных спорткаров. GT — это

уже второй спорткар, полностью разра-

ботанный силами Mercedes-AMG. За-

логом его ярчайшей по ощущениям спортивной динамики

стали переднее-среднее расположение двигателя с разнесён-

ной компоновкой агрегатов привода и интеллектуальное при-

менение облегчённых конструкций из алюминия. Его харак-

терную для AMG спортивную динамику подчёркивает также

вновь разработанный битурбированный двигатель AMG V8 с

рабочим объёмом 4,0 л, который изготавливается в Аффаль-

тербахе по принципу «Один человек — один двигатель». Там,

на мануфактуре двигателей AMG, высококвалифицирован-

ные сборщики двигателей вручную собирают силовые агре-

гаты с соблюдением самых строгих стандартов качества, что

подтверждается табличкой AMG на двигателе с подписью со-

бравшего его механика. Это первый силовой агрегат для спор-

ткаров, где турбонагнетатели располагаются внутри разва-

ла цилиндров («горячий V-образный развал цилиндров»), а

также применяется система смазки с «сухим» картером. Он

предлагается в двух разных по мощности вариантах: 340 кВт

(462 л.с.) — в случае GT и 375 кВт (510 л.с.) — в случае GT S. Вы-

сокую динамику и первоклассные результаты на гоночных трас-

сах новый GT сочетает с высокой повседневной практичностью

и экономичностью, которая задаёт в данном сегменте новые

стандарты. В то же время этот двухместный автомобиль, бла-

годаря практичной крышке багажника, хорошо продуманному

пространству багажника, высокой комфортабельности дальних

путешествий и обширному арсеналу вспомогательных систем

Mercedes-Benz Intelligent Drive, станет для автомобилиста про-

стым, удобным и надёжным спутником в повседневной жизни.

ООО «ЕВРОЛАК» – официальный дилер «Мерседес-Бенц»: Московский пр., 250, тел. (4012) 72-82-07, www.mercedes-kaliningrad.ru


МОНИТОР

ДТП, решить споры по КАСКО и ОСАГО, предоставить судебную

защиту по страховым спорам. Причём все расходы на ведение судеб-

ного дела, в том числе расходы на адвоката, будут возмещены за счет

отвечающей стороны.

Обращение в кредитно-страховое агентство «Мир Макса» гаранти-

рует и оформление договора купли-продажи транспортного сред-

ства. Он предусматривает переоформление документов на авто-

мобиль без присутствия прежнего собственника, который должен

поставить свою подпись на договоре и ПТС. Кроме того, юристы

агентства не только подготовят полный пакет документов и сопро-

водят сделку с начала до конца, но и проверят историю транспорт-

ного средства в базах ГИБДД. И будьте спокойны: если есть пробле-

ма, значит, будет и решение! С сегодняшнего дня незначительно, в

какой компании вы застрахованы. Сейчас важно то, что вы застра-

хованы при поддержке страхового агентства «Мир Макса».

СКОРАЯ ПОМОЩЬКРЕДИТНО-СТРАХОВОЕ АГЕНТСТВО «МИР МАКСА» ИМЕЕТ РЕПУТАЦИЮ БЛАГОНАДЁЖНОЙ КОМПАНИИ СТРАХОВОГО БРОКЕРА, ПОЛИТИКА КОТОРОЙ СОСТОИТ В ОПЕРАТИВНОМ РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ. НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ АГЕНТСТВО УЖЕ ОКАЗАЛО ПОДДЕРЖКУ 60 000 АВТОВЛАДЕЛЬЦАМ, ОКАЗАВШИМСЯ В НЕПРОСТЫХ СИТУАЦИЯХ. А ЭТО ЗНАЧИТ, ЧТО НА ЗЕМЛЕ БЛАГОДАРЯ «МИРУ МАКСА» СТАЛО НА 60 000 ПРОБЛЕМ МЕНЬШЕ.

Кредитно-страховое агентство «Мир Макса»:

ул. Александра Невского, 16, тел. (4012) 38-53-53www. mir-maksa.ru

Основная особенность кредитно-страхового

агентства «Мир Макса» в том, что специали-

сты разрабатывают свои стратегии решения

проблем клиентов. Центр урегулирования

страховых случаев — это новое направление

по защите прав пострадавших при ДТП. Спе-

циалисты агентства бесплатно эвакуируют

ваш автомобиль с места происшествия или

стоянки, проведут высококвалифицированный ремонт поврежден-

ного ТС и вернут машину по окончанию работы прямо к дому или

месту работу. Все последующие вопросы, связанные с получением

страхового возмещения, Агентство берет на себя, равно как и ри-

ски возможных судебных тяжб и отказов в выплате. В свою очередь,

юристы «Мира Макса», специализирующиеся по страховым спорам,

помогут взыскать деньги со страховой компании или виновника


В целом с момента появления Cruze на рынке пять лет назад, в

2009 году, продажи превысили отметку в три млн., что сделало

его бестселлером модельной линейки Chevrolet. «Результаты

продаж Chevrolet Cruze показывают, что корпоративные кли-

енты выбирают его за оптимальное сочетание самых востре-

бованных на рынке качеств — наличие наибольшего в классе

количества базовых функций безопасности, стоимость владе-

ния, просторный салон и коммуникационные возможности,

- сказал Эд Пепер (Ed Peper), вице-президент американского

подразделения GM по корпоративным и оптовым продажам.

- Мы очень ценим эту высокую оценку, которую нам дали

менеджеры корпоративных автопарков». Практически каж-

дый десятый седан и каждый пятый универсал Cruze в Рос-

сии приобретается корпоративным клиентом. Так, в 2014 году

около 37% от всех корпоративных продаж Chevrolet в России

составила именно эта модель.

ООО «АВТОТОР Холдинг» г. Калининград,ул. Магнитогорская, 4, тел. (4012) 59-00-02www.avtotor.ru

Для комплектаций Luxe и Prestige предусмотрен исключительно

двигатель 1,6 л и автоматическая трансмиссия, для комплектации

Comfort возможен выбор как двигателя, так и трансмиссии. Стои-

мость автомобиля в базовой комплектации Comfort с двигателем 1,4

л (МКП) составляет от 679 900 руб, с двигателем 1,6 л (АКП) – 739

900 руб. В данной комплектации Venga имеется следующий набор

опций: аудиосистема с поддержкой формата MP3, входами AUX/

USB и шестью аудиодинамиками, иммобилайзер и сигнализация,

две фронтальные подушки безопасности, антиблокировочная си-

стема тормозов (ABS), усилитель экстренного торможения (BAS),

световая сигнализация об экстренном торможении (ESS) и многое

другое. Для любой комплектации KIA Venga доступен для заказа па-

кет «Тёплые опции». Он включает в себя подогрев передних сиде-

ний, рулевого колеса и лобового стекла в зоне стоянки стеклоочи-

стителей. При выборе пакета «Тёплые опции» клиент также получит

Bluetooth для подключения мобильного телефона, мультифункцио-

нальное рулевое колесо и задние стеклоподъёмники с электропри-

водом. Комплектация Luxe отличается расширенным набором оп-

ций комфорта и безопасности. В этой версии KIA Venga получает

систему курсовой устойчивости ESC, интегрированную систему

активного управления VSM, систему помощи при старте на подъёме

НАС, противотуманные фары и задние датчики парковки. Корпуса

наружных зеркал версии Luxe оснащены повторителями указателей

поворота и электроприводом складывания. Вместо кондиционе-

ра устанавливается блок автоматического климат-контроля. Начи-

ная с комплектации Luxe, на обновлённую KIA Venga устанавлива-

ются легкосплавные колёсные диски нового дизайна размерностью

16 дюймов. Стоимость автомобиля в комплектации Luxe составляет

819 900 руб. При выборе максимальной комплектации Prestige кли-

ент получит полный LED-пакет, который включает в себя дневные

ходовые огни и задние фонари, а также такую редкую в классе оп-

цию, как панорамная крыша. Также эта версия оснащается круиз-

контролем и системой бесключевого доступа с запуском двигателя

кнопкой. Новинкой является оснащение автомобиля навигацион-

ной системой нового поколения с цветным сенсорным дисплеем

размером 7 дюймов. Стоимость обновлённой KIA Venga в такой вер-

сии составляет от 879 900 руб до 889 900 рублей.

* Цены действительны на автомобили 2014 производственного года.

«ДО-КАР» – официальный дилер KIA в Калининграде: Московский пр., 207, тел. (4012) 577-333www.do-car.ru

ЦЕНЫ НА ОБНОВЛЁННЫЙ КОМПАКТВЭН 16 ФЕВРАЛЯ 2015 ГОДА ОБНОВЛЁННЫЙ КОМПАКТВЭН KIA VENGA УЖЕ ВЫШЕЛ НА РОССИЙСКИЙ РЫНОК. НОВИНКА ПРЕДЛОЖЕНА В ТРЁХ УРОВНЯХ КОМПЛЕКТАЦИЙ ПО ЦЕНЕ ОТ 679 900 РУБЛЕЙ*.

ПРОИЗВОДСТВОНОВОЙ KIA VENGA С ФЕВРАЛЯ «АВТОТОР» ПРИСТУПИЛ К ПРОИЗВОДСТВУ НА ОДНОМ ИЗ СВОИХ КОНВЕЙЕРОВ НОВОЙ МОДЕЛИ АВТОМО-БИЛЯ KIA VENGA 2015 ГОДА. ЭТОТ ОБНОВ-ЛЁННЫЙ КОМПАКТВЭН ВПЕРВЫЕ БЫЛ ПРЕДСТАВЛЕН НА ПАРИЖСКОМ АВТО- САЛОНЕ В ОКТЯБРЕ ПРОШЛОГО ГОДА.

МОНИТОР


КАМАЗ приложил немало усилий для

развития этого направления. Разрабо-

тано множество образцов техники, ор-

ганизовано её производство и обслу-

живание, объём инвестиций превысил

1,5 млрд руб. Накопленный богатый

опыт позволяет утверждать, что с тех-

нической точки зрения природный газ

— это моторное топливо уже настоя-

щего времени. Вместе с тем выявле-

но и множество существенных препят-

ствий, ключевые из которых являются

ограниченное количество АГНКС, бо-

лее высокие цены на технику по срав-

нению с аналогами на традиционном

топливе, очень высокий уровень пред-

убеждения потребителей. Как показа-

ла практика, эта тема не получит раз-

вития без серьёзных дополнительных

усилий по продвижению и стимулиро-

ванию, что подтверждается пока ещё

очень низкой динамикой роста парка

газомоторной техники.

Следует отметить, что ОАО «КАМАЗ» в

настоящее время серийно производит

широкую гамму автотехники на при-

родном газе — более 50 моделей, вклю-

чая коммунальную технику и автобусы

уровня «Евро-4» и «Евро-5», что создаёт

возможности для коренного улучше-

ния экологической обстановки в го-

родах. Активно ведётся разработка и

освоение перспективных образцов га-

зомоторной техники, в том числе на

сжиженном природном газе и в гибрид-

ном исполнении.

Газомоторная техника имеет также ряд

особенностей при эксплуатации, тех-

ническом обслуживании и ремонте.

За последние годы определился опти-

мальный стандартный состав прибо-

ров и оборудования, как для эксплу-

атирующих предприятий, так и для

сервисных центров. Также разработа-

ны и внедрены технологии техниче-

ского обслуживания и ремонта. В свою

очередь, эксплуатация и технический

сервис газомоторной техники требу-

ют специальной подготовки. Для реше-

ния этой задачи на базе партнёра ОАО

«КАМАЗ» компании «Раритэк» создан

учебный центр, корпоративным инсти-

тутом передовых технологий и бизнеса

ОАО «КАМАЗ» разработаны учебные

программы для различных категорий

специалистов, организовано постоян-

ное обучение.

Практика эксплуатации газомоторной

техники подтвердила, что расходы на

топливо более чем в два раза ниже по

сравнению с дизельными аналогами,

и потребители уже получили реальную

экономию по этой статье.

12 ФЕВРАЛЯ В ВЫСТАВОЧНОМ ЦЕНТРЕ «БАЛТИК-ЭКСПО» В РАМКАХ ВЫСТАВКИ «ЭНЕРГОРЕСУРСЫ. ПРОМОБОРУДОВА-

НИЕ-2015» СОСТОЯЛСЯ СЕМИНАР «ПРИРОДНЫЙ ГАЗ — ТОПЛИВО БУДУЩЕГО». ОТДЕЛЬНОЕ ВНИМАНИЕ БЫЛО

УДЕЛЕНО ПЕРСПЕКТИВАМ РАЗВИТИЯ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ. В ЭТОЙ ТЕМЕ

ОСНОВНЫМИ ДОКЛАДЧИКАМИ ВЫСТУПИЛИ ПРЕДСТАВИ-ТЕЛИ ОАО «КАМАЗ»: СПЕЦИАЛИСТЫ АВТОГИГАНТА ИМЕЮТ

БОЛЬШОЙ ОПЫТ ПО ВНЕДРЕНИЮ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОМОТОРНОЙ АВТОТЕХНИКИ.

МОНИТОР


«Лана-Автотрейд» — официальный дилер ОАО «КАМАЗ» в Калининграде и Калининградской области.

236029, г. Калининград, ул. Камская, 63.Тел. (4012) 660-301Факс (4012) 660-277

ТЕХНОЛОГИИ ПОБЕДИТЕЛЕЙ

Компания RSKD специалист в области шоппер-маркетинга

МЫ ОБЕСПЕЧИМ:

• Проведение маркетинговых исследований;

• Организация крупных маркетинговых компаний;

• Продвижение товаров в сетевых гипермаркетах:

- Мерчендайзинг; - Консультирование; - Проведение промоакций, дегустаций,

полный спектр BTL-услуг.

• Представление интересов Вашей компании и полное

управление проектами.

Телефон: +7 (4012) 507 930E-mail: [email protected]

МОНИТОР

В январе в Москве состоялась торжественная четырнадцатая церемония вручения

премии «Золотой Клаксон», организатором которой выступает одно из самых авто-

ритетных автомобильных изданий России. В течение года члены экспертного жюри

тестировали более 130 новых автомобилей с целью выявить лучшую модель в каждой

категории. Оценки выставлялись с учётом самых разнообразных параметров, среди

которых — технические, динамические и потребительские качества претендента.

«Присуждение премии «Золотой Клаксон» — большое достижение и честь для марки, -

отмечает Любомир Найман, руководитель марки ŠKODA в России. - Новая Fabia –

это очередной шаг в достижении наших амбициозных целей. Мы рады, что уважаемое

жюри по достоинству оценило преимущества этой важной для нас модели. Безуслов-

но, мнение экспертов газеты «Клаксон» способствует повышению престижа бренда на

приоритетном для нас российском рынке».

ŠKODA Fabia третьего поколения, представленная в октябре 2014 года, стала луч-

ше во всех отношениях. Популярная среди клиентов модель изменилась как внеш-

не, получив гармоничные пропорции, кристаллические формы и острые линии, так

и внутренне, благодаря продуманному набору инновационных систем. При этом но-

вая ŠKODA Fabia предлагает больше возможностей для индивидуализации, чем ког-

да-либо — как в экстерьере, так и в интерьере. Таким образом, она стала самой эколо-

гичной, экономичной, вместительной и современной ŠKODA Fabia за всю 120-летнюю

истории марки.

Первые новые ŠKODA Fabia появятся у официального дилера ŠKODA в Калининграде —компании «ОТТО КАР» — уже этой весной.

«ОТТО КАР», официальный дилер ŠKODA:Московский пр., 205, тел.: (4012) 577-997, 577-900www.otto-car.ru

«ЗОЛОТОЙ КЛАКСОН-2014» НОВАЯ ŠKODA FABIA — СИМВОЛ РЕВОЛЮЦИИ В ЯЗЫКЕ ДИЗАЙНА ŠKODA — БЫЛА УДОСТОЕНА АВТОРИТЕТНОЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ НАГРАДЫ «ЗОЛОТОЙ КЛАКСОН-2014». ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ОЦЕНОК ЭКСПЕРТОВ ГАЗЕТЫ «КЛАКСОН», FABIA СТАЛА ПОБЕДИТЕЛЕМ В НОМИНАЦИИ «КОМПАКТ-НЫЙ АВТОМОБИЛЬ», УВЕРЕННО ОБОГНАВ СЕМЬ КОНКУРЕНТОВ В СВОЕМ СЕГМЕНТЕ.

МОНИТОР

+7-911-466-12-56 +7-911-454-60-89

[email protected]

Детские тренировки (для детей от 5 лет)

Тренировки для взрослых

Индивидуальные занятия

Спарринг для игроков любого уровня

Теннисный клуб

Baltic Tennis

Генеральные спонсоры:

«Фестиваль «Золотая тень Кёнигсберга» задуман как некая историческая реконструкция.

Этим обусловлен и специальный отбор участников — автомобили должны быть не моложе

1955 года выпуска, - рассказывает автор проекта Юрий Грозмани. - Вот уже полгода в тесном

взаимодействии с международным отделом Горсовета Калининграда и «АвтоРетроКлубом

Калининград» мы ведём кропотливую работу с ведущими европейскими клубами олдтай-

меров, переписываемся с автовладельцами. И очень приятно видеть их искреннее жела-

ние приехать именно в наш город... Какие уникальные автомобили к нам приезжали! Взять

хотя бы американский «Нэш» 1929 года — настоящий автомобиль штатовских бутлегеров.

А «Роллс-Ройс Сильвер Клауд»! Точно на таком же раскатывал Фантомас в комедийном се-

риале про отважного журналиста Фандора и неустрашимого комиссара Жюва. Публика тог-

да очень тепло встречала участников: овации, аплодисменты... Кстати, зрителей в прош-

лом году мы собрали рекордное количество для подобных мероприятий — более 10 тысяч».

Основное действо развернётся в субботний полдень 30 мая в самом центре города — на пло-

щади возле Дома Советов. На второй день участники фестиваля совершат автопробег в Бал-

тийск и Светлогорск. «Мы, организаторы «Золотой тени Кёнигсберга», мечтаем подарить

горожанам запоминающийся праздник, на котором те смогут ознакомиться с лучшими

образцами мирового автомобилестроения и в полной мере ощутить мощь моторов прошлых

лет» - так описал задачу мероприятия Виктор Михно, председатель «АвтоРетроКлуба». Фе-

стиваль пройдёт под патронажем Городского совета депутатов Калининграда и лично пред-

седателя горсовета Андрея Кропоткина, а также мэра города Александра Ярошука при под-

держке Правительства Калининградской области, Генерального консульства Германии и

Генерального консульства Республики Литва. Официальными спонсорами фестиваля ста-

ли корпорация «Русь» и торговый дом «Вода Байкала».

БУДУЩЕЕ PETPO В КАЛИНИНГРАДЕ ВО ВТОРОЙ РАЗ СОСТОИТСЯ МЕЖДУНАРОД-НЫЙ ФЕСТИВАЛЬ РЕТРОАВТОМОБИЛЕЙ «ЗОЛОТАЯ ТЕНЬ КЁНИГС- БЕРГА», ОРГАНИЗОВАННЫЙ «АВТОРЕТРОКЛУБОМ КАЛИНИНГРА-ДА». ОН ПРОЙДЁТ С 29 ПО 31 МАЯ 2015 ГОДА ПРИ ПОДДЕРЖКЕ КОМПАНИЙ «НЕФТЕГАЗ КАЛИНИНГРАД» И «ЕВРОЛАК».

