04 leyla unal

PANELİSTİN ADI SOYADI: Dr. Leyla ÜNALKONU BAŞLIĞI : Kamuoyunun Türkiye Karayolları

Farkındalığı ve Memnuniyeti

KAMUOYUNUN TÜRKİYE KARAYOLLARI FARKINDALIĞI VE MEMNUNİYETİ ANKETLERİ

ANKET SONUÇLARININ BİRLİKTE DEĞERLENDİRİLMESİ VE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR

ÖRNEKLEM PLANI VE GERÇEKLEŞMELER

Belirlenen Gerçekleşen Belirlenen Gerçekleşen2953 1782 Hanede 6702 2952 Hanede

1155 Kişi 2546 Kişi 5036 Kişi

250 642 369

400 Yük 801 834 Yük 810 731 Yük400 Yolcu 312 345 Yolcu 315 202 Yolcu800 Toplam Şoför 1113 1179 Toplam Şoför 1125 933 Toplam Şoför

SAHA ÇALIŞMASI 5 KASIM 2007 - 13 ARALIK 2007 1 NİSAN 2011 - 30 HAZİRAN 2011 1 TEMMUZ 2014 - 1 EKİM 2014

2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI

YAPILMADI

5969

ÖLÇEK

26 İL 72 İL KAMUOYU, 26 İL ŞOFÖRLER 63 İL KAMUOYU, 33 İL ŞOFÖRLER

Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar

Kara

yolu

ndan

dol

aylı

ve d

olay

sız

yara

rlana

nlar

a ra

stge

le y

üzyü

ze

uygu

lana

n an

ket

TUİK

tara

fında

n be

lirle

nen

örne

klem

ile

han

eler

de k

amuo

yuna

, Taş

ıt M

uaye

ne İs

tasy

onla

rında

şof

örle

re v

e fir

ma

yöne

ticile

rine

adre

sler

inde

yüz

yü

ze u

ygul

anan

ank

et

TUİK

tara

fında

n be

lirle

nen

örne

klem

ile

han

eler

de k

amuo

yuna

ve

Taşı

t M

uaye

ne İs

tasy

onla

rında

şof

örle

re

uygu

lana

n yü

z yü

ze a

nket

t

Kamuoyu

TOPLAM ANKET

Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler

2205 4094

ULUSAL ULUSAL ULUSAL

Türkiye Geneli 2013 Yılı İtibariyle Kadın Nüfusu %49.8 Erkek Nüfusu %50.1

DEMOGRAFİ -CİNSİYET

% % %

Kadın 46.5 Kadın 50.5 Kadın 39.9

Erkek 53.5 Erkek 49.5 Erkek 60.1

Kadın 5.1

Erkek 94.9

Kadın 0 Kadın 0 Kadın 0

Erkek 100 Erkek 100 Erkek 100

Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Şoförler

Kamuoyu

Yük ve Yolcu Taşımacılığı Yapan Firmalar

2011 YILI 2014 YILI2007 YILI

Anket Uygulanmadı

BİLGİ YOK

Türkiye Geneli 2013 Yılı Ortanca Yaş 30,4

DEMOGRAFİ-YAŞ

% % % Ort Yaş

18-24 Yaş 11.4 18-24 Yaş 17.60 18-24 Yaş 15.6

24-34 Yaş 29.6 24-34 Yaş 24.90 24-34 Yaş 24.735-44 Yaş 29.4 35-44 Yaş 22.00 35-44 Yaş 21.645-54 Yaş 21.5 45-54 Yaş 16.00 45-54 Yaş 18.555-64 Yaş 55-64 Yaş 11.80 55-64 Yaş 11.465 Yaş Üstü 65 Yaş Üstü 7.80 65 Yaş Üstü 8.2

