Wehrmacht  1914 - 1945  CAMPAÑAS

Cascos de la Wehrmacht El casco aleman de acero (Stahlhelm) es una de las piezas mas notables del equipo militar del Siglo XX, cuya especial apariencia es reconocida a lo largo de todo el mundo. Ademas de Alemania, el mismo o cascos basados en su diseño son usados por los ejercitos de mas de 25 paises; el mismo fue producido inicialmente sobre diseños realizados por el mismo que realizo el casco modelo M1916 "para trincheras", siendo el usado en la WWII

mas ligero y compacto que aquel usado en la I Guerra Mundial. Para la epoca de su desarrollo el casco conservaba en su diseño un reflejo del casco medieval "salade" o "salet", usado por los caballeros alemanes del Siglo XV y utilizado por la Wehrmacht en todos los teatros de operaciones, desde Africa del Norte hasta las estepas de la Rusia central.

Con el ejercito aleman haciendo especial enfasis en operaciones de guerra movil, el casco esperaba cumplir con las necesidades del personal asignado a la guerra mecanizada en las Panzertruppe. A pesar de que el diseño original estaba orientado a las necesidades del ejercito de tierre o Heer, el mismo fue adaptado a todas las unidades pertenecientes a la Fuerzas Armadas Alemanas o Wehrmacht. En la Marina de Guerra o Kriegsmarine fue usado por el personal que soportaba las operaciones navales, la infanteria de marina, las unidades de artilleria, las tropas en entrenamiento y las unidades de reemplazo y muy especialmente en las unidades asignadas a las unidades antiaereas y las fortificaciones de costa. 

El mismo casco fue usado tambien por miembros de la Luftwaffe en entrenamiento, ceremonias y asignaciones en el frente de combate, en especial por los servidores de los cañones de 88 mm antiaereos que se usaron exitosamente como unidades antitanques. Las unidades de paracaidistas por su parte, usaron a lo largo de la guerra una version del mismo adaptado a las necesidades especificas del arma de paracaidistas o

Fallschirmjager. 

CASCO MODELO 1916 La primera iniciativa para dar proteccion a los soldados del Ejercito Imperial fue la realizada por el Grupo de Ejercitos von Gaede en el Frente del Vosgos en 1915, con el animo de suministrar alguna proteccion a las tropas contra los fragmentos de las balas de artilleria. No era un casco en el sentido adecuado de la palabra, pues con sus 5 a 7mm de acero solo cubria la parte superior y anterior de la cabeza, dejando la parte trasera descubierta, pesaba unos 2 kgs, siendo fabricado por los talleres de "Von Gaede" en Mulhouse, existen pruebas fotograficas del mismo, pero se cree que solo se construyeron unos 1500 ejemplares.

El casco M1916 fue desarrollado en 1915 bajo la direccion del fisico militar Profesor Friedrich Schwerd con la ayuda del Profesor August Bier en el Instituto Tecnico de Hannover, este diseño ya incorporaba la proteccion para la parte posterior de la cabeza y la forma clasica que despues seria tan comun en la Wehrmacht. El casco era producido en seis tamaños (60, 62, 64, 66, 68 y 70 cms) con un espesor de 1 mm en material conformado por una mezcla de silicon, niquel y acero y construido por presion a altas temperaturas. Mucho mas costoso que el casco frances "Adrian" o el ingles "Brodie", tambien brindaba mayor proteccion a su usuario, se estima que la produccion para fines de la guerra pudo llegar a los 7 millones de unidades. 

El Ejercito Austro - Hungaro ordeno la fabricacion de cerca de medio millon de cascos M1916 alemanes y en Noviembre de 1917 adquirio la licencia para la construccion local de los mismos. La version austriaca, denominada M17 en el servicio, fue producido en cuatro tamaños (62, 64, 66 y 68 cms), pero no contaba con ninguna modificacion que lo diferenciara del modelo aleman. Este modelo incorporaba dos protuberancias a los lados del casco que eran huecos destinados a dar ventilacion a la parte interior durante tiempos extensos de uso. 

MODELO 1917 El casco modelo 1917 o M1917 fue una version del M1916, del que solo se diferenciaba por el tipo de correas que se usaban para sujetarlo. Fue introducido inicialmente en la primavera de 1917, incorporando una banda metalica para la sujeccion y durante el periodo de existencia del Rechswehr muchos cascos M1916 fue adicionados con este tipo de banda metalica de sujecion. 

