PAYS INVITÉD’HONNEUR :LE BRÉSIL

LE QUOTIDIEN DU SALON

W W W. G R A N D - PAV O I S . C O M40 ans, ça se fête !

DESL’ÉCHOPONTONS

AgendA

LA référence deS PASSIOnnéS

RadioscopieFidèle représentation du marché de la plaisance, le salon du Grand Pavois offre une radioscopie fidèle des attentes du grand public. Le moteur se taillant la part du lion dans les ventes de neuf comme d’occasion, on retrouve sur les pontons rochelais l’intégralité de l’offre des constructeurs dans chacun des segments motorisés porteurs liés aux activités nautiques ; de la pêche en rivière ou au gros, semi-rigides de plaisir ou de travail, caboteurs de toutes tailles ou yachts jusqu’à 16 mètres sont présentés à terre ou à flot.

Le semi-rigide voit sa taille rallonger d’année en année, et les constructeurs ne s’y trompent pas, à l’image du britannique Russ. Nouveau venu sur le marché du semi- rigide en France, le Russ Ribs 750 Sport affiche de grandes ambitions. Une carène au V profond, un équipe-ment confortable et sécurisant et quatre sièges Ullman pour la version Sport, voilà un semi-rigide capable de ri-valiser avec les plus sérieux concurrents. C’est un bateau haut de gamme, très performant, qui a été conçu pour plaire à tous les types d’utilisateurs. Sur le segment des 5 à 6,85 mètres, on peut toujours compter sur Valiant pour relooker au bon moment l’ensemble de sa gamme. Com-fort, Classic ou Sport, la tonalité commune est le gris clair, avec sellerie blanche et légère touche de bleu. Le choix des options et aménagements atteste d’une véritable vo-lonté de coller au plus près des besoins du client comme le prouvent les deux nouvelles versions Sport Fishing des Valiant 630 et 760. Sillinger est également présent au Grand Pavois, avec un produit en adéquation avec le

salon, son 680 Proraid équipé entre autre de 2 sièges X-Craft, d’une banquette arrière avec sellerie gris ar-gent et du tout dernier moteur Mercury EFI 150 chevaux. D’Italie, avec Joker boat, ou de Turquie avec Northstar, la tendance au suréquipement se confirme, et des motorisa-tions toujours très musclées…

toutes les pêches, toutes les pRomenades, tous les soleils... Les catégories Open de 6 à 7,50 sont très prisées à La Rochelle et le Millésime Grand Pavois 2012 est là en-core très prometteur. Ainsi Rhéa Concept lance-t-il une nouvelle gamme d’Open avec console centrale et moteur hors-bord. Le 1er de la gamme est le 23 pieds, le 2e est le 27 pieds signé Joubert pour la carène. Bateau très élégant, confortable avec une carène identique à celle du 35 Open d’une efficacité redoutable. Jeanneau n’est pas en reste et lance à La Rochelle cette semaine son Cap Camarat 6,5 CC doté de nouveaux dessins de coque, construit en injection sous vide et doté d’une nouvelle console et tableau de bord. Le Merry Fisher 755 Marlin illustre lui la nécessité d’une certaine polyvalence dans ce segment de marché ; aux qualités « fishing » s’ajoute un programme « famille » avec plus de confort. Impos-sible de ne pas citer non plus le Barracuda 7 de Bénéteau qui vient agrandir la famille de ce type de bateau confor-table, performant et polyvalent. Typés pour la pêche à la mode américaine, on remarque aussi au Grand Pavois les

Key West 189 et 203 S, véritables invitations à la pêche la plus sportive avec leurs aménagements spéciaux (porte cannes, râteliers, bac à poissons). Le finlandais Buster a lui choisi l’alu pour son Open Magnum à l’originalité très marquée avec ses deux consoles. Les larges banquettes avant et arrière traduisent là aussi la volonté du construc-teur de jouer la polyvalence entre la passion du pêcheur, et les tentations du farniente. A noter que la marque recherche des distributeurs en France.

