control int. motores
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Control Inteligente de
Motor
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Qué es el Control Inteligente de Motor ?
CONTROLAR COMUNICAR
y
PROTEGER
… para mejoras en el
funcionamiento y la rentabilidad.
Eso es Control Inteligente
de Motor !
Optimización del funcionamiento de la planta combinando:
• Tecnología avanzada en Control y Protección de Motor con avanzadas capacidades de Diagnóstico y conexión en red de la Arquitectura Integrada para…
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El Control Inteligente de Motor en la Arquitectura Integrada de Allen Bradley
Desde Simple a Complejo, solucionando las aplicaciones más exigentes
Arranques
directos
Arranque suave
Variación de
velocidad
Control
Distribuido Centro de Control de
Motores
IntelliCENTER
Sistemas de
barras
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Operador revisa el motor,
retira causa de sobrecarga
Un motor crítico
experimenta una
sobrecarga
Aumenta la capacidad térmica
utilizada, el motor continúa operando
Alcanza el valor de alarma: El rele Electrónico
Inteligente de sobrecarga entrega un
mensaje de alarma al HMI y las PCs
PROTECCIÓN
Arquitectura Integrada + Control Inteligente de Motor
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Arquitectura Integrada + Control Inteligente de Motor = Aumento del tiempo de producción
Grandes Eficiencias
•Identificación instantánea de falla
•Minimización de paros imprevistos
•Requerimientos reducidos de mantenimiento / ingeniería
•Gran reducción de pérdidas en productividad
Solución Inteligente
1. La Producción no para debido a las
funciones de alarma y diagnóstico
2. Mínima Pérdida de Producción!
Solución Convencional
1. Paro de Producción. Por que?
2. Localización del rele de sobrecarga
3. Identificar motor asociado
4. Establecer la causa de falla
5. ¿Es mecánico (bomba en vacío) ó
eléctrico (corto circuito)?
6. Reestablecer y arrancar el proceso
Ventajas Económicas:
Proceso en
marcha otra
vez al menor
costo
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Control Inteligente de
Motores
“Componentes
Inteligentes”
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Protección de Motores
Porque Falla un Motor…?
5 Fallas comunes:
– Fallas en Rodamientos
– Sobrecarga
– Perdida de Fase
– Transientes de
Voltaje
– Atascamiento /
Rotor Bloqueado
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Protección Adecuada de Motores
Alimentación Eléctrica
Interrupción o Seccionamiento
Protección contra corto-circuitos
Conmutación
Protección contra sobrecarga
Desconectador
Fusibles
Contactor
Rele de Sobrecarga
L1 L2 L3
T1 T2 T3
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Estado Sólido
Aleación Eutectica
Soluciones con Reles de Sobrecarga
Bimetalico
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A
Soluciones Tradicionales
Reles Bimetalicos 193-T CB para proteccion de motor
140-M
Proteccion confiable
Rele Electronico de protecion de Motor 193-ED / 193-EE
Comunicaciones
Proteccion confiable y Mantenimiento preventivo
Control de Motor inteligente y rele de proteccion
193-EC / 825-P
Protección de Motor Vista General
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Rele de Sobrecarga E1 Plus
Rango de Ajuste 5:1
• Reemplaza 4 bimetálicos ó 19 del tipo eutéctico
Ajustes por Dip-Switches
• Un equipo que ofrece 8 modos funcionales de operación
Terminales moldeados
• Permite un ensamblaje mas robusto.
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0
2
4
6
8
10
12
E nergy Used
E utectic
B imetal
E 1 P lus
Rele de sobrecarga E1 Plus
Diseño Electrónico Simplifica el diseño del tablero
• Baja generación de calor
• Bajo consumo de energía (150 mW)
Medición de corriente
• Funcionamiento exacto y confiable
• Compensación de temperatura ambiente
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Boletín 193-EE
• 0.1…90A, 2 y 3 fases
• Hasta 860 amps
• Clase seleccionable (10, 15, 20, 30)
• Reset Manual/Auto-Manual
• Terminales de control cage clamp opcionales
Todos son autoalimentados !!
Rele de sobrecarga E1 Plus
Boletín 193-ED
• 0.1…27A, 3 fases
• Para 100-C09…C23
• Clase de disparo 10
• Reset Manual
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E1 Plus Módulos adicionales
DeviceNet
Jam (atascamiento)
Reset remoto
Falla a tierra
Termocupla PTC
Profibus DP Escalabilidad!!
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Integración en un Sistema de Control
E1 Plus
•Dos versiones:Básica y avanzada
•Diseño Modular. Modulos laterales
•Preciso, confiable y protección repetible
•Solución escalable.
