flight mission nr 2 / 2012

MA

F N

OR

GE -

Mis

sio

n A

via

tio

n F

ello

ws

hip

- N

r. 2

20

12

10 4MAF fløy ossunna døden

Håpetlever…men om noen få uker kanén million barn bli sult-rammet

Verdens bestejungelpiloter

Hjelp oss å unngå ny katastrofei Sahel-regionen, se side 2–3

I Norge lever det om lag én millionbarn mellom 0 og 15 år. Det tilsvarer detantall barn som Unicef nå innstiller segpå å behandle for alvorlig underernæ-ring i Sahel-området i løpet av somme-ren. Angår det oss?

Den ulmende sultkatastrofen i Sahel-

området har vært varslet i månedsvis. Nåroper FN og hjelpeorganisasjoner i om-rådet varsko og sier at 18 millioner men-nesker kan bli rammet av hungers-katastrofe innen sommeren. BarnefondetUNICEF forbereder seg på å behandlemer enn 1 million barn for alvorligunderernæring.

Én million barn i fare

Dersom vi responderer påalarmsignalene i stedet for åreagere først når krisen er et fak-tum, kan verdenssamfunnet hin-dre en ny tragedie som i 2011berørte millioner av mennesker.

Mellom 50.000 og 100.000mennesker mistet livet undertørken som rammet AfrikasHorn i 2011. Lite regn, sviktendeavlinger, skyhøye mat- og driv-stoffpriser har ført til at flereland igjen strever. De hardestrammede landene vil trolig bliMauritania, Niger, Tsjad, Mali,Burkina Faso og nordlige Sene-

gal. I denne regionen har korn-produksjonen sunket med 25%sammenlignet med produksjons-nivået for ett år siden, og matva-reprisene har økt med 40%.

Barn i risikosonen15 millioner mennesker er ram-met av den vanskelige matsitua-sjonen i området, og 1 millionbarn står i fare for å bli alvorligunderernært i løpet av våren ogsommeren. Flere steder i Tsjadog Mauritania lider over 15% avbarna av underernæring. I Nigerhar 47 % av barna for lite mat,ifølge Røde Kors. De små krop-pene er mer sårbare for mangelpå mat og ernæring, og rammesmye raskere enn voksne.

krever handlingDe langsiktige løsningene måskapes regionalt, men akkuratnå handler det om å avverge en

ny sultbølge. Verdenssamfunneter blitt ganske gode på å forutsikatastrofer gjennom avansertesystemer som beregner hvordankatastrofer utvikler seg. Det viikke er spesielt gode til, er å re-spondere på varslene. Sultkatas-trofen på Afrikas horn i fjor varen varslet katastrofe, men ver-den reagerte først da bildene av

de underernærte barna i Kenyakom.

MAF flyr for livetMAF har svært god regionalkjennskap i flere av områdenesom er katastrofeutsatte, og ut-gjør en livsviktig støttespiller foren rekke bistand- og nødhjelps-organisasjoner som jobber i regi-

Det kan bli ny sultkatastrofe i Sahel-regionen i Afrika. Gjør vi noe nå,kan vi avverge krisen.

«MAF er fantastisk!Uten dere kunne vi ikkehjulpet så mye som vigjør!»

Lucy Young, programkoordinatori Tearfund, Sør-Sudan

MAF flyr håp til mennesker og mennesker dit det er håp.Vi mangedobler andres innsats, og sørger for at tradisjonelle

misjons- og hjelpeorganisasjoner når isolerte menneskersom ellers ikke ville fått hjelp.

Tragedie kan avverg

2 Flight Mission juni 2012

Food Crisis Prevention Network(sammenslutningen av hjelpeorganisa-sjoner) som i samarbeid med FN analy-serer situasjonen i Sahel, understrekerdet akutte behovet for å trappe oppden internasjonale hjelpeinnsatsen,slik at en ny humanitær katastrofe kanforhindres.

Dette bekymrer, berører og bevegeross i MAF. Vi har i mange år vært tilstede i ulike deler av denne hardt prø-

vede regionen: Vi har flydd menneskertil sykehus. Vi har fraktet mat og medi-siner. Vi har tatt med oss personell frahjelpeorganisasjoner trygt frem ogtrygt hjem igjen. Nå ser vi at det igjener i ferd med å samle seg mørke skyerpå horisonten til medmennesker i sør –og vi vil være med på å respondere påderes rop om hjelp.

Jesus sa: ”For jeg var sulten, og dere gameg mat; jeg var tørst, og dere ga meg

drikke; jeg var fremmed, og dere tok imotmeg; jeg var naken, og dere kledde meg;jeg var syk, og dere så til meg.”

Matt. 25.

Akkurat nå flyr MAF for livet for åmøte behovene til både små og store iSahel-regionen. Og akkurat nå spør vi iMAF Norge våre støttespillere omhjelp til å holde oss på vingene.