MODELO 1918 En 1918 las cintas exteriores de sujecion fueron reemplazadas por "anillos" interiores que iban directamente sobre la banda metalica, siendo mejorada la correa exterior que contaba con dos ganchos de sujecion, uno fijo y otro removible parecidos a los usados en las correas de las carabinas del Ejercito Aleman; este fue usado en el Reichswehr y en la Wehrmacht.

PERIODO 1919 - 1933 Cuando termino la I Guerra Mundial con el Armisticio de 1918, Alemania entro en un periodo de caos militar y social, durante este periodo se vivio una especie de guerra civil dentro de la misma, con los soldados del Kaiser convencidos muchos de ellos que no habian sido vencidos en los campos de batalla, sino traicionados por sus superiores y desesperados por encontrar un liderazgo que los orientara. Muchos de ellos se unieron a los denominados Freikorps , movimiento militar conformado por veteranos de la guerra en unidades que iba desde grupos hasta formaciones de tamaño de division.

Estas unidades que conformaron mas de 300 grupos en todo el pais se dedicaron principalmente a combatir a los Comunistas y extranjeros que querian anexar a Alemania a la orbita de la Revolucion Bolchevique o anexar parte de su territorio a otro pais. 

El 6 de Marzo de 1919 se constituyo una fuerza bajo la denominacion de Reichswehr como un ejercito de la Republica de Weimar, que aunque retenia la sigla "Reich" dentro de su nombre lo que buscaba era que se le identificara como el brazo armado de todos los estados constituyentes de Alemania; esta fuerza comprendia el "Ejercito Nacional Provisional" o Vorlaufige Reichsheer y la Marina o Vorlaufige Reichsmarine enlistandose cerca de 400.000 hombres de los Freikorps en esta entidad. 

El 28 de Junio de 1919, Alemania fue obligada por el Tratado de Versalles a reducir su ejercito a una entidad de no mas de 100.000 hombres, siendo denominado como Ejercito de Transicion o Ubergangsheer , siendo rebautizadas en Enero 1 de 1921 como Reichswehr y Reichsmarine; el primero de ellos

fue el que en 1935 tomo el nombre de Wehrmacht que incorporo porteriormente a la Fuerza Aerea Alemana o Luftwaffe. Durante los primeros años del Reichswehr se continuo usando gran cantidad del equipo de la I Guerra Mundial incluidos los cascos, siendo tambien destruidos unos 64.000 bajo los terminos del Tratado. Debido a las deficiencia en la produccion y diseño de nuevo equipo militar para el ejercito, el gobierno aleman autorizo la remanufactura de cierto numero de cascos de acero bajo los parametros de la I Guerra Mudial. Incluian versiones que recordaban el M1918 y el M1918 "especial" que fue muy popular con las tropas de caballeria y las unidades especiales de infanteria, siendo  reemplazados por el Modelo 1935 o M1935 introducido en grandes cantidades en 1937.

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Cascos de la Wehrmacht En el periodo compendido entre 1935 y Mayo de 1945 se calcula que fueron producidos un total de 25 millones de cascos para el Ejercito Aleman, estos fueron fabricados por varias firmas entre las cuales se contaban algunas que

tambien los habian producido durante la I Guerra Mundial. Durante los primeros años la firma Eisenhuttenwerke en Thale y la Sachsische Emaillier und Stanzerwerke en Lauter corrieron con la fabricacion, agregandose mas tarde la Quist en Esslingen y la Emaillierwerke AG en Fulda. Para 1936 el costo de un casco era de 6.00 Reichmarks, cayendo luego este precio a 2.8 Reichmarks debido a las mejoras en la produccion y el volumen producido. Aproximadamente un 80% de los cascos fueron fabricados en talla 64 y 66 cm, con la talla en 70 cm producida en muy pequeñas cantidades. 

Cada uno de los cascos estaba marcado en la parte interior en el lado izquierdo del acero con la talla y una abreviatura correspondiente a la fabrica; en la parte interior trasera estaba grabado un numero o sigla alfanumerica que indicaba

el lote en el cual habia sido producido. Las fabricas de Thale y Quist en Esslingen cambiaron mas tarde sus denominaciones y las colocaron en la parte trasera encima del codigo de produccion, con las siglas "ckl" y "hkp" respectivamente.

Antes del diseño y desarrollo del casco M1935, los industriales alemanes habian estado experimentando con un material compuesto conocido como "Vulkanfiber", este material ligero se uso en los primeros prototipos de este tipo de casco. 

