04.第一天.啟程.磁浮列車.晚餐.上海灘 夜景 .和平飯店
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第一天：啟程、磁浮列車、晚餐、上海外灘（夜景）、和平飯店
▲上海市磁浮列車 ▲上海市外灘（夜景） ▲上海市和平飯店
江南（上海.蘇州.烏鎮.杭州）7 日的第一天行程表 2014.11.20（星期四）
時 間 分鐘 交通工具 行 程
14:10~15:00 50 休旅車 家（台南市東區）~高雄國際機場
15:00~17:35 155 高雄國際機場
17:35~19:20 105 中華航空 高雄國際機場~上海埔東國際機場
19:20~20:15 55 上海埔東國際機場
20:20~20:18 8 磁浮列車 磁浮機場站~龍陽路車站
20:18~20:47 29 龍陽路車站
20:47~21:05 18 遊覽車 龍陽路車站（磁浮）~鮮牆房餐廳（永安大飯店）
21:10~22:05 55 鮮牆房餐廳（晚餐）
22:15~22:20 5 遊覽車 鮮牆房餐廳~上海外灘（16 鋪碼頭）
22:20~22:35 15 上海外灘（16 鋪碼頭）
22:39~22:45 6 遊覽車 上海外灘（16 鋪碼頭）~和平飯店
22:45~ 和平飯店
▲11 月到江南，為的是要欣賞水都、楓紅、銀杏
本單元行程是標藍色部份：
江南（上海.蘇州.烏鎮.杭州）7 日 （2014.12.20-2014.12.26）
第*天 1 2 3 4 5 6 7
城市 上海 上海、蘇州 蘇州 蘇州、烏鎮 烏鎮、杭州 杭州 回台灣
景
點
高雄國際機場~
上海浦東國際機場
、鮮牆房晚
餐、上海灘夜景、和平飯店
和平飯店、黃浦江、上海外灘、田子坊、上海
城煌廟、豫園廣場、豫園、綠波廊餐廳午餐、
往蘇州、網師園、松鶴樓、觀前街
盤門公園、拙政園、蘇州博物館、吳門人家、
蘇州博物館、寒山寺、山塘古街、俏江南
盤門公園、、蘇州市區東山島、陸巷古村、陸
巷古村假日酒店、烏鎮、枕水渡酒店
烏鎮晨遊、往杭州、西溪濕地、御庭酒店、西
湖國賓酒店、茅家塢、西湖國賓酒店晚餐
西湖-
蘇堤春曉、楊公堤、早餐、花港觀魚、太
子灣公園、龍井七號餐廳、劉庄-
西湖國賓酒、
柳岸聞鶯、晚餐張生記
杭州蕭山機場-
高雄國際機場
日期 20 21 22 23 24 25 26
▼搭華航班機
14:10~（2014.11.20.星期四），理想旅運社派休旅車，到所住大樓的門口載我。
這輛車安排載 6 人，由郭文凱經理當「車掌」，他是這次旅行的領隊，他被司機安排搭這部
車，是因為他服務的公司（理想旅運社台南分公司），就在我家附近。
上車後，見到的另外 4 位團員，2 人是夫婦，2 人是退休老師。
在駛往「高雄國際機場」的 40 分鐘，閒聊中，我感覺到他們都是老朋友般。
沒錯…，這次旅行的成員，本來就是一個團體。
過了三天後，我才知，我是唯一新加入的。
▼我住的大樓，位在台南市東區 ▼郭文凱經理是我們這團的領隊（照片攝於蘇
州晚餐時，他為我們團介紹啤酒）
▼我家小陽台的花
回想過去 27 次的出國旅行，我都有家人陪同。
少則 2人同行，多則 8 人同行。
比如今（2014）年農曆過年假期，我和兒子參加旅行團（理想旅運社），到非洲摩落哥旅行，
就屬「少則 2人行」。
這次…，是真的邀不到家人同行了。
兒女和兄弟姐妹們都有自己的工作，連老公都要留在家帶孫子。
「我，一個人就走不出去嗎？…」，為此，我思索了半年，決定試著學早期看武俠片電影的
小子「單刀赴會」。
這…，成就了此行。
其實，參與此團體，我沒那麼生疏，至少和領隊（郭文凱經理）已認識十幾年了，因為我是
理想旅運社的老顧客。