Øystein SamnøenDaglig leder MAF Norge

l Etablerte flyvning i 1950l Stab: 3 internasjonale og 12 nasjo-nalel Eksempler på organisasjoner somMAF flyr i området: Tearfund, WorldRelief, Christian Blind Mission, WorldVision, Christian Mission Aid, Medairog ACROSSl Fly: Cessna 208 Grand Caravanl Barnedødelighet: 102 pr 1000

! MAF i Sør-Sudan

l Etablerte flyvning i 1966l Stab: 4 internasjonale og 10 nasjo-nalel Eksempler på organisasjoner somMAF flyr i området: Africa InlandMission, AirServ, Baptist Mid-Missi-ons, Bethanie flyktningehjem, den ka-tolske kirke, Røde Kors, Chad forChrist, The Evangelical Alliance Mis-sion, Unicef, Wycliffel Fly: Cessna 208 Grand Caravanl Barnedødelighet: 95 pr 1000

! MAF i Tsjad

es

l Sahel-regionen består av det tørresavannebeltet rundt Sahara-ørkenenog strekker seg fra Gambia og Sene-gal i vest – til Eritrea i øst.l Beltet strekker seg gjennom Mauritania, Mali, Burkina Faso,Niger, Nigeria, Tsjad, Sudan og Etiopia.l Bønder og nomader har i flerehundre år levd side om side i områ-det, men tørke og mangel på beitehar også ført til konflikter.l Fra slutten av 1960-tallet ble Sahelrammet av en langvarig og ødeleggende tørke som førte til attilgangen på vann ble enda knappere.l Tørken har mange steder ødelagt jordbruksøkonomien ogført til omfattende sult og folkeforflytninger mot sør.

Kilde: NTB

! Fakta om Sahel-regionen

onen, deriblant Røde Kors, Uni-cef og Tearfund. MAF har ope-rert i Sør-Sudan siden 1950, og1966 etablerte MAF program-mer i Tsjad.

MAF bygger opp en ny base iJuba i Sør-Sudan som skal koor-dinere og drifte flyoperasjonene,og MAF Norge har bidratt medinnsamlede midler til oppstart

av byggearbeidet. Dette vilstyrke MAFs innsatsevne betyde-lig.

Fremdeles er det mulig å hin-dre en ny katastrofe av dimen-sjonene vi så i fjor, men dethaster.

Tekst: Øystein Samnø[email protected]

3Flight Mission juni 2012


Helsepersonellet fra Royal AustralianCollege of Surgeons (RACS) består avplastikkirurg MARK MOORE, anestesi-lege DAVID BARKER, sykepleier VANESSADITTMAR og RACS-koordinator JOASXIMNES. De neste ukene skal deundersøke flere hundre pasienter pådet lokalet sykehuset i den størstebyen i Oecusse-provinsen i Øst-Timorog gjennomføre 26 plastikkirurgiskeoperasjoner.

I juni i fjor gjennomførte MAF enrekke flyvninger til Oecusse for et øyekirurgteam fra RACS. Da ble detgjennomført 70 grå stær-operasjonerpå én uke.

Kyr på rullebanenFlyturen fra hovedstaden Dili tar 45minutter. Bak spakene sitter MAF-pi-loten JONATHAN LOWE. Vi flyr lavt,langs kysten av det asurblå havet,med en fantastisk utsikt til den vakrevulkanøya.

Enklaven Oecusse har ca. 75.000innbyggere. Området er avskåret fraresten av Øst-Timor og omgitt av in-donesiske Vest-Timor.

Fergeforbindelsen fra Dili til Oe-cusse er svært ustabil, og å reise overland er vanskelig på grunn av tungtbyråkrati for visumsøknader. MAFfyller derfor et stort transportbehovfor frivillige organisasjoner somOxfam, World Vision, Pradget, Cari-tas, Canossa Foundation og RACS.

Da vi går inn for landing, er det en

liten kvegflokk på vei over rullebanenfor å beite. Jonathan tar en ekstrarunde og lander deretter trygt, menlukten av kumøkk er merkbar, og harsatt tydelig avtrykk på flyets under-stell…

Klokken er bare 09.00, men det erallerede stekende varmt. Vindpølsahenger slapt, og temperaturen nær-mer seg 38 grader. Et stykke unnahøres lyden av små bølger som brytesmot kysten. Det er virkelig en vakkerdag.

Vanskelige forholdBefolkningen her har problemer medå få legehjelp. De vet ofte ikke hvorde skal henvende seg, og fasiliteteneer svært begrensede. Vanskelig trans-port og økonomiske forhold påvirkerogså folks muligheter.

Forekomsten av leppe-ganespalteer utbredt. Misdannelsen gjør detvanskelig for barn å drikke. Det erbest å operere allerede ved 3 måne-ders alder. Men det går fint å opererepå voksne også. De får – etter be-handlingen – bedre tilgang til utdan-nelse. Nå kan de nemlig snakkeforståelig.

RITA DA CRUZ er 32 år gammel. Dahun var 8 måneder gammel, ble hunhardt skadet da hjemmet hennesbrant. Hun ble sterkt forbrent, ogvenstrearmen hennes er konstantbøyd i en vinkel på ca 90 grader sidenbrannen.

Kirurg Mark Moore viser henne bil-der av lignende tilfeller, og lover athan kan hjelpe henne. Rita er ikkeredd for operasjonen, bare litt nervøs.

MAF frakter godsSykehusets inspektør forteller begeis-tret om hvordan MAF hjelper påmange måter.

