allgemeine informationen zum austausch und versetzen des

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Versetzen des Reduktionsmittelbehälters auf Fahrzeugen mit Euro-6-Motor

Allgemeine Informationen zum Austausch und Versetzen des

Allgemeine Informationen zum Austausch und Versetzen des Reduktionsmittelbehäl-tersBei Fahrzeugen mit SCR-System (selektive katalytische Reduktion) muss der Re-duktionsmittelbehälter unter Umständen versetzt werden, um Aufbauteile wie etwa Stützfüße bei Kranaufbauten anbringen zu können.

In diesem System bestehen keine Beschränkungen dazu, wie hoch der Reduktions-mittelbehälter positioniert werden kann. Wird der Reduktionsmittelbehälter aber nach unten versetzt, muss dessen Bodenfreiheit stets in Betracht gezogen werden.

Das Dokument enthält außer der Anleitung für die Erneuerung des Reduktionsmit-telbehälters die Beschreibung eines Spezialfalls, bei dem der Reduktionsmittelbehäl-ter aus der seitlichen Einbauposition zwischen den Rahmenlängsträgern in die so genannte verdeckte (in das Fahrgestell integrierte) Einbauposition versetzt wird. Dies ist ein umfassender Umbau, für den die Erneuerung diverser Teile einschließ-lich des Reduktionsmittelbehälters erforderlich ist. Komponentenbeispiele sind in ei-ner Tabelle weiter hinten in diesem Dokument spezifiziert. Die exakte Teileauswahl wird durch die jeweilige Fahrzeugkonfiguration bestimmt.

WICHTIG!

Kontaktieren Sie grundsätzlich einen Scania Händler, bevor Sie das Fahrzeug än-dern, um zu prüfen:

• ob der geplante Umbau zulässig ist.

• ob die SOPS-Datei (Scania Onboard-Produktspezifikation) geändert werden muss.

• ob eine Neuprogrammierung mit SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) not-wendig ist.

-DE 1 (23)© Scania CV AB 2016, Sweden



Hinweis:• Es dürfen nur der Reduktionsmittelbehälter und die zugehörige Pumpeneinheit,

die elektrisch beheizten Reduktionsmittelschläuche, die Reduktionsmittel-Arma-tur, die Kühlmittelschläuche und die Saugschläuche versetzt werden. Beim Ver-setzen müssen der Motorkühlmittel-Rücklaufschlauch und der Schlauch zwischen Dosiermodul und Tank erneuert werden. Falls der Reduktionsmittelbe-hälter auf einen größeren Abstand versetzt werden soll, muss ebenfalls der Ka-belstrang erneuert werden.

• Keine Reduktionsmittelschläuche verwenden, die länger sind als in der Spezifi-kation angegeben. Die Reduktionsmittelschläuche sind elektrisch beheizt und das Elektrosystem ist auf den maximalen Leistungsbedarf des längsten Schlauchs ausgelegt.

• Die Reduktionsmittelschläuche enthalten empfindliche Heizdrähte. Auf keinen Fall einen Reduktionsmittelschlauch auf einen Radius von weniger als 50 mm biegen. Nicht an den Reduktionsmittelschläuchen ziehen.

• Zwecks Erneuerung des Kabelstrangs für die neue Pinbelegung des Motorsteuer-geräts und Update der SOPS-Datei eine Scania Werkstatt kontaktieren.

© Scania CV AB 2016, Sweden

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Korrosives ReduktionsmittelDas Reduktionsmittel1ist eine hochgradig korrosive Flüssigkeit, die nicht mit korro-sionsempfindlichen Stoffen in Berührung kommen darf.

• Verschüttetes Reduktionsmittel mit viel Wasser abwaschen.

• Gelangt Reduktionsmittel in elektrische Anschlüsse oder Leitungen, müssen die-se erneuert werden.

Fehlerhaftes SCR-SystemWICHTIG!

Das SCR-System ist extrem empfindlich. Falls es nicht vorschriftsgemäß funktio-niert, wird das Motordrehmoment reduziert.2. Daher müssen unbedingt die Scania Empfehlungen eingehalten und alle Anschlüsse nach den Arbeiten am Reduktions-mittelbehälter wiederhergestellt werden.

