Открытие центра международной логистики и...

Отдел коммуникаций

Дайджест публикаций СМИ на тему:

ОТКРЫТИЕ ЦЕНТРА МЕЖДУНАРОДНОЙ ЛОГИСТИКИ И УПРАВЛЕНИЯ ЦЕПЯМИ

ПОСТАВОК

17 МАРТА

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Открытие центра международной логистики и управления цепями поставок 17 марта

ЗАПАДНЫЕ СМИЗАПАДНЫЕ СМИ

dpa-AFX ProFeed (Германия)

Перекрестного участия Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» в капитале друг друга не будет

17.03.2010

Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» настроены развивать сотрудничество, однако при этом компании не планируют взаимного участия в капитале друг друга. «Имеются более важные вещи», – заявил Р. Грубе на открытии Центра международной логистики в Санкт-Петербурге.

ST. PETERSBURG (dpa-AFX) – Die Deutsche Bahn und die russische Staatsbahn RZD wollen ihre Zusammenarbeit ausbauen, planen aber vorerst weiter keine wechselseitige Beteiligung. «Es gibt wichtigere Dinge», sagte Bahnchef Rüdiger Grube am Mittwoch bei der Eröffnung eines Internationalen Zentrums für Logistik in der russischen Stadt St. Petersburg. Derzeit gehe es um «konkrete Geschäfte, konkrete Projekte.» Über eine mögliche Überkreuzbeteiligung war wiederholt spekuliert worden. Die RZD wollte beim letzlich abgesagten Börsengang der Deutschen Bahn 2008 rund fünf Prozent der Anteile kaufen.In St. Petersburg wollen beide Bahnen gemeinsam Nachwuchskräfte ausbilden und dafür jeweils 248.000 Euro jährlich in eine neue Hochschule investieren. Das Institut solle die «interkulturelle Kompetenz» fördern, sagte Grube. So sollen künftig je 20 russische und deutsche Auszubildende ihre Einsatzgebiete tauschen.Das neue Logistikzentrum sei ein «Meilenstein» für die Kooperation zwischen der deutschen und der russischen Bahn.RZD-Chef Wladimir Jakunin sagte, es seien weitere gemeinsame Projekte geplant. Dazu gehörten etwa eine große Umladestation nahe dem Moskauer Autobahnring sowie eine Firma für Chemietransporte./bvi/DP/fn

Отдел коммуникаций 2


VerkehrsRundschau.de (Германия)

Перекрестного участия Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» в капитале друг друга не будет

17.03.2010

Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» настроены развивать сотрудничество, однако не планируют взаимного участия в капитале друг друга. «Имеются более важные вещи», – заявил глава немецкой компании Р. Грубе на открытии Центра международной логистики в Санкт-Петербурге. О возможном перекрестном участии снова идут разговоры. Ранее ОАО «РЖД» планировало приобрести около 5% акций Deutschen Bahn в ходе так и не состоявшегося выхода компании на биржу в 2008 году.

St. Petersburg. Die Deutsche Bahn und die russische Staatsbahn RZD wollen ihre Zusammenarbeit ausbauen, planen aber vorerst weiter keine wechselseitige Beteiligung. «Es gibt wichtigere Dinge», sagte Bahnchef Rüdiger Grube am Mittwoch bei der Eröffnung eines Internationalen Zentrums für Logistik in der russischen Stadt St. Petersburg. Derzeit gehe es um «konkrete Geschäfte, konkrete Projekte.» Über eine mögliche Überkreuzbeteiligung war wiederholt spekuliert worden. Die RZD wollte beim letzlich abgesagten Börsengang der Deutschen Bahn 2008 rund fünf Prozent der Anteile kaufen.In St. Petersburg wollen beide Bahnen gemeinsam Nachwuchskräfte ausbilden und dafür jeweils 248.000 Euro jährlich in eine neue Hochschule investieren. Das Institut solle die «interkulturelle Kompetenz» fördern, sagte Grube. So sollen künftig je 20 russische und deutsche Auszubildende ihre Einsatzgebiete tauschen. Das neue Logistikzentrum sei ein «Meilenstein» für die Kooperation zwischen der deutschen und der russischen Bahn.RZD-Chef Wladimir Jakunin sagte, es seien weitere gemeinsame Projekte geplant. Dazu gehörten etwa eine große Umladestation nahe dem Moskauer Autobahnring sowie eine Firma für Chemietransporte. (dpa)



States News Service (США)

Российские железные дороги и DB открыли в Санкт-Петербурге Центр международной логистики и управления цепями поставок

18.03.2010

17 марта в Высшей школе менеджмента Санкт-Петербургского Государственного Университета состоялось торжественное открытие Центра международной логистики и управления цепями поставок ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn. В церемонии открытия центра приняли участие президент ОАО «РЖД» В. Якунин, председатель совета директоров Deutsche Bahn Р. Грубе, представители администрации Санкт-Петербурга, российского и немецкого бизнеса.

The following information was released by JSC Russian Railways: On 17 March at St Petersburg State Universitys Graduate School of Management, an opening ceremony was held of the International Logistics and Supply Chain Management Centre established by Russian Railways and Deutsche Bahn. The centre was founded on the basis of a general agreement between DB Schenker, Russian Railways, St Petersburg State Universitys Graduate School of Management, the European Business School, and St Petersburg State Railway University.Taking part in the opening ceremony were Russian Railways President Vladimir Yakunin, Deutsche Bahn CEO Rudiger Grube, officials from the St Petersburg administration, and Russian and German business representatives.«The International Logistics Centre should become a unique centre of applied science in terms of its form and content, and will unite the efforts of the largest employers in Russia with an international consortium of universities, to develop global-level educational programmes, in order to prepare management personnel in international and transport logistics to meet the needs of the sector and the country as a whole», Vladimir Yakunin said. One of the most important areas of the centres work is to develop advanced training programmes for staff of Russian Railways and Deutsche Bahn AG, taking on board the market needs of both companies.«In view of the ambitious plans for developing Russian Railways logistics business and the scale of its activities, we will in the near future need hundreds of professional management staff in various areas of logistics the management of terminals, delivery chains, and inventories, the creation of information-logistic systems, and others,» Vladimir Yakunin said.«By entering the logistics market, we are declaring our plans to become not only the largest transport company, but also one of the leading international logistics companies», Russian Railways President added. The Russian Railways president discussed the main strategic areas in which the companys logistics business is to be developed, noting that the company needs to create a system of modern terminal and logistics complexes throughout the Russian railway network, optimize its existing terminal and storage facilities, and develop its terminal operations business, as well as create a logistics company within the Russian Railways holding, which will integrate the services of structural subdivisions and subsidiaries of Russian Railways, along with external suppliers, in overall delivery chain management services.