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Relé de sobrecarga E3 Plus
• El relé de sobrecarga E3 fue creado
después de escuchar lo que
necesitaban los clientes :
– Tamaño compacto
– Funciones de protección
programables
– Funciones de advertencia
programables
– E/S integradas
– Conectividad directa con redes
– Económico
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Test/Reset Boton LED’s estado salidas
LED disparo/Alarma LED estado de la Red
Rele de sobrecarga E3
Puerto DeviceNet
LED’s estado Entradas
Terminales de Control
Switches Nodo Dnet
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Rele de sobrecarga E3
Rango de corriente
• 0.4 . . . 5000A
Presición en Medición de Corriente
• Espectro 20…250Hz
IEC (193) y NEMA (592)
• 100-C09..100-D860
• NEMA tamaño 00 . . . 3
Con TI
• 9 . . . 5000A
Rango de corriente
• 5:1
3 Versiones
• E3
• E3 Plus EC2
• E3 Plus EC3
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Protecciones disponibles
• Sobrecarga
• Perdida de fase
• Atascamiento
• Atoramiento
• Baja Carga
• Desbalance de Corriente
• Protección de Falla a Tierra(*)
• Reset Remoto
• Entrada PTC (*)
E3 Plus
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• DeviceLogix
• I/O DeviceNet
• ADR
• Información de Mantenimiento • Horas de
trabajo
• Número de arranques
E3 Plus
Protecciones disponibles
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Programador DeviceNet de mano
33
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Fácil Integración
E3 Plus
•Funciones avanzadas de protección.
•Comunicación D-Net integrada.
•Entradas / Salidas integradas.
•Tecnologia DeviceLogix
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Arrancadores Suaves – Vista General
1000 A 10 A 100 A 1 A
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SMC-Flex modos de arranque/paro
• Arranque Suave
– Con Kickstart seleccionable
• Paro Suave
• Arranque por Limite de Corriente
– Kickstart selecionable
• Arranque a Tensión Plena
• Bajas Vel. preselecionadas
• Aceleración Lineal
– Kickstart selecccionable
• Rampa Dual
– Kickstart seleccionable
Funcionalidad Máxima Flexibilidad en un solo controlador
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Métodos de Control Standard
Arranque Suave – Rampa de Aceleración: 0 to 30 segundos
– Torque inicial: 0 to 90% Rotor Bloqueado
– Kickstart seleccionable: 0.0 a 2.0 segundos
– Kickstart ajustable: 50-600% FLA
Arranque A plena Tensión – Aplicaciones severas.
– Altas corrientes y torques son necesarios.
– Aplicaciones que requieren arranque a pleno voltaje.
Arranque por Limite de Corriente – Ajuste de Corriente: 50 a 600% FLA
– Tiempo de Limitación: 0 a 30 segundos
– Kickstart seleccionable: 0.0 a 2.0 segundos
– Nivel deKickstart: 50-600% FLA
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Metodos de Control Opcionales
Accu Stop Frenado Dinámico
Opción Bomba Bajas Velocidades
Bajas Vel / Freno
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SMC-Flex - Especificaciones
• Nueve rangos de Corriente
– 1 a 1250 amps.
• 5 – 1,000hp @460Vac en Línea
• Dos rangos de Voltaje Potencia
– 200 - 480V
– 200 - 600V
• Dos rangos de Voltaje de Control
– 100…240Vac @ 50/60Hz
– 24V ac/dc
• 50/60 Hz
• 0 - 40 C Temperatura de Operación.
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SMC-Flex Construcción
• Modulo de Control fácilmente removible
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SMC-Flex Construcción
• Es fácil reemplazar los polos de fuerza
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Conexiónes posibles
1/L1 3/L2 5/L3
M
2/T1 4/T2 6/T3
10/T512/T6 8/T4
1/L1 3/L2 5/L3
M
3~
2/T1 4/T2 6/T312/T6 8/T4 10/T5
Conexión de línea
Selección de FLA = FLA del motor
Conexión en Delta
Selección de FLA = FLA del motor / 1.73
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SMC-Flex Protección & Diagnosticos
• Protección de Sobrecarga Electronica.
• Detección Rotor Bloquedo
• Detección de Atascamiento
• Protección de Falla a Tierra
• Entrada tipo Termistor (PTC)
• Diagnosticos y Alarmas
• Monitoreo
• Contactos Auxiliares configurables
Funcionalidad
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Monitoreo
• Elimina el misterio de funcionamiento del motor,
utilizando las capacidades del SMC Flex para
monitorear algunas variables eléctricas
– Corriente en las tres fases
– Voltaje en las tres fases
– Potencia / kW
– Capacidad de utilización / kWH
– Capacidad termica del motor
– Factor de potencia del motor trabajando
– Tiempo de operación del motor
Funcionalidad Tamaño
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SMC-Flex – Modulos de Comunicación
ControlNet DeviceNet Remote I/O
Funcionalidad Modularidad Tamaño
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SMC-Flex – Interfases Opcionales
• Tipicamente se utilizan
montadas en las puertas del
gabinete
• Montaje
– Handheld
– Sobre el Panel
• C3 (No se muestra)
Funcionalidad Modularidad
Opciones de Handheld
-A2 -A3 -A4
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Fácil Integración
SMC-Flex
•Entradas / salidas integradas.
•Sobrecarga electronica.
•Bypass integrado
•Capacidad de comunicación.
•Mediciones
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¡Muchas gracias !