pRolongeR les soRties...Mais la vitesse se marie aussi avec un confort de plus en plus abouti, y compris sur les plus petites unités ; l’amé-ricain Bayliner 642 est ainsi un cuddy-cabin transportable qui insiste sur la convivialité avec ses deux cabines et son large cockpit doté de généreux rangements. Les Day Cruiser sont historiquement chez eux au Grand Pavois et Quicksilver, spécialiste du genre, y présente l’Activ 595 Cabin doté d’une petite cabine double. Il tranche avec le classicisme du 755 Pilothouse très typé pêche. Dans un registre totalement différent et en sautant quelques gammes, on admire aussi à La Rochelle un des derniers-nés de chez Arcoa, le Canot 32. Un vrai bijou !

On le voit, le plaisir et l’envie demeurent les ingrédients phares qui président au dynamisme des bateaux à mo-teur. Reflet de notre société, ils se déclinent à l’envie du sport au farniente, et remplace le luxe ostentatoire par un confort de bon goût, tout en s’adaptant aux contingences économiques et écologiques de notre époque.

bAteAux à mOteurSsamedi 22 septembre 2012

deStInAtIOn PLAISIr Dans un contexte économique morose, marqué par un franc (-12,1%) recul des ventes d’embarcations à moteur neuves lors du dernier exercice 2011/2012, et par une stabilité (-0,2%) du marché de l’occasion, l’attrait des pratiques nautiques ne faiblit pas. Le plaisir de la glisse, de la vitesse, et de l’évasion à bord d’embarcations de plus en plus séduisantes, ne se dément pas. Et les constructeurs de jouer avec intelligence de l’engouement d’un public d’âge mûr pour les beaux bateaux qui offrent rapidement l’accès aux milles et un plaisirs de la mer, escapades en famille, pêche de loisirs ou sportive, quête du soleil et des sports nautiques, ou simple bonheur de sentir un pont vibrer aux accélérations d’un moteur. Le Grand Pavois répercute comme à l’accoutumée toutes les tendances, et donne corps à toutes les envies.

> 10h00• Ouverture du Grand Pavois

• Initiations, tests, essais toute la journée La Plage

• Présence d’une vedette de l’amarrage du port de La Rochelle Ponton Evénement

• Dédicace de Luc Turlan pour « Peluchon et le mystère de Ford Boyard » Stand Planète Bleue Extérieur H 36

> 15h00/16h00• Présentation des trois bateaux d’exception

Ponton Evénement

> 15h00/17h00• Dédicaces de Philippe Poupon

et Géraldine Danon pour « Fleur Australe » et « Une fleur dans les glaces »Stand Planète Bleue Extérieur H 36

> 16h30/17h00• Arrivée à la nage de Rodolphe Delhomelle

pour France Adot 17

> 16h30/17h00• Dédicaces de Gérard Janichon pour

« Damien autour du Monde »Stand Chasse Marée

> 18h00/20h50• Prologue Voiles de Nuit

Avant-Port de La Rochelle

> 19h00• Fermeture du salon

> 21h00• Spectacle « Voiles de Nuit »

avec le concours du Conseil Général de la Charente-Maritime - Clôture du Festival Sites en Scène Avant-Port de La Rochelle

LE QUOTIDIEN DU SALONL’ÉCHO DES PONTONS40 ans

ça se fête !

La RUBRIQUE

MEtEo

édItO à fLOt

à terre

bLAck mArLIn, LA verSIOn Pêche du defender 6.40Outre son esthétisme à la fois agressive et élé-gante, le Black Marlin se signale par un équipe-ment dédié à la pêche en mer, particulièrement bien étudié. Une initiative rare de la part des constructeurs de semi-rigides et il convient de saluer Zeppelin pour ce modèle qui a su éviter le piège du gadget pour viser l’efficacité. Pour le reste, on connaît les qualités marines des unités de la marque frappée du dirigeable. Voilà qui de-vrait satisfaire les pêcheurs désirant un pneuma-tique capable de sortir par tous les temps pour assouvir leur passion. Un bateau simple mais doté de l’essentiel pour barouder tout en disposant d’une surface utile de cockpit bien dégagée et de plain-pied. La nouveauté, on la trouve en fait du côté de l’équipement additionnel. Ces fameux ac-cessoires de pêche qui font du Black Marlin, une série spéciale initiée par Zeppelin.

