Projekt-DatenProjektleitung:

Jens Wolters, BÜFA Gelcoat Plus GmbH & Co. KG

Start: 1. Februar 2009

Dauer: 3 JahreKorrespondierende Autoren: O.Fischer, xperion; J. Wolters, BÜFA

Bisherige / angestrebte Ergebnisse

CarboRoad-Rheologie-

Vorgehensweise / LösungswegeBÜFA Gelcoat Plus GmbH & Co. KGAnwenderspezifische Weiterentwicklung der CNT-Harzgemische. Canyon Bicycles GmbHBau von CFK-Rädern mit mehr Komfort und schlagresistenteren RöhrenIngenieurbüro TartlerAnlagenentwicklung für CNT- modifizierte HarzgemischeInstitut für Verbundwerkstoffe GmbHProzessentwicklung und Prozessmodelle zur Verarbeitung von CNT-Duroplasten in FKVSAERTEX GmbH & Co. KGEntwicklung eines Verstärkungstextils mit niedriger Permeabilitätxperion FS Composites GmbH & Co. KGEntwicklung einer neuen Beschichtung mit geeigneter Harzformulierung inklusive angepasster Beschichtungsanlagen.

Projekt-Ziele

Viskositätsänderungen Baytubes in RIM135 bei 20°C

0

5000

10000

15000

20000

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0

CNT Konzentration Gew. %

Visk

ositä

t (2

0°C,

Sp.

5, 2

0rpm

) m

Pas

A-KomponenteMischviskosität

Viskositätsveränderung Baytubes in LY556 bei 50°C

0

5000

10000

15000

20000

0,0 0,2 0,4 0,6 0,8 1,0

CNT Konzentration Gew. %

Vis

kosi

tät

(50°

C, S

p.5,

20r

pm)

mPa

s

A-KomponenteMischviskositäten

Fließversuch LY556 / HY33 auf schiefer Ebenea=20°, T0=50°C, TU=23°C, Untergrund Wachspapier

0

5

10

15

20

25

30

35

40

45

0,1 1 10 100 1000Zeit [min]

Flie

ßweg

[cm

]

0

10

20

30

40

50

60

Flie

ßges

chw

. [cm

/min

]

Fließweg, 0,15% CNTFließweg, 0,46% CNTFließweg, 0,76% CNTFließgeschw., 0,76% CNTFließgeschw., 0,15% CNTFließgeschw., 0,46% CNT