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1
Véhicules électriques départ immédiat : Présentation de modèles de voitures, d’aspects environnementaux et financiers
Prof. Joeri Van Mierlo, Quentin De Clerck & Philippe Lebeau
Pag.
Histoire
2
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
9/06/2015
1899 70ties
Today90ties
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2
Today Tesla Model S
� 0 – 96 km/h en 4.4s
� 209 km/h
� 260-370-480 km autonomie
� A partir de €43.000
3
J. Van Mierlo - VUB
9-6-2015
Battery electric vehicles
4
J. Van Mierlo - VUB
9-6-2015
Citroën C-Zero Mitsubishi iMiev Peugeot iOn
Tesla Roadster Nissan Leaf
Status February 2012
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3
Battery electric vehicles5
J. Van Mierlo - VUB
9-6-2015
Smart EDRenault Fluence Renault Twizy Mia Electric
Renault Zoe Tesla Model SFord Focus BEV
Status February 2012
VW e-Golf
Battery electric vehicles (transport de marchandises)
6
J. Van Mierlo - VUB
9-6-2015
Goupil
Peugeot Partner Newteon
Spijkstaal Smile
Buddy
Green Wako
Philco
Status February 2012
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4
Battery electric vehicles (transport de marchandises)
7
J. Van Mierlo - VUB
9-6-2015
Status February 2012
Battery electric vehicles (transport de marchandises)
8
J. Van Mierlo - VUB
9-6-2015
Status February 2012
Smith electric vehicles
Newton EdisonSpecifications
Masse Maximale Autorisée7.5 – 12 ton 3.5 – 4.6 ton
Charge utile2.8 – 7.4 ton 0.7 – 2.3 ton
Autonomie65 – 190 km 64 – 160 km
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5
Electric 2-wheelers
9-6-2015
9
J. Van Mierlo - VUBStatus February 2012
Hybrid electric vehicles
10
J. Van Mierlo - VUB9-6-2015
Toyota Prius Lexus RX 450h Honda Insight Audi Q5h
Peugeot 3008 Hybrid4
BMW X6hToyota Aurishybrid
Mercedes S-ClassHybrid
Status November 2012
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6
Hybrid electric vehicles11
J. Van Mierlo - VUB9-6-2015
LexusCT200h
Honda CR-Z Hybrid
Lexus GS450hHonda Jazz Hybrid
VolkswagenTouareg Hybrid
Lexus LS600h BMW 7 Hybrid Porsche Cayenne Hybrid
Status November 2012
Plug-in hybrid electric vehicles
12
9-6-2015
Toyota Prius PHEV
Opel Ampera
Volvo V60 Plug-in
Chevrolet Volt
Status November 2012
Mitsubishi Outlander
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7
Electric Vehicles with Range extender
J. Van M
ierlo -V
UB
13
Fisker Karma BMW i3
BEV and PHEV registrations(Europe, status Q2 2014)
9/06/2015Prof. Joeri Van Mierlo 14
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8
9/06/2015Prof. Joeri Van Mierlo 15
Charging infrastructure(Europe)
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000
8000
9000
10000
AT BE CZ ES NL NO SE
Fast charging posts Normal & semi-fast charging posts
9/06/2015Prof. Joeri Van Mierlo 16
BEV sales per model(Europe, 2009 – 2014 H1)
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9
9/06/2015Prof. Joeri Van Mierlo 17
PHEV sales per model(Europe, 2009-2014 H1)
Quel marché voulons nous?
9/06/2015 Prof. Joeri Van Mierlo
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10
Pag.
Evolution des émissions à effets de serre du secteur des transports en EU27 et objectifs à 2050
Based on White Paper – Roadmap to a Single European Transport Area Towards a competitive and resource efficient transport system
0
200
400
600
800
1,000
1,200
1990 2000 2010 2020 2030 2040 2050
CO
2 e
mis
sio
ns
fro
m t
ran
spo
rt in
the
EU
27 (
Mto
nn
es)
emissions 1990-2009
White Paper objectives
-20%
-60% -95%
Vehicle LifeVehicle Life
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
199/06/2015
Pag.
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11
Pag.
Life Cycle Assessment
Matières premières
Production des composants
Assemblage et distribution
Déchets
Matières premières
Raffinage et transport
Distribution
Utilisation
See CLEVER project @ http://www.belspo.be/belspo/SSD/science/pr_transport_nl.stm9/06/2015 21
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
Pag.
Réchauffement climatique(Life Cycle Assessment en g CO2 eq)
See CLEVER project @ http://www.belspo.be/belspo/SSD/science/pr_transport_nl.stm
9/06/2015 22
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBIRef: Van Mierlo J., Macharis C., Boureima F., Messagie M., Turcksin L.