Systemfehler werden durch eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument angezeigt.

1. Das Reduktionsmittel wird in den einzelnen Ländern unter verschiedenen Markennamen wie zum Beispiel AdBlue, ARLA 32 und Diesel Exhaust Fluid (DEF) angeboten.

2. Gemäß EU-Richtlinie sind die meisten Fahrzeuge mit einer elektronischen Drehmomentreduzierung ausgestattet, die durch den NOx-Sensor geregelt wird. Hiervon ausgenommen sind beispielsweise Rettungsfahrzeuge.


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Sicherheitsvorkehrungen für Arbeiten am SCR-Sy-stemObwohl das Reduktionsmittel ungiftig ist, sollten Sie bei Arbeiten am SCR-System folgende Punkte beachten:

• Bei Augenkontakt sofort mit einer Augendusche spülen. Ärztliche Hilfe in An-spruch nehmen.

• Bei Hautkontakt mit Wasser abspülen.

• Verunreinigte Kleidung sofort ausziehen.

• Wird Ammoniakgas eingeatmet, sofort für ausreichende Frischluftzufuhr sorgen.

ACHTUNG!Das SCR-System wird mit Hilfe von Motorkühlmittel erwärmt. Das Kühlsystem steht unter Überdruck; bei heißem Motor ist auch das Kühlmittel heiß. Keinesfalls Schläuche abziehen, bevor der Kühlmittelstrom unterbrochen wurde.

WICHTIG!

Den Motor nicht anlassen, wenn der Reduktionsmittelbehälter leer oder nicht ange-schlossen ist. Das SCR-System muss korrekt angeschlossen sein und vorschriftsge-mäß funktionieren, damit bei laufendem Motor keine SCR-Komponenten beschädigt werden.


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Einbaulage des Behälters ab Werk


4

1

3

2

366 4

25

Beispiele für werkseitige Standard-Einbaulagen bei 4 unterschiedlichen Konfigura-tionen.

Einbaulage des Behälters ab WerkIn Fahrzeugen mit Euro 6-Motoren finden sich 2 unterschiedliche Reduktionsmittel-behälter, seitlich montiert oder verborgen, d. h. zwischen den Rahmenlängsträgern.

Der Reduktionsmittelbehälter kann sich je nach der Achskonfiguration des Fahr-zeugs, der Position des Schalldämpfers oder aufgrund anderer Merkmale in einer der folgenden Einbaupositionen befinden (siehe die Abbildung):

• Hinter dem Schalldämpfer (1).

• Auf der rechten Seite an Fahrzeugen mit Doppelvorderachse (2).

• Rechts montiert direkt hinter dem Fahrerhaus auf Fahrzeugen mit Doppelvorder-achse und einer der folgenden Alternativen (3):

– 16-Liter-Motor– Räder der zweiten Vorderachse größer als 13R22.5– Stützbein-Vorbereitung (5030A)

• Verdeckt zwischen den Rahmenlängsträgern auf bestimmten Zugmaschinen (4).

• Auf der rechten Seite an Fahrzeugen mit Doppelvorderachse . In derselben Ein-bauposition wie in Beispiel (2), aber auf der linken Seite. Diese Angaben gelten für die Konfiguration 8x4 AD 4.100-4.900.

Der seitlich montierte 80-l-Reduktionsmittelbehälter kann angehoben werden, um die Bodenfreiheit zu erhöhen, falls er ab Werk in der niedrigen oder normalen Stan-dard-Einbauposition montiert ist (entsprechend der für den Kraftstoffbehälter ge-wählten Position).

Weitere Informationen über ein Versetzen finden sich unter den Überschriften „Aus-bau des Reduktionsmittelbehälters“ und „Einbau des Reduktionsmittelbehälters“.


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Bauteile


1

2

653

8

47

367 9

13

BauteileDas SCR-System umfasst folgende Bauteile:

1. Dosiermodul1

2. Pumpeneinheit

3. Elektrisch beheizte Reduktionsmittelschläuche

4. Reduktionsmittel-Armatur

5. Kühlmittelschläuche

6. Absaugschlauch

7. Steuergerät1

8. Reduktionsmittelbehälter

1. Das Dosiermodul und das Steuergerät dürfen nicht versetzt werden.


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Teileinformation


Länge

5.000 mm

TeileinformationDie folgenden Teile sind über Scania Vertragshändler erhältlich.

