安镇中心小学 华彬

船的故事船的故事• 1919 世纪世纪 2020 年代初，以蒸汽机为动力的轮船开辟了从欧洲到北美洲的第一条大西洋航线年代初，以蒸汽机为动力的轮船开辟了从欧洲到北美洲的第一条大西洋航线• • 蒸汽轮船出现后，人们很快便想到用它取代帆船进行远海航行。蒸汽轮船出现后，人们很快便想到用它取代帆船进行远海航行。 18141814 年，英国的亨利年，英国的亨利 ·· 贝尔建造了“彗星”号客轮贝尔建造了“彗星”号客轮

运送旅客，这是欧洲的第一艘班轮。运送旅客，这是欧洲的第一艘班轮。 18191819 年，美国的“萨凡纳”号轮船横越大西洋成功，揭开了航海史上的光辉一年，美国的“萨凡纳”号轮船横越大西洋成功，揭开了航海史上的光辉一页。“萨凡纳”号重页。“萨凡纳”号重 550550 吨，约为“克莱蒙特”号的吨，约为“克莱蒙特”号的 33 倍，但蒸汽机仅倍，但蒸汽机仅 2020 马力，和“克莱蒙特”号一样。它有三支马力，和“克莱蒙特”号一样。它有三支桅杆可以作为帆船使用，能同时利用风力和蒸汽力，是第一艘风帆设备完善、同时又装有辅助蒸汽动力和舷侧明轮的桅杆可以作为帆船使用，能同时利用风力和蒸汽力，是第一艘风帆设备完善、同时又装有辅助蒸汽动力和舷侧明轮的轮船。它横渡大西洋用了轮船。它横渡大西洋用了 2929 天半，单汽缸发动机一共开动了天半，单汽缸发动机一共开动了 8585 小时，耗煤小时，耗煤 7575 吨、木材吨、木材 90.690.6 立方米。由于中途煤耗立方米。由于中途煤耗尽，大部分航程是作为帆船行驶的，结果未得到好评，以致拆掉了蒸汽机，作为帆船使用。从此，美国放弃了轮船的尽，大部分航程是作为帆船行驶的，结果未得到好评，以致拆掉了蒸汽机，作为帆船使用。从此，美国放弃了轮船的制造。尽管如此，在以后的制造。尽管如此，在以后的 2020 年中，装有蒸汽机的轮船仍然取得了惊人的进步，一些国家相继建成了装有年中，装有蒸汽机的轮船仍然取得了惊人的进步，一些国家相继建成了装有 300—700300—700马力 马力

• 蒸汽机的各种各样的轮船。蒸汽机的各种各样的轮船。 18381838 年，有两艘英国舷侧明轮船，即年，有两艘英国舷侧明轮船，即 700700 吨的“西瑞奥斯”号和吨的“西瑞奥斯”号和 13001300 吨的“大西方”号，吨的“大西方”号，并没有怎么用帆就渡过了大西洋。“大西方”号的舷侧装有两具直径达并没有怎么用帆就渡过了大西洋。“大西方”号的舷侧装有两具直径达 8.58.5 米的明轮，可以产生足够的推动力。这表米的明轮，可以产生足够的推动力。这表明，完全不靠帆而仅靠蒸汽动力的轮船完全可以漂洋过海，成为海洋的新一代主人。明，完全不靠帆而仅靠蒸汽动力的轮船完全可以漂洋过海，成为海洋的新一代主人。

• 　　• 发明轮船的先驱者约翰发明轮船的先驱者约翰 ·· 菲奇、威廉菲奇、威廉 ·· 塞明顿和约翰塞明顿和约翰 ·· 史蒂文斯史蒂文斯

• • 17851785 年，美国的约翰年，美国的约翰 ·· 菲奇对汽船的研制着迷。他四处奔走，从菲奇对汽船的研制着迷。他四处奔走，从 55 个州得到了资金和必要的专利证明书，个州得到了资金和必要的专利证明书， 17871787 年制年制

成“实验”号汽船，并试航取得成功。这艘船两侧安装成“实验”号汽船，并试航取得成功。这艘船两侧安装 66把划桨，用一根铁杆连着，蒸汽机的活塞推动着铁杆作水平把划桨，用一根铁杆连着，蒸汽机的活塞推动着铁杆作水平运动，连带着运动，连带着 66把桨一齐划水，推动船前进。把桨一齐划水，推动船前进。 17901790 年，菲奇的汽船在费城和巴尔的摩之间开辟了一条航线，不幸的年，菲奇的汽船在费城和巴尔的摩之间开辟了一条航线，不幸的是汽船操作经常失灵，乘客很少。是汽船操作经常失灵，乘客很少。 17921792 年这艘船被一场暴风雨摧毁。菲奇又到法国去求援，没能得到支持，他沮丧年这艘船被一场暴风雨摧毁。菲奇又到法国去求援，没能得到支持，他沮丧地回到美国，地回到美国， 17981798 年，愤而自杀。年，愤而自杀。