tArgA 27 gt cOncePt Lancé en 1991, le Targa 27 est instantanément devenu un Best Seller grâce à sa solidité et ses superbes performances en mer. La seconde gé-nération des Targa, les 27.1 est apparue en 2003 et a de nouveau connu un succès planétaire. Le chantier finlandais Batnia Marin révolutionne de nouveau cette année son « 4 x 4 » des mers en le proposant en version GT, Grand Tourisme (Gran Turismo) : « Engins motorisés à hautes per-formances destinés à parcourir de longues dis-tances, à grande vitesse, dans le confort et avec style ».

Le bateau a été entièrement revu avec une nou-velle motorisation hors-bord de 2 x 300 cv ainsi que plusieurs évolutions stylistiques qui viennent sublimer un modèle qui s’est déjà vendu à près de 300 exemplaires. Targa Boats est toujours une entreprise familiale créée en 1976 par Johan Car-pelan en Finlande. Importé par Snip Yachting.

rm 1260 de fOrA mArIne, déjà un SuccèS Avec déjà 12 exemplaires vendus depuis sa mise à l’eau au printemps dernier, le 40 pieds de Fora Marine RM 1260 dépasse les espérances de ses concepteurs. Marc Lombard, en collaboration avec le bureau d’études de Fora Marine, a réalisé un « bijou » de 40 pieds destiné à des utilisateurs avertis, désireux de naviguer sur un voilier de croisière très performant, élégant, et facile à maîtriser. Le RM 1260 est un bateau rapide, disposant d’un aménagement stylé et fonctionnel. Une recherche ergonomique poussée a permis la disposition facile et sûre des manoeuvres. Beaucoup d’espace pour le confort et la sécurité : largeur des passavants, cadènes rentrées,... Une volonté d’élégance et d’esthétisme assumée, avec des lignes tendues, un antidérapant gris clair, et ce pavois qui ceinture la coque...

un eSPAce Pêche Au cœur d’un SALOn nAutIque : une réeLLe OPPOrtunIté !Créé en 2008, l’espace pêche du Grand Pavois est devenu un véritable rendez-vous pour les pro-fessionnels comme pour les visiteurs. Un hall de 400 m2 accueille les exposants qui présentent aux visiteurs le matériel nécessaire : cannes, moulinets, leurres, électronique, petits matériels, accessoires, kayaks de pêche… dont nombre de nouveautés produits 2013 ! A côté du hall, un bassin de dé-monstrations et d’essais est installé ainsi qu’un podium pour les initiations, cours et remise des prix. La force de cet espace est de pouvoir ren-contrer et d’échanger avec des membres de team professionnels sur les techniques employées, le matériel, les « petits trucs » qui font la différence… Côté marques et distributeurs, on y trouve les fa-bricants, importateurs, distributeurs, revendeurs de matériel, accessoires et équipements de pêche, etc. Les visiteurs peuvent aussi découvrir 750 bateaux exposés dont nombre d’embarca-tions réservées à la pêche et équipées pour les passionnés avec gps, sondeurs intégrés, viviers,

portes cannes, etc… Le Grand Pavois présente, en un lieu unique, l’ensemble de l’équipement et des possibilités liés à la pêche. Une réelle oppor-tunité !