ТЕМА НОМЕРА


ЛОЯЛЬНОСТЬ КЛИЕНТА К БРЕНДУ СКЛАДЫВАЕТСЯ В БОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ ИЗ УДОВЛЕТВОРЁННОСТИ ДВУМЯ ПРОЦЕССАМИ: ПРОДАЖИ И ПОСЛЕДУЮЩЕГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ. И ЕСЛИ ПОКУПКУ МАШИНЫ МОЖНО ОБОЗНАЧИТЬ, КАК «ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА», ТО СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ — ЭТО КРЕПКАЯ ДРУЖБА

АВТОМОБИЛЯ, ВЛАДЕЛЬЦА И ДИЛЕРА. С ЧЕГО ОНА НАЧИНАЕТСЯ, ВЫЯСНЯЛ «АВТОДИЛЕР» НА СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ КОМПАНИИ «ЕВРОЛАК» —

ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА «МЕРСЕДЕС-БЕНЦ» В КАЛИНИНГРАДЕ.

47


ВЫСОКОКВАЛИФИЦИРОВАН-НЫЙ ПЕРСОНАЛ

Сильная сторона дилерской станции тех-

нического обслуживания «Евролак» – это

подготовленный и аттестованный персо-

нал. Изначально к каждому кандидату при

приёме на работу в команду дилера предъ-

являются строгие требования. Одно из

первых — наличие профильного техниче-

ского образования. Опытные наставники

во время собеседования выявляют необ-

ходимый уровень знаний, который позво-

лит работать со сложным механизмом ав-

томобиля. После проведения тщательного

отбора сотрудник направляется в учеб-

ный центр «Мерседес-Бенц РУС» в Мо-

скве, где проходит обучение по программе

автоконцерна Daimler AG. В ней собраны

современные технологии, образцы обору-

дования и обучающие материалы. Лишь

законные обладатели сертификата соот-

ветствия становятся сотрудниками ди-

лерской станции технического обслужи-

вания. Сертификация содержит от трёх

до шести модулей обучения, по резуль-

татам которых проводится итоговый эк-

замен. Такая схема аттестации позволяет

предъявлять высокие требования к каче-

ству обслуживания и снижает до миниму-

ма погрешности по выполнению всех ви-

дов услуг.

Сертифицированные специалисты, в свою

очередь, также регулярно проходят обуче-

ние и таким образом подтверждают свою

квалификацию, что является одним из ос-

новных требований автоконцерна Daimler

AG. Мощная информационно-техническая

поддержка позволяет сотрудникам сервис-

ной станции дилера быть в курсе всех изме-

нений и досконально понимать, какие тех-

нические достижения используются при

изготовлении автомобилей Mercedes-Benz:

сложная сетевая организация электроники

требует высокого уровня знаний аппаратно-

диагностического комплекса. Надо отме-

тить, что использование только лицензион-

ного программного обеспечения позволяет

наиболее точно выявить причину возник-

новения неисправности, поэтому иннова-

ционные технологии, которые Mercedes-

Benz внедряет в работу сервиса, находят

отклик в процессе работы с клиентами.

СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ИНСТРУМЕНТ

Согласно нормам Daimler AG, дилерская

сервисная станция оснащена необходимым

инструментом для проведения специфиче-

ских работ по разборке и сборке агрегатов,

диагностическим оборудованием с посто-

янным обновлением в режиме реального


времени программного обеспечения. Такое

специальное оснащение не выпускается в

массовую продажу и предназначено толь-

ко для дилерских станций технического

обслуживания. Более того, рекомендован-

ное заводом-изготовителем оборудование

проходит постоянный метрологический

контроль.

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Дилерская станция «Евролак» использу-

ет только оригинальные запасные части

Mercedes-Benz. Созданные со знанием дела

детали, защищены уникальным дизайном

упаковки, маркировками и штрих-кодом,

обеспечивают стабильную и безаварийную

работу автомобиля. Стоимость таких запас-

ных частей регламентируется единой роз-

ничной ценой, действительной на всей тер-

ритории Российской Федерации и на них

распространяется гарантия: для легковых

автомобилей — 12 месяцев без ограничения

пробега.

ЕДИНАЯ СЕРВИСНАЯ ИСТОРИЯ

Техническое обслуживание на дилерской

станции «Евролак» не только огражда-

ет от забот владельца автомобиля, но и

оправдывает его вложения. Судите сами:

49


информация по обслуживанию всего мо-

дельного ряда легковых автомобилей Mer-

cedes-Benz архивируется в цифровом виде

посредством электронной сервисной книж-

ки Digital Service Booklet. Преимущества

очевидные — единая сервисная история по-

зволяет вести без пропусков в режиме он-

лайн документацию по всем произведён-

ным сервисным работам и сменяет, таким

образом, использовавшуюся ранее тради-

ционную систему. Все данные об отдельных

техосмотрах в течение всего срока службы

автомобиля надёжно хранятся в централь-

ной базе данных, защищённой от доступа

третьих лиц.

В качестве материального подтверждения

технического обслуживания автомобиля

клиенту выдаётся распечатка отчёта для его

сервисной книжки. В случае его утери лю-

бой партнёр «Мерседес-Бенц» может в крат-

чайшее время посмотреть на экране свое-

го компьютера полный список пройденных

ТО и предоставить справку по всем сервис-

ным данным автомобиля. При необходи-

мости можно распечатать полный отчёт о

ТО, а также полную историю обслужива-

ния, благодаря чему клиент в любое время

докажет сохранение гарантии. Если владе-

лец Mercedes-Benz меняет сервисную стан-

цию или находится за границей, появляет-

ся ещё один плюс электронной сервисной

книжки: в документации не возникает про-

белов; кроме того, она будет доступна на

языке соответствующей страны. Такой ар-

хиватор окажется полезным и в случае про-

дажи автомобиля с пробегом: его показания

и сведения о произведённых ТО невозмож-

но подделать, ведь они документируются в

базе данных. Это даёт дополнительную уве-

ренность и увеличивает цену для продажи.

ГАРАНТИЙНАЯ И ПОСЛЕГАРАНТИЙНАЯ ПОДДЕРЖКА

Гарантийное обслуживание легкового ав-

томобиля Mercedes-Benz начинается с мо-

мента покупки нового автомобиля и рас-

пространяется на два года без ограничения

пробега. Качество такой политики прозрач-

но и максимально корректно — лояльность

превыше всего. В её реализации и прояв-

ляется ответственность бренда перед кли-

ентом. Но когда заканчивается заводская

гарантия на автомобиль, встаёт вопрос:

как обеспечить максимальную защиту от

«сюрпризов» в послегарантийный период?

У официального дилера уже есть ответ –

«Сервисный контракт», в рамках которого

компания берёт на себя расходы по будуще-

му обслуживанию и ремонту автомобиля.

Таким образом, решение всех спорных во-

просов по объёму и стоимости обслужива-

ния в рамках услуги решаются напрямую

между авторизованной станцией техниче-

ского обслуживания «Евролак» и ЗАО «Мер-

седес-Бенц РУС» без участия автовладель-

ца. Благодаря высококвалифицированному

и своевременному обслуживанию автомо-

биль всегда будет в отличном техническом

состоянии и принесет удовольствие своему

владельцу.

ООО «ЕВРОЛАК» – официальный дилер «Мерседес-Бенц»: Московский проспект, 250, тел. (4012) 728-207, www.mercedes-kaliningrad.ru

ул. Толбухина, 20,тел. (4012) 75-75-08

e-mail: [email protected]

ПОДЪЕМНИКИ

ШИНОМОНТАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СХОД-РАЗВАЛ

ТОРМОЗНЫЕ СТЕНДЫ

ДИАГНОСТИКА

ОКРАСОЧНО-СУШИЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

СТАПЕЛИ (ДЛЯ КУЗОВНЫХ РАБОТ)

ШИНОРЕМОНТНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ОБЩЕГАРАЖНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

ЭКСКЛЮЗИВНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ

В КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ

ВЕДУЩИХ МИРОВЫХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

АВТОСЕРВИСНОГО И ПРОМЫШЛЕННОГО

ОБОРУДОВАНИЯ


Весенний сервисСпециальное сезонное предложение для Вашего «Мерседес-Бенц»

Весна — теплое время года. Первые лучи солнца, оттепель, таяние снега, пробуждение природы несут самые позитивные мысли и желания. Вы можете смело строить новые весенние планы, но прежде позвольте нам позаботиться о здоровье Вашего «Мерседес-Бенц». Куда бы Вы ни направлялись, Вы будете чувствовать свободу и уверенность в пути.

Специальное предложение распространяется на легковые автомобили «Мерседес-Бенц» старше 2-х лет и действует с 01.03.2015 по 31.03.2015.Подробные условия акции уточняйте у специалистов СТОА.

Топливная карта АЗС«НЕФТЕГАЗ Калининград»Подарочный сертификат СПА-центра HELIO SPA

Комплексная диагностика ходовой части автомобиля

3 000 руб.

«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц»236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел. (4012) 72-82-07. www.mercedes-kaliningrad.ru«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц»236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел. (4012) 72-82-07. www.mercedes-kaliningrad.ru

ГОСТЬ НОМЕРА


ПЛОХОЙ ХОРОШИЙЧЕЛОВЕК

НЕЧАСТО ВСТРЕТИШЬ ЧЕЛОВЕКА, КОТОРЫЙ МЫСЛИТ, А ГЛАВНОЕ, ВЫРАЖАЕТСЯ

НЕТРИВИАЛЬНО. ПОРОЙ ТАКАЯ ВСТРЕЧА ПОХОЖА НА УДАЧУ. ЭТИ ОЩУЩЕНИЯ

ПРИНЁС РАЗГОВОР В РАМКАХ РУБРИКИ «ГОСТЬ НОМЕРА» С АНДРЕЕМ ТИТОВЫМ,

ВЛАДЕЛЬЦЕМ ГРУППЫ КОМПАНИЙ JC HOUSE (СЕТЬ САЛОНОВ «КАФЕЛЬ»).

ЧЕЛОВЕК ОН ИЗВЕСТНЫЙ И, ОДНОЗНАЧНО, ИНТЕРЕСНЫЙ. МОЖЕТ СЛОЖИТЬСЯ

ВПЕЧАТЛЕНИЕ, ЧТО АНДРЕЙ — ЭТАКИЙ БАЛОВЕНЬ СУДЬБЫ. ОТНЮДЬ.

ЗА ТАКИМ «ФАСАДОМ» — БОЛЬШАЯ РАБОТА НАД СОБОЙ.

53


В кабинете я сразу обратила внимание на журналы с Вашим лицом на облож-ках. Как Вы сами к этому относитесь?Никак. Для меня это трезвый расчет в рам-

ках пиара: вся моя жизнь в журналах, на

фейсбуке. Мне нравится выкладывать ви-

део и наблюдать, как сразу появляются

просмотры, лайки какие-то. Вот, например

(показывает видео на айфоне), выложил ка-

кую-то фигню, как я на Кубе с кокосами ря-

дом. Сразу 892 просмотра.

Мне кажется, здесь ключевое слово — Куба.Да, согласен. Но что скажешь про видео, где

я в «Оранже» (фитнес-клуб - ред.)? 1700 прос-

мотров (вновь показывает видео).

Так здесь подпись про вчерашнюю вечеринку. Людям стало интересно, как Вы выглядите после гулянки. Дело в заголовках!Так эти просмотры собрались за два дня!

Есть такое правило, что если вызываешь

интерес и привлекаешь внимание людей,

значит, привлечёшь и деньги. В этом суть

пиара. Хотя так часто делают и несчастли-

вые люди. А есть люди, которые понтуются,

и стопроцентно у них нет счастья в жизни.

Так может такой человек считает понты частью своей жизни?Обычно эти люди не удовлетворены. Я себе

пиар делаю для того, чтобы все ассоцииро-

вали моё имя с компанией «Кафель». Сей-

час такое время: фирма развивается и ищет

свою «золотую жилу». Пока не достигли со-

стояния, про которое говорят: «Деньги лю-

бят тишину». Да, мы не настолько богаты,

чтобы успокаиваться и уходить в тень. А что

касается наших отношений с Ольгой, то мы

не понтуемся потому, что всё и так очень

круто. Я открою секрет, что даже исповеду-

емся перед священником мы вдвоём. Не все

батюшки это могут выдержать...

Вы не считаете, что каждый чело-век имеет право на своё личное пространство?

Мне нравится.Нет, эмоции нужно собирать, как деньги, и

накапливать в своём сердце. Они наполня-

ют паруса души. Китайцы говорят, что че-

ловек, который выплёскивает свои эмоции,

примитивен, он дурак. Это то же самое,

как раскидываться деньгами. Или, напри-

мер, время: оно есть, а ты им не пользуешь-

ся. Ведь это единственный нематериальный

актив, который, к сожалению, невоспол-

ним. Есть ещё радость, счастье. А люди при-

выкли, что единственный актив — это день-

ги. Согласись, человек инвестирует во всё,

что угодно. В машину, в дом и так далее. Но

ведь это временное, в аренде, так сказать.

Следуя Вашей философии, и жизнь человека — в аренде?!Вот, совершенно верно! Единственная

вещь, которая дана в вечное пользование,

это душа. И человек меньше всего хочет ин-

вестировать в душу. Во всё, что угодно, даже

в импланты! Но не в душу!

А дети?Бред! В 16 лет — пинок под зад, и пусть

живёт самостоятельно! Я в этом возрасте

ушёл из дома потому, что хотел родителям

дать возможность пожить хорошо. Зараба-

тывал деньги, им отсылал...

А как Вы относитесь к ошибкам?К чужим — положительно, к своим —

не очень.

Вы злорадствуете или понимаете, что чужая ошибка — ваш шанс?Ну нет, зачем злорадствовать? Хотя, если

совсем плохой человек, то можно, конеч-

но, и так. А вообще, когда кто-то соверша-

ет неверные действия, то это маячки, ко-

торые надо обходить. Например, идёшь на

яхте и видишь, что кто-то садится на мель

и справа, и слева. А посередине — фарватер.

По нему и идёшь. Ты же не будешь тыкать в

пострадавших пальцем и гоготать?! В бизне-

се, конечно, стараюсь конкурентам активно

не помогать, хотя ко мне обращаются, ког-

да проблемы с поставками, например. Вы-

ручаю, что поделать...

Так к своим ошибкам как относитесь? Вы же совершаете неверные действия.Мои ошибки — это глубокие зарубки.

Они не исчезнут никогда. Себе ошибок не

прощаю!

Банальный вопрос, но он по сути: была бы возможность прожить свою жизнь иначе, воспользовались бы шансом?Никогда.

Мне иногда кажется, что отвечая таким образом, люди лукавят.Ни в коем случае. Есть такая детская книж-

ка «Горячий камень»: мальчик нашёл этот

камень и захотел, чтобы его дедушка снова

стал молодым. Но старец отказался. Ошиб-

ки — это круто. Я не жалею ни о чём, и что

ИЛИ, НАПРИМЕР, ВРЕМЯ: ОНО ЕСТЬ, А ТЫ ИМ НЕ ПОЛЬЗУЕШЬСЯ. ВЕДЬ ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ НЕМАТЕРИАЛЬНЫЙ АКТИВ, КОТОРЫЙ, К СОЖАЛЕНИЮ, НЕВОСПОЛНИМ. ЕСТЬ ЕЩЁ РАДОСТЬ, СЧАСТЬЕ. А ЛЮДИ ПРИВЫКЛИ, ЧТО ЕДИНСТВЕННЫЙ АКТИВ — ЭТО ДЕНЬГИ.

Если бы мы так считали, то у нас было бы

всё плохо. Я считаю, что, как минимум,

один раз в год человек должен во всём со-

знаваться. Потому что, если он хочет быть

рядом со своим человеком, то во лжи жить

нельзя. Мы прошли через многое: были

жёсткие потрясения. А на исповедь ходим

вдвоём потому, что решили жить вдвоём,

как один человек. Нельзя нам разлучаться.

Ваш пример, скорее, исключение, чем правило, но в каждом исключении существует, извините, патология. Вам так не кажется?Конечно. У нас так и есть. Я вообще считаю,

что все правила — это своего рода стойла.

Людей загоняют в рамки.

Подождите, а заповеди?Вот. Это единственное, чему я верю. Для

меня всё упирается в них. Но на самом деле

даже десять заповедей упразднены до двух:

«Возлюби Господа Бога твоего всем сердцем

твоим» и «Возлюби ближнего своего, как са-

мого себя» (Евангелие от Марка - ред.). И всё.

Над всем стоит любовь!.. Если задуматься,

то ни один человек в мире никогда их не вы-

полнит. Сила греха — закон. Не было бы на-

писано «Не пожелай», то и греха не было бы.

А раз написано, значит, этого делать нель-

зя. Ну, вот, например, сколько раз ты зави-

дуешь в день?

Я? Э-э-э-э…Ну ладно, бывает же! Хоть один раз в жизни

было? Значит, эту заповедь ты уже нарушила.

Так я же всего лишь человек.Вот. Правильно. А заповеди — для людей. И

никто никогда не сможет оправдаться.

То есть это короткий поводок?Конечно! Святой Августин сказал: «Люби и

делай, что хочешь!» Всё просто: если у чело-

века есть настоящая Любовь, то он никогда

не будет убивать, завидовать, воровать, же-

лать зла. Любовь всё прощает! А в мире сей-

час жизнь построена на лжи. Ты меня изви-

ни, я может импульсивен, и несколько на

эмоциях...


случилось — моё, личное. Это позор моей

жизни, и благодаря ему я исправлялся и ста-

новился мудрым. Вообще, ошибки и неуда-

чи, это своего рода вешки. Не будь их, я не

смог бы воспитывать своего сына, помогать

другим людям. Более того, моё отношение и

к ошибкам, и к неудачам одинаковое. Мне

даже больше нравится, когда люди ругают,

а не льют патоку.

Почему похвалу Вы обозначили, как лесть? А одобрение от настоящих друзей?Ну да, это иная ситуация... Например, тре-

нер, который отметил, что у тебя что-то по-

лучается... С другой стороны, заслужен-

ная похвала — свидетельство правильности

твоих действий.

А критику воспринимаете?Воспринимаю, но болезненно. Например, я

на литературный сайт писал стихи. А один

известный там критик написал про них:

«Серость, глагольная рифма, дидактика».

Так я в ответ ему нагрубил: мол, не хочешь

— не читай и т.п. Потом я всё-таки пере-

ступил через своё самолюбие и ещё напи-

сал. Он меня попросил скинуть ещё что-то

из стихов. Я тут же взял учебник, вспом-

нил, что такое глагольная рифма, разме-

ры, пересмотрел все свои стихи, откоррек-

тировал и написал ему: «Спасибо, на самом

деле! Извините, что нагрубил». Он ответил,

чтобы я, в целом, не прибеднялся, указал на

ошибки и даже процитировал моё стихот-

ворение, а оно было самым первым! Вот это

было круто! Человек конструктивной кри-

тикой заставил меня стать лучше и понять,

что к чему. Творить талантливые вещи без

критики невозможно. У меня есть правило:

«Чтобы стать успешным, нужно отвергнуть

гнилое самолюбие». Ещё недавно прочитал:

«Хочешь посмотреть, какой человек перед

тобой? Задень его». Чем он наполнен, то и

выльет на тебя.