Prüfen, ob ein 2-poliger oder 4-poliger Stromanschluss für den Reduktionsmittel-schlauch vorhanden ist. Die Pole entsprechen der Anzahl der Heizanschlüsse.

Beim Wechsel vom 2-poligen zum 4-poligen Stromanschluss den an den Redukti-onsmittelbehälter angeschlossenen Kabelstrang 2 183 132 entfernen. Nach Ab-schluss der Änderung zwecks Update der SOPS-Datei eine Scania Werkstatt kontaktieren.

Schlauch Teilenummer Länge

Druck 2 255 632 1.550 mm

Rücklauf 2 255 631 1.590 mm

Druck 2 270 433 2.540 mm

Rücklauf 2 255 648 2.895 mm

Druck 2 255 626 3.450 mm

Rücklauf 2 255 625 2.940 mm

Druck 2 255 627 4.810 mm

Rücklauf 2 255 628 4.450 mm

Schlauch Teilenummer Länge

Druck 2 255 643 und

2 324 1445.860 mm

Rücklauf2 255 644 und

2 327 9816.130 mm

Mittelgroßer Schalldämpfer Teilenummer

Kühlmittelschlauch 3/8" (9,5 mm), gemäß SAE J20 (20R1)

1 786 472


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Teileinformation


Länge

.635 mm

.153 mm

.100 mm

Hinweis:Nach Änderungen am Kabelstrang ist eine neue Pinbelegung des Motorsteuergeräts erforderlich. Die neue Pinbelegung wird von einer Scania Werkstatt ausgeführt.

Benennung Teilenummer

Verlängerter 2-poliger Kabelstrang zwischen Motor-steuergerät und Reduktionsmittelbehälter

2 273 678 3


2 266 930 und2 272 645

4


2 438 686 und2 272 645

6

Benennung Teilenummer

BlindstopfenDruck 2 113 893

Rücklauf 2 113 894


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Arbeitsbeschreibungen


ArbeitsbeschreibungenAllgemeines

ACHTUNG!• Bei Arbeiten am SCR-System einen Augenschutz und Schutzhandschuhe tragen.

• Abgasanlage vor Beginn der Arbeiten abkühlen lassen, um Verbrennungen zu verhindern.

• Es darf kein Schmutz in die Reduktionsmittelschläuche eindringen, das SCR-Sy-stem ist extrem sensibel. Stopfen verwenden.

WICHTIG!

Elektrokabel und Reduktionsmittelschläuche dürfen nicht gespleißt werden.

Hinweis:Die folgenden Vorschriften gelten für das Versetzen eines Reduktionsmittelbehäl-ters:

• Den Behälter nicht umdrehen oder schräg stellen, sondern einwandfrei senkrecht halten.

• Nur die empfohlenen Komponenten verwenden.

• Maschinell zusammengefügte Schlauchschellen dürfen nicht abgebaut werden.

• Die Reduktionsmittelschläuche nicht knicken.

• Zum Anschluss der Schläuche kein Wachs, keine Vaseline oder sonstige Fette verwenden. Stattdessen kann Seifenwasser eingesetzt werden.


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335

524

335

483

Ausbau des Reduktionsmittelbehälters1. Abdeckung am Ausgleichbehälter öffnen und Überdruck aus dem Kühlsystem

ablassen.

2. Abdeckung am Reduktionsmittelbehälter öffnen und Reduktionsmittel auf eine der folgenden Weisen ablassen:

– Die Ablassschraube an der Unterseite des Reduktionsmittelbehälters entfer-nen.

– Das Reduktionsmittel abpumpen.

Einen sauberen Auffangbehälter für das Reduktionsmittel verwenden, um sicher-zustellen, dass kein Schmutz in das System eindringen kann.