I regntiden flyr MAF vanligvis medi-siner og sykehusutstyr hit. Men i fjor,da fergen var ute av drift, fraktet MAF20 store flasker med oksygen og 400liter diesel hit - nok til en ukes elektri-sitetsforsyning til sykehuset. Helsede-partementet har derfor godkjent MAFsom alternativ transportform.

Tekst: Arne PuggaardFoto: LuAnne Cod

og Kamma Puggaard

På tokt medkirurgenVi flyr over utfordrende terreng i stek -ende varme. I vår GA8 airvan er kirurg-teamet som skal hjelpe isolerte syke.

l Befolkning: 1.1 millioner, tidligere portu-gisisk koloni (1521), landet ble uavhengig i2002l Hovedstad: Dili (200.000 innbyggere)l Religion: ca. 95% katolikkerl MAF begynte sitt Øst-Timor-program i2007 med et GA8-fly, som er velegnet forflyvninger i hele landet.l MAF-personalet inkluderer pilot og pro-gramsjef Jonathan Lowe, samt en lokalmedarbeider, Elizito Ximenes.l De fleste flyvningene er ambulanseflyv-ninger og transport av varer, medisiner, ut-styr og personell for en rekkeinternasjonale organisasjoner.

! MAF i Øst-Timor


5-årige Densiana Eluble stygt forbrent dahun var 2 år. KirurgMark Moore trøsterhenne og forklarerhvordan klumpfotenhennes kan opereres.

Foreldrene til 7 år gamle Fernando Sila håper legene kan operere leppespalten hans. Det synes godt at han er veldig redd, men det stopper ikke for-eldrene i å få ham behandlet.

40-årige Katrina Elu er kommet for å få operert leppespalten. – Jeg er veldig takknemlig for at legene kan befri meg fra mitt handicap, sier hun.


Etter flere år som lederog gründer i organisa-sjonen Barnevakten,skiftet Øystein Sam-nøen (38) jobbsete vin-teren 2012 og satte segbak lederspakene iMAF Norge. Hvilke interesser fyller livet ditt når duikke er på jobb i MAF?– Jeg er utrolig takknemlig for familien min,og synes det er fantastisk å følge barna minegjennom livets ferd. Dette er blitt enda vikti-gere for meg etter at jeg ble frisk fra lymfe-kreft for tre år siden. Utover familien, erkampsport og biler en lidenskap og hobby -jeg trener Taekwondo. I tillegg er jeg med ilederskapet av Hamar frikirke og søndags-skolelærer sammen med min kone. Det er etherlig liv.

Hva ga deg lyst til å jobbe i MAF?– Jeg var fascinert av MAFs store innsats forå hjelpe både enkeltmennesker og organisa-sjoner i områder som er ufremkommelige,eller hvor få eller ingen andre bygger luft-broer mellom mennesker i nød og medmen-

nesker som kan hjelpe. Jeg synes MAF for-midler Guds kjærlighet på en flott måte vedå fly både praktisk hjelp og evangeliets livgi-vende ord.

– I tillegg har jeg alltid vært glad i motorog mekanikk. I MAF får jeg anledning til åkombinere en eventyrlig meningsfull jobbmed interessen for både mennesker og ma-skiner. Kan en mann ha det bedre?

Hva er dine viktigste oppgaver som leder?– MAF skal vise Guds kjærlighet ved hjelp avflyvning og teknologi, og arbeider for å seisolerte mennesker fysisk og åndelig for-vandlet i Jesu navn. Dette er grunnpilarene ialt vi er og gjør. Jeg skal bidra til at MAFNorge forvalter oppdraget vårt på en godmåte – både overfor giverne våre og den fly-operative delen vi muliggjør gjennom vårtrekrutterings- og innsamlingsarbeid.

– Jeg vil bidra til at MAF fortsetter å voksesom en kjent og troverdig aktør i misjon- ogbistands-Norge. Vi har hatt en fantastisk ut-vikling de siste 2-3 årene, og denne vekstenskal videreføres.

Hvilke muligheter og utfordringer stårMAF ovenfor på verdensbasis?– På flysiden har vi to hovedutfordringer:Økende drivstoffpriser, samt at en del avflyene våre benytter den gamle drivstoffty-pen Avgas som er dyr og stadig mindre til-gjengelig. På kort sikt må vi samle inn merfor å møte prisøkningen slik at det ikke går

ut over flytilbudet vårt. På lang sikt jobbervi med å fornye flyflåten vår for å skapebedre driftsøkonomi og større miljøvennlig-het.

– Det er mennesker som muliggjør MAF,ikke minst pilotene og flymekanikerne våre.I mange av våre regionale programmer erkvalifisert personell, som er villig til å jobbehardt og målrettet under rammevilkåreneMAF opererer med, en mangelvare. De flesteav våre mannskaper har ikke utbetalt lønnfra organisasjonen, men dekker sitt egetunderhold gjennom gaver fra kirker og pri-vate givere. Noen av våre mannskaper harogså lønnsavtale med andre misjonsorgani-sasjoner, men tjenestegjør i regi av MAF.Vårt operative arbeid er fullt av dyktige, en-gasjerte og selvoppofrende menn ogkvinner, mødre og fedre, som gir avkall påmye for å skape håp og fremtid gjennomMAFs hvite vinger.

