curso avionica

Fuerza Aérea ColombianaFuerza Aérea ColombianaTécnico Tercero Técnico Tercero BURBANO GUZMAN JOHN ALBERTO BURBANO GUZMAN JOHN ALBERTO Operario mantenimiento instrumentosOperario mantenimiento instrumentos

Principios de AviónicaPrincipios de Aviónica

PRESENTACION

•Grado y Nombre– Curso– Aeronaves– Horas– Unidades– Expectativas del curso– Callsign

Amplitud ModuladaAM

PORTADORA

(fc)

MENSAJE

(fm)

SEÑAL AM

Frecuencia Modulada FM

(a) Portadora (b) MENSAJE

(c) portadora modulada

BANDA DE FRECUENCIA

SIGLAS FRECUENCIAS

ALTA FREC. HF 3 – 30 MHZ

MUY ALTA FREC. VHF 30 – 300 MHZ

ULTRA ALTA FREC. UHF 300 – 3000 MHZ

Espectro Electromagnético

•FRECUENCIA: ES EL NUMERO DE CICLOS EN UN SEGUNDO UNIDAD HZ.

Clasificación Equiposde Aviónica

TRANSCEIVER (TRANSCEPTORES) ESTOS EQUIPOS SON DISEÑADOS PARA ENVIAR Y RECIBIR INFORMACION O

DATOS. EJEMPLO: VHF, DME, TRANSPONDER, FM, UHF.

RECEIVER (RECEPTORES) ESTOS EQUIPOS SON DISEÑADOS UNICAMENTE PARA RECIBIR INFORMACION O

DATOS. EJEMPLO: VOR, ADF, LOC, GS.

TRANSMITER (TRANSMISORES) ESTOS EQUIPOS SON DISEÑADOS UNICAMENTE PARA TRANSMITIR. EJEMPLO: RADIOBALISAS.

Navegación y Comunicación

Equipos de Navegacion

CONTROL HEAD CONTROL HEAD RADIO RECEPTOR VORRADIO RECEPTOR VOR

FRECUENCIAS ENTRE 108.0 Y 117.95 MHZ

VOR LOC RECEIVERS: VHF Omnidirectional Range

VOR

CONTROL HEADCONTROL HEAD

FRECUENCIAS ENTRE 108.0 Y 117.95 MHZ

VOR LOC RECEIVERS: VHF Omnidirectional Range

RADIO RECEPTOR VORRADIO RECEPTOR VOR

VOR

INDICADOR DME RADIO TRANSCEPTOR DME

•DISTANCE MEASURING EQUIPMENT (DME): DISTANCIA SOBRE UNA ESTACION DE TIERRA SELECCIONADA.•FUNCIONA AUTOMATICAMENTE CON EL VOR SELECCIONADO

DME

RADIO RECEPTOR GPS BENDIX KING KLN-90B

GPS

ANTENA GPS RADIO RECEPTOR GPS TRIMBLE

GPS

ANTENA

FUNCIONAMIENTO SATELITAL,OPERACIÓN

AUTOMATICA Y MANUAL

RADIO TRANSMISOR

RADIOBALIZA

RADIOBALIZA

Opera bajo el sistema satelital cospas/sarsat el cual es el resultado de la colaboración internacional entre Estados Unidos, Canadá y Francia en primera instancia con el proyecto SARSAT, y Rusia con el proyecto COSPAS los cuales son completamente compatibles

AUTONOMIA DE 24 HORAS EN FRECUENCIAS DE 406,028 MHZ Y MAS DE 60 HRS EN FRECUENCIAS DE 121.5 Y 243 MHZ

DIFERENCIAS

  121,5 MHz 406 MHzPrecisión de localización 12 millas 2 millas

Cobertura Local GlobalPotencia de señal 0,1 Watt 5 Watt

Tipo de señal Analógica DigitalTiempo de alerta 2 horas InstantáneoLocalización Doppler

Dos pasos del satélite

Un paso del satélite (90%)

