Комиссия РСПП по машиностроительному комплексу
Post on 04-Jan-2016
60 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
Комиссия РСПП по машиностроительному комплексу
И.А. Коровкин исполнительный директор
НП «Объединение автопроизводителей России»8 (495) 620 45 80, факс 8 (495) 620 45 79
e.mail: kiaoar1@mail.ru
Москва, 20 марта 2013 г.
О нормативно – правовом и технологическом обеспечении
утилизации и рециклинга продукции машиностроения
ФЗ «Об отходах производства и потребления» (от 24.06.98 № 84-ФЗ)
Глава 1. Общие положения. Статья 3. Основные принципы государственной политики … :••- научно обоснованное сочетание экологических и экономических
интересов общества в целях обеспечения устойчивого развития общества;- использование новейших научно-технических достижений в целях
реализации малоотходных и безотходных технологий;- комплексная переработка материально-сырьевых ресурсов в целях
уменьшения количества отходов;- использование методов экономического регулирования деятельности в
области обращения с отходами в целях уменьшения количества отходов и вовлечения их в хозяйственный оборот;
2.
Утилизация колесных транспортных средств в Российской Федерации
2012 г. 2020 г.Рециклинг, % 60 95
Захоронение отходов, % 40 5
Вред окружающей среде, причиняемый автотранспортными отходами, оценивается в 82-85 млрд. руб./год.
Для справки: в соответствии с законодательством ЕС, при утилизации автомобилей массой до 3,5 т
до 2015 г. - рециклинг 85 % с 2015 г. - - " - 95 %
3.
Системная проблема утилизации колесных транспортных
средств, а также продукции машиностроения состоит в
отсутствии необходимой нормативной правовой и
технологической базы переработки отходов, а также
нормативно-правового обеспечения ресурсосбережения.
4.
Доля сбора и переработки отдельных компонентов автотранспортных средств, %
Доля сбора выводимых из эксплуатации автотранспортных средств 72и извлечения из них деталей, лома черных и цветных металлов
Доля сбора отработанных аккумуляторов и извлечения лома свинца 70
Доля сбора и переработки отработанного электролита 40
Доля сбора и переработки (использования) отработанных 35нефтепродуктов
Доля сбора и переработки изношенных шин 8
Доля сбора и переработки: автомобильных пластмасс 0 стеклобоя (триплекса) 0 антифриза и эксплуатационных жидкостей 0
5.
6
Нормативно-правовое обеспечение утилизации автомобильной техники в Российской Федерации
Структура автомобильного парка и его обновление
Общероссийский классификатор отходов.Национальные и межгосударственные стандарты.Правила стандартизации, нормы и рекомендации в области стандартизации.Стандарты организаций.
6.
Технический регламент должен регулировать отношения, возникающие при разработке, принятии и применении обязательных требований к конструкции колесных транспортных средств и материалам, применяемым при их изготовлении, для целей утилизации.
Закон регулирует отношения, возникающие при разработке, принятии, применении и исполнении обязательных требований, а также требований применяемых на добровольной основе к продукции и связанными с ними процессами проектирования, эксплуатации, хранения, перевозками,реализацией и утилизацией.
Закон определяет правовые основы
обращения с отходами производства и потребления.
Устанавливает требования по уплате
утилизацционного сбора за колесные
транспортные средства с 1 сентября 2012 г.
Документы по стандартизации
Технический регламент Таможенного союза
«Об утилизации вышедших из эксплуатации колесных транспортных средств»
(в разработке)
Федеральный закон«О техническом регулировании»
(от 29.12.02г. № 184-ФЗ в редакции федеральных законов
от 01.05.02 г. № 65-ФЗ)
Федеральный закон «Об отходах
производства и потребления»
(от 24.06.98 г. № 84-ФЗ)в редакции
федерального закона от 28.07.2012 г. № 128-ФЗ
Добровольные требования
Обязательные требования
7.
Национальные стандарты в области утилизации
Действующие стандарты Стандарты, предлагаемые к разработке
ГОСТ Р 52104-2003 Ресурсосбережение. Термины и определенияГОСТ Р 51769-2001 Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Документирование и регулирование деятельности по обращению с отходами производства и потребления. Основные положенияГОСТ 12.2.055-81 Система стандартов безопасности труда. Оборудование для переработки лома и отходов черных и цветных металлов. Требования безопасностиГОСТ 12.3.030-83 Система стандартов безопасности труда. Переработка пластических масс. Требования безопасности ГОСТ 4643-75 Отходы потребления Текстильные хлопчатобумажные сортированные. Технические условия
ISO-22628 Транспорт дорожный. Пригодность к переработке для повторного использования и восстанавливаемость. Методы расчета ГОСТ ... Требования к утилизации хладагентовГОСТ ... Требования к утилизации подушек безопасностиГОСТ ... Требования к утилизации аккумуляторовГОСТ ... Требования к утилизации стекла «Триплекс»и др.
Необходимые меры по устойчивому развитию системы утилизации колесных транспортных средств
завершение разработки и принятия технического регламента Таможенного союза "Об утилизации вышедших из эксплуатации колесных транспортных средств";
разработка нормативно-правовых актов и межгосударственных стандартов по утилизации и рециклингу колесных транспортных средств;
принятие экономических мер по обновлению парка колесных транспортных средств, включая применение дифференцированных страховых премий в зависимости от возраста и экологического класса колесных транспортных средств;
ужесточение требований к транспортным средствам при лицензировании пассажирских перевозок и перевозок особо опасных грузов;
разработка научно-обоснованных критериев оценки состояния колесных транспортных средств, находящихся в эксплуатации, для целей их выбраковки;
8.
разработка федеральной целевой программы на 2015-2020 гг. «Утилизация продукции машиностроения», предусматривающей:
- повышение сбора и переработки выводимой из эксплуатации продукции
машиностроения к 2020 г. до 80-85 %;
- развитие действующей производственной базы переработки отходов;
- создание новых производств по переработке:
автомобильных пластмасс,
стекла «Триплекс»,
антифриза и эксплуатационных жидкостей.
9.
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ
top related