• 　　与菲奇同时，英国的威廉　　与菲奇同时，英国的威廉 ··赛明顿也专心致志于研究蒸汽轮船。他采用瓦特发明的一种蒸汽机作动力，建造了一赛明顿也专心致志于研究蒸汽轮船。他采用瓦特发明的一种蒸汽机作动力，建造了一艘轮船，因为投资人姓邓达斯，于是这艘轮船被定名为“夏洛特艘轮船，因为投资人姓邓达斯，于是这艘轮船被定名为“夏洛特 ··邓达斯”号。邓达斯”号。 17881788 年，赛明顿制造的两则装有桨年，赛明顿制造的两则装有桨轮的“夏洛特轮的“夏洛特 ··邓达斯”号蒸汽轮船在克莱德运河试航获得成功。邓达斯”号蒸汽轮船在克莱德运河试航获得成功。 18031803 年，赛明顿又制造了用作拖船的蒸汽轮船，年，赛明顿又制造了用作拖船的蒸汽轮船，准备在克莱德运河上担任送人、运货的任务。此时运河上的运输以马拉船为主，如果赛明顿的发明成功，靠用马拉船准备在克莱德运河上担任送人、运货的任务。此时运河上的运输以马拉船为主，如果赛明顿的发明成功，靠用马拉船的拖船业者就会受到失业的威胁。于是，马拉船主们联合起来极力反对塞明顿的轮船，他们说“夏洛特的拖船业者就会受到失业的威胁。于是，马拉船主们联合起来极力反对塞明顿的轮船，他们说“夏洛特 ··邓达斯”号邓达斯”号轮船航行时激起的浪花太大，会损害运河堤岸，因此不准了的轮船在运河上航行。赛明顿被迫停止“夏洛特轮船航行时激起的浪花太大，会损害运河堤岸，因此不准了的轮船在运河上航行。赛明顿被迫停止“夏洛特 ··邓达邓达斯”号的航行。赛明顿在失望和郁闷中无声无息地逝世于伦敦。他的船弃于河岸荒草中慢慢腐烂了。斯”号的航行。赛明顿在失望和郁闷中无声无息地逝世于伦敦。他的船弃于河岸荒草中慢慢腐烂了。

• 　　在美国，继菲奇之后，约翰　　在美国，继菲奇之后，约翰 ·· 史蒂文斯也在研究轮船，史蒂文斯也在研究轮船， 17921792 年取得了用蒸汽机推动轮船的新方法的专利，年取得了用蒸汽机推动轮船的新方法的专利， 18041804年建成具有年建成具有 44叶螺旋桨的“利特尔叶螺旋桨的“利特尔 ··朱莉安那”号轮船。但推动螺旋桨的蒸汽机转速太低，史蒂文斯认为，轮船的推朱莉安那”号轮船。但推动螺旋桨的蒸汽机转速太低，史蒂文斯认为，轮船的推进器还是轮桨较好。进器还是轮桨较好。 18071807 年他建造了带轮桨的“菲尼克斯”号轮船。他原想在哈德逊河上航行，但哈德逊河史允许年他建造了带轮桨的“菲尼克斯”号轮船。他原想在哈德逊河上航行，但哈德逊河史允许富尔顿的轮船行驶。因此，不得不在纽约到费城的海上行驶。它历尽艰险，死里逃生，终于平安地到达费城。这是世富尔顿的轮船行驶。因此，不得不在纽约到费城的海上行驶。它历尽艰险，死里逃生，终于平安地到达费城。这是世界上蒸汽轮船首次在海上航行。史蒂文斯之子罗伯特界上蒸汽轮船首次在海上航行。史蒂文斯之子罗伯特 ·· 史蒂文斯也和父亲一起从事轮船的研究，他在费城到奥尔巴尼史蒂文斯也和父亲一起从事轮船的研究，他在费城到奥尔巴尼之间开辟了定期航班。史蒂文斯父子对轮船的发展作出重要贡献。但由于富尔顿最负盛名，他们的名字被人们遗忘。 之间开辟了定期航班。史蒂文斯父子对轮船的发展作出重要贡献。但由于富尔顿最负盛名，他们的名字被人们遗忘。

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