projektwoche : trébuchet

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Projektwoche : Trébuchet. Präsentation: Karasek Thomas Kochtik Daniel. Geschichte Trébuchet (dt. „Tribok“). Herkunftsland: Asien (6. Jhdt n. Chr) Geschoße erreichten bis zu 250km/h und flogen mehrere 100m weit. Geschoße: Steine, Abgelaufene Nahrungsmittel sowie Pestleichen - PowerPoint PPT Presentation

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Projektwoche : Trébuchet

Präsentation: Karasek Thomas

Kochtik Daniel

Geschichte Trébuchet (dt. „Tribok“)

Herkunftsland: Asien (6. Jhdt n. Chr) Geschoße erreichten bis zu 250km/h und

flogen mehrere 100m weit. Geschoße: Steine, Abgelaufene

Nahrungsmittel sowie Pestleichen Einsatz auch nach Einführung der

Feuerwaffen.

Historisches

Trébuchet diente zur Zerstörung feindlicher Festungsanlagen

Größte und präziseste Wurfwaffe im Mittelalter

Trébuchet kam etwa 1200 nach Mitteleuropa Bis zu 50 Mann spannten das Seil (ca.15T) Aufbau dauerte mehrere Wochen

Bauarten des Katapults

Trébuchet (Schleuderwirkung)

Balliste (Spannwirkung)

Onager (Spannwirkung)

Arbeitsplan

1. Planung2. Konstruktion mit Pro/E3. Anfertigung4. Testwürfe5. Fehlerbehebung

Gruppeneinteilung

1.Gruppe: CAD-Saal: Pro/E Zeichnungen

2.Gruppe: Tischlerei: Fertigung des Grundgerüsts

3.Gruppe: Dreherei: Fertigung der Stützen

Materialien: Baustahl (S235JR)

Holz (Esche)

Anfertigung des Trébuchets

1. Grundgerüst : Holzstücke: Zuschnitt, Verleimung, Verschraubung

2. Wurfarm: Holzstück: Zuschnitt, Verschraubung, einsetzen der Kugellager mit der Wurfarmstütze

3. Wurfarmachse: plangedreht, Befestigung mit Beilagscheiben am Wurfarm

4. Gewichtskasten: Verleimung, Befestigung am Ende des Wurfarms

Quellen

Idee zum Projekt bei Besprechung in Klasse

www.trebuchet.com Trebuchet calculator

Projektgruppe

Projektleiter: Dipl. -Ing. Peter Proksch

Aloui Soufian Andjelkovic Marijo Bischetsrieder Michael Eszler Daniel Karasek Thomas Kochtik Daniel Kovacs Philipp Sabani Mefail Vavra Christoph

Wir danken der Schulleitung für die Ermöglichung unseres Projektes!

Außerdem danken wir:

•Fachlehrer Landman

•Fachlehrer Funk

•Dipl. -Ing. Peter Proksch

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