apresentação - legislação e cargas especiais

7/22/2019 Apresentao - Legislao e Cargas Especiais

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CARGAS ESPECIAISCARGAS ESPECIAIS

- Cargas Especiais ou Excedentes so aquelas consideradasIndivisveis, com excesso de peso e/ou dimenses. Ou seja,aquelas que no podemos separar em partes para transportarem diversos veculos.

- Essas cargas so previstas no Art. 101 do Cdigo de Trnsito,que diz:

-Art. 101. Ao veculo ou combinao de veculos utilizado notransporte de carga indivisvel, que no se enquadre nos limitesde peso e dimenses estabelecidos pelo CONTRAN, poder serconcedida, pela autoridade com circunscrio sobre a via,autorizao especial de trnsito, com prazo certo, vlida paracada viagem, atendidas as medidas de segurana consideradasnecessrias.


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CARGAS ESPECIAIS = VECULOS ESPECIAISCARGAS ESPECIAIS = VECULOS ESPECIAISCONHECIMENTOS ESPECIAISCONHECIMENTOS ESPECIAIS

- necessrio aprofundar-se na Legislao sobre Transporte esobre Veculos. Vejamos alguns detalhes:

- Que espcie e tipo de veculos so esses:

DOLLIES

Especial Semi-Reboque Dolly Especial Reboque Dolly

** Veculo com Espcie: ESPECIAL (e no CARGA) **

CUIDADOS COM AS INFORMAES DO CRLVCUIDADOS COM AS INFORMAES DO CRLV- Existem muitos CRLVserrados por a.

: Erro clssico emcaminhes + antigos:

PBT=45. CMT=45

- Cuidado com asexigncias paraveculos ESPECIAIS:

-ESP/.....: no soobrigatrios pra-choque homologado(Res. 152), faixarefletiva, etc. (essesso para Veculos deCarga).

Errado: era para constar PBT legal:23,00 t (e no o tcnico)


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NA DECISO DE AUTORIZARNA DECISO DE AUTORIZAR- Verificar se o Trator tem capacidade compatvel de trao.

- Verificar se o equipamento tem capacidade e adequado aotipo de carga:

- Para Transporte de Cargas concentradas: PRANCHA (carrega-tudo).

- Mas cuidado: qualquer rebocado sem grades PRANCHA

- Alguns outros exemplos de equipamentos classificados comoPRANCHA:


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Dados Tcnicos Cuidado com as inscries:

A partir de 2010 as inscries de PBT dos semi-reboquespassaram para PESO TRANSMITIDO AO SOLO, e no oantigo conceito de carga+tara. Semi-reboque PRANCHA j

nasce para cargas especiais!! . Veja o exemplo:

PBT: 28.500 kg (de acordo com a Resoluo DNIT 11/04)Tara: 12.800 kg

Lotao: 15.700 kg (isso mesmo. O Restante est no trator !!)

Dados Tcnicos Cuidado com as inscries:

Mas cuidado: o veculo-trator no especfico para o transporteespecial. So veculos comerciais e os limites registrados soaqueles do transporte convencional (Res. 210 e 211 doCONTRAN) e no para cargas especiais (Res. DNIT 11/04). E agera-se dvidas na fiscalizao. Veja no exemplo

Tara: 12.800 kg + Tara: 8.500 kgLotao: 15.700 kg + Lotao: 14.500 kgPBT = 28.500 kg + PBT = 23.000 kg

Ao calcularmos o PBTC do conjunto temos: 28.500 + 23.000= 51.500 kg. ERRADO!. O PBTC desse conjunto pela ResDNIT 58.000 kg (e no 51.500 kg), porque o trator comessa configurao tem PBT = 29.500 kg (7,5 +22)


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Como definir a Lotao:

Simplesmente fazendo: LOTAO = PBTC TARA* Por isso fundamental conhecer a tara do conjunto *

28,5 22+

PBTC = 58,0 ton

TARA = 21,8 tonLotao= 36,20 ton

7,5+

Taras desse exemplo: trator= 9,0 ton e Carreta= 12,8 ton. Total = 21,8 ton** Observar CMT do trator e Limites Tcnicos dos Eixos **


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E OS PESOS POR EIXO?:

Mas a Distribuio correta depende da Posio daCarga (Ou melhor do seu CENTRO DE GRAVIDADE)

28,5 22+ 7,5+

Utilizar a LOTAO correta NO garantia dos PESOS CORRETOS NOS EIXOS !!