Вот Вас зацепили, а Вы нагрубили.Ну, конечно. Помню, что когда учился у Ба-

ринова (Александр Яковлевич Баринов, ректор

Калининградского института международно-

го бизнеса - ред.), на первом занятии был во-

прос: «Хороший ли вы человек?» Я един-

ственный в группе написал, что плохой.

Причём это не кич какой-то, мол, плохой

мальчишка... Я знаю все свои недостатки,

их себе не прощаю, и не забываю про них.

Вы стараетесь стать лучше?Конечно. Я же хочу стать президентом, а это

— святой человек. Шучу... (смеётся)

Слава Богу, а то я напряглась...У меня есть мечта, и если я её осуществлю,

то стану хорошим человеком. Нормально,

что моя жизнь — как на ладони. Можно на-

блюдать, как я меняюсь. Важно, чтобы люди

видели прогресс. Возьмите за пример апо-

стола Павла, который преследовал и уби-

вал, а потом стал святым и главным.

Вот и пример человеческого роста.Конечно. В этом, кстати, очень сильно по-

могают деньги. Я говорю про правильное

отношение, не про стяжательство. Они дают

свободу. Например, можно путешествовать.

Мы с женой в Италии живём среди местно-

го населения, а не в туристической среде, и

они забывают, что мы — русские. Все счита-

ют, что русские другие.

Люди, условно говоря, «с Урала», — другие...Но это люди «с Урала». А русские люди

— это светила науки, это Чехов, Досто-

евский. А быдло — это не русские, это

А ВООБЩЕ, КОГДА КТО-ТО СОВЕРШАЕТНЕВЕРНЫЕ ДЕЙСТВИЯ, ТО ЭТО МАЯЧКИ,КОТОРЫЕ НАДО ОБХОДИТЬ. НАПРИМЕР, ИДЁШЬ НА ЯХТЕ И ВИДИШЬ, ЧТО КТО-ТОСАДИТСЯ НА МЕЛЬ И СПРАВА, И СЛЕВА. А ПОСЕРЕДИНЕ — ФАРВАТЕР. ПО НЕМУ И ИДЁШЬ. ТЫ ЖЕ НЕ БУДЕШЬ ТЫКАТЬ В ПОСТРАДАВШИХ ПАЛЬЦЕМ И ГОГОТАТЬ?!

быдлолюди. Возможно, что кто-то и меня

считает быдлом. Дело в другом... Русские

люди — глубокие, талантливые, задушев-

ные, интуитивные.

Так что дают деньги?Многое. Они прививают культуру еды, на-

конец, культуру одежды, автомобиля. Ког-

да ты деньги уважаешь, а не пресмыкаешься

перед ними, и они тебя сжирают, тогда от-

крываются большие возможности. Я, кста-

ти, очень уважаю людей, которые живут

достойно, не имея денег. Но если ехать лю-

боваться закатом и думать о том, чем накор-

мить завтра свою семью, то и закат станет

совсем иным.

Что Вы сделали с первой прибылью?Раздал долги, купил жене машину, и мы

улетели праздновать тогда ещё в Египет —

нашу первую серьёзную заграничную по-

ездку. Это было счастье! Потом и качест-

во жизни стало меняться. Мы поняли, что

надо путешествовать, машины покупать

новые в салонах...

А какую машину тогда купили жене? И, кстати, какой была Ваша первая машина?У меня машина появилась в 1993 году. Это

был синий Opel Kadett, привезённый из

Голландии. Было круто. А Ольге я купил

жёлтого «жука» с жёлтыми стеклами. Это

была единственная машина в городе, очень

заметная. Как Ольга обрадовалась!.. Сейчас

машины выбираем не модные, а которые по

душе. На самом деле я не люблю водить ав-

томобиль. Лень. Но когда мы приехали по-

купать мой Audi А7, а Ольге кабриолет Audi

А5, меня зацепил только один аргумент: что

в ней приятно путешествовать. Я попробо-

вал: удобнее машины у меня ещё не было.

Мы уже успели на них прокатиться по Ла-

зурному побережью: Ницца, Монте-Карло,

и дальше по Италии...

И вновь привлечение внимания!Мы привлекаем внимание для того, чтобы

создать эффект присутствия.

Вы как-то сказали, что книг не читаете, но сколько цитат!О, я их столько прочитал. Я же учился в шко-

ле с литературным уклоном и приходилось

за неделю прочитывать и «Войну и мир» и

«Петра Первого». Я всю фантастику перечи-

тал: очень Беляева любил (Александр Романо-

вич Беляев — русский писатель-фантаст, один

из основоположников советской научно-фанта-

стической литературы - ред.). Вообще, ког-

да беру читать книгу, зачитываюсь. А когда

она заканчивается, живу ею потом ещё це-

лый месяц и не могу начать другую.

Что последнее прочитали?Библию. Я её теперь постоянно читаю. Это

инструкция к жизни, где про всё написа-

но. Но я не фанатик, просто там нахожу все

ответы.



ПЕРСОНА

ЛЁГКИЙ НА ПОДЪЁМ58 АВТОДИЛЕР

ПРЕДСТАВИТЕЛЕЙ РОССИЙСКОЙ ШКОЛЫ ГИРЕВОГО СПОРТА НАЗЫВАЮТ ЗА ГРАНИЦЕЙ «РУССКИМИ МАШИНАМИ» ЗА ВЫНОСЛИВОСТЬ, УПОРСТВО, СТРЕМЛЕНИЕ К ПОБЕДЕ И НЕВЕРОЯТ-НУЮ СИЛУ. ТАКИЕ КАЧЕСТВА, ВЕРОЯТНО, ПРИСУЩИ НАШИМ СООТЕЧЕСТВЕННИКАМ БЛАГОДАРЯ, ТАК СКАЗАТЬ, ГЕНЕТИЧЕСКОЙ ПАМЯТИ: ГИРЕВОЙ СПОРТ СЛУЖИЛ ПРЕКРАСНОЙ АЛЬТЕРНАТИВОЙ

КУЛАЧНЫМ БОЯМ НА РУСИ. МИХАИЛ БАБУШКИН, НАШ ПРОСЛАВЛЕННЫЙ ЗЕМЛЯК-ГИРЕВИК — ЯРКИЙ ПРИМЕР ТОГО, КАК НАЛИЧИЕ ИСТИННО МУЖСКИХ КАЧЕСТВ ПРИВОДИТ К ПОБЕДЕ.

59

ПЕРСОНА

Встречу Михаила с «Автодилером» организовал

Виталий Генделев, директор по маркетингу кали-

нинградского «Ниссан-Центра». Причём выяс-

нилось, что Виталий сам увлечён гиревым спор-

том и занимается под руководством Михаила

Бабушкина. Более того, известный во всём мире

рекордсмен является владельцем мощного Nissan

Patrol — легендарного автомобиля с внушитель-

ными данными: за всю историю существования принцип его кон-

струкции не менялся, и этот автомобиль стал буквально хресто-

матийным за свою выносливость. Кстати, Михаил Бабушкин для

тренировок на свежем воздухе перевозит на своём «Патроле» гири,

вес которых в целом составляет около тонны... «Подобное притяги-

вает подобное», - решил «Автодилер» и отправился на встречу с ле-

гендами спорта и машиностроения.

Михаил Борисович, что из себя представляет мир гиревого спорта?В первую очередь, это — люди. Силовые виды спорта — большая

дружная семья. Многие спортсмены, которые занимались тяжёлой

атлетикой, уже в возрасте переходят в гиревой спорт и достигают не-

малых успехов. Самое главное, что они продлевают свою спортив-

ную жизнь!.. Когда я впервые выступал на Чемпионате СССР в 1985

году, мне было 16 лет. Я стал тогда чемпионом Союза, и затем все

следующие семь раз подряд. В 23 года ушёл из спорта, фактически

добившись всего: у меня было два рекорда страны, два рекорда Гин-

несса, и, уходя, будучи молодым, я пообещал своим друзьям и кол-

легам, что вернусь в спорт через 23 года. И вот прошло время, и они

напомнили о моём обещании. Но я и сам почувствовал, что время

подошло: весил 202 килограмма. Это было всего лишь полтора года

назад. Помню тот день — 17 октября — когда встал на весы. И тог-

да единственной и неповторимой женщине — моей жене — я сказал:

«Всё! Отдых закончился». И начались тренировки. Я стал худеть,

приводить себя в порядок и пообещал, что через год выиграю Чем-

пионат мира. Так и произошло. Затем поехал на Чемпионат России

среди ветеранов (после 40 лет - ред.)... Знаете, что меня на нём прият-

но удивило? Те люди, которые вместе со мной 23 года назад подни-

мали гири, выступают до сих пор! А им уже всем по 70-75 лет, есть

даже те, кому 80!

За счёт каких ресурсов люди в таком возрасте поднимают гири?Эти люди живут спортом: тренируются, выступают, ездят на сорев-

нования, находятся все в прекрасной форме. Гиревой спорт прекра-

сен тем, что даёт общефизическую нагрузку.

Что в первую очередь — здоровый образ жизни, а затем гири? Или наоборот?Однозначно, здоровый образ жизни. Спорт может длится один год,

два, пять. А жить-то надо всю жизнь. Я всегда ставлю задачи —

выполнить то, что запланировал. Не место на пьедестале занять, а

сделать то, что готов выполнит, не подорвав здоровья. Пусть прой-

дёт время, человек будет более подготовлен к высоким местам, и из

себя выжимать ничего не будет. У меня есть один знакомый, Сергей,

18-кратный чемпион мира, который говорит: «Михаил, лучше 20 лет

поднимать 24 килограмма, чем один год — 32 килограмма». Безуслов-

но, необходимо понимание и желание быть здоровым человеком.

Приходить на тренировки не для того, чтобы больше поднять, а для

того, чтобы хотелось вернуться снова и снова.

Этот вид спорта может привести к здоровому образу жизни?Конечно! Я весил 202 килограмма, и за один год я похудел на 107 кило.

Михаил но Вы в днном случае не являетесь показательным примером. Вы — рекордсмен. И человек из другого, скажем так, теста.Нет. Я не поднимал гири 23 года вообще! Ни одной! В 23 года закон-

чил и — всё!

2 и 3 МАЯ МИХАИЛ БАБУШКИН ОРГАНИЗУЕТ ПРОВЕДЕНИЕ ПЕРВОГО МЕЖДУНАРОДНОГО ТУРНИРА «ЯНТАРНЫЕ ГИРИ» —ОДНОГО ИЗ ЭТАПОВ МИРОВОЙ СЕРИИ ГРАН-ПРИ.


А, кстати, почему Вы так решили поступить?Потому что надо было начинать другую жизнь — семейную. Госу-

дарство не помогало, надо было выживать, заниматься бизнесом...

Гиревой спорт даёт возможность развивать лёгкие, сердечно-сосу-

дистую систему, гибкость, координацию, выносливость — мы же

перед тренировками и после них бегаем по полтора-два километра.

В зависимости от поставленных задач бегаем кроссы по 5-10 кило-

метров. Например, в прошлом году, 27 октября, я бежал 50 киломе-

тров в бронежилете старого образца весом 16 кило. В своё время,

когда был чемпионом Союза, пробежал 100 километров. Мой ре-

зультат — 9 часов 47 минут.

Но, может быть, Вы, Михаил, обладаете сверхъестественными физическими способностями?!Это именно гиревой спорт даёт. Мы не обладаем огромными би-

цепсами, состоим из мелких мышц и занимаемся таким комплек-

сом упражнений, в котором задействованы все 649 мышц! Поэтому

я так быстро похудел: когда человек стоит и качает бицепс, он тра-

тит мало энергии, а когда я делаю упражнения, у меня работают все

649 мышц. Всё и расщепляется. Кстати, армия заинтересована в ги-

ревиках, ведь они могут выполнить все поставленные задачи: надо

будет — пробегут с ПЗРК (переносной зенитный ракетный комплекс –

ред.), быстро выкопают траншею.

Так это находка для пехоты!Не только для пехоты. Для любого вида вооружённых сил! Гиреви-

ки сдают нормативы с первого раза — для них это не составляет тру-

да. Армия отзывается тем, что мастерам спорта доплачивают от 50

до 100% к окладу.

Это прекрасная мотивация!Так у нас и тренируются в основном военные. А так можно начи-

нать с 13-14 лет.

Во взрослом возрасте можно прийти и заниматься без подготовки?Конечно. Люди приходят и успешно занимаются. Мало того, гири

сейчас включили в нормы ГТО. На Чемпионат мира, который я

выиграл, приехали представители 35-ти стран! Учтите, что толь-

ко четыре страны, включая Россию, дотируют гиревой спорт. А все

остальные приехали за свой счёт: гиревой спорт пользуется колос-

сальным успехом.

Когда включат гири в программу Олимпийских игр?В этом году международный союз гиревиков вошёл во Всемирную

антидопинговую ассоциацию. Она обслуживает только олимпий-

ские виды спорта и те, которые войдут в программу в ближайшем

будущем. Вот мы и вышли на финишную прямую.

Михаил Борисович, а Вы будете участвовать в Олимпиаде?Дай Бог!

Хотите?А кто не хочет? Это же мечта!

Калининградский гиревой клуб «Сто пудов»:ул. Грибоедова, 4-6, тел. 8-911-863-42-52www.giri39.ru

«Ниссан_Центр»: Московский пр., 258Отдел продаж а/м: (4012) 980-250ул. Портовая, 43, тел. (4012) 56-56-56www.nissan39.ru

61

АВТОВЫБОР

ПОКУПКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ КАК СРЕДСТВО СПАСЕНИЯ НАКОПЛЕННЫХ СРЕДСТВ ОТ ИНФЛЯ-ЦИИ — ОДИН ИЗ ОПЕРАТИВНЫХ СПОСОБОВ ИЗБАВИТЬ СЕБЯ ОТ ВОЛНЕНИЙ В НЕСТАБИЛЬНОЕ ВРЕМЯ. РЕДАКЦИЯ ПОСЧИТАЛА НЕОБХОДИМЫМ ВСТРЕТИТЬСЯ С РУКОВОДИТЕЛЯМИ ОТДЕЛА ПРОДАЖ КАЛИНИНГРАДСКИХ ОФИЦИАЛЬНЫХ АВТОДИЛЕРОВ И УЗНАТЬ ОБ ИХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, КОТОРЫЕ АКТУАЛЬНЫ СЕЙЧАС, КАК НИКОГДА.

Олег КУШИН,руководитель отдела продаж автосалона «Ниссан_центр» в Калининграде

Мы предлагаем обратить внимание на Nissan Sentra. Большим преимуществом является то, что

это абсолютно новая модель, которая была выпущена в самом конце прошлого года, и в скором

времени не поменяется. Внешний вид полностью соответствует японскому бренду. Nissan Sentra

выглядит как автомобиль представительского класса и очень заметна на дороге. Авто собирает-

ся в России и, по сравнению с ценами 2014 года на другие автомобили, подорожало всего на 8%:

на старте продаж - 679 тыс. руб., теперь «на механике» в базовой комплектации — 732 тыс. руб.

Немаловажно то, что модельный ряд Nissan Sentra во всех комплектациях стоит до одного мил-

лиона рублей. Отмечу, что эта машина полностью собирается из японских запчастей. Мне ка-

жется, это веские аргументы в пользу того, чтобы сделать Nissan Sentra удачным вложением и

сохранением капитала от инфляции. Автомобиль просторный, с большим багажником, при-

влекательный по качеству и комфорту — всё-таки «японец». И у него проверенный мотор, кото-

рый «кушает» наш 92-й бензин (8 л/100 км среднего цикла). Подытожим: машина новая, долго

прослужит, удобная, и приемлемая по деньгам в своём классе.


Евгений ШИНКАРЕНКО,руководитель отдела продаж салона «ДО-КАР» – официального дилера KIA

В условиях нестабильной экономической ситу-

ации KIA старается поддержать своих клиен-

тов, предлагая выгодные условия. Так, напри-

мер, автомобиль KIA RIO представляет собой

оптимальное качество и комфорт за небольшие

деньги в массовом сегменте авторынка. Имен-

но поэтому, по моему мнению, он является на-

стоящим «антикризисным» автомобилем. При-

чина его популярности и постоянного спроса

не только в привлекательном дизайне и в цене,

но и в наличии опций, присущих автомобилям

более высокого класса. Например, имеются си-

стема бесключевого доступа, запуск двигателя

кнопкой, задние датчики парковки, Bluetooth-

гарнитура с голосовым управлением.

Такие характеристики, как багажное отделе-

ние в 500 л и увеличенный до 160 мм дорожный

просвет, делают автомобиль не только вмести-

тельным для багажа и перевозки негабаритно-

го груза, но и незаменимым в условиях дороги с

плохим покрытием. Экономичные и проверен-

ные временем атмосферные бензиновые двига-

тели объёмом 1,4 л (5,9 смеш. расход) и 1,6 л (6,3

смеш. расход) и подвеска (передняя макферсон,

задняя торсионная балка) существенно эконо-

мят бюджет владельца. Автомобиль собирается

в России, а это значит, что любые экономиче-

ские катаклизмы коснутся его в меньшей сте-

пени. Все эти приятные моменты позволяют

сделать вывод, что KIA RIO в условиях кризиса

— разумное приобретение.

Роман БЕЗВИН,руководитель отдела продаж компании «ОТТО КАР» – официального дилера ŠKODA

В сложившейся сегодня ситуации ŠKODA предлагает вы-

годный вариант. ŠKODA Rapid — автомобиль, который

обладает рядом преимуществ. В первую очередь, это вме-

стительный салон и огромный багажник, который позво-

лит без труда перевезти любой габаритный груз, не прибе-

гая к услугам служб доставки, что сэкономит ваши средства!

Кроме того, если вы захотите всей семьей отправиться в пу-

тешествие, то без труда разместитесь в салоне и увезёте вну-

шительное количество багажа с собой. При этом автомо-

биль достаточно компактен и удобен при эксплуатации в

городе: проблем с парковкой не будет. Иными словами, при-

обретая один автомобиль, вы приобретаете функциональ-

ность трёх! Плюс рекордно низкий расход топлива – 1,4 TSI

— 4,8 л/100 км по трассе, оцинкованный кузов с гарантией

12 лет, небольшая стоимость обслуживания и высокое каче-

ство исполнения подтверждают правильность выбора авто-

мобиля ŠKODA Rapid.

63

Максим ПОВАРЕНКОВ,и.о. руководителя отдела продаж Chevrolet

Продуманность каждой детали,

удачное сочетание стиля и пра-

ктичности, прекрасная управ-

ляемость — это отмечают все

наши клиенты, садясь за руль

Chevrolet Aveo. Кроме того, впе-

чатляет его экономичность: рас-

ход топлива — 5,3 л на 100 км

по трассе, объём выброса CO2

— 156 г/км. Chevrolet Aveo изна-

чально проектировался с прице-

лом на достижение оптимально-

го баланса между удовольствием

от вождения и экологичностью.

Цены на Chevrolet Aveo также

остались на приемлемом уров-

не, несмотря на изменение кур-

са валют. Если вы задумываетесь

о приобретении автомобиля сей-

час, то Chevrolet Aveo — это хоро-

шая инвестиция.

