PAYS INVITÉD’HONNEUR :LE BRÉSIL

LE QUOTIDIEN DU SALON

W W W. G R A N D - PAV O I S . C O M40 ans, ça se fête !

DESL’ÉCHOPONTONS

AgendA

LA référence deS PASSIOnnéS

11 passionnés originelsAu programme, six jours riches en émotions, avec la présence de bateaux ayant participé aux années pion-nières, la parution d’un livre anniversaire, des rencontres avec des marins exceptionnels, la soirée spéciale expo-sants, le lancement de l’opération « Sauvons Damien », sans oublier le désormais célèbre spectacle pyro-digital « Voiles de Nuit » le samedi 22 septembre. Mais le Grand Pavois reste surtout et avant tout, le rendez-vous de tous les professionnels du nautisme, et la rencontre avec les milliers de passionnés de la mer. Véritable baro-mètre de la profession, il donne le pouls, comme depuis tant d’éditions, de l’industrie nautique pour les mois à venir. Le Grand Pavois est une vitrine, l’expression vivante et populaire d’un dynamisme typiquement Français, un label qu’aucune crise ne vient ternir, celui de la qualité et du savoir faire « made in France » appliqués aux activités nautiques à l’engouement toujours plus populaire.

C’est en 1973, en plein choc pétrolier, que onze sociétés appartenant au syndicat rochelais de navigation et de plaisance ont l’idée et la volonté de créer un événement pour valoriser la filière nautique locale. Le concept est simple et évident, présenter la production d’embarcations à flot et à terre. L’idée d’un rendez-vous annuel, au mois de septembre, entre constructeurs et utilisateurs est née. Ces onze professionnels réunissent leurs compétences passionnées. Il s’agit de La Société des Ateliers et Chan-tiers Amel, du chantier naval Jean-Pierre Brémaud, de la voilerie Cheret, du Comptoir Maritime Rochelais, du chan-tier naval Michel Dufour SA, de l’architecte naval Philippe Harlé, du chantier naval Fernand Hervé, des chantiers Mallard SA, de la société Naviga-Sports, de la société Quéré-Paillard et de la société d’accastillage Soferac.

Le 6 avril 1973, l’association Grand Pavois de La Rochelle apparaît dans les colonnes du Journal Officiel de la République Française n°82. Henri Tonet dit « Amel », à la tête des chantiers du même nom (Amel étant son pseudo de maquisard) prend la première présidence de l’association.

Un salon en phase avec son pUblicLe Grand Pavois, c’est un peu une « success story » qui a très vite trouvé son public, et su se rendre incontour-nable à toute une filière. Depuis 1973, la fréquentation tant en nombre de visiteurs que d’exposants au Grand Pavois a explosé. C’est en 2002, que la barre symbolique des 100 000 visiteurs est atteinte en 6 jours d’exposi-tion. Un chiffre référence qui sera depuis dépassé ou tu-toyé tous les ans. Pour cette 40e édition, plus de 100 000visiteurs sont de nouveau attendus et près de 850 expo-sants internationaux représentant 35 nations sont pré-sents. A l’instar de l’an passé, 750 bateaux sont offerts à la curiosité des visiteurs, dont 300 à flot. Exemple unique en Europe et dans le monde des salons, l’asso-ciation Grand Pavois est depuis toujours régie par des professionnels au service des professionnels. Le salon, en adéquation avec les attentes du marché français et international, met en avant les qualités de la production française, européenne et mondiale et prouve la richesse et la pluridisciplinarité des petits chantiers qui sont très nombreux à choisir le Grand Pavois pour salon annuel. En phase avec son époque, le Grand Pavois s’ouvre à toutes les voiles, à toutes les pratiques, anticipe les modes, et répond aux attentes multiples des amoureux de la mer. Village Bois, Espace Glisse, Espace Pêche, grands voyages… Le Grand Pavois colle à toutes les époques.

