ІЛОН МАСК ТА ЙОГО ПРОЕКТИ

Підготував студент 2 курсу 4 групи

Кубрак Євген

ІЛОН МАСК

Ілон Рів Маск — канадсько американський інженер, підприємець, винахідник та інвестор південно-африканського походження, мільярдер.

Засновник компаній SpaceX і PayPal (остання була продана в 2002 році за 1,5 млрд доларів). Домігся значних успіхів у сфері інформаційних технологій, ракетобудування та автомобілебудування.

Засновник, власник, генеральний директор і головний інженер SpaceX; головний дизайнер (Chief Product Architect), генеральний директор і голова ради директорів Tesla Motors.

Входить до ради директорів компанії SolarCity, заснованої його двоюрідними братами.

Статки станом на 28 квітня 2015 року — $12,3 млрд. Маск народився і виріс у Преторії (ПАР). Його мати була відомим дієтологом, батько мав свій інженерний бізнес. Свій перший комп'ютер Ілон купив у віці десяти років і самостійно навчився на ньому програмувати. Коли йому було дванадцять, він продав свою першу програму — гру під назвою Blastar, за 500 доларів. У сімнадцять років він виїхав до Канади, а в 1992 переїхав до США і вступив до Пенсильванського університету, вивчати фізику і бізнес.

ZIP2

Першою компанією, яку заснував Маск, став стартап Zip2. Підприємець запустив проект разом зі своїм братом Кімбалом в 1995 році. Zip2 виробляла програмне забезпечення, що дає новинним виданням можливість розміщувати контент в інтернеті і пропонувати своїм клієнтам додаткові платні сервіси.

Одним з інвесторів компанії став фонд Mohr Dawidov Ventures. Партнери фонду почали планувати перепродаж Zip2, але Маск переконав їх, що її потенціал ще не до кінця розкритий, і в перспективі стартап може коштувати більше.

У число клієнтів Zip2 входили такі видання, як The New York Times, Pulitzer Publishing. У 1998 році керівництво компанії оголосило про майбутнє злиття з CitySearch. Угода так і не була закрита, а через рік — в 1999 році — стартап викупила організація Compaq, заплативши за Zip2 $ 304 млн. Ілону Маску, частка якого в компанії на той момент складала 7%, дісталося $ 22 млн.

X.COM ТА PAYPAL

У березні 1999 року Маск став одним із засновників X.com. У 2000 році X.com придбала компанію Confinity, одне з відділень якої мало назву PayPal. Обидві системи (X.com і PayPal) займалися забезпеченням персональних електронних грошових переказів за допомогою електронної пошти, і метою угоди було злиття обох платіжних систем, однак насправді цього не сталося. Маск рішуче виступав за бренд PayPal замість X.com, що викликало внутрішні політичні розбіжності, що закінчилися врешті-решт відставкою Маска за рішенням Ради директорів.

Дуже розумний, дуже харизматичний, приголомшливо захоплена людина — вкрай рідкісна комбінація рис характеру. Зазвичай люди, що мають хоча б одну з них, позбавлені двох інших. Було трохи моторошно змагатися з його стартапом з Пало Альто в 1999–2000 роках. — Пітер Тіль, засновник PayPal

Однак стратегічне рішення Ілона про злиття двох компаній, поряд з активним просуванням електронної системи оплати на Інтернет-аукціонах (в першу чергу, eBay), привело в 2001 році до швидкого зростання бізнесу, який був остаточно перейменовано в PayPal. Такі значні результати дозволили компанії призвести розміщення акцій на біржі в лютому 2002 року (і при цьому стати першою з дотком-компаній, що вийшли на біржу після терористичних актів 11 вересня 2001). У жовтні 2002 року PayPal була куплена eBay за 1,5 млрд доларів США. На момент продажу Маску належали 11,7% акцій компанії, що дозволило йому виручити 165 млн доларів.

SPACEX

У червні 2002 року Маск заснував свою третю компанію — SpaceX. Вона є приватним розробником серії ракет-носіїв і комерційним оператором космічних систем. Маск в даний час є її CEO і головним інженером. До теперішнього часу компанією розроблені два типи потенційно багаторазових ракет-носіїв: Falcon 1 і Falcon 9, а також багаторазовий космічний корабель Dragon.