18-24 Yaş 4.6

24-34 Yaş 32.235-44 Yaş 36.0045-54 Yaş 16.855-64 Yaş 8.465 Yaş Üstü 1.9

18-24 Yaş 3.1 18-24 Yaş 2.5 18-24 Yaş 1.724-34 Yaş 26.5 24-34 Yaş 28.00 24-34 Yaş 24.835-44 Yaş 37.5 35-44 Yaş 33.6 35-44 Yaş 33.345-54 Yaş 26.8 45-54 Yaş 26.3 45-54 Yaş 3055-64 Yaş 55-64 Yaş 8.8 55-64 Yaş 1065 Yaş Üstü 65 Yaş Üstü 0.8 65 Yaş Üstü 0.2

8.1

6.1

2011 YILI2007 YILI

Kam

uoyu

BİLGİ YOK

2014 YILI

41.6

Anket Uygulanmadı

40.5

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Fi

rmal

ar

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

er

DEMOGRAFİ-EĞİTİM

% % %Yüksek okul ve Üzeri 13.4 Yüksek okul ve Üzeri 17.6Lise 26.2 Lise 32.2Ortaokul 13 Ortaokul 15.2İlkokul 38.9 İlkokul 28Eğitimi Yok 8.4 Eğitimi Yok 6.2

Yüksek okul ve Üzeri 33

Lise 43.4Ortaokul 8.9İlkokul 14.4Eğitimi Yok 0.3Yüksek okul ve Üzeri 3.9 Yüksek okul ve Üzeri 2.8Lise 24.4 Lise 28.2Ortaokul 23.5 Ortaokul 28İlkokul 47.7 İlkokul 40.9Eğitimi Yok 0.5 Eğitimi Yok -Yü

k ve

Yol

cu

Taşı

mac

ılığı

Ya

pan

Şofö

rler


Kam

uoyu

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı

Yapa

n Fi

rmal

ar

Anket Uygulanmadı

BİLG

İ YO

K

2012 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %31,42011 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %30,52007 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %26,12004 Yılı Türkiye Geneli Ehliyet Sahipliği Oranı %23,9

TAŞIT KULLANIMI-EHLİYET SAHİPLİĞİ

% % %

Ehliyeti Yok 44 Ehliyeti Yok 60.5 Ehliyeti Yok 51.9 45,4 B Sınıfı 28,8 B Sınıfı 38,8 B Sınıfı8,7 E Sınıfı 7,7 E Sınıfı 5,1 E Sınıfı

Ehliyeti Yok 14.7 Ehliyeti Yok 6.5 Ehliyeti Yok 46 B Sınıfı 43,1 B Sınıfı34 E Sınıfı 33,6 E Sınıfı

9,5 D Sınıfı

Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - Ehliyeti Yok - 73,4 E Sınıfı 72,3 E Sınıfı 40,9 E Sınıfı19,3 D Sınıfı 11,4 D Sınıfı 40,1 C Sınıfı9 B Sınıfı 7 B Sınıfı 15,4 D Sınıfı

2007 YILI 2011 YILI

Kam

uoyu

Yük

Ve

Yolc

u Ta

şım

acılı

ğı

Yapa

n Fi

rmal

ar

56

85.3

2014 YILI

Ehliyeti Var 48.1

100

UYGULANMADI

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı

Yapa

n Şo

förl

er

Ehliyeti Var

Ehliyeti Var

Ehliyeti Var100 Ehliyeti Var

39.5

100

Ehliyeti Var

Ehliyeti Var

Ehliyeti Var

93.5 Ehliyeti Var

KARAYOLU ŞEHİRLER ARASI SEYAHAT DURUMU2011 YILI 2014 YILI

% %

Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmış 62,1 69,5

Son Bir Yıl İçerisinde Şehirler Arası Seyahat Yapmamış 37,9 30,5

2011 YILI 2014 YILI% %

2000 Km'den Az Seyahat Edenler 42,2 47,52000-5000 Km Arasında Seyahat Edenler 25,8 17,15000-10000 Km Arasında Seyahat Edenler 12,1 5,510000-20000 Km Arasında Seyahat Edenler 8,5 4,5