«A range of high-priority projects to create terminal and logistics infrastructure are now already progressing to the practical stage. The most important of these is the project to create a terminal and logistics centre at Bely Rast in the Moscow Region; our strategic partner Deutsche Bahn AG is directly involved in its development», Mr Yakunin said.The planned logistics centre will cover a territory of more than 100 hectares, and will include a container terminal with capacity of 290,000 TEU per year, a universal terminal for processing cargo for industrial uses, a universal warehouse complex, a centre for customs clearing of cargo, and also an administrative-business centre. Other examples of high-potential infrastructure projects currently being developed are the creation of a dry port in the Leningrad Region, near Shushary station, and also the construction of the Doskino logistics centre in the Nizhny Novgorod Region; these will become important strategic facilities of the regional industrial and logistics infrastructure.



rail-news.com

ОАО «РЖД» и DB открыли в Санкт-Петербурге Центр международной логистики и управления цепями поставок

18.03.2010

В Высшей школе менеджмента Санкт-Петербургского Государственного Университета состоялось торжественное открытие Центра международной логистики и управления цепями поставок ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn. В церемонии открытия центра приняли участие президент ОАО «РЖД» В. Якунин, председатель совета директоров Deutsche Bahn Р. Грубе, представители администрации Санкт-Петербурга, российского и немецкого бизнеса. «Центр международной логистики должен стать уникальным по своей форме и содержанию научно-методическим центром, который объединит усилия крупнейших в РФ работодателей с международным консорциумом университетов в сфере разработки образовательных программ мирового уровня по подготовке управленческих кадров в области международной и транспортной логистики», – сказал В. Якунин.

At St Petersburg State University’s Graduate School of Management, an opening ceremony was held of the International Logistics and Supply Chain Management Centre established by Russian Railways and Deutsche Bahn. The centre was founded on the basis of a general agreement between DB Schenker, Russian Railways, St Petersburg State University’s Graduate School of Management, the European Business School, and St Petersburg State Railway University.Taking part in the opening ceremony were Russian Railways President Vladimir Yakunin, Deutsche Bahn CEO Rüdiger Grube, officials from the St Petersburg administration, and Russian and German business representatives.«The International Logistics Centre should become a unique centre of applied science in terms of its form and content, and will unite the efforts of the largest employers in Russia with an international consortium of universities, to develop global-level educational programmes, in order to prepare management personnel in international and transport logistics to meet the needs of the sector and the country as a whole», Vladimir Yakunin said.One of the most important areas of the centre’s work is to develop advanced training programmes for staff of Russian Railways and Deutsche Bahn AG, taking on board the market needs of both companies.«In view of the ambitious plans for developing Russian Railways’ logistics business and the scale of its activities, we will in the near future need hundreds of professional management staff in various areas of logistics – the management of terminals, delivery chains, and inventories, the creation of information-logistic systems, and others,» Vladimir Yakunin said.«By entering the logistics market, we are declaring our plans to become not only the largest transport company, but also one of the leading international logistics companies», Russian Railways President added.The Russian Railways president discussed the main strategic areas in which the company’s logistics business is to be developed, noting that the company needs to create a system of modern terminal and logistics complexes throughout the Russian railway network, optimize its existing terminal and storage facilities, and develop its terminal operations business, as well as create a logistics company within the Russian Railways holding, which will integrate the services of structural subdivisions and subsidiaries of Russian Railways, along with external suppliers, in overall delivery chain management services.



«A range of high-priority projects to create terminal and logistics infrastructure are now already progressing to the practical stage. The most important of these is the project to create a terminal and logistics centre at Bely Rast in the Moscow Region; our strategic partner Deutsche Bahn AG is directly involved in its development», Mr Yakunin said.The planned logistics centre will cover a territory of more than 100 hectares, and will include a container terminal with capacity of 290,000 TEU per year, a universal terminal for processing cargo for industrial uses, a universal warehouse complex, a centre for customs clearing of cargo, and also an administrative-business centre.Other examples of high-potential infrastructure projects currently being developed are the creation of a dry port in the Leningrad Region, near Shushary station, and also the construction of the Doskino logistics centre in the Nizhny Novgorod Region; these will become important strategic facilities of the regional industrial and logistics infrastructure.



Datamonitor NewsWire

Deutsche Bahn открыла в Санкт-Петербурге новый Центр международной логистики

19.03.2010

В Высшей Школе Менеджмента Санкт-Петербургского Государственного Университета состоялось открытие Центра международной логистики и управления цепями поставок ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn. Помимо подготовки студентов по учебным программам бакалавриата и магистратуры, Центр будет специализироваться на прикладных исследованиях в области логистики и управления цепочками поставок.

HIGHLIGHT: Deutsche Bahn and Russian Railways have opened the new Competence Centre for Logistics at the Graduate School of Management of St Petersburg State University.The center will primarily focus on applied research in the fields of logistics and supply chain management, in addition to academic education for students based on bachelors and masters degree programs. Other partners of the project include the European Business School in Wiesbaden, Germany and the St. Petersburg Transport University. The center will enroll 180 students each year, with Deutsche Bahn and Russian Railways providing the funds necessary to endow a senior and junior professorship. The collaboration is initially intended to run for five years. Further training at the St Petersburg institution for employees of both rail companies is also planned. Rudiger Grube, chairman of Deutsche Bahn, said: «In the important growth field of logistics, educating young people to international standards is a key factor for success. Together with our partner Russian Railways, therefore, we plan to make this project a long-term commitment.»



Deutsche Verkehrszeitung DVZ (Германия)

Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» не планируют обмена капиталом

20.03.2010

Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» временно заморозили планы по взаимному участию в каптале. «Имеются и более важные вещи», – заявил глава Deutsche Bahn Р. Грубе на открытии Центра международной логистики в Санкт-Петербурге, учрежденного ОАО «РЖД» и Deutsche Bahn. Ранее ОАО «РЖД» планировало приобрести около 5% акций Deutschen Bahn в ходе так и не состоявшегося в 2008 году IPO компании.

Eisenbahnen Die DB und die russische Staatsbahn RZD haben ihre Pläne einer Überkreuzbeteiligung vorerst auf Eis gelegt.,,Es gibt wichtigere Dinge», sagte Bahnchef Rüdiger Grube am Mittwoch bei der Eröffnung eines Internationalen Zentrums für Logistik in St.Petersburg, das die beiden Unternehmen gegründet haben. Die RZD wollte sich beim letzlich abgesagten DB-Börsengang 2008 mit rund 5Prozent beteiligen.