CASCO MODELO M1933  En Marzo de 1932 el Alto Mando del Ejercito ordeno iniciar las pruebas con un nuevo prototipo de casco destinado a reemplazar los modelos usados en la I Guerra Mundial, este nuevo casco seria fabricado con el material denominado Vulkanfiber hecho con base en un tipo de plastico pesado. El casco M1933 de Vulkanfiber retenia la forma basica del casco estandard pero era mucho mas liviano, fue fabricado en dos tipos diferentes, el primero de ellos tenia en la parte delantera un borde largo frontal y el segundo contaba con dos ranuras laterales con el cual colgarlo cuando no estaba en uso. En el lado izquierdo llevaba una placa metalica sobre la cual se colocaba la insignia de la provincia alemana a la cual pertenecia el portador del casco. Ambos modelos fueron puestos en pequeños lotes de produccion despues de las pruebas que terminaron en Marzo 15 de 1933. En Mayo 4 de 1933 se ordenaron nuevas pruebas y produccion en pequeñas cantidades siendo enviados a varias unidades de infanteria, artilleria y tropas de comunicaciones del Reichswehr.

El casco fue retirado del servicio y suspendidas sus puebas una vez que se introdujo el casco de acero M1935, muchos de los cascos M1933 fueron retirados del servicio y entregados a organizacione civiles como unidades de policia, bomberos y guardia civil.

CASCO MODELO M1935 En 1934 se iniciaron las pruebas con un nuevo tipo de casco de acero basado en modelos usados en la I Guerra Mundial; esta vez el Profesor Schwerd volvio a jugar un importante papel en el desarrollo del prototipo, quedando las pruebas y el diseño del primer prototipo en manos de Eisenhuttenwerke en Thale. El Mando Supremo de las Fuerzas Armadas acepto dicho casco en Junio 25 de 1935, con el cual se esperaba reemplzar todos los existentes a la fecha. El diseño basico era similar al modelo M1916, siendo mas compacto y liviano que el citado; el cacco era preformado en varias etapas usando moldes en acero y molibdeno. El casco recibio una version mejorada de las

hebillas y la correa usada en el M1916. En Julio 1 de 1936, se expidieron las primeras ordenes por la Oficina de Suminsitros del Ejercito y la Marina ubicada en Berlin, siendo esta la entidad encargada de la adquisicion y distribucion de todo el material de guerra usado por la Wehrmacht. Cerca de 1.4 millones de cascos fueron producidos en los dos primeros años de la guerra y millones mas a partir de 1940 cuando se le realizaron mejoras en el diseño y en los metodos de produccion. 

CASCO MODELO 1940 Una vez se puso en produccion el M1935, se iniciaron los estudios para mejorar el diseño basico, estos fueron ejecutados por ingenieros contratados por Eisenhuttenwerke en la planta de Thale, quien se habia convertido en el mayor contratista de cascos para la Wehrmacht. En los archivos de la compañia se

anota que en Octubre 29 de 1938 el ingeniero de diseño Erich Kisan presento la solicitud de lapatente No 1458613 en la cual se proponia la eliminacion de las aberturas de ventilacion laterales, proponiendo que las mismas fueran integradas dentro del casco, con lo cual ademas se evitaba que en caso de un impacto, estas protuberancias se convirtieran en un proyectil mas, esta modificacion solo fue aprobada por el Alto Mando en Marzo 26 de 1940. El casco M1940 fue producido con base en una mezcla de manganeso - silicon y acero. El casco M1940 presentaba un aspecto muy parecido al M1935, pero era mas liviano y un forma mas redondeada. 

CASCO MODELO M1942 El 6 de Julio de 1942 se ordeno la ultima serie de modificaciones como parte de una reestructuracion total de la industria militar alemana, siendo puestos en produccion los nuevos cascos en Agosto 1 de 1942, para esta epoca el casco era producido en cuatro pasos basicos por estampado en acero caliente dando de esta manera la forma deseada, acelerando de esta manera la produccion. Este M1942 fue producido en grandes cantidades hasta principios de Mayo de 1945 cuando el bombardeo Aliado a las fabricas alemanas destruyo las naves de produccion. 