le grand pavois sUr toUs les frontsLe Grand Pavois de La Rochelle fait partie des cinq plus grands salons internationaux à flot et se place dans le top 3 des salons français. La filière nautique représente dans la région près de 400 entreprises et environ 4000 emplois. Le Grand Pavois est aujourd’hui un événement national majeur et la première manifestation économique de la Région. Savoir-faire, effet réseau, compétences… le Grand Pavois est l’interlocuteur de toutes les passions. L’association crée par ailleurs un département événe-mentiel baptisé GPO, et se voit confier l’organisation de la 13e édition de la Mini-Transat de 2001. GPO organise-ra les éditions 2001, 2003, 2005, 2007, 2009 et 2011 de cette course baptisée La Charente-Maritime / Bahia Transat 6,50. GPO a depuis pris en charge l’organisa-tion de nombreux événements liés à la course au large. Et le savoir-faire du Grand Pavois s’exporte aussi. De 2009 à 2011, GPO gère le développement commercial du salon nautique de Shenzhen (Chine), premier salon à flot chinois. Autre avancée, depuis juin 2012, le Grand Pavois s’est vu confier l’organisation du salon nautique, Les Nauticales, qui se tiendra du 20 au 25 mars 2013, à la Ciotat.

antoine parrain de cœUrA édition exceptionnelle, parrain d’exception. Le chan-teur Antoine est aujourd’hui aussi connu pour ses tubes des années 60 que pour ses récits de grands voyages à la voile. Le grand public ignore que c’est à La Rochelle, lors de la 1re édition du Grand Pavois en 1973, qu’est née sa grande passion pour le large et les îles paradisiaques. « J’ai trouvé toutes les clés de mon rêve au Grand Pavois »aime-t’il souligner. Il renouera avec son coup de foudre jeudi et vendredi sur le salon...

40 e édItIOn du grAnd PAvOISmercredi 19 septembre 2012

une édItIOn AnnIverSAIreDu 20 au 23 septembre 1973, 34 exposants et 64 bateaux étaient réunis à flot sur deux pontons au pied du Forum des Pertuis à La Rochelle. 3 709 visiteurs allaient trois jours durant se presser sur ce salon d’un genre nouveau. Le Grand Pavois était né ! 39 éditions plus tard, c’est un Grand Pavois spécial qui débute aujourd’hui et jusqu’au 24 septembre pour une 40e édition anniversaire.

> 10h• Ouverture de la 40e édition

du Grand Pavois

• Initiations, tests, essais sur La Plage toute la journée

> 10h30

• Arrivée du bateau de la gendarmerie Ponton Evénement

• Ubifrance : présentation du marché brésilien et du marché russe Hall A, L14

> 11h30• Point presse du Secrétaire National

du Tourisme Fabio Mota et Robert Scheidt, quintuple médaillé olympique de voile du Brésil Hall Pays Invité d’Honneur

> 15h/19h• Opération de la CDA (Communauté

d’Agglomération de La Rochelle)

> 18h30• Présentation du Hélia 44

de Fountaine Pajot Ponton 10

> 19h• Fermeture du salon

LE QUOTIDIEN DU SALONL’ÉCHO DES PONTONS40 ans

ça se fête !

La RUBRIQUE

MEtEo

édItO à fLOt

à terre

Le kAyAk gOnfLAbLe Après le Yakkair, le kayak gonflable haute pression de Bic Sport présenté en 2010, c’est le Nomad qui s’expose au Grand Pavois. Il peut embarquer deux personnes et deux enfants pour des randonnées nautiques. Facilement transportables sans avoir besoin de les hisser sur le toit de sa voiture, les nouvelles planches de glisse gonflables sont la grande tendance de cette année.

ZenZîLOt, LA cAbAne fLOttAnteVous rêvez de votre île déserte ? De jouer les Robinsons modernes ? D’être au calme et en pleine nature ? C’est maintenant possible grâce à Zenzîlot ! Spécialiste des hébergements in-solites, Etienne Daude et Médolie Jardini pro-posent des cabanes-îlots flottantes conçues

avec du bois non traité labellisé PEFC et issu des forêts françaises, 100% recyclable. Les visiteurs du Grand Pavois 2012 ne pourront pas manquer le produit phare de la société Zenzîlot : une cabane-chambre d’hôtes flottante en bois, qui sera amarrée au ponton 15, empla-cement 35 !

Le bOréAL 44, un bAteAu de vOyAge Le chantier breton Boréal produit une gamme de quatre bateaux de 44 à 53 pieds dans ses propres ateliers à Minihy-Tréguier (Côtes d’Armor). A l’origine du chantier, Jean-François Delvoye, un architecte naval qui dessine, contruit et présente lui-même ses bateaux au public. Il est associé avec un autre Jean-François, Jean-François Eeman. Le premier

Boréal, un voilier de 12 mètres, est né de 17 petits cahiers de notes et croquis glanés lors du premier voyage de la famille Delvoye. Six années de navigation en famille, en Méditerranée, au Cap Vert, au Brésil, deux années en Patagonie. Et en septembre 2009, à peine 2 mois après sa mise à l’eau, le Boréal 44 a été couronné « Voilier de l’année 2010 ». Boréal développe depuis sa gamme de voiliers dit « de voyage », en aluminium, dériveur intégral ou avec un embryon de quille.

