alle clubmitglieder und gäste sind herzlich eingeladen ... · 200 jahrfeier mit leberkäsgelage,...
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Mitteilungsblatt des Automobil-Club München von 1903 e.V. - Ältester Ortsclub des ADAC
43. Jahrgang Nr. 10
Alle Clubmitglieder und Gästesind herzlich eingeladen
zur
Jahresschlußfeieram Samstag, 12. Dezember 1981 im
Hotel Holiday Inn(Leopoldstraße 200 — König-Ludwig-Saal)
Hc
19.00 Uhr Saalöffnung
20.00 Uhr Abend-Buffet
*
Ehrung der Sportfahrer, Clubpokal-Siegerund langjähriger Mitglieder
*
Zum Tanz spielen die »Blue Bird's«
Ihr Automobil-Club München
ULI WAGNER
Präsident
Oktober 1981
Pokalspenden bitte rechtzeitig unserem Präsidenten ankündigen!Bitte senden Sie beiliegende Antwortkarte umgehend zurück,damit wir Ihnen die gewünschten Plätze reservieren können.
Unkostenbeitrag DM 39,— an der Abendkasse.
Wir bitten um rechtzeitiges Erscheinen.
200 JAHRFEIER
Mit Leberkäsgelage, Bier vom Faß und einer zünftigen Musik von den Hollerdauer Buam,feiern die drei Geburtstagskinder Erb, Ibscher und Roth am 25. November 1981 den Tagder Erstgeburt im Kreise ihrer Sportkameraden.
Der Erb Franz (12.8.81 - 65 Jahre) siehe ECHO Nr. 7 -
versicherte noch einige Überraschungen im Ärmel zu haben. "Da is was los" meinte derFranz. zumal Bier wie Isarwasser fließen soll und Anekdoten den Abend richtig würzenwerden. Und um gute Laune und Fülirersclieinzu erhalten, sei daraufhingewiesen, daß eineTaxi-Heimfahrt billiger kommt!
Hanns Roth (9.8.81 - 70 Jahre)schloß sich der Festivität an. auch wenn ihn die letzten Jahre aus gesundheitlichen Gründenvom Clubabend fernhielten. Wir freuen uns, den früher aktiven und erfolgreichen Wagen-sportler wieder in unserer Mitte begrüßen zu können.
Karl Ibscher (25.11.81 - 65 Jahre)bekannt und geschätzt von England hinten bis Trudering drüben, gehört zum harten Kerndes ACM. Er ist kein Mann langer Worte und er mag es schon gar nicht, wenn um seine Person viel aufhebens gemacht wird. Nur wenn er ja sagt, dann ist dies so sicher wie das Amenin der Kirche.
Der vierfache Deutsche Meister in der schweren Gespann-klasse erkämpfte den letzten DM-Titel im Alter von 48Jahren. Jeder Vier-Sterne-Gencral würde vor Neid erblas
sen, sähe er die Auszeichnungen und Ehrungen, die Medaillen vom "Kare". Allein von 1954 - 1967 waren es 51
Goldene. Der kulinarische Ibscher verreist stets mit einem
Kofferraum voll Leberkäs. Würsten und Bier aus heimatli
chen Brauereien, um im Ausland oder bei Funktionärstä
tigkeit sein gewohntes "Manna" zu haben.
Karl Ibscher wird uns sicher die kleine Story erzählen, wieer in England Hackfleisch für FleischpflanzI holen mußte.Es dürfen auch mehrere sein!
Die größte Geburtstagsfreude könnte ihm jedoch seinChauffeur, der amtsbekannte Gebrauchtwagenhändler undNikolausfeieranimator Hans Pesl bereiten, indem er seine
augelutschte Benzkutsche gegen eine neuere eintauschen würde. Der "Kare" versteht garnicht, wie bei Radarkontrollen sowas auch noch ständig fotografiert werden mag.