Никита ВАЛТЫШЕВ,руководитель отдела продаж ООО «Лана-Автотрейд» – официального дилера ООО «КАМАЗ» в Калининграде

Автобетоносмеситель КАМАЗ 58149W

предназначен для доставки готовой бетон-

ной смеси потребителям с сохранением ее

свойств в пути следования и для выгруз-

ки смеси в место укладки. Такой транспорт

максимально надёжен в эксплуатации,

прост в обслуживании, легко управляется

одним водителем-оператором. Более того,

он эксплуатируется в любых климатиче-

ских условиях при температуре от –20°С

до +40°С. По желанию покупателя на ав-

томобиль можно установить дополнитель-

ные опции, такие как система видеонаблю-

дения для выгрузки и «зимний» вариант

технологического оборудования, кото-

рое обеспечит надежную защиту бетонной

смеси при низких температурах до — 40°С.

Добавлю, что в условиях сложной эконо-

мической ситуации, отечественная техни-

ка является оптимальным вариантом для

приобретения по сравнению с импортны-

ми аналогами, цена которых жёстко при-

вязана к курсу валют. Также технику КА-

МАЗа можно приобрести по программе

утилизации и получить скидку на новый

автомобиль в размере 350 000 рублей.

АВТОВЫБОР


Никита СМАГИН,руководитель отдела продаж салона «Тринити Трейд» – официального дилера Mitsubishi Motors

Mitsubishi ASX — компактный кроссо-

вер, который притягивает к себе взгля-

ды уже при первом своём появлении.

Он демонстрирует отличное поведение

как в городе, так и на трассе за счёт сво-

их технических характеристик. В ли-

нейке двигателей модели три варианта:

1,6 л,1,8 л и 2,0 л.

Первые ощущения, которые испыты-

ваешь, садясь в Mitsubishi ASX — свобо-

да и удобство. Дизайнерам автомоби-

ля удалось сделать салон просторным,

вместительным и максимально эрго-

номичным. Он универсален, идеаль-

но подходит как для поездок на работу,

так и для путешествий большой компа-

нией. Сев с утра за руль такого автомо-

биля, вы поднимете себе настроение и

зарядитесь позитивной энергией на це-

лый день. Кроме всех перечисленных

преимуществ Mitsubishi ASX, хотелось

бы отметить, что стоимость городского

кроссовера демократична и доступна!

Всеволод ЖАРИКОВ,продавец-консультант отдела продаж ООО«Евролак» – официального дилера «Mercedes-Benz»

Я предлагаю обратить внимание на Mercedes-

Benz A-Класса, являющийся младшим предста-

вителем модельной линейки «Мерседес-Бенц».

Этот автомобиль оснащён динамичным и в то

же время экономичным двигателем объёмом

1,6 л в вариантах бензин или дизель и работает

в паре с новой семиступенчатой коробкой «ав-

томат». Он обладает превосходной динамикой и

при этом расход — 7л/100 км в смешанном ре-

жиме. В отличие от других его собратьев, у этого

авто передний привод, а не задний, что позволя-

ет неопытным водителям чувствовать себя уве-

реннее на мокрой дороге. Просторный салон,

вместительный багажник, комфортный ход

подвески, богатое оснащение инновационны-

ми системами безопасности — всё это доступ-

но уже в базовом исполнении. А с программа-

ми кредитования 2015 года от «Мерседес-Бенц

Банк Рус» можно приобрести этот автомобиль

на выгодных условиях. А-Класс станет удачным

вложением инвестиций, так как спрос на вто-

ричном рынке высок вне времени. Эти автомо-

били есть в наличии в нашем салоне. Они раз-

ных комплектациий и доступны под заказ.

65

АВТОВЫБОР

Максим ЗОЛОТОВ,руководитель отдела продаж салона «Тринити Трейд» – официального дилера Peugeot

Этот автомобиль — воплощение комфорта и

практичности. Привычный, как будто всю

жизнь провёл за его рулём. Так бы я охарак-

теризовал Peugeot 408. Высокий дорожный

просвет — на уровне городского кроссовера,

усиленная подвеска, металлическая защита

картера и полная оцинковка кузова. Други-

ми словами этот автомобиль на деле подго-

товлен к российским дорожным условиям

эксплуатации. Беспрецедентный по объ-

ёму багажник, просторный салон. За рулём

Peugeot 408 одинаково комфортно и городе,

и в длительных путешествиях.

О нём можно долго говорить: впечатляю-

щий набор опций, международная гаран-

тия и безопасность в пять звёзд. Но расска-

зывать о нем бесполезно, его надо увидеть,

сесть за руль и почувствовать динами-

ку, удобство и удовольствие от вождения.

Peugeot 408 остаётся одним из самых во-

стребованных автомобилей в своём классе

во многом благодаря относительно низкой

цене. И даже сейчас. А кредитное предложе-

ние, по нашим оценкам, самое интересное

в Калининграде. Дополнительную выгоду

можно получить по программе обновления

автомобилей — TRADE-IN. На сегодня она

составляет до 70 000 руб.

Александр ЛЯХОВ,руководитель отдела продаж салона «Тринити Трейд» – официального дилера Renault

Новый Sandero Stepway, дебютант автомобильной линейки

Renault, появился в декабре прошлого года, как раз в са-

мый пик колебаний национальной валюты. Не очень удач-

ное время для вывода нового автомобиля на рынок. Но но-

вый Stepway ждали те, кому по душе дух кроссовера, но кто

большую часть времени проводит всё-таки в городе.

Первым бросается в глаза клиренс, который вырос и стал

составлять 195 см. Расширители колёсных арок, защитные

накладки по бокам и на бамперах, затемнённые маски фар

и новые 16-дюймовые колёса придают внешности автомо-

биля настоящий внедорожный характер. Добавьте к этому

всю ту же энергоёмкую и неубиваемую подвеску, и рецепт

отличного антикризисного автомобиля готов.

Теперь Stepway оснащается климат- и круиз-контролем.

За безопасность отвечают ABS, ESP, четыре подушки. За

удобства — бортовой компьютер, мультимедийная систе-

ма с навигацией, обогрев лобового стекла. Кстати, систе-

ма Media Nav поддерживает Bluetooth, USB. Новый Renault

Sandero Stepway популярен даже сейчас, когда рубль бьёт

антирекорды. Вот такая антикризисная программа от

Renault!


СУПЕРКАР

В MCLAREN РАССЧИТЫВАЛИ ТОМИТЬ ПОКЛОННИКОВ МАРКИ И ЛЮБИТЕЛЕЙ СУПЕРМАШИН ДО ПОСЛЕДНЕГО, ОДНАКО СКРЫВАТЬ ТАКУЮ КРАСОТУ И МОЩЬ БЕСКОНЕЧНО НЕВОЗМОЖНО. ЗА МЕСЯЦ ДО ПРЕЗЕНТАЦИИ В ЖЕНЕВЕ МЫ МОЖЕМ ПОКАЗАТЬ ВСЕМ НОВЫЙ MCLAREN 650-S.

ЛЕТУЧИЙШОТЛАНДЕЦ


О внешности нового су-

перкупе каждый может

составить мнение сам

— фотогалерея даёт до-

статочно пищи для раз-

мышлений. Но в одном

все мнения сойдутся:

перед нами стопроцентный британец, сто-

процентный McLaren и определённо сто-

процентный потомок MP4-12C. В семей-

ном сходстве нет ничего удивительного,

ведь технически 650-S представляет собой

глубокий тюнинг 12С. К позиционирова-

нию новинки между купе 12С и флагманом

P1 британцы подошли буквально: прилади-

ли к задней части от 12С «нос» от P1. И всё-

таки, строго говоря, «лицо» у 650S своё, но

очень уж похоже оно на старшего «собрата».

И это неспроста: P1 — самая дорогая модель

компании. Апробированные на гибрид-

ном гиперкаре «завитки» теперь офици-

ально названы новым фирменным стилем

для всей линейки McLaren. Так что похо-

жие фары, бамперы и воздухозаборники мы

ещё встретим на следующих новинках фир-

мы. В стандартное же оборудование 650-S

входят светодиодный головной свет, дора-

ботанные навигационная система и циф-

ровое радио, отделка салона алькантарой и

углепластиком.

Британцы сообщают, что около четверти

деталей новинки отличаются от «исходни-

ка». Другими словами, два купе идентич-

ны на 75%. Как ни воспринимай это сход-

ство, но 650-S числится отдельной моделью,

будучи заметно дороже, чем 12С. И не слу-

чайно сумма, которую нужно будет выло-

жить, равняется примерно трети миллиона

долларов. В доводке новой модели компа-

нии помогал чемпион «Формулы-1», рези-

дент конюшни McLaren — Дженсон Баттон.

В частности, были доработаны подвеска,

рулевое управление, тормозная система,

электронная система стабилизации и аэро-

динамическое оперение. Так, коэффици-

ент сопротивления воздуху не изменился,

но на скорости 240 км/ч прижимная сила у

новинки на 24% выше, чем у 12С, главным

образом, за счёт нового переднего сплитте-

ра. Ещё улучшилось распределение аэроди-

намической нагрузки по осям. Более того,

если раньше аэродинамический тормоз

ЛЕТУЧИЙШОТЛАНДЕЦ

выстреливал вверх только на торможении,

то на 650-S антикрыло может автомати-

чески приподниматься и при движении в

обычном режиме, если электроника почув-

ствует недостаток прижимной силы. Конеч-

но, не обошлось без обновлённого «сердца».

Знатокам известно, что на всех моделях

компании стоит восьмицилиндровый тур-

бомотор M838T объёмом 3,8 л, только с раз-

ными настройками: в обозримом будущем

он же (в разных вариациях по отдаче) оста-

нется основой всего модельного ряда. На

купе 650-S двигатель получил доработан-

ную головку блока цилиндров, новые порш-

ни и программу управления. Мощность

была поднята до 650 л.с. — отсюда и марки-

ровка, а крутящий момент вырос до 657 Н*м.

Аккомпанирует двигателю, как и раньше,

семиступенчатый «робот» с двумя сцепле-

ниями, который тоже был улучшен: сокра-

тилось время переключения, но на сколь-

ко именно, британцы пока скрывают. Купе

McLaren 650-S разгоняется с нуля до сотни

ровно за три секунды. Разгон до 200 км/ч

длится 8,4 с, а до 300 км/ч за 25,4 с. Про-

хождение четверти мили с места — 10,5 с,

69

СУПЕРКАР

торможение со 100 км/ч на дистанции —

всего 30,5 м. Всё это сочетается со средним

расходом горючего в 11,7 л/100 км. Впрочем,

компания делает упор не на сухие числа, а

на ощущения водителя. Не зря же Баттон

участвовал в разработке! Большинство нов-

шеств были внедрены для повышения чув-

ства единения пилота и машины. Так, для

новой модели, причём параллельно с ней,

были разработаны специальные шины

Pirelli P Zero Corsa MC1, призванные повы-

сить устойчивость и управляемость новин-

ки в сравнении с предыдущими моделями.

Также красавец 650-S получил кованые лег-

косплавные диски оригинального дизайна

и карбонокерамические тормозные диски в

качестве штатного оснащения. Кроме того,

пружины подвески спереди и сзади стали

жёстче на 22%, а адаптивные амортизаторы

здесь можно регулировать по трём уровням

жёсткости — Normal, Sport и Track — отдель-

но от настроек мотора и трансмиссии. Ком-

пания сообщает, что 650-S будет выпускать-

ся и в кузове «спайдер».

Проанализировав все вышеозначенные ха-

рактеристики, можно согласиться с экспер-

тами — перед нами настоящий соперник

Ferrari 458 Speciale. Суперкар 650-S — это

подтверждение ранее данного председате-

лем группы McLaren Роном Деннисом об-

ещания запускать по одной свежей модели в

год. Так что в обозримом будущем нас ждут,

по меньшей мере, ещё два новых купе под

кодовыми названиями Р13 и Р15.

БОЛЬШИНСТВО НОВШЕСТВ БЫЛИ ВНЕДРЕНЫ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ЧУВСТВА ЕДИНЕНИЯ ПИЛОТА И МАШИНЫ

В доводке новой модели компании помогал чемпион «Формулы-1», резидент конюшни McLaren — Дженсон Баттон

И всё-таки, строго говоря, «лицо» у 650-S своё, но очень уж похоже оно на старшего «собрата».


МЕХАНИЗМЫ

МЕХАНИЧЕСКИЕ НАРУЧНЫЕ ЧАСЫ — ДОРОГОЙ АКСЕССУАР. КОНЕЧНО, В ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ ЭТО НЕ ПОДДЕЛКА. РЕДАКЦИЯ УВЕРЕНА: ЧИТАТЕЛЬ ЖУРНАЛА «АВТОДИЛЕР» НЕ МОЖЕТ ПОЗВОЛИТЬ

СЕБЕ ФАЛЬШИВКУ И ОТНОСИТСЯ С ПОНИМАНИЕМ К СТОИМОСТИ ЧАСОВ. ИЗ ЧЕГО СКЛАДЫВАЕТ-СЯ ЦЕНА НА ЭТОТ АКСЕССУАР, ЧТО ОЗНАЧАЮТ НАЗВАНИЯ УНИКАЛЬНЫХ МЕХАНИЗМОВ И ПОЧЕ-МУ ОНИ ДОСТОЙНЫ НОСИТЬ ЗВАНИЕ КОЛЛЕКЦИОННЫХ — В СЛОВАРЕ ПОПУЛЯРНОЙ РУБРИКИ «МЕХАНИЗМЫ». ЭТО ЛИШЬ ЕГО МАЛАЯ И ПЕРВАЯ ЧАСТЬ, ЗА КОТОРОЙ ПОСЛЕДУЮТ И ДРУГИЕ.

СЛОВАРЬ ЧАСОВЫХ

МЕХАНИЗМОВ.

— ЧАСТЬ I —


ULYSSE NARDIN BLUE CRUISER

Уникальный образец часового искусства, модель Freak Cruiser увидела свет ещё в 2001 году. В 2013 году её образ был усо-вершенствован с тем, чтобы она ещё больше соответствовала морской фило-софии Ulysse Nardin. Модель сохранила свои выдающиеся характеристики: кару-сельный турбийон и кремниевый спуск Dual Ulysse Escapement. Однако за время плавания в океане часового мира облика знаковой модели коснулись некоторые изменения: так, безель, нижний и верх-ний мосты теперь окрашены в знаковый для бренда глубокий синий цвет. Неуди-вительно, что, как у истинного морского волка, у модели появилось и новое имя – Blue Cruiser.

• Мануфактурный калибр UN-205. Вра-щаясь, механизм показывает время; парящий карусельный турбийон с одним оборотом в час и запасом хода семь дней; амплитуда – 4Гц (28800 колебаний в час); момент инерции – 8 мг*2см, регулируется при помощи 4 винтов; спираль баланса – «Кремний 1.1.1.» – эксклюзивная разработка Ulysse Nardin; спусковой механизм кремниевый, не требующий смазки.

• Часовая пружина заводится задней крышкой корпуса, один полный обо-рот соответствует 12 часам запаса хода; стрелки часов и минут явля-ются неотъемлемой частью самого механизма; установка времени – при помощи вращающегося безеля по ча-совой и против часовой стрелки.

• Корпус – 18-каратное белое золото; диаметр – 45 мм; стекло – сапфировое.

• Ремешок – из кожи аллигатора, с рас-кладывающейся застёжкой.

73

— МАНУФАКТУРНЫЙ КАЛИБР —это часовой механизм разработанный собственно мануфактурой без использования часовых механизмов ETA. Таких предприятий значительно меньше, и чаще всего они выпускают ограниченные

серии часов. Каждый экземпляр с мануфактурным калибром уникален и достоин коллекционирования.

МЕХАНИЗМЫ

— РЕПЕТИРРепетир (c франц. repeter - повторять) — это приспособление в

часах, посредством которого при нажатии на пружину отбива-

ется показываемое ими время. Репетир является дополнитель-

ным устройством часового механизма, как правило, способным

воспроизводить звуки всего двух тонов: низкого и высокого. За

каждый из них отвечает своя пара гонг-молоточков. При нажа-

тии кнопки различные типы репетиров издают различные сиг-

налы: часовые издают один звук для каждого часа, четвертьча-

совые звучат одним тоном каждый час и тоном ниже —каждые

четверть часа; пятиминутные бьют часы, четверти и пятими-

нутные периоды; минутные репетиры бьют часы, четверти и

минуты. Молоточки и звонки в репетирах (кроме часового)

устроены таким образом, чтобы звучание часов и минут имело,

как минимум, два контрастных тона. Поводом для изобрете-

ния этого механизма послужила темнота: путешественникам,

в том числе морякам, было крайне сложно определять время

по ночам. Сегодня производство репетиров свидетельствует

о вершинах мастерства часовых компаний.

Безель (люнетт, поворотный лимб или люнет) — это вращающееся колесо с минут-ными метками, расположенное на одном уровне с защитным стеклом наручных ча-сов. Выглядеть он может по разному, но в любом случае этот аксессуар синхрони-зирован с положением циферблата и используется для фиксации определенного отрезка времени. Не во всех часах безель можно вращать по часовой и против часо-вой стрелки. В профессиональных часах для дайвинга он проворачивается только против часовой стрелки. Данная конструктивная особенность была введена с це-лью повышения безопасности дайвера под водой: во время погружения он может

задеть безель и изменить его положение.

— БЕЗЕЛЬ —Безель (люнетт, поворотный лимб или люнет) — это вращающееся колесо с минут-ными метками, расположенное на одном уровне с защитным стеклом наручных ча-сов. Выглядеть он может по разному, но в любом случае этот аксессуар синхрони-зирован с положением циферблата и используется для фиксации определенного отрезка времени. Не во всех часах безель можно вращать по часовой и против часо-вой стрелки. В профессиональных часах для дайвинга он проворачивается только против часовой стрелки. Данная конструктивная особенность была введена с це-лью повышения безопасности дайвера под водой: во время погружения он может

задеть безель и изменить его положение.


ZENITH ACADEMY GEORGES

FAVRE-JACOT

Выпущенная к 150-летию Zenith модель Academy Georges Favre-Jacot вобрала в себя лучшие часовые традиции мануфак-туры. Настоящее произведение высокого часового искусства, посвященное Жоржу Фавру-Жако – основателю Zenith, и выпу-щенное лимитированной серией в 150 эк-земпляров, свидетельствует о глубоком уважении к новаторскому духу основате-ля компании, без которого ничего бы не получилось.

• Высокочастотный механизм El Pri-mero 4810 с ручным заводом. Коли-чество деталей: 222 (+ 575 деталей цепной передачи с фузеей). Балансо-вая частота механизма составляет 36 000 полуколебаний в час (5 Hz), запас хода – мин. 50 часов; 30 камней.

• Корпус – розовое золото 750º; диаметр – 45 мм, толщина – 14,35 мм. Водонепроницаемость – 30 м.

• Отображение времени – аналоговое; часовая и минутная стрелки – во-роненые; часовые метки из родия с золотым напылением, фасетные; вы-пуклое сапфировое стекло с двусто-ронним антибликовым покрытием.

• Ремешок – кожа аллигатора коричне-вого цвета, с подкладкой из каучука. Тройная раскладывающаяся застежка из розового золота 750º.

75

— ТУРБИЙОН —Это устройство для частичной

компенсации притяжения Зем-

ли. Стоит сказать, что в первых

механических часах точность

хода могла зависеть от положе-

ния часов в пространстве и тем-

пературы окружающей среды.