▼回想過去 27 次出國旅行，我都有家人陪同，則 2人同行，多則 8人同行。
（本照片攝於沙哈拉沙漠，是這次江南行的前 9個月，我有兒子陪伴，到非洲摩落哥旅行）
14:50~（2014.11.20.星期四），到達高雄國際機場。
14:50~15:45（2014.11.20.星期四），這裡的 55 分鐘，集合並辦報到和行李托運等手續。
在集合地點，看到了這次旅行同團的其他團員。
我們這團有 19 人（含領隊）。
最讓我驚喜的是，與我同事 15 年的鄭小姐也在團員中。
我們彼此打招呼。
就好像在老同事的喜宴場合見面般，只因為我倆都退休了，平常沒機會見面，但是只要老同
事家有喜宴，彼此都有參加，通常會被安排同桌。
和團員見面時，見到了藍老師。
這次行程主要是她安排，有機會參加她安排的團，真好！
▼到達高雄國際機場，並集合
在華航櫃檯前，行李排隊時，我的行李箱最大咖。
連登機箱都比部份團員的行李箱大。
有對夫婦的先生跟我說：
「妳一個人而已，帶這麼大的行李箱做什麼呢？出國玩就好，不要買東西…」，言下之意，
我是為採購而去，這…，讓我內心有點受傷。
我很想解釋什麼，終究沒說出口。
我的行李箱引起團員好奇，讓我有點難堪。
為此，決定把登機箱塞進行李箱，即，不再考慮「萬一行李箱在運送過程中丟掉，會讓我沒
有換洗衣服…」的風險。
在華航櫃檯辦行李拖運時，不出所料，引來站在旁邊團員的引頸觀看。
「還好，才 14.4 公斤…」我聽到有人這麼說，我自己也這麼想。
▼我的行李箱最大咖（左起第二個）
為了塞進登機箱後的行李箱，「才」14.4 公斤而已，我是開心在心頭。
只因為這只 Samsonite 品牌得行李箱，是今年新光三越百貨公司辦週年慶時，所買到的戰利
品，原價萬餘初，經專櫃特價、「買 5000 送 500」活動、信用卡 1%優惠等，約以 7500 元購得，
重要的是，箱子淨重 4.5 公斤，比我原來常用的那咖，整輕了 3 公斤餘。
我想要有 Samsonite 行李箱，我多年的夢想。
遠因，是十年前（2004）年的事，近因是去（2013）年的事。
遠因，是某年跟團到義大利旅遊。
有一天，投宿於米蘭大教堂附近的一家酒店。
次日清晨，看到十幾位空服人員正要出門。
這時，台灣領隊就跟坐在大廳（等遊覽車）的我們說：
「我們公司訂的旅館還不錯吧？航空公司都有簽約…，他們每人拉的登機箱是 Samsonite
品牌的…」，以致我多看了幾眼這個品牌的行李箱。
近因嘛，就是家中的四大咖行李箱，淨重都在十公斤以上，老是用不壞。
去（2013）年七月到法國旅行，由於是跟ㄚ金妹一家四口同行，即，沒有老公和兒女同行，
故，我該帶的東西都得塞在一個箱子，以致在桃園機場辦行李托運時，竟然發現磅秤出現的數字
接近 20 公斤，20 公斤是一般經濟艙的限重。
為此，我下定決心，有更輕便的行李箱，要買一個。
▼我的行李箱，是今年百貨公司辦週年慶時的戰利品 ▼我家客廳
15:45~16:45（2014.11.20.星期四），這裡的 60 分鐘，辦出關手續，並候機。
這段時間，正好有機會多認識團員。
當然，互動最多的還是同事 15 年的鄭小姐，及要同住 6個晚上的室友陳老師。
這段時間，藍老師發放有關蘇州園林的資料給大家看，
我接到資料的想法是，一則感謝，一則抱歉。
抱歉的是，這時的我不想看資料，除老花眼，也是偷懶。當然，我知道藍老師並沒有要人家
馬上閱讀，我只是看到不少團員拿到手後，迫不及待閱讀，自己在心虛。
說實在，我對藍老師是耳熟能詳。
那是因為她酷愛旅行，我同事鄭小姐一家人常和她同行，我常聽她提起。
印象更深刻的是，有一年，鄭小姐的兒子跟藍老師一起出國旅行。
▼ 已辦妥出關手續，要去候機室（高雄國際機場）
回來後，某天，我當會計主辦的人，聽到隔著走廊的會計室辦公室很是熱鬧。