Kam

uoyu

Kam

uoyu

2012 Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası PaylaşımKarayolları: %91, Havayolları: %6,9, Demiryolları: %1,6, Denizyolları: %0,5

2002 Yılı Türkiye Geneli Yolcu Taşımacılığı Türler Arası PaylaşımKarayolları: %95,4, Havayolları: %1,6, Demiryolları: %3, Denizyolları: %0,0

ŞEHİRLER ARASI ULAŞIM TÜR TERCİHİ VE NEDENLERİ

% % %Karayolları 92.7 Karayolları 92.6Havayolları 4.2 Havayolları 4.8Demiryolları 2.6 Demiryolları 1.2Denizyolları 0.5 Denizyolları 1Karayolları 83.5Havayolları 16Demiryolları 0.5Denizyolları 0.5

% % %45.6 35.3 Ekonomik Olması 4434.8 20 Başka Alternatif Olmaması 15

Daha Hızlı 12.9 11.5 Daha Hızlı Olması 14.5İşi Gereği 11.3 7.6 Daha Güvenilir Olması 14.4

Başka Alternatif OlmamasıEkonomik Olması


Kam

uoyu

Yük

ve

Yolc

u Ta

şım

acılı

ğı

Yapa

n Fi

rmal

ar

Anket Uygulanmadı

Karayolu Tercih Nedenleri

Kam

uoyu

Ekonomik OlmasıBaşka Alternatif OlmamasıDaha Rahat olmasıDaha Güvenli Olması

BİLGİ YOK

KARAYOLLARI FAALİYETLERİ HAKKINDA GENEL DEĞERLENDİRME

MAKSİMUM 69.4Yol Kenarı Tesisleri, Dinlenme ve Park Alanları

74.1Yön Levhaları ve İşaretlemelerin Görünür Olması

MİNİMUM 64.7Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler

68.6 Köprü Geçiş Ücretleri


MİNİMUM 59Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler

70.6 69

Yük Taşımacılığı Yolcu Taşımacılığı


72.75 70.99

Yol Çigilerinin Görünür Olması Şehir Geçişlerinde Aydınlatma

MİNİMUM 61.2Yol Çalışması Yapılan Kesimlerde Alınan Önlemler

68.34 68.22

Yol Yüzeyi Bakımları

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

er

ANKET UYGULANMADI

Kam

uoyu

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Fi

rmal

ar

GENEL ORTALAMA

GENEL ORTALAMA

GENEL ORTALAMA

67

63

67.1

72.6

BİLGİ YOK


KARAYOLLARI DURUMU

2007 YILI 2011 YILI

% % Yolcu Yük

İyi ve Çok İyi 45,00 57,00

Vasat/Orta 41,50 35,50

Kötü ve Çok Kötü 13,50 7,40

İyi ve Çok İyi 30,60 48,20

Vasat/Orta 48,00 40,10

Kötü ve Çok Kötü 21,30 11,60

İyi ve Çok İyi 30,70 51,90 65,8 63,9

Vasat/Orta 54,70 38,10 21,8 25,6

Kötü ve Çok Kötü 14,70 10,10 12,4 10,6

2014 YILI%

46,7

36,4

16,4

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Fi

rmal

ar

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förle

rKa

muo

yu

AN

KET

UYG

ULA

NM

AD

I

KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER – YATIRIM ÖNCELİKLERİ

2011 YILI% % %

Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını İyileştirmek

51.9Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak

42.4Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak

29.81

Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemleri Almak

45.8Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Konforunu Artırmak

17.2 Yeni Otoyollar Yapmak 20.73

Trafik Akışını Düzenlemek ve Yoğunluğu Azaltmak

45.1Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek

13Yol Boyu Ağaçlandırma ve Peyzaj Çalışmalarını Artırmak

12.75

Güvenlik Sağlayıcı Önlemleri Artırmak


34.4

Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek


25.5


42Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek

15.4

Yol Yüzeyini Düzeltmek ve Sürüş Rahatlığını iyileştirmek


28.6 Yeni Otoyollar Yapmak 23.9

Trafik Güvenliğini Artırıcı Önlemler almak


27.5Yeni Bölünmüş Yollar Yapmak

23.26


39.6Alternatif Yeni Yollar İnşaa Etmek


21.76

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

er

2007 YILI 2014 YILI

Kam

uoyu

UYGULANMADI

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Fi

rmal

ar

KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER – BÖLÜNMÜŞ YOL GERÇEKLEŞMELERİ

