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AURORA REYES RODRIGUEZ

MPG-CAPSTM

MPG MEGA-CRUMBSTM

MPG-BOOST TM

ECO-SHEEN TMTMSULF RX MPG-EXTreme TM MPG-MAX-PRO TM

MPG-CAPSTM

MEGA-CRUMBSTM

MPG-BOOST TM

•Las MPG ™, Compuesto por elementos Organo-metálicos es un catalizador que se disuelve totalmente en el combustible, diseñado para trabajar con todo tipo de combustible, gasolina o diesel y sus variables, así como el gas propano y el butano, aseguran un real aumento en la economía del combustible , potencian el motor y reducen la cantidad de emisión de gas al mismo tiempo. Ellos limpian el motor de carbono y reducen la formación de hollín en las bujías, crean 0.01 i de una capa micro catalizadora en la superficie de la cámara de combustión, en la válvulas, el pistón, las bujías que ayuda a mantener mas caliente la cámara de combustión y generan sellantes en los anillos del pistón.•Las MPG ™ se usan con todo tipo de motores de combustión a gasolina ,diesel, gas propano , butano y combustibles con etanol, incluyendo aquellos que usan combustible orgánico, instalado en los automóviles de pasajeros y camiones, motores de barcos de rio y marinos, locomotoras, vehículos todo terreno, plantas generadoras, bombas de motor, motocicletas, etc, en una proporción de 0.04 g por galón o 0.01 g por litro.•Así que ahora podemos utilizar el combustible para transportar la MPG™, en su estado disuelto, a la cámara de combustión donde el calor de la combustión activa el compuesto químico, y genera un aceleramiento de la velocidad de combustión lográndose quemar el combustible casi en su totalidad y reducir así los niveles de contaminación.•Esto, a su vez, se prevé un aumento del 30% - 40% en la presión sobre el golpe de abajo del pistón en un plazo ligeramente alterado de un estado no catalizado. Esto se traduce en la mejora de los resultados, con un aumento en los HP del motor entre un 7 y un 16%, lo cual genera mas kilómetros por galón.•Siempre que vayamos a empezar una prueba o iniciar el uso de nuestros productos con un nuevo cliente o prospecto, debemos certificar que el vehículo se encuentre en buen estado de sincronización, que sus filtros de aire y gasolina estén en buen estado, en el mejor de los casos que tenga un certificado reciente de gases o que mande a sacar uno, y que se sepa exactamente cual es el rendimiento de km/gl del carro en el cual vamos a iniciar la prueba, ya que debemos poder comparar el rendimiento de nuestro producto con el del estado anterior del carro en el cual realizamos la prueba.

BALANCIN

BUJIA

RESORTES

CAMARA DE COMBUSTION

BIELA

PISTON

1. Aumento biológico de octano de combustible que tasa a 1.0 unidades de octano para gasolina y hasta 1.5 unidades de cetano para combustible Diesel.

2. Aceleración de la combustión del combustible al principio del ciclo de compresión, y aumento del poder del motor.

3. Elimina residuos de carbono de la cámara de combustión, que mejora la eficacia de la combustión.

4. Mejora y aumenta la vida de la bujías y boquillas de inyección.

5. Alarga la vida del sistema de descarga del motor, el sensor de oxigeno y el convertidor catalítico.

6. Reduce las detonaciones del motor, al no permitir formar residuos de carbono.

7. Reduce los diferentes ruidos mecánicos del motor, facilita y mejora la calidad de la conducción.

8. Mejora el sistema de ignición a temperaturas extremas en invierno y en verano, así como el aumento de potencia del motor en alta velocidad y en las subidas.

9. Mejora el rendimiento del combustible real.

10. Mejora el manejo de la humedad.

11. Aumenta la extensión de la vida útil del motor.

12. Reduce la emisión de gases contaminantes hasta en un 90%.

13. Aumenta el espacio de tiempo entre sincronizaciones del vehículo.

14. Aumenta la vida útil de los lubricantes, al mantener un motor trabajando con menos temperatura y al generar menos contaminación del lubricante internamente.

15. Te ayuda a pasar la revisión técnico mecánica al reducir la emisión de gases contaminantes.

16. Produce tranquilidad y conciencia ecológica, al ser Usted una persona menos contaminando el medio ambiente y no aportando al calentamiento global.

RECOMENDACIONES DE USO

1. Dosificar de acuerdo a 0.04 gr por galón o 0,01 gr por litro de combustible y en la dosis inicial guiarse por la tabla dosificadora o aumentar la dosis en un 30%.

2. Para calcular la cantidad de Bosst a utilizar en la dosificación, debemos calcular como si fueramos a trabajar con MPG-Caps o MEGA-Crums o sea por 0,04 gr y tomar el resultado en cantidad igual en Onzas de producto MPG.Boost.

3. Antes de empezar una prueba, es importante determinar cuantos Km hace el vehículo por galón.

4. Si es posible que se haga un certificado de gases antes de la prueba y después de haber pasado por lo menos 30 o 40 galones de combustible por el motor.

5. De no ser posible la prueba de gases, recomendamos hacer la prueba de la servilleta antes y después de usar los productos MPG.

6. En lo posible disolver el comprimido en combustible antes de las pruebas para garantizar su acción inmediata, para además evitar las rejillas de protección que algunos carros tienen en el ducto de alimentación de combustible,.

7. Siempre entregar producto suficiente para por lo menos 3 o 4 tanqueadas del vehículo, ya que debemos garantizar de 30 o 40 galones de combustible con MPG-usado en el carro.

8. Durante la prueba hacer el seguimiento del vehículo y certificar que se este haciendo adecuadamente, no abandonar la prueba en responsabilidad de terceros.