Wir wünschen allen Geburtstagskindern alles Gute, Gesundheit und dem "Kare" eine guteFahrt - vielleicht bald in der neuen, benzinsparenden S-Klasse.
KP. Haberl
Einladung
Filmabend
Der Clubabend am 11. No
vember 1981 steht ganz im
Zeichen bewegter Bilder
nach dem Motto:
Männer
ohne
Nerven
Sprünge, Stürze. Aktionenin Zeitlupe, traumhafteAufnahmen aus der Motor
räder- Gespan n-Sz ene.
Hans Üblacker hat diesen
heißen Streifen für uns geordert und verspricht 45
spannende Minutcn.
Ferner im Beiprogrammeinige Streifen von HD
Werner.
Dazu laden wir die Damen
wieder recht herzlich ein.
Beginn: 20 Uhr Clublokal.
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Hans Binder
Gustl Edler
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Peter Fichtner
Hans SchweigerReinhold Wutte
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geworben durch: A. Ritzingergeworben durch: H. Gafus
geworben durch: HD Wernergeworben durch: Schorsch Seidl
geworben durch: Hans Kochgeworben durch: Uli Wagner
geworben durch: H. Gafusgeworben durch: Karl Ibscher
Wir gratulieren zum Geburtstag
Im Oktober:
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Nikolausfeier 4. Dezember 1981
Für'n 4. Dez. 1981 seitd's Ihr ACM'ler alle recht herzle eiglad'nzur 9. Nikolausfeier ins Zunfthaus in da Thalkirchnerstraß 76.
A biß'l Weihnachtsliada sing ma, zu de selber-bahenen Platzalvon a paar fleißigen ACM-Frauen, Theata spui ma a wieda mita poar ACM'ler und da Nikolaus werd euch a wieda alled'Levit'n lesn.
Und wenns vorher alle sehe spends,nacha gibts a wieda a Tombola.
Da Empfangsschef, da Amberg Tone,fangt in de nächst'n Tag mit'm jKartnvakaffa o.
I frei mi scho, daß i euch alle wiederlusti und fidei am Fraitag sig,
ACM-Spezl HP
ACHTUNG SPORTFAHRER
Bitte sofort die Ergebnislisten zusammenschreiben!abetermin für unsere Jahresschlußfeier: 12. November 1981
bei den Referenten, in leserlichem Zustand. Danke!
Woes Spaß macht,Gastzu seinMan kann den Wienerwald schon lange kennen -er ist immer wieder ein Erlebnis. Hierwerden Speis und Trankzu einem kleinenFest, hier treffen sich noch Menschen.dieZeitund Muße haben und sich die Freiheit nehmen.das Leben zu genießen Wienerwald -das ist die Garantie für schöne Stunden undeine gute Mahlzeit Internationale Spezialitäten.durchgehend warme Küche,vomVor
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Bericht von der"Krauser-Jubiläums-Motorrad-Ausfahrt nach Davos"
Irgendwo hatte ich gelesen, daß die Krauser-Rallye heuer zum 10. Mal stattfindet, also eineJubiläumsfahrt werden sollte. Zum angegebenen Nennungstermin melde ich mich als Solofahrer auf einer BMW R 80 G/5 und wurde angenommen, (ca. 30 Bewerber mußten abgewiesen werden).
So fanden wir uns, 462 Motorräder mit 720 Personen, am 5.9.81 pünktlich um 630 Uhr inMehring ein. Ein paar Begrüßungsworte von Michael Krauser, so wie Verhaltensregeln - füralle Teilnehmer absolutes Überholverbot, nur zu besonderen Anlässen paarweise fahren -und um 7.05 Uhr Start zur 1. Etappe über Landsberg, Kempten, Sonthofen, Oberjoch,Gaichtpaß 1082 m, Hahntennjoch, Landeck.
Dort erster Empfang und Mittagspause. Um 14.30 Uhr wieder gruppenweise Aufstellungzur Weiterfahrt über Reschenpaß 1504 m, Umbrail 2503 m, Bornüo, Tirano, Berninapaß2323 m, Samedan,St. Moritz, zur 1. Übernachtung.