Для уменьшения зависимости

от температуры стали приме-

няться специальные сплавы с

низкими температурными ко-

эффициентами. Турбийон (с фр.

tourbillon – вихрь) изобрёл Абра-

хам-Луи Бреге в 1795 году, а в 1801

он его запатентовал. Устрой-

ство состоит из баланса, анкер-

ной вилки и анкерного коле-

са, расположенных на специ-

альной вращающейся площадке

(наиболее часто встречающаяся

скорость вращения — один обо-

рот в минуту). Это один из са-

мых сложных и дорогих допол-

нительных механизмов. Макси-

мальная точность хода недоро-

гих механических часов дости-

гает ±5 секунд в сутки; высоко-

качественных: до ±1 секунда в

сутки, недорогих кварцевых ча-

сов (это более современный ме-

ханизм, для сравнения): ±1/2 се-

кунды в сутки. Точность хода

часов с турбийоном составляет

-1/+2 секунды в сутки. Фактиче-

ски турбийон поворачивает весь

часовой механизм вокруг сво-

ей оси в течение одной минуты,

что, в связи с влиянием притяже-

ния Земли, заставляет часы пол-

минуты спешить, а следующие

полминуты отставать, что ни-

велирует влияние притяжения

Земли на точность хода.

МЕХАНИЗМЫ

— СКЕЛЕТОН —Как правило, это дорогие часы с прозрачным циферблатом и задней крышкой, сквозь ко-торые виден механизм. Детали механизмов таких часов украшают ручной гравировкой,

покрывают благородными металлами, а иногда декорируют драгоценными камнями.

— СКЕЛЕТОН —Как правило, это дорогие часы с прозрачным циферблатом и задней крышкой, сквозь ко-торые виден механизм. Детали механизмов таких часов украшают ручной гравировкой,

покрывают благородными металлами, а иногда декорируют драгоценными камнями.


BAVARIAN CHRONO MERCEDES-BENZ 230 SL, 1963 год

Немецкая фирма Bavarian Chrono явля-ется необычным производителем часов. Компания изготавливает наручные часы с циферблатами, в основе которых на-ходятся точные миниатюрные версии спидометров многих автомобилей, на-пример, Mercedes, Jaguar, Bugatti, BMW и Volkswagen. Красивые машины вдохнов-ляют Bavarian Chrono, и фирма выражает своё восхищение, выпуская в свет копии реальных спидометров легендарных мо-делей. Этот небольшой семейный часо-вой завод изготавливает всего около ста экземпляров в год, однако, кроме них, нет ни одного производства, которое бы делало такие же часы.

• Кварцевый механизм Ronda Swiss Made 5, калибр 11 ½, с запасом хода до 60 месяцев или калибр Valanvron Swiss Made механические с автоподзаво-дом, 25 камней, ёмкость заряда 28800 А/ч, запас хода = свыше 38-ми часов, декорированный маховик автоподза-вода (дополнительная опция).

• Циферблат – элементы дизайна спи-дометра Mercedes 300 SL Roadster с его узнаваемой шкалой набора ско-рости и оригинальной стрелкой спи-дометра с белым кончиком.

• Корпус из нержавеющей стали, съём-ная задняя крышка из нержавеющей стали; диаметр 39,5 мм, высота 12,6 мм; безель в классическом стиле или рифлёный (при выборе механиче-ского механизма); заводная головка напоминает оригинальную крышку горловины для заливки масла 300 SL Roadster 1957 года; водонепроницае-мость до 3 АТ (30 метров).

• Стекло – минеральное, устойчивое к царапинам; сапфировое стекло при выборе механического механизма.

• Ремешок – из телячьей кожи, ручная работа; полированная застёжка из нержавеющей стали, ширина 20 мм. Цвет: чёрный/коричневый.

BAVARIAN CHRONO MERCEDES-BENZ 230 SL, 1963 год

Немецкая фирма Bavarian Chrono явля-ется необычным производителем часов. Компания изготавливает наручные часы с циферблатами, в основе которых на-ходятся точные миниатюрные версии спидометров многих автомобилей, на-пример, Mercedes, Jaguar, Bugatti, BMW и Volkswagen. Красивые машины вдохнов-ляют Bavarian Chrono, и фирма выражает своё восхищение, выпуская в свет копии реальных спидометров легендарных мо-делей. Этот небольшой семейный часо-вой завод изготавливает всего около ста экземпляров в год, однако, кроме них, нет ни одного производства, которое бы делало такие же часы.

• Кварцевый механизм Ronda Swiss Made 5, калибр 11 ½, с запасом хода до 60 месяцев или калибр Valanvron Swiss Made механические с автоподзаво-дом, 25 камней, ёмкость заряда 28800 А/ч, запас хода = свыше 38-ми часов, декорированный маховик автоподза-вода (дополнительная опция).

• Циферблат – элементы дизайна спи-дометра Mercedes 300 SL Roadster с его узнаваемой шкалой набора ско-рости и оригинальной стрелкой спи-дометра с белым кончиком.

• Корпус из нержавеющей стали, съём-ная задняя крышка из нержавеющей стали; диаметр 39,5 мм, высота 12,6 мм; безель в классическом стиле или рифлёный (при выборе механиче-ского механизма); заводная головка напоминает оригинальную крышку горловины для заливки масла 300 SL Roadster 1957 года; водонепроницае-мость до 3 АТ (30 метров).

• Стекло – минеральное, устойчивое к царапинам; сапфировое стекло при выборе механического механизма.

• Ремешок – из телячьей кожи, ручная работа; полированная застёжка из нержавеющей стали, ширина 20 мм. Цвет: чёрный/коричневый.

Часы возможно приобрести на сайте интернет-магазина eurowatchstore.ru, официального представителя немецкой

компании Bavarian Chrono.

Часы возможно приобрести на сайте интернет-магазина eurowatchstore.ru, официального представителя немецкой

компании Bavarian Chrono.

77

МЕХАНИЗМЫ

— ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ —Его ещё называют храповик. Это зубчатый ме-

ханизм прерывистого движения, предназначен-

ный для преобразования возвратно-вращатель-

ного движения в прерывистое вращательное

движение в одном направлении. Проще говоря,

храповик позволяет оси вращаться в одном на-

правлении и не позволяет вращаться в другом.

Этот механизм применяется в безеле.

— ХРОНОМЕТР —Хронометром называют часы с особо точным ходом, погрешность

которого составляет ±5 секунд в сутки для механических часов (у

обычных механических часов ±20 секунд) и не более 0,07 секунды

в сутки для кварцевых. Часы могут называться хронометром тог-

да и только тогда, когда они прошли специальные тесты, проводи-

мые официальным швейцарским институтом хронометрии COSC

(Controle Officiel Suisse des Chronometres).

На циферблате хронометра вы, скорее всего, найдете надпись

«Chronometer», «Certified Chronometer» или что-то подобное. Кро-

ме того, к хронометру вам выдадут сертификат. В сертификате обя-

зательно указывается категория механизма, его функциональность,

диаметр и толщина. Каждый сертифицированный хронометр име-

ет свой собственный серийный номер, выгравированный на меха-

низме и сертификационный номер, присвоенный ему институтом

хронометрии.

— ФУЗЕЯ —Так называется специальное устройство в механи-ческих часах в виде усеченного конуса с пружинным приводом, предназначенное для выравнивания кру-тящего момента, передаваемого от барабана завод-

ной пружины на главную колесную систему часов.По мере расходования завода пружины, фузея ком-пенсирует падение крутящего момента путем уве-личения передаточного числа, повышая, таким образом, равномерность хода часов за весь период работы механизма от одного завода до другого. По-сле изобретения английским часовщиком Томасом Мьюиджем в 1755 году свободного анкерного хода практическая необходимость в фузее отпала, однако её можно встретить в дорогих коллекционных часах

эксклюзивных серий.

— ФУЗЕЯ —Так называется специальное устройство в механи-ческих часах в виде усеченного конуса с пружинным приводом, предназначенное для выравнивания кру-тящего момента, передаваемого от барабана завод-

ной пружины на главную колесную систему часов.По мере расходования завода пружины, фузея ком-пенсирует падение крутящего момента путем уве-личения передаточного числа, повышая, таким образом, равномерность хода часов за весь период работы механизма от одного завода до другого. По-сле изобретения английским часовщиком Томасом Мьюиджем в 1755 году свободного анкерного хода практическая необходимость в фузее отпала, однако её можно встретить в дорогих коллекционных часах

эксклюзивных серий.

— ЧАСОВОЙ МЕХАНИЗМ ETA —ETA S.A. — швейцарская фабрика, специализирующаяся на произ-водстве механических и кварцевых механизмов и запчастей для механизмов. Входит в состав The Swatch Group Ltd. Механизмы ETA обычно используются часовыми компаниями среднего и высоко-го ценового диапазона, такими как Tissot, Hamilton, Mido, Certina, Longines, Rado, Oris, Epos, Frederique Constant, Maurice Lacroix, Louis Erard, Raymond Weil,TAG Heuer, Breitling, Chopard, IWC, Omega, Officine Panerai, U-BOAT. Компании высокой и премиум-категории как прави-ло закупают базовые механизмы (c фр. - ébauche) и дорабатывают их самостоятельно. Кроме того, фабрика ETA выбивает логотип часовой

компании на инерционном грузе механических часов.

— ЧАСОВОЙ МЕХАНИЗМ ETA —ETA S.A. — швейцарская фабрика, специализирующаяся на произ-водстве механических и кварцевых механизмов и запчастей для механизмов. Входит в состав The Swatch Group Ltd. Механизмы ETA обычно используются часовыми компаниями среднего и высоко-го ценового диапазона, такими как Tissot, Hamilton, Mido, Certina, Longines, Rado, Oris, Epos, Frederique Constant, Maurice Lacroix, Louis Erard, Raymond Weil,TAG Heuer, Breitling, Chopard, IWC, Omega, Officine Panerai, U-BOAT. Компании высокой и премиум-категории как прави-ло закупают базовые механизмы (c фр. - ébauche) и дорабатывают их самостоятельно. Кроме того, фабрика ETA выбивает логотип часовой

компании на инерционном грузе механических часов.


C-КлассМировой бестселлер от «Мерседес-Бенц» С-Класс новейшего поколения устанавливает самую высокую планку для автомобилей среднего класса.Его безупречный стильный образ излучает изысканность и уверенность. Благодаря увеличенным габаритамседан выглядит еще мощнее, при этом создание инновационной конструкции кузова позволилозначительно снизить его вес. Впечатляет и список технических новаций: сенсорная панель позволяетуправлять системами автомобиля при помощи интуитивных касаний; проекционный дисплей выводитнеобходимые водителю данные на лобовое стекло; пневмоподвеска, регулируемая электроникой,обеспечивает превосходный комфорт движения. И это далеко не все усовершенствования!


БИЗНЕС-ИНТЕРЬЕРБИЗНЕС-ИНТЕРЬЕР


АВТОР ПРОЕКТА

Алёна ЧАШКИНА, дизайнерТел. (4012) 74-20-80, моб. 8-921-264-04-40 www.chashkina.com

81

Конечно, проектирование любого интерьера, как

частного, так и общественного, прежде всего на-

чинается с изучения характера объекта дизайна,

его особенностей и применения возможных сти-

листических решений. Проектирование часово-

го салона высокого европейского уровня, пред-

ставляющего знаменитые швейцарские марки,

предполагает глубокое погружение в тему часо-

вого бизнеса. Изучив возможные направления в оснащении салона,

и обсудив его с заказчиками, был выделен часовой бренд ULYSSE

NARDIN с его знаменитой морской темой.

После определения со стилистическим направлением, последова-

ла детальная разработка интерьера салона. Было решено облицевать

стены глянцевыми панелями белого и синего цветов со встроен-

ным оборудованием для часовых экспозиций за стеклом. Потолок,

сложный по архитектуре и дополненный разноплановым осве-

щением, достойно украсил помещение основного зала салона. Но

исключительным и невероятным акцентом стали полы. Их дизайн и

глянцевая поверхность идеально подчеркнули выбранную темати-

ку салона. Зеркальные и лакированные панели открыли ощущение

игры между реальным пространством и пространством отражений.

Этот простой, но эффектный ход применяется, если нужно изме-

нить масштаб помещения, сохранив при этом простоту архитектур-

ных форм.

Поскольку европейская технология продаж дорогих марок часов

предполагает работу с клиентами в беседах за столами, то в салоне

были предусмотрены две зоны для такого стандарта — в основном

зале и за зеркальной стеной в кабинете, где создана приватная ат-

мосфера tet-a-tet. Иллюминаторы под золото, выполненные на за-

каз, белые кожаные кресла, бархат, и, конечно же, световые эффекты

создают завораживающее футуристическое настроение в интерьере

зоны VIP-обслуживания. Ведь качество продукции, представлен-

ной в салоне такого уровня, обязывает уделять самое пристальное

внимание каждой детали, словно это часовой механизм.

БИЗНЕС-ИНТЕРЬЕР

ТЕАТР НАЧИНАЕТСЯ С ВЕШАЛКИ, А ЛЮБОЕ ТОРГОВОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ — С ВИТРИНЫ. ГОВОРЯ БОЛЬШЕ, И С ВНЕШНЕГО ВИДА — ОФОРМЛЕНИЯ И ДИЗАЙНА. ПОМИМО ЭСТЕТИЧЕСКОЙ ЦЕННО-СТИ, КОТОРУЮ, НЕСОМНЕННО, НЕСЁТ ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННЫЙ ИНТЕРЬЕР САЛОНА, ВАЖНЕЙ-ШЕЙ ЗАДАЧЕЙ ЕГО ОФОРМЛЕНИЯ ЯВЛЯЕТСЯ РАЦИОНАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ И ПРЕДСТАВЛЕНИЕ ПОКУПАТЕЛЯМ ТОВАРА. ОДНИМ СЛОВОМ, ОФОРМЛЕНИЕ БУТИКОВ И МАГАЗИНОВ — СЛОЖНЕЙШАЯ ЗАДАЧА И КРАЙНЕ ТРУДОЕМКИЙ ПРОЦЕСС. НЕ ЗАМЕТИТЬ ВИТРИНУ НОВОГО САЛОНА ШВЕЙЦАРСКИХ ЧАСОВ GENEVA WATCH PREMIUM В ТЦ «КЛОВЕР» НЕВОЗМОЖНО. В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРИВЛЕКАЕТ ЭКСКЛЮЗИВНОЕ РЕШЕНИЕ ОФОРМЛЕНИЯ БУТИКА И ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ СВЕТОДИЗАЙН.


В ЗЕРКАЛЬНОМ ОТРАЖЕНИИ

БИЗНЕС-ИНТЕРЬЕР

НОВЫЙ БАНКЕТНЫЙ ЗАЛ «АРАРАТ», НЕДАВНО ОТКРЫВШИЙ ДВЕРИ ДЛЯ КАЛИ-НИНГРАДЦЕВ, СРАЗУ ПРИВЛЁК К СЕБЕ ВНИМАНИЕ. АВТОР ЕГО РОСКОШНОГО, НО ВМЕСТЕ С ТЕМ ИЗЫСКАННОГО И ПРОДУМАННОГО ИНТЕРЬЕРА — ОЛЬГА ТЕСЛЕНКО, РУКОВОДИТЕЛЬ СТУДИИ OLTES. СОЗДАТЕЛЬ ТАКИХ РАЗНЫХ, НО ВСЕГДА ОЧЕНЬ ЯРКИХ И ЗАПОМИНАЮЩИХСЯ ДИЗАЙН-ПРОЕКТОВ, КАК ИНТЕРЬЕРЫ КАФЕ СЕТИ «КРУАССАН», ТРАТТОРИИ «ПАРМЕЗАН», АНГЛИЙСКОГО ПАБА «БРИТАННИКА», РЕСТОРАНОВ «АМБАР» И «КАРТОФАН», ОЛЬГА ДЕЛИТСЯ С ЧИТАТЕЛЯМИ НЕКОТОРЫМИ НЮАНСАМИ НОВОЙ УСПЕШНОЙ РАБОТЫ.

Изначально это помещение задумывалось для

празднования торжеств, свадеб, юбилеев. При

первом же взгляде на будущий ресторан выбор

однозначно пал на классику. Это как диагноз при

осмотре: пространство зала идеально подходило

для классических пропорций — правильной пря-

моугольной формы, с высокими потоками и рит-

мичным рядом окон. Стиль интерьера банкетного зала «Арарат»

— это неоклассицизм, поскольку «чистой» классикой мы можем на-

звать классицизм эпохи Ренессанса XIV-XVI веков.

Выбранное стилистическое решение определило набор материалов и

парадное сочетание цветов — это венецианская штукатурка и мра-

морные полы, хрустальные люстры и колонны, пилястры и имитация

буазери. Заигрывая с высотой, мы использовали множество класси-

ческих приёмов, таких как фриз с линкрустой, сложные молдинги и

карнизы, что придало интерьеру необычайную торжественность. Яр-

ким украшением зала стали панно, выполненные из модулей зеркал

с фацетом. Одной из «фишек» этого интерьера стал абсолютно сим-

метричный кессонированный потолок со встроенными зеркалами.

Студия OLTES: (4012) 77-30-33, www.oltes.ru

Основой планировочного решения выбрана модульная система рас-

становки столов, которая позволяет собирать композицию, необ-

ходимую для праздника. Особенной стала и посадка для молодо-

жёнов или юбиляров на подиум, как и сцена в противоположном

конце зала, что позволяет придавать театральный эффект торжест-

ву. Ему вторит освещение: оно многоуровневое и сложное по сво-

ей режиссуре.

Отличительной особенностью нашей дизайн-студии является ком-

плексный подход к каждому заказу. Мы продумываем всё — от ин-

женерных сетей до декорирования и позиционируем студию «Oltes»

как менеджера проекта, а это значит, что на всём протяжении слож-

ного процесса воплощения проекта мы заботимся о каждом элемен-

те дизайна, начиная от стиля и заканчивая финишными деталя-

ми. Мы понимаем, что грамотные чертежи, контроль поставщиков

и спланированный бюджет облегчают муки заказчика и позволя-

ют чётко выдержать сроки. Банкетный зал «Арарат» — это как раз

иллюстрация такого комплексного подхода, где каждая деталь —

результат вдохновения и чёткой слаженной работы очень многих

профессионалов.


Тел. (4012) 77 21 22

85

СПОРТ

В ЕДИНСТВЕННОМ КАЛИНИНГРАДСКОМ ФИТНЕС-КЛУБЕ ДЛЯ СТАТУСНЫХ ГОСТЕЙ ВСЁ ГОТОВО ДЛЯ ПРАЗДНОВАНИЯ

МЕЖДУНАРОДНОГО ЖЕНСКОГО ДНЯ — 8 МАРТА.

ВЕСНА С ORANGE FITNESS

Начиная с 7 марта и по 9 марта абсолютно каждой представительнице

прекрасной половины человечества предоставляется скидка 16% на по-

купку годовой клубной карты (кроме карт «VIP», «Выходного дня», «3

месяца», «6 месяцев», «Утренняя»). А уже с 10 марта наши новые и по-

стоянные гости смогут принять участие в очередном и уже полюбив-

шемся турнире BodyRevolution. Участники революционной программы

имеют прекрасную возможность не только изменить своё тело, но и вы-

играть солидные призы от Orange Fitness и спонсоров мероприятия.

Orange Fitness позаботился и о всей вашей семье. Постоянно действующая программа

ЛФК для детей от шести до одиннадцати лет с нарушением осанки демонстрирует высо-

кие показатели среди её маленьких участников. В случае необходимости действует схема

индивидуальных занятий ЛФК с сертифицированным специалистом.

