antigua tot st-barth, eilanden voor abramovitsj en voor zsazsa
DESCRIPTION
Na Barbuda gaan we weer terug naar Antigua om wat reparaties te laten uitvoeren aan de boot van Luc en Mirjam. We liggen in het openlucht museum van Nelson Dockyard. De 55-mijls tocht naar st. Kitts lijkt een heerlijk spinnakerrak te worden maar het wordt een rottocht waarin alles anders uitpakt dan gedacht. St. Kitts is een mooi eiland maar om de voorspelde zware wind voor te zijn moeten we binnen een paar dagen weg naar st. Barths; geen straf trouwens.TRANSCRIPT
2-5-2012 Pagina 1
Antigua tot St-Barth,
eilanden voor
Abramovitsj en voor
ZsaZsa
2-5-2012 Pagina 2
Na Barbuda gaan we weer terug naar Antigua
om wat reparaties te laten uitvoeren aan de boot
van Luc en Mirjam. We liggen in het openlucht
museum van Nelson Dockyard. De 55-mijls tocht
naar st. Kitts lijkt een heerlijk spinnakerrak te
worden maar het wordt een rottocht waarin alles
anders uitpakt dan gedacht. St. Kitts is een mooi
eiland maar om de voorspelde zware wind voor
te zijn moeten we binnen een paar dagen weg
naar st. Barths; geen straf trouwens.
Nelson Dockyard
Na een dag of 4 op Barbuda te zijn geweest is het
genoeg en gaan we weer terug naar Antigua. De
charterboot van Luc en Mirjam heeft een
probeem met de motor, deze loopt warm zodra
zij meer dan 2.000 toeren varen. Met deze
snelheid gaat hun boot niet harder dan 4,5
knoop. Dat schiet dus niet op. Het rak van
Barbuda naar Antigua is er een met weinig wind,
motor aan, motor uit, motor aan, motor uit. Pien
en Arthur varen met ons mee en om de kids bezig
te houden heeft Melalnie de wijnflessen van de
afgelopen dagen opgespaard en wordt er
flessenpost geknutseld. We vangen weer twee
baracudas die weer overboord worden gezet, en
vlak voordat we bij English Harbour zijn vangen we
nog een kleine wahoo, gelukkig nog iets aan de
haak.
De ankerplak van English Harbour is enorm druk,
we ankeren in en klein gaatje. Luc en Mirjam
helpen we om hun boot met de kont naar het
strand te ankeren en vervolgens een lange lijn
naar het strand te brengen en deze om een
2-5-2012 Pagina 3
palmboom te knopen. Zij liggen in ieder geval
goed. Bij ons komen we er later op de avond
achter dat we beginnen te draaien en bijna een
oud aluminium schip raken. Ook wij gaan
vervolgens snel ankeren met onze spiegel naar
het strand, veel beter voor onze nachtrust.
De volgende dag gaan we met de Tardis (de
boot van Luc en Mirjam) en de La Goele een
dagje aan de kade liggen in Nelson Dockyard.
De kinderen gaan picknicken en wij maken ons
druk om stroom te krijgen. De stekkers passen hier
allemaal niet dus het is een geknutsel van
jewelste; 110volt en 220 volt 50 of 60 Hertz, 30 of
50amp. Bij ons wil het allemnaal maar niet lukken
en dat maakt George behoorlijk chagrijnig.
2-5-2012 Pagina 4
2-5-2012 Pagina 5
Gelukkig komt Maarten van de Lola later op de
dag op het idee om met zijn allen een paasdiner
te gaan eten in een lokaal restaurantje, prima
idee dus met 6 boten gaan we met 11 kinderen
en 12 volwassenen lekker eten en dat is best
gezellig.
De vogende dag is het pasen en worden er
eieren geschilderd. Puck is al
dagen bezig met de
voorbereiding. Na het
schilderen verstopt paashaas
Puck de eieren en daarna
mogen alle kinderen zoeken
in hun eigengemaakte
mandjes.
Indian Creek
Op 2 mijl van English Harbour
ligt Indian Creek. Wij kennen
deze ankerkreek nog van
onze vorige reis en willen hier nog een keertje
naar toe, dus we gooien de trossen los in Nelson
Dockyard en varen naar Indian Creek. Het
invaren van deze kreek is altijd spannend omdat
je vanaf zee de ingang totaal niet ziet. Met een
plotter gaat het in ieder een stuk gemakkelijker
want dan kun je je in ieder geval nog op de kaart
oriënteren. Aan het einde van de middag liggen
we voor anker en ´s avonds eten we lekker aan
boord van de Tardis.
St Kitts
De tocht naar St Kitts lijkt er een uit het boekje,
bakstag windje 15 knopen. Dus de spi ligt al klaar.
