editor’s - thaiauto.or.th ·...

EDITOR’S

กองบรรณาธการ ชน 4 อาคารสำนกพฒนาอตสาหกรรมรายสาขา (สพข.)

ซ.ตรมตร กลวยนำไท ถนนพระราม 4 แขวงคลองเตย

เขตคลองเตย กรงเทพฯ 10110

โทรศพท : 0 2712 2414

โทรสาร : 0 2712 2415

E-mail : [email protected] , [email protected]

website : www.thaiauto.or.th

ทปรกษากองบรรณาธการ วลลภ เตยศร จรรตน สวรรณวทยา

บรรณาธการบรหาร ทศนา พรยพฤทธ

กองบรรณาธการ วศน วจนะพกกะ วรณน บรณะภกด

ฆนมาศ วงษสวสด

จดทำโดย บรษท โฟรพฒนา คลเลอร ไลน จำกด

โทรศพท : 0 2570 4961 ตอ 20, 40

บทความและรปภาพทงหมดในยานยนตสารน สงวนสทธตามกฏหมาย หากตองการ

นำไปเผยแพรซำไมวาจะเปนบางสวนหรอทงหมด ตองอางอง และระบแหลงทมาใน

เอกสารเผยแพรของทานดวย ทงนทานสามารถดาวนโหลดยานยนตสารไดทกเดอน

ทางเวบไซต www.thaiauto.or.th

เม อกระจกแตก จะไมม เศษกระจกหลดออกมา

ทำอนตรายผขบขหรอผโดยสาร

เม อกระจกแตก ยงคงมองเหนทศนวสยไดชดเจน

เกอบเหมอนเดม

เมอกระจกแตกราวยงคงใชงานได โดยไมจำเปนตอง

เปลยนทนทในขณะนนคอกระจกยงคงรปเหมอนเดม

ยงสามารถปองกนลมฝนนำได

ผโดยสารหรอผขบข จะไมไดรบอนตรายรายแรง ใน

กรณผขบขหรอผโดยสารกระแทกกบกระจก ในกรณ

เกดอบตเหต

ขอด ของการใช

กระจกนรภยหลายชน

note บ ร รณ า ธ ก า ร แ ถ ล ง

อยอยางพอเพยง ใกลตวความสขยงม อยอยางพอด

ไมมความทกขรอนในใจ สขจรงแทในชวตคน จะคนเจอได

ไมไกลอยในใจของคนรจกเพยงพอ... ทานผอานคงคนหกบ

เนอเพลงเพลงนอยบาง“เพลงอยอยางพอเพยง”ททำใหเรารจก

การใชชวตแบบเศรษฐกจพอเพยงกบทฤษฎใหมตามแนวพระ

ราชดำรของพระบาทสมเดจพระเจาอยหว รชกาลท 9 ยานยนต

สารฉบบเฉลมพระเกยรต5ธนวามหาราชนจงขอนำทฤษฎความ

พอเพยงของพระองคทานกบการใชรถยนตมาฝากกนคะ

ในหลวงทรงรเร มการพฒนาเช อเพลงนำมน จากวสด

การเกษตรเพอใชเปนพลงงานทดแทนเชนแกสโซฮอล,ดโซฮอล

และนำมนปาลมบรสทธตอเนองกนมาเปนเวลากวา๒๐ปและ

พระองคทรงรบสงกบขาราชบรพารเสมอวา การนงรถคนละคน

เปนการส นเปลอง จงใหน งรวมกน ไมโปรดใหม ขบวนรถ

ยาวเหยยด ถาทรงงานสวนพระองค พระองคทานจะใชรถคนเลก

เพอประหยดนำมน ถาใครสงเกตสรถพระทนง ตองเหนวามรอย

สถลอก กวาพระองคทานจะนำไปทำสใหมนน จะรอใหสถลอก

รอบคนเสยกอน น คอความพอเพยงของพระองคทาน ท ทรง

ปฏบตอยางสมำเสมอ แลวเราละคะ เร มนำคำวาพอเพยงไป

ปฏบตตามรอยเทาพอกนบางหรอยง

ยานยนตสารฉบบน ขอนำปาฐกถาพเศษเรอง “ทศทาง

อนาคตของอตสาหกรรมยานยนต และพลงงานไทย” ทเผชญ

ภาวะวกฤตเศรษฐกจโลกในชวงทผานมา จะมแนวทางแกไขหรอ

หาทางออกกลบปญหานอยางไร? เรองของการรายงานสภาวะ

อตสาหกรรมยานยนตในชวงเดอนทผาน รวมถงจบตามองรถเดน

ในงานMotor Expo 2009 และภาพกจกรรมเดนตางๆ ในรอบ

เดอนทผานใหทานผอานไดตดตามกนภายในเลมคะ

กองบรรณาธการ

เคลดไมลบ จาก สยย.