Наибольшей любовью у самых маленьких калининградцев и их родителей пользуется

программа «Бассейн для малышей». Все условия, созданные в Orange Fitness, подходят для

максимального комфорта во время занятий. Вода в бассейне проходит многоступенчатую

систему очистки, а её температура составляет необходимые 33-34°С. С вами и вашим ма-

лышом будут заниматься только те тренеры, которые прошли обучение по специализиро-

ванной программе тренировок с детьми от одного года до четырёх лет. А все секционные

занятия проводятся вместе с родителями.

Специальная программа «Идеальное тело после родов» позволит вам вернуться в фор-

му благодаря сбалансированным кардионагрузкам, аэробике, миксу из пилатеса, йоги и

стретчинга, водным процедурам aqua mix. Вливайтесь в дружную семью Orange Fitness!

г. Калининград, ул. Дм. Донского, 19, тел.: (4012) 933-222, +79521195192

www.orangefitness39.ru

club10309655

orangefitness39


Ленинский проспект, 30, тел.: (4012) 39-55-55

Играйте в шахматы, шашки, нарды в клубе «Классик» бесплатно!

Вади

м Б

елог

лазо

в, м

асте

р сп

орта

по

русс

ком

у би

льяр

ду.

СЕКРЕТЫ КРАСОТЫ

«АВТОДИЛЕР» ВНОВЬ ПУБЛИКУЕТ ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ, КОТОРЫЕ БЫЛИ АДРЕСОВАНЫ ЧИТАТЕЛЯМИ ПАВЛУ ИВАНОВУ, ГЛАВНОМУ ВРАЧУ ООО «РЕЛАКСМЕД» (ЦЭМ «КАПЛИ ДОЖДЯ»),

ПЛАСТИЧЕСКОМУ ХИРУРГУ, ВРАЧУ ЭСТЕТИЧЕСКОЙ МЕДИЦИНЫ. РЕДАКЦИЯ НАПОМИНАЕТ, ЧТО СВОИ ВОПРОСЫ ВЫ МОЖЕТЕ ПРИСЫЛАТЬ ПО АДРЕСУ: [email protected].


Яна, 33 года: «Каким образом можно избавиться от послеродовых растяжек на груди и животе?» • Яна, растяжки — это разволокнение сет-

чатого слоя кожи (внутридермальные «раз-

рывы»), возникающие в результате того, что

кожа не успевает адаптироваться к резкому

увеличению обьёма, длительному (хрони-

ческому) растяжению и развивающемуся в

связи с ним хроническому нарушению пи-

тания кожи. Растяжки могут возникать как

у мужчин (эндокринная патология — на ру-

ках, на груди), так и у женщин. Главное в их

лечении — профилактика — своевремен-

ная подготовка кожи к возможному хрони-

ческому растяжению. Здесь применимы все

существующие методы современной кос-

метологии: коллагенстимулирующие про-

цедуры (плазмолифтинг, дермаролертера-

пия), биоревитализация, биорепарация,

аппаратная косметология. Но если растяж-

ки уже появились, тогда помогут векторное

армирование зон с помощью гиалуроновой

кислоты, введение биодеградируемых (ка-

пролат, PDO) и ревитализирующих (золо-

тых) нитей, лазерная шлифовка и лазерная

биостимуляция, все виды механической и

химической дермоабразии и многое другое.

Лечение требует терпения от Вас и, главное,

чтобы у врача был опыт по данному вопросу.

Наталия, 60 лет: «Существуют ли возрастные ограничения для липосакции?»• Наталия, существует ошибочное мнение,

что липосакция служит методом лечения

избыточного веса и является действенным

методом похудения. К сожалению, это лишь

метод коррекции избыточного локального

объёма (подкожного жирового отложения),

который применяется в любом возрасте.

Подкожные жировые отложения имеются

у каждого человека, но не каждому паци-

енту требуется липосакция. Эта операция

проводится лишь тем, у кого имеется явное

диспропорциональное строение отдель-

ных участков тела и лица, не поддающихся

нехирургическим методам лечения. Среди

наиболее часто корректируемых зон можно

отметить: диспропорциональную деформа-

цию бедер, скопление излишних жировых

отложений в области живота, рук, подбо-

родка, спины («вдовий» горб) и т.д. Главное,

чтобы у Вас в ходе обследования и подготов-

ки не были обнаружены абсолютные проти-

вопоказания к хирургическому лечению:

• нарушение свёртываемости крови;

• сахарный диабет;

• эндокринное ожирение;

• выраженные нарушения функций печени

и почек;

• язвенная болезнь желудка;

• варикозное расширение вен в зоне пред-

полагаемой операции, тромбофлебит;

• пороки сердца с дефектами межпредсерд-

ной или межжелудочковой перегородки;

• выраженная артериальная гипертензия;

• онкологические заболевания.

Екатерина, 39 лет: «Стали заметны пигментные пятна. Как с ними бороться?»• Екатерина, сложно отвечать на Ваш во-

прос, не имея клинической картины. Дис-

хромия — это нарушение пигментации

кожи, обусловленное различными факто-

рами. Среди дисхромий выделяют гипо- и

гиперпигментации. Среди наиболее часто

встречающихся в повседневной практике

врача-косметолога нарушений можно вы-

делить лентиго и мелазму. Это ультрафио-

летоассоциированные состояния, усили-

вающиеся при воздействии естественного

и искусственного ультрафиолетового излу-

чения. Поэтому в основе их лечения лежит

профилактика: использование УФ-филь-

тров, применение косметики, стабилизи-

рующей выработку клетками кожи пиг-

мента меланина — отбеливающие линии,

а интенсивное лечение в нашей климати-

ческой зоне проводится лишь осенью или

зимой. Это инъекции специальных препа-

ратов, стабилизирующих процессы пигмен-

тации, интенсивные импульсные методики

(фотоомоложение), применение лазерной

МЕЛАЗМЫ, МУЗЫКА В ОПЕРАЦИОННОЙ,

ПРИЧИНЫ ЦЕЛЛЮЛИТА

89


энергии, позволяющие разрушить уже поя-

вившиеся пигментные «пятна».

Отвечая на Ваш вопрос, Екатерина, особо

хочу отметить особенности мелазмы. Ме-

лазма появляется на лице (обычно в зоне

лба, щёк, скул) и выглядит почти как сим-

метричная группа чётко очерченных тём-

но-коричневых пигментных пятен разной

интенсивности. Мелазма наиболее часто

появляется во время беременности; её в ста-

рину считали обязательным признаком бе-

ременности, а в настоящее время она ча-

сто встречается у женщин, принимающих

противозачаточные средства (перораль-

ные, инвагинальные контрацептивы). К

сожалению, эти препараты могут оказы-

вать влияние на интенсивность пигмента-

ции у ряда женщин, особенно при втором

и третьем фототипах. Поэтому выражен-

ные клинические проявления обычно ис-

чезают вскоре после того, как женщина ро-

жает или прекращает пользоваться этими

контрацептивами.

Елена, 35 лет: «На что нужно обращать внимание при выборе кремов для ухода за лицом и те-лом? Эффект после применения детских кремов во взрослом возрасте — миф?» • Елена, мне сложно давать комментарии

по данному вопросу, так как специалиста-

ми в этой сфере являются врачи-космето-

логи. Выскажу свою точку зрения. Кожа —

это самый большой орган организма, как

по площади, так и по массе, который под-

вержен различным заболеваниям, а так-

же видимыми невооружённым взглядом

инволюционным изменениям. Что каса-

ется воспалительных, грибковых, онко-

логических поражений и т.д., в настоящее

время в медицине всё более-менее понят-

но и найдены различные решения: изобре-

тены эффективные мази, таблетирован-

ные и инъекционные препараты, с успехом

применяются методы физиотерапии и т.д.

Возрастные изменения внутренних орга-

нов нам, как обывателям, не видны, хотя с

экранов телевизоров постоянно говорят:

«износились сосуды», «печень перестала

справляться со своими задачами», «сердце

прохудилось». Всё это лечат хирурги: вши-

вают искусственные сосуды, пересажива-

ют органы... Если бы это было возможно,

мы, пластические хирурги, уже давно бы

всем пересаживали «новую» кожу, и прояв-

лений хроно- и фотостарения не было бы. У

всех кожа была бы гладкой, ровной, без пиг-

ментных пятен и т.д. в любом возрасте. Кос-

метические кремы — это лечебные «мази»,

призванные устранять дефицит каких-ли-

бо веществ, либо восстанавливать (защи-

щать) кожу от пагубного влияния внешних

факторов окружающей среды, например,

ультрафиолета. Детский крем — это гипоал-

лергенная «мазь». Она содержит различные

вещества, которые снижают аллергическую

предрасположенность кожи (уменьшают

отёк, зуд, шелушение) и решают, конечно,

и другие задачи, например, способствую-

щие восстановлению естественных барь-

еров (гидролипидной мембраны) на коже,

независимо от факторов её вызывающих.

Но это крем, и состав зависит от порядоч-

ности производителя. Мне кажется, что ле-

чение должен назначать специалист, иначе

Вы просто участвуете в глобальном опыте.

Анастасия, 29 лет: «Каким образом избавляться от лиш-ней воды в организме? И кому грозит целлюлит?»• Анастасия, ответ прост: не пить её! А если

серьёзно, в мировой практике по диетоло-

гии и спортивной медицине по этому по-

воду было проведено множество исследо-

ваний, и все учёные пришли к выводу, что

опасна не употребляемая вода, а та, кото-

рая накапливается в межклеточном про-

странстве в связи с нарушением обменных

процессов в организме на клеточном уров-

не. Организм пытается растворить в ней не-

растворимые, например, продукты обмена

клеток (свободные радикалы — «шлаки»),

чтобы поскорее вывести их, но по каким-

то причинам у него это плохо получается —

формируется так называемый «порочный

круг», приводящий к сдавливанию тканей

изнутри, то есть к нарушению кровоснабже-

ния и метаболизма. В итоге развивается фи-

броз, разрастается соединительная ткань,

внутренние рубцы, которые на обыватель-

ском уровне принято называть «целлюли-

том». Задача специалиста — разобраться,

что является причиной этого гиперосмо-

тического состояния, приводящего к вну-

треннему сдавливанию тканей: нарушение

обмена белков и жиров, гиподинамические

состояния, эндокринная патология или эн-

зимопатия (ферментопатия), генетические

заболевания или сочетание всего вышепе-

речисленного или части его, и назначить

правильное лечение.

Юлия, 30 лет: «Можно ли делать пластику живота, если планируется ещё одна беременность?»• Юлия, конечно, можно! В акушерст-

ве чётко действует правило, что после хи-

рургического родоразрешения (кесарево-

го сечения) через три года возможна вторая,

третья беременности. Этот срок связан с не-

обходимостью стабилизации рубца на мат-

ке. Кожные рубцы становятся стабильны-

ми (состоятельными) ещё раньше — через

год-полтора. Поэтому никто и никогда не

запрещал женщине беременеть, например,

после хирургического лечения органов

брюшной полости и гинекологических опе-

раций. От врача и от Вас требуется лишь до-

полнительное внимание к хирургически

«повреждённым» ранее тканям во время но-

вой беременности и контролировать состо-

яние кожного рубца.

Оксана, 38 лет: «Слушаете ли Вы музыку во время проведения операции? И какую?»• Оксана, конечно! Фоном в операционной

всегда звучит музыка, она создаёт опреде-

лённую гармонию, непринуждённую ат-

мосферу. Главное, чтобы она не отвлека-

ла операционную бригаду и удовлетворяла

музыкальным предпочтениям всех участ-

ников. Поэтому чаще всего в операционной

звучит популярная музыка, транслируемая

какой-либо радиостанцией. Моё главное

условие — минимум рекламы и новостей в

эфире.

Мария, 20 лет: «Удаление родинок опасно?»• Мария, это — жизненная необходимость,

связанная с подозрением на наличие у па-

циента предракового заболевания. Сами

родинки (невусы) не опасны, так как отно-

сятся к доброкачественным порокам разви-

тия кожи, причин которых очень много, и

на них останавливаться нет необходимости.

Задача хирурга (врача-косметолога, онколо-

га) — своевременно удалить подозрительное

новообразование с соблюдением правил он-

кологии, всеми разрешёнными для этих це-

лей методами: хирургическим иссечением,

радиоволновой хирургией или с помощью

лучистой энергии (лазера). В последующем

необходимо направить удалённый материал

на патогистологическое исследование для

исключения одного из самых страшных за-

болеваний — меланомы, смертность от ко-

торого ещё недавно составляла около 70%.

Поэтому, отвечая на Ваш вопрос, скажу, что

само удаление не опасно. Опасно несвоев-

ременное его выполнение.

Центр эстетической медицины «Капли Дождя»

ул. Дмитрия Донского, 20, тел.: (4012) 777-655

www.raindrops39.com

Лицензия: ЛО-39-01-000693 от 04.04.2012 г.


SWAR

OW

SKI.C

OM

Миранда Керр,модель

SWAROVSKI BOUTIQUE PREMIUM CLASSТРЦ «Европа», ул. Театральная, 30, 1-й этаж, тел. (4012) 777-017, e-mail: [email protected]


Наталья, на рынке парикмахерских и косметологических услуг много предложений. В чём главное отличие Вашей «Фамилии»?Во-первых, у нас работает замечательная команда профессионалов.

Во-вторых, мы используем красители Еmmediciotto без аммиака и

парафенилендиаминов (от ред. - PPD). Четыре года назад, по резуль-

татам исследований Института Статистики итальянского города

Ферраро, продукция этой компании вошла в тройку безопасных

средств для волос и кожи человека. В нашем арсенале разнообразие

продуктов Еmmediciotto и современные технологии, которые помо-

гают достичь нужного эффекта. Например, глубокая реконструк-

ция волос при помощи ультразвука. Поясню. Любого продукта, ко-

торый мы наносим на волосы традиционным способом, остаётся

около 30%: почти 70% смывается сразу после первого мытья. А уль-

тразвук расщепляет молекулы, «проталкивает» их и в итоге погру-

жает в волос 90% полезных веществ. В «Фамилии» есть продукт, ко-

торый работает от тепла тела и не требует дополнительного нагрева.

Это лифтинг для волос. В его состав входят белки — кератин, кол-

лаген и арган — составляющая уникального масла. Дело в том, что

окрашивание волос — активный химический процесс. За счёт ок-

сидантов и самого красителя белок, находящийся в составе волоса,

если можно так сказать, «сваривается», следовательно, волос стано-

вится более сухим и ломким. Лифтинг восполняет недостаток бел-

ка, поэтому волосы выглядят более здоровыми и сильными.

Почему Вы решили пойти именно по такому пути? Ведь ис-пользование красителей с аммиаком даёт больший визуаль-ный эффект.Аммиак достаточно агрессивно воздействует на кутикульный слой

волоса. В процессе окрашивания, когда краситель активируется

перекисью водорода, происходит химическая реакция: аммиак из

жидкого состояния переходит в газообразное и в этот момент проис-

ходит «микровзрыв», который раскрывает кутикулу. На ранее окра-

шенном волосе кутикула уже претерпела некоторые разрушения,

НАСТУПЛЕНИЕ ВЕСНЫ ЗНАМЕНУЕТСЯ ДЕВИ-ЗОМ «ШАПКИ — ДОЛОЙ!» СДЕЛАТЬ ЭТО БЕЗ ТЕНИ СМУЩЕНИЯ МОГУТ ПОЗВОЛИТЬ СЕБЕ ОБЛАДАТЕЛИ РОСКОШНЫХ ВОЛОС. ТАКИХ, К СОЖАЛЕНИЮ, МЕНЬШИНСТВО. ОДНАКО СИТУАЦИЯ МОЖЕТ КАРДИНАЛЬНО ИЗМЕНИТЬСЯ, ЕСЛИ СТАТЬ ОБЛАДАТЕЛЕМ «ФАМИЛИИ». НЕТ, МЕНЯТЬ ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ НЕ ПРИДЁТСЯ. НУЖНО ЛИШЬ СТАТЬ КЛИЕНТОМ НОВОГО САЛОНА КРАСОТЫ «ФАМИЛИЯ». ОДНОЙ ИЗ СВОИХ ПРИОРИ-ТЕТНЫХ ЗАДАЧ ЕГО ВЛАДЕЛИЦА НАТАЛЬЯ ЖАРИКОВА СЧИТАЕТ ЗДОРОВЬЕ И ВНЕШНИЙ ВИД КАЛИНИНГРАДЦЕВ.


стала рецептивной, а краситель наносит ещё один удар. Часть че-

шуек выдерживает воздействие, другая ломается, ещё одна разру-

шается. Круглый от природы волос уплощается, теряет блеск, эла-

стичность. Средства для окрашивания нового поколения содержат

«мягкую» щёлочь — этаноламин (ЭА - от ред.). Краситель работа-

ет на разбухание, как мыло в воде, поэтому деликатно воздействует

на кутикулу. Сохраняется природная целостность волоса, кутикула

хорошо отражает свет, создаётся игра бликов. Такие красители — на

масляной основе, и они используются, в том числе, для увлажнения,

питания, полировки, придания блеска. Поэтому мы и получаем бо-

лее живой волос с минимальными повреждениями.

А как краски нового поколения взаимодействуют с агрессив-ной городской средой?В продуктах нового поколения Emmediciotto содержатся УФ-филь-

тры, которые создают щит от воздействия солнечных лучей, поддер-

живают цвет волос в течении более длительного времени. В краси-

телях содержится Р-фактор — фактор защиты. Этот биологический

комплекс содержит богатые кислородом соединения — полифено-

лы. Именно они защищают от воздействия свободных радикалов,

поддерживают жизненную силу и здоровый вид. В этом комплексе

есть ещё танин — вытяжка из листьев зелёного чая. Из него выделя-

ют витамин P, который отвечает за эластичность структуры.

Предоставление таких услуг значительно увеличивают прейскурант?Ценовой сегмент — доступный и не выходит за рамки семейного

бюджета.

В чём главный секрет Вашей «Фамилии»?Создать салон красоты своей мечты помогла моя семья. Участвова-

ли все. Согласитесь, что семья — это фундамент, прочность которо-

му придают традиции. Когда они есть, то можно говорить и о каче-

ственно иной ступени существования. Я очень рада, что у нас есть

возможность использовать продукты нового поколения, которые

позволяют выполнять свою работу на высоком уровне. Поэтому мы

и приняли решение, что «Фамилия» — это место, куда можно прий-

ти всей семьей за качественными услугами.

В списке «Фамилии» есть услуги для всех членов семьи?Конечно. После зимы, да и в любое межсезонье, необходимо делать

пилинг кожи головы. Наша кожа зарастает клетками, которые за-

бивают поры, из которых растут волосы. Кстати, при ближайшем

рассмотрении через трихокамеру становится видно — если пора от-

крытая, то тело волоса плотное. В противном случае оно становит-

ся тоненьким. Если вырастает хотя бы 20% тонких волос, то визу-

ально кажется, что потеряна половина объёма. Заметьте, не потому,

что они выпали. Вот и получается: чтобы помочь волосу пробить-

ся, кожу головы время от времени нужно пилинговать. В «Фами-

лии» есть очень мягкий состав, не абразивный. Наши мастера на-

носят его с помощью массажа, и после такой процедуры каждый

клиент чувствует, как кожа «дышит». Я бы рекомендовала делать та-

кую процедуру каждому члену семьи — и мужчинам, и женщинам,

и детям. Также этой весной для мужской половины мы предлагаем

коллекцию текстурированных и отточенных классических стри-

жек. Кстати, для мужчин в «Фамилии» есть интересные стайлинги

без блеска, которые держат укладку, создавая естественный эффект.