心生好奇。
待我走進辦公室，原來同事們在欣賞一份有美術編輯的照片冊，照片冊的照片，有長有短，
有方有圓，有大有小，鄭小姐說那是有位懂電腦的團員做成。
晤…，此事深烙我心。
那時起，我就想「不知哪天，我才會這份製作技巧？…」。
2002 年，當我退休後，學做布洛格，夢想總算落實。
值得一提的是，這次到江南旅行，是我花整整 2年（2012 年 11 月起），把歷年所有遊記和
照片，全部鋪上布落格的日子。
這些布落格資料總共有 567 篇，在 Slideshare 網站有 6 萬多筆點閱，分享到 Google 網站，
也有 1.2 餘筆點閱。
▼網路上鋪「溫秀嬌的遊記」，我用這張照片當個人照片
17:35~19:20（2014.11.20），這裡的 105 分鐘，搭華航班機，高雄國際機場-上海浦東國際機場。
我們這團要搭的班機，是華航 CI583，17:10 起飛的。
進了機艙，我的位子是 35J，即，右邊靠窗的兩個位子之一，由於，旁邊沒有乘客，我就獨
自享受了這兩個位子。
班機真正起飛時，是 17:35。
預計 105 分鐘後，會到達目的地-上海浦東國際機場。
班機起飛後，我看到窗外的遠山（中央山脈），看到了高雄港，視線越過機艙的其他位子，
左窗外是一抹向晚夕陽。
領隊郭文凱先生（理想旅運社台南分公司經理），隔著走道，跟我坐同排位子。
想到這次旅行，可以跟著領隊和整團成員從「高雄國際機場」出發，依過去 26 次出國旅行
經驗，不必遠赴桃園國際機場，以致讓此時此刻的我，內心感恩。
▼搭華航班機（CI583）
18:55~（2014.11.20），班機越過中國寧波市，鳥瞰到的夜景，有杭州灣。
旅行，對我來說，是可以「印證」所學。
鳥瞰著寧波市夜景。
鳥瞰著杭州灣。
再看坐位前的航程圖。
我想到的是一段歷史所寫：
「1842 年，中英訂南京條約，開放五個通商港口，廣州、福州、廈門、寧波、上海…」。
晤…，那個條約，除上海，還有寧波。
「原來這兩個城市是隔杭州彎，互相遙望的啊…」，對於這樣的新發現，我是高興，亦汗顏
（不知初中的地理課是怎樣及格的？哈）。
▼班機飛過寧波後，要越過杭州灣，到上海（攝自坐位前的航程圖）
▼班機飛過寧波市，所鳥瞰之夜景
▼照片左邊黑暗處，為杭州灣
▼已在上海市範圍（照片中間黑暗處可能是黃浦江）
19:20~20:15（2014.11.20），這裡的 55 分鐘，上海埔東國際機場。
外出旅行，搭機時平安降落，就是一種幸福！
從維基百科資料可知，在我們到達的前一天（2014.11.19），上海浦東國際機場年旅客吞吐
量，首次突破 5000 萬人次。
即，已具備世界超大型樞紐機場「俱樂部」資格。
我們的到達，其統計資料，就是「突破 5000 萬人次」過來的數字了。
▼搭機時平安降落，就是一種幸福
▼上海埔東國際機場
在機場辦入關和提行李的 45 分鐘。
那種該體會「我在上海」的感覺，並不深刻，可能是航廈中的室內設計，沒太多「上海特色」
的圖畫或藝術品吧？
不知為什麼，這時的我，特別想起紐西蘭的基督城國際機場，只因為那個機場有幾幅大山大
水圖畫，讓人置身其中，就知身在紐西蘭。
現（2015.01.24）寫遊記，事隔兩月餘，我想通了道理。
那就是時間問題。
因為基督城國際機場啟用於 1940 年，上海埔東國際機場啟用於 1999 年，前者早了將近一
甲子，自然有時間去經營軟體設計。
▼上海埔東國際機場，啟用於 1999 年
▼紐西蘭基督城國際機場，啟用於 1940 年
從「上海埔東國際機場」名稱，我知道機場位在「上海」市的「浦東」地區，
對我來說，「上海」是地名，「浦東」也是地名。
真格是「清楚中有模糊，模糊中有清楚」。