นายชาญชย ชยรงเรอง รฐมนตรวาการกระทรวงอตสาหกรรมรวมหารอ

กบผประกอบการอตสาหกรรมในพนทมาบตาพดทไดรบผลกระทบจากคำสงศาล

ทง 65 โครงการ เก ยวกบแนวทางทกระทรวงอตสาหกรรมจะดำเนนการ

ใหความชวยเหลอ โดยม นายสรยทธ เพชรตระกล ผชวยรฐมนตรประจำ

กระทรวงอตสาหกรรมนายวฑรย สมะโชคดปลดกระทรวงอตสาหกรรม

รวมหารอณอาคารจามจรสแควร

ทงนกระทรวงอตสาหกรรมและภาคเอกชนไดเตรยม

พรอมขอมลแตละโครงการ เพอทจะนำไปยนคำรองตอศาล

ปกครองกลางในการขอทบทวนคำสงการระงบกจการ

ชวคราว เพอลดผลกระทบตอผประกอบการ โดยใช

ศนยประสานการบรการดานการลงทน หรอโอเอส

โอเอส ของสำนกงานคณะกรรมการสงเสรมการ

ลงทน (บโอไอ) เปนคลนกเพอชวยแกปญหา

พรอมใหขอมลและคำแนะนำแกภาคเอกชน

ทจะยนคำชแจงเพมเตมตอศาล

เรงแก ไขมาบตาพดดวน ห า ร อ ห า ร อ เรงแก ไขมาบตาพดดวน

03ยานยนตสาร | ประจำเดอน ธนวาคม 2552

บทวเคราะหความเคลอนไหวอตสาหกรรมยานยนตไทย 1. สภาวะเศรษฐกจโดยรวม สภาพเศรษฐกจโดยภาพรวมของประเทศจากรายงานของธนาคารแหงประเทศไทยในเดอนตลาคม2552พบวาคาเงนบาทคอนขาง

มเสถยรภาพโดยในเดอนนมอตราแลกเปลยนเฉลยอยท33.41บาทตอดอลลารสหรฐดงตารางตอไปน

สภาวะอตสาหกรรมยานยนต และชนสวนยานยนต

สภาวะอตสาหกรรมยานยนต และชนสวนยานยนต ป 2552 (มกราคม-ตลาคม)

สรปรายงานและวเคราะห

โดยแผนกวเคราะหธรกจยานยนตสถาบนยานยนต

วนท30พฤศจกายน2552

สถานการณราคานำมนภายในประเทศอางองจากกรมธรกจพลงงาน กระทรวงพลงงาน ในรอบเดอนตลาคม มการปรบราคา

เชอเพลงลดลงจากเดอนกนยายน โดยราคานำมนเบนซนเฉลยเดอนตลาคม 2552 มราคา 39.72 บาทตอลตร ราคานำมนดเซลเฉลย

เดอนตลาคม2552มราคา26.70บาทตอลตรดงตารางข

ตาราง ก แสดงอตราแลกเปลยนเฉลยเดอนตลาคม 2552 ของสกลเงนทสำคญ

อตราอางอง : ดอลลารสหรฐ (USD) 33.4118

สกลเงน ต.ค. 52

สหรฐอเมรกา : ดอลลาร (USD)

ซอตวเงน 33.1728

ซอโทรเลข 33.2711

ขาย 33.5492

อตรากลาง 33.3610

องกฤษ : ปอนดสเตอรลง (GBP)



ขาย 54.3640


ยโร : ยโร (EUR)



ขาย 49.8119


สกลเงน ต.ค. 52

ญปน : เยน (100 เยน) (JPY)



ขาย 37.3832


ฮองกง : ดอลลาร (HKD)



ขาย 4.3414


มาเลเซย : รงกต (MYR)



ขาย 10.1040


ทมา : ธนาคารแหงประเทศไทย;