Localización GPS NO 100 m de precisión

CONTROL HEAD TRANSCEPTOR TRANSPONDERCONTROL HEAD TRANSCEPTOR TRANSPONDER

TRANSPONDER

TRANSCEPTOR TRANSCEPTOR TRANSPONDERTRANSPONDER

ANTENAANTENACAJA DE CONTROLCAJA DE CONTROLTRANSPONDER

ALTITUD ALTITUD ENCODERENCODER

TRANSPONDER• Transmite y responde en codigo A (identificacion de la aeronave) y C

(altura de la aeronave) al ATC • Funciona en conjunto con el Altimetro Encoder

RADIO RECEPTOR ADF CONTROL HEAD ANTENA ADF ADF

SU CAJA DE CONTROL RECEPCIONA FRECUENCIAS DE AM (AMPLITUD MODULADA) SU BANDA DE FRECUENCIA ESTA ENTRE 200 A 1699 KHZ

AUTOMATIC DIRECTION FINDER (ADF): INDICA EL ANGULO ENTRE EL RUMBO DE LA AERONAVE Y LA ESTACION DE TIERRA CONOCIDOS TAMBIEN COMO NDB

RADIO RECEPTOR ADF CONTROL HEAD ANTENA ADF ADF

SU CAJA DE CONTROL RECEPCIONA FRECUENCIAS DE AM (AMPLITUD MODULADA) SU BANDA DE FRECUENCIA ESTA ENTRE 200 A 1699 KHZ

AUTOMATIC DIRECTION FINDER (ADF): INDICA EL ANGULO ENTRE EL RUMBO DE LA AERONAVE Y LA ESTACION DE TIERRA.

BALIZA DE MARCACION Y DME

RADARALTÍMETRO

Provee indicacion de altura con respecto a la superficie del terreno (AGL)

Equipos de comunicación

CO

NT

RO

L H

EA

DC

ON

TR

OL

HE

AD

FRECUENCIAS ENTRE 118.0 Y 135.95 MHZ

RA

DIO

TR

AN

SCE

PTO

R V

HF

RA

DIO

TR

AN

SCE

PTO

R V

HF

VHFBENDIX KING

UTILIZADO EN B212

VHF ARC 186

CONTROL HEADCONTROL HEAD

FRECUENCIAS ENTRE 118.0 Y 135.95 MHZ

RADIO TRANSCEPTOR VHFRADIO TRANSCEPTOR VHF UTILIZADO EN UH-1H

CONTROL HEADCONTROL HEAD

UTILIZADO EN SOLO DOS UH-1H

RADIO TRANSCEPTOR VHFRADIO TRANSCEPTOR VHF

COLLINSCOLLINS

FRECUENCIAS ENTRE 118.0 Y 135.95 MHZ

VHF/AM

VHF/AM

KX 165ª UTILIZADO EN HUEY II BUHO

CONTROL HEAD ANTENA FM FM

VHF/FM

FABRICADO EN EEUU

RADIO TRANSCEPTOR FM PRC730 ANTENA FM

SEGURIDAD DE VOZ CON LA TROPA EN SUPERFICIE Y OTRAS AERONAVES

VHF/FM

FABRICACION ISRAELI

VHF/FM

ConectorRMT/DATOS

.

LED AJConectorde antena

LEDSEC

LEDCLR

Selectorde canales

Visuali-zación

ConmutadorMaestro

Posiciónde Susurro

Controlde Volumen

Conectar aquíH-739

Conectar aquíLS-108M

Conectoresde AUDIO.

PANEL FRONTAL DEL RECEPTOR-TRANSMISOR RT-9001PANEL FRONTAL DEL RECEPTOR-TRANSMISOR RT-9001

CONTROL HEAD ANTENA UHF TRANCEIVER

UHF

PANEL DE CONTROL DE COMUNICACIONES

RADIOCOMUNICACIÓN - SEGUNDA POSICIÓN

INTERCOMUNICACIÓN - PRIMERA POSICIÓN

SISTEMA ILS (INSTRUMENTAL LANDIG SYSTEM)

• ESTE SISTEMA LE DA AL PILOTO INSTRUCCIONES VISUALES QUE LO AYUDAN A LLEVAR EL AVION EN UN TRAYECTO PREDETERMINADO HASTA LA PISTA. EN TIERRA ESTAN:TRANSMISOR LOC: PROVEE DESVIACION AL CENTRO DE LA PISTA.TRANSMISOR DE GS: GUIA DE APROXIMACION EN LA SENDA DE PLANEO.BALIZAS DE MARCACION: PROVEE DISTANCIA APROXIMADA A LA PISTA.