說來好笑的是，我這次要到江南旅行，事前稍做功課時，才知上海市「浦東」的「浦」字，
是指黃浦江。
更讓自己驚訝的發現是，黃浦江是南北走向的，這個嘛…，我從來不知。
以致，我很是感謝兒子教我怎樣使用 Google 網路的「地圖」。
20:06~（2014.11.20），我們團見到了導遊-韓燕小姐。
她說，可以稱呼她為-小燕子。
（以下，就稱她為-導遊小燕）
後來幾天的相處，知道她是來自安徽省黃山地區的安徽姑娘。
▼我們團見到了導遊-韓燕小姐（持旗者）
20:15~20:20（2014.11.20），這裡的 5 分鐘，磁浮機場站（Maglev Airport Station）。
上海浦東國際機場，位在上海市「浦東新區」的濱海地帶。
占地 37.8 平方公里。
機場離上海市區有 30 公里。
對外交通除有公路線，特別的是，軌道線中有磁浮列車。
磁浮列車，就是利用磁浮力（磁的吸力和排斥力）來推動的列車。
對旅遊者而言，到上海市，搭磁浮列車是首選。
只因為這種時速可達 431 公里的車，是世界極少數商業營運的磁浮列車。
▼從機場要進「磁浮機場站」（Maglev Airport Station）的閘門
從「磁浮機場站」之名，就知其位置是在機場內。
在機場內，要到這個車站不難。
因為路標明顯，從買票後進入閘門到月台，只要走路 2分鐘。
至於票價。
從網路資料可知，普通席是每張 50 人民幣（約台幣 250 元），導遊說憑搭飛機的票根，購票
有 8折優待，那就是每張 40 人民幣（約台幣 200 元）。
▼從買票後進入閘門，走到月台，只要走路 2分鐘
▼磁浮機場站
20:20~20:28（2014.11.20），這裡的 8 分鐘，搭磁浮列車。
搭這趟車，起站一個，到站也是一個。
意思是說：「只要車子啟動了，8分鐘後，當車停下來時，就是要下車了」，起迄站嘛，就是
「磁浮機場站~龍陽路車站」。
說實在，當我在月台上，初見「乳白色為主並有土耳其藍和橘色線條各一」的車箱時，感覺
還不錯，以為磁浮列車嘛，跑得快，可能像「台灣高鐵的商務艙」。
沒想到..，進到車箱內，就覺得那種 FU 被打了許多折扣。
我實在沒想到，狀況是這樣，也是土耳其藍的椅套，其質感就是普普，更讓我驚訝的是，乘
客少之又少。
那…，那…，就這樣囉。
▼我們搭的這班磁浮列車，乘客少之又少
▼土耳其藍的椅套，其質感普普（上海市磁浮列車）
「還是來享受高速的感覺吧…」，我以為時速會飆到 400 多公里，讓自己有「想飛」的感覺，
沒想到車箱前頭的數字，最高只到 301 公里。
這是怎麼一回事呢？…
我後來知道了原因，那就我的事前功課沒做好。
原來上海市的這條磁浮列車，若從機場站出發，只在白天的兩個時段~（09:02~10:47）
（15:02~15:47），才會使出勁飆出時速 430 公里。
「反正，有搭過磁浮列車就好…」，這是我下車時的想法。
▼ 車箱前頭的數字（最高只到時速 301 公里）
20:18~20:47（2014.11.20），這裡的 29 分鐘，龍陽路車站（磁浮列車站）。
下車後，從月台到車站大廳，需搭電梯。
從電梯的高度，粗略知道月台約高於地面 3-4 層樓，這趟車程，乘客真的不多，我們這團
20 人（含領隊和導遊），算是有陣容了
走出了車站大廳，我們團往右轉。
這時所見右手邊的商店，仍是車站建築物所有，有一家店「85 度 C」，讓我看了，熱血沸騰，
只因為這家店（85 度 C）是台灣人首創的店啊！
現寫遊記（2015.01.28），看了維基百科，才知這家店在全球已有 700 多家分店（2012 年），
在中國有 440 家。
▼龍陽路車站（磁浮列車站）
▼走出了車站大廳，我們團往右轉 ▼有一家「85 度 C」店，台灣人創業的店
