drift av byer - statens vegvesen * miljøfartsgrense * renhold * støvdemping. og nÅr vÅren kommer...

25
DRIFT AV BYER Fredrik Simonsen Bymiljøetaten, Oslo kommune

Upload: others

Post on 14-Aug-2020

2 views

Category:

Documents


0 download

TRANSCRIPT

Page 1: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

DRIFT AV BYER

Fredrik Simonsen

Bymiljøetaten, Oslo kommune

Page 2: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

Driftsoppgaver

• Asfaltering og lapping

• Løvopptak

• Sluktømming

• Brøyte, strø, salte og bortkjøring av snø

• Søppelkasser

• Vårrengjøring

• Veivedlikehold

• Holdeplasser

• Snødeponi

• Taggefjerning

Page 3: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

Nøkkeltall:Gate og vei i km: 1 280

Gangvei og fortau i km: 1 016

Sandfang (sluk): 25 000

Søppelkasser: 3 000

Bruer 290

Holdeplasser for buss og trikk: 1 500

HC plasser 1 200

Trapper 85

Kontroll av gravinger (2014) 3 000

Entreprenørkontroll (2014) 25 300

Arrangementer 700

Gravesøknader 3 000

Arbeidsvedtak 7 000

Lekeplasser 44

Nærmiljøanlegg 105

Isbaner 11

Toaletter 23

Benker 1 500

Blomsterløk plantet årlig 240 000

Sommerblomster 220 000

Fontener 43

Park og gatetrær indre by 15 000

Page 4: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

VEGLENGDER I OSLO

Kommunal veg : 2296 km

Riksveg : 313 km

Sum : 2609 km

Page 5: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

KOMPLEKSITETEN SLÅR TIL I BY

Kommunale brøyteruter: 130

7 km/rute

Statlige brøyteruter: 8stk

9 km/enhet

Page 6: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

UTFORDRINGER I BYKOMMUNER

Mange kryss og krappe kurver

Avkjørsler

Lav brøytehastighet

Hekker, trær, gjerder o. l. tett innpå gata

Skilt, bommer, gateutstyr ”i vegen”

Smale fortau

Mye kantparkering i gater og veger

2000 bussholdeplasser og 1100 leskur

Mange aktører og ulik erfaring/kunnskap

Page 7: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

HÅNDBØKER

Følger ofte ikke R 610

Egen standard/beskrivelse tilpasset stedlige forhold

Kort vei fra politisk ledelse

Page 8: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

KRAV TIL FREMKOMMELIGHET

Rush → KØ!!!!

Nattarbeid vedlikehold

Spesielt utfordrende på vinterstid

Persontrafikk

Page 9: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

KRAV TIL FLEKSIBELT UTSTYR

• Varierende standard og bredde

• Mange skilt, trafikkgjerder og

gateutstyr

• Fotgjengeroverganger

• Private installasjoner

• Utleid areal

Page 10: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

ALLE SKAL HA SITT

Page 11: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

SYKKELVEI – ULIKE LØSNINGER

Hvordan er tverrprofilet etter neste kryss?

Sykkelfelt

Sykkelveg med fortau

Frittliggende gang- og sykkelveg

Boliggate

Fortau

Page 12: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

ULIKE LØSNINGER GIR UNIKE UTFORDRINGER

Page 13: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

FORTAU - POLITIVEDTEKTENE

Snøfall og takrasEier av hus eller grunn mot offentlig sted i tettbygd strøk plikter etter snøfall og takras å rydde fortau og gang- og sykkelvei utenfor eiendommen for snø og is.

StrøpliktEier av hus eller grunn mot offentlig sted i tettbygd strøk plikter å strø fortau utenfor eiendommen når det er glatt

Renhold

Eier av bygning eller grunn plikter å sørge for renhold av fortau på eller langs eiendommen. Renholdet skal utføres slik at det blir til minst mulig ulempe.

Page 14: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

VEGETASJON

Page 15: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

KRAV TIL LUFTKVALITET

EU stiller krav til luftkvalitet:

Nasjonalt mål på 20µg/m3 luft for PM10

• Flere tiltak må til:

* Piggdekkgebyr

* Miljøfartsgrense

* Renhold

* Støvdemping

Page 16: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI

INNSATSEN YTTERLIGERE

Page 17: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

BORTKJØRING AV SNØ

Lite plass til snølagring i bysentrum

Sikt, spesielt ved fotgjengerarealer

og fotgjengeroverganger

Sikt ved skoler

Unngå lagring av snø på avgiftsbelagte parkeringsplasser / boligsoneparkering – Spesielt på H/C-plasser

Må ofte gjøres kveld/natt

Page 18: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

VI MØNSTRER PÅ NØDVENDIG

MANNSKAP TIL ENHVER TID

Page 19: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

VINTERDRIFT FOR TRIKK

Fra Nils Henrik Abelsvei inngående pluss utgående må høvles og

kjøres bort, her er det veldig høy is og vognen subber veldig, hvis

den snøen som er meldt kommer, vil trikken slite enda mer enn det

den gjør allerede i dag.

Page 20: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

SNØLAGRING OG SPESIELLE HENSYN

Page 21: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

BORTKJØRING AV SNØ

Page 22: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

ÅSLAND SNØDEPONI

Page 23: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

MIDLERTIDIGE DEPONI HASLE

Page 24: DRIFT AV BYER - Statens vegvesen * Miljøfartsgrense * Renhold * Støvdemping. OG NÅR VÅREN KOMMER ØKER VI INNSATSEN YTTERLIGERE. BORTKJØRING AV SN

HASLE I DAG