Hvor ønsker du å se MAF om tre år?– Jeg vil se at MAF Norge utvikles til en bety-delig bidragsyter til MAF International, bådegjennom innsamlede gaver som viderefor-midles til flyoperasjonene våre i over trettiland - samt rekruttering av personell. Jeg vilat vi vokser som operativ bidragsytergjennom å rekruttere, trene og sende ut pilo-ter og mekanikere som fagfolk og misjonæ-rer under MAFs flagg. Som Jesus selv sa:«Høsten er stor, men arbeiderne er få...»Hvem vil sende, og hvem skal gå?

- Drømme-jobben!

Øystein Samnøen tok i februar medhele familien på befaring av MAFs ar-beid i Sør-Afrika. Her foran flyet «Ez-ther» etter landing på en flystripe i enlandsby nord i Sør-Afrika hvor MAFhar en rekke initiativ for å fremmebåde helse- og næringsutvikling.


Midt inne i Sør-Afrika ligger fjel-landet Lesotho – et selvstendigkongedømme som grenser tilSør-Afrika på alle sider. Det erdet eneste landet i verden hvorhele landets areal ligger over1 000 meter over havet. Høyestepunkt er Thabana Ntlenyanasom ligger 3 482 moh. Klimaetminner om Norge; fra 30 varme-grader om sommeren til femtenminusgrader vinterstid.

Vilt og ufremkommeligDe fjellrike områdene gjør lan-det til et spennende reisemål –men transport blir en stor utfor-dring. Lesotho har nesten 6 000km med uasfalterte veier. Formange av Lesothos innbyggereblir luftbroen som MAF skaperved sin tilstedeværelse livsviktig.

– Hvilket arbeid utfører MAFi Lesotho?

– MAF har fem Cessna 206-flysom flyr mellom ca 20 rullebaneri fjellområdene. Gjennom disseflystripene betjener de seks hel-

seklinikker som gir helse-tilbud til om lag 300.000mennesker bosatt i fjell-områdene. MAF har tje-nestegjort i Lesotho siden1980, et utrettelig arbeidfor å formidle håp, tro ogfremtid til befolkningen idette lille landet der 30%av innbyggerne er smittetav HIV/Aids, sier JOSTEINRENSEL, markedssjef MAFNorge.

– Hvilken betydningspiller MAF for disse kli-nikkene?

– MAF har en helt av-gjørende rolle: Vi flyr fag-personell som leger,sykepleiere og helsesøstre.I tillegg utfører vi mangeambulanseflyvninger dervi frakter svært syke pasi-enter fra klinikkene til sy-kehuset i hovedstadenMaseru slik at de kan fåhjelp der.

– Jeg fløy med et MAF-fly som fraktet blodforsy-ninger mellom de ulikeklinikkene, sier Jostein.

– Hva gjorde mest inntrykkpå deg?

– At MAF ikke bare reddet livved å transportere menneskertil og fra sykehus, men at deogså formidler håpet gjennomevangeliet. I dette programmethar MAF en egen sykehusprest,han heter Saferi. Saferi besøkerpasientene vi er i kontakt med.Mange av dem vi flyr har aldrisett en ambulanse, aldri vært iet fly og kjenner ingen på syke-

huset de kommer til. Han besø-ker dem jevnlig for å skapetrygghet, formidle trøst og tro.Mange er nysgjerrige på hvorforMAF gjør dette – til og meduten betaling.

– Aids og tuberkulose er storehelsemessige utfordringer i fjell-andsbyene. Det gjorde inntrykkpå meg å møte Efilda, en ungkvinnelig leder på en liten kli-nikk langt oppe i høyfjellet, heltuten strømforsyninger utoversolcellepaneler. Denne helsesta-sjonen er bygget rett ved sidenav en liten flystripe. Hvis MAF

ikke lenger kunne fly, måtte kli-nikken legges ned.

– Jeg kommer hjem med englede over arbeidet vi utfører,og ydmykhet overfor alle men-neskene som velger selvopp-ofrelsens vei for å hjelpe sykeog fattige i det vakre, men villefjellandet. Jeg har med egneøyne sett at vi flyr for livet i Le-sotho, og jeg har fått smake littav hva det betyr for enkeltmen-nesker der nede, sier JosteinRensel.

Tekst: Øystein Samnø[email protected]

1 av 3 harHIV/Aids

JosteinRenseli MAFNorge harvært på befaring:– Man blir

rørt av å se hvordan MAF muliggjør helsetjeneste forfolket i Lesotho!

!

l For bilder og video fra Josteins reise til Lesotho,besøk www.luftens-helter.no

Blogg


Som 19-åring, under andre verdenskrig,ble Stuart ingeniøroffiser i RAF. Da kri-gen tok slutt, fikk han høre en idé om åbruke fly til livgivende formål istedenfordød og ødeleggelse. Dette ble begyn-nelsen på MAF.

Da han ble med som en av grunnleggerneav den nyoppstartede misjonsorganisasjo-nen, visste ikke Stuart at han i dag, i en alderav 90, fortsatt ville være så nært involvert.

Mens vi reflekterer over livet hans, er Stu-art spent på fremtiden: – MAF er Guds vi-sjon, Guds verk, og Guds vilje. Uten Gud, oguten bønn som grunnlag for alt vårt arbeid ibegynnelsen og i dag, ville ikke MAF væreder vi er nå, slår jubilanten fast.