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Insignias en los cascos alemanes Con fecha de Febrero 14 de 1943, el Jefe de la Administracion del Ejercito Aleman expedio la orden para la creacion y uso de las insignias destinadas a los cascos del ejercito aleman (Stahlhelmmabzeichen) por medio de la cual se haria la identificacion del arma. La crecaion de esta insignia coincidio con la reorganizacion y expansion de las Fuerzas Armadas Alemanas a partir del suceso electoral obtenido por el Partido Nacionalsocialista en Enero 30 de 1933 y la posterior posesion de Adolf Hitler como Canciller del Reich. 

Antes de esta fecha los cascos usados por el Reichsheer eran pintados con los colores de la provincia a la cual pertenecia el integrante. Este tipo de insignia habia sido instituida aproximadamente en 1923 e iba pintada en el lado izquierdo de los cascos usados durante la I Guerra Mundial. 

A partir de Enero 26 de 1924, la Reichsmarine adopto una insigania pintada en oro y blanco dividida por una cinta ancha y colocada en la parte izquierda del mismo. Este tipo de insignia fue descontinuada a partir de Marzo 14 de 1933 por el Reichsheer y la Reichsmarine y sustituida por una insignia compuesta por los tres colores (negro, blanca y roja) de la nueva bandera de batalla del Reich. El emblema de servicio para la Luftwaffe empezo a aparecer en los cascos de modelo de

transiccion de la I Guerra Mundial a partir de 1936.

CALCOMANIAS Antes de 1934 las insignias de los cascos eran pintadas a mano, para este efecto y con el fin de conservar la mayor uniformidad posible, las mismas eran elaboradas por el oficial encargado de la parte de la indumentaria en cada unidad, a pesar de ello, la aplicacion de estos embalemas a mano mostraba un amplio rango de variaciones dependiendo de la destreza de cada uno de los personajes involucrados. A partir de la introduccion del escudo nacional en Marzo de 1933 se intento utilizar unounas insignias elaboradas en metal sobre los cascos y ademas algunas calcomanias del tipo de transferencia pintadas en el nuevo emblema tricolor, pero despues de 1934, los cascos pintados a mano se constituyeron en la norma. 

Con la creacion del III Reich varias firmas alemanas dedicadas a la impresion litografica fueron contratadas por el Ministerio del Reich con

el fin de diseñar y producir insignias para los cascos en calcomanias de transferencia de alta calidad, las especificaciones indicaban que debian ser muy resistentes y utilizando barnices con base de aceite. Laas calcomanias usadas para el ejercito fueron cubiertas con una capa de barniz de aluminio que les daba la misma apariencia metalica de las insignias usadas en los uniformes. Las dimensiones de la calcomanias eran identicas en los diferentes tipos de firmas y muy poca variacion en el diseño. 

Las calcomanias estaban impresas en formatos basados en laca y en agua; las basadas en laca eran impresas al reves y se les aplicaba una base de laca tipo Ducolox, Kopar o Damar antes de ser aplicadas sobre el casco, una vez que la calcomania era colocada sobre el casco se le aplicaba una delgada capaz de barniz para darle consistencia y darle

durabilidad, en la practica muchas de ellas nunca recibieron este tratamiento. Las dificultades experimentadas en la aplicacion de este tipo de calcomanias con base de laca fueron la causa de que finalmente se adoptaran las de base de agua.

Las calcomanias en base de agua eran impresas con la cara hacia arriba sobre un papel especialmente tratado y llevaba entre la base y la calcomania una muy delaga capa de pegamento, para su aplicacion se sumergian en agua (como las calcomanias usadas hoy dia en modelismo) y eran apliacadas por arrastre sobre el casco. El hecho de que hoy en dia los cascos originales que se consiguen con ls calcas, presenten las mismas en un buen estado, es un testimonio al alto estandard conque fueron fabricadas. 

APLICACION DE LAS CALCOMANIAS El escudo con el tricolor nacional introducido en Marzo de 1933 permanecio en el lado izquierdo del casco hasta Febrero 17 de 1934, en esta fecha se ordeno su aplicacion en el lado derecho del casco con el fin de aplicar en el izquierdo las nuevas insignias de servicio diseñadas para el ejercito y la marina. Las unidades participantes en el dia de "Memoria a los Heroes" instituido en el III Reich para recordar a los combatientes del NSDAP caidos durante el Putsch de la cerveceria, debian portar en los cascos estas nuevas insignias. 

En las instrucciones de aplicacion se indicaba que las calcas debian ser colocadas a una distancia no menor a 3.3 cm de los agujeros de ventilacion de los cascos. A partir de la introduccion del casco Modelo M35 las calcomanias que eran colocadas en cada unidad, fueron aplicadas por los fabricantes de los cascos con el fin de asegurar la mayor uniformidad posible en su ubicacion. 