走出了「龍陽路車站」（磁浮列車站）的建築物範圍。
導遊小燕，帶我們團在似為停車場處轉了轉。
由於見不到接我們的遊覽車，只見她忙著打手機聯絡。
等待時間，又見到「台灣人打拼天下」的影子，那就是以賣豆漿的「永和大王」。不知目前
在中國已有多少家「永和豆漿」店了？
這時若肚子餓，進豆漿店吃點東西，或許就可以了。
可是我們團的行程，是要去上海市區的餐廳，享用晚餐。
▼又見到「台灣人打拼天下」的影子
▼我們團在這裡等遊覽車
20:47~（2014.11.20），終於坐上了旅行社派來的遊覽車。
遊覽車是有點年紀了。
「該不會行程 7 天都搭這部車吧？…」，當我心中這麼想，就有人去問導遊和司機，答案竟
然是「沒錯！就是這部車」。
20:47~21:05（2014.11.20），這裡的 18 分鐘，搭遊覽車，龍陽路車站（磁浮）~鮮牆房餐廳。
鮮牆房餐廳，位在上海市黃浦區九江路 600 號（4樓~5 樓），即在上海市的「傳統中心城區」。
而龍陽路車站（磁浮），位在浦東地區。
換言之，這趟 18 分鐘的車程，會跨過黃浦江。
「就我所知，過去的上海，居民有句順口溜這麼說『寧可要浦西一張床，不要浦東一棟房』，
當時上海人的普遍想法，就是稱浦東地區為『鄉下』…，可是現在的浦東地區，已是上海經濟的
晴雨表…」，這是導遊小燕所說。
即，有所謂「在中國旅行，三千年看西安，五百年看北京，一百年看上海，二十年看深圳」。
▼車程中，所見上海市夜景（浦東地區）
20:53~（2014.11.20），遊覽車駛過了南浦大橋，往上海市「傳統中心城區」。
南浦大橋，落成於 1991 年。
這座花 3 年興建（1988-1991 年），耗資 8.2 億人民幣的橋，是跨黃浦江之橋，想當然爾，
造型和橋下風光必佳，只是在夜晚，我們搭車路過，沒能看清楚什麼。
倒是導遊小燕介紹時說：「橋搭上有鄧小平題字…」，這個嘛…，想想，有點稀奇，又好像沒
什麼稀奇。
因為被視為「中國改革開放總設計師」的鄧小平先生，對中國人民政府訂下浦東地區發展的
政策（1990 年），有絕對的影響力。
▼南浦大橋，落成於 1991 年，橋搭上有鄧小平題字
（這張照片，是我在遊覽車最後一排位子，反身，從後車窗所攝，效果雖然不佳，卻還能看到
橋的模樣）
遊覽車駛過南浦大橋後的 12 分鐘車程（20:53~21:05），即已進入上海市的傳統中心城區。
透過車窗。
看到幾個路標，如「陸家濱路」、「大林路」、「壽寧路」、「延安東路」…，這時所見的街景，
非如腦海中刻板印象的「紙醉金迷」。
可能已是晚上九點了。
路上行人亦非想像中的多。
我拍到照片中，有一家百貨公司，百貨公司門前裝置有燈炮圈成的「聖誕樹」。若要比對我
印象中的街景，這時所見，約如台南市小東路轉進中華東路吧！
司機讓我們下車的地方，是在上海市金華路。
▼路標 ▼遊覽車等紅燈時，我看到旁邊的公車司機是女的
▼上海市街景
21:05~21:07（2014.11.20），這裡的 2 分鐘，下車處走到餐廳（鮮牆房.永安大飯店）。
走這段路，沒有緊迫感。
馬路是四線道。
街旁的建築，略見古老，未見滄桑。
最吸引我拍照的是「人民大舞臺」的這棟建築物，因為巴洛克式的建築風格，配上打燈效果，
總讓人覺得-其中必有故事。
果然…。
現（2015.01.31）寫遊記，查了網路資料，才知這家「人民大舞臺」是百年劇院，落成營業
於 1909 年 12 月（清朝宣統元年），是海派京劇的發源地。
在我們團到訪時（2014 年）的整整 100 年前（1914 年），出生北京梨園世家的戲曲家梅蘭芳
先生（1894-1961 年），曾到此演出。
目前所見之「人民大舞臺」建築，是重建後，於 2011 年 5 月開始營業的。
▼「人民大舞臺」是百年劇院，落成於 1909 年，是海派京劇的發源地