Fløy tankene tommeDen 9. februar 1948 noterte Stuart i dagbo-ken sin da han og medpiloten JACK HEM-MINGS dro for å kartlegge behovene i Afrika.På den tiden fantes det ikke GPS. «Avgangfra Malakal til Bor på vei til Juba, 560 km sør-over. Hadde store problemer med å finne lan-demerker i det flate ensartede terrenget undeross. Da vi skulle vært ved Bor, så vi hverken deteller Nilen, så vi snudde 45° mot styrbord. Reg-net med å treffe Nilen etter 10 minutter, menså ikke noe annet enn det ville, ugjestmildelandet nedenfor. Både solen og drivstoffmåle-ren var lav. 20 minutter gikk og fortsatt ingen-ting i sikte. Sudan er absolutt et vanskeligland.»

På Guds nåde nådde de Juba, akkurat dasolen gikk ned! De dro tilbake til Storbritan-nia, sikre på at Sudan var det afrikanske lan-

Brenner for å deleGuds kjærlighet

STUART KING er blitt 90 år. MAF-grunnleg-geren ga sitt liv til Gud i tenårene. Hanlovte å dra dit Gud kalte ham.

Fra krig, død og ødeleggelse

Stuart King har fått væremed på å spre budskapetom Jesus i mange land.

Jack Hemmings, Murray Kendon, Stuart King og Ken Elli klar-gjør MAFs første fly, "Miles Gemini", før avreise til Afrika.


det med størst behov for MAFs tjenester. 64 år senere, med moderne GPS-teknologi,

er de avsidesliggende flystripene lettere åfinne. Men de enorme behovene til mennes-kene i dette underutviklede og ofte uroligelandet er der fortsatt.

– Ettersom MAF har vokst gjennom årene,har Gud gitt – ofte på mirakuløst vis. Vårtførste fly krasjet, det andre og tredje ble øde-lagt. På et tidspunkt var det ingen penger(Stuart beskriver perioden som «de syvmagre år»), men Gud har alltid sørget foross. Stuart, og andre med ham, har fulgtGuds kall til å tjene dem som lever i isola-sjon og nød.

Utallige mennesker har fått helsehjelp, ut-

danning, mat og en mulighet til å høre evan-geliet. Og det hele begynte med at noen fåmennesker, som Stuart, meldte seg til Her-rens tjeneste, og sa: «Herre, jeg dra dit du sen-der meg».

behovet for MAFBehovet for MAFs tjenester er like stort somnoengang. Nå er Stuart spent på å se hvaGud vil gjøre videre. – Vi ser noen fantas-tiske forandringer fremover. Det har vært enmassiv økning i antall kirker og kristne sør iverden, i Afrika, Asia og Sør-Amerika. De haret sterkt ønske om å nå ut til andre deler avverden med det gode budskap om Gudskjærlighet. Her er det store muligheter!

Men hvordan skal vi følge dem opp? Stu-art fortsetter: – Mange av de kristne fra sørhar ikke de samme ressursene som tradisjo-nelle vestlige misjonærer. De kan trolig ikkebidra like mye til driftskostnadene våre. Forå tjene dem effektivt, trenger vi mer penger.Men Gud har alltid vært trofast. Og vi fort-setter å stole på Gud i bønn.

– Vi skal fortsatt arbeide for å hjelpe men-nesker uten håp. Kjernen i alt vi gjør er åvise og dele Guds kjærlighet. Vi må fortsetteå hjelpe i områder der fly er den mest effek-tive, og ofte den eneste måten.

– Dette var vårt opprinnelige kall, og erfortsatt vårt kall i dag.

Tekst: Emma Stewart, foto: MAF

MAF-grunnleggerens visjoner står fast

90-åringen StuartKing ser tilbake – og fremover.

10 Flight Mis-

BJARTE ONSRUD forteller om dramatiske hen-delser i Kongo en sen septemberkveld i 1996.Bjartes første møte med MAF er som 5-åringi 1994, da hele familien hans drar på en treukers tur til Kongo for å besøke arbeidet tilPYM (Pinsevennenes Ytremisjon). Siste delav reisen er fra Kenya til Kongo, med et små-fly fra MAF. Dette var første gang Bjarteopplevde et småfly på nært hold, og det bleet inntrykk for livet. Siden har flyinteressenbare vokst, og 23-åringen har i dag sertifikatfor seilfly. De to siste årene har han ogsåvært varamedlem til styret i MAF Norge.

EngasjertMen det er opplevelsene ide urolige septemberda-gene i 1996 som harskapt et MAF-engasje-ment for livet. I mars1996 flyttet nemlig denlille familien Onsrud tilbyen Bukavu i Kongo (tid-ligere Zaïre). Bukavu lig-ger øst i Kongo, motgrensen til Rwanda.Huset til familien Ons-rud lå omtrent en kilo-meter fra grensen.

– Det var enurolig periode iKongo, meddiktatoren

Mobutu Sese Seko, og vi ungene haddevendt oss til at det var litt skyting i byen. Jeghusker at vi akkurat hadde fått noen nyenorske naboer, bare 30 meter unna oss. Dadet var litt skyting en kveld, så tenkte vi at viskulle dra opp til dem, for å forklare at dettevar slik det var i Kongo, for å forsøke å bero-lige dem.