INSIGNIA DEL EJERCITO La primera descripcion detallada de la insignia usada por el ejercito aleman (Heer) aparece en una orden emitida por el Ministerio de Reich con fecha Abril 5 de 1934. Para esta epoca los cascos en servicio incluian varios modelos de la I Guerra Mundial y el modelo M35 se encontraba para esa epoca en la etapa de prototipo y no habia sido entregado a ninguna unidad. La orden especificaba que todos los centros de suministros del ejercito debian empezar con la distribucion de las calcomanias con la nueva insignia del Heer y el escudo con el tricolor nacional. El tricolor introducido doce meses antes debia ser removido. Para esa epoca en costo de cada calcomania estaba calculado en 1.3 Reichpfennig. El escudo nacional fue movido al lado derecho y el

aguila con la svastica en las patas debia ser colocada en el lado izquierdo. Durante este periodo de transiccion fue muy comun encontrar que la colocacion de las calcomanias no correspondia a las ordenes emitidas, pues las mismas eran aplicadas a nivel de unidad por los mismos combatientes o por los oficiales encargados de los suministros.

La insignia del ejercito consistia en una aguila con las alas recogidas hacia abajo y en los talones la svastica todo sobre un fondo de color negro. Este emblema fue usado hasta Agosto 28 de 1943, cuando se dio la orden por parte del OKH (Oberkommando der Heer) de retirarlo de los cascos, en especial en aquelos usados en los frentes de combate. La calcomania con el tricolor nacional fue aplicada a partir de Marzo 21 de 1940, antes de la Invasion de Francia en Mayo 10 del mismo año. 

INSIGNIA DE LA LUFTWAFFE La insignia usada en la Luftwaffe sufrio a lo largo de la guerra varias modificaciones debido a su rapido crecimiento

y expansion. Las raices de la Fuerza Aerea alemana (Luftwaffe) se iniciaron con la creacion e integracion de la Deutscher Lufschutz-Verband o DLV, el Batallon prusiano Wecke (Prussian Politzieabteilung Wecke) y la organizacion de las Juventudes de vuelo (Fliegerjugend youth). Entre mediados de 1934 y principios de 1935 estas organizaciones fueron combinadas con el Reichsluftaufsicht, el SA Standarten "Feldherrnhalle" y el Regimiento de policia "General Goring", esta combinacion de unidades fue denominada en Marzo 16 de 1935 como Luftwaffe. A medida que la Luftwaffe fue creciendo le fueron agregadas mas unidades como la Nationalsozialistiches Flieger Korps (NSFK), Reichsluftschuzebund (RLB), Hitlerjugend Luftsportschren, Hitlerjugend Flakhelfer, los integrantes de la Legion Condor, las Fallschirmjager y la Divisiones de la Luftwaffe. 

La fecha de aparicion de la primera insignia usada en la Luftwaffe, es dos meses despues del decreto que hacia oficial la existencia de la misma. El 16 de Mayo de 1935 se emitieron las primeras ordenes para el uso de la insignia en los uniformes, cuya implementacion debia llevarse a cabo a partir de mayo 25. La insignia de la Luftwaffe diferia de los otros servicios, pues consistia en un aguila en color blanco con las alas extendidas en vuelo de derecha a izquierda y con una svastica entre las patas sin escudo de fondo. Se conocen al menos tres versiones del aguila con dieño de 1935, las diferencias entre ellas son atribuidas a los fabricantes de las calcomanias. Estas tres versiones son llamadas de "primer patron o diseño", se conocen fotografias de lo que se denomina "de segundo patron" en la cual la cola del aguila esta orientada hacia arriba a diferencia de la primera. Ambos diseños fueron descontinuados a nivel de fabricantes en Agosto de 1943.

Se introdujo una version del aguila en color oro que fue destinada al uso de generales, oficiales y personal tecnico de acuerdo a la directiva No 422 de Junio de 1935. Existe tambien una version en donde el aguila es de color

verde, no se conoce fecha de introduccion de la misma y se encuentra en cascos capturados por los Aliados. 

