A MAGYARSG ADOMNYAI A VILGKULTRNAK

rta: FORRAY ZOLTN TAMS

Toronto 1997

1997 Forray Zoltn Tams

Legjabb archeolgiai kutatsok leletei nagyon rdekesen Magyar Adorjnt ltszanak igazolni, (aki A csodaszarvas s smveltsg cm mveiben a magyarsg krpt-medencei eredetnek elmlett fektette le) gy az n. indo-eurpai npek megjelense eltt (cc. i.e. 3000) a Krpt-medencben mr a kkorszak vgn mezgazdasgi tevkenysgre utal maradvnyokat talltak. Ezt ltszik igazolni a Magyarorszgon tallt 6500 ves sarls istenfigura" agyagbl ksztett szobrocskja amely szken l s sarlt tart a vlln, vn jellegzetes cakkos minta, amelyet jl ismernk a budakalszi temetkezsi kocsi modellekrl. Nem vletlen az sem, hogy a legrgebbi kocsi formj modellt ppen magyar fldn talltk. A termny szlltshoz pontosan ilyen jelleg tart szllt eszkz kellett, ezrt a sarlval betakartott gabont (amely N. Wrm szerint mr i.e. 6000 eltt az scirokbl ki lett tenysztve a Krpt medencben) valsznleg mr ilyen forma kocsival szlltottk raktrozsi helyre. A megterhelt kocsit meg valsznleg tehenek vagy krk hztk.3

A tz feltallsa ta az emberisg nagy fejldsen ment t. A kvetkez legnagyobb felismers s meghatroz tallmny a kerk munkba fogsa volt. A kerk feltallsa azta is meghatrozja az emberisg fejldsnek mind a mai napig. Az is nyilvnval, hogy a kerk alkalmazsa mint mozgat eszkz szoros sszefggsben llt a npvndorlssal, teherru szlltssal, kereskedelemmel, az ipari forradalommal, egyltaln a civilizci kialakulsval. A mai vilg autipara, vasti hlzata, kamion forgalma, az ehhez jrul trendszere, energia-, olajipara, a fennll letmd a kerkhez ktdik. A vilgpolitika is valjban a kerkhez ktdik. (Gondoljunk a olajban gazdag Kzeikelet arab llamaira s azoknak gazdasgi jelentsgre, az elmlt olajvlsgokra). A kerk feltallsa a mai letforma, a kialakult ipari-gazdasgi-pnzgyi rendszer alapja. Az autipar szzmillikat foglalkoztat szertegazva, behlzva a gazdasgi let minden szintjt. Az thlzatok, vastrendszerek ptse s fenntartsa, az azokon szlltott ruk forgalmazsa gyszintn a gazdasgi let alapja. A bnyszat s olajipar, az abbl szertegaz vegyipar, ft- vilgt szolgltatsok, az egsz vilg mai letformja, a jelenlegi pr ezer kkorszaki szinten l primitvjeit" leszmtva mind a kerkhez ktdnek. Jelenlegi ismereteink sztyeppi, indo-eurpai np tallmnyaknt tartjk szmon ezt a fontos tallmnyt. Korbban Kiszsia vagy Mezopotmia terletrl eredtettk, mai szenzcis leletek alapjn azonban sztyeppei npek tallmnyv vlt. lltlag ez a sztyeppei nomd np egy hatalmas letter s mozgs indo-eurpai np. Sajnos, a mg ma is l bergzdtt vlemny, hogy ami fontos vagy rtkes, az csak indo-eurpai vagy indo-germn lehet (belertve a mai latin-germn-szlv npeket). Ez a mg ma is l rja elmlet4

egy finomabb, vatosabb rasszizmus, amely tagadja ms npek, fajok rdemeit a vilgkultrban. Hamarosan s flrerthetetlenl ki fog derlni, hogy nem csak k vannak a vilgon! A kerk feltallsa, tovbbfejlesztse mint mozgat eszkz, a kocsi, egy nem rja np rdeme. Ez egy ma is l, kicsiv zsugorodott, lenzett np Eurpa keleti rszn, mely nemcsak feltallta s munkba fogta a kereket, hanem azt tovbb is fejlesztette, majd folyamatosan javtotta, s a mai napig meghatroz szerepet jtszik annak alkalmazsban. Ez pedig nem indo-eurpai np.