LOCALIZADOR•CONSISTE EN DOS LOBULOS QUE SE SUPERPONEN PARCIALMENTE, EL LOBULO DE LA DERECHA ES DE 150 HZ Y SE LLAMA AZUL, EL LOBULO DE LA IZQUIERDA ES DE 90 HZ Y SE LLAMA AMARILLO.

GLIDE SLOPE•CONSISTE EN DOS LOBULOS QUE SE SUPERPONEN PARCIALMENTE, EL LOBULO DE ARRIBA ES DE 90 HZ, EL LOBULO DE ABAJO ES DE 150 HZ.

MARKER BEACONDESTINADOS A DAR INDICACIONES DE APROXIMACION. PERMITE AL PILOTO COMPROBAR SU ALTURA CONFORME VA PASANDO POR ENCIMA DE CADA MARCADOR. TODOS TRANSMITEN EN LA FRECUENCIA DE 75 MHZ.

EL MARCADOR EXTERIOR ESTA DE 3 A 6 NM TRANSMITE UN TONO A 400 HZ Y VISUALIZA LUZ AZUL.

EL MARCADOR CENTRAL ESTA A 3500 PIES TRANSMITE UN TONO DE 1300 HZ Y VISUALIZA UNA LUZ AMBAR

EL MARCADOR INTERIOR ESTA EN LA CABECERA DE LA PISTA O A VECES DE 250 A 1500 PIES, TRANSMITE UN TONO DE 3000 HZ Y VISUALIZA UNA LUZ BLANCA

GYRO COMPASS SYSTEM

ELEMENTOS DEL SISTEMA GYRO COMPASS

VOR Indicator

• IDENTIFICA POSICION DE LA AERONAVE EN RELACION AL RADIAL DEL VOR SELECCIONADO.

H.S.I R.M.I

INDICADOR DE SITUACIÓN HORIZONTAL HSI

LINEA DE LUBBER

INDICADOR DE AJUSTE DE RUMBO

PUNTA DIRECTORADE CURSOBANDEROLA DE

NAVEGACION OFF

LECTOR DE CURSO

AGUJA N°2ADF

BANDEROLA DEGIROSCOPO DIRECCIONALOFF

BARRA DE DESVIACIONDE CURSO (CDI)

BOTON DE DIRECCIONDE CURSO

CARATULA DE RUMBOS

SIMBOLO DELA AERONAVE

BOTON DE DIRECCIONDE RUMBO

INDICADOR DE DESVIACION DE LA SENDA DE PLANEO

BANDEROLA DEPRECAUCION DE LASENDA DE PLANEO

AGUJA N°1VOR

INDICADOR DE DESVIACIÓN DE CURSO CDI

CARATULA DE CURSOS

BANDEROLA DE NAVEGACION OFF

INDICADORTO - FROM

SELECTOR DE MARCACIONOMNIDIRECCIONAL

INDICADOR DECONTRACURSO

BANDEROLA DESENDA DE PLANEO OFF

INDICADOR DE CURSO

BARRA DE DESVIACIONSENDA DE PLANEO

BARRA DE LOCALIZADOR

INDICADOR DIRECTOR DE ACTITUD ADI

PUNTERO DE DESVIACION DE SENDA DE PLANEO

BOTON COMPENSADORDE BANQUEO

REPRESENTACIONDE LA AERONAVE

INDICADOR DEBANQUEO

ESCALA DE BANQUEO

ESFERA DEACTITUD

BANDEROLA DE RATA DE VIRAJE

BANDEROLA DESENDA DE PLANEO

BANDEROLA DE PRECAUCION DE ACTITUD

BOTON COMPENSADORDE CABECEO

INCLINOMETRO YBOLA

AGUJA DE REGIMENDE VIRAJE

ESCALA DE REGIMEN DE VIRAJE

OPERACIÓN DEL PANEL DE CONTROL

INTERRUPTOR DE MANEJO DE CURSO