Vrije Universiteit Brussel
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12
Pag.
Le rôle de la production d’électricité
9/06/2015 23
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
Pag.9/06/2015 24
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
Au delà du réchauffement climatique, il y a d’autres impacts environnementaux sur la santé publique par exemple.
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13
Pag.
Il n’y a pas que le réchauffement climatique
25
MOBI - Mobility, Logistics and Automotive TechnologyBron: (VMM 2012), (EEA, 2014)
NOx:Moyenne belge:23 µg/m³
RBC, Anvers:Plus élevé que 40 µg/m³
Particules fines:Moyenne belge:12 µg/m³
RBC, Anvers, Gent:Plus élevé que 20 µg/m³
Pag.
Le score environnemental global
9/06/2015 26
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
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14
Plus de raisons encore pour changer le futur?
9/06/2015 Prof. Joeri Van Mierlo
Pag.
Plus de raisons encore pour changer le futur?
� 1 milliard d’euros par jour pour l’importation du pétrole
� Le cout de la faible qualité de l’air� Europe: 1,2 billion d’euros (10% du PIB)
� Belgique: 15 milliard d’euros (4,6% du PIB)
� 48% du soutien public va à des exonérations fiscales sur les produits pétroliers (seulement 6% d'économies d'énergie)
� 1 million de jobs supplémentaires en 2030si le véhicule électrique se développe
9/06/2015 28
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
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15
Les 3 freins les plus importants pour les EVs
9/06/2015 Prof. Joeri Van Mierlo
Pag.
Les 3 freins les plus importants pour les EVs
9/06/2015 30
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
Infrastructure de recharge limitée
Autonomie limitée
Cout à l’achat élevé
Source: MOBI – VUB – 2012
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16
Pag.
Distance moyenne parcourue par jour
9/06/2015 31
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
93%
7%
Less than
40km
More than
40km
Ref: BELDAM, 2012 - Cornelis, E., Hubert, M., Huynen, P., Lebrun, K.,
Patriarche, G., De Witte, A., Creemers, L., Declercq, K., janssens, D.,
Castaigne, M., Hollaert, L. & F. Walle (2012) “La mobilité en Belgique en
2010: résultats de l’enquête BELDAM » Rapport final, Septembre 2012.
Belgium context
Pag.
L’infrastructure de recharge
Recharge normale (95%)(la nuit, bon marché, disponible, efficace)
Recharge Wireless par induction
Recharge rapide (5%)
9/06/2015 32
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
Source: MOBI – VUB – 2012
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17
Pag.
Les besoins en infrastructureOù se trouve votre voiture pendant une semaine?
HomeWork
33
Prof. Joeri Van Mierlo - Vrije Universiteit Brussel - MOBI
9/06/2015
L’infrastructure de recharge
Bron: Joeri Van Mierlo – VUB op basis van FOD Economie
3.4 millions de garages, de parkings ou d’emplacement privés5.2 millions de voitures et de camionnettes
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18
Domestics
IEC 62196-2 type 3 - French/Italian
IEC 62196-2 type 2 Mennekes 16A/63A 3f
IEC 62196-2 type 1 SAE J1772 Yazaki
Ref: Peter Van den Bossche: IEC TC69, ISO TC22 SC21, CEN TC301, CENELEC TC69X
VUB-MOBI actif dans:- IEC TC69- ISO TC22 SC21- CEN TC301- CENELEC TC69X
L’infrastructure de recharge
EV RoadshowDeel II
drs. Quentin De Clerck & drs. Philippe Lebeau
8 juni 2015
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19
Een elektrisch voertuig opladen
• Gratis
• Cash
• SMS
• PingPing
• RFID-kaarten
• Invoicing
• Abonnementskaart
Online data infrastructuur Brussel
• 102 verschillende laadstations gevonden
• 70 via de databanken
• 32 via de providers
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20
Resultaat veldonderzoek
Betrouwbaarheid databanken
49
22
36
16
46
31
17
24
11
2722
1621
10
22
0
10
20
30
40
50
60
Am
ou
nt
of
cha
rgin
g s
tati
on
s
# charging stations # visited # found
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21
En het financiële plaatje?