3. Kühlmittelschläuche zum Behälter und zur Pumpe mit Klemme verschließen.


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330

422

330

423

330

425

4. Reduktionsmittelschläuche, Kühlmittelschläuche und Elektroanschluss der Pumpe abziehen. Reduktionsmittelschläuche mit Stopfen verschließen, damit kein Schmutz in das System eindringen kann.

5. Untere Kegelschrauben und ihre Befestigung aus dem Halter herausdrehen. Be-hälter aushängen und zur Seite legen.

6. Den Stromanschluss von der Reduktionsmittel-Armatur abklemmen und die Tankhalterungen vom Rahmen abnehmen.

Hiernach kann der Reduktionsmittelbehälter an die gewünschte Position versetzt werden.


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330

425

330

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Einbau des Reduktionsmittelbehälters1. Den Reduktionsmittelbehälter so hineinschieben, dass Schläuche und Anschlüs-

se an der Reduktionsmittel-Armatur angebracht werden können.

2. Den Stromanschluss an den Reduktionsmittelbehälter anschließen.

3. Reduktionsmittelbehälter an den oberen Haltern einhängen und die unteren Ke-gelschrauben an den Verriegelungsvorrichtungen eindrehen.

4. Stopfen ausbauen. Reduktionsmittelschläuche und Kühlmittelschläuche an den Reduktionsmittelbehälter anschließen.


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330

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483

5. Elektrischen Anschluss der Pumpe anschließen.

6. Schellen von Kühlmittelschläuchen zum Behälter und zur Pumpe abbauen.

7. Reduktionsmittel zurück in den Behälter pumpen.

8. Systemprüfung mit SDP3 (Scania Diagnos & Programmer 3) durchführen, um das System zu entlüften und dessen Funktion zu prüfen.

9. Das Kabel anklemmen.

Richtlinien zur Befestigung:

– Scheuerschutz an die Kabel anbauen, wenn diese scheuern können.– Die Kabel dürfen keine scharfen Kanten (Radius < 0,5 mm) wie z. B. die Kan-

ten oder Enden von Schneidschrauben berühren. – Werden Kabel an Gummischläuchen befestigt, dürfen sie diese nicht in ihrer

Beweglichkeit einschränken.– Der Abstand zwischen Kabelklemmen wie z. B. Kabelbindern muss 150-200

mm betragen.


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A

B

C

334

749

Beispiele für das Versetzen des Reduktionsmittel-behältersBeispiel 1:

Position A ist die Einbauposition ab Werk des Reduktionsmittelbehälters. Der Behäl-ter kann beispielsweise in Position B oder C versetzt werden. Das vorhandene Elek-trokabel wiederverwenden und neue Reduktionsmittelschläuche sowie einen neuen Kühlmittelschlauch bestellen.

Eine weitere Bewegung als von A nach C ist möglich, wenn das Kabel durch den längsten Scania Kabelstrang ersetzt wird. Den gesamten Kabelstrang vom Steuerge-rät aus ersetzen, das Steuergerät ist innen am Fahrgestellrahmen auf der linken Seite angeordnet.


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CB

A

346 9

83

Beispiel 2:

Position A ist die Einbauposition ab Werk des Reduktionsmittelbehälters. Der Behäl-ter kann beispielsweise in Position B versetzt werden. Das vorhandene Elektrokabel wiederverwenden und neue Reduktionsmittelschläuche sowie einen neuen Kühlmit-telschlauch bestellen.

Den gesamten Kabelstrang ab dem Steuergerät erneuern; das Steuergerät ist innen am Fahrgestellrahmen auf der linken Seite angeordnet.


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Reduktionsmittelbehälter mit verdeckter Einbauposition


357

115

Weitere Informationen zur SOPS-Datei enthält das Dokument „Steuergeräte neu programmieren“.

Reduktionsmittelbehälter mit verdeckter EinbaupositionTechnische Anforderungen für Reduktionsmittelbe-hälter mit verdeckter (in das Fahrgestell integrier-ter) EinbaupositionAuf Lkws, die mit einem Reduktionsmittelbehälter bestellt werden, kann der außen-seitig montierte Tank durch einen verdeckt eingebauten, zwischen den Rahmen-längsträgern montierten 76-Liter-Tank ersetzt werden.

