Ülevaade eesti elektromobiilsuse programmist

ELMO Eesti elektromobiilsuse programm

ÜlevaadeJarmo TuiskProgrammi juht/KredEx

Täna päevakorras

• ELMO programmi ülevaade– Jarmo Tuisk, KredEx

• Kiirlaadimisvõrgu paigaldamisest– Criss Uudam, ABB

• Kiirlaadimisvõrgu opereerimisest– Jaan Nappus, G4S

ELMOProgrammi tegevused

Kiirlaadijate võrk

Ostutoetused

Demo & TeadlikkusCar sharing

Demokeskused

KIIRLAADIJATE VÕRK

97 laadijat paigaldatud

Ehitusload

Paigaldamine

Projekti ulatus

Q2 2011

Q3 2011

Q4 2011

Q1 2012

Q2 2012

Q3 2012

Q4 2012

Q1 2013

Riigihange

Asukohtade kaart

Juhend

Planeerimine, projekteerimine, load

Asukohad ja liitumised

Laadijad

Teenused ja IT

Tehn. spets

Läbirääkimised

Liitumistaotlused

Lepingud

Projektid

Võitja: ABB

Valmistamine

Võitja: ABB, G4S, Now! innovations

Väljaõpe

Arendus

Käivitamine

ABB ja G4S (5 aastane leping)

KredEx

OpereerimismudelV

ara

Teen

used

Kiirlaadijad Tarkvara litsentsid

Asukohtade kasutus-õigused

Võrgu-liitumised

Intellektuaal-omand

Laadijate tehniline hooldus

Arveldamine ja lepingud

24/7 klienditugi

Turva-teenused Varahaldus

Kiirlaadimise teenus

• Liikumisvabaduse tagamiseks• Erakliendile täiendava või erakorralise

laadimise tarbeks • Ärikliendile, kui on palju sõitmist

elektriautoga (sotsiaaltöötajad, elektritaksod jne)

Kuidas töötab?

Kuidas töötab?

• Valid paketi• Saad viipekaardi ja

mobiilirakenduse• Laadija juures

autoriseerid end• Kuu lõpus saad arve

Teenuse käivitamise ajakava• 1. novembrist

– Toimib 1911 kliendtugi– Kiirlaadijad töötavad viipekaartideta

• 1. detsembrist– Avalikustatakse hinnapaketid– Algab kasutajate registreerimine

• 1. jaanuarist– Kiirlaadijad töötavad ainult viipekaartide ja

mobiiliautentimisega• 1. veebruarist

– Algab laadimise eest tasude arvestamine

Teenuse hinna kujunemine

Elektri üldkulud• Võrguteenuse kuutasud (nn.

ampritasud)• Seadmete omatarve

– Soojendamine– Elektroonika omatarve

Elektri otsekulud• Kaod kiirlaadijas 3%• Otse akusse jõudev energia

Kiirlaadimisteenuse hind

Paketid (indikatiivne)

Juhukasutajale• Laadimiskorra põhine hind• kWh kogus laadimiskorral ei

ole piiratud• Laadimise aeg max 1h• Hind orienteeruvalt 5-6

eurot km-ga

Püsikasutajale• Kuutasu ja laadimiskorra hind• kWh kogus laadimiskorral ei

ole piiratud• Laadimise aeg max 1h• Hind km-ga:

– Kuutasu: 15EUR

– 1 laadimiskord: 2,5EURPaketid fikseeritakse

1. detsembriks 2012.a.

TOETUSED

TOETUSED

ÜldstatistikaTaotluseid 99

– Rahuldatud 80– Tagasi lükatud 2– Tagasi võetud 17

Auto mudelidCitroen C-Zero 2Micro-vett (Fiat Fiorino EV) 19Mitsubishi iMiev 8Nissan Leaf 47Peugeot iOn 4

UUENDUS: Pistikhübriidid• November 2012• 7%-30%

ostuhinnast• Sõltuvalt aku

mahust

4-8kWh 8-12kWh 12-16kWh

16-…kWh

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

PrivateCommercial

CAR SHARING/LÜHIRENTElektriauto ilma autot omamata

Strateegia

Eesmärgid• Suurendada elektriautode

kasutust• Testida car sharing

ärimudelit• Aidata ületada turutõrkeid:

– Ebakindlus elektriauto tehnoloogia tuleviku osas

– Auto hind– Auto jääkväärtus

Ulatus• Piiratud pilootprogramm• ca 30 elektriautot Tallinnas

ja Tartus• 48 kuud, võimalusega

pikendada 60 kuu peale• Täisteenus

Autod

Mitsubishi iMiev Nissan Leaf

Läbi viidud riigihange autode soetamiseks. Pakkumise tegid: Silberauto ja Fakto Auto/Eurost auto

RendimudelHotspotid: kiirlaadijad + parkimisalad

Iseteenindus

Mobiilne süsteem kõik käib üle mobiili

Võta ja Jäta hotspotides

Rendisessioonid lisatakse kuu arvele

Laadimine on tasuta

Projektiplaan

June

2011

July

2011

August 201

1

Septemb

er 201

2

Octobe

r 201

2

Novemb

er 201

2

Decemb

er 201

2

January 201

3

February 201

3

March 2013

April

2013

Q1 2013

Autopargi op. ting.

Üldplaan

Planeerimine, disain

Teenuse käivitamine

Autod

Spetsifikatsioon

Teenuse disain

Autode kujundus

Hange

Leping

Tarne

Äriprotsesside juhtimise ting.

Hanked

IT-arendus Piloot

Hotspotid

Kindlustus Marketing

Käivitamine

DEMOKESKUSED JA UURIMIS- NING ARENDUSTÖÖ

Tuleviku heaks!

Mis on demokeskused

• 2 keskust elektriautode tehnoloogia ja ajaloo tutvustamiseks (AHHAA keskustesse)

• Elusuuruses elektriauto simulaator• laadijad• Tehnoloogia displeid• Taustainfo

Eelvaade

Uurimis- ja arendustegevused

• Partner: Tallinna Tehnikaülikool

• Uurimisvaldkonnad – Andmeanalüüs

sotsiaaltöötajate autode kasutamisest

– Ärimudelite analüüs– Auto ja juhi interaktsioon– Elektriautode akude

“tervise” jälgimineMr. Ryuichi Hasuo Mitsubishi Motors Corporation Tallinna Tehnikaülikoolis

MÕJU

Eesti – elektriautode maa

Japan USA

Norway

China

German

y

France

Estonia

Austria

Spain

Denmark

Netherl

ands

Swed

en Italy

000%

000%

000%

Japan USA

Norway

China

German

y

France

Estonia

Austria

Spain

Denmark

Netherl

ands

Swed

en Italy

0

2000

4000

6000

8000

10000

12000

14000

16000

18000Registreeritud elektriautosid

Elektriautode osakaal, %

TÄNUD!JARMO.TUISK@KREDEX.EE

Küsimused ja vastused