2014 Yılı Bölünmüş Yol Uzunluğu: 23.051 Km

10 Yılda Bölünmüş Yol Artışı %351 (2002-2012)

KARAYOLLARINDAN BEKLENTİLER – BSK GERÇEKLEŞMELERİ

2014 Yılı BSK Kaplamalı Yol Uzunluğu: 17.114 Km.

10 Yılda BSK Artışı %178

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – GÜVENDE HİSSETME

Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi Şehirlerarası Şehiriçi

% % % % % %

Güvende ve çok Güvende Hissedenler 32.7 27.1 53.7 34.4 61.5

Kararsız/Az Güvende Hissedenler 32.4 31.7 31.5 30.2 28.2

Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 34.9 41.2 14.4 35.5 10.3

Güvende ve çok Güvende Hissedenler 37.4 34.1

Kararsız/Az Güvende Hissedenler 36 39

Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 26.6 29.3

Güvende ve çok Güvende Hissedenler 61.6

Kararsız/Az Güvende Hissedenler 26.7

Güvensiz ve Çok Güvensiz Hissedenler 11.7

2014 YILI

UYG

ULA

NM

AD

I

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

erKa

muo

yuYü

k ve

Yol

cu

Taşı

mac

ılığı

Yap

an

Firm

alar

UYG

ULA

NM

AD

I

2007 YILI 2011 YILI

BİLG

İ YO

KBİ

LGİ Y

OK

BİLG

İ YO

K

Şehirler Arası Yolların Şehir İçi Yollara Kıyasla Durumu (Kamuoyu 2014)İyi ve Çok iyi : %62,5Orta : %28,2Kötü ve Çok Kötü : %9,5

Ölümlü ya da Yaralanmalı Kaza Geçmişi (Kamuoyu)2011 2014

Evet %11 %7,8Hayır %89 %91,910 Kişiden biri ölümlü ya da yaralanmalı kaza geçirmiş

Ölümlü ya da Yaralanmalı Kazaların Yerleşim Yerlerine Göre Oranı (Kamuoyu)

2011 2014Yerleşim Yeri İçi %70 %67Yerleşim Yeri Dışı %30 %33

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – YERLEŞİM YERLERİNE GÖRE TRAFİK KAZALARI

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – KAZA NEDENLERİ

% % %

Sürücülerin Dikkatsizliği ve Eğitimsizliği

32 Sürücülerin Dikkatsizliği 64.80Alkollü Araç Kullanmak

82.6

Sürücülerin Hız Merakı 20.6 Sürücülerin Eğitimsizliği 35.20 Hızlı Araç Kullanmak 82.4