Technische Anforderungen und Bedingungen:

• Es muss der für den Behälter benötigte Einbauraum vorhanden sein.

• Das Fahrzeug ist mit einer Luftfederung ausgestattet:

• Die 6x4 Konfiguration wird vermieden.1

• Das Fahrzeug ist nicht mit Trommelbremsen ausgestattet.1

• Es werden der Scania Kabelstrang und die elektrisch beheizten Schläuche ver-wendet.2

• Es sind neue Komponenten für die Änderung erforderlich, zum Beispiel muss der Behälter ersetzt werden. Siehe die Angaben weiter hinten in diesem Dokument.

• Unbedingt sicherstellen, dass der Behälter die Bewegungen der Gelenkwelle des Fahrzeugs nicht behindert. Für die Gelenkwelle ist zusätzlich zu ihrem Bewe-gungsraum mindestens 30 mm Spiel erforderlich.

1. Diese Beschränkung geometrischer Art gilt für alle Fahrzeuge, unter anderem aufgrund der Einbauposition der Gelenkwelle. Wenn eine Einbauposition gefunden werden kann, welche die in diesem Dokument beschriebenen Anforderungen erfüllt, und der Aufbauhersteller darauf vorbereitet ist, Halter usw. zu ändern, sind Änderungen auch für diese Fahrzeuge zulässig. Beachten Sie bitte, dass viele der vorgeschlagenen Teile nicht passen.

2. Sicherstellen, dass Kabelstrang und Schläuche in der für die gewünschte Position erforderlichen Länge im Scania Teileangebot erhältlich sind.


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Hinweis:Grundsätzlich ist vor Änderungen am Fahrzeug mit dem Scania Händler Rückspra-che zu nehmen, um zu prüfen, ob der Umbau zulässig ist und um eine Aktualisierung der SOPS-Datei in Auftrag zu geben.


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Umbau auf verdeckte EinbaupositionDie Arbeitsweise für einen Umbau ist dieselbe wie für das Versetzen des Redukti-onsmittelbehälters, allerdings müssen die betreffenden Komponenten ausgewechselt werden. Die in der folgenden Tabelle genannten Teile sind Beispiele für Komponen-ten, die für den Eingriff benötigt werden.

Hinweis:Nach der Auswechslung des Reduktionsmittelbehälters muss die SOPS-Datei aktua-lisiert werden. Kontaktieren Sie eine Scania Werkstatt oder einen Scania Händler.

Den Reduktionsmittelbehälter so anordnen, dass der Abstand zwischen den Bohrun-gen im vorderen Rahmenanbauhalter und der Mitte der vorderen Hinterachse 1.250 mm beträgt. Diese Angabe gilt für Fahrzeuge mit Scheibenbremsen und Luft-federung mit 2-Luftfederbälgen ohne Nachlaufachse vor der Antriebswelle.

Außerdem ist zu beachten, dass die Reduktionsmittelpumpe (2 182 737) und das Wasserventil (2 112 552) unabhängig von der Ausführung des Reduktionsmittelbe-hälters baugleiche Komponenten sind. Dasselbe gilt für den Einfülldeckel und den Düsenhalter (1 722 967).

Der Kabelstrang muss der Verlegung der Reduktionsmittelschläuche folgen. Den Kabelstrang mit Schellen an den Reduktionsmittelschläuchen befestigen oder dazu dieselben Halter wie für die Schläuche verwenden. Es gibt keine einheitlichen Halter für den Kabelstrang.

Hinweis:Die Reduktionsmittelschläuche enthalten empfindliche Heizdrähte. Auf keinen Fall einen Reduktionsmittelschlauch auf einen Radius von weniger als 50 mm biegen. Nicht an den Reduktionsmittelschläuchen ziehen.


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ommentare

nterschiedliche Konstruktion je nach inbauposition

Beispiele für Komponenten, die von einem Umbau auf die ver-deckte Einbauposition betroffen sind.Die für einen 76-Liter-Reduktionsmittelbehälter in verdeckter Einbauposition benö-tigten Komponenten sind in der folgenden Tabelle angegeben. Analysieren und be-werten Sie Vorgehensweise und Komponenten, die für Ihr Fahrzeug erforderlich sind.