http://www2.bot.or.th/ststistics/ReportPage.aspx?reportID=123&language=th

04 ยานยนตสาร | ประจำเดอน ธนวาคม 2552

ปจจยลบ ผลกระทบวกฤตการณการเงนของโลก สงผลให

เกดภาวะเศรษฐกจถดถอยในประเทศตางๆ รวมทงประเทศไทย

ทำใหอตสาหกรรมตางๆ หดตว แตปจจบนตลาดภายในประเทศ

ปรบตวเพมขนอกครงในรอบ16 เดอนแสดงใหเหนวาความเชอมน

ผบรโภคเรมดขนเปนลำดบ

ปจจยบวก การลดภาษสรรพสามตสำหรบรถยนตนงทใช

พลงงานทดแทน สงผลทางบวกกบอตสาหกรรมยานยนตโดยรวม

โดยเฉพาะในตลาดรถยนตนงยงคงสามารถเตบโตไดผลประกอบการ

ตลาดสงออกของไทยเรมฟนตว ทำใหการสงออกรถยนตในเดอน

กนยายน แมจะยงลดลงเมอเทยบกบชวงเดยวกนของปกอน แต

ถอวาดขนอยางตอเนองนบจากเดอนพฤษภาคม2552ทผานมา

2. ขาวความเคลอนไหวของอตสาหกรรมยานยนตไทย “โตโยตา” นอนมาคายรถขวญใจมหาชน TAQA2009

บรษท คสตอม เอเซย จำกด ผ ดำเนนการสำรวจความ

พงพอใจตอผลตภณฑและบรการของบรษทรถยนตยหอ ตางๆ

เปดเผยวา นอกจากการสำรวจผใชรถกวา 3,000 ราย อนนำมา

ซงรางวล “ธรกจยานยนตยอดนยม” THAILAND AUTOMOTIVE

QUALITY AWARD หรอTAQA (ทา-กา) บรษทฯ ยงไดมการ

ประมวลผลจดอนดบคายรถยอดนยมของคนไทย ซงในป 2552

บรษทรถยนตทไดรบคะแนนโหวตดานคณภาพของรถสงสด 5

อนดบแรกไดแก

ทมา : http:// www.doeb.go.th/information/information.htm ; สบคนวนท 20 ตลาคม 2552

ตาราง ข แสดงราคาขายปลกเชอเพลงในประเทศไทยเฉลยเดอนตลาคม 2552

ประเภทเชอเพลง ต.ค.52 ก.ย.52 %การเปลยนแปลง

เบนซนออกเทน95 39.72บาท/ลตร 40.30บาท/ลตร -1.44%

เบนซนออกเทน91 34.12บาท/ลตร 34.70บาท/ลตร -1.70%

แกสโซฮอลอ10ออกเทน95 30.52บาท/ลตร 31.02บาท/ลตร -1.64%

แกสโซฮอลอ10ออกเทน91 29.72บาท/ลตร 30.30บาท/ลตร 1.92%

แกสโซฮอลอ20 28.22บาท/ลตร 28.80บาท/ลตร -2.01%

แกสโซฮอลอ85 21.92บาท/ลตร 21.92บาท/ลตร 0.00%

ดเซล 26.70บาท/ลตร 26.83บาท/ลตร -0.49%

NGV 8.5บาท/กโลกรม 8.5บาท/กโลกรม

1) บรษทโตโยตามอเตอรประเทศไทยจำกด

คะแนนเฉลยรวมอยท91.44

2) บรษทตรเพชรอซซเซลสจำกด


3) บรษทมาสดาเซลส(ประเทศไทย)จำกด


4) บรษทเมอรเซเดส-เบนซ(ประเทศไทย)จำกด


5) บรษทฮอนดาออโตโมบล(ประเทศไทย)จำกด


(ทมา: ASTV ผจดการออนไลน วนท 15 พ.ย. 2552

สภาวะอตสาหกรรมยานยนตไทย ป 2552 (ตลาคม) สถานการณของอตสาหกรรมยานยนตไทยในเดอน

ตลาคม 2552

สถานการณของอตสาหกรรมยานยนตไทยในเดอนตลาคม

2552 เมอพจารณาจากปรมาณการผลตรถยนต พบวามการผลต

ลดลงรอยละ 7.71 เม อเทยบกบเดอนเดยวกนของป 2551

สวนยอดขายรถยนตในเดอนตลาคม2552นนพบวา เพมขนรอย

ละ 8.85 เมอเทยบกบเดอนเดยวกนของป 2551 สำหรบตลาด

ตางประเทศเรมฟนตวจากผลกระทบวกฤตการณการเงนของโลก

โดยปรมาณการสงออกรถยนตสำเรจรป (CBU) ในเดอนตลาคม

ลดลงรอยละ11.89เมอเทยบกบเดอนเดยวกนของป2551


สำหรบตลาดรถจกรยานยนตในเดอนตลาคม 2552 พบวา

ปรมาณการผลตรถจกรยานยนตสำเรจรป (CBU) ลดลงรอยละ

14.15 เมอเทยบกบเดอนเดยวกนของป 2551 สวนปรมาณการ

จำหนายรถจกรยานยนตในเดอนตลาคม 2552 ลดลงรอยละ

13.34เมอเทยบกบเดอนเดยวกนของป2551สำหรบยอดสงออก

รถจกรยานยนต (รวมท ง CBU และ CKD) ในเดอนตลาคม

ไมเปลยนแปลงเมอเทยบกบเดอนเดยวกนของป2551นอกจาก

น การสงออกชนสวนยานยนตโดยผประกอบรถยนต พบวา