Deutsche Verkehrszeitung DVZ (Германия)

DB и ОАО «РЖД» вместе проводят обучение20.03.2010

Deutsche Bahn и ОАО «РЖД» принимают активное участие в образовании менеджеров в сфере логистики. В Школе Менеджмента при Санкт-Петербургском Государственном Университете будет функционировать новый Центр международной логистики и управления цепями поставок. Партнерами Центра также являются Европейская школа бизнеса (EBS) в Висбадене и Петербургский государственный университет путей сообщения. С сентября 2010 года первые 180 студентов приступят к обучению по бакалаврскими и магистерским программам.

Russland Die Deutsche Bahn und die russische Staatsbahn RZD engagieren sich gemeinsam bei der Ausbildung von Logistikmanagern. An der elitären Management-Hochschule der St. Petersburger Staatsuniversität wurde dazu das neue,,Center for International Logistics and Supply Chain Management» angesiedelt. Als weitere Partner sind die,,European Business School» (EBS) aus Wiesbaden sowie die Petersburger Eisenbahnuniversität beteiligt.Die deutsche Privathochschule wird ihre Auslandskontakte sowie Know-how im Logistik – und Lieferketten-Management einbringen, die Bahn-Uni steuert vor allem ihre technischen Kompetenzen bei. Ab September werden die ersten von später 180 Studenten im Rahmen von Bachelor – und Masterprogrammen unterrichtet. Die DB AG und die RZD haben sich verpflichtet, in den ersten 5 Jahren das Institut mit jährlich 248000 EUR zu fördern.



РОССИЙСКИЕ СМИРОССИЙСКИЕ СМИ

ПУБЛИКАЦИИ ПЕЧАТНЫХ И ЭЛЕКТРОННЫХ ПУБЛИКАЦИИ ПЕЧАТНЫХ И ЭЛЕКТРОННЫХ СМИСМИ

Экономика и жизнь

В Санкт-Петербурге открывается Центр международной логистики

17.03.2010 10:24:40

В Высшей школе менеджмента СПбГУ в Санкт-Петербурге состоится торжественное открытие «Центра международной логистики и управления цепями поставок» ОАО «Российские железные дороги» и Немецкой железной дороги. Об этом «ЭЖ» сообщили в пресс-службе РЖД.

Совместный российско-германский проект предполагает создание и преподавание образовательных программ, а также проведение исследовательских проектов по международной логистике и управлению цепями поставок.

Центр откроют президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин, председатель совета директоров «Дойче Бан» АГ Рюдигер Грубе, представители Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета, Европейской школы бизнеса, Петербургского государственного университета путей сообщения, администрации Санкт-Петербурга, российского и немецкого бизнеса.



Интерфакс

Близ Москвы за 20 млрд руб. будет построен терминально-логистический центр РЖД – Якунин

17 марта 2010 года 14:22

Санкт-Петербург/Москва. 17 марта. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Терминально- логистический центр ориентировочной стоимостью 20 млрд рублей планирует создать в районе Москвы ОАО "Российские железные дороги", сообщил президент компании Владимир Якунин, выступая с лекцией перед студентами Высшей школы менеджмента в Петербурге в среду.

По его словам, центр будет включать складские мощности, цеха по подготовке товаров для нужд РЖД, административный центр, а также контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год.

При этом В.Якунин отметил, что 20 млрд рублей - это стоимость проекта на сегодняшний день, она может меняться в ходе его реализации.

Глава РЖД не уточнил сроки реализации проекта, отметив, что его окупаемость составит 3-5 лет. В.Якунин добавил, что заинтересованность в участии в проекте проявляют железные дороги ФРГ и Финляндии.



Взгляд

РЖД и страны Европы вместе займутся безопасностью на транспорте

17 марта 2010, 16:35

Компания «Российские железные дороги» (РЖД) предложила европейским странам объединить усилия в сфере безопасности на транспорте и борьбе с террористами, сообщил президент РЖД Владимир Якунин, выступая в среду на пресс-конференции в Санкт-Петербурге в рамках церемонии открытия Центра международной логистики и управления, созданного при Высшей школе менеджмента Санкт- Петербургского государственного университета «Немецкими железными дорогами» и российской компанией.

По словам руководителя РЖД, президент правления «Немецкой железной дороги» Рюдигер Грубе поддержал это предложение. «Совместно мы рассчитываем активизировать усилия европейских коллег в решении важнейшей проблемы», - отметил он. В частности, предусматривается включение в программу «Антитеррор» правоохранительных структур стран континента, сообщает ИТАР-ТАСС.

Владимир Якунин отметил, «что страны Европы, как и Россия, испытали на себе последствия ряда терактов, произведенных на трассах и железнодорожных станциях. Поэтому объединение усилий поможет создать единую политику и разработать совместные меры в решении проблемы безопасной работы железнодорожного транспорта».



REGNUM

РЖД разместит евробонды на 1 млрд рублей

17.03.10 18:31

Компания "Российские железные дороги" (РЖД) планирует разместить евробонды на 1 млрд долларов в марте текущего года. Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости, об этом заявил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин сегодня, 17 марта, в Санкт-Петербурге в ходе открытия Центра международной логистики в Санкт-Петербургском Государственном университете. Евробонды будут размещены в Лондоне, компания будет ориентироваться на азиатский и европейский рынки.

Справка: Еврооблигации или "евробонды" - облигации, выпущенные в валюте, являющейся иностранной для эмитента (как правило), размещаемые среди зарубежных инвесторов. Центр международной логистики будет работать на базе Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета. Центр создан по инициативе ОАО "РЖД" и Deutsche Bahn AG. Предполагается, что ежегодно в данном центре будет обучаться порядка 180 студентов



БалтИнфо.ru

РЖД покажут высокую скорость всей России

17 марта 2010, 19:10

В Петербурге открылся Центр международной логистики и управления цепями поставок. Глава РЖД Владимир Якунин по такому случаю лично прибыл в Северную столицу, где рассказал журналистам о планах по развитию высокоскоростного движения, похвалил солянку в поездах и пришел к выводу, что мужчина тоже может родить ребенка.

Высокоскоростное будущее российских железных дорог гарантировано на самом высоком уровне, уверен глава РЖД. Якунин отметил, что после вчерашней встречи с президентом РФ и подписания Дмитрием Медведевым специального указа начинается «принципиально новая эра в истории железных дорог».