今晚我們要吃餐的餐廳（鮮牆房）。
就在「人民大舞臺」對面的「永安大飯店」裡。
靠想像，這一帶，或許就是許多老電影或舊小說，多所描繪之處。
永安大飯店，建築物是六層樓。
位在「金華路和九江路」的交叉口。
始建於 1918 年，也有近百年歷史。
進到飯店，搭電梯時，看到廣告，原來這家餐廳的特色是「吃飯看戲」。
這時，推出的時令美食是大閘蟹。
▼永安大飯店建物是六層樓 ▼入口處 ▼時令美食大閘蟹的廣告
▼搭電梯時，看到廣告，原來這家餐廳（鮮牆房）的特色是-吃飯看戲
21:10~22:05（2014.11.20），這裡的 55 分鐘，晚餐（鮮牆房.永安大飯店）。
鮮牆房餐廳，位在永安大飯店（九江路 660 號）的 4樓和 5樓。
這家餐廳的特色是「吃飯看戲」。
我們有看到戲嗎？…，嗯，沒有。
我猜，有兩個原因，一是時間不對，二是場地不同。
時間不對，是其演出時間為「每週三、四、五，晚上八點到九點」，我們到達時已超過晚上
九點。
至於場地，是環顧四周，沒看到舞臺，故，猜測有舞臺的房間，可能在另一層樓，要不然，
就是這層樓有舞臺，只不過戲演完了，簾幕給拉上。
其實，這時的我，並非多麼愛看戲。
心裡直想~「快快吃完這餐吧，要去上海外灘看夜景」。唯，既來之，則安之。既然行程表上
要吃這一餐，就安心享用這一餐吧！
▼鮮牆房餐廳，位在永安大飯店的 4 樓和 5 樓
我們這團有 19 人（包括領隊），就分成兩桌。
所點的菜，約是十二菜一湯。
有關餐飲特色，「鮮牆房」餐廳的簡介如此寫：
「宋元明清各朝食單古譜，華夏各地的各派菜系風味，融合匯通，煥發新生」、
「以中國地方傳統菜為主…」、
「..溜、燜、燻、燴、褒、煨、烙，複雜多變的中華料理烹飪技法，傳承整合，保留本色」。
▼我們這團所點的菜，約是十二菜一湯
▼餐廳的特色是「吃飯看戲」（照片翻拍自「鮮牆房」簡介）
吃這餐，讓我感到安心的是，餐飲端上來時，我們這桌的人，先忙著拍照。
大家有志一同的，喜歡拍照。
讓我十分開心。
回想過去 27 次出國旅行，吃餐時，我喜歡先拍照的動作，有時好像已讓同桌人感到不愉快，
這次…，喔，這次旅行，有相同愛好的團員，真是寬心。
說實在，到了上海，而且已是晚上九點了，還要吃晚餐，在我的想法，似是多餘了。
一則，搭機時已吃過機上供餐。
二則，我很想快快去「上海外灘」看夜景，要不然，早點進和平飯店，享受舒服的房間亦佳。
還是老話一句「既來之，則安之」。
▼晚餐美食，以中國地方傳統菜為主
當我吃了有點飽，就以上洗手間為由，起來走逛這家「鮮牆房」餐廳。
走逛，除欣賞佈置，且不忘蒐集簡介名片等。
餐廳的佈置是古色古香。
牆上掛的匾額，有幾個是光緒年間所題，如「敘倫堂」、「寶婺騰輝」、「聰明正直」。
展示用的桌椅和牆飾，就如其簡介所寫：
「..入口處的屏風後，就如都市桃花源般神秘與驚喜，每一處陳設與佈置都出自於主人多年
的悉心收藏，古典與當下的巧妙組合，將上世紀的奢華與現代風尚，盡收眼底」。
「1918 年建築，見證了百年老店永安百貨的歷史滄桑..復興了當時的 ART DECO 風格，六米
挑高樓層，中西合璧裝飾空間，傳遞出 30 年代上海的生活方式和時代氣息」。
▼入口處的屏風後，就如都市桃花源般神秘與驚喜
▼「敘倫堂」匾額，是光緒年間所題
▼古典與當下的巧妙組合
▼餐廳的包廂
22:05~22:15（2014.11.20），這裡的 10 分鐘，在街邊等候遊覽車。
不知什麼原因，我們總是要等司機把遊覽車開過來，
上次是在龍陽路車站，這次，是晚餐後。
這趟江南行，旅行社派的車是舊了些，但司機和導遊卻是新了些，他倆的默契是需要加強。
不過，候車有候車的好處，那…，就是可欣賞周邊街景。