« J’ai voulu faire un bateau solide, volumineux et passe-partout, confortable en mer comme au mouillage. Un bateau rapide, simple d’utilisation et d’entretien, qui plait à la vue et qui se sent aussi à l’aise dans le port de Saint-Tropez, que dans un lagon de Polynésie ou encore face aux tempêtes des 50e hurlants. » explique Jean-François Delvoye. A découvrir ponton 12.

dAmIen, 39 AnS APrèS C’était un 22 septembre 1973. Le Grand Pavois premier du nom ouvrait ses portes, et un petit voi-lier de 10 mètres dénommé « Damien » entrait dans la légende des grandes aventures maritimes. Deux étudiants, Jérôme Poncet et Gérard Janichon bou-claient à son bord un périple autour du monde initié cinq ans plus tôt. Une aventure hors du commun qu’un livre « Damien autour du monde » allait sa-craliser. Le Spitzberg, les Antilles, l’Antarctique, la Patagonie, la Polynésie, le vaillant petit plan Robert Tucker allait surmonter 55 000 milles d’épreuves avant de revenir à La Rochelle. C’était il y a 39 ans, et Damien, qui a illuminé les rêves de milliers de na-vigateurs, appelle « au secours ». Retrouvé dans un chantier rochelais, le voilier classé Monument Histo-rique fait depuis juin dernier l’objet d’un fantastique pari, celui de lui redonner vie, et de le revoir navi-guer. Damien est souffrant, malade… le bateau est en mauvaise posture. C’est dans cet état qu’il est présenté au Grand Pavois, au sein du Village Bois. Pas d’embellissement de dernière minute, pas de « cache-misère », Damien sera présenté dans son état actuel à l’ensemble de ceux qu’il a fait rêver. Si certains partenaires comme la DRAC se sont d’ores et déjà engagés à participer à la restauration, il faut

dès aujourd’hui faire appel à des aides complémen-taires, à des partenaires privés, et lancer une do-nation ouverte à tous. Il est ainsi possible au plus grand nombre de participer et de contribuer à la restauration de « Damien » . L’association des Amis du Musée Maritime de La Rochelle collectera les dons qui serviront à la reconstruction de ce bateau légende. Ensemble « Sauvons Damien ! »

LeS 10 AnS de LA PLAge L’année 2012 est l’année des anniversaires ; le Grand Pavois fête sa 40e édition mais La Plage célèbre aussi ses 10 ans. 10 ans de présence sur

la plage des Minimes, les pieds dans l’eau, carac-téristique principale et unique de ce village qui est devenu au fil des ans une référence pour les sports nautiques. Sur 10 000 m2, les visiteurs peuvent dé-couvrir l’offre de la voile légère, le kayak, les sports de glisse, windsurf, kitesurf, wakeboard, stand up paddle ainsi que les activités liées à ce secteur : marques, shops, clubs et organismes de formation, fabricants, voyagistes, équipements, etc. Grâce au bassin de 500 m2 installé sur l’espace et à l’accès direct à la mer, les visiteurs ont l’occasion de faire des baptêmes et des initiations dans toutes les dis-ciplines représentées sur La Plage, gratuitement et encadrés par des moniteurs en mer et sur le bassin.

Le mOt du PréSIdentNé en 1973, le salon nautique international à flot du Grand Pavois fête cette année sa 40e édition anniversaire. Onze sociétés appartenant au syn-dicat rochelais de navigation et de plaisance ont l’idée, au