– Etter at vi hadde vært der en stund, drovi hjem igjen. Men etter en liten

stund hører vi plutselig pappasi; «Nå må vi ut herfra!». Vi

fortet oss opp til naboenevåre, og satte oss i trappe-gangen deres inne i huset,da det var det enesterommet uten vinduer.Der satt vi hele natta.

– I etterkant har vi hørtat det ble rapportert omsåkalte grensetrefninger,men for oss som var der,

opplevdes det som fullkrig. Men likevel var jeg

så liten, 7 år, at jeg nokikke helt skjønte al-

voret. I ett-to-tidaom natta spurte

jeg nemlig

mamma om jeg måtte på skolen dagen etter.– Utpå morgenen stilnet skytingen, og vi

dro ned til huset vårt igjen. Da så vi at dethadde gått en granat gjennom taket vårt, ogtruffet i trappeoppgangen vår, akkurat dersom hadde vært det naturlige gjemmestedetfor oss i huset vårt, forteller Bjarte.

Fløyet ut– Vi skyndte oss, og pakket sammen det vik-tigste vi hadde, og dro rett ut til flyplassen.Der sto det et MAF-fly klart. Det skulle fly tilKenya, men var egentlig fullt. I siste liten be-stemte imidlertid piloten seg for å sette avfire andre passasjerer, for å få plass til dennesmåbarnsfamilien. Så dro han heller tilbakeen ekstra runde for å hente de fire andre pas-sasjerene. Så etter noen dager i Kenya, komvi oss omsider hjem til Norge.

I oktober samme år invaderte RwandaKongo, og det ble begynnelsen på en tiårigkonflikt med minst 4-5 millioner døde. ForBjarte ble imidlertid dette starten på et en-gasjement for livet.

Han er nå medisinstudent på tredje året,og utelukker ikke at han får lyst til å arbeidei utlandet.

Tekst: Steinar Sø[email protected]

Rammet av granat”Nå må vi ut herfra!”, sa pappa. Vi skyndte oss ut av huset, og småløp de30 meterne opp til naboene våre. Så begynte det en voldsom skyting.

Familien fløyet ut med livet i behold,i dag engasjerer Bjarte seg i MAF

Bjarte Onsrud, fraSnertingdal ved Gjø-vik, er medisinstu-dent på tredje året.

Familien Onsrud for noen år siden;May, Bjarte, Torgeir og Karina.

Granatengikk gjennomtaket i trappe-oppgangenpå husetderes i Kongo.

Flight Mission juni 2012 11

HURRA FOR DEGSOM VIL FYLLE DITT ÅR...

GI BURSDAGEN DIN TIL MAF?

HVORFOR IKKE

skal ha bursdagsfest

har det meste jeg trenger

vet ikke hva jeg ønsker meg

ønsker å bidra til et godt formål

jeg vil at mine venner skal bli

bedre kjent med MAF

Checklist:


Evangeliet til ab– Velg Herrens vei!MAF i Arnhem Land fårvære med å bringeevangeliet til isolerteaboriginere.Vi flyr med pilot BRETT NELL, fra MAFs ho-vedbase i Gove, ved havet, til Baniyala, 35minutters flyvning langs kysten sørover. I Ba-niyala skal vi på et kveldsmøte sammen medteamet BRETT, PETER, ERIC og kona hansADRIANA, og to lokale evangelister – GERARDog KEVIN.

Under oss ser vi flere små rullebaner somble bygget da aboriginerne vendte tilbake tilsitt ”homeland”. Veinettet mellom de smålandsbyene er dårlig, og ofte ufremkommeligi regntiden. Innbyggerne i Baniyala bor i pre-fabrikerte hus mellom rullebanen og kysten,men i motsetning til andre steder der MAFopererer, blir vi ikke møtt av en flokk mednysgjerrige barn og voksne. Her er det ødeog forlatt. En bråkete strømgenerator, engjøende hund og noen kaklende fulger er altvi hører.

– Det er ingen som kommer for å møteoss. Ikke engang han vi hadde avtale med –han har dratt til Darwin! Sånn er det ofte,sier Brett. – Det er vanskelig å gjøre avtalermed aboriginerne. De drar gjerne på jakteller på besøk til familie uten å gi beskjed,

og det gjør oppsøkende arbeid vanskelig.

Evangeliet forkynnes Det blir kveld. Himmelen er bekmørk, mendet er fortsatt svært varmt. Bortsett fra littlys i noen hus og en lyskjede rundt et to

MAF samarbeider med det lokale aborigin-ske selskapet Laynha Air, som eier halvpar-ten av de totalt 14 flyene i Arnhem Land.

Det er til sammen 30 MAF-familier i Arn-hem Land, inkludert 3 kvinnelige piloter, ogdette er dermed den største MAF-basen iverden.

Basen ble startet bare noen få år etterMAFs oppstart i Sudan i 1948, og har nyligfeiret 60-årsjubileum. På hovedbasen iGove, en tidligere militærbase fra 2. ver-denskrig, har MAF kontorer og en stor nyhangar.

Store avstander skiller Arnhem Land fraDarwin, som er nærmeste storby. Veiene erofte ufremkommelige under den tre-måne-der lange regntiden.