Az i.e. 2500 vnl idsebb kocsik lelhelyei A kerk feltalli jabban nem a Mezopotmiban egykor lt sumrok: modern lzer-, karbon-, komputer-technolgia s mikroszkp vizsglatok (az n. forensic" archeolgia) D N A s genetikai vizsglatok a kerk els alkalmazit Ukrajna sztyeppire teszik, tovbbmenve az Ural dli vonulatnak5

keleti s nyugati sk vidkeire (ez a magyar shaza, a mig is rvnyes finnugor, sszehasonlt nyelvszet ltal is hirdetett terlet). David Anthony s kollgi mikroszkp tanulmnyai szerint mr tbb mint 6 ezer vvel ezeltt a lovat mint szelidtett llatot alkalmaztk ezen a terleten. Az itt tallt lmaradvnyok fogai ugyanis ugyanazt a kopst mutattk, mint a mai modern l zabin elkopott fogai. Ez a l zablt rg" szoksa miatt van (ms nven zabla ellen kzd rgs"). Teht a l mr 6 ezer vvel ezeltt zablt rgott ezen a vidken. A kerkmaradvnyok is legalbb 5 ezer vre vezethetk vissza ugyanezen a vidken. A fbl kszlt, hrom rszbl toldott szelvnykerk maradvnya tbbszr is elkerlt a fldbl. Az id vasfogai azonban a korbbi kerkleleteket felismerhetetlenn vltoztattk. Nagyon fontos az a megllapts, hogy a kerk feltalli s alkalmazi mindenkpp sztyeppei npek kellett hogy legyenek (ez a mellkelt trkpen is jl lthat). A kereket az amerikai fldrszen egszen a modern idkig nem ismertk s nem hasznltk, de Afrikban, Ausztrlia, st jzland s az cenia szigetein sem volt ismert a kerk ebben az idszakban. A vilgon egyedli elfordulsa a legrgebbi idkbl Eurpa, Eurzsia sztyeppi, Kiszsia, Mezopotmia, Egyiptom, India s Kna (lsd trkp). Ha a szlssgeket, vagy perembehatsokat lefaragjuk, azaz az tvevket, akkor marad egy Eurpa-zsia vonal a Krpt-medenctl Knig, ami a sztyeppei eredetet bizonytja, mivel a sztyeppk mind a mai napig ezen a terleten fekszenek. szakra ettl a terlettl a kerk nem nagyon alkalmazhat az erdk, tajgk miatt, valamint a h-jg 6

jelenlte miatt. Dlen is csak a kultrvidkeken van nyoma, a Nlus termkeny flholdjra s az Indus vidkre szorul a hasznlhatsga. Azonban ezt a vidket is csak mint tvevt tarthatjuk szmon. A legtbb kerekes jrm csak sima, kemny s sk vidken hasznlhat. Hol nem hasznlhat a kerk vagy a kocsi: 1. Hegyvidken, szikls, grngys, egyenetlen helyen a kocsi nem halad. 2. Erds, sr fkkal, bokrokkal bortott vidken a kocsi, a kerk hasznlhatatlan. 3. Mocsaras, sros, ingovnyos, vizes, sppedkes terleten, folykkal, patakokkal, tavakkal teli vidken egyltaln nem hasznlhat; 4. Futhomokos, sivatagi terletre sem alkalmas. Mivel a kerk nem forog szikls hegyen, serdben, fk kztt, sros, ingovnyos mocsrban de a sivatagi homokban sem, gy a kereket ilyen vidkeken nem fedezhettk fel. A kereket ezrt a Nlus radsos vidkn nem tallhattk fel. Ugyangy a Tigris-Eufrtesz mai napig mocsaras, ingovnyos terletn sem hasznlhat, klnsen az radsok utn. Az Indus vlgye is a monszun eszsek idejn csak csnakkal jrhat. Az akkori emberisg sem volt hjn a jzan sznek, s minek jrt volna kocsival, szekrrel a srban, mocsrban, ha volt csnakja, hajja ruszlltsra, emberi kzlekedsre. Erre a vizek kzelben a vizi jrm a legalkalmasabb s legolcsbb, de legegyszerbb is. gy a fejldstrtnet visszafel vezetve azt mutatja, hogy a nagy folyk, vizek terletn s vidkn, gy a mig tantott Tigris-Eufrtesz, Nlus s Indus folyk terletn, a kerk jrmknt val hasznlata nem jhetett ltre!! gy ezek csak tvevk lehettek.

Az erds-bokros terlet, mint a szibriai tundra, az eurpai erds rsz mr elre kizrja a kerk hasznlatt. Az, hogy mint alapanyag, a fa hasznlva lett, mg nem ad okot arra, hogy a kereket innen eredtessk. A hegyes, szikls, sivatagi vidk eleve kizrja azt, hogy brki is egyltaln kerkben gondolkozzon. Teht a kerk csak olyan helyen lehetett feltallva, ahol ezt hasznlni is tudtk minden nehzsg nlkl, mint mozgat eszkzt. Ez pedig csak sima sk, egyenes, vgelthatatlan terep, ahol a kerk zavartalanul forogni tud. Nem rz, zrg, csattog, nem kell vele fkat kerlgetni, folykon, patakokon, vizen tcipelni. Ez a terlet, a fves puszta a sksg, ilyen pedig a vilgtrkpen egyedl a Krpt-medenctl a knai nagy falig terjed sztyeppe. Meglehetsen sima, fves, itt-ott folyk tarktjk, nha egy hegyvonulat is, de vgeredmnyben egybefgg s akadlytalan. Ezrt tudtk Dzsingisz kn hadai is kt ht alatt belovagolni. Egy nagyon fontos tnyez, hogy a kerk nem forgott magtl, valami vontatta. A kocsi vagy szekr llattal lett vontatva. Ez az llat nvnyev kellett hogy legyen. A tpllka adva volt: a pusztk, mezk fve, mint egy tertett asztal, a lnak, tehnnek, krnek llandan rendelkezsre llt, az zemanyag" a kerk mozgatshoz biztostva volt a sztyeppken. De sros, mocsaras terleten csak nd van, vagy rtktelen f, hegyen csak a kecske vagy szamr tud meglni, erdben az arra szakosodott szarvas, sivatagban csak a teve tall lelmet. A kerk, kocsiv-szekrr vlva sszefondott az azt mozgat igavon llattal. Az igs llat nagy mennyisgben csak a sztyeppken, fves sksgokon tudott ltezni. Ez a bizonytk megersti azt a flttelezst, hogy a kerk feltalli csak sztyeppei npek lehettek.