Хто не сумнівався в успіху Маска — це підприємець Пітер Тіль, який інвестував в SpaceX. За його власними словами, він зробив це не тільки тому, що знав Елона і вірив у його відданість справі, але й тому, що вважав космічні подорожі важливим етапом розвитку для суспільства, а SpaceX вважав потенційно дуже прибутковим капіталовкладенням.

У 2006 році пройшли випробування першої ракети-носія SpaceX — Falcon 1. В результаті інженерам вдалося вивести на орбіту малайзійський супутник.

У грудні 2008 року NASA підписало з компанією контракт на суму 1,6 млрд доларів США на 12 запусків носія Falcon 9 і космічного корабля Dragon до МКС, як заміну кораблів Space Shuttle після припинення програми їх запуску в 2011 році. На першому етапі передбачається доставка вантажів, у той час як доставка космонавтів буде здійснюватися російськими кораблями «Союз». Однак система Falcon 9 / Dragon спочатку замислювалася як засіб доставки на станцію астронавтів, і, враховуючи рекомендації Комісії Огустіна відповідно до яких доставка людей повинна здійснюватися комерційними операторами, передбачається що SpaceX (і подібні їй компанії) в найближчому майбутньому можуть стати основним космічним транспортним каналом.

SPACEX У 2012 році голова SpaceX оголосив про свої плани по

дослідженню і колонізації Марса. Він мав намір висадити на Марс спочатку невелику кількість людей — 10-15 чоловік — і великий обсяг корисного вантажу разом з ними (до 100 тонн). Пізніше, за його розрахунками, колонію можна було б розширити до 80 тисяч чоловік. На думку підприємця, дослідження Марса дозволить встановити ціну на транспортні польоти на планету на рівні $500 тисяч — що «цілком прийнятно» для жителів розвинених країн, а також покласти початок освоєння інших планет.

За задумом підприємця, разом з першими колонізаторами на Марс повинні будуть відправитися машини для виробництва промислового метану і кисню, а також велика кількість іншого обладнання.

План Маска полягає в тому, щоб з кожним новим рейсом посилати на Марс матеріали для будівництва прозорих куполів, які потім можна буде накачувати киснем, щоб відтворити звичну для людини атмосферу. Таких куполів буде ставати все більше і більше, і кожного разу кількість матеріалів, занурених у черговий транспортний корабель, зменшуватиметься — звільняючи місце для більшого числа людей. Звичайно, зазначає Маск, який також є головним інженером SpaceX, спочатку такі рейси будуть здійснюватися не дуже часто через їх вартість.

Що стосується технічної складової проекту — для транспортування вантажів буде розроблена система Mars Colonial Transporter. Що вона собою являє, SpaceX і сам Маск поки не розкривають. Кажуть лише, що це абсолютно нова система, яких до цього не існувало. Представити її планують наприкінці 2015 року. У цьому ж році, за словами Ілона, світ побачить і новий космічний скафандр від SpaceХ. Генеральний директор компанії обіцяє, що він буде не тільки функціональним, але й зовні відповідним естетиці 21 століття — і саме тому його так довго розробляють. Досягти і того й іншого, за словами Маска, вельми непросто.

Компанією вже розроблений космічний двигун для цієї місії — Raptor. Він представлений у двох версіях — стандартній і вакуумній.

Насправді у компанії не все так райдужно. Багато головного болю Маску доставило третє покоління ракет-носіїв Falcon — двоступеневих Falcon9R.

У 2014 році в ході випробувань ракети Falcon 9R, ідентичної Falcon 9, космічний апарат вибухнув. Відразу ж після запуску. За словами представника SpaceX Джона Тейлора, в двигуні ракети була виявлена якась «аномалія», яка призвела до спрацьовування автоматичної системи скасування польоту.

10 січня 2015 відбувся ще один запуск ракети-носія, вже більш вдалий: супутник успішно досяг орбіти, проте акуратно посадити перший ступінь Falcon 9 не вдалося — він занадто жорстко приземлився на спеціальну платформу і частина обладнання була серйозно пошкоджена.

Втім, представники SpaceX і самі не дуже високо оцінювали ймовірність успішної посадки першого ступеня — вона становила, за їхніми розрахунками, близько 50%.

За твердженням самого Ілона, великий вплив на нього зробив цикл науково-фантастичних романів «Фундація(Foundation)» і погляди Айзека Азімова на освоєння космічного простору як розвиток (і збереження) людського буття. Маск стверджує, що охоплення життям декількох планет може служити захистом від загрози зникнення людства.

TESLA MOTORS

Tesla Motors була заснована через рік після створення SpaceX, в 2003 році, в честь сербського вченого Ніколи Тесли, який є винахідником електродвигуна з перемінним струмом. Сферою діяльності цієї компанії є створення екологічно чистихелектромобілів.

В 2007 компанія ледь не збанкрутувала. Компанія Tesla перебувала в кризовому становищі. У

грудні 2007 року президентом компанії був призначений Зеєв Дрора, успішний високотехнологічний підприємець. Під керівництвом Дрора 10% співробітників були звільнені, але компанія стала прибутковою.

Проте Дрора не пропрацював і року. У жовтні 2008 року Ілон Маск змістив його на посаді генерального директора. Дрора став віце-головою, а потім покинув компанію через два місяці. До цього часу Маск вклав 70 мільйонів доларів своїх власних грошей в Tesla.

Однак і під керівництвом Маска справи не пішли в гору. За чотири роки компанія продала всього 2250 електрокарів. Tesla мала проблеми з доставкою в термін. Не допомогло навіть участь автомобіля в популярному автомобільному шоу Top Gear.

Перший автомобіль Tesla — перероблений Lotus Elise. В основу першого електромобіля була покладена серійна бензинова модель Elise, яка створювалась компанією Lotus Cars. В Tesla просто поміняли всю «начинку» автомобіля. Замість двигуна інженери розмістили 6381 акумулятор.

Складна система пристроїв живлення автомобіля потребувала спеціальної системи охолодження. Так як засновники Tesla Motors не розумілися в автомобілях, вони почали переманювати фахівців з Lotus Cars, що мало не закінчилося скандалом. Всього ж в компанії в той час працювало близько сотні людей.

TESLA MOTORS 29 червня 2010 року було

проведено IPO компанії, для залучення додаткових інвестицій, по $17/акцію. Компанія привертає інвестицій у розмірі $226 мільйонів. На день закриття торгів, акції Tesla (#TSLA) підскочили до позначки $23,89.

27 жовтня Tesla Motors відкриває фабрику, де виробляють Model S.

Перший автомобіль, доступний для продажу, Tesla Motors представила в 2008 році під назвою Tesla Roadster. І хоч автомобіль не так схвально був зустрінутий, Ілон Маск і його компанія наполегливо працювали над досконалішими електромобілями і в 2011 році була представлена Tesla Model S.

27 вересня 2012 року була запущена революційна мережа супер-заправок для подорожі на далекі дистанції.

22 травня 2013 року Tesla виплачує кредит в розмірі $465 млн від Міністерства енергетики на 9 років раніше терміну.

З 28 січня по 2 лютого 2014 року — п'ять діб, саме стільки тривала подорож через Сполучені штати, із західного узбережжя до східного. Дві Tesla Model S прибули до Нью-Йорку, встановивши рекорд швидкості для електромобілів, які перетнули США. Для підзарядки використовувалися тільки «суперчарджери» (електро-заправні станції). Поїздка з Лос-Анжелеса зайняла 76 з половиною годин, та коштувала $0, встановивши тим самим рекорд Гіннеса.

Команді з 15 осіб по дорозі в Нью-Йорк довелося подолати як снігові так і піщані бурі, температури нижче нуля, дощ, страждати від недосипання. Після перетину фінішної лінії їх привітав генеральний директор Tesla — Ілон Маск. Що цікаво, єдиним автомобілем, який зламався в дорозі, був фургон підтримки з бензиновим двигуном.

Наприкінці 2014 року, Tesla Motors представила Tesla Model X — новий цікавий електромобіль-кросовер.

Очікується створення бюджетного електромобіля в 2015 році.

2016 року відкриється виробництво електричних акумуляторів на Гігафабриці 1 у Неваді, що використовуватимуться зокрема для електромобілів Tesla.

На даний момент ціна акції компанії досягає позначки в $231,55, ринкова капіталізація сягає $29 млрд.

TESLA MOTORS

TESLA MOTORS

ДЯКУЮ ЗА УГАВУ