el alternador (2)

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REGULADOR DEL SISTERMA DE CARGAS TEO

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Page 1: El Alternador (2)

REGULADOR DEL SISTERMA DE CARGAS

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Page 2: El Alternador (2)

SISTEMA DE CARGA

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Page 3: El Alternador (2)

Circuito y terminales de un regulador de 2 contactos

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Page 4: El Alternador (2)

Modo de funcionamiento del regulador de 2 contactos

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REGULADOREl regulador aumenta o disminuye la cantidad de corriente de campo que va al rotor para controlar la cantidad de voltaje producido por e l alternador. Está compuesto de los contactos ,una bobina magnética y un resistor.También hay reguladores sin contactos. Utilizan semiconductores (de transistor, circuitos integrados, etc.) para controlar la corriente que va al rotor.

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Page 6: El Alternador (2)

Tipos de reguladores- regulador de un solo contacto

- regulador de 2 contactos

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Regulador de doble contacto

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RELE DE VOLTAJE (RELE DE LUZ DE CARGA)

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Page 9: El Alternador (2)

Relé de voltaje

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CARACTERISTICAS DEL REGULADOR• CARACTERISTICA DE LA HISTERESIS: Cuando los contactos móviles cambian del lado del contacto de alta velocidad al lado

de baja velocidad, baja el voltaje. A esto se le llama el efecto de histéresis. IMPORTANTE !

No intente regular el alternador si el efecto de histéresis ha reducido el voltaje. Por lo

general, un sistema de 12 voltios bajará entre 0.5 y 1.0 voltios.

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Page 11: El Alternador (2)

CARACTERISTICAS DEL REGULADOR

Características de la Temperatura•La bobina magnética del regulador de voltaje utiliza alambres de cobre, y si la temperatura de estos alambres sube, aumentará la resistencia, reduciéndose la fuerza de halado (fuerza electromagnética) de la bobina magnética, resultando en una mayor producción de voltaje en el alternador.•Para evitar que el voltaje suba así, el regulador usa ya sea un resistor o un bimetal para compensar por la temperatura, más algunos reguladores utilizan ambos.IMPORTANTE !Por lo general, toma de 5 a 15 minutos a que se estabilice el voltaje. No debe intentarse regular el regulador durante este tiempo.

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Page 12: El Alternador (2)

Unidad VI

REGULADOR DE CARGA ELECTRONICO

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Page 13: El Alternador (2)

CIRCUITO BÁSICO DEL TRANSISTOR

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CIRCUITO BÁSICO DE LOS DIODOS

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Page 15: El Alternador (2)

Partes del alternador

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Page 16: El Alternador (2)

TIPOS DE REGULADORES ELECTRONICOS

• REGULADOR IC DE TIPO A

• REGULADOR IC DE TIPO B

• REGULADOR IC DE TIPO M

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REGULADOR IC DE TIPO A

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Page 18: El Alternador (2)

DETECCION DE LA TENSIÓN DE SALIDA

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REGULADOR IC DE TIPO B

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REGULADOR IC DE TIPO M

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Page 22: El Alternador (2)

CARACTERÍSTICAS DE LA TEMPERATURA

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Page 23: El Alternador (2)

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO CONECTADO, MOTOR DETENIDO

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Page 24: El Alternador (2)

GENERACIÓN DE CORRIENTE MEDIANTE EL ALTERNADOR (menos que la capacidad estándar)

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GENERACIÓN DE CORRIENTE MEDIANTE EL ALTERNADOR (alcanzada la capacidad estándar)

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Page 26: El Alternador (2)

ABERTURA EN EL CIRCUITO DEL SENSOR DEL REGULADER (Terminal S)

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DESCONEXIÓN DEL TERMINAL B DEL ALTERNADOR

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CIRCUITO ABIERTO EN EL CIRCUITO DE LA BOBINA DEL ROTOR

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Page 29: El Alternador (2)

REGULADOR DE CIRCUITO INTEGRADO (IC) DESCRIPCIÓN

Tanto el regulador de tipo de contactos como el regulador de IC* tienen el mismo objeto básico: limitar la tensión que se emite del alternador (a esta se le suele llamar “tensión estandar” o “tensión regulada”) mediante el control de la corriente de campo que circula a través de la bobina del rotor. La diferencia principal consiste en que, en el regulador de IC, la corriente de campo es interrumpida por un IC en lugar de un relé como en el regulador de tipo de contactos.