vOILeS de nuIt Un spectacle féerique et exceptionnel pour la 40e édition ! Le spectacle « Voiles de Nuit » offert aux spectateurs par le Grand Pavois aujourd’hui samedi 22 septembre est marqué par la partici-pation exceptionnelle, et pour la première fois, du Belem, célèbre trois mats-barque qui fut respec-tivement navire marchand, yacht de plaisance, et aujourd’hui navire-école, ainsi que de la Recou-

vrance, réplique d’un aviso, bateau militaire de 1817. Ce show, véritable référence mondiale en matière de spectacle pyro-digital, est réalisé par Lacroix-Ruggieri et mis en scène par David Pro-teau, sous la direction d’Alain Pochon, Président du salon. « Voiles de Nuit » fait partie du Festival Sites en Scène organisé par le Conseil Général de Charente-Maritime. Dès 18h l’avant-port de La Rochelle s’animera autour d’un programme inédit : défilé de vieux gréements, présentation sports de glisse, démonstration de pêche… Le Belem sera amarré au Bassin des Chalutiers de La Rochelle et accessible à la visite.

« Née au milieu des années 1960 grâce à quelques pionniers constructeurs de voiliers, la filière nautique rochelaise s’est rapidement développée avec l’ouver-ture en 1972 du Port des Minimes suivie, un an plus tard, de la création du Grand Pavois.

Véritable pilier économique de notre aggloméra-tion, elle bénéficiera bientôt d’un nouvel outil de croissance et de compétitivité, grâce à l’exten-sion du port de plaisance.Débutés en juin 2011, les travaux devraient s’achever à l’automne 2013 portant la capa-cité du port à 1 200 anneaux supplémentaires. De quoi répondre aux nombreuses demandes de places en attente, et générer sur le territoire quelque 200 emplois dans le domaine de la construction nautique et 240 environ dans le secteur de la maintenance. La participation financière de la Communauté d’Agglomération à cet ambitieux projet s’inscrit dans le soutien sans faille de l’agglomération au nautisme. Celui-ci se traduit par la réalisation d’infrastructures d’hébergement pour les entre-prises du secteur.Le nouveau Centre d’Affaires Nautiques 2, des-tiné à accueillir des activités de services, de pro-duction et de conception, en est un bel exemple ainsi que l’appui financier au Pôle Refit qui ras-semble une vingtaine d’entreprises au savoir-faire reconnu dans le refit de yachts et de super yachts. Nous soutenons par ailleurs le Pôle de Réparation et de Construction du Grand Port Maritime de La Rochelle qui compte une dizaine d’entreprises spécialisées dans la réparation, la finition et la personnalisation de grands yachts, de bateaux de commerce et de pêche.Rien de tout cela n’aurait été possible sans l’es-prit d’entreprise et d’innovation qu’ont insufflé les premiers passionnés et que chacun s’em-ploie depuis à faire prospérer. Que tous soient ici remerciés.Je souhaite à chacune et chacun de profiter plei-nement de cette édition anniversaire du Grand Pavois, témoin privilégié de 40 années de nau-tisme à La Rochelle ».

Maxime BONO Président de la Communauté d’Agglomération

Maire de La Rochelle

LA vALOrISAtIOn deS déchetS hydrOcArburéS d’OrIgIne mArItIme

Les Lubrifiants et huiles moteurs usagés ainsi que les résidus d’hydrocarbures et de carburants (eaux de cales, compartiment moteur, …) sont des déchets polluants et dangereux. Selon la convention internationale MARPOL, ils doivent faire l’objet d’une collecte ou d’une opération de pompage dans les installations portuaires.

Ces déchets d’hydrocarbures pourront ensuite être acheminés vers les centres de valorisation MARPOL du réseau SARP Industries, activité « déchets spéciaux » de Veolia Propreté, ou, pour les huiles moteurs usagées, être recyclées en huile neuve dans la toute nouvelle usine OSILUB située au Havre.