我們站立街邊所見之十字路，看餐廳名片的地圖，可能是九江路和浙江中路（？）的交叉口，
放眼過去，大建築物非酒店就是百貨商店。
路旁尚有約 200 公分高的郵筒，墨綠色的郵筒，倒是讓人思古幽情，不知智慧型手機已風行
的現代，還有多少人會寫信？
▼上海市九江路的街景
▼墨綠色郵筒讓人思古幽情 ▼商店的櫥窗設計
22:15~22:20（2014.11.20），這裡的 5 分鐘，搭遊覽車，往上海外攤（16 鋪碼頭）。
總算盼到了，要去上海外攤看夜景。
有關中國城市的風情，據說有所謂「秋北京、夜上海、霧重慶、雨桂林」的說法，故，來到
上海，豈有不到外灘看夜色之理？
晤…，總算ㄠ到了晚上十點，我們團要去上海外攤了。
導遊小燕說：「再晚一些，江畔的建築燈光都要陸續熄了，這幾年大家講環保嘛…」。
▼來到上海，豈有不到外灘看夜色之理？
▼下車後，過馬路，要去 16 舖碼頭
22:20~22:35（2014.11.20），這裡的 15 分鐘，上海外攤（16 鋪碼頭）賞夜景。
11 月，已是初冬了，黃浦江邊的風不大，卻有涼意。
16 鋪碼頭，是個歷史地名。
維基百科如此介紹 16 鋪碼頭：
「十六鋪，一般是指上海市黃浦區東南部，黃浦江與中華路、人民路（即明清城牆）之間的
區域。名稱起源於晚清的 1860 年代，當時為了防禦太平軍的進攻，清朝地方官員，將縣城內外
的商號組織起來，形成了 16 個『鋪』，負責治安和公共事務。其中十六鋪是面積最大的一個鋪…。
1909 年，上海縣實行地方自治，各鋪即被取消，名稱隨之消失..」。
站在「16 鋪碼頭」的堤邊，最吸睛的景色，就是視線跨過黃浦江，瞧見對岸（浦東地區）
建築物所設計之燈光變化。
有棟建築物，整個牆面如廣告牆，百餘秒內就換一種畫面，其中「我愛上海」、「I愛 SH」（愛，
用一顆心圖案表示），最能具體的讓人知曉「此時此刻，人在上海」。
▼在「上海外灘」16 鋪碼頭賞夜景
。
有一艘顯然是「水上巴士」者，導遊小燕說：「這是最後一班船了，船班要打烊啦…」。
沒錯！夜色已深。
這時，回頭看上海外攤這邊景色，夜色迷離，中英「南京條約」（1842 年）上海開埠通商後，
這裡曾有百餘年的碼頭風華。
▼這時的黃浦江，還有船隻航行
▼我第一次到上海（郭文凱拍攝）
▼「上海外灘」16 鋪碼頭賞夜景
22:39 ~22:45（2014.11.20），這裡的 6分鐘，搭遊覽車，上海外攤（16 鋪碼頭）~和平飯店。
我們上車的地方，不在「中山東一路」。
不過，上了車，司機還是把車轉了轉，駛往這條路。
只因為南北走向的-中山東一路，是「16 鋪碼頭」往「和平飯店」最直接的一條路，或者說，
基於旅遊觀光，上海市的司機希望遊客們能多看幾眼「上海外攤」夜色，因為透過車窗，可看到
黃浦江岸邊夜景。
車程中，我看到岸邊公園矗立有銅牛雕塑，想必這就是金融廣場的「外灘牛」。
行車匆匆，沒拍到照片，殊是可惜，這頭銅牛，讓我想起有一年到美國旅行，在紐約華爾街
所見的那頭銅牛。
▼透過車窗，可看到黃浦江岸邊夜景
這段車程，雖然沒拍到金融廣場的銅牛照片，卻有拍到幾張路標。
有個路標寫「外白渡橋↑..」。
嗯…，這條路直行，會到達-外白渡橋，這條橋跨吳淞江，故，可知這一帶位在吳淞江和黃
浦江的交匯處。
所謂「這一帶」，或可把範圍擴大一點形容，而為「上海傳統中心城區」。
我覺得較有意思的是，車程左邊的幾條東西向之路名。
這幾條路是以城市取名的，分別是：
廣東路、福州路、漢口路、南京東路，過了和平飯店還有北京東路。故，用一點想像力，這
一區塊簡直就是中國大陸的地理縮圖。
▼路標
▼上海外灘夜景
22:45~（2014.11.20），到達和平飯店。
和平飯店（上海市南京東路 20 號），是五星級飯店，位在南京東路和上海外灘交叉路口。