MAFs 20 piloter gjennomfører 60-75 flyv-ninger per dag til ca 50 flystriper spredtover hele Arnhem Land. Et felles datasy-stem for basene i Gove, Elcho Island, LakeEvella, Milingimbi, Ramingining og Num-bulwar sikrer optimal utnyttelse, planleg-ging og flysikkerhet. Flytypene GA8 Airvanog Cessna 206 benyttes.

Nunggubuyu og Yolngu (Aboriginalfolk)bruker primært MAFs fly til shopping,transport og salg av kunst og håndverk, ogfor å delta i tradisjonelle seremonier og be-gravelser.

MAF flyr for frivillige organisasjoner ogmisjonsorganisasjoner, regjeringsmedlem-mer, evangelister og prester, og transporte-rer også pasienter til sykehus, og helse- og

Største MAF-base i verden

Flight Mission juni 2012 13

originerne

l En av fire regioner i staten Nor-thern Territory i Australial Areal 97 000 km ²l De ca. 16.000 innbyggerne er abo-riginere, Australias urfolk.l Det er omtrent 500 000 aborigi-nere i Australia. Deres tradisjonellekultur er basert på forfedretro ogoppfattelsen av at mennesket erskapt av krokodillen. Tungepier-cinger er en del av deres hellige ritu-aler, og skal imponere usynligeånder. Det er 13 Yolngu-klaner, medhvert sitt språk. Familiens samholdbetyr svært mye, og tradisjoner somf.eks. begravelser kan vare opp til 10dager.l Missjonsselskapene ble bortvistfra det aboriginer-samfunnet for 30år siden, da den australske regje-ringen ønsket å fremme selvbestem-melse i de såkalte «homeland»-områdene. De hadde dårlig samvit-tighet overfor det aboriginske folk,og har derfor støttet dem økono-misk. Det har imidlertid vært stiltspørsmål om man heller burde gittdem hjelp til selvhjelp, da de ikke hardet samme forhold til penger som vihar. Befolkningen er ikke materieltfattige, men mangler ofte vilje oginitiativ til å skape fremdrift. Delever svært isolert og kulturen deresbetyr alt for dem.

Arnhem Land!

meter høyt kors, ligger alt i mørke.En prosjektor blir slått på. Brett ønsker vel-

kommen, og CD-musikk og sang fra et høyt-taleranlegg ljomer ut i natten: «La de svakeforstå at jeg er sterk ... Jesus døde og sto oppigjen.»

NICOLAS, mannen i den lokale kristne fami-lien, velger riktig takt på et keyboard til enny sang, og stemmer i med enkle akkorderpå el-gitaren sin. Stemningen er avslappet.Noen kvinner og barn setter seg på matter ien ring rundt korset. Et lite barnekor synger

noen kristne sanger med bevegelser til.Evangelisten Gerard forkynner fra Jesaja

44: «Det finnes bare én Gud!»Kevin, den andre lokale Yolngu-evangelis-

ten, oppfordrer innstendig alle til å velgeHerrens vei nettopp denne kvelden. Begge eropptatt av å bringe evangeliet til folket sitt,og de ofte går fra hus til hus for å vitne omGuds kjærlighet.

Barneklubb i YirrkalaPeter, Brett, Eric og flere andre MAF-medar-beidere bruker mye av fritiden sin til å for-telle barna til aboriginerne om Bibelensbudskap. Hver torsdag kveld samles opp til100 barn på en gresslette ved kirkeplassen iYirrkala, der mange av MAF-familiene bor.

Kvelden begynner med lek og ballspill. Se-nere samles man og synger sanger med beve-gelser til. På en storskjerm vises kristnefilmer, og så er det søndagsskole for små ogstore. Det er aboriginere som er søndagssko-lelærere. Kvelden avsluttes med pølser medbrød og det deles ut barnebibler til de somhar vært der mange ganger.

Tekst: Arne PuggaardFoto: Luanne CADD

og Kamma Puggaard

undervisningspersonell til og fra de småisolerte samfunnene. I tillegg til en kre-vende arbeidsmengde, tar mange MAF-medarbeidere initiativ til å bygge godepersonlige relasjoner med aboriginerne.

De når ut til aboriginernes lokalsamfunngjennom sine daglige aktiviteter, men ogsåi form av aktiviteter som friluftsmøter, kris-tendomskurs, bibelstudier, bønnegrupperog barnearbeid.

Hele verden ventet i spenning på om detkraftige skjelvet ble etterfulgt av en ødeleg-gende tsunami. Men den store katastrofebøl-gen uteble. Heldigvis. Noen timer etter attsunami-varselet ble avblåst, sendte kommu-

nikasjonssjef ELISABETH SMITH ved MAF Indo-nesia ut oppdatering til ledere i MAF overhele verden:

«MAF-personell på den indonesiske øya Su-matra evaluerer fortløpende situasjonen for åavgjøre hvordan vi responderer på jordskjelvetsom nådde 8.7 på Richters skala. Jordskjelvetberørte kysten på Sumatra i går onsdag. MAF-pilot og mekaniker Steve Parker rapportererom at alt MAF-personell er i trygghet, og atingen er blitt skadet.»