มลคาการสงออกชนสวนยานยนตในเดอนตลาคมลดลงรอยละ

15.70เมอเทยบกบเดอนเดยวกนของป2551

บทสรปผบรหาร สภาวะอตสาหกรรมยานยนตในชวงเดอนมกราคม-ตลาคม

ป2552มปรมาณการผลตรถยนตรวมจำนวน776,671คนเมอ

เปรยบเทยบกบชวงเดยวกนของป 2551 (1,193,386คน) มอตรา

ลดลงรอยละ35.76ปรมาณการจำหนายรถยนตในประเทศรวม

จำนวน419,755คนเมอเปรยบเทยบกบชวงเดยวกนของป2551

(510,199 คน) ลดลงรอยละ 17.73 ปรมาณการสงออกรถยนต

จำนวน423,298คนเมอเปรยบเทยบกบชวงเดยวกนของป2551

(667,049คน) ลดลงรอยละ 36.54สำหรบตลาดรถจกรยานยนต

มการผลตรถจกรยานยนตสำเรจรป(CBU)จำนวน1,328,238คน

เมอเทยบกบชวงเดยวกนของป 2551 (1,614,467 คน) คดเปน

อ ตราลดลงร อยละ 17.73 และมปร มาณการจำหนาย

รถจกรยานยนตในประเทศรวมจำนวน1,257,773คนเมอเปรยบ

เทยบกบชวงเดยวกนของป 2551 (1,462,027 คน) ลดลงรอยละ

13.97 ยอดสงออกรถจกรยานยนตรวมท ง CBU และCKD

มจำนวนทงสน 452,128 คน ลดลงจากชวงเดยวกนของป 2551

(1,109,042คน)รอยละ59.23โดยแบงเปนCBUจำนวน98,779

คนและCKDจำนวน353,349ชด

สถานการณการสงออกยานยนตและชนสวนยานยนตในป

2552 (ม.ค.-ต.ค.) จากขอมลของกรมเจรจาการคาระหวาง

ประเทศพบวา มมลคาการสงออกยานยนตและชนสวนยานยนต

แนวโนมอตสาหกรรมยานยนตไทย ประมาณการณการผลตรถยนตของไทยในเดอนพฤศจกายน 2552 เรมฟนตวจากผลกระทบวกฤตการณการเงนของโลก ทงตลาด

ในประเทศ และตลาดสงออก โดยคาดวาจะมปรมาณการผลตจำนวน 110,000 คน ซงถาเปรยบเทยบกบชวงเดยวกนของป 2551

ทมปรมาณการผลตจำนวน124,656คนจะมอตราลดลงรอยละ11.17แบงเปนการผลตเพอขายในประเทศจำนวน60,000คน

เทยบกบชวงเดยวกนของป2551ทมจำนวน53,971คนเพมขนรอยละ11.17และการผลตเพอสงออก50,000คนเทยบกบ

ชวงเดยวกนของป2551ทมจำนวน70,685คนลดลงรอยละ41.37

รวมทงสน435,154.71ลานบาทลดลงรอยละ28.72จำแนกเปน

สงออกรถยนตมลคา 199,792.81 ลานบาท ลดลงรอยละ 32.97

(สงออกสดสวนรอยละ 45.91) สงออกรถจกรยานยนตมลคา

17,365.00 ลานบาท ลดลงรอยละ 2.68 (สงออกสดสวนรอยละ

3.99) และสงออกชนสวนยานยนต มลคา 217,996.91 ลานบาท

ลดลงรอยละ26.00(สงออกสดสวนรอยละ50.10)โดยการสงออก

ชนสวนยานยนตนนจำแนกเปนการสงออกชนสวนรถยนตมลคา

205,421.18 ลานบาท และการสงออกชนสวนรถจกรยานยนต

มลคา12,037.17ลานบาท

การสงออกชนสวนยานยนตทสงออกโดยผประกอบรถยนต

ในป 2552 (ม.ค.-ต.ค.)ประกอบดวยชนสวนประกอบและอปกรณ

มลคา69,021.33ลานบาทเครองยนตมลคา10,266.31ลานบาท

ชนสวนอะไหล มลคา 10,319.61 ลานบาท แมพมพและอปกรณ

ยดจบชนงานมลคา 860.15ลานบาทและชนสวนยานยนตอนๆ

มลคา 356.21 ลานบาท รวมมลคาการสงออกชนสวนยานยนตท

สงออกโดยผประกอบรถยนตทงสน 90,823.61 ลานบาท ลดลง

จากชวงเดยวกนของป2551รอยละ36.21

การนำเขายานยนตและชนสวนยานยนตในป 2552 (ม.ค.-ต.ค.)

จากขอมลของกรมเจรจาการคาระหวางประเทศ มการนำเขายานยนต

และชนสวนยานยนตคดเปนมลคา 163,590.12 ลานบาท ลดลง

รอยละ 26.99โดยเปนการนำเขารถยนตมลคา 21,522.02 ลานบาท

ลดลงรอยละ 17.64นำเขารถจกรยานยนตมลคา 206.39 ลานบาท

ลดลงร อยละ 45.32 และนำเข าช นส วนยานยนตมลค า

141,861.71ลานบาทลดลงรอยละ28.19(แยกเปนนำเขาชนสวน

รถยนตมลคา 132,628.24 ลานบาท และนำเขาช นสวนรถ

จกรยานยนตมลคา9,233.47ลานบาท)