«Я не комментирую указы президента, однако отмечу, что после подписания этого документа высокоскоростное движение в России перейдет на иной уровень. Его нормативная база до вчерашнего дня отсутствовала, но теперь РЖД официально является исключительным носителем технологий, которые понадобятся для создания высокоскоростных дорог по всей России», - рассказал Якунин.

Глава РЖД подчеркнул, что опыт зарубежных стран в этой сфере обязательно пригодится России, более того, без него РЖД, пожалуй, не сможет обойтись. Впрочем, опыт и обучение являются лишь половиной того, что Российские железные дороги собираются позаимствовать из-за рубежа.

Так, к июлю нынешнего года ОАО «РЖД» планирует закупить у фирмы Siemens AG еще два высокоскоростных поезда «Сапсан». Также компания рассматривает возможность покупки 20 высокоскоростных поездов AGV французской компании Alstom для маршрута Москва - Петербург. Эту информацию корреспонденту «БалтИнфо» подтвердила заместитель начальника пресс-службы ОАО «РЖД» Елена Кулакова.

По ее словам, ни о каком контракте, а уж тем более о его стоимости, речи пока не идет. По предварительным подсчетам, именно 20 скоростных поездов необходимо для движения с высокой частотой между двумя столицами. При этом поезда «Сапсан», как и прежде, продолжат движение между Москвой и Петербургом.

Напомним, ранее РЖД закупили 8 высокоскоростных поездов компании Siemens (для маршрутов Москва-Санкт-Петербург и Москва - Нижний Новгород). Также совместное российское-финское предприятие приобрело 4 поезда производства компании Alstom для маршрута Санкт-Петербург — Хельсинки.Кроме того, в конце 2009 года ОАО «РЖД» подписало контракт с Siemens на поставку 54 пригородных поездов Desiro для зимней Олимпиады-2014 в Сочи.

Якунин отметил, что в ближайшее время на направлении Москва – Санкт-Петербург планируется запустить ещё три пары поездов «Сапсан», для того чтобы обеспечить весь потенциальный пассажиропоток.

«Я рассказал главе государства и об этом. Сегодня «Сапсан» ходит с заполненностью 90%–100%. Он идёт по времени 3 часа 45 минут. Это на 40 минут меньше, чем «Невский



экспресс». У нас есть ещё резервы по увеличению скорости - где-то 10 минут», - отметил Якунин.

По данным пресс-службы компании, «Сапсаны» начнут чаще «летать» между двумя столицами уже с 5 апреля. Добавим, что время отправления вечерних рейсов поездов «Сапсан» из Москвы и Петербурга изменено с 19.00 на 19.45 МСК, учитывая пожелания пассажиров. Рейсы будут совершать 6 составов.

По безопасности высокоскоростного движения разговор с президентом был особым, отметил Якунин. С многочисленными международными партнерами Российские железные дороги уже договорились об обмене опытом в этой сфере и «теснейшем сотрудничестве».

«Все мы знаем о недавних террористических проявлениях в России и Европе. Консолидация опыта и тесное сотрудничество с национальными органами безопасности — вот первый шаг, который мы уже сегодня делаем», - подчеркнул Якунин.

Приехавший вместе с Якуниным в Петербург председатель совета директоров Deutsche Bahn AG (Немецкой железной дороги) Рюдегер Грубее полностью согласился с российским коллегой и добавил, что среди множества совместных проектов России и Германии числится не только развитие высокоскоростного движения, инфраструктуры, логистики, но и культурное взаимодействие.«Есть у нас и проект по совместной перевозке химикатов, но он на стадии разработки», - рассказал Грубе.

Что касается других зарубежных партнеров, то, например, с Испанией РЖД будет продвигать проект по автоматической смене ширины колесных пар на границах между Россией и странами Европы.

«Проблема в том, что у российских и европейских поездов совершенно разные колесные пары. У Испании от общеевропейских они тоже отличаются», – сказал Якунин и пояснил, что каждый поезд на границе приходится «переобувать» в течение 2,5 часов, чтобы он смог «бежать» по заморским рельсам, не теряя скорости.

«Думаю, что все трудности можно преодолеть. Совместное развитие логистики также будет способствовать увеличению скорости поездов – как пассажирских, так и грузовых», – считает Грубе.

Якунин на это задумчиво добавил, что «из-за гендерных характеристик мужчина, конечно, не может родить ребенка, но иногда ребенок у мужчины все-таки рождается». «Этот ребенок - наш совместный, реализованный проект. Я думаю, мы можем гордиться первым в России центром международной логистики», - подчеркнул Якунин.

Добавим, что в рамках развития железнодорожной инфраструктуры под Петербургом построят цех по производству бортового питания для поездов Российских железных дорог.

«Я по-прежнему считаю, что лучшая солянка подается в поездах РЖД. Кто с этим не согласен, может ехать куда угодно... и попробовать там. А если серьезно, продуктовые наборы могут спокойно использовать в петербургских школах. Стоимость проекта строительства перевалила за 300 млн. руб. Не знаю, успеем ли мы ко Дню железнодорожника в этом году, но цех будет обязательно открыт», - подытожил Якунин.



Напомним, что в планах ОАО «РЖД» одним из пунктов значится строительство отдельной скоростной ветки между Санкт-Петербургом и Москвой. Там будут совсем иные скорости и передовые технологии. Однако пока этот проект лишь обсуждается.

Программа стратегического развития железнодорожного транспорта до 2030 годов была утверждена правительством РФ несколько лет назад. Есть и программа развития высокоскоростного движения, утвержденная Минтрансом РФ.



Portnews.ruОАО "РЖД" рассчитывает стать одной из лидирующих логистических

компаний

17/03/2010

Выходя на логистический рынок, ОАО "РЖД" намерена стать не только крупнейшей транспортной, но и одной из лидирующих международных логистических компаний. Как передает пресс-служба компании, об этом заявил ее президент Владимир Якунин в ходе лекции "Роль логистики в развитии железнодорожного транспорта России" перед студентами и преподавателями Высшей школы менеджмента СПбГУ и Петербургского государственного университета путей сообщения.Выступление В. Якунина приурочено к открытию в Санкт-Петербурге Школы международной логистики.Президент ОАО "РЖД" рассказал об основных стратегических направлениях развития логистического бизнеса компании, отметив, что необходимы создание системы современных терминально-логистических комплексов по всей сети российских железных дорог, оптимизация существующих терминально-складских активов ОАО "РЖД" и развитие бизнеса в области терминального оперирования, а также создание в структуре холдинга "РЖД" логистической компании, обеспечивающей интеграцию услуг структурных подразделений и дочерних обществ ОАО "РЖД", а также внешних поставщиков в комплексную услугу управления цепочкой поставок.Якунин также отметил, что компания прорабатывает перспективный проект создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Проект предусматривает: строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая "сухие порты" на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.), комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов, модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов), реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом."На сегодняшний день ряд приритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области терминально-логистического центра "Белый Раст", непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер – "Дойче Бан АГ", - сообщил Якунин.Планируемый логистический центр будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU (ДФЭ) в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр.Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением "ДБ Интернациональ ГмбХ" подготовлено технико-экономическое обоснование указанного проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.



Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание "сухого порта" в Ленинградской области в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра "Доскино" в Нижегородской области, которые станут важными системообразующими объектами региональной индустриально-логистической инфраструктуры.

Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. "В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, разработана концепция реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог - филиалов ОАО "РЖД". Принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Дирекция будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов, существующих на сегодня в ОАО "РЖД", и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании", - сказал президент ОАО "РЖД".

Стратегическим направлением данной работы является создание условий для формирования на базе данной дирекции самостоятельной компании - терминально-складского оператора, который за счет рационализации своей деятельности на базе современных технологий и бизнес-процессов, а также сетевого охвата деятельности сможет занять лидирующее положение в этом сегменте логистического рынка.

Якунин отметил также, что первоочередной задачей ОАО "РЖД" является проведение мероприятий по созданию в структуре холдинга сетевой логистической компании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные логистические услуги.

"Таким образом мы стремимся сформировать новый для компании бизнес с помощью современных логистических технологий. В перспективе деятельность в области комплексной контрактной логистики, терминально-логистических услуг и в сфере управления терминалами, может быть интегрирована в рамках единого логистического субхолдинга",- сообщил президент ОАО "РЖД".



100 ТВ

Владимир Якунин обещал светлое будущее РЖД

22:45 | 17.03.2010

Сегодня в Петербурге открылся центр международной логистики. В нем будут обучаться будущие менеджеры-железнодорожники. Проект поддержали российские и немецкие железные дороги - каждая будет выделять почти по 250 тысяч евро в год.

Глава РЖД сегодня заявил: система безопасности железных дорог должна быть всемирной. Пока, правда, договорились только с немцами.

Владимир Якунин, президент Российских железных дорог:

«Я благодарен господину Грубе, что он поддержал начинание о консолидации усилий всех европейских и мировых железных дорог в обмене опытом и выработке новых форм перспективного сотрудничества с правоохранительными системами наших стран по обмену опытом и обеспечению антитеррористической безопасности».

Сотрудничество будет идти и в других сферах. Среди ближайших планов на Северо-Западе - создание крупных логистических терминалов в Шушарах, а также в портах Усть-Луга и Высоцк. Владимир Якунин уверен, подобные проекты даже позволят ему и главе немецких железных дорог сделать невозможное.


«Общеизвестно, что в силу гендерных ограничений мужчина не может родить ребенка. Но мужчина может родить ребенка в виде проекта, который он создает».

Новые проекты у Владимира Якунина - самые разнообразные. Например, глава РЖД уверен: раз уж «Сапсан» - последнее слово техники для Российских железных дорог, то и кормить пассажиров этого поезда надо особенно.


«Мы создаем принципиально новый цех по производству бортового питания, который использует суперсовременные технологии, и где питание будет подаваться не замороженное, а по новым технологиям без заморозки».

Кстати, выиграть смогут еще и петербургские школьники. Владимир Якунин говорит, еды будут делать гораздо больше, чем нужно РЖД. Остальное отправится в столовые. Правда, когда в школах смогут полакомиться едой из поезда бизнес-класса, господин Якунин не уточнил. А городские власти об этом проекте пока ничего не говорили.



Вира.ру

Близ Москвы за 20 млрд руб. будет построен терминально-логистический центр РЖД

18.03.2010

Терминально-логистический центр ориентировочной стоимостью 20 млрд рублей планирует создать в районе Москвы ОАО "Российские железные дороги", сообщил президент компании Владимир Якунин, выступая с лекцией перед студентами Высшей школы менеджмента в Петербурге.

По его словам, центр будет включать складские мощности, цеха по подготовке товаров для нужд РЖД, административный центр, а также контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в год, пишет "Интерфакс".

При этом В.Якунин отметил, что 20 млрд рублей - это стоимость проекта на сегодняшний день, она может меняться в ходе его реализации.

Глава РЖД не уточнил сроки реализации проекта, отметив, что его окупаемость составит 3-5 лет. В.Якунин добавил, что заинтересованность в участии в проекте проявляют железные дороги ФРГ и Финляндии.



РБК-Недвижимость

РЖД прорабатывает проект по созданию 50 терминально-логистических центров

18 Марта 2010

ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) прорабатывает проект по созданию 50 терминально-логистических центров (ТЛЦ). Как говорится в сообщении компании, с таким заявлением президент РЖД Владимир Якунин выступил перед студентами Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета и Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения, пишет РБК.

По его словам, проект предусматривает: строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая «сухие порты» на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.); комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов; модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования около 400 грузовых дворов; реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.

«На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходит в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области терминально-логистического центра «Белый Раст», непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер - Deutsche Bahn AG», - сообщил Владимир Якунин.

Планируемый логистический центр будет занимать территорию более 100 га, на которой разместятся контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр.

Специалистами Центра по развитию терминалов с привлечением DB International GmbH подготовлено технико-экономическое обоснование указанного проекта и инвестиционные предложения потенциальным инвесторам.

Другими примерами перспективных инфраструктурных проектов, находящихся в настоящее время в проработке, являются создание «сухого порта» в Ленинградской области в районе ст. Шушары, а также строительство логистического центра «Доскино» в Нижегородской области, которые станут важными системообразующими объектами региональной индустриально-логистической инфраструктуры.

Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. В этом направлении компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, разработана концепция реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог - филиалов ОАО «РЖД». Принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Дирекция будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов, существующих на сегодня в ОАО «РЖД», и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании.



Стратегическим направлением данной работы является создание условий для формирования на базе данной дирекции самостоятельной компании - терминально-складского оператора, который за счет рационализации своей деятельности на базе современных технологий и бизнес-процессов, а также сетевого охвата деятельности сможет занять лидирующее положение в этом сегменте логистического рынка.