Contact : gdjakovic@sarpindustries.fr

SAmedI 22 SePtembreSituation générale : anticyclone centré sur l’Angleterre et dirigeant un flux d’Est sur tout le rivage Atlantique. Pression vers 1015 hPa à La Rochelle samedi vers midi.Rares ondées matinales, puis nuages et soleil. Ciel souvent gris et bas le matin mais avec un risque très faible d’ondée. Vers la mi-journée le soleil revient dans un ciel passagèrement nuageux l’après-midi. Un voile élevé arrive en cours de soirée. La température part de 12 degrés au lever du jour et monte jusqu’à 22 à 23 degrés l’après-midi. Vent de Nord à Nord-Est 8 à 10 nœuds (3 Beaufort) jusqu’en milieu d’après-midi puis Nord-Est à Est 12 à 15 nœuds (4 Beaufort) en fin d’après-midi et soirée. Mer belle au rivage continental à peu agitée vers les îles, sans houle significative. Heures des marées à La Rochelle (heures légales) : Pleine mer : 10.14 coeff 65 - Basse mer : 16.06. Pas d’avis de vent fort pour la côte en cours ni prévu.

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LE QUOTIDIEN DU SALONL’ÉCHO DES PONTONS40 ans

ça se fête !

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NOUVEAUTÉS BRUITS DE PONTON

ligne gRaphique : 05 46 52 23 10 • Rédaction : Philippe GUEGAN • Réalisation impRession : - 05 46 30 29 29 • photogRaphes du salon : Gilles Delacuvellerie : 06 08 03 16 73 - Jean-Michel Rieupeyrout : 06 11 30 09 37

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nOuveAutéS bruItS de POntOn

un kAyAk POur LA Pêche et LA bALAde… Le chantier naval La Touline, basé à Ploeren dans le Morbihan, est spécialisé dans la construction de kayaks de mer. Après la construction de voi-liers, en tant que charpentier de marine, l’entre-prise s’est dirigée vers la réalisation de kayaks, dans un premier temps en bois, puis, plus ré-cemment en polyester. Un kayak de mer (à par-tir de 4 mètres), contrairement à un kayak de plage (moins de 4 mètres) doit être breveté. La Touline conçoit des modèles insubmersibles et autovideurs. S’il se retourne, le kayak se remet droit avec, à peine, un ou deux verres d’eau à l’intérieur, ce qui permet à l’utilisateur de remon-ter immédiatement. Le chantier expose au Grand Pavois sa nouveauté, le Macareux, un kayak idéal pour l’initiation puisque doté d’une bonne largeur, gage de stabilité. Ses 4 compartiments étanches et sa construction en contreplaqué Epoxy lui as-surent une excellente flottabilité.

Le my 16, grAnde AutOnOmIe PetIte cOnSOmmAtIOn Technologie Marine et Charlie Capelle viennent de lancer leur premier trawler (bateau de prome-nade) ; il offre une alternative intéressante en ne consommant que 10 litres environ pour 9 à 12 nœuds de vitesse de croisière, sans rogner sur les performances en terme d’autonomie. Vitesse, habitabilité, agrément des matériaux, ligne du ba-teau, le dessin de Patrick Balta séduira les ama-teurs de Moteur Yachts. Le MY 16 est un bateau léger puisqu’il ne pèse que 15 tonnes pour une longueur de 16 mètres. Sa carène étroite très profilée est étudiée pour ne pas traîner d’eau.

Son réservoir d’une capacité de 2400 litres lui offre une très grande autonomie. A voir sans faute sur le salon.

Le Ace et Le ScOOP, LeS bAteAux 100% éLectrIque Depuis 1992, Ruban Bleu est le 1er constructeur européen de bateaux électriques dans le secteur fluvial. 1er modèle de la gamme Ruban Bleu, l’Ace est devenu une référence sur les bases de loisirs. Très stable, il permet une navigation familiale dans le plus grand confort. L’Ace offre des proportions généreuses avec 3.85 m de longueur pour 1.90 m de large et 270 kg (avec batteries). Sa grande largeur lui confère une excellente stabilité et un volume habitable exceptionnel pour sa taille. 5 personnes peuvent prendre place à bord en toute sécurité. Ces modèles séduisent parce qu’ils sont non polluants, accessibles à tous sans permis, utilisables sur tous les plans d’eau avec un coût de fonctionnement et d’entretien réduit, une grande longévité et certifiés aux normes européennes.