Die folgenden Angaben gelten für das Beispielfahrzeug:

• Der Abstand zwischen den Bohrungen im vorderen Rahmenanbauhalter und der Mitte der vorderen Vorderachse beträgt 2.350 mm.

• Der Abstand zwischen den Bohrungen im zweiten Rahmenanbauhalter und der Mitte der vorderen Vorderachse beträgt 2.600 mm.

• Achskonfiguration 4x2

Man beachte, dass Befestigungselemente und Schlauchschellen mit Ausnahme eini-ger Spezialkomponenten nicht in der Tabelle spezifiziert sind.

Pos. Teilenummer Anzahl Name K

1 - 1 Einfüllstutzen, komplett: UE

2 192 542 1 Einfüllstutzen

2 192 315 1 Halter

2 163 841 3 Schraube

2 105 266 1 Halter

2 2 100 227 2 Distanzstück

3 2 280 241 3 Distanzstück

4 2 224 651 2 Halter

5 2 177 633 2 Halter

6 2 177 857 1 Halterung für Reduktionsmittel-behälter


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t evtl. dieselbe wie für den ausgewech-lten Behälter. Die Teilenummer kontrol-

eren.

ür Fahrzeuge mit Automatikgetriebe

ür Fahrzeuge mit Schaltgetriebe

Federn

Federn

7 2 196 093 1 Reduktionsmittelbehälter, kom-plett:

2 196 094 1 Reduktionsmittelbehälter

2 131 71 1 Stopfen

2 140 808 1 Reduktionsmittel-Armatur Isseli

8 2 203 743 1 Halter, komplett


10 2 287 287 1 Schlauch, komplett

11 2 167 514 1 Schlauch


13 2 246 845 1 Kühlmittelschlauch, Vorlauf

14 2 203 474 1 Kühlmittelschlauch, Rücklauf

15 2 255 638 1 Reduktionsmittelschlauch, kom-plett, Rücklauf

16 2 255 637 1 Reduktionsmittelschlauch, kom-plett, Druckseite

17 2 297 184 1 Kühlmittelschlauch, komplett F

2 395 503 1 Kühlmittelschlauch, komplett F


19 2 221 358 1 Kühlmittelleitung, komplett


21 2 344 591 1 Halter


23 2 202 871 1 Halter, komplett 4

2 254 301 1 Halter, komplett 2

24 2 206 101 1 Reduktionsmittelschlauch


07:80-03 Ausgabe 5 de-DE 20 (23)



ieses Bauteil ist nicht in der nachstehen-en Abbildung dargestellt.

ieses Bauteil ist nicht in der nachstehen-en Abbildung dargestellt.

ommentare

r den vorderen Rahmenabschnitt


Distanzstücke können bei einem Scania Händler bestellt werden.Für die verschiedenen Einbaupositionen des Reduktionsmittelbehälters sind unter-schiedliche Distanzstücke erforderlich. Folgende Distanzstück-Varianten können bei einem Scania Händler bestellt werden.



27 2 163 917 1 Kühlmittelschlauch

28 2 206 821 1 Kühlmittelschlauch

29 2 074 945 4 Splintbolzen

30 2 380 411 2 Schraube, komplett

31 2 145 139 2 Mutter

- 2 271 267 1 Kabelstrang für EEC-Behälter, komplett

Dd

- 2 344 591 1 Halter für Kabelstrang Dd

Teilenummer Name Maß K

2 106 963 Distanzstück Breite = 50 mm Fü

tMittea = 10,8 mm

Winkelstellung = 2,7 mm


tMittea = 22,7 mm



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as Distanzstück wird mit darin einge-tzten Schrauben angewinkelt.

r den hinteren Rahmenabschnitt

ommentare


tMittea = 15,5 mm



tMittea = 23,5 mm D

se



tMittea = 25 mm

a. tMitte= Dicke in der Mitte

Teilenummer Name Maß K


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368

442

2

3

4

30

8

910

11

19

20

21

2325 26

2827

24

31

5

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6

7

12

13

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17

15 16

22

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07:80-03 Ausgabe 5 de-DE 23 (23)

allgemeine informationen zum austausch und versetzen des

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