Die Grenzüberfahrt wurde lt. H. Krauser bisher immer ohne Paßkontrolle in Kolonne absol
viert, diesmal wollte ein korrekter Schweizer Zollbeamter von allen Radlern die Päße sehen,bei manchen Teilnehmern hieß es auch noch "Helm ab". Das ganze Manöver verursachte erhebliche Wartezeiten und dabei wurden alle Möglichkeiten von uns erörtert, warum dieseKontrolle, die treffendste Erklärung hörte ich von einem TeÜnehmer unserer Gruppe: Dahaben 2 Schweizer Grenzer gewettet; der 1. behauptet er fertige 100 Autos in der Stundeab, darauf der 2. Beamte: und ich 720 Personen, bzw. 450 Motorräder in einer Stunde.
Am Sonntag den 6.9. Abfahrt um 8.30 Uhr zur 2. Etappe über den Maloyapaß 1815 m,Chiavenna, Splügen 2113 m, Julierpaß 2484 m, nach SUvaplana, dort Mittagessen, weiterüber Samedan-Zernez, Susch zum Flüelapaß 3085 m, nach Davos.
Vor der Stadt (auch vor St. Moritz war das gleiche) wurden wir auf einen Parkplatz versammelt und im Korso durch die Stadt geführt, voraus die Polizei, sowie die Motorradweltmeister Biland/Waltisberg, Dörflinger und A. Mang.
Die gesamte Strecke wurde von 2 Wagen des ZDF begleitet, laut Auskunft wird eine 1/4stündige Aufzeichnung im Rahmen des Freizeitprogramms im November gesendet.
Am Abend des 6.9.81 fand ein bunter Abend im Kongress-Zentrum in Davos mit Ehrungen, Verlosung sowie Autogrammstunde der Motorrad-Weltmeister statt.
Das Wetter war an allen 3 Tagen herrlich (am Montag war Rückfahrt nach freier Wahl), soendete der Welt größte Motorradausfahrt (lt. H. M. Krauser) ohne Unfälle.
R. Gutsmiedl
19. Oktober
ECHO
RAUCHWOLKEN AMSALZBURGRINGgab es als ein Königs-Ferrari öldurstigFeuer zu fangen drohte, aber der Clubder Streckenfunktionäre verhinderte
den Verkauf des Wagens an dieBrandversicherung.
DAUERREGEN UNDÜBERSCHWEMMUNGgab es bei der ACM-Clubmeisterschaftdiesmal nicht, dagegen überraschendstrahlendes Herbstwetter und ent
sprechende Mienen bei Organisatorenund Teilnehmern.
»Zahlreiches Wild brutal getötet«wurde an diesem Wochenende in Hof, KoppI und Umgebung um die Nachfragenach Hirschbraten im Gasthof Nußbaumer zu befriedigen.
Europameistervon StraßeabgekommenEuropameister Ernst verirrtesich bei der Quartiersuche,kam von der Hauptstraße abund wurde dann von einem
freundlichen Clubkameraden entdeckt und heimgebracht.
Schreck amSonntagErst am Sonntag konnteClubkamerad Schreck kom
men und es war schmerz
lich für Ihn, erfahren zu müssen, daß er aus versicherungsrechtlichen Gründenleider nicht mehr starten
konnte.
Mit 225 gestopptwurden mehrere Stadt- und land
bekannte Metzger mit ihren PS-Boliden auf der Zielgeraden.
Reifen völlig ohne Profilwurden beim Slalom von Dieter
Rudek fintenreich aufgebaut undmußten Gott sei Dank nicht wie
der aufgeräumt werden, da derGo-Kart-Club den Kurs ebenfallssehr geeignet fand.
Öffentlich geköpftwurden 1 Dutzend HenkelI trocken beim
Kameradschaftsabend schon am Frei
tag.