เมอคดมลคาสวนตางของการนำเขาและสงออกของยานยนต

และชนสวนยานยนตขางตนแลว มมลคาการสงออกมากกวานำเขา

271,564.59 ลานบาท ลดลงเมอเทยบกบป 2551 คดเปนรอยละ

29.72


ถงแมมหกรรมยานยนต

ครงท26จะสนสดลงไปแลวแต

นวตกรรมของยานยนตตองเดน

หนาอยางไมหยดย ง ตาม แนวคด

ของงาน Motor Expo ในปน DRIVING

FOR SUSTAINABILITY ซ งหากจะพดถง

บรรยากาศของงานในปน คกคกไมแพปกอนๆ

หลากหลายคายรถยนตชนนำตาง นำนวตกรรม

ใหมลาสด มาจดแสดงกนอยางคบคง ไมทราบวา

ทานผอานไดจบจอง หรอหมายตายนตกรรมยหอไหน

แบรนดไหนไวบางหรอเปลา แตถายงคดไมออกวาจะ

เลอกแบบไหนรนไหน ใหโดนใจ ยานยนตสารฉบบนอาจจะ

Motor Expo 2009

ชวยในการตดสนใจไมมากกนอย หากจะพดถงรถเดนภายในงานMotor Expo ปน คงตอง

เรมกนท คายททำยอดจำหนาย (คน) สงสดถง 7,230 คนอยาง Toyota ในปน Toyota นำ

ความโดดเดนของรถยนต ไฮบรด รนแรกทผลตในประเทศไทย “แคมร ไฮบรด” รถยนต

อาศย แรงบดสง 27.5 กก.-ม. จากมอเตอรไฟฟาเปนตวสงในชวงออกตวจนถง 1,500

รตน. กอนจะเสรมกำลงดวยเครองยนต 2.4 ลตร ววท-ไอ 150 แรงมา กำลงสงสด

ขยบขนไปถง 190 แรงมา ท 6,500 รตน. ระบบเกยรอตโนมต แบบแปรผน

มอเตอรเจเนอเรเตอร 2 ตว ตวท 1 ทำหนาท “มอเตอรสตารทเครองยนต”

และเจเนอเรเตอร ชารจไฟเขาแบทเตอรไฮบรด และสงกระแสไฟไปยง

มอเตอรเจเนอเรเตอรตวท2

สวนอนดบท 2 เปนใครไปไมไดนอกจาก Honda ยานยนต

สญชาตญปนทเขามาครองใจคนไทยอกหนงแบรนด โดยสามารถ

ทำยอดจำหนายได4,239คนซงไดเผยโฉมฟรดทยอมาจากคำวา

Freedom เอมพว ขนาดเลก ดไซนเท กวางสบาย ดวยหองโดยสารสงโปรง

ทมาแทน โมบลโอ (Mobilio) พรอมเบาะน ง 3 แถว 7 ท น ง และ

เครองยนตไอ-วเทค1.5ลตร118แรงมากบเกยรอตโนมต5จงหวะ

นอกจากนยงมซวคโฉมใหมไมเนอรเชนจทปรบหนาตาเปลยน

กนชนหนา-หลง และโคมไฟหนา-หลง เอาใจตลาด โดยเนน

สไตลแปดเหล ยม และซท ซดาน ขนาดซบคอมแพคท

เจเนอเรชนท 3 ทใชแพลทฟอรมเดยวกบแจส มความ

เปนตวเองมากวารนเดมอยางชดเจน ทงรปลกษณ

ภายนอกและการตกแตงภายในทลำยคเครองยนต

4 สบเรยง16วาลว ไอ-วเทค (I-VTEC) ขนาด 1.5

ลตร120แรงมาและเกยรอตโนมต5จงหวะ

จบตารถเดนงาน จบตารถเดนงาน

ขบเคลอน สความยงยน


และสำหรบผครองตำแหนงลำดบท 3 กคอ

ISUZUทำยอดขายในงานถง2,539คนซงครง

น อซซ ด-แมกซ ซเพอร แพลทนม เผยโฉมรป

ลกษณภายนอกทดคมเขมกวาเดมคอนโซลหนาตกแตง

แบบเนนสดำกบกบสโครเมยม ตดตงเครองเสยงทนสมย

เครองยนต2แบบแบบแรกดเซลเทอรโบแปรผนวจเอสอนเตอร

คเลอร ขนาด 3.0ลตร ใหกำลง 163แรงมาแรงบด36.7กก.-ม.