Lotao= 36,20 ton

E OS PESOS POR EIXO:

A Distribuio correta depende da Posio do CENTRODE GRAVIDADE preciso calcular a distribuio)

? ?+ ?+

Utilizar a LOTAO correta NO garantia dos PESOS CORRETOS NOS EIXOSPrecisa determinar aonde est o centro de gravidade da carga transportada

Lotao= 36,20 ton


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Como definir a Lotao outro modelo:

Simplesmente fazendo: LOTAO = PBTC TARA* Por isso fundamental conhecer a tara do conjunto

48,0 24+

PBTC = 101,5 ton

TARA = 28,0 ton

Lotao= 73,5 ton

7,5+

EXEMPLO apenas. Considerado distncia entre eixos carreta e dolly > 1,5m, etc.etc** Observar CMT do trator e Limites Tcnicos dos Eixos e dos Pneus -especialmente da carreta **

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Alguns Exemplos de Transporte de CargasEspeciais

Por isso: Planta dimensional da combinao, contendoindicaes de comprimento total, distncia entre eixos,balanos traseiro e laterais, detalhe do pra-choques traseiro,dimenses e tipos dos pneumticos, lanternas de advertncia,identificao da unidade tratora, altura e largura mxima,placa traseira de sinalizao especial, Peso Bruto TotalCombinado - PBTC, Peso por Eixo, Capacidade Mxima deTrao - CMT e distribuio de carga no veculo;


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a) planta dimensional da combinao

O tipo de carga deve ser adequada ao tipode veculo !

Cuidado com a distribuiode Peso entre os eixos e coma Capacidade de Carga dosPneus (ndice de Carga)

* Duplo ou geminado < montagemsimples


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Cuidado: a capacidade de carga da extensveldiminui quando est aberta!!

Qual o problema crtico para Entre-Eixos ouAvano traseiro longos?

Para isso existe: desenho de arrastee varredura, conforme norma SAEJ695b, acompanhado do respectivomemorial de clculo.


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REQUISITOS LEGAIS

Art. 4. Ao requerer a concesso da Autorizao Especial deTrnsito - AET o interessado dever apresentar:

I - preliminarmente, projeto tcnico da Combinao deVeculos de Carga - CVC, devidamente assinado por engenheiromecnico, conforme lei federal n 5194/66, que seresponsabilizar pelas condies de estabilidade e de seguranaoperacional, e que dever conter:

a) planta dimensional da combinao, contendo indicaes decomprimento total, distncia entre eixos, balanos traseiro e

laterais, detalhe do pra-choques traseiro, dimenses e tipos dospneumticos, lanternas de advertncia, identificao da unidadetratora, altura e largura mxima, placa traseira de sinalizaoespecial, Peso Bruto Total Combinado - PBTC, Peso por Eixo,Capacidade Mxima de Trao - CMT e distribuio de carga noveculo;

b) clculo demonstrativo da capacidade da unidade tratorade vencer rampa de 6%, observando os parmetros do art. 2. eseus pargrafos e a frmula do Anexo I;

c) grfico demonstrativo das velocidades, que aunidade tratora da composio capaz de desenvolver para aclivesde 0 a 6%, obedecidos os parmetros do art. 2. e seus

pargrafos;d) capacidade de frenagem;e) desenho de arraste e varredura, conforme norma SAE

J695b, acompanhado do respectivo memorial de clculo;f) laudo tcnico de inspeo veicular elaborado e assinado

pelo engenheiro mecnico responsvel pelo projeto,acompanhado pela sua respectiva ART- Anotao deResponsabilidade Tcnica, atestando as condies de estabilidadee de segurana da Combinao de Veculos de Carga - CVC.