Im Fahrerlager zerquetschtwurden mehrere Tuben Senf zu den vom llmberger ausgekochten Weißwürsten.— Die Oldtimer wissen halt was gut ist —!
Präsident gingins WasserDa der Kopplwirt schonbesetzt war, suchtesich Präsident Ulricheinen neuen Gasthofund dann gleich mitSchwimmbad, Saunaund so — dem Vernehmen nach soll der alswasserscheu bekannteU.W. mehrmals imWasser gesehen worden sein.
Rote Hertaküßt Kind!Als erste gratulierte HertaLittich unserem Geburtstagskind Hans Pesl mit einem Küßchen, worauf dieser sich mit einem Schöpflöffel Schokoladenpuddingrevanchierte!
SCHERBENHAUFENAM ZIELgab es als die schnelle Juliane bei derZielbremsung die Miller'sche Thermosflasche samt Morgenkaffee voll erwischte, weshalb Margot den restlichenTag trocken gelegt war.
• Rennleiter gefangen •Nach anfänglicher Nervosität hat sich sogar derRennleiter in Anbetracht des reibungslosen Ablaufs wieder ganz gefangen.
EINE KURZE NACHTMIT SCHNELLEM SCHNEIDERverbrachte die blonde Rita mit ihremziemlich blaublutigen Gemahl, da dieser erst um 3 Uhr früh ins Bett fand undum 8 wieder aufstehen mußte, weshalbein englischsprechender Freund der Familie beim Frühstück bemerkte: You arevery very Sick indeed!
Mehrmals überfahrenwurde die Ziellinie bei der Gleichmäßigkeitsprüfung, da diesmal 15 Runden gefahren werden konnten.
BMW-Händler ging in die Falle:Der Bernhard Huser amSamstag um 23 Uhr imGasthof Nußbaumer.
GEFALLENhat es allen die dabei waren furchtbar gut, sogar denen, die nicht viel arbeiten mußten!Hoffentlich gibts den Ring noch länger!
Salzburgring, 16. —18. Oktober 1981
Hatten wir mehr Glück als Verstand?
—oder das Glück des Tüchtigen auf unserer Seite?
- jedenfalls hätte kein Mensch nach dem miesen Wetter vorher und nachher auch nur einen Pfennig darauf gewettet, daß uns der Salzburgring heuer mit Sonnenschein und sommerlichen Temperaturen überrascht! Genauso überrascht und nahezu überrollt wurden die Organisatoren vom Nennungsergebnis, dasmit über 100 Teilnehmern die Vorjahresergebnisse um ca. 50% übertraf.
Der Riedlwirt in Kopp! war bereits am Freitagabend restlos ausgebucht, an die 20 Zimmer wurden nochbeim "Nußbaumer" in Hof bezogen - übrigens keine schlechte Alternative zum Riedlwirt, zwar ein paarSchilling teurer, aber wesentlich freundlicher.
(Kennen Sie den: Sagt einer beim Frühstück zum Riedlwirt: "Ich hätte gern ein weiches Ei!" Darauf derWirt: "Iaa!")
Auf der Bahn kamen bei der beinahe 2-Tages-Veranstaltung alle ausreichend zum so richtig schön Ausfahren.
Das Erfreulichste war dabei die gute Stimmung und fahrerische Disziplin aller TeUnehmer. Wie gut Sieihre Lektionen bei Dieter Schmid, Kurt Hild, Manfred Anspann, Dieter Rudeck, Helmut Dähne und Julius Ilmberger lernten, zeigt die Tatsache, daß an beiden Tagen völlig unfallfrei gefahren wurde. Viel beachtete und gelungene Überraschung war der Oldtimer-Grand-Prix dervon Julius zusammengetrommelten alten Kämpfer auf zwei und drei Rädern. Wir sagen herzlichen Dank für die direkt unheimlich guteVeranstaltung unseren Sponsoren Sick, Seidl und Wisncwski und den Organisatoren, an der Spitze Sport-lciter Bernd Botschen, wie immer tatkräftig unterstützt von den Millers und den Werners, sowie allenFunktionären, die sich bei der technischen und Papierabnahme, beim Slalom, Rundenzählen usw. zurVerfügung stellten, nicht zu vergessen Starzeitnehmer Schorsch Feldmeier und Rico Gutsmiedl, sowiedie Burschen vom Club der Streckenfunktionäre.