แบบท 2 เครองดเซล ขนาด 2.5 ลตร เทอรโบ อนเตอรคเลอร

กำลง 116 แรงมา แรงบด 28.6 กก.-ม. เลอกสงกำลงไดกบเกยร

ธรรมดา 5 จงหวะ และอตโนมต 4 จงหวะ ลำดบท 4 ยอด

จำหนาย 2,277 คน ไดแกMazda ทเปดตวแรงดวยMazda 2

แฮทชแบค 5 ประต ขนาดซบคอมแพคท รปทรงโฉบเฉยว ดดน

ดวยสนเหลยมบรเวณซมลอหนา ตอเนองถงไฟหนาทรงเรยว

สนเหลยมดานขางตดโคงขน ขนานคกบเสนสายกลางลำตวพาด

เฉยงยาวจรดถงชดไฟทายเครองยนตเบนซนรหสMZRดบเบล

โอเวอรเฮดแคมชาฟท 16 วาลว ตดต งระบบวาลวแปรผน

ขนาด1.5ลตรใหกำลง103แรงมาสงกำลงดวยเกยรอตโนมต4

จงหวะ และ เกยรธรรมดา 5 จงหวะใหเลอกพรอมปกอพ “บท-

50”โฉมใหมปรบรปลกษณภายนอกทนสมยยงขนหองโดยสาร

กวางสะดวกสบายสไตลเกง ขมพลงจากเครองยนตดเซล 3.0

และ 2.5 ลตร คอมมอนเรล เทอรโบ อนเตอรคเลอร และ

Mitsubishi ซ งทำยอดจำหนายได 1,518 คน นำ มตซบช

แลนเซอร ใหม ภายใตชอ “แลนแซอร อเอกซ” สปอรทซดาน

ขนาดคอมแพคท รปทรงปราดเปรยว ทหลายคนรอคอย ยงคง

ดงดดสายตาผ เขาชมงาน ดวยหนาตาคมเขม ไฟหนาแบบ

ไบ-ซนอนทรงเหลยมเฉยง มระบบเพมความสองสวางขณะเลยวโคง

AFS (ADAPTIVE FRONT-LIGHTING SYSTEM) เครองยนตทาง

เลอก2ขนาดแบบแรกเปนเบนซน1.8ลตร139แรงมารองรบ

นำมนเชอเพลงแกสโซฮอล อ 85 และรนทอปกบเครองยนต 2.0

ลตรใหกำลงถง154แรงมาสงกำลงดวยเกยรอตโนมต6จงหวะ

เปลยนเกยรดวยแปนแพดเดล ชฟทหลงพวงมาลยตกแตงภายนอก

ดวยสเกรทรอบคนกบสปอยเลอรหลงลอแมกขนาด18นวในรน2.0จท

ทำยอดพลกโผกบลำดบท 6 กบPROTON จากแดนเสอ

เหลอง ดวยยอด 1,388 คน ซงนำ PROTON EXORA รถเอมพว

7 ทนง เครองยนต 1.6 ลตร แบบ 4 สบเรยง 16 วาลว พรอม

ระบบวาลวแปรผน125แรงมามาพรอมเกยรอตโนมต4จงหวะ

และเกยรธรรมดา5จงหวะตามดวยรถอก4รนคอซาตรอานโอ

รถเลกมาดเท ในรปแบบ 3 ประต แฮทชแบค เพอรโซนา

ซเอนจ เจน-2 (GEN-2) รถครอบครวแบบ 5 ประต และนองเลก

เซฟว รถขนาดกะทดรดแบบ 5 ประต 5 ทนง รนประหยด ทใช

เครองยนต 4 สบ 1.2 ลตร 75 แรงมา และทจะขอนำเสนอเปน

ลำดบสดทาย คอNISSAN ครองแชมปลำดบท 7 ยอดจำหนาย

ภายในงานอยท 1,209 คน โดยในงานมหกรรมยานยนต ครงน

บรษทนสสนมอเตอร(ประเทศไทย)จำกดจบTIIDAและTIIDA

LATIO มาแปลงโฉมเสรมกระจงหนาทมขอบโครเมยมหนาขน

และครบแนวต ง สำหรบชดไฟหนาของ TIIDA สเทาเขมเนน

ความสปอรท ขณะท LATIO เปนสเทาออนเนนความหรหรา

ISUZU

Mazda 2