Владимир Якунин отметил также, что первоочередной задачей ОАО «РЖД» является проведение мероприятий по созданию в структуре холдинга сетевой логистической компании, позиционируемой как логистический провайдер формата 3PL и предоставляющей клиентам комплексные логистические услуги. «В перспективе деятельность в области комплексной контрактной логистики, терминально-логистических услуг и в сфере управления терминалами может быть интегрирована в рамках единого логистического субхолдинга», - сообщил президент РЖД.



b-port.com

РЖД обещает построить в Мурманской области терминально-логистический центр

18 марта 2010, 11:22

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин заявил вчера в Санкт-Петербурге, в ходе открытия Центра международной логистики в Санкт-Петербургском Государственном университете, что ОАО "РЖД" совместно с финскими партнерами планирует построить терминально-логистический центр в Москве возле МКАД, сообщает ИА REGNUM Новости.

По его словам, возможно участие немецких предприятий в реализации данного проекта. Примерные инвестиции по словам Якунина составят 20 млрд рублей. Мощность - 290 тыс. TEU (единица измерения объема контейнерных грузов. 1 TEU эквивалентен объему двадцатифутового контейнера).

Кроме того, по словам Якунина, планируется строительство подобных центров в Мурманской области и возле Выборга, а также в районе порта Усть-Луга, строящегося на берегу Финского залива.



Правда.ru

РЖД "засеет" Россию логистическими центрами

18.03.2010 Компания "Российские железные дороги" планирует создать сеть терминально-логистических центров, которые будут функционировать в рамках единой компании. Предполагается, что терминалы будут связаны с маршрутами движения контейнерных поездов. По словам Якунина, планируется возвести 50 точек, реконструировать 60 грузовых дворов и путей подходов.

"Мы стремимся сформировать новый для компании бизнес с помощью современных логистических технологий. В перспективе деятельность в области комплексной контрактной логистики, терминально-логистических услуг и в сфере управления терминалами может быть интегрирована в рамках единого логистического субхолдинга",- сказал Якунин, выступая перед студентами и преподавателями Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского госуниверситета и Петербургского государственного университета путей сообщения.

В среду, 17 марта, в Высшей школе менеджмента прошло торжественное открытие Центра международной логистики и управления цепями поставок ОАО "Российские железные дороги" и Немецкой железной дороги.

"На сегодняшний день ряд приоритетных проектов создания терминально-логистической инфраструктуры уже переходят в практическую стадию. Это, в первую очередь, проект создания в Московской области терминально-логистического центра "Белый Раст", непосредственное участие в проработке которого принимает наш стратегический партнер — "Дойче Бан АГ", — цитирует Якунина пресс-служба РЖД.

"Белый Раст" планируется разместить на территории более 100 га. Логистический центр будет включать в себя контейнерный терминал мощностью 290 тыс. TEU ((контейнеров в 20-футовом эквиваленте) в год, универсальный терминал для переработки грузов промышленного назначения, универсальный складской комплекс, центр таможенного оформления грузов, а также административно-деловой центр. Этот проект реализуется совместно с компанией Deutsche Bahn.

Якунин добавил, что заинтересованность в участии в проекте проявляют железные дороги ФРГ и Финляндии. По словам главы компании стоимость проекта оценивается в 20 млрд руб., но она может меняться в ходе его реализации. Расчетная окупаемость — 3-5 лет.

Также Якунин сообщил, что РЖД уже в марте текущего года планирует разместить евробонды на $1 млрд. Евробонды будут размещены в Лондоне, с ориентацией на азиатский и европейский рынки.

Как сообщали ранее СМИ, на территорию железнодорожной станции "Белый Раст" на севере Московской области планировалось перенести грузовые дворы железнодорожных станций "Москва Товарная-Рижская", "Москва Товарная-Смоленская", "Москва Товарная-Киевская", а освободившиеся участки отдать под застройку.



В рамках реализации концепции развития терминально-складской деятельности РЖД, утвержденной еще в 2006 году, осуществляется переключение транзитных потоков с железнодорожных станций Москвы, на станции ближайшего Подмосковья.

В частности, уже завершено перебазирование Московской-Товарной в промзону Шушары-3. Соинвестором проекта застройки территории бывшего грузового двора Московской-Товарной стало ОАО "РЖД" через свой дочерний банк — ТрансКредитБанк. Заказчиком проекта и инвестором является ООО "Росрегионпроект Девелопмент". В декабре 2009 г. владельцем компании на 15% стал ТрансКредитБанк, основным владельцем которого является ОАО "РЖД" (на 75%), сообщает InfraNews со ссылкой на "Деловой Петербург". Ранее источник "ДП", приближенный к ОАО "РЖД", прямо указывал на то, что инвестором проекта выступают структуры Андрея Якунина, сына главы ОАО "РЖД" Владимира Якунина, отмечает издание.

Планируемый подмосковный ТЛЦ "Белый Раст" является одним из элементов проекта создания сети терминально-логистических центров, увязанных с полигоном курсирования регулярных контейнерных поездов. Масштаб выглядит титаническим, объем средств и сроки реализации пока не называются.

Проект предполагает строительство более 50 крупных ТЛЦ (включая "сухие порты" на Дальнем Востоке, Балтике, Азово-Черноморском регионе и др.), комплексную реконструкцию порядка 60 крупных грузовых дворов, модернизацию широкого круга объектов технологического комплекса, подъемно-транспортного оборудования (около 400 грузовых дворов), реконструкцию путевого развития на подходах к терминалам, а также в транспортном узле в целом.

Пилотный инвестиционный проект в Северо-Западном, Центральном и Уральском регионах предполагает создание на станциях Шушары и Ручьи Октябрьской железной дороги, Белый Раст Московской железной дороги, парк Гипсовая станции Свердловск-Товарный Свердловской железной дороги терминально-логистических центров суммарной мощностью переработки до 500 тыс. TEU в год для организации контейнерных маршрутных поездов из Финляндии в Россию.

"Формирование современной терминально-логистической инфраструктуры создает предпосылки и для эффективного развития на ее базе операторской деятельности. В этом направлении нашей компанией тоже сделаны важные шаги. В частности, разработана концепция реформирования дирекций по управлению терминально-складским комплексом железных дорог — филиалов РЖД. Принято решение о создании центральной Дирекции по управлению терминально-складским комплексом. Дирекция будет консолидировать деятельность более 500 грузовых дворов, существующих на сегодня в РЖД, и заниматься оптимизацией структуры терминально-складских активов компании, — сообщил Якунин.

В перспективе деятельность в области комплексной контрактной логистики, терминально-логистических услуг и в сфере управления терминалами, может быть интегрирована в рамках единого логистического субхолдинга, обещает президент ОАО "РЖД".



ГудокНаучат друг друга

18.03.2010

Игнат Вьюгин

Немецкие и российские железнодорожники создали образовательный центр

Вчера на базе Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета открылся Центр международной логистики и управления цепями поставок.