U.W.
ERGEBNISSE SALZBURGRING
Gewinner Gub-Pokal
Motorräder: Wagen:Laszlo Peres Heinrich Kuhn-Weiss
Gewinner van Hees-Junior-Pokal
Andreas Bätge
Schnellste Runde Motorräder: Helmut Dähne, Honda 134,2 = 164,3 km/hWagen: Hans Holnburger sowie
Thomas Reichel, beide auf Porsche 136,8
Beste Gleichmäßigkeit: Motorräder: Günter Korb, durchschnittlich 036 secAbweichung pro Runde von der Vorgabezeit
Wagen: Andreas Bätge durchschnittlich 0,43 secAbweichung pro Runde von der Vorgabezeit
BesteSlalom-Zeit: Motorräder: Laszlo Peres, Maico 1.25,0Wagen: Wolfgang Krippner, Porsche 1.403
FIAT-HOUZER Markenpokal: Dieter Rudeck
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7. Caroline Kaufhold Br. Leyland — a.d.W.
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1. Hans Huber II VW Golf 6,5 565,8 Punkte2. Günter Lüftenegger Audi 20,1 571,6 Punkte3. Christian Maultsch Passat 10,6 580,6 Punkte4. Richard Sigireitmaier VW 1303 25,5 585,5 Punkte5. Manfred Anspann Alfa 16,2 592,7 funkte6. Josef Dick Lancia 70,0 599,0 Punkte7. Andreas Ney BMW 39,9 6392 Punkte8. Annette Blum VW Scirocco 9,6 677,1 Punkte
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1. Andreas Bätge VW 4,3 5543 Punkte2. Dieter Rudeck Fiat 18,2 556,2 Punkte3. Robert Feldner Ford Escort 28,3 558^3 Punkte4. Rudolf Kurz Ford 56,9 627,4 Punkte5. Hans Schimmel BMW 520 26,4 627,9 Punkte6. Hermann Schütz BMW 34,2 645,7 Punkte
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14. Hannes Schweiz BMW 36,5 658,5 Punkte15. Verena Prodehl Mercedes 280 GF 18,3 774,8 Punkte16. Brunhilde Anderson Mercedes 300 DT 86,9 875,9 Punkte17. Hans Binder BMW 3,0 CSL - a.d.W.
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4. Arnold v. Dressler Porsche 7.5 563,0 Punkte
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6 Werner Wimmer Ducati 750 8,8 498,3 Punkte7 Julius Ilmberger BMW 1000 4,6 507,6 Punkte8 Alfred Kümpfel Ducati 7.3 509,8 Punkte9 Karlheinz Dicpold Honda 900 7.8 513.3 Punkte
10 Helmut Dähne Honda 1100 4.4 514.9 Punkte
11 Adolf Lesser BMW 800 20,5 515.5 Punkte
12 Ferdinand Littich BMW 1000 13,1 518,6 Punkte
13 Alfred Völkl Honda 900 15,3 521,8 Punkte14 Max Demmel Honda 900 10,5 525,5 Punkte15 Axel Gänssle Yamaha 4,6 526.1 Punkte
16 Hans Schuster BMW 10.4 529.9 Punkte
17 Herbert Wimmer BMW 31.2 530.2 Punkte
18 Gerhard Gröschl BMW 11,6 532.1 Punkte
19 Max Jung Honda 1000 11,1 541,1 Punkte20 Richard Brackwieser Motoguzzi 12,8 545,8 Punkte21 Hans Koch Honda 900 13,1 551,1 Punkte
*) Gleichmäßigkeits-Fahrt
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