Projekt-DatenProjektleitung:
Jens Wolters, BÜFA Gelcoat Plus GmbH & Co. KG
Start: 1. Februar 2009
Dauer: 3 JahreKorrespondierende Autoren: O.Fischer, xperion; J. Wolters, BÜFA
Bisherige / angestrebte Ergebnisse
CarboRoad-Rheologie-
Vorgehensweise / LösungswegeBÜFA Gelcoat Plus GmbH & Co. KGAnwenderspezifische Weiterentwicklung der CNT-Harzgemische. Canyon Bicycles GmbHBau von CFK-Rädern mit mehr Komfort und schlagresistenteren RöhrenIngenieurbüro TartlerAnlagenentwicklung für CNT- modifizierte HarzgemischeInstitut für Verbundwerkstoffe GmbHProzessentwicklung und Prozessmodelle zur Verarbeitung von CNT-Duroplasten in FKVSAERTEX GmbH & Co. KGEntwicklung eines Verstärkungstextils mit niedriger Permeabilitätxperion FS Composites GmbH & Co. KGEntwicklung einer neuen Beschichtung mit geeigneter Harzformulierung inklusive angepasster Beschichtungsanlagen.
Projekt-Ziele
Viskositätsänderungen Baytubes in RIM135 bei 20°C
0
5000
10000
15000
20000
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
CNT Konzentration Gew. %
Visk
ositä
t (2
0°C,
Sp.
5, 2
0rpm
) m
Pas
A-KomponenteMischviskosität
Viskositätsveränderung Baytubes in LY556 bei 50°C
0
5000
10000
15000
20000
0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0
CNT Konzentration Gew. %
Vis
kosi
tät
(50°
C, S
p.5,
20r
pm)
mPa
s
A-KomponenteMischviskositäten
Fließversuch LY556 / HY33 auf schiefer Ebenea=20°, T0=50°C, TU=23°C, Untergrund Wachspapier
0
5
10
15
20
25
30
35
40
45
0,1 1 10 100 1000Zeit [min]
Flie
ßweg
[cm
]
0
10
20
30
40
50
60
Flie
ßges
chw
. [cm
/min
]
Fließweg, 0,15% CNTFließweg, 0,46% CNTFließweg, 0,76% CNTFließgeschw., 0,76% CNTFließgeschw., 0,15% CNTFließgeschw., 0,46% CNT