Его учредителями выступили ОАО «РЖД» и АО «Немецкие железные дороги». По их замыслу центр станет главным учреждением для обучения специалистов в области логистики обеих компаний, а также центром научных и исследовательских проектов в сфере управления цепями поставок, международных перевозок и развития логистического бизнеса. В учебную программу войдут 10–15 дисциплин. Читать лекции будут ведущие профессора лучших школ экономики. Наряду с подготовкой студентов по учебным программам бакалавриата и магистратуры здесь же будут проходить переподготовку и повышать квалификацию сотрудники обеих дорог. Планируется, что уже во второй половине этого года 20 немецких специалистов приедут учиться в Россию и столько же из нашей страны отправятся в Германию. «Железнодорожные компании вынуждены оценивать и учитывать интересы соседа. Иначе бизнеса не получится. Создание этого центра – отражение потребностей российской компании», – сказал глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин. По его словам, сегодня доля логистических услуг в России составляет 17%, в то время как на Западе – 52%. «Для формирования высокотехнологических услуг прежде всего необходимо наличие инфраструктуры, отвечающей современным представлениям о безопасной и надёжной транспортировке груза. Большинство складских мощностей, которые используются на Западе, это класс А и В, а в России – это С и D», – подчеркнул Владимир Якунин. Поэтому перед компанией стоит ряд сложных задач по развитию логистического бизнеса. Сегодня РЖД рассматривают формирование современной терминально-логистической структуры как проект сетевого значения. «Предполагается, что мы построим 50 терминально-логистических центров, включая сухие порты на Дальнем Востоке, Балтике и в Черноморском регионе, реконструируем порядка 60 грузовых дворов и модернизируем около 400», – подчеркнул глава ОАО «РЖД». А крупнейшим проектом с АО «НЖД» станет строительство терминально-логистического центра в районе Москвы. «Центр будет иметь все необходимые железнодорожные подходы и выходы на МКАД. Помимо складских помещений и цехов включит в себя административный и образовательный центры, терминал на 290 тыс. контейнеров», –поделился планами Владимир Якунин.



ADVIS.ru

Президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин принял участие в открытии Центра международной логистики и управления цепями поставок.

18.03.10 16:23

В Высшей школе менеджмента Санкт- Петербургского государственного университета состоялось торжественное открытие Центра международной логистики и управления цепями поставок ОАО "Российские железные дороги" и Немецкой железной дороги. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).В церемонии открытия центра приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, председатель совета директоров Дойче Бан АГ Рюдигер Грубе, представители администрации Санкт-Петербурга, российского и немецкого бизнеса.Центр создан по инициативе двух железных дорог в соответствии с их совместным решением поддержать прикладные научные исследования и развитие образовательных программ в сфере международной логистики и управления цепями поставок в России.Наряду с подготовкой студентов по учебным программам бакалавриата и магистратуры центр будет осуществлять переподготовку и повышение квалификации сотрудников обеих дорог.В этот же день состоялись и первые учебные занятия центра: В. Якунин и Р. Грубе выступили перед студентами и преподавателями с гостевыми лекциями в парадном зале Высшей школы менеджмента СПбГУ."Центр международной логистики должен стать уникальным по своей форме и содержанию научно-методическим центром, который объединит усилия крупнейших в РФ работодателей с международным консорциумом университетов в сфере разработки образовательных программ мирового уровня по подготовке управленческих кадров в области международной и транспортной логистики", - сказал В. Якунин."Перед нашей компанией стоит комплекс важных и сложных задач в части развития логистической деятельности, которые невозможно решить без проведения соответствующих исследований рынка транспортно-логистических услуг и, главное, без привлечения высококвалифицированных кадров. Уже сейчас ОАО "РЖД" ощущает ежегодную потребность в десятках новых специалистов в этой области, а также в переподготовке и повышении квалификации около полусотни менеджеров Компании и ее дочерних обществ.Учитывая амбициозные планы по развитию логистического бизнеса ОАО "РЖД" и сетевой масштаб деятельности, необходимость в профессиональных управленческих кадрах в различных областях логистики (управление терминалами, цепями поставок, запасами, создание информационных логистических систем и др.) в ближайшей перспективе будет измеряться сотнями", - подчеркнул В. Якунин.*****Организационная структура Центра международной логистикиСотрудничество ОАО "РЖД" с "Немецкими железными дорогами" и его крупным подразделением "ДБ Шенкер АГ", а также с Европейской школой бизнеса в создании Центра международной логистики неслучайно.Германия является признанным европейским лидером в области логистики как в сфере бизнеса, так и в сфере научных исследований и образования.Участие в проекте мировых лидеров логистического бизнеса, каковыми являются "ДБ Шенкер АГ" и Европейская школа бизнеса, имеющая богатый опыт исследований и



реализации широкого спектра образовательных программ по логистике и управления цепями поставок в Германии и за ее пределами, создает уникальные возможности для прорыва российских академических партнеров в развитии данного направления в нашей стране.Санкт-Петербургский государственный университете в лице Высшей школы менеджмента обладает позитивным опытом и достижениями в области преподавания и исследований по менеджменту и является лидером интернационализации российского высшего образования по этим вопросам.В свою очередь Санкт-Петербургский университет путей сообщения – один из ведущих в России центров экспертизы и знаний в области технологии железнодорожных перевозок.Основные направления деятельности и задачи Центра международной логистикиМногоуровневая система подготовки специалистов предусматривает обучение как в рамках основных образовательных программ бакалавриата и магистратуры, так и в рамках дополнительных образовательных программ (повышение квалификации, профессиональная переподготовка, МВА) для сотрудников ОАО "РЖД".Особую привлекательность для такого рода программ обучения составляет их ориентация на корпоративные требования работодателя к знаниям и компетенциям выпускников, привязка к специфике деятельности компании и решаемым на практике задачам, использование в учебном процессе научных исследований, проводимых по соответствующей проблематике на материалах как самой компании, так и других крупнейших компаний мира.