Yollatın Yetersizliği ve Yüzey Düzgünsüzlüğü

20.1 Yayaların Dikkatsizliği 23.20Sürücülerin Kurallara Uymaması

81.6

Sürücülerin Dikkatsizliği 60.4

Sürücülerin Eğitimsizliği 30.1

Bölünmemiş Geliş/Gidiş Arasında Refuj Olmayan Yollar

29.30

Yolların Durumu 25.3Dikkatsizlik-İhmalkarlık-Sorumsuzluk

30.6Sürücülerin Aşırı Hız Yapması

85

Dikkatsizlik 21.6 Uykusuzluk-Yorgunluk 29.80Sürücülerin Kurallara Uymaması

84

Hava Koşulları- Koşullara Uyulmaması

18.9 Hızlı Araç Kullanmak 17Uykusuzluk-Yorgunluk

83

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

er2007 YILI 2011 YILI 2014 YILI

Kam

uoyu

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Fi

rmal

ar

ANKET UYGULANMADIBİLGİ YOK

KARAYOLU VE TRAFİK GÜVENLİĞİ – KAZA NEDENLERİ

KARAYOLLARINDAN SORUMLU KURUMUN DEĞERLENDİRİLMESİ

% %

GENEL ORTALAMA

MAKSİMUM 72.8 Yeni Yolların Yapılması 73Şehirlerarası yeni yolların yapılmasında

MİNİMUM 59.9Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması

68.3Halkın yol ile ilgili projelere katılımı ve görüşlerini alma

GENEL ORTALAMA

MAKSİMUM 70.3 Yeni Yolların Yapılması

MİNİMUM 54.5Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması

GENEL ORTALAMA

MAKSİMUM 75.2 Yeni Yolların Yapılması 72Yolların Sürekli Trafiğe Açık Tutulması

MİNİMUM 56Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması

64Halkın Projelere Katılımı ve Görüşlerinin Alınması

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

er

2011 YILI 2014 YILI

Kam

uoyu

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Fi

rmal

ar

ANKET UYGULANMADI

2007 YILI

67.3 71.4

62.9

66.6

Kar Mücadelsi %35.4 Başarılı, %41.6 Vasat, %23 Başarısız

68

Yeni Yolların Yapılması %66.8 Başarılı, %23,1 Vasat, %10.1 Başarısız

Kar Mücadelsi %50.6 Başarılı, %33.7 Vasat, %15.7 Başarısız

BİLGİ YOK

Yeni Yolların Yapılması %57 Başarılı, %26.6 Vasat, %16.5Başarısız

KARAYOLLARI GENEL MÜDÜRLÜĞÜ İLE İLETİŞİM

İrtibatı Yok

İrtibatı Yok

İrtibatı Yok

47,1 Özverili 50,4 Özverili 50,2 Çok Özverili

39,4 Vasat 39 Orta38,7 Kısmen Özverili

13,5 Baştan Savma

9,5 Baştan Savma 11 Baştan Savma

İrtibatı Yok

İrtibatı Yok

42 Özverili 37,9 Özverili

41,3 Vasat 42 Orta

16,7 Baştan Savma

17,7 Baştan Savma

İrtibatı Yok

İrtibatı Yok

İrtibatı Yok

33 Çok Özverili 43,1 Çok Özverili 54 Çok Özverili 39,2 Kısmen Özverili

41 Orta19,4 Kısmen Özverili

26,5 Baştan Savma

15.3 Baştan Savma

26,6 Baştan Savma

3.2

3.5

İrtibatı Var

12.7İrtibatı Var

18.2

14.9

96.9

85.1

87.3 81.8

ANKET UYGULANMADI

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

er

İrtibatı Var

İrtibatı Var

6.2İrtibatı Var

96.4 93.8

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Fi

rmal

ar


Kam

uoyu

İrtibatı Var

İrtibatı Var

1.8İrtibatı Var

3.1

% % %

96.8 98.2

"Alo 159" ÜCRETSİZ YOL DANIŞMA HATTININ BİLİNİRLİĞİ

% % %Hayır

Bilmiyorum83.3

Hayır Bilmiyorum

79.4

Hayır Bilmiyorum

63.7

Hayır Bilmiyorum

57.8Hayır

Bilmiyorum50.2

UYGULANMADI

Yük

ve

Yolc

u Ta

şım

acılı

ğı

Yapa