9. Llevar el control de los Km por galón durante el uso del producto, para compararlo con los Km iniciales.

10. Para las motos aprender el manejo de la dosificación, de tal forma que genere comodidad para el usuario, por ejemplo el uso del comprimido disuelto en una jeringa u otros métodos, dependiendo su ingenio.

11. Para las motos por ejemplo puedes disolver 1 comprimido en 24 cmt de gasolina, de esta forma cada 3 cmt de una jeringa es lo equivalente a 1/8 de comprimido, que es la dosis

12. Regular para una moto de entre uno y dos galones de capacidad.

1. Para dosificar cualquier vehículo, ya sea de Diesel o Gasolina, debemos multiplicar 0,04 gr de producto por la cantidad de galones a preparar. Por ejemplo para dosificar una volqueta de 50 galones de Diesel debo aplicar = 0,04 X 50 = 2 gr de Mega-Crumbs o 4 Comprimidos de MPG-Caps o 2 oz de Boost.. ( gr = oz )

2. La cantidad de combustible en la cual voy a disolver el producto no es relevante, a no ser que necesite dividir la cantidad de producto disuelto en varias tanqueadas. Por ejemplo para la misma volqueta anterior puedo disolver dos ( 2 ) MEGA-Crums en 1000 cm de Diesel, lo cual me daría la siguientes dosis para 50 galones : 1000 cm/ 10 gr = 100, o sea que cada 100 cm tengo un gramo de producto disuelto, para la volqueta de 50 galones necesitaré de 200 cm de disolución por cada tanqueada, y así obtengo producto para 5 tanqueadas.

3. Este mismo proceder lo puedes aplicar de acuerdo a la necesidad de tanqueo que se te presente.4. Es importante tener en cuenta que la compañía solicita, para asegurar una cámara de combustión limpia,

que pasen por el motor entre 30 o 40 galones de combustible, sin embargo no todos los casos son iguales y dependen mucho del estado del motor, o la cantidad de carbono acumulado en el. Es así como hubo un caso de una tractomula, que en la 9 tanqueada no había dado resultado alguno, y solo en la 10 tanqueada arrojó un 6% de economía, pero ya en la 12 tanqueada iba por 16% de ahorro. Hemos visto que en los carros modelos 2007-2008 el resultado es casi inmediato, y a veces necesita de una dosis un poco menor de producto para obtener excelentes resultados. También hemos notado que carros modelos 95 se demoran entre dos y tres tanqueadas, y que carros mas viejos necesitan de dosis un poco mas grandes, pero esto ya es estudio de campo y lo debes resolver de acuerdo a tu experiencia y con ayuda de estos tips.

5. Hay que tener sumo cuidado con el uso de nuestro producto en carros pesados que salen a carretera, por que hay una costumbre en el transportador de hacer desaparecer el combustible, así que el ahorro que daría nuestro producto regularmente puede terminar en el bolsillo de el conductor del camión o de la tractomula, no así es el caso de cuando es el propio dueño quien la maneja, ya que en estos casos hemos encontrado muy buenos resultados de ahorro y disminución de gases.

6. Tener en cuenta que no siempre la persona esta interesada en ahorro de combustible, tenemos casos de empresas que les importa mas el dejar de contaminar, ya que esto les acarrea grandes costos y malas relaciones con entidades de estado y con sus propios empleados.

Nuestros hábitos de manejo y el mantenimiento de nuestro vehículo influyen en el consumo de gasolina de nuestro vehículo.

Maneje de manera consciente: El manejo agresivo (exceso de velocidad, aceleradas y frenadas bruscas) desperdician gasolina en un 33% en carretera y un 5% en manejo citadino.

Observe su velocidad: El manejo a exceso de velocidad afecta negativamente el consumo de gasolina, el cual se incrementa dramáticamente por encima de los 100 km/hr. Manejando a velocidades moderadas le permitirá ahorrar de un 7 a un 23 % de combustible.

Evite mantener el vehículo encendido si no lo va a mover: Si requiere calentar el motor de su vehículo hágalo en movimiento y a baja velocidad. Recuerde que tener el motor encendido con el auto detenido le da un rendimiento de 0 km/lt.

Utilice el “Cruise Control”: Si su vehículo está equipado con el sistema de control de velocidad de crucero debería usarlo, ya que este sistema le permite mantener una velocidad uniforme en carretera ahorrándole combustible al evitar cambios bruscos de velocidad.

No fuerce el motor:Mantenga su vehículo trabajando a bajas revoluciones para evitar desgaste excesivo en el motor y ahorrar combustible.

Mantenga su vehículo sincronizado: Las bujías se desgastan, los filtros se obstruyen y los inyectores se ensucian, si estas piezas no son reemplazadas o limpiadas periódicamente el consumo de combustible se puede incrementar sustancialmente. Un vehículo que no está sincronizado adecuadamente consume 4% más de combustible. Un filtro de aire obstruido puede incrementar el consumo de combustible hasta un 10%

Mantenga los neumáticos con la presión correcta: Llantas con una mayor presión a la especificada pueden poner en riesgo su seguridad y disminuir la vida de los neumáticos, llantas con una menor presión a la especificada generan una mayor fricción (resistencia al avance) afectando negativamente el consumo de combustible.

Mantenga alineado su vehículo y verifique el buen funcionamiento de las bujías y el estado de sus filtros

F

R

E

3450 3730 280 10,2 27,45 0

3730 4020 290 10 29 1 5,34

4020 4325 305 10,33 29,53 1/2 7,05

4325 4645 320 10.15 31,53 1/2 12,95

4645 4980 335 9,85 34,01 1/2 19,29

4980 5341 361 10 36,1 1/2 23,96

Abril 12/08 – Mitsubishi Lancer GL1300 cc. Mod 1996

RODOLFO CELIS