PROTON

Mitsubishi


เพมสนเหลยมอกเลกนอยนอกจากน ยงออกแบบไฟตดหมอกให

สะดดตายงขน พรอมเครองยนตทมใหเลอกถง 2 ทางเลอก คอ

1.6 ลตร 109 แรงมา และ 1.8 ลตร 126 แรงมา เกยรอตโนมต

4 จงหวะ ในตวถงแฮทชแบคเทานน สวนรนซดาน LATIO ยงม

เกยรธรรมดา5จงหวะใหเลอกกนอกดวย

เปนอยางไรบางคะ สำหรบ 7 ลำดบสดยอดรถขายด ทตาง

นำมาอวดโฉมกนในงานMotorExpo2009ทผานมาแตยงไมได

หมดเพยงเทานนะคะ ยงมสดยอดยนตกรรมลำสมยอกมากมาย

ทไมไดกลาวถงเรยกไดวาไมทำใหผอานผดหวงอยางแนนอนคะ

NISSAN

New Cars Motor Expo

2 0 0 9

FIAT 500

MITSUOKA OPOCHI NUDE TOP

AUDI Q5

HYUNDI coupe

TATA NANO

CHERY QQ

BMW 7

VOLKSWAGEN SCIROCCO


อตสาหกรรมยานยนต ไทยเปนสวนสำคญในการขบเคลอนเศรษฐกจไทย

ซงตองพรอมปรบตวรบการเปลยนแปลงใหมๆ ทงเรองสงแวดลอมและ

พฤตกรรมผบรโภคทเปลยนแปลงไป

เมอวนท11 ธนวาคม 2552 ฯพณฯ นายกรฐมนตร กลาวปาฐกถา ตอนหนงของงานมหกรรมยายยนต

ครงท 26ณ อาคารชาลเลนเจอร อมแพก เมองทองธาน ความวา ภาวะวกฤตเศรษฐกจโลกทผานมา สงผล

กระทบตออตสาหกรรมตางๆ รวมทงอตสาหกรรมยานยนตดวย ซงเหนไดจากตลอด 7 - 8 เดอนแรกของปน

ปรมาณการจำหนายรถยนตลดลงถงรอยละ 20 - 30 อยางไรกตามรฐบาลไดมนโยบาย เพอฟนฟเศรษฐกจอยาง

ชดเจน อนไดแก แผนฟนฟเศรษฐกจไทยเขมแขง เพอรกษากำลงซอของผบรโภค และกระตนการลงทน เพอเพม

ความพรอมสำหรบการแขงขนในอนาคตทำใหในไตรมาสท 3 ของปมอตราการขยายตวGDP เพมขน และประเมนวา

ในปหนา GDP จะขยายตวอยทรอยละ 3 - 4 ซงเปนการฟนตวทมความแขงแกรงพอสมควร แตกยงมประเดนสำคญ

บางเรองทยงตองคำนงถง ไดแก ราคานำมน การวางงาน คาเงน รวมถงการปญหาของระบบการเงนในบางประเทศ

ทยงไมสามารถแกปญหาไดอยางเบดเสรจ

สำหรบอตสาหกรรมยานยนตกเชนเดยวกน มสญญาณฟนตวของอตสาหกรรมทเหนไดชดคอ ดงน การสนบสนนจากบรษท

แมชดเจนมากขน คำสงซอทงชนสวนอะไหลกมมากขน มการเรยกพนกงานกลบมาทำงาน นอกจากน จำนวนผเขาชมและ

จองซอรถยนตในงานMotorExpoปนกคอนขางสง

นอกจากนโยบายเพอฟนฟเศรษฐกจแลว ตนป พ.ศ. 2553 รฐบาลจะดำเนนนโยบาย เพอขบเคลอนเศรษฐกจใหเตบโต

อยางยงยนโดยเนนทการลงทนภาคเอกชนไมใชการกระตนการบรโภคแตเพยงอยางเดยว

สรปการปาฐกถาพเศษเรอง “ทศทางอนาคตของ อตสาหกรรมยานยนต และพลงงานไทย”

สรปการปาฐกถาพเศษเรอง “ทศทางอนาคตของ อตสาหกรรมยานยนต และพลงงานไทย”