n Şo

förl

er

Evet Biliyorum 42.2 Evet Biliyorum 49.8

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı

Yapa

n Fi

rmal

ar

Evet Biliyorum 36.3

2007 YILI 2011 YILI 2014 YILIKa

muo

yu

Evet Biliyorum 16.7 Evet Biliyorum 20.6

BİLG

İ YO

K

KGM GÜÇLÜ YÖNLERİ

% %

Güçlü Yön❶ 49 Yol Yapımı 16 Otoyol Yapımı

Güçlü Yön❷ 36.8 Otoyol Yapımı 12.1 Bölünmüş Yol Yapımı

Güçlü Yön❸ 28.6 Bölünmüş Yol Yapımı 9.6 İki Şeritli Yol Yapımı

Güçlü Yön❶ 43.1 Yol Yapımı

Güçlü Yön❷ 37.1 Bölünmüş Yol Yapımı

Güçlü Yön❸ 34.4 Otoyol Yapımı

Güçlü Yön❶ 47.4 Yol Yapımı 18.7 Otoyol Yapımı

Güçlü Yön❷ 39.5 Bölünmüş Yol Yapımı 15.8 Bölünmüş Yol Yapımı

Güçlü Yön❸ 32.7 Otoyol Yapımı 9.6Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması

Yük

ve Y

olcu

Ta

şım

acılı

ğı Y

apan

Şo

förl

er


Kam

uoyu

Yük

Ve

Yolc

u Ta

şım

acılı

ğı

Yapa

n

ANKET UYGULANMADI

BİLGİ YOK

KGM ZAYIF YÖNLERİ% %

Zayıf Yön❶ 30.4 Kar Mücadelesi 12.7Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma

Zayıf Yön❷ 28.1 Halkla İlişkiler 12.7 Çevreye Duyarlılık

Zayıf Yön❸ 25.7Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma

9.5Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması

Zayıf Yön❶ 33.1Yol Bakım Onarım Çalışmaları

Zayıf Yön❷ 26.8 Kar Mücadelesi

Zayıf Yön❸ 25.5 Halkla İlişkiler

Zayıf Yön❶ 37 Halkla İlişkiler 12.1Karlı ve Buzlu Günlerde Yolun Trafiğe Açık Tutulması

Zayıf Yön❷ 28.7Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma

8.2Halkın Projelere Katılımını Sağlama ve Görüşlerini Alma

Zayıf Yön❸ 28.1 Kar Mücadelesi 7.9Yol Bakım-Onarım HizmetleriYü

k ve

Yol

cu T

aşım

acılı

ğı

Yapa

n Şo

förl

er

2011 YILI 2014 YILIKa

muo

yuYü

k ve

Yol

cu

Taşı

mac

ılığı

Yap

an

Firm

alar

ANKET UYGULANMADIBİLGİ YOK

2007 YILI

Yük ve yolcu taşımacılığı yapan şoförlerin %20’si son üç yılda tatil yapmamış.

Karayolları Genel Müdürlüğü bilinirlik oranı %90’lar mertebesinde.

Sürücülerin %15’i hız sınırlarını bilmediğini itiraf ediyor.

Hız sınırlarını bilmediğini itiraf eden sürücülerin %13’ü ölümlü yaralanmalı trafik kazasına karışmış.

Bunların %35’i kusurunu kabul ediyor.

İlk sırada gelen kusur ise uykusuzluk ve dikkatsizlik.

Araç sürerken dinlenen müzik hanelerde Türk Halk ve Türk Sanat müziği ilk iki sırada iken soförlerde Türk Halk Müziği ve ikinci Sırada Arabesk.

Kamouyu katılımcılarının %59’u internet kullanıyor ve %20’si sosyal medyayı takip ediyor.

Kamuoyu katılımcıları %46’sı çalışıyor, %32’si işsiz.

Ehliyet sahipliği en fazla %35 ile 2000-2009 yılları arası gerçekleşmiş.

Hanesinde araç olan kişi oranı %36.

Kamuoyu katılımcılarının %36,9’unun geliri 851-1500 TL arası.

Son bir yıl içerisinde karayolu ile şehirler arası seyahat edenlerin %45’inin seyahat amacı akraba-arkadaş ziyareti.

Trafik kazalarına neden olan 24 madde sorulduğunda ilk sırada yer alan 15 neden sürücülere ilişkin.

UYURSAN ECELE UYANIKSAN AYDINLIK GELECEĞE

2014 YILI ANKETİNDE ÖNE ÇIKAN UNSURLAR

[email protected]

04 leyla unal

Engineering