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Verificao da Distribuiodo Peso

PD (kg) PT (kg)

P

PT = P . Lcg e PD = P - PT

EE

P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o PinoP = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o PinoEE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino.EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino.Lcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao PinoLcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao Pino

Para determinar quanto do peso P vai para o Pino (PD) e quanto vai para aSuspenso (PT), basta fazer:


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O Embarcador deve indicar o Centro deGravidade da Carga

Verificao da Distribuio do Peso

PD PT (kg)

PT = P1.L1 + P2.L2 e PD = P - PT

EE

P1=Peso no Apoio 1. P2=Peso no Apoio 2. L1=P1=Peso no Apoio 1. P2=Peso no Apoio 2. L1=DistDist. do Apoio 1 ao Pino. L2=. do Apoio 1 ao Pino. L2= DistDist. do Apoio 2 ao Pino. do Apoio 2 ao PinoPT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino EE = Distncia do Centro daPT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o Pino EE = Distncia do Centro da SuspSusp. ao Pino.. ao Pino.

Para determinar quanto do peso P vai para o Pino (PD) e quanto vai para aSuspenso (PT), basta fazer:


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Verificao da Distribuio

do Peso - Conjuntos

P1 PT

P

Como determinar quanto do peso P vai para cadaconjunto de Eixos?????????

P2 P3

Verificao da Distribuiodo Peso - Conjuntos

Como determinar quanto do peso P vai para cada conjunto de Eixos?????????


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do Peso - ConjuntosBASTA DESMONTAR O CONJUNTO E IR CALCULANDO iniciando por quem suporta

a carga, MAS PRECISO SABER A POSIO DO CG

PD1 PT1PT 1= P . Lcg e PD1 = P PT1

EE

P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o PinoP = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o PinoEE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino.EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino.Lcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao PinoLcg = Distncia do Centro de Gravidade da Carga ao Pino

Verificao da Distribuiodo Peso - Conjuntos

Depois o DOLLY!

PD2 PT2

PT 2= PD1 . Lcg e PD2 = PD1 PT2

EE

P = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o PinoP = Peso Total da Carga. PT = Peso que vai para a Suspenso PD = Peso para o PinoEE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino.EE = Distncia do Centro da Suspenso ao Pino.LcgLcg = Distncia da 5a= Distncia da 5a--roda ao Pinoroda ao Pino

PD1


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do Peso - Conjuntos

Por ltimo o Cavalo

PD3 PT3PT 3= PD2 . Lcg e PD3 = PD2 PT3

EE

PD2

*** IMPORTANTE:*** IMPORTANTE: nono esqueeresqueer de somar ao PESO PRPRIOde somar ao PESO PRPRIO(tara) DE CADA CONJUNTO DE EIXOS(tara) DE CADA CONJUNTO DE EIXOS


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ConsideraesConsideraes

- Observar a Capacidade de Carga mxima do equipamento,capacidade por eixo e dos pneus e as orientaes sobre apoio dacarga;

- Observar os Limites da Resoluo DNIT 11/04 (para os eixos eveculo-trator)

- Lembrar que, quando aberto (carreta extensvel) a capacidadede carga menor do que quando est com o chassi fechado;

- Validar o Clculo pesando em balana porttil aps ocarregamento;

- Observar os requisitos de amarrao da carga e estabilidade;- Exigir do Embarcador o croqui com a Posio do Centro deGravidade (CG) da Carga para permitir calcular a distribuio dospesos.

REQUISITO NOVOREQUISITO NOVO -- PARA O FUTURO!!PARA O FUTURO!!

- PLANO DE AMARRAO DE CARGA


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