Октябрьская магистраль (Санкт-Петербург)

Сближение позиций

19.03.2010

Богдан ЯрусевПримерно 200 специалистов в сфере международной логистики станут ежегодновыпускать в Санкт-ПетербургеПозавчера на базе Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургского госуниверситета(ВШМ СПбГУ) был открыт Центр международной логистики и управления цепямипоставок. Он создан по инициативе и при финансовой поддержке двух крупнейших вмире железнодорожных компаний - ОАО "РЖД" и Deutshe Bahn AG (Германия). Каждаяиз сторон планирует направлять на его становление и развитие 248 тысяч евро вгод.В числе партнёров Центра три авторитетнейших в Европе учебных заведения: ВШМСПбГУ, Европейская школа бизнеса (Германия) и Петербургский госуниверситет путейсообщения.В торжественной церемонии приняли участие президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин ипредседатель правления Немецких железных дорог Рюдигер Грубе. Как отметилВладимир Якунин, потребность в логистических услугах на европейском и российскомрынках постоянно возрастает, и чтобы её удовлетворить, а заодно и повыситьконкурентоспособность железнодорожной отрасли, нужны высококвалифицированныекадры. Их подготовка и станет основной задачей нового учебного учреждения.- Уникальность Центра заключается в том, что он призван выполнять не толькообразовательную, но и научно-исследовательскую функцию. Его слушатели, кромесерьёзной теоретической подготовки, получат и практические навыки за счётприкладных изысканий, а также решения актуальных проблем в области международныхперевозок, транспортно-логистических услуг и управления цепями поставок, -пояснил глава РЖД.Планируется, что наряду с подготовкой студентов по программам бакалавриата имагистратуры Центр будет осуществлять профессиональную переподготовку иповышение квалификации сотрудников обеих железных дорог. В сентябре 2010 года онначнёт работать по полной программе. Ежегодно в его стенах будет обучаться около180 человек.Владимир Якунин и Рюдигер Грубе открыли символическую табличку с названиемЦентра, а затем выступили с лекциями перед профессорским составом и студентамиВШМ и ПГУПСа. Они подчеркнули, что создание Центра является очередным яркимпримером сотрудничества бизнеса и образовательных учреждений, заинтересованностироссийских и немецких железных дорог в дальнейшем развитии деловых отношений.Сегодня компании успешно реализуют и другие совместные проекты. Это, к примеру,организация контейнерных поставок комплектующих и запасных частей дляпроизводства автомобилей "Фольксваген" в Калуге, перевозок из Германии в Россиюпродукции химического производства, использование и развитие портов на Балтике вкачестве терминальных комплексов, обеспечение безопасности движения поездов.В ходе брифинга, состоявшегося после торжественной части, многочисленныероссийские и немецкие журналисты стали свидетелями рождения очередной инициативыв сфере межкультурных коммуникаций. Владимир Якунин предложил Рюдигеру Грубе



провести совместную презентацию художественного фильма известного российскогорежиссёра Алексея Учителя "Край", спонсором которого выступили РЖД, и приурочитьеё к 65-летию Победы над гитлеровским фашизмом. Главным героем картины являетсяпаровоз, а речь в ней идёт об отношениях фронтовика и немецкой девушки, волеюсудеб оказавшихся после войны в Сибири. "Совместное участие в премьере поможетлучше понимать друг друга и оценить трагедию, постигшую наши народы. Уверяю,никто из зрителей не останется равнодушным и в зале прольётся немало слёз", -сказал глава РЖД. Предложение было принято.



Эксперт Северо-Запад

Программы для центра

22.03.2010

Компании «Российские железные дороги» (РЖД) и Deutsche Bahn открыли центр международной логистики в Высшей школе менеджмента Санкт-Петербургского государственного университета. По словам декана ВШМ СПбГУ Валерия Катькало, объединение представителей бизнеса и академического мира позволит создать уникальные программы на всех уровнях бизнес-образования по актуальным проблемам построения и управления цепями поставок, международных перевозок, развития логистического бизнеса. «Логистика – бесспорно, связующее звено глобальных внешнеторговых отношений. Развитие и совершенствование рынка транспортно-логистических услуг, обеспечивающие более тесное взаимодействие различных видов транспорта, создают условия для глубокой международной интеграции национальных транспортных систем и повышения качества предоставляемых услуг», – говорит президент РЖД Владимир Якунин.



Санкт-Петербургские ведомости (Санкт-Петербург)

Миллиарды на новые склады

24.03.2010

Надежда КОНОВАЛОВАОАО <Российские железные дороги> (РЖД) стремится стать монополистом на логистическом рынке. Для этого компания планирует по всей территории РФпостроить 50 новых транспортно-логистических комплексов (ТЛК), провести реконструкцию имеющихся складских помещений и грузовых дворов, а также модернизировать действующие железнодорожные подъезды.«Мы стремимся сформировать новый для нашей компании бизнес с помощью современных технологий. В перспективе комплексная контрактная логистика, терминально-логистические услуги и услуги в сфере управления терминалами можно объединить в единый субхолдинг», - говорит глава железнодорожного ведомства Владимир Якунин.В Северо-Западном регионе РФ появятся пять современных логистическихцентров: в поселке Металлострой, Шушарах, Усть-Луге, Выборге и Мурманске. Современный грузовой двор в Шушарах должен заработать уже в этом году.«Центр уже готов, осталось только заключить соглашения с частными инвесторами, которые приобрели участки рядом»,- сообщил журналистам Владимир Якунин.Напомним, что грузовой двор для РЖД площадью 18 гектаров компания «Росрегионпроект» начала строить в 2008 году. В Шушары переведены все объекты с Московской-Товарной. Комплекс передается железнодорожникам, в том числе в качестве компенсации за освобождение территории в центре Петербурга у Московского вокзала.По прогнозам специалистов, каждый терминал обойдется в сумму не менее 2 млрд. рублей. Самый крупный терминально-логистический центр (стоимостью 20 млрд рублей) планируется построить под Москвой на станции Белый Раст. Его будут строить с участием партнеров из Германии, которая является признанным европейским лидером в области логистики.В рамках этого проекта РЖД и Deutshe Bahn AG (немецкие железные дороги) создают транспортную компанию для перевозки химических грузов.Для управления терминалами, цепочками поставок, создания информационныхлогистических систем компании потребуются сотни высококвалифицированныхкадров. По словам Владимира Якунина, уже сейчас ощущается ежегоднаяпотребность в десятках новых специалистов в этой области.Учебный Центр международной логистики и управления цепями поставок уженачал работать на базе Высшей школы менеджмента Санкт-Петербургскогогосударственного университета (ВШМ СПбГУ). Он создан по инициативе двухжелезнодорожных компаний - ОАО «РЖД» и Deutshe Bahn AG. Подготовкакадров обойдется каждой стороне в 240 тыс. евро в год. Партнерами центра стали Петербургский государственный университет путей сообщения(ПГУПС) и Европейская школа бизнеса (Германия).


Открытие центра международной логистики и...

Education

level educational

german business

european business

universal

nizhny novgorod

russian railway

deutshe bahn

main strategic