Total cost of
ownership (TCO)
(Iceberg effect)
Acquisition cost
Maintenance
Registration tax
Road tax
Insurance
Technical
control
Tires
Fuel of
electricity
cost
Battery
replacement
Battery
leasing
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22
Total Cost of Ownership (TCO)
TCO methode
Total Cost of Ownership
• Ownership: 8 jaar en 45 dagen
• Afgelegde afstand per jaar: 15.284km
• Depreciatie
• Brandstof- en elektriciteitskosten: €1.5959/l voor benzine, €1.4158/l voor diesel, €0,1809/kWh voor elektriciteit en €0.87/kg voor CNG
• Belastingen
– Jaarlijkse verkeersbelasting
– Eenmalige belasting op inverkeerstelling
• Verzekeringen
– Eerste 3 jaar omnium dan burgelijkaansprakelijkheid
• Batterijkosten (batterij om de 6 jaar vervangen)
– Prijs vervanging hangt af van de garantie
– Leasing
• Onderhoudskosten
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23
Total Cost of Ownership
€ 20.976
€ 123€ 616
€ 5.537
€ 7.057
€ 1.911
€ 3.704
Electric Nissan Leaf
Depreciation
Vehicle registration tax
Road tax
Insurance
Battery replacement
Maintenance costs, tyre
replacement,…
Fuel or electricity costs
TCO City cars
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TCO City Cars: concreet voorbeeld
TCO Medium cars
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25
TCO Medium Cars: concreet voorbeeld
TCO Premium Cars
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26
TCO Premium Cars: concreet
voorbeeld
En logistiek?
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27
53
Impact op luchtkwaliteit Impact op geluid
Impact op opwarmingvan de aarde
�33% van PM2.5 emissies�32% van PM10 emissies�31% van NOx emissies
�Meer geluid dan gewoon verkeer
�25% van CO2 emissies
Source: Bruxelles Environnement (2014)
De rol van EV’s in stadsdistributie
54
Impact op luchtkwaliteit Impact op geluid
Impact op opwarmingvan de aarde
Source: Bruxelles Environnement (2014)
De rol van EV’s in stadsdistributie
� Nul emissies in de stad � Stille motor � Afhankelijk van de energiemix
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28
De rol van EV’s in stadsdistributie
• Beperkte autonomie is geen probleem voor de last
mile
• Energieverbruik is meer efficiënt in de stedelijke
context
• Kosten van EV’s kan gecompenseerd worden door
lager operationele kosten
Vierwielers
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29
Bestelwagen (MTM van meer dan 2,3t)
Bestelwagen (MTM van meer dan 2,3t)
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30
Total Cost of Ownership voor
bestelwagen
• Ownership periode: 12 jaar
• Afgelegde afstand per jaar : 15.429km
• Afschrijvingspercentage : 24,43% voor BEVs, 18,57% voor conventionele wagens
• Energieprijzen : €1.59/l voor benzine, €1.47/l voor diesel en €0,0653/kWh voor elektriciteit
• Vervanging van de batterij : hangt af van de type batterij en van de garantie
• Residuële waarde op de batterij : None
• Reële disconteringsvoet : 2,43% (lange termijn interestvoet van de Belgische staatsobligaties)
– 1,5% (verwachte inflatie)
• Reparatie, onderhoud en banden kosten : helft van de diesel kosten
Sensitiviteit van kleine bestelwagen
op de afgelegde afstand per jaar
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Number of kilometers per year per vehicle (km)
![Page 31: 20150608 Roadshow Presentaite VUBMOBI final · 2015-06-11 · 2010: résultats de l’enquête BELDAM» Rapport final, Septembre 2012. Belgium context Pag. L’infrastructure de recharge](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050307/5f6f95e524e92a3f4c4ff198/html5/thumbnails/31.jpg)
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Sensitiviteit van kleine bestelwagen
op de ownership periode
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Number of years of ownership per vehicle (years)
Sensitiviteit van kleine bestelwagen
op afschrijvingspercentage van BEV
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Annual depreciation rate of BEVs (%)
![Page 32: 20150608 Roadshow Presentaite VUBMOBI final · 2015-06-11 · 2010: résultats de l’enquête BELDAM» Rapport final, Septembre 2012. Belgium context Pag. L’infrastructure de recharge](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022050307/5f6f95e524e92a3f4c4ff198/html5/thumbnails/32.jpg)
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Merci!
9/06/2015Prof. Joeri Van Mierlo
Prof. Cathy MacharisPhone +32 2 629 22 86Email [email protected] Building B (B2.20)
Prof. Joeri Van MierloPhone +32 2 629 28 03Email [email protected] Building Z (ZE109)
Naam Quentin De ClerckPhone +32 629 20 52Email [email protected] Building B (B2.06)
Naam Philippe LebeauPhone +Email @Office Building ()
Naam Prof. Lieselot VanhaverbekePhone +32 2 629 21 15Email [email protected] Building B (B2.12a)
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