début des années 1970, de créer un événement pour valoriser la filière nautique locale et présenter la production d’embarcations à flot et à terre tous les ans, au mois de septembre. Cette 40e édition anniversaire leur est dédiée.Véritable vitrine de l’industrie nautique mondiale, le Grand Pavois est devenu au fil des éditions et sous l’impulsion de ses huit présidents succes-sifs, un événement majeur du calendrier nautique. Un événement majeur également pour la ville de La Rochelle puisque le Grand Pavois génère, je le rappelle, près de 25 millions d’euros de retombées économiques* hors chiffre d’affaires généré auprès des chantiers.Et si la conjoncture économique actuelle est com-pliquée et difficile, notre volonté reste inchangée : aider la profession, valoriser le dynamisme des chantiers en matière de recherche et développe-ment et développer des outils pour tenter d’endi-guer la baisse globale des immatriculations que nous connaissons aujourd’hui. Le Grand Pavois continue et continuera de se mobiliser pour la pro-fession !Car rappelons que le Grand Pavois est associatif et indépendant. Une association qui est gérée par un conseil d’administration composé de profes-sionnels du nautisme et dont la volonté est d’être au service de l’industrie nautique française, euro-péenne et mondiale, d’aujourd’hui et de demain. C’est incontestablement, une de nos forces !Mais avant de vous souhaiter un bon Grand Pavois tant sur le plan professionnel que personnel, je tiens à souhaiter la bienvenue à notre Pays Invité d’Hon-neur 2012, le Brésil, et à remercier nos partenaires : la Région Poitou-Charentes, le Conseil Général de la Charente-Maritime, la Communauté d’Agglomé-ration de La Rochelle, la Chambre de Commerce et d’Industrie de La Rochelle, Mercedes-Benz, le Crédit Maritime, Veolia Propreté et la Fédération des In-dustries Nautiques qui, grâce à leur fidélité et leur soutien, contribuent au succès du Grand Pavois depuis de nombreuses années.

Alain PochonPrésident du Grand Pavois

* Enquête visiteurs CCI de La Rochelle.

Le démAntèLement de nAvIreS/bAteAuxFort de références solides, Veolia Propreté poursuit son développement dans le secteur de la déconstruction.

Avec l’apport des compétences et savoir-faire spécifiques de l’activité BARTIN Recycling, Veolia Propreté ambitionne d’être un acteur majeur de la valorisation des produits issus du démantèlement des bateaux en fin de vie.

La déconstruction par BARTIN Recycling du vraquier « Anna » dans les installations du Port de La Rochelle en 2011 illustre parfaitement cette volonté de déployer son savoir-faire et de démontrer sa capacité à réaliser de telles opérations.

Veolia Propreté participe également aux démarches conduites par les institutions en vue d’organiser une filière de prise en charge des coques de bateaux de plaisance (17 sites agréés par l’APER – Association pour la Plaisance Eco-Responsable).

Contact : valerie.chambon@veolia.com

mercredI 19 SePtembrePas d’avis de vent fort pour la côte en cours ni prévu.

Situation générale : perturbation Atlantique atténuée traversant le golfe de Gascogne aujourd’hui puis retour des conditions anticycloniques.

Belle journée très ensoleillée mais restant fraîche pour la saison ; comptez sur 19° ou 20° au plus chaud de l’après-midi. Vent de Nord-Est 10 à 15 nœuds (force 3 à 4) mollissant en milieu de journée 6 à 10 nœuds (force 3), venant l’après-midi Nord puis Nord-Ouest en fraîchissant 12 à 16 nœuds (force 3 à 4). Mer peu agitée. Houle de Nord-Ouest voisine de 1 mètre.

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LE QUOTIDIEN DU SALONL’ÉCHO DES PONTONS40 ans

ça se fête !

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NOUVEAUTÉS BRUITS DE PONTON

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LE QUOTIDIEN DU SALONL’ÉCHO DES PONTONS40 ans

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ligne graphiqUe : symaps, 05 46 52 52 90 - rédaction : denis van den brink - réalisation impression : iro, 05 46 30 29 29 - photographes dU salon : gilles delacUvellerie, 06 08 03 16 73 et Jean-michel rieUpeyroUt, 06 11 30 09 37

nOuveAutéS bruItS de POntOn

un LIvre « AnnIverSAIre « Grand Pavois : 40 ans, 40 histoires » . Pour sa 40e édition anniversaire, le Grand Pavois co-édite avec Sud Ouest un livre rétrospectif.

Au fil des pages vous pourrez y découvrir le salon comme vous le l’avez jamais vu : création en 1973, onze professionnels à la barre, les grandes évolutions du salon, Eric Tabarly, Jack Nicholson, une star à la barre, naissance de Voiles de Nuit...

Une autre façon de voir un événement qui rassemble chaque année tous les passionnés de la plaisance et de la mer.

PrOPuLSIOn 100% éLectrIque Electric Sailing conçoit et installe des systèmes de propulsion électrique de voiliers en phase de re-motorisation en proposant d’établir une nouvelle chaîne de valeurs centrées sur l’éco-navigation.