Для прекрасной половины — интересные стрижки и новые техни-

ки окрашивания, которые несут ощущение натурального цвета во-

лос. Напомню, что в «Фамилии» большое количество продуктов для

ухода за волосами, с помощью которых можно наполнить их жиз-

ненной силой, цветом, блеском, влагой.

Коллекция стрижек американской школы или европейской?Мы — приверженцы европейской школы, в частности — итальян-

ской. «Фамилия» работает с Emmediciotto. В структуре этой компа-

нии есть школа, где мы учимся, практикуем и черпаем вдохновение.

Подытожив, скажу: теперь у красоты есть своя «Фамилия».

93

МЕНЮ

Трес

ка в

бек

оне

под

соус

ом «

Блю

Чиз

».

Ресторан немецкой кухни «Тётка Фишер» славится тем, что хранит дух кёнигсбергского гостеприимства и следует традициям прусской кухни — зал буквально напоён изумительными ароматами мяса и тради-ционных немецких колбасок, запечённых на гриле. При ознакомлении с меню ресторана становится за-метно, что изысканные салаты соревнуются в оригинальности со сложными десертами, а погружение в старинные рецепты пирогов заставляют забыть, какой на улице век. Мы, калининградцы, следуя славной традиции, любим приходить в «Тётку Фишер» дружными компаниями: сидеть за большими столами, по-лучать удовольствие от еды и поднимать заздравные, чокаясь большими кружками с янтарным пенным. И, кстати, когда соберётесь в ближайшие выходные в «Тётку Фишер», обязательно отведайте свежайшую

треску в беконе под соусом «Блю Чиз» — она превосходна.

ул. Шевченко, 11А. Время работы: с 12.00 - 02.00Заказ столиков по тел. (4012) 387 - 447

www.tetkafisher39.ru vk.com/tfisher facebook.com/tetkafisher

Ресторан

«Тётка Фишер»


ул. Типографская, 9,тел. (4012) 77 21 22

Аромат жареного мяса на костре возбуждает у каждого человека аппетит. Этими ощущениями мы обяза-ны первобытным инстинктам, ведь это блюдо стало первым, которое научились готовить люди. По мне-нию Вильяма Похлёбкина, армянская кухня — одна из древнейших в Европе и самая древняя в Закавка-зье. По сей день традиции приготовления многих национальных блюд остаются неизменными. Поэтому любое мясо, которое готовят в ресторане «Арарат», восхитительно и награждает каждого гостя послев-кусием, благодаря которому такие блюда запоминаешь на всю жизнь. Согласитесь, мало что сравнится по полноте ощущений с шашлыком в сопровождении легендарного армянского напитка, награждённо-го звёздочками. Кстати, форель, которую также готовят в этом ресторане, вылавливают в горных реках

Арарата: здесь чтут корни и традиции великого народа.

Асс

орти

из

шаш

лыко

в и

люля

-кеб

аб, з

апеч

ённы

е ов

ощи,

зел

ень

и ла

ваш

.

Ресторан армянской кухни

«Арарат»

95

МЕНЮ

Фил

адел

ьфия

мак

и, т

екка

ток

ио м

аки,

эби

фур

ай м

аки

лайт

, сяк

е хо

сом

аки,

тид

зу м

аки,

наг

ойя

мак

и.Служба доставки «Токио» поможет вам преподнести родным вкусный праздничный сюрприз. Яркие суши, роллы и пицца — это отличный повод сделать будний день особенным. Для любителей роллов в словосочетании «Филадельфия маки» заключена целая радуга удовольствий... Доставить радость про-сто: сделайте заказ на сайте токио.рф с пометкой «Автодилер рекомендует» — вас уже ожидает подарок.

Наслаждайтесь каждым днём, калининградцы!

Советский пр., 134А, тел. (4012) 99-29-81ул. Эпроновская, 4/6, тел. (4012) 63-15-40ул. Луговая, 1, корп. 2, тел. (4012) 39-88-63

пр. Мира, 74-76, тел. (4012) 33-77-75ул. Ген.-лейт. Озерова, 17Б, ТЦ «МЕГА»

ул. Олега Кошевого, 17, тел. (4012) 37-88-22

Телефон службы доставки 39-86-11

Сеть суши-баров

«Токио»


ПОДАРКИ

УНИКАЛЬНЫЕ ЖИВЫЕ ЦВЕТЫ НА 5 ЛЕТ

Официальный дилер франко-бельгийского дома Vermont

ул.Профессора Баранова 34, ТЦ «Акрополь», 7-й этаж, тел.: (4012) 522-110

Московский пр. 40, «Балтийский Бизнес Центр», 2-й этаж, пав. 222 (около эскалатора)

Прием заказов на сайте круглосуточно без выходных

от 900 до 19 000 р.

www.vegagallery.ru

ПАРК-ОТЕЛЬ «ФИЛИПП»

Калининградская обл. Багратионовский р-н, Берлинское шоссе 11 КТелефон (4012) 31 14 15, факс (4012) 31 14 20, [email protected]

www.parkhotel-philipp.ru

СЕРТИФИКАТ НА ПРОЖИВАНИЕ

В ПАРК-ОТЕЛЕ «ФИЛИПП»

СЕРТИФИКАТ НА ПОСЕЩЕНИЕ РЕСТОРАНА

АВТОРСКОЙ КУХНИ «ФИЛИПП»

СЕРТИФИКАТ НА ОТДЫХ В SPA-ЦЕНТРЕ

КОМФОРТ И ОЧАРОВАНИЕ ЗАГОРОДНОГО ОТДЫХА

Подарочные сертификаты на любую сумму можно приобрести у администратора отеля

ул. Ген.-лейт. Озерова, 17,

тел./факс: (4012) 57-17-90, 57-17-06

[email protected], [email protected]

МЕНЮ

пн-чт: 12.00 - 00.00

пт, сб: 12.00 - 05.00

вс.: 12.00 - 00.00

ВРЕМЯ РАБОТЫ:

пн-чт: 12.00 - 00.00

пт, сб: 12.00 - 05.00

вс.: 12.00 - 00.00

пл. Маршала Василевского, 2

Резерв по тел. (4012) 35-16-12

FELLINI / BAR

пл. Маршала Василевского, 2

Резерв по тел. (4012) 35-16-12

Пионеры отечественного барного движения выра-

стили целую гвардию талантливых учеников.

И одни из них работают в баре Fellini. Эти продви-

нутые бармены-миксологи подхватили главные ми-

ровые тренды, перефразировали классику жанра

и воссоздали давно забытые рецепты. Кроме того,

Fellini - единственное заведение, которое предлага-

ет лучшие цены на оригинальные Moёt & Chandon,

Veuve Clicquot, Dom Perignon, Krug. Запомните,

что бар Fellini является неотъемлемой частью

ресторана Dolce Vita, а по пятницам и субботам в

ночное время трансформируется в музыкальную

площадку, где ритмы и мелодии звучат особенно:

Fellini - единственный бар в регионе, который осна-

щен отличным звуком от Void Acoustics.

Ну, если вы понимаете, о чем мы...

В ресторане Dolce Vita открылся бар Fellini

НЕСНЯТЫЙ ФИЛЬМ

ФЕЛЛИНИ

Пионеры отечественного барного движения выра-

стили целую гвардию талантливых учеников.

И одни из них работают в баре Fellini. Эти продви-

нутые бармены-миксологи подхватили главные ми-

ровые тренды, перефразировали классику жанра

и воссоздали давно забытые рецепты. Кроме того,

Fellini - единственное заведение, которое предлага-

ет лучшие цены на оригинальные Moёt & Chandon,

Veuve Clicquot, Dom Perignon, Krug. Запомните,

что бар Fellini является неотъемлемой частью

ресторана Dolce Vita, а по пятницам и субботам в

ночное время трансформируется в музыкальную

площадку, где ритмы и мелодии звучат особенно:

Fellini - единственный бар в регионе, который осна-

щен отличным звуком от Void Acoustics.

Ну, если вы понимаете, о чем мы...

В ресторане Dolce Vita открылся бар Fellini

НЕСНЯТЫЙ ФИЛЬМ

ФЕЛЛИНИ


ПРАЙС-ЛИСТ

МодельДлина

cмШирина

cмБорт cм

К-во отсек

Вес кг

Груз кг

Мощн. дв. л/сЦена,руб.

ЛОДКИ С РЕШЕТЧАТОЙ СЛАНЬЮ

Nord Boat RF 200 200 136 37 2 14 250 3,5 13 000

Nord Boat RF 250 250 144 40 3 21 450 4 15 000

ЛОДКИ С ЖЕСТКОЙ РАЗБОРНОЙ ПАЛУБОЙ

Nord Boat RXK 270W 270 155 43 3+1 41 520 10 29 000

Nord Boat RXK 310W 310 155 43 3+1 53 550 15 39 000

Nord Boat RXK 330W 340 155 43 4+1 58 590 15 41 000

Nord Boat RXK 360W 370 178 48 5+1 69 850 25 45 000

Nord Boat RXK 390W 400 178 48 5+1 74 900 30 49 000

Nord Boat RXK 430W 430 190 50 5+1 81 950 35 59 000

ЛОДКИ С НАДУВНЫМ ДНОМ

Nord Boat RXK 270VIB 270 155 43 3+2 38 520 10 39 000

Nord Boat RXK 330VIB 330 155 43 3+2 58 580 15 44 000

Nord Boat RXK 370VIB 370 175 46 3+2 58 850 20 52 000

ЛОДКИ С ЖЕСТКОЙ РАЗБОРНОЙ ПАЛУБОЙ

CALYPSO RXK-340 340 155 45 5 + киль 55 650 15 45 000

CALYPSO RXK-370 370 178 48 5 + киль 69 710 20 57 000

CALYPSO RXK-400 400 178 48 5 + киль 75 900 30 59 000

CALYPSO RXK-420 420 192 50 5 + киль 85 1046 40 76 000

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ЛОДКИ

CALYPSO PRO-333 340 155 43 5 + киль 58 700 15 58 000

CALYPSO PRO-399 400 178 48 5 + киль 80 850 30 76 000

CALYPSO PRO-477 480 198 50 5 + киль 98 1123 50 99 000

ЛОДКИ С НАДУВНЫМ КИЛЕВАТЫМ ДНИЩЕМ

CALYPSO AIR-330IB 330 155 43 3 + 1 49 610 15 49 000

CALYPSO AIR-360IB 360 178 48 3 + 1 56 820 25 56 000

RIB — НАДУНЫЕ БОРТА, ЖЕСТКОЕ ЦЕЛЬНОЕ ДНИЩЕ

CALYPSO RIB 360F 360 178 48 5 79 720 25 90 000

CALYPSO RIB 400A 395 178 48 5 75 780 30 123 000

CALYPSO RIB 430F 430 185 50 5 125 890 50 149 000

BRIG - F450L 450 195 50 5 151 60 299 000

BRIG - F500L 500 215 50 5 203 75 389 000

BRIG - F570L 570 230 53 5 468 120 585 000

BRIG - E580 580 240 55 5 565 135 899 000

BRIG - E650 650 250 57 6 624 175 973 000

Правая набережная, 5, тел.: 76-11-00, +7-911-463-99-99, e-mail: [email protected]

Алюминиевые и стеклоластиковые катера | Надувные моторные лодки | Продажа, прокат, сервис, обслуживание


Правая набережная, 5, тел.: 76-11-00, +7-9814-76-11-00e-mail: [email protected]

Алюминиевые и стеклопластиковые катера | Надувные моторные лодки | Продажа, прокат, сервис, обслуживание

Салон мототехники Baltmotors, Калининград, Московский пр., 182, тел. (4012) 988-138, www.baltmotors.ru

Baltmotors MBX 700 EFI (инжектор)

Baltmotors Jumbo 700 MAX Standard

Baltmotors Jumbo 700 MAX Lux EFI

(инжектор)

Baltmotors Jumbo 700 MAX Trophy R

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. мин: 50,5/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Инжектор DelphiОбъем топливного бака: 4 л.Трансмиссия : Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 310 кг.Комплектация: Всесезонная резина Maxxis Bighorn 26 дюймов. Черные легкосплавные матовые диски 14 дюймов. Спортивные амор-тизаторы с настройкой. LED-оптика. Анодированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Алюминиевый передний бампер. Защита рук. Расширите-ли арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп.Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 49,6/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 24 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: Независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 344 кг.

Комплектация: Грязевая резина Maxxis Zilla 26 дюймов. Легкосплавные диски 12 дюймов. Ано-дированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Расширители арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 50,5/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Инжектор DelphiОбъем топливного бака: 24 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 344 кг.

Комплектация: Универсальная резина Maxxis Bighorn 26 дюймов. Черные легкосплавные матовые диски 14 дюймов. Анодированная алюми-ниевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Передний кенгурин. Расширители арок. Подогрев ру-чек и курка газа. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп.Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 49,6/6500Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500Тип двигателя: 4-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ЖидкостноеСистема питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 24 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P)Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCKПодвеска: Независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторамиСухой вес: 344 кг.

Специальная «экстрим»-доводка*• Выведены на передний багажник шнорке-

ли: один для воздухозаборника двигателя и два (вход-выход) для воздухозаборника вариатора.

• Усилена гидрозащита проводки (обработ-ка водоотталкивающей смазкой).

• Дополнительная герметизация кар-бюратора или инжектора (обработка термоусадочным кембриком стыков тросов, обработка герметиком съемных деталей, вывод вентиляции под капот, герметизация сливного шланга)

• Установлен тюнингованный, водонепро-нецаемый свечной наконечник

• Радиатор охлаждения дополнительно за-щищен решеткой и выведен на передний багажник

* Специальная «экстрим»-доводка нашего «тюнин-гового заводского ателье» может быть установлена на любую комплектацию квадроциклов и оплачи-вается отдельно.

Стоимость «экстрим»-доводки: Водозащита и шноркели без выноса радиатора - 16 000 руб.Водозашита, шноркели и вынос радиатора - 30 000 руб.

Комплектация: Грязевая резина Maxxis Zilla 26 дюймов. Легкосплавные диски 12 дюймов. Ано-дированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Расширители арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

504 000 руб.474 000 руб. 489 000 руб.499 000 руб.

ПРАЙС-ЛИСТ

109 900 руб. 109 900 руб.

Baltmotors Junior 100 Baltmotors Jam 100

Рабочий объем, куб. см: 95,6Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 7,9/7500Крутящий момент, Нм / об.мин: 8,5 / 4500Тип двигателя: 2-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ВоздушноеСистема питания: Карбюратор MikuniОбъем топливного бака: 5,6 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) (F / N / R)Сухой вес: 144 кг.

Комплектация:Металлический багажник. Зеркала.Доступные цвета:

Рабочий объем, куб. см: 95,6Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 7,9/7500Крутящий момент, Нм / об.мин: 8,5 / 4500Тип двигателя: 2-х тактныйКол-во цилиндров: 1Тип охлаждения: ВоздушноеСистема питания: Карбюратор MikuniОбъем топливного бака: 5,6 л.Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) (F / N / R)Сухой вес: 144 кг.

Комплектация:Металлический багажник. Зеркала.Доступные цвета:


CFMOTO CF500-A basic CFMOTO X5 H.O. EPS CFMOTO X6 EFI

Универсальный мотовездеход для спорта, отдыха и туризма. Базовая модель от CFMOTO (Си Эф Мото) зарекомендовала себя как надежная и долговечная техника, достойно выдержав испытание российским бездорожьем.

Тип двигателя: 1 цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждениеРабочий объем/Мощность: 493 куб.см/32 л. с.Топливная система: Карбюратор Mikuni BSR 36-89Трансмиссия: Вариатор с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 90 км/чЕмкость топливного бака: 19 лБазовая комплектация: Стальные диски, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые решетки.

Новейший мотовездеход 2015 года, оснащенный электроусилителем рулевого управления EPS (Electric Power Steering). Превосходные ходовые качества, продуманная эргономика и яркий дизайн.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждениеРабочий объем/мощность: 495 куб.см/38л.с.Топливная система: Впрыск топлива BOSCHТрансмиссия: Вариатор с понижающей передачей, 2WD/4WD блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 90км/чЕмкость топливного бака: 18,5л.Базовая комплектация: Электроусилитель руля (EPS), электрическая лебедка 3000 lbs, алюминиевые рычаги подвески, 26" колеса, легкосплавные колесные диски, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузо-вые площадки, защита рук водителя, шар фаркопа.

Мотор с электронным контролем впрыска топлива BOSCH. Современная независимая подвеска и гидрав-лические амортизаторы.

Тип двигателя: 1 цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 594 куб.см/38 л. с.Топливная система: Инжектор BOSCH с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 90 км/ч Емкость топливного бака: 19 лБазовая комплектация: Алюминиевые верхние рычаги подвески, электрическая лебедка 2500 lbs, литые ди-ски, зеркала заднего вида, спинка сидения пассажира, защита рук водителя, металлический шар фаркопа, розетка для прицепа, усиленный бампер.

CFMOTO X8 EFI/EPS CFMOTO U8W EFI/EPS CFMOTO Z8 EFI/EPS

Оснащен двухцилиндровым V-образным двигателем объемом 800 куб.см с топливной системой Delphi EFI и вариаторной трансмиссией новой конструкции. До-работанная независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.

Тип двигателя: 2 цилиндра (V-Twin), жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 799,6 куб.см/63 л. с.Топливная система: Инжектор Delphi с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаКоличество мест: 2Максимальная конструктивная скорость: 90 км/чЕмкость топливного бака: 19 лБазовая комплектация: Алюминиевые верхние рычаги подвески, электрическая лебедка 2500 lbs, литые ди-ски, зеркала заднего вида, спинка сидения пассажира, защита рук водителя, металлический шар фаркопа, розетка для прицепа, усиленный бампер.

Мощный, быстрый, высокопроходимый и грузоподъ-емный. Обладает внушительным дорожным просветом в 280 мм, и способен преодолевать броды, глубиной до 650 мм.

Тип двигателя: 2 цилиндра (V-Twin), жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 799,6 куб.см/63 л. с.Топливная система: Инжектор Delphi с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциалаГрузоподъемность кузова: 230 кг/300 лСухая масса: 595 кгЕмкость топливного бака: 26 лБазовая комплектация: Лебедка с ПДУ (3500 lbs), литые диски, зеркала заднего вида, ветровое стекло, съемная крыша, ремни безопасности, кронштейн фаркопа, регулируемое положение рулевой колонки, регулируемое положение сидений, подъемный кузов с откидным бортом.

Модель оснащена V-образным мотором объемом 800 куб.см. Независимая подвеска и полный привод придают уверенность водителю на пересеченной мест-ности. Анатомические кресла, современная оптика и всевозможные гаджеты делают поездку комфортной и эргономичной. Вместительный грузовой отсек. Тип двигателя: 2 цилиндра (V-Twin), жидкостное охлаждение с системой охлаждения маслаРабочий объем/Мощность: 799,6 куб.см/63 л. с.Топливная система: Инжектор DELPHI с электронным управлениемТрансмиссия: Вариатор с понижающей передачей, 2WD/4WD блокировка дифференциалаГрузоподъемность кузова: 100 кгМаксимальная конструктивная скорость: 100 км/чЕмкость топливного бака: 27 лБазовая комплектация: Газогидравлические амортиза-торы, 14" легкосплавные колесные диски, четырехто-чечные ремни безопасности, боковые защитные сетки, ветровое стекло, крыша, сетка для груза, быстросъем-ный фаркоп, лебедка.