2-5-2012 Pagina 6
We vertrekken uit Indiana Creek en nadat we
onder het Antigua weg zijn zetten we de spi en
dat gaat lekker. Maar na een uur of drie breekt
de val en ligt de spi weer in het water. We
snappen er niets van hoe het kan dat de val weer
breekt. George is pas nog de mast in
geweest om te checken of alles goed
zit en dat was het geval maar toch
moet er een reden zijn waardoor de
vallen doorschavielen. Nu de spi naar
beneden is gijpen we maar meteen
want de wind is 30 graden gedraaid. Bij
het gijpen komt de vislijn in de duogen
terecht en is totaal om de as gedraaid,
het gaat allemaal lekker! George trekt
een nieuwe spival maar nadat hij klaar
is is de wind volledig weg.
Na een half uurtje komt de wind weer
terug maar is weer 30 graden
teruggedraaid dus gijpen we weer en
bouwen de bulletalie weer om naar de
andere kant. De spi wordt weer in orde
gemaakt maar de wind is nu zo
gedraaid dat het pal voor de wind is
naar St Kitts en in afkruisen hebben we
even geen zin.
Luc roept ons via de marifoon op met de
mededeling dat zijn roerlager los zit, dat is geen
fijn defect dus we overleggen of wij zijn richting
zullen opkomen om samen met George te kijken
of ze het gerepareerd kunnen krijgen. Luc geeft er
de voorkeur aan om door te varen, we houden
contact via de marifoon, gelukkig blijft alles goed
gaan.
2-5-2012 Pagina 7
Uiteindelijk komen we in St Kitts terecht en vangen
en passant nog een visje voor het avondeten. Het
was geen lekker tochtje met veel te veel
motoruren. Terwijl we langs de kust varen ziet Lotte
de Robeyne liggen. Die hadden we al een tijdje
niet gezien dus we varen er even naar toe om bij
te kletsen. De Tardis ligt al in een baaitje vlakbij de
hoofdstad van St Kitts zodat de monteur de
volgende dag kan langskomen om het roer te
repareren.
Na twee dagen varen we door naar Basseterre,
de hoofdstad va St Kitts, we liggen lekker in de
haven met water, stroom en wifi en heel veel
muggen. Met het dollar- busje gaan we naar
Brimstone Hill, een oud fort van de Engelsen uit de
18e eeuw en nu Unesco erfgoed. De kids vinden
de tentoonstelling in het fort razend interessant
het gaat over hoe soldaten in het fort leefden,
hoe ze gestraft werden, wat de slaven voor werk
deden en hoe de Fransen en de Engelsen de
oorsponkelijke bewoners van het eiland bruut
afmaakten.
2-5-2012 Pagina 8
Op de terugweg in het dollar-busje wordt de weg
versperd door een enorme modderstroom uit de
bergen veroorzaakt door de regen. De chauffeur
passeert alle stilstaande auto´s en maakt
aanstalte om door de modderstroomstroom heen
te rijden. Er ontstaat grote paniek in het busje,
uiteindelijk stappen wij allemaal uit het busje en
lopen via een bruggetje de modderstroom over.
De chauffeur waagt het erop en komt zonder
kleerscheuren door de modderstroom.
2-5-2012 Pagina 9
St Barts
Er komt veel wind aan dus we besluiten samen
met de Tardis en de La Goele snel te vertrekken
uit St Kitts en naar St Barts te gaan. Er is weinig tot
geen wind dus we motoren het hele stuk. Het is de
laatste tijd bar en boos met het zeilen. We gaan
naar Anse de Columbier een mooie baai op de
westkust van St Barts. Er staat in deze baai één
groot huis dat ooit gebouwd wer door de
Rockefellers. Op de weg hier naar toe heeft Luc
deze keer een tonijntje gevangen waarvan we
samen met de La Goele lekker sashimi maken. ´s
Nachts begint het hard te waaien, gelukkig liggen
we aan een mooring. De harde wind houdt een
paar dagen aan.
Na twee dagen willen we eigenlijk kijken of we
naar Gustavia kunnen, de hoofdstad van het
eiland. Het liefst willen we een ankerboeitje in het
centrum van het stadje. Om te kijken of dit
mogelijk is lopen Brian, Luc en George naar
Gustavia, een wandelingetje van 1,5 uur dwars
over het eiland en voorbij de luchthaven van het
eiland.
2-5-2012 Pagina 10
De luchthaven is een attractie want de
vliegtuigen komen over een bergkam aanvliegen,
maken daarna een een duikvlucht om vervolgens
te kunnen landen. Op de top van de bergkam
vliegen de vliegtuigen rakelings over de auto´s
heen, vaak op minder dan 5 meter afstand. Wij
zien drie vliegtuigen landen.
In Gustavia zien we dat er geen moorings meer
beschikbaar zijn, dan maar een koffietje drinken.
De prijzen zijn op zijn St Barts; een capuchino €6,50
en een jus d´orange € 7,00; heerlijk! We kopen
nog snel wat steaks en franse kazen en gaan met
een taxi terug naar de boten. ´s Avonds BBQ´en
we met drie boten op de Tardis.
Na drie dagen Anse Columbier gaan we naar
Gustavia. Brian stelt voor om bij Shell Beach aan
de zuidkant van Gustavia te gaan liggen. Dat
blijkt een goed idee want het is een prachtig
baaitje met een strandje en een hippe strandtent.