grAnd SOLeIL 39 Le Grand Soleil 39 est un bateau de course croisière dessiné par Claudio Maletto. Esthétique raffinée avec accastillage intégré dans le plan de pont, détails dénotant le sens marin et recherche de la performance sont clairement affichés sur un voilier qui semble très réussi. Tout y est intégré, du rail d’écoute de grand voile et des winches, à la table de cockpit. Nombreux rangements très spacieux et astucieux, un joli bateau pensé pour la croisière. On appréciera sa grande luminosité intérieure grâce aux nouveaux hublots. Excellent compromis course-croisière, confortable et performant.

bALeA eSt Là…Vainqueur l’an passé du concours « Naviguez léger » co-organisé par « Chasse Marée » et le Village Bois du Grand Pavois, Balea se laisse admirer cette année dans cet espace dédié. Construit à Bayonne par Philippe Saint Arroman, ce petit canot se meut indifféremment à la voile ou aux avirons. Sa construction en bois Epoxy a permis d’atteindre le poids étonnant de seu-lement 72 kg. Il peut ainsi aisément être mis à l’eau par une personne seule.

19 km à LA nAge… Ce sera l’exploit de Rodolphe Delhomelle pour France Adot 17. Dans le cadre de son action d’information et de sensibilisation aux dons d’organes en Charente-Maritime, France ADOT (Fédération des Associations pour le Don d’Organes et de Tissus humains) orga-nise aujourd’hui samedi 22 septembre 2012, un « Challenge Oui au Don d’Organes, Oui à la vie ». À cette occasion, Rodolphe Delhomelle va ten-ter de rallier Fort Boyard au Grand Pavois (Plage des Minimes) à la nage, soit 19 km. Il sera es-corté par de nombreux bateaux : pneumatiques de sécurité, voiliers, vieux gréements (la plupart participant à « Voiles de Nuit »), kayaks, etc. Dé-part à 15h, arrivée estimée vers 16h30. L’accueil festif se fera au Grand Pavois, sur La Plage, et sera l’occasion de se renseigner sur les Dons d’Organes et éventuellement d’obtenir sa carte. Plus d’information sur www.france-adot.org

LeS POrtS échAngent Au grAnd PAvOIS A l’initiative de son directeur Bernard Moquay, le Port de Plaisance de La Rochelle propose

chaque année à l’occasion du Grand Pavois aux directeurs et gestionnaires de ports de plai-sance de Bretagne et de la façade Atlantique de venir échanger et faire le point sur leurs pro-blématiques du moment ; dragage, marées, thématiques écologiques sont ainsi abordées à bâtons rompus, et débouchent souvent sur une mise en commun des données et informations. L’Association des Ports de Plaisance de l’Atlan-tique rassemble 35 ports, dont 28 français et et 7 basques-espagnols.

grAnd PAvOIS 40e AnnIverSAIre : Le LIvreL’occasion était trop belle ; en 40 éditions depuis sa création en 1973, le Grand Pavois a traversé toutes les modes, attiré toutes les célébrités, et participé à l’écriture des plus belles pages des aventures maritimes. D’Antoine qui visionne dès la première édition ce que sera sa vie de voya-geur et de conteur, à Moitessier ou l’épopée de Damien, le premier salon nautique à flot d’Eu-rope n’a cessé de grandir, de se remettre en question, et de servir le dynamisme d’une filière industrielle et artisanale, tout en donnant corps aux rêves les plus fous de milliers de passion-nés. Philippe Baroux et Pierrick Garenne se sont plongés avec délectation dans 39 années de passion pour éditer le livre « Mémoire du Grand Pavois » qui retrace édition après édition les temps forts du salon.

Le livre est en vente sur le stand Espace Média / Stand Mercedes Benz (stand air libre / H41). Prix de vente promo à 6,50 e au lieu de 7,50 e.