Panikk blant befolkningenJorden ristet i over 4 ½ minutt, og det opp-stod panikk blant mange av innbyggerne i deberørte områdene, rapporterte pilot SteveParker:

– Telefonnettet er svært ustabilt, og der-med er det vanskelig å få oversikt over situa-sjonen. På veiene råder det fullt kaos, somfølge av at panikkslagne folkemengder forsø-ker å komme seg opp i høyden i frykt for eneventuell dødbringende tsunamibølge.

Innsamlingsleder MARTIN AARFLOT sendteumiddelbart ut informasjon om hendelsentil alle ansatte i MAF Norge som beredskappå en mulig katastrofesituasjon. Dersomjordskjelvet ble etterfulgt av en dødsbølge,kunne det gjøre det nødvendig å be norsk

publikum om å gi midler til akutt krisehjelppå Indonesia.

– Vi ventet i spenning og håpet på detbeste. Heldigvis var jordskjelvet av en karak-ter som ikke medførte enorme bevegelser ihavområdet rundt de indonesiske øyene, ogdermed unngikk vi store menneskelige tapog skader. Vi valgte derfor å ikke gå ut medkatastrofe-gaveappell til publikum.

Flyr for livet - som normaltKommunikasjonssjef Elisabeth Smith i MAFIndonesia rapporterer nå om normal driftved sine programmer i Indonesia. MAF sam-arbeider også med lokale flyverskoler, der debistår i å utdanne lokale flyvere.

l Indonesia er delvis underlagt strengt muslimskregime, og personell i MAF utgjør noen av fåkristne i øyriket. Av sikkerhetsmessige årsaker eralle stedsnavn utelatt i artikkelen, og navn på personer i artikkelen tilknyttet MAF Indonesia erendret til fiktive navn.

Slo alarm etter skjelv

l Et jordskjelv sommålte 8,6 på Richtersskala rammet 11. aprildet indiske hav utenforBanda Aceh i Indone-sia. Få timer senererammet et nytt jordskjelv havområdetutenfor Aceh-proveinsen. l Episenteret var på 23 kilometers dyp, tikilometer grunnere enn skjelvet 26. desem-ber 2004, som utløste tsunamien der170.000 mennesker i Aceh-provinsen døde. l Jordskjelvet skal være mellom det 9. og12. kraftigste som er målt. Det sterkesteskjelvet i moderne tid målte 9,5 og skjeddei Valdivia i Chile i 1960. Jordskjelvet somskapte tsunamien i 2004 er det 3. sterkeste,mens jordskjelvet i Japan i fjor er nr. 4.

Kilde: US Geological Survey og Aftenposten.no

! Jordskjelvet

– Jorden skjelver! I 4 ½ minutt ristet jorden på deindonesiske øyer. MAF gikk i full beredskaps-alarm, med 21 fly klare til innsats.


MAF på Sumatra i 2004

Flight Mission mars 2011

Mission Aviation Fellowship NorgePostboks 316, 1401 SKITlf.: 33 48 07 [email protected] – www.maf.noISSN 1891-8352Bankgiro: 7058.63.60610

AdministrasjonDaglig leder: Øystein SamnøenInnsamlingsleder: Martin AarflotSekretær: Steinar SødalSekretær: Astrid Th. KristoffersenMarkedsleder: Jostein Rensel

Dette er MAF:•MAF flyr håp til mennesker ogmennesker dit det er håp.•MAF er en kristen, tverrkirkelig

organisasjon som bringer omsorgtil mennesker.•MAF flyr misjonærer, helse-per sonell og nødhjelp og vi flyrsyke mennesker til sykehus.•MAF mangedobler andres innsats.Vi sørger for at tradisjonelle misjons- og hjelpeorganisasjonernår isolerte mennesker som ellersikke ville fått hjelp. •Hvert 3. minutt, døgnet rundt,

letter eller lander ett av MAFs 135propellfly i 35 land.

Redaksjonen:Ansvarlig redaktør:Øystein SamnøenOversettelser:Grethe Øyna Milivojevic

Redigering og design:Leif Magne GramstadForsidefoto: MAF

STØTT MAFS LIVSVIKTIGE FLYVNINGER

HJELP OSS Å FÅ HJELPEN

HELT FRAM TIL DEM SOM

TRENGER DET MEST!

FUELsponsorKjøp noen jerrykanner

i måneden som kan redde dyrebare liv

SetesponsorBetal flybilletten for en øyekirurg, misjonær eller minerydder

BLI FASTGIVER I DAG!

Bli FUEL-, SETE- eller FLYSPONSOR på

WWW.MAF.NO/SPONSOR

flysponsorBli en flysponsor og bidra til drift

og innkjøp av fly

RENNG

GGEEREST!

EM SO

T MEST!M

TRENGTRENNGG

GERGEGEERER D

ekyyl fl

tesp

fly

r

Bred dina vida vingar,o Jesus, över mig

Bred dina vida vingar er en populær kveldssalme av Lina Sandell som hun skrev i 1860 og bearbeidet i 1865. Den

ble skrevet til en gammel dansk eller svensk folkemelodi.Kilde: Wikipedia

Gi 200,- send MAF til 2377

Gi 200,- ring820 44 777

sms tlffacebook.com/mafnorge twitter.com/mafnorge youtube.com/mafnorge www.flickr.com/mafnorge

VI flyr for livet

820 44 777Gi 200,- ring

MAF til 2377Gi 200,- send

flight mission nr 2 / 2012

Documents