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St Philbert de Bouaine (85) Tanger (Maroc) Grenoble (38)

Chaîne de traction Electro-Hydrogène 100 kW à 300 kW

Projet HyTrac

Septembre 2014

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Présentation de TRONICO

− Activité

■ Conception et intégration de systèmes à dominance électronique pour équipements à forte valeur ajoutée, tout au long de leur cycle de vie

− Chiffres clés

■ 2 sites de R&D(Nantes et Grenoble)

■ 2 sites de fabrication (Nantes et Tanger)

■ 760 personnes dont 60 en R&D

■ 65 M€ de CA en 2013

INFORMATIONS GENERALES DE TRONICO

55%

21%

10%

5% 5% 4%

Aéronautique

Energie

Défense

Ferroviaire

Industrie

Médical

Positionnement stratégique : électronicien français de

l’hydrogène

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Pourquoi l’hydrogène ?

− Seule la solution H2-électrique résout le triptyque en termes de pollution, de bruit et de capacité énergétique (autonomie) :

− Pollution : ■ La chaîne globale, depuis la production jusqu’à son utilisation, ne produit ni CO2

ni polluant.

− Niveau sonore : ■ La motorisation électrique est silencieuse, compacte et fournit un couple élevé

avec un rendement souvent supérieur à 90%. ■ Le faible niveau sonore métamorphosera les pratiques d’exploitation de certains

secteurs ( livraison, travaux …).

− Capacité énergétique : ■ 1kg d’hydrogène contient autant d’énergie que :

■ 2,8 kg d’essence, ■ 140 kg de batterie Li-Ion.

− Capacité de traction incluant le rendement de la chaine de transformation :

■ Pour faire 1000 km, il faut environ : ● 18 kg d’hydrogène, ● 85 litres (72 kg) de gasoil, ● Plus de 1,2 T de batteries Lithium.

HyTrac

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Production et

stockage de

l’hydrogène

par station mobile

Fourniture

d’électricité

Verte

Permet un

déploiement rapide.

Pas besoin

d’infrastructure.

Pile + moteur +

électronique

Réservoirs

Conception des

composants

embarqués

Evite la

re-conception des engins

en s’adaptant sur les

engins existants

Périmètre du projet HyTrac : l’offre complète hydrogène

HyTrac

Intégration des

composants en lieu

et place de la

motorisation

thermique

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Le projet HyTrac fournit une solution générique pour les flottes captives autour d’un lieu de ravitaillement :

Le transport de personnes en centre ville. Pollution – Bruit – Autonomie.

Le transport de marchandise en centre ville. Plage horaire d’utilisation (bruit) – Pollution –

Autonomie.

Les engins de chantiers / terrassement. Réponse aux exigences d’empreinte Carbone

(Pollution) – Autonomie.

Les machines de mines. Extraction des gaz d’échappement (Pollution) –

Autonomie.

HyTrac : premières cibles marché

HyTrac

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HyTrac : Consortium d’acteurs complémentaires

HyTrac

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Pertinence économique de l’hydrogène

HyTrac

46,6 kWh4,66 litres

Moteur

thermique

Gasoil

Chaine

cinématique

Pertes

6,3 €

35 kWh

11,6 kWh

Utile

66 kWh 11,6 kWh

33,3 kWh 1 kg

4,88 €

0,074 € / kWh

2 sources possibles

Générateur

d’hydrogène Stockage Pile à

hydrogène

Chaine

cinématique

Moteur

électrique &

électronique

Hydrogène

gazeux

Production par électrolyseUtile

Perte

21,7 kWh

Livraison

@ 8 €

Electricité

Comparatif Hydrogène-Gasoil

Coûts d’exploitation

H2 : 23 % inférieur,

hors amortissement

8/11

0,60

0,70

0,80

0,90

1,00

1,10

1,20

1,30

50 100 150 200 250 300

Hypothèses :

Prix du gasoil :

: 1,35 €/l

: 1,5 €/l ( +11% )

: 1,8 €/l ( +33% )

Prix de l’électricité :

0,074 €/kWh

Amortissement :

10 ans

Taille de la station de production ( kg/jour )

( 1 station de 300 kg/jour permet de fournir l’énergie pour 4 à 5 bus )

Au tarif actuel de l’électricité, une station de 300 kg d’H2/jour donne un coût d’exploitation équivalent après 10 ans de service.

Avec une augmentation relative du gasoil de 11% (1,5€/l), le coût d’exploitation avec de l’hydrogène est pratiquement toujours inférieur.

Puisque le prix du baril a triplé en 10 ans, une augmentation relative du gasoil de 33 % (1,8€/l) est envisageable. Le coût d’exploitation avec de l’hydrogène sera alors inférieur de 25%.

Ratio de coût de l’heure d’exploitation H2/Gasoil CAPEX compris

Coût d’exploitation similaire , de réelles perspectives de baisse

HyTrac

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Stratégie / Tactique pour atteindre les marchés

− 1ère Etape : Cibler les marchés de flottes captives autour d’un lieu de ravitaillement pour lesquels la pollution, le bruit et l’autonomie (capacité énergétique) sont des facteurs prépondérants par rapport au coût (Capex).

Opportunités : marchés privés et projets territoriaux.

− 2ème Etape : Travailler sur la maturité technologique pour :

■ Diminuer le Capex.

■ Diminuer les frais de la maintenance par rapport à la technologie thermique.

■ Diminuer le coût de production de l’hydrogène.

− 3ème Etape : Etendre les cibles de marchés où le coût d’exploitation est primordial.

HyTrac

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Le bon moment

HyTrac

Dans cette période où de multiples

initiatives sont engagées,

HyTrac est une opportunité pour placer des

acteurs Français aux premiers rangs de la

filière Hydrogène

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Remerciements - contacts

HyTrac

Pascal PLANTARD TRONICO Alternative Energies Business Unit Manager

pplantard@tronico-alcen.com 06 79 79 02 60

Pascal DELAMOTTE TRONICO Alternative Energies Sales Manager

pdelamotte@tronico-alcen.com 06 83 05 91 80