我們團到達時都已是晚上 10 點 45 分了，疲倦是難免。
唯，對生長在台灣的人，想到這家飯店在 16 年前（1998 年 10 月），曾是辜汪第二次會談的
場地，總覺得有奇妙之感。
我和部份團員，趁導遊和領隊在辦入住手續時，走逛到大廳。
在大廳，除欣賞大廳古色古香的挑高裝璜、壁飾（可能是銅雕）、花藝，我還循著爵士樂的
樂音，走到，在酒吧前稍事聆聽，並在入口櫃檯取了免費的卡片。
▼和平飯店大廳
早早就知道~上海市「和平飯店」有爵士酒吧。
這個爵士酒吧成立於 1980 年，至今，已有 34 年歷史。
從相關資料可知，其中的「老年爵士樂團」，是由六位現在年齡都已超過 75 歲的老人組成，
他們已是上海市的國寶人物。
其演奏的 30~40 年代歐美爵士流行曲，留在許多人的回憶中。
▼「和平飯店」有爵士酒吧（翻拍自免費索取的卡片）
▼爵士酒吧，是由六位現齡都已超過 75 歲的老人組成，他們是上海市國寶人物
22:55~（2014.11.20），導遊小燕分發房間鑰匙，並吩咐明晨集合時間和地點等。
我和陳老師分到的房間是 760 號。
這次旅行，承領隊郭文凱經理（理想旅運社台南分公司）的安排，在這次行程中的六個住宿，
沒有家人陪伴的我，要和陳老師同住一房。
陳老師，是國立台南高商的退休老師。
她是溫文儒雅的好老師。
▼導遊小燕分發房間鑰匙，並吩咐明晨集合時間和地點等
23:00~（2014.11.20），我和陳老師，拿著房卡，走去找 760 號房間。
搭了電梯，到了 7樓後，要走到 760 號房間，我倆是邊走邊拍照，花了 2分多鐘時間。
只因為沿途有數個轉角。
轉角空間有沙發椅和壁畫等裝置，長長的走廊，燈飾美，每個房間門邊的雕飾板圖案，各有
千秋，雖然匆匆走過，拍了照片，也算是「走過，留下痕跡」。
沿途，我盡量拍照，實在是擔心明早要回大廳時，會迷路。
即，果真迷路了，調出數位相機的照片，尚能尋的「來時路」，這是路癡的我，旅行多年累
積的經驗。
走往房間時，不知陳老師內心怎麼想。
我，則是暗自擔心晚上睡覺，若是打呼了，會很對不起她。
▼出電梯，走往房間的轉角
▼轉角空間的壁畫
23:03~（2014.11.20），我和陳老師，進到 760 號房間。
進到房間，已是晚上 11 點過 3分，我和陳老師都很開心，因為房間寬敞，有 FU，於是兩人
忙著欣賞，忙著拍照，足足有 5分鐘。
房間的床有兩張（加大的單人床）。
地毯是土黃色，鐵灰色的織花似是銀杏葉。
房間有沙發椅，有小書桌，壁畫則是瑪格麗特小菊花。
房間一角有泡茶調理台及燙衣服設施。
▼760 號房間，兩張床是加大的單人床
▼床頭茶几 ▼壁畫
▼書桌
值得一書的是~衛浴室寬敞，梳洗台有兩座。
我倆對梳洗台擺設的一朵黃色蘭花，感到特別喜愛。
還用手摸花，想知是真花？還是假花？
並試著猜它是萬代蘭？還是嘉德里亞蘭？
▼衛浴室寬敞，梳洗台擺設有黃色蘭花
▼衛浴用品
▼沐浴乳、洗髮精..等
▼洗手間 ▼礦泉水
房間的沙發椅，看起來就舒服。
至於果盤中的幾樣水果（香蕉、蘋果、印度棗、李子、金棗），則是從不懷疑其真假（哈）。
▼果盤中的水果 ▼房間的沙發椅，看起來就舒服
▼住進 760 號房間，我很開心
這次旅行，到上海市，能住進和平飯店，算是開心事！
我們住的是和平飯店的北樓。
和平飯店（北樓）建物始建於 1929 年，是接續當時已停業的「華懋飯店」，於 1956 年營業。
和平飯店，是世界著名的飯店。
在 20 幾年前的 1991 年-1994 年，連續四年被評為「世界著名飯店」。
有北樓，是否還有南樓？
沒錯！有南樓，只是南樓，目前已闢為藝術中心。
▼和平飯店（北樓），是屋頂有綠色塔狀的這棟，南樓是照片左邊有磚色這棟
（照片攝於次日早晨）