REFERENCIA

* IC

Un IC (Integrated Circuit = Circuito Integrado), es un circuito miniaturizado compuesto de varios componentes eléctricos o electrónicos (transistores, diodos, resistencias, condensadores, etc.) montados o incorporados en substrato (esto es, un material de base como puede ser una placa de circuitos o una pastilla de silicio).

– El regulador de IC es compacto y ligero, y su fiabilidad es excelente debido a la ausencia de piezas mecánicas. Comparado con el de tipo de contactos tiene las siguientes características:

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Page 30: El Alternador (2)

V e n t a j a s

U n a r e la c ió n m e n o r d e t e n s ió n d e s a l id a y p o c a v a r ia c ió n d e t ie m p o e nla t e n s ió n d e s a l id a .

B u e n a r e s is t e n c ia a la s v ib r a c io n e s y a l t a d u r a b i l id a d d e b i d o a laa u s e n c ia d e p ie z a s m ó v i le s .

P u e s t o q u e t ie n e la s c a r a c t e r í s t ic a s d e q u e la t e n s ió n d e s a l id ad is m in u y e a m e d id a q u e a u m e n t a la t e m p e r a t u r a , s e p u e d e r e a l iz a r u n ac a r g a c o r r e c t a d e la b a t e r í a .

I M P O R T A N T E !

N o e s n e c e s a r ia la r e g u la c ió n , d e h e c h o n o s e s u m in is t r a n in g ú nm e c a n is m o d e r e g u la c ió n .

1 . 2 . D e s v e n t a j a s

E s s e n s ib le a la s t e n s io n e s y t e m p e r a t u r a s a l t a s in u s u a le s .

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE IC

En el diagrama de circuitos para el regulador de IC en la ilustración, cuando la tensión de salida en el terminal B es baja, la tensión de la batería se aplica a la base de TR, a través de la resistencia R E ir, se activa, mientras que la corriente de campo a la bobina del rotor circula desde B bobina del rotor F - TR1 - E .

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PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO DEL REGULADOR DE IC

Cuando la tensión de salida en el terminal B es alta, una tensión mayor se aplica al diodo Zener (ZD) y cuando esta tensión alcanza la tensión Zener*, el ZC se hace conductor. De acuerdo con esto, cuando Ir2 se activa, Tr, se desactiva. Esto interrumpe la corriente de campo, regulando la tensión de salida.

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REFERENCIA* Tensión Zener

– Cuando se aplica una tensión al diodo Zener en el sentido de avance (desde A a B en la figura de abajo), una corriente circula de la misma manera que con diodos normales; de todas formas, cuando se aplica cualquier tensión menor a un cierto nivel en el sentido inverso (desde B a A), el diodo Zener no es conductor y la corriente no circula.

– La diferencia entre el diodo Zener y el diodo normal, estriba en que cuando se aplica una tensión mayor a cierto nivel en el sentido inverso, al diodo Zener se hará conductor y permitirá la circulación de la corriente.

– La tensión a la cual el diodo Zener cambia de conductor o no conductor se denomina la “tensión Zener”.

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CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL REGULADOR IC

Características de carga de la batería• Hay poca o ninguna variación en la tensión de salida (no más de

0.1 a 0.2 V) con cambios en la velocidad del alternador y no existen características de histéresis como el de tipo de contactos.

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CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL REGULADOR IC

Características de carga externa• La tensión de salida se hace menor a medida que la corriente de carga

aumenta. No hay características de histéresis como en el regulador de tipo de contactor: la variación de tensión, incluso a la carga nominal, o en la corriente de salida máxima del alternador, es de 0.5 V a 1 V.

IMPORTANTE !• Cuando se aplica una carga que excede la capacidad del alternador, la tensión

de salida caerá repentinamente, como en el caso de un regulador de tipo de contactos. Por esta razón, nunca aplique una carga excesiva cuando compruebe la tensión de salida.

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CARACTERÍSTICAS GENERALES DEL REGULADOR IC

Características de la Temperatura• Puesto que el diodo Zener utilizado para la regulación de la tensión de

salida tiende a ser más conductor a medida que aumenta la temperatura ambiente, la tensión de salida generalmente disminuye cuando la temperatura aumenta. Puesto que la tensión de salida cae a altas temperaturas (ej. durante el verano) y se eleva a bajas temperaturas (ej. durante el invierno), se realiza en todo momento una carga correcta que se adapta a las características de la batería.

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