Dans ce cadre ils présentent leur premier voilier « Electra » à propulsion 100% électrique au Grand Pavois.

emuLe de « mAgnum » Avec un bateau à fond plat et à étrave arrondie, la victoire de David Raison sur la mini-transat 2011 à bord de son « Magnum » a prouvé que les frontières de la navigation de plaisance pouvaient à nouveau être repoussées.

Le Rêvolution 22 en est directement inspiré. David Roy et Quentin Delouette, du chantier

Afep Marine ont cru et investi dans ce projet

qui a tiré avec succès ses premiers bord

devant La Rochelle.

Le Rêvolution 22 bénéficie d’un assemblage

artisanal, d’un aménagement très complet pour

un bateau de cette taille (grande couchette

et grand carré, cuisine et cabinet de toilette,

coffres). Original avec son étrave arrondie,

il sera facile à entretenir (le liège projeté est

imputrescible) et peut être personnalisé.

Cette habitabilité sans égale pour un bateau

de cette taille est rendue possible par une

carène en « scow ».

POur LA Pêche Ou LA PrOmenAde, un tImOnIer tOut temPS « Sportfisher », simple, ingénieux et marin, le

Barracuda 7 complète l’offre de Bénéteau sur

le marché du timonier « tout-temps » motorisé

en hors-bord.

Carène planante dessinée spécifiquement pour

ce modèle, étrave tulipée, timonerie spacieuse

et stylée, plan de pont plein d’intelligence, ce

nouveau hors-bord monomoteur de 150 à

200 cv file à 35 nœuds en vitesse de pointe :

idéal pour se déplacer au gré des bancs de

poissons, en version pêche, ou s’échapper

quelques heures explorer les criques sauvages

dans la version « Bien-être ».

grAnd PAvOIS SPOrtIf ! Des animations sportives NON-STOP au Grand Pavois ! Chaque jour, de 10h à 19h, les visiteurs peuvent essayer le matériel présenté sur « La Plage », participer aux compétitions et assister aux démonstrations.

Petit aperçu de la semaine : le samedi après-midi, la Bic Sup Beach Race : dix monotype Bic, dix gonflables open, quinze SUP open, cinq jeunes, cinq femmes, cinq VIP Guests, des challenges chronométrés en relais dans le bassin de 50 m et des combats de joute nau-tique sur le bassin

Le tOur du mOnde d’un dIALySéJean-Louis Clemendot est insuffisant rénal et dialysé. En 2009, après de nombreuses opé-rations et traitements Jean-Louis Clemendot est en phase terminale de l’insuffisance ré-nale chronique et la décision de dialyser est prise selon la méthode de dialyse péritonéale : « Cette méthode de dialyse encore peu connue est formidable. Elle me permet de vivre normalement ma vie. J’ai tout de suite pensé à traverser l’Atlantique car j’en ai toujours rêvé. C’est un parcours facile et se faire une dia-lyse au large, s’immobiliser pendant une demi heure à trois quarts d’heure alors que l’on est au milieu de nulle part, prête moins à consé-quence qu’en croisière côtière ».

Jean-Louis Clemendot prend donc la mer à

bord de son ketch de 15 mètres « Harmattan » pour son tour du monde. En 2011, il est greffé, s’arrête le temps nécessaire à son rétablis-sement puis décide de finir son périple et re-monte d’Afrique du Sud vers la côte Atlantique française où il arrive en juin 2012.

Il est présent au Grand Pavois en partenariat avec Voiles & Voiliers, pour raconter son his-toire et présenter son bateau. Un moment fort, remplit d’émotions et d’optimisme.

cOnférenceS Sur Le StAnd « bréSIL » Présent en 1997, le Brésil est de nouveau aux côtés du Grand Pavois en 2012 en tant qu’In-vité d’Honneur. Sa présence fait partie d’un dispositif de promotion internationale impor-tant, mené par Embratur pour valoriser le pays en tant que destination touristique.

Avec un doublement du nombre de touristes étrangers en cinq ans, le Brésil se prépare à entamer sa « décennie d’or » en termes de tourisme et de rayonnement à l’international, notamment en vue des événements spor-tifs internationaux qu’il accueillera en 2014 (Coupe du Monde de Football) et 2016 (Jeux Olympiques d’été).

Son pavillon de 750 m2 est une carte postale vivante du pays et de toutes les facettes de sa culture. Jeudi et vendredi verront les tenues d’un certain nombre de conférences animées par des personnalités brésiliennes, sur le tou-risme nautique et la pêche sportive…