309 900 руб.

от 569 900 руб. от 754 900 руб.

от 444 900 руб.

от 779 900 руб.

от 444 900 руб.

, Литовский вал, 5

www.motomir39.ru

Мотосалон «МОТО МИР»

Тел. (4012) 35-94-65

103

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/

число мест

Тип двигателя,

число цилиндров

Мощность, л.с.

ПриводКоробка передач

Расход топливал/100 км

Цена модели, включая 18%

НДС, руб.

«ЛАНА-АВТОТРЕЙД» – официальный дилер ОАО «КАМАЗ» 236029, г. Калининград, ул. Камская, 63, тел. (4012) 660-301, факс (4012) 660-277

КАМАЗ 65115 Самосвал дизель 300 6х4 ZF 9-ступ. от 2 935 840


КАМАЗ 43255 САмосвал дизель 185 4х2 ZF 6-ступ. от 2 344 660


КАМАЗ 65116 Седельный тягач дизель 300 6х4 ZF 9-ступ. от 2 521 660



КАМАЗ 53504 Седельный тягач дизель 300 6х6 10-ступ. от 2 755 300

КАМАЗ КО 427-52Спецтехника/мусоровоз

дизель 260 4х2 10-ступ. 3 580 120

КАМАЗ КО-440-5Спецтехника/мусоровоз

дизель 280 6х4 10-ступ. 3 450 000

КАМАЗ КО-440-7Спецтехника/мусоровоз

дизель 248 4х2 ZF 6-ступ. 2 856 780

КАМАЗ КО 529-14Коммунальнаямашина

дизель 280 4х2 10-ступ. 3 163 580

КАМАЗ КО 829Б Дорожная машина дизель 280 6х4 10-ступ. 3 906 980



число мест






Цена базовой модели,

включая 18% НДС, руб.

«ФОРД ЦЕНТР КАЛИНИНГРАД» – официальный дилер марки Ford. г. Калининград, Большая Окружная, 3, тел. (4012) 378-444, www.ford-kld.ru

EcoSport, Trend, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П МКПП 6,6 1 099 000

EcoSport, Trend, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П АКПП 6,9 1 149 000

EcoSport, Trend Plus, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П МКПП 6,6 1 199 000

EcoSport, Trend Plus, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П АКПП 6,9 1 249 000

EcoSport, Titanium, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 122 П АКПП 6,9 1 299 000

Kuga, Trend, 2.5 Кроссовер, 5/5 бензин 150 П АКПП 8,1 1 349 000

Kuga, Trend Plus, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 150 П МКПП 6,8 1 429 000

Kuga, Trend Plus, 2.5 Кроссовер, 5/5 бензин 150 П АКПП 8,1 1 469 000

Kuga, Trend Plus, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 150 4x4 АКПП 7,7 1 569 000

Kuga, Titanium, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 150 4x4 АКПП 7,7 1 699 000

Kuga, Titanium, 1.6 Кроссовер, 5/5 бензин 180 4x4 АКПП 7,7 1 749 000

Explorer, 3.5 Внедорожник, 5/5 бензин 249 4х4 АКПП 11 2 499 000

Transit Van, 2.2 Фургон дизель 125 П МКПП 7,2 1 785 000




число мест








«ДО-КАР» – официальный дилер марки KIA. 236006, г. Калининград, Московский пр., 207, тел.: (4012) 57-73-33, e-mail: [email protected]

Picanto, 1.0 Хэтчбек бензиновый 69 П 5МТ 4,2 484 900

RIO, 1.4 Седан бензиновый 107 П 5МТ 5,9 494 900

RIO, 1.4 Хэтчбек бензиновый 107 П 5МТ 5,9 544 900

NEW CERATO, 1.6 Седан бензиновый 130 П 6МТ 6,8 737 900

PRO_CEE’D Хэтчбек бензиновый 129 П 6МТ 6,4 729 900

NEW CEED, 1.4 Хэтчбек бензиновый 100 П 6МТ 6,1 619 900

NEW CEED SW, 1.6 Универсал бензиновый 129 П 6МТ 6,7 689 900

VENGA, 1.4 Хэтчбек бензиновый 90 П 5МТ 6,2 704 900

OPTIMA, 2.0 Седан бензиновый 150 П 6МТ 7 989 900

SOUL, 1.6 Хэтчбек бензиновый 129 П 6МТ 7,3 754 900

SPORTAGE, 2.0 Кроссовер бензиновый 150 П 5МТ 8,5 914 900



число мест






Цена модели, включая 18%

НДС, руб.

КАМАЗ 4308 Бортовой дизель 245 4х2 ZF 6-ступ. от 2 494 520

КАМАЗ 65117 Бортовой дизель 300 6х4 ZF 9-ступ. от 3 013 720

105

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест








«ЕВРОЛАК» – официальный дилер «Мерседес-Бенц», 236001, г. Калининград, Московский пр., 250, тел. (4012) 72-82-07 (администратор), 72-82-05 (новые автомобили), 72-82-11 (малотоннажные автомобили), 72-82-06 (запасные части, аксессуары). Веб-сайт: www.mercedes-kaliningrad.ru

Smart pure, 52 KW Купе L3 71 З R 3 650 000

Smart passion, 62 KW Купе L3 84 З R 3 850 000

A 180, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 122 П М 6 1 150 000

A 200, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 156 П А 7 1 450 000

A 45 AMG, 2.0 Хэтчбек, 5/5 L4 360 П А 8 2 400 000

В 180, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 122 П А 6 1 200 000

В 200, 1.6 Хэтчбек, 5/5 L4 156 П А 7 1 550 000

CLA 200, 1.6 Купе, 4/4 L4 156 П А 7 1 620 000

CLA 250 4MATIC, 2.0 Купе, 4/4 L4 211 4х4 А 9 1 920 000

CLA 45 AMG 4MATIC, 2.0 Купе, 4/4 L4 360 4х4 А 10 2 720 000



число мест








NEW SORENTO, 2.4 Кроссовер бензиновый 174 П 6МТ 8,6 1 334 900

МOHAVE, 3.0 Джип дизельный 250 П 8АТ 9,3 2 054 900

Быстрое и качественное изготовление дубликатов номерных знаков предлагает компания EURO-GUM. Современное оборудование и грамотный персонал, соблюдение всех требований государственных

стандартов, технических регламентов и применение необходимых степеней защиты — гарантия того, что за короткое время вы получите обновленный номер для своего автомобиля.

Быстрое и качественное изготовление дубликатов номерных знаков предлагает компания EURO-GUM. Современное оборудование и грамотный персонал, соблюдение всех требований государственных

стандартов, технических регламентов и применение необходимых степеней защиты — гарантия того, что за короткое время вы получите обновленный номер для своего автомобиля.


«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц»236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел.: (4012) 72-82-07. www.mercedes-kaliningrad.ru«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц»236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел.: (4012) 72-82-07. www.mercedes-kaliningrad.ru

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест








C 180, 1.6 Седан, 4/5 L4 156 З А 9 1 690 000

C 180 Sport, 1.6 Седан, 4/5 L4 156 З А 9 1 950 000

C 250, 2.0 Седан, 4/5 L4 211 З А 10 1 950 000

C 250 Sport, 2.0 Седан, 4/5 L4 211 З А 10 2 050 000

GLK 220 CDI 4MATIC, 2.2 Внедорожник, 5/5 L4 170 4х4 А 7 2 330 000

GLK 300 4MATIC, 3.5 Внедорожник, 5/5 V6 250 4х4 А 9 2 690 000

GLK 250 4MATIC, 2.1 Внедорожник, 5/5 L4 211 4х4 А 9 1 990 000

SLK 250 1.8 Родстер, 2/2 L4 204 З А 8 2 650 000

SLK 350 3.5 Родстер, 2/2 V6 306 З А 9 3 000 000

SLK 55 AMG 5.4 Родстер, 2/2 V8 421 З А 10 3 770 000

GLA 200 CDI, 1.6 Внедорожник, 5/5 L4 136 З П 7 1 750 000

GLA 200, 1.6 Внедорожник, 5/5 L4 156 З П 8 1 690 000

GLA 250 4MATIC, 2.0 Внедорожник, 5/5 L4 211 З 4х4 9 1 890 000

E 200, 1.8 Купе, 2/4 L4 184 З А 9 2 330 000

E 250, 1.8 Купе, 2/4 L4 204 З А 10 2 490 000

E 300, 3.5 Купе, 2/4 V6 252 З А 10 2 850 000

E 350 4MATIC, 3.5 Купе, 2/4 V6 306 4х4 А 10 3 190 000

E 250 кабриолет, 1.8 Купе, 2/4 L4 204 З А 10 3 180 000

E 300 кабриолет, 3.5 Купе, 2/4 V6 252 З А 10 3 400 000

E 220 BT, 2.2 Седан, 4/5 L4 170 З А 7 2 390 000

E 250 BT 4MATIC, 2.2 Седан, 4/5 L4 204 4х4 А 9 2 650 000

E 200, 1.8 Седан, 4/5 L4 184 З А 9 2 290 000

E 250, 1.8 Седан, 4/5 L4 211 З А 9 2 410 000

E 300, 3.5 Седан, 4/5 V6 252 З А 10 2 890 000

E 300 4MATIC, 3.5 Седан, 4/5 V6 252 4х4 А 11 3 080 000

E 400 4MATIC, 3.5 Седан, 4/5 V6 306 4х4 А 11 3 180 000

E 63 AMG 4MATIC, 5.5 Седан, 4/5 V8 557 4х4 А 12 5 290 000

E 63 AMG S 4MATIC, 5.5 Седан, 4/5 V8 585 4х4 А 12 5 790 000

CLS 250 BT 4MATIC, 2.2 Купе, 4/5 L4 204 З А 8 2 900 000

CLS 350 BT 4MATIC, 3.0 Купе, 4/5 V6 265 4х4 А 10 3 250 000

CLS 500 4MATIC, 4.7 Купе, 4/5 V8 408 4х4 А 10 4 450 000

CLS 63 AMG, 5.4 Купе, 4/5 V8 525 З А 10 5 550 000

Mercedes-Maybach S 500 Седан, 4/5 V8 455 З А 10 7 600 000

Mercedes-Maybach S 600 Седан, 4/5 V12 530 З А 10 11 250 000




число мест








S 400L HYBRID, 3.5 Седан, 4/5 V6 306 З А 7 5 100 000

S 400L, 3.5 Седан, 4/5 V6 306 З А 7 4 950 000

S 500L, 4.7 Седан, 4/5 V8 455 З А 9 6 100 000

S 500L 4MATIC, 4.7 Седан, 4/5 V8 455 4х4 А 9 6 350 000

S 600L, 6.0 Седан, 4/5 V12 530 З А 10 9 750 000

S 63L AMG 4MATIC, 5.5 Седан, 4/5 V8 585 4х4 А 11 8 300 000

S 65 AMG, 6.0 Седан, 4/5 V12 630 З А 11 14 200 000

ML 350 BlueTEC 4MATIC, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 249 4х4 А 9 3 630 000

ML 300 4MATIC, 3.5 Внедорожник, 5/5 V6 306 4х4 А 11 3 400 000

ML 400 4MATIC, 3.5 Внедорожник, 5/5 V8 4х4 А 11 3 530 000

ML 500 4MATIC, 4.7 Внедорожник, 5/5 V8 408 4х4 А 12 4 570 000

ML 63 AMG, 5.5 Внедорожник, 5/5 V8 525 4х4 А 12 6 150 000

GL 350 BlueTEC 4MATIC, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 249 4X4 A 10 4 250 000

GL 400 4MATIC, 3.0 Внедорожник, 5/7 V6 333 4х4 А 12 4 200 000

GL 500 4MATIC, 4.7 Внедорожник, 5/7 V8 435 4х4 А 12 6 300 000

GL 63 AMG, 5.5 Внедорожник, 5/7 V8 557 4х4 А 13 8 100 000

G 350 BlueTEC, 3.0 Внедорожник, 5/5 V6 211 4х4 А 11 5 100 000

G 500, 5.5 Внедорожник, 5/5 V8 387 4х4 А 13 6 500 000

G 63 AMG, 5.5 Внедорожник, 5/5 V8 544 4х4 А 13 9 100 000

G 65 AMG, 5.9 Внедорожник, 5/5 V12 612 4х4 А 14 16 500 000

Заказать караоке-лимузин можно по тел.: (4012) 69-75-70, (4012) 777-250

Появился торжественный повод и вы хотите собрать шумную

компанию, попеть песни, прокатиться на море и побывать

на всех вечеринках города? Заказывайте караоке-лимузин.

Внутри он оборудован большим мультимедийным плазменным

экраном с интернет-доступом и высококлассной стереосистемой.

В течение всей поездки вас будет сопровождать лазер-

шоу. Комплектация и размер автомобиля позволяет соблюсти

все праздничные традиции с напитками и угощениями.

Стоимость караоке-лимузина — от 2000 рублей/час.

Фотограф, бар и прочие услуги — на договорных условиях.

Появился торжественный повод и вы хотите собрать шумную

компанию, попеть песни, прокатиться на море и побывать

на всех вечеринках города? Заказывайте караоке-лимузин.

Внутри он оборудован большим мультимедийным плазменным

экраном с интернет-доступом и высококлассной стереосистемой.

В течение всей поездки вас будет сопровождать лазер-

шоу. Комплектация и размер автомобиля позволяет соблюсти

все праздничные традиции с напитками и угощениями.

Стоимость караоке-лимузина — от 2000 рублей/час.

Фотограф, бар и прочие услуги — на договорных условиях.

www.777250.ruwww.777250.ru109

ПРАЙС-ЛИСТ



число мест








«ОТТО КАР» – официальный дилер марки ŠKODA. 236001, г. Калининград, Московский пр., 205, тел. (4012) 577-997, e-mail: [email protected], www.otto-car.ru Указаны цены на базовые комплектации, без учета дополнительных опций. Цены действительны с 04.02.2015 года.

Rapid, 1.2 Лифтбек, 5/5 MPI 75 П 5МКПП 5,8 559 000

Rapid, 1.4 Лифтбек, 5/5 TSI 122 П DSG-7 5,8 786 000

Rapid, 1.6 Лифтбек, 5/5 MPI 105 П 5МКПП 6,4 612 000

Rapid, 1.6 Лифтбек, 5/5 MPI 105 П 6АКПП 7,5 657 000

Оctavia, 1.6 Лифтбек, 5/5 MPI 110 П 5МКПП 6,4 792 000

Оctavia, 1.4 Лифтбек, 5/5 TSI 140 П 6МКПП 5,5 981 000

Оctavia, 1.8 Лифтбек, 5/5 TSI 180 П 6МКПП 6,4 1 063 000

Octavia, 2.0 Лифтбек, 5/5 TDI 143 П DSG-6 5,1 1 121 000

Octavia RS, 2.0 Лифтбек, 5/5 TSI 220 П 6МКПП 6,1 1 748 000

Octavia Combi, 1.4 Универсал TSI 140 П 6МКПП 5,5 1 164 000

Octavia Combi, 1.6 Универсал MPI 110 П 5МКПП 6,4 957 000

Octavia Combi, 1.8 Универсал TSI 180 П 6МКПП 6,4 1 246 000

Octavia Combi, 2.0 Универсал TDI 143 П DSG-6 5,1 1 304 000

Octavia Combi RS, 2.0 Универсал TSI 220 П 6МКПП 6,1 1 823 000

Superb, 1.8 Седан+ TSI 152 П 6МКПП 7,2 1 144 000

Superb, 2.0 Седан+ TSI 200 П DSG-6 7,9 1 529 000

Superb, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 1 963 000

Superb L&K, 2.0 Седан+ TDI 140 П DSG-6 5,9 1 739 000

Superb L&K, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 2 138 000

Superb Combi, 1.8 Седан+ TSI 152 П 6МКПП 7,2 1 289 000

Superb Combi, 2.0 Седан+ TDI 140/200 П DSG-6 5,9 1 541 000

Superb Combi, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 2 078 000

Superb Combi L&K, 2.0 Седан+ TDI 140/200 П DSG-6 5,9 1 809 000

Superb Combi L&K, 3.6 Седан+ V6 260 4x4 DSG-6 9,3 2 208 000

Yeti, 1.6 Кроссовер MPI 110 П 5МКПП 6,4 903 000

Yeti, 1.6 Кроссовер MPI 110 П 6АКПП 6,4 963 000

Yeti, 1.4 Кроссовер TSI 122 П DSG-7 6,8 1 060 000

Yeti, 1.8 Кроссовер TSI 152 4x4 DSG-6 8 1 210 000

Yeti, 2.0 Кроссовер TDI 140 4x4 DSG-6 6,5 1 280 000

Yeti Outdoor, 1.6 Кроссовер MPI 110 П 5МКПП 6,4 913 000

Yeti Outdoor, 1.6 Кроссовер MPI 110 П 6АКПП 6,4 973 000

Yeti Outdoor, 1.4 Кроссовер TSI 122 П DSG-7 6,8 1 068 000

Yeti Outdoor, 1.8 Кроссовер TSI 152 4x4 DSG-6 8 1 218 000

Yeti Outdoor, 2.0 Кроссовер TDI 140 4x4 DSG-6 6,5 1 288 000

Продаётся земельный участок в Гурьевском районе, пос. Малое Васильково.

Тел. +7 909 781-17-31

Продаётся земельный участок в Гурьевском районе, пос. Малое Васильково.

Тел. +7 909 781-17-31


ФОТООТЧЁТ

КАЛИНИНГРАДСКАЯ МОСКОВСКАЯ

ПИРАМИДА

Первый турнир по русскому бильярду

«Мос-ковская Пирамида» в бильярдном

клубе «Классик» состоялся осенью про-

шлого года и прошёл с большим успехом:

он стал долгожданным событием. Второй

турнир не заставил себя долго ждать и

был организован клубом зимой — 24 ян-

варя. Это событие привлекло ещё боль-

шее внимание и количество участников.

В течение двух дней свыше 50-ти участ-

ников демонстрировали своё мастерство

в русском бильярде и боролись за победу

в турнире: общий призовой фонд соста-

вил 70000 руб. Обладателем этой суммы

и кубка победителя стал молодой и пер-

спективный мастер спорта по русскому

бильярду Вадим Белоглазов.

КАЛИНИНГРАДСКАЯ МОСКОВСКАЯ

ПИРАМИДА

Первый турнир по русскому бильярду

«Мос-ковская Пирамида» в бильярдном

клубе «Классик» состоялся осенью про-

шлого года и прошёл с большим успехом:

он стал долгожданным событием. Второй

турнир не заставил себя долго ждать и

был организован клубом зимой — 24 ян-

варя. Это событие привлекло ещё боль-

шее внимание и количество участников.

В течение двух дней свыше 50-ти участ-

ников демонстрировали своё мастерство

в русском бильярде и боролись за победу

в турнире: общий призовой фонд соста-

вил 70000 руб. Обладателем этой суммы

и кубка победителя стал молодой и пер-

спективный мастер спорта по русскому

бильярду Вадим Белоглазов.


АВТОДИЛЕР №17

Documents