เมอวนท 11 ธนวาคม 2552

ณ อาคารชาลเลนเจอร อมแพค เมองทองธาน


สำหรบภาคการเกษตรและภาคบรการนน ยงเปนภาคทเรา

ยงใชศกยภาพไมเตมท ในกรณภาคการเกษตรนนประสทธภาพ

การผลตยงอยในระดบตำ ดงนน รฐบาลจะแกไขเพอใหสามารถ

เปนภาคการผลตททำใหเศรษฐกจเตบโตได เมอภาคการเกษตร

แขงแรงจะทำใหกำลงซอของประเทศเขมแขงไปดวย สำหรบภาค

บรการกเปนจดแขงทเรามอย การกระตนใหเตบโตขนจะทำให

เศรษฐกจของเราสามารถเตบโตไดโดยไมสรางภาระใหกบ

ทรพยากรธรรมชาตและสงแวดลอมมากเกนไป

กรณของภาคอตสาหกรรม ปจจบนทกอตสาหกรรมตอง

เผชญกบการทาทายจากคแขงตางประเทศ ซงสวนใหญไดเปรยบ

ประเทศไทยเรองตนทนทตำกวา แตอยางไรกตามการทเรามคแขง

ทตนทนตำกวาไมไดหมายความวา อตสาหกรรมของเราแขงขน

ไมได เพยงแตเราจะตองใชประโยชนจากจดแขงทมอย พรอมกบ

การทตองปรบตวเขากบแนวโนมความเปลยนแปลงในอนาคต

เปาหมายของประเทศไทยตออตสาหกรรมยานยนตคอการ

เปนฐานการผลตใหญฐานหนงของโลกไมใชการผลตรถยนตยหอ

ของตวเอง การเปนฐานการผลตนเปนจดแขงของอตสาหกรรม

ยานยนตของไทย เพราะการยายฐานการผลตของคายรถยนต

เปนเรองททำไดยาก

การลงทนเทานน โดยรฐบาลจะปรบเปลยนสทธประโยชนแก

นกลงทนใหสอดคลองกบสถานการณ แตไมทำใหผทขอสทธสง

เสรมการลงทนไปแลวเสยเปรยบ(ยดหยนแตไมผนผวน)นอกจาก

นยงสนบสนนการผลตเพอแขงขนกบประเทศจนและอนเดยอกดวย

โดยทงหมดนจะดำเนนการตามแผนแมบทอตสาหกรรมยานยนต

นโยบายพลงงานเปนอกนโยบายหนงทสนบสนนอตสาหกรรม

ยานยนต ทศทางในปจจบนเนนเรองการประหยดพลงงานและ

พลงงานทดแทนกลาวคอการผลตทประหยดพลงงานชวยผผลต

ใหมตนทนการผลตลดลง สวนผ บรโภคเองกตองการรถยนต

ทประหยดพลงงานเนองจากราคานำมนทสงขนอยางตอเนอง

รฐบาลมนโยบายดานพลงงานทชดเจน โดยมแผนพลงงาน

15ป ซงมเปาหมายวา จะตองใชพลงงานทดแทนจากรอยละ 6

เปนรอยละ 20 ในป พ.ศ. 2565 โดยการดำเนนการขนแรกใน

3-4ปขางหนาจะใชเทคโนโลยทยอมรบกนแลวเชนเอทานอล

กาซชวภาพหลงจากนนจะเรมสงเสรมพลงงานทดแทนและสราง

ตนแบบพลงงานทดแทนใหมๆขนมา สวนระยะยาว ขนสดทาย

คอการสงเสรมพลงงานทดแทนทใชเทคโนโลยใหมๆ

ตลอด 30 ปทผานมา ไทยเปนฐานการผลตอยางตอเนอง

ทำใหปจจบนไทยสามารถผลตรถยนตไดมากกวา 1 ลานตอป

และมการคาดการณวาอก 2 - 3ปจะกลายเปน 2 ลานคน และ

อกภาคใน 5 - 6 ปจะเปน 2.5 ลานคน ซงอาจจะทำใหเราเปน

ผผลตรถยนตอนดบทสบของโลก นอกจากน การเปนฐานการ

ผลตทยาวนาน ทำใหไทยไดรบการถายทอดเทคโนโลยการผลต

จากผผลตรถยนตอกดวย

ภาครฐมนโยบายเพอสงเสรมอตสาหกรรมยานยนต โดยเปน

นโยบายแบบบรณาการ กลาวคอ เปนการสงเสรมการลงทนใน

อตสาหกรรมยานยนตแบบครบวงจร ไมใชการสงเสรมตามเขต

ทงนภาครฐและภาคเอกชนจะตองรวมมอกน โดยภาครฐ

เปนฝายสนบสนน สวนภาคเอกชนเปนฝายปฏบต และตองตอบ

สนองความตองการของประชาชนทเปนผบรโภคดวย

นอกจากน ภาคเอกชนตองคำนงถง กฎระเบยบ ขอบงคบ

ตางๆ ในเวทการคาโลก ซงยงคงมการเปลยนแปลงตลอดเวลา

รวมทงการเกดประชาคมอาเซยน ซงจะสงผลตอความไดเปรยบ

เสยเปรยบในอนาคตดวย


DRIVING…FOR SUSTAINABILITY

เมอวนศกรท 28 พฤศจกายน 2551 นางทศนา พรยพฤทธ รองผอำนวยการ สถาบน

ยานยนต รวมพธ เปดงานมหกรรมยานยนต ครงท 26 หรอ The 26th Thai land

International Motor Expo ซงนายสเทพ เทอกสบรรณ รองนายกรฐมนตรใหเกยรตเปน

ประธานในพธ โดยมนายขวญชย ปภสรพงษ ประธานกรรมการจดงานมหกรรมยานยนต

ใหการตอนรบอยางใกลชด ณ หองรอยล จบล อาคารชาลเลนเจอร อมแพค เมองทองธาน

นายขวญชย ปภสรพงษ ประธานกรรมการจดงาน “มหกรรมยานยนต ครงท

26” เปดเผยวา งานปนจดขนภายใตแนวคด “ขบเคลอน. . .สความยงยน” หรอ

“DRIVING…FOR SUSTAINABILITY” เนองจากอยากใหทกภาคสวน รวมแรงรวมใจ

กน “ขบเคลอน” อตสาหกรรมยานยนต ไทยใหฟนฝาวกฤตเศรษฐกจไปสความสำเรจอยาง

ยงยนในอนาคต

สถาบนยานยนตเปนอกหนงหนวยงาน ท ใหการสนบสนนในเรองการพฒนาบคลากร

และการพฒนาผลตภณฑ เพอให เกดการขบเคลอนของภาคอตสาหกรรม โดยในงานน

สถาบนยานยนต ไดนำเสนอ นวตกรรมแหงอนาคตของยานยนต ท เปนมตรตอสงแวดลอม

เพอเผยแพรความร ทเปนประโยชนแกผประกอบการในอตสาหกรรมยานยนต ผทเกยวของใน

ภาคอตสาหกรรม รวมถงผเขารวมงาน และประชาชนทวไป


editor’s - thaiauto.or.th ·...

Documents