INSIGNIA DE LA KRIEGSMARINE Todas las unidades bajo el mando de la Reichsmarine fueron requeridas para cumplir con las ordenes del Ministerio del Reich con aplicacion a Abril 5 de 1934 antes del decreto de constitucion de la Kriegsmarine en Mayo de 1935. Esto conllevo la remocion de la insignia usada por la Reichsmarine y la colocacion en los cascos de una insignia en color oro y el escudo nacional a ambos lados de los mismos. El aguila usada en la Kriegsmarine era en color dorado, pero identica en todas sus caracteristicas a la utilizada por el Ejercito. Se escogio este color para conservar la tradicion con la Marina de Guerra Imperial de la I Guerra Mundial. Las calcomanias estaban fabricadas en el mismo tipo de material.

Los cascos fueron menos utilizados en la marina que en las otras dos armas y generalmente se usaban en las unidades en entrenamiento y en mayor cantidad en las destinadas a las unidades de tierra, unidades de infanteria de marina, bases de defensa costera, diques y fortificaciones costeras en paises ocupados. Los cascos de la Kriegsmarine retuvieron el escudo tricolor nacional hasta Marzo 21 de 1940 y a partir de esta fecha los modelos M40 y M42 se encuentran con o sin una sola calcomania. 

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Cascos alemanes HITLERJUGEND

Bajo la jurisdiccion de la Luftwaffe estaban aquellas unidades asignadas a la Hitler Youth (Hitlerjugend) cuya tarea principal era asistir a las unidades de la artilleria antiaerea (Flakartillerie) en la defensa del espacio aereo de Alemania. Tanto los hombres como las mujeres debian asistir a los sirvientes de los cañones antiaereos, las unidades de proyectores y de los equipos de deteccion ubicados alrededor de las ciudades, los pueblos y los aeropuertos. En estas actividades debian transportar la municion, cargar las armas, mantenerse alerta para detectar las incursiones aereas y en muchos casos hacerse cargo de las armas. Por ello, estos elementos debian contar con cascos que eran suministrados por las unidades Flak.

Con el fin de distinguir a los voluntarios de la Hitlerjugend del resto de los componentes de la Luftwffe, un limitado numero de cascos fue marcado con la adiccion de un pequeño simbolo de la HJ - esta consistia en un rombo con los colores rojo y blanco con una swastika en el centro. El mismo era colocado debajo del aguila de la Luftwaffe en el lado izquierdo del casco. No existia ninguna regulacion acerca del uso de este simbolo, lo cual quedaba a disposicion de cada autoridad local. La mayoria de los cascos que se han encontrado, muestran una calcomania mucho mas nueva que el casco que la lleva, pues la misma fue aplicada a cascos que ya estaban en uso cuando se autorizo el uso de la misma. La mayoria de los ejemplares de cascos son del modelo M40 y M42, pues la decision de adopcion de la misma, fue adoptada despues de 1940.

DEUTSCHES AFRIKA KORPS Ademas de las calcomanias oficialmente adoptadas para los cascos de la Wehrmacht en general, no se conoce la creacion de una insignia especial destinada a los cascos usados por el Deutsches Afrika Korps DAK en la campaña de norte de africa. Los cascos usados inicialmente en este teatro de guerra llevaban la pintura usada en Europa y las calcomanias adoptadas hasta esa epoca. Cuando el tipo de terreno lo hacia necesario, los hombres asignados a todas las ramas del servicio en ese teatro eran autorizados para aplicarles una pintura de color "marron" o "tostado" combinada con color arena a fin de conseguir una superficie no reflectiva. Esta combinacion era aplicada la mayoria de las veces a mano usando una brocha o una tela, en algunos pocos casos la misma era aplicada con pistolas cuando la unidad contaba con este tipo de herramienta. Por esta razon la calidad de la aplicacion, el terminado y el esquema usado para el camuflaje variaba en gran medida entre un casco y otro. 

Los cascos que eran pintados en el terreno a mano, dejaban la calcomania sin aplicar la pintura encima de ella, en otros casos era aplicada sobre la insignia en capas muy delgadas a fin de dejar la insignia visible. Para aquello hombres que poseian algun talento artistico, se autorizo a que pintaran la insignia del DAK - una palmera con una swatika debajo - como las que se ven en los vehiculos del DAK, estan podianir a un solo lado o a los dos lados. Los pilotos de la Luftwaffe, asignados a este teatro de operaciones, ocasionalmente le pintaban las insignias de la unidad en uno o los dos lados en los cascos que usaban como proteccion al estar en tierra.       

Casco de la Luftwaffe pintado en azul verdoso y con capas de tostado y parches de verde oscuro.

Casco M35 del Heer en verde manzana, con capas de verde mate, tostado y cafe