8

A sztyeppei npek a legkorbbi idkben szktk voltak. Szmtalan kori forrsaink vannak a knaiaktl, a perzsktl a grgkig s rmaiakig. Ezek a szktk lltlag mra eltntek, felszvdtak, holott kortrsaik mig is lnek, a latinok, grgk, perzsk, keltk, germnok stb. lltlag a szktk indo-eurpai npek voltak, de hogy lehet az, hogy a szktk hagyatka egyedl a mai is l magyar npben maradt meg, s a Krpt-medenct magnak vall nem indo-eurpai np birtokolja. A szktk (szittyk) letterlete a legrgebbi idkre visszavezetve, a Krpt-medenctl Ukrajna fves sztyeppn t az Uraiig, azontl Mongliig terjedt. Ezek szerint David Anthony s kollgi, amerikai, olasz s knai tudsok, ltal is elemzett kocsimaradvnyok szkta szittya np hagyatka kell hogy legyen. Abban az idben szlvok nem ltek ezen a terleten, hiszen szakrl levndorolva, csak jval ksbb, idszmtsunk utn jelentek meg. kori forrsok (Herodotosz, Strabo, Dareiosz perzsa kirly) emlkezsei, ksbb a rmai trtnetrk s a knaiak is lnyegben azonos kultrj, mindenkppen rokonnyelvet beszl, sztyeppei, nomd letmd trzsekrl, npekrl rnak. gy ugyanaz a np, ms korban s msok ltal hunnak, szktnak, szaknak, hiung-nu-nak, hunnnak van nevezve. Ez az a np, amely sztyeppei nomd letmdhoz szakostotta magt, s melynek legutols kpviseli a mai Krpt medencben l magyarok. A magyarok rpd nagyfejedelem ltal vglegesen letelepedve vettk birtokba a Krpt-medenct. Egy np vletlenl nem kerekedik" fel s vndorol tbb ezer kilomtert a dlorosz sztyeppken, csaldostul, llatostul stb., 9

ez egy cltudatos, elre megtervezett letelepeds volt egy behatrolt, vdhet terlet (mint a Krpt-medence) birtokba vtele miatt, s rokon (avar) npek hvsra. Korabeli biznci, arab, orosz s egyb forrsok rjk, hogy a magyarok kirlyi szktk (szittyk) voltak. Tenysztett, szakostott llatokkal, mint a szrke marha, racka juh s lllomnnyal, azonkvl komondor, kuvasz, puli kutykkal telepedtek le. Mindez egy si llattenyszt kultrra vall. Tbb ezer v kellett ahhoz, hogy a szrkemarha kialakulhasson, ugyangy a szakosodott nyjrz komondor kutyhoz is, teht a terel puli psztorkutyt sem akkor tenysztettk.

Csaldi lakkocsi" zsiai pusztkon (Zajti Ferenc nyomn) Az asszonyok, regek, gyerekek nem gyalog jttek a Krpt-medencbe, hanem tehn, vagy kr vontatta 4-6 kerek aks szekereken, amelyek rekeszekre voltak osztva, nemezzel fedve vdve voltak az idjrs viszontagsgaitl (Herodotosz s Hippokratesz feljegyzse szerint a szkta szekerek kzl a kisebbek ngy, a nagyobbak pedig hat kerekek). A magyarok npi dszt elemei is, legendi is (pl. a csodaszarvas legenda) a szktkhoz ktik ket egyedl az 10

sszes eurpai npek kzl. Az i.u. 8. szzadban a magyarok (hungarok) vagy ksi szktk egy cltudatos letelepedst hajtottak vgre, egy behatrolt vdhet sztyeppei terletre, mint amilyen a Krpt-medence. Korabeli trtnetrk (Theofilaktos Simonkattes, Blcs Le, Bborbanszletett Konstantin), mind kirlyi szktknak mondjk ket, st a magyar vezrek (Torms, pl.) a biznci csszri udvarban a csszr krsre mondjk, hogy az nevk sabartoi asfaloi" azaz szabr. A szabr szkta nptrzs neve. Szibria neve is tlk jn, de a szabja, a hajltott lovassgi kard is az tallmnyuk (az angol sabre"). Nagyon sok nyelvi hagyatk kerlt a szