СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ...motorsolve [6] при сле ду ю щих...

5
СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ НА ПОСТОЯННЫХ МАГНИТАХ С ВНЕШНИМ И ВНУТРЕННИМ РОТОРОМ УДК 621.313.17 Изложены результаты исследования характеристик электродвигателей на постоянных магнитах с внешним и внутренним ротором. Показано, что при равных габаритных размерах электродвигатель с внешним ротором имеет лучшие удельные характеристики. Проведены тепловые расчеты и показано, что при жидкостном охлаж- дении можно существенно повысить удельные характеристики электрической машины с постоянными магнита- ми. Расчет магнитного поля и характеристик электродвигателей выполнен, а также тепловые расчеты выполне- ны в пакетах MotorSolve, предоставленных компанией Infolytica. К л ю ч е в ы е с л о в а: электродвигатель, постоянные магниты, внешние характеристики, жидкостное охлаждение ГРЕБЕНИКОВ В.В., док. техн. наук, Інститут електродинаміки НАН України, м. Київ Э Э лектродвигатели с постоянными магни- тами находят широкое применение во многих областях техники, например, в электроприводе транспортных систем, судовой тех- нике, авиации, при этом с каждым годом объемы вы- пуска таких двигателей увеличиваются [1]. Удель- ные показатели этих электродвигателей (Нм/кг, кВт/кг) непрерывно улучшаются как за счет опти- мизации магнитной системы, так и за счет примене- ния жидкостного охлаждения. Международные компании осуществляют серий- ное производство электродвигателей с постоянными магнитами и жидкостным охлаждением, обладающими высокими удельными характеристиками. Например, компания EMRAX (Словения) серийно производит электродвигатели с охлаждением гликолем, характери- стики одного из них следующие: серия — EMRAX 348; n max = 4000 об/мин; M max = 1000 Нм; M н = 500 Нм; Р н = 150 кВт; h = 98%; D´L = 348´107 мм; m = 40 кг; М уд = 12.5 Нм/кг; Р уд = 3.75 кВт/кг [2]. YASA motors (Великобритания) серийно производит электро- двигатели типа с масляным охлаждением, характе- ристики одного из которых следующие: серия — YASA Р400 R; nmax = 8000 об/мин; M max = 370 Нм; M н = 200 Нм; Р н = 100 кВт; h = 96%; D´L = 294´107 мм; m = 24 кг; М уд = 8,3 Нм/кг; Р уд = 6,7 кВт/кг [3]. Целью данной статьи являются численные иссле- дования и сопоставление характеристик электродвига- телей на постоянных магнитах с внутренним и наруж- ным ротором и определение конфигурации и размеров магнитной системы, при которой достигается макси- мальное значение момента (М ³ 500 Нм) в заданном диапазоне частоты вращения (n = 100¸3000 об/мин) с учетом жидкостного охлаждения. На Рис. 1, а упрощенно показан общий вид элек- тродвигателя на постоянных магнитах с внутренним ротором. Статор двигателя аналогичен статору асин- хронного двигателя АИР180М8 и имеет следующие параметры: диаметр статора наружный — d se = 313 мм; диаметр статора внутренний — d si = 133 мм; число пазов — Z = 72. Анализ и сопоставление различных конструктивных модификаций ротора с постоянны- ми магнитами показывает, что роторы с тангенци- альным намагничиванием магнитов при одинако- вых габаритных размерах имеют больший электро- магнитный момент [4, 5]. Поэтому в настоящем ис- следовании за основу была взята конфигурация магнитной системы ротора с тангенциально намаг- ниченными магнитами. Количество полюсов ротора р = 8; величина воздушного зазора между стато- ром и ротором — d = 1,5 мм; аксиальная длина ста- тора и ротора — l Fe = 100 мм. Расчет рабочих характеристик и численные ис- следования электродвигателей с внутренним ротором производился в программном пакете Infolytica MotorSolve [6] при следующих условиях: напряжение питания — 600 В; обмотки статора включены в "треу- гольник"; форма питающего тока в фазах статора — трапецеидальная; магнитопровод статора — сталь СТ2211; магнитопровод ротора — конструкционная сталь СТ20; тип постоянных магнитов — N40SH; ко- эффициент заполнения обмоточного окна — 0,5. На Рис. 1, б приведена картина магнитного по- ля электродвигателя при плотности тока равной J = 20 А/мм 2 . В результате расчетов установлено, что при данной плотности тока максимальная ин- дукция в спинке статора равна В с = 1,8 Тл, а в зуб- цах статора — В z = 2,1 Тл. В результате предварительных расчетов путем варьирования геометрическими параметрами маг- нитной системы электродвигателя были определе- ны оптимальные соотношения между внешним и внутренним диаметром ротора, а также основные размеры магнитной системы, обеспечивающие мак- симальное значение электромагнитного момента ³ 500 Нм) в заданном диапазоне частоты враще- ния. Следует отметить, что столь высокое значение электромагнитного момента для заданных габаритов может быть достигнуто при повышенной плотности тока. При этом повышенное значение плотности тока может быть обеспечено при жидкостном охлаждении электродвигателя и его максимальное значение должно быть таковым, чтобы температура активных материалов (магнитов, обмоток, железа статора и ро- тора) не превышала допустимые значения. Расчет температуры частей электродвигателя (обмоток, магнитов, железа статора и ротора, вала, корпуса, подшипниковых щитов) осуществлялся в пакете Infolytica MotorSolve с учетом системы охлаж- дения. Система охлаждения представляет собой ряд 46 46 Гідроенергетика України, 3—4/2018, ISSN 18129277 НАУКА — НАУКОВОТЕХНІЧНОМУ ПРОГРЕСУ В ГІДРОЕНЕРГЕТИЦІ GEU-03-04-2018_GEU-03-04-2018.qxd 05.12.2018 13:21 Page 46

Upload: others

Post on 30-Mar-2021

11 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ...MotorSolve [6] при сле ду ю щих ус ло ви ях: на пря же ние пи та ния — 600 В; об

СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ НА ПОСТОЯННЫХ МАГНИТАХ

С ВНЕШНИМ И ВНУТРЕННИМ РОТОРОМ

УДК 621.313.17

Из ло же ны ре зуль та ты ис сле до ва ния ха рак те ри с тик эле к т ро дви га те лей на по сто ян ных маг ни тах с внеш ними вну т рен ним ро то ром. По ка за но, что при рав ных га ба рит ных раз ме рах эле к т ро дви га тель с внеш ним ро то ромиме ет луч шие удель ные ха рак те ри с ти ки. Про ве де ны теп ло вые рас че ты и по ка за но, что при жид ко ст ном ох лаж -де нии мож но су ще ст вен но по вы сить удель ные ха рак те ри с ти ки эле к т ри че с кой ма ши ны с по сто ян ны ми маг ни та -ми. Рас чет маг нит но го по ля и ха рак те ри с тик эле к т ро дви га те лей вы пол нен, а так же теп ло вые рас че ты вы пол не -ны в па ке тах MotorSolve, пре до став лен ных ком па ни ей Infolytica.

К л ю ч е в ы е с л о в а: электродвигатель, постоянные магниты, внешние характеристики, жидкостное охлаждение

ГРЕБЕНИКОВ В.В., док. техн. наук, Інститут електродинаміки НАН України, м. Київ

ЭЭле к т ро дви га те ли с по сто ян ны ми маг ни -та ми на хо дят ши ро кое при ме не ние вомно гих об ла с тях тех ни ки, на при мер, в

эле к т ро при во де транс порт ных си с тем, су до вой тех -ни ке, авиа ции, при этом с каж дым го дом объ е мы вы -пу с ка та ких дви га те лей уве ли чи ва ют ся [1]. Удель -ные по ка за те ли этих эле к т ро дви га те лей (Нм/кг,кВт/кг) не пре рыв но улуч ша ют ся как за счет оп ти -ми за ции маг нит ной си с те мы, так и за счет при ме не -ния жид ко ст но го ох лаж де ния.

Меж ду на род ные ком па нии осу ще ств ля ют се рий -ное про из вод ст во эле к т ро дви га те лей с по сто ян ны мимаг ни та ми и жид ко ст ным ох лаж де ни ем, об ла да ю щи мивы со ки ми удель ны ми ха рак те ри с ти ка ми. На при мер,ком па ния EMRAX (Сло ве ния) се рий но про из во дитэле к т ро дви га те ли с ох лаж де ни ем гли ко лем, ха рак те ри -с ти ки од но го из них сле ду ю щие: се рия — EMRAX 348;nmax = 4000 об/мин; Mmax = 1000 Нм; Mн = 500 Нм; Рн = 150 кВт; h = 98%; D´L = 348´107 мм; m = 40 кг;Муд = 12.5 Нм/кг; Руд = 3.75 кВт/кг [2]. YASA mo tors(Ве ли ко бри та ния) се рий но про из во дит эле к т ро -дви га те ли ти па с мас ля ным ох лаж де ни ем, ха рак те -ри с ти ки од но го из ко то рых сле ду ю щие: се рия —YASA Р400 R; nmax = 8000 об/мин; Mmax = 370 Нм;Mн = 200 Нм; Рн = 100 кВт; h= 96%; D´L = 294´107 мм;m = 24 кг; Муд = 8,3 Нм/кг; Руд = 6,7 кВт/кг [3].

Це лью дан ной ста тьи яв ля ют ся чис лен ные ис сле -до ва ния и со по с тав ле ние ха рак те ри с тик эле к т ро дви га -те лей на по сто ян ных маг ни тах с вну т рен ним и на руж -ным ро то ром и оп ре де ле ние кон фи гу ра ции и раз ме ровмаг нит ной си с те мы, при ко то рой до сти га ет ся мак си -маль ное зна че ние мо мен та (М ³ 500 Нм) в за дан номди а па зо не ча с то ты вра ще ния (n = 100¸3000 об/мин) суче том жид ко ст но го ох лаж де ния.

На Рис. 1, а уп ро щен но по ка зан об щий вид эле к -т ро дви га те ля на по сто ян ных маг ни тах с вну т рен нимро то ром. Ста тор дви га те ля ана ло ги чен ста то ру асин -хрон но го дви га те ля АИР180М8 и име ет сле ду ю щиепа ра ме т ры: ди а метр ста то ра на руж ный — dse = 313 мм;ди а метр ста то ра вну т рен ний — dsi = 133 мм; чис лопа зов — Z = 72. Ана лиз и со по с тав ле ние раз лич ныхкон ст рук тив ных мо ди фи ка ций ро то ра с по сто ян ны -ми маг ни та ми по ка зы ва ет, что ро то ры с тан ген ци -аль ным на маг ни чи ва ни ем маг ни тов при оди на ко -

вых га ба рит ных раз ме рах име ют боль ший эле к т ро -маг нит ный мо мент [4, 5]. По это му в на сто я щем ис -сле до ва нии за ос но ву бы ла взя та кон фи гу ра циямаг нит ной си с те мы ро то ра с тан ген ци аль но на маг -ни чен ны ми маг ни та ми. Ко ли че ст во по лю сов ро то ра— р = 8; ве ли чи на воз душ но го за зо ра меж ду ста то -ром и ро то ром — d = 1,5 мм; ак си аль ная дли на ста -то ра и ро то ра — lFe = 100 мм.

Рас чет ра бо чих ха рак те ри с тик и чис лен ные ис -сле до ва ния эле к т ро дви га те лей с вну т рен ним ро то ромпро из во дил ся в про грамм ном па ке те InfolyticaMotorSolve [6] при сле ду ю щих ус ло ви ях: на пря же ниепи та ния — 600 В; об мот ки ста то ра вклю че ны в "тре у -голь ник"; фор ма пи та ю ще го то ка в фа зах ста то ра —тра пе це и даль ная; маг ни то про вод ста то ра — стальСТ2211; маг ни то про вод ро то ра — кон ст рук ци он наясталь СТ20; тип по сто ян ных маг ни тов — N40SH; ко -эф фи ци ент за пол не ния об мо точ но го ок на — 0,5.

На Рис. 1, б при ве де на кар ти на маг нит но го по -ля эле к т ро дви га те ля при плот но с ти то ка рав ной J = 20 А/мм2. В ре зуль та те рас че тов ус та нов ле но,что при дан ной плот но с ти то ка мак си маль ная ин -дук ция в спин ке ста то ра рав на Вс = 1,8 Тл, а в зуб -цах ста то ра — Вz = 2,1 Тл.

В ре зуль та те пред ва ри тель ных рас че тов пу темва рь и ро ва ния ге о ме т ри че с ки ми па ра ме т ра ми маг -нит ной си с те мы эле к т ро дви га те ля бы ли оп ре де ле -ны оп ти маль ные со от но ше ния меж ду внеш ним ивну т рен ним ди а ме т ром ро то ра, а так же ос нов ныераз ме ры маг нит ной си с те мы, обес пе чи ва ю щие мак -си маль ное зна че ние эле к т ро маг нит но го мо мен та(М ³ 500 Нм) в за дан ном ди а па зо не ча с то ты вра ще -ния. Сле ду ет от ме тить, что столь вы со кое зна че ниеэле к т ро маг нит но го мо мен та для за дан ных га ба ри товмо жет быть до стиг ну то при по вы шен ной плот но с тито ка. При этом по вы шен ное зна че ние плот но с ти то камо жет быть обес пе че но при жид ко ст ном ох лаж де нииэле к т ро дви га те ля и его мак си маль ное зна че ниедолж но быть та ко вым, что бы тем пе ра ту ра ак тив ныхма те ри а лов (маг ни тов, об мо ток, же ле за ста то ра и ро -то ра) не пре вы ша ла до пу с ти мые зна че ния.

Рас чет тем пе ра ту ры ча с тей эле к т ро дви га те ля(об мо ток, маг ни тов, же ле за ста то ра и ро то ра, ва ла,кор пу са, под шип ни ко вых щи тов) осу ще ств лял ся впа ке те Infolytica MotorSolve с уче том си с те мы ох лаж -де ния. Си с те ма ох лаж де ния пред став ля ет со бой ряд

4646 Гідроенергетика України, 3—4/2018, ISSN 1812�9277

Н А У К А — Н А У К О В О * Т Е Х Н І Ч Н О М У П Р О Г Р Е С У В Г І Д Р О Е Н Е Р Г Е Т И Ц І

GEU­03­04­2018_GEU­03­04­2018.qxd 05.12.2018 13:21 Page 46

Page 2: СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ...MotorSolve [6] при сле ду ю щих ус ло ви ях: на пря же ние пи та ния — 600 В; об

ка на лов, рас по ло жен ных рав но мер но по всей внеш -ней по верх но с ти кор пу са эле к т ро дви га те ля и со ри ен -ти ро ван ных вдоль оси вра ще ния эле к т ро дви га те ля.

По этим ка на лам с по мо щью цир ку ля ци -он но го на со са про ка чи ва ет ся теп ло но си тель (во -да) с за дан ной ско ро стью и за дан ной на чаль нойтем пе ра ту рой. Пе ре ме ща ясь по ка на лам си с те -

мы ох лаж де ния теп ло но си тель от би ра ет теп ло, вы де -ля е мое об мот ка ми эле к т ро дви га те ля.

Ис ход ные дан ные для теп ло во го рас че та сле ду ю -щие: ко ли че ст во ка на лов ох лаж де ния —nк = 100; фор ма ка на лов ох лаж де ния —круг лая; ди а метр ка на лов ох лаж де нияdк = 3 мм; на чаль ная тем пе ра ту ра навхо де в ка на лы ох лаж де ния — 40 °С, тем -

Н А У К А — Н А У К О В О * Т Е Х Н І Ч Н О М У П Р О Г Р Е С У В Г І Д Р О Е Н Е Р Г Е Т И Ц І

4747Гідроенергетика України, 3—4/2018, ISSN 1812�9277

Рис. 3. Характеристики электродвигателя свнутренним ротором: зависимость момента на валу (а)и выходной мощности от частоты вращения ротор (б)

Рис. 4. Магнитная система электродвигателя с внешним ротором

Рис. 5. Тепловой расчет электродвигателя с внешним ротором а — тепловая картина электродвигателя без охлаждения при плотности тока

J = 20 А/мм2; б — зависимость температуры магнитов от времени нагрева

Рис. 6. Характеристики электродвигателя с внешнимротором: зависимость момента на валу (а) и

выходной мощности от частоты вращения ротора (б)

Рис. 1. Магнитная система электродвигателя с внутренним ротором

Рис. 2. Тепловой расчет электродвигателя с внутренним ротором а — тепловая картина электродвигателя с жидкостным охлаждением при

J = 20 А/мм2; б — зависимость температуры магнитов от времени нагрева

GEU­03­04­2018_GEU­03­04­2018.qxd 05.12.2018 13:21 Page 47

Page 3: СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ...MotorSolve [6] при сле ду ю щих ус ло ви ях: на пря же ние пи та ния — 600 В; об

пе ра ту ра ок ру жа ю щей сре ды — 20 °С, про из во ди -тель ность цир ку ля ци он но го на со са — Q = 6 л/мин.

На Рис 2, а при ве де на кар ти на теп ло во го по ля эле -к т ро дви га те ля c вну т рен ним ро то ром при плот но с тито ка в об мот ках рав ной J = 20 А/мм2, на Рис. 2, б — за -ви си мость тем пе ра ту ры маг ни тов от вре ме ни на гре вадля двух зна че ний плот но с ти то ка в об мот ках рав ныхсо от вет ст вен но J=6 А/мм2 и J=20 А/мм2.

Как вид но из при ве ден ных гра фи ков при от сут ст -вии цир ку ля ци он но го жид ко ст но го ох лаж де ния приплот но с ти то ка J = 20 А/мм2 маг ни ты на гре ва ют ся че -рез 120 ми нут до тем пе ра ту ры 310 °С, что со вер шен ноне до пу с ти мо т.к. маг ни ты мар ки N40SH име ют тем пе -ра тур ную ста биль ность до Tw =150 °С. При жид ко ст -ном ох лаж де нии с про из во ди тель но с тью цир ку ля ци -он но го на со са рав ной Q = 6 л/мин тем пе ра ту ра маг -ни тов при плот но с ти то ка J = 20 А/мм2 не пре вы ша -ет 150 °С, тем пе ра ту ра об мо ток ста то ра — 160 оС,что до пу с ти мо для изо ля ции клас са F. При плот но -с ти то ка J = 6 А/мм2 тем пе ра ту ра маг ни тов че рез 120ми нут на гре ва рав на 75 °С, а тем пе ра ту ра об мо ток —78 °С, что до пу с ти мо как для маг ни тов ти па N40SH,так и для изо ля ции клас са F. Од на ко, как бу дет по ка -за но да лее, эле к т ро маг нит ный мо мент и мощ ностьдля этой плот но с ти то ка в не сколь ко раз мень ше. Та -ким об ра зом, ис поль зуя жид ко ст ное ох лаж де ниемож но для дан ной кон фи гу ра ции маг нит ной си с те мыи па ра ме т ров си с те мы ох лаж де ния по вы сить плот -ность то ка до J = 20 А/мм2, при этом тем пе ра ту ра на -гре ва ос нов ных ком по нен тов эле к т ро дви га те ля непре вы ша ет пре дель но до пу с ти мых зна че ний.

На Рис. 3 при ве де ны ра бо чие ха рак те ри с ти киэле к т ро дви га те ля с вну т рен ним ро то ром. За ви си -мость эле к т ро маг нит но го мо мен та на ва лу эле к т ро -дви га те ля и вы ход ной мощ но с ти оп ре де ля лась длятрех зна че ний тол щи ны по сто ян ных маг ни тов идвух зна че ний плот но с ти то ка. По сколь ку од ним изса мых до ро гих ком по нен тов эле к т ро дви га те ля яв ля -ют ся по сто ян ные маг ни ты, то ра бо чие ха рак те ри с ти -ки рас счи ты ва лись при плот но с ти то ка J = 20 А/мм2

для трех зна че ний тол щи ны по сто ян ных маг ни тов —h = 25 мм, h = 15 мм, h = 10 мм. При плот но с ти то каJ = 20 А/мм2 для ди а па зо на ча с то ты вра ще ния n = 100¸1000 об/мин эле к т ро маг нит ный мо ментдви га те ля при тол щи не маг ни тов h = 25 мм ра венМ(h=25) = 535 Нм, при тол щи не маг ни тов h = 20 мм —М(h=15) = 507 Нм и для h = 20 мм — М(h=15) = 480 Нм.При ча с то те вра ще ния n = 3000 об/мин мощ ность нава лу эле к т ро дви га те ля для этих трех зна че ний тол щи -ны маг ни тов со от вет ст вен но рав на: P(h=25) = 150 кВт;P(h=15) = 137 кВт; P(h=10) = 114 кВт. Об щая мас са по сто -ян ных маг ни тов в за ви си мо с ти от их тол щи ны сле ду -ю щая: m(h=25) = 7.5 кг; m(h=15) = 4.5 кг; m(h=10) = 3 кг.

Сле ду ет под черк нуть, что ма са маг ни тов при ихтол щи не рав ной со от вет ст вен но 25 и 15 мм от ли ча ет -ся на Km(h=25)/m(h=15) = 66.7%, тог да как мощ ность при

n = 3000 об/мин от ли ча ет ся все го на KP(h=25)/P(h=15)= 9.5%,ес ли срав ни вать эти по ка за те ли для маг ни тов с тол -щи ной 15 и 10 мм, то они со от вет ст вен но рав ны —Km(h=15) /m(h=10)= 50% и KP(h=15)/P(h=10) = 20.2%. По это муза ба зо вую сле ду ет при нять кон фи гу ра цию маг нит нойсчи с те мы с тол щи ной маг ни тов h = 15 мм. На Рис. 3так же для срав не ния при ве де ны ра бо чие ха рак те ри с -ти ки при плот но с ти J = 6 А/мм2 и тол щи не маг ни товh = 15 мм. Ре зуль та ты рас че та по ка зы ва ют, что мощ -ность и мо мент при тол щи не маг ни тов 15 мм для плот -но с ти то ка J = 20 А/мм2 и J = 6 А/мм2 от ли ча ют ся в трира за. Та ким об ра зом, при ме не ние жид ко ст но го ох лаж -де ния для это го дви га те ля поз во ля ет су ще ст вен но по -вы сить эле к т ро маг нит ный мо мент и мощ ность.

На вто ром эта пе ис сле до ва лись ха рак те ри с ти киэле к т ро дви га те ля с внеш ним ро то ром, при этом га -ба ри ты маг нит ной си с те мы при ня ты та ки ми же, каки для дви га те ля с вну т рен ним ро то ром. Ос нов ныераз ме ры ис сле ду е мо го эле к т ро дви га те ля при ве де ныв Табл. 1. На Рис. 4 по ка зан об щий вид и кар ти нарас пре де ле ния маг нит ной ин дук ции эле к т ро дви га -те ля с внеш ним ро то ром. Пред ва ри тель ные чис лен -ные ис сле до ва ния по ка за ли, что ха рак те ри с ти кимаг нит ной си с те мы без по люс ных на ко неч ни ков несу ще ст вен но от ли ча ют ся от ха рак те ри с тик дви га те -ля с по люс ны ми на ко неч ни ка ми, но для дви га те лябез по люс ных на ко неч ни ков воз мож но раз ме ще ниеоб мо ток на каж дом зуб це ста то ра. При этом об мот кимо гут на ма ты вать ся на оп рав ке из мед ной фоль гинуж ной вы со ты и тол щи ны, а ло бо вые ча с ти та ких ка -ту шек бу дут иметь ми ни маль ный раз мер. Об мот кидан но го дви га те ля (Рис. 4, б) со сто ят из трех фаз, вкаж дой из ко то рых име ет ся 5 групп, со еди нён ных по -сле до ва тель но, а в каж дой груп пе по три па рал лель носо еди нен ных ка туш ки, со еди не ние фаз — "звез да". Наэтом ри сун ке так же при ве де на кар ти на маг нит но гопо ля при плот но с ти то ка рав ной J = 20 А/мм2. В ре -зуль та те рас че тов ус та нов ле но, что при дан ной плот -но с ти то ка маг нит ная си с те ма не на сы ще на, мак си -маль ная ин дук ция в спин ке ста то ра рав на Вс = 1.4 Тл,а в зуб цах ста то ра — Вz = 1.7 Тл.

Теп ло вой рас чет эле к т ро дви га те ля с внеш нимро то ром осу ще ств лял ся в па ке те Infolytica Motor -Solve. Пред ва ри тель ные рас че ты по ка за ли, что длядан но го ти па эле к т ро дви га те ля си с те ма ох лаж де ния,со сто я щая из ря да ка на лов, рас по ло жен ных рав но -мер но по всей вну т рен ней по верх но с ти ро то ра эле к т -ро дви га те ля ме нее эф фек тив на, чем тип ох лаж де ниярас пы ле ни ем на ло бо вые ча с ти об мо ток с по мо щьюфор су нок. Па ра ме т ры си с те мы ох лаж де ния c по мо -щью фор су нок сле ду ю щие: ко ли че ст во фор су нок скаж дой сто ро ны ста то ра — nф = 2; ди а метр фор су нок— dф = 3.5 мм; рас ход теп ло но си те ля — Q = 6 л/мин,на чаль ная тем пе ра ту ра на вхо де в ка на лы ох лаж де -ния — 40 °С, тем пе ра ту ра ок ру жа ю щей сре ды — 20 °С.

На Рис. 5, а по ка за на теп ло вая кар ти на эле к т ро -дви га те ля с внеш ним ро то ром без ох лаж де ния при

4848 Гідроенергетика України, 3—4/2018, ISSN 1812�9277

Н А У К А — Н А У К О В О * Т Е Х Н І Ч Н О М У П Р О Г Р Е С У В Г І Д Р О Е Н Е Р Г Е Т И Ц І

GEU­03­04­2018_GEU­03­04­2018.qxd 05.12.2018 13:21 Page 48

Page 4: СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ...MotorSolve [6] при сле ду ю щих ус ло ви ях: на пря же ние пи та ния — 600 В; об

плот но с ти то ка J = 20 А/мм2 для вре ме ни на гре ва t = 20 мин. Из этой теп ло вой кар ти ны вид но, что об -мот ки дви га те ля на гре ва ют ся су ще ст вен но вы ше до -пу с ти мой тем пе ра ту ры. На Рис. 5, б — при ве де на за -ви си мость тем пе ра ту ры маг ни тов от вре ме ни на гре -ва для двух зна че ний плот но с ти то ка в об мот ках рав -ных со от вет ст вен но J = 6 А/мм2 и J = 20 А/мм2. Каквид но из при ве ден ных гра фи ков при от сут ст вииох лаж де ния при плот но с ти то ка J = 20 А/мм2 маг -ни ты на гре ва ют ся че рез 20 ми нут до тем пе ра ту ры193 °С, что пре вы ша ет пре дель ную тем пе ра ту ру на -гре ва для маг ни тов мар ки N40SH. При жид ко ст номох лаж де нии с по мо щью фор су нок тем пе ра ту ра маг -ни тов при плот но с ти то ка J = 20 А/мм2 не пре вы ша ет95 °С, тем пе ра ту ра об мо ток ста то ра — 100 °С, что до -пу с ти мо для изо ля ции клас са F. При плот но с ти то каJ = 6 А/мм2 тем пе ра ту ра на гре ва маг ни тов че рез 20ми нут рав на 52 °С. Од на ко при этой плот но с ти то -ка эле к т ро маг нит ный мо мент и мощ ность эле к т ро -дви га те ля су ще ст вен но ни же. Та ким об ра зом дляэле к т ро дви га те ля с внеш ним ро то ром, ис поль зуя си -с те му ох лаж де ния на ос но ве струй но го рас пы ле нияжид ко с ти на ло бо вые ча с ти об мо ток, мож но по вы -сить плот ность то ка до J = 20 А/мм2, при этом тем пе -ра ту ра на гре ва ос нов ных ком по нен тов эле к т ро дви га -те ля не пре вы ша ет пре дель но до пу с ти мых зна че ний.

На Рис. 6 при ве де ны ра бо чие ха рак те ри с ти киэле к т ро дви га те ля с внеш ним ро то ром За ви си мостьэле к т ро маг нит но го мо мен та на ва лу эле к т ро дви га -те ля и вы ход ной мощ но с ти оп ре де ля лась для трехзна че ний тол щи ны по сто ян ных маг ни тов: h = 5 мм,h = 7 мм, h = 12 мм и двух зна че ний плот но с ти то ка:J = 6 А/мм2, J = 20 А/мм2.

При плот но с ти то ка J = 20 А/мм2 для ди а па зо -на ча с то ты вра ще ния n = 100¸1000 об/мин эле к т ро -маг нит ный мо мент дви га те ля при тол щи не маг ни -тов h = 5 мм ра вен М(h=5) = 930 Нм, при тол щи не маг ни -тов h = 7 мм — М(h=7) = 970 Нм и для h = 12 мм —М(h=12)=855 Нм. При ча с то те вра ще ния n = 3000об/мин мощ ность на ва лу эле к т ро дви га те ля для этихтрех зна че ний тол щи ны маг ни тов со от вет ст вен норав на: P(h=5)=214 кВт; P(h=7)=227 кВт; P(h=12)= 211 кВт.Об щая мас са по сто ян ных маг ни тов в за ви си мо с ти отих тол щи ны сле ду ю щая: m(h=5) = 3.4 кг; m(h=7) = 4.8 кг;m(h=12) = 7.9 кг.

Ана ли зи руя эти гра фи ки, сле ду ет от ме тить, чтомак си маль ное зна че ние мо мен та и мощ но с ти по лу че -но для тол щи ны маг ни тов рав ной h = 7 мм. Мень шеезна че ние эле к т ро маг нит но го мо мен та и мощ но с ти длямаг ни тов тол щи ной h = 12 мм объ яс ня ет ся тем, чтопри оди на ко вом внеш нем ди ма те ре и боль шей тол -щи не маг ни тов ра ди ус при ло же ния мо мен та мень -ше, по это му и мо мент мень ше. На Рис. 6 так же длясрав не ния при ве де ны ра бо чие ха рак те ри с ти ки приплот но с ти J = 6 А/мм2 и тол щи не маг ни тов h = 7 мм.Ре зуль та ты рас че та по ка зы ва ют, что для ди а па зо нача с то ты вра ще ния n = 100¸1000 об/мин эле к т ро -

маг нит ный мо мент при тол щи не маг ни тов h = 7 мм иплот но с ти то ка J = 20 А/мм2 в 3.5 ра за боль ше, чем приJ = 6 А/мм2, а мощ ность для ча с то ты вра ще ния n =3000 об/мин от ли ча ют ся в 2,8 ра за. Та ким об ра зом идля эле к т ро дви га те ля с внеш ним ро то ром при ме не -ние ох лаж де ния поз во ля ют су ще ст вен но по вы ситьэле к т ро маг нит ный мо мент и мощ ность.

В Табл. 1 при ве де ны ос нов ные па ра ме т ры дляэле к т ро дви га те лей с вну т рен ним и внеш ним ро то ром.Сле ду ет от ме тить, что при оди на ко вых га ба ри тах маг -нит ной си с те мы двух ти пов эле к т ро дви га те лей прича с то те вра ще ния n = 1000 об/мин мощ ность и мо менту дви га те ля с внеш ним ро то ром в 1,9 ра за боль ше, чему дви га те ля с вну т рен ним ро то ром, а при ча с то те вра -ще ния n = 3000 об/мин со от вет ст вен но в 1,6 ра за.

В Табл. 2 при ве де но срав не ние масс ак тив ныхма те ри а лов двух ти пов эле к т ро дви га те лей Ана ли зи -руя дан ные, при ве дeн ные в Табл. 2, сле ду ет от ме тить,что об щая мас са ак тив ных ма те ри а лов эле к т ро дви га -те ля с вну т рен ним ро то ром для оп ти маль ной тол щи -ны маг ни тов (h = 15 мм) со став ля ет — 48,6 кг, а дляэле к т ро дви га те ля с внеш ним ро то ром для оп ти маль -ной тол щи ны маг ни тов (h = 7 мм) со став ля ет — 37,9кг, т.е. в 1,3 ра за мень ше.

От но ше ние эле к т ро маг нит но го мо мен та к мас сеак тив ных ча с тей при ча с то те вра ще ния n = 1000об/мин для эле к т ро дви га те ля с вну т рен ним ро то ромрав но kМ_inner= 10.4 Нм/кг, для эле к т ро дви га те ля свнеш ним ро то ром — kМ_outer= 25 Нм/кг. От но ше ниемощ но с ти к мас се ак тив ных ча с тей при ча с то те вра ще -ния n = 3000 об/мин для эле к т ро дви га те ля с вну т рен -ним ро то ром рав но kP_inner= 2.8 кВт/кг, для эле к т ро дви -

Таблиця 1. Сравнение основных параметров электродвигателей

Таблиця 2. Сравнение массы активных материалов электродвигателей

Н А У К А — Н А У К О В О * Т Е Х Н І Ч Н О М У П Р О Г Р Е С У В Г І Д Р О Е Н Е Р Г Е Т И Ц І

4949Гідроенергетика України, 3—4/2018, ISSN 1812�9277

GEU­03­04­2018_GEU­03­04­2018.qxd 05.12.2018 13:21 Page 49

Page 5: СОПОСТАВЛЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ...MotorSolve [6] при сле ду ю щих ус ло ви ях: на пря же ние пи та ния — 600 В; об

га те ля с внеш ним ро то ром — kР_outer= 5.9 кВт/кг. Та -ким об ра зом чис лен ные ис сле до ва ния по ка за ли, чтопри рав ных га ба ри тах маг нит ной си с те мы эле к т ро дви -га тель с внеш ним ро то ром име ет су ще ст вен но боль шиезна че ния мощ но с ти и эле к т ро маг нит но го мо мен та.

Вы во ды1. Про ве де но чис лен ное ис сле до ва ние ха рак -

те ри с тик эле к т ро дви га те лей на по сто ян ных маг ни -тах с вну т рен ним и внеш ним ро то ром и по ка за но,что при жид ко ст ном ох лаж де нии мож но уве ли читьплот ность то ка до J = 20 А/мм2, обес пе чив уве ли че -ние эле к т ро маг нит но го мо мен та при мер но в 3 ра запо срав не нию с но ми наль ной плот но с тью то ка дляэле к т ро дви га те ля с вну т рен ним ро то ром и в 3,5 ра -за — для эле к т ро дви га те ля с внеш ним ро то ром.

2. Для за дан ных га ба рит ных раз ме ров эле к т -ро дви га те лей оп ре де ле ны оп ти маль ные раз ме рымаг нит ной си с те мы и тол щи на по сто ян ных маг ни -тов, при ко то рых обес пе чи ва ет ся оп ти маль ное со от -но ше ние меж ду мас сой маг ни тов и мощ но с тью эле -к т ро дви га те лей.

3. Со по с тав ле ние ха рак те ри с тик эле к т ро дви -га те лей на по сто ян ных маг ни тах с внеш ним и вну т -рен ним ро то ром по ка за ло, что при рав ных га ба рит -

ных раз ме рах эле к т ро дви га тель с внеш ним ро то ромиме ет луч шие ха рак те ри с ти ки. При жид ко ст ном ох -лаж де нии и ча с то те вра ще ния n = 1000 об/мин эле к т -ро маг нит ный мо мент для эле к т ро дви га те ля с вну т -рен ним ро то ром ра вен М(inner) = 507 Нм, а для эле к т -ро дви га те ля с внеш ним ро то ром — М(outer) = 950 Нм,т.е. в 1.9 ра за боль ше.

ЛИ ТЕ РА ТУ РА1. Шу мов Ю.Н. Энер го сбе ре га ю щие эле к т ри че с кие ма -

ши ны для при во да эле к т ро мо би лей и ги б рид ных ав то мо би -лей (Об зор за ру беж ных раз ра бо ток) // Эле к т ри че ст во. —2016. — №1. — С. 55—65.

2. http://emrax.com/products/emraxW348/3. https://www.yasa.com/yasaWp400/ 4. Гре бе ни ков В.В., Прый мак М.В. Ис сле до ва ние мо -

торWко ле са для эле к т ро мо би ля с эле к т ро дви га те лем и ре дук -то ром на по сто ян ных маг ни тах с уче том го род ско го и за го -род ного ез до вых цик лов // Вісник Національ но го технічно -го універ си те ту "ХПІ": зб. на ук. пр. Вип. 5 (1281). Серія: Еле -к т ричні ма ши ни та еле к т ро ме ханічне пе ре тво рен ня енергії.— 2018. — С. 83 — 89.

5. Гре бе ни ков В.В., Прый мак М.В. Вли я ние жид ко ст но гоох лаж де ния на ха рак те ри с ти ки эле к т ри че с кой ма ши ны с по -сто ян ны ми маг ни та ми // Праці ІЕД НА НУ: Зб. на ук. пр.,2016. — Вип. 45. — С.63—69.

6. http://www.infolytica.com/en/applications/ex0106/

© Гребеников В.В., 2018

&

5050 Гідроенергетика України, 3—4/2018, ISSN 1812�9277

Н А У К А — Н А У К О В О * Т Е Х Н І Ч Н О М У П Р О Г Р Е С У В Г І Д Р О Е Н Е Р Г Е Т И Ц І

GEU­03­04­2018_GEU­03­04­2018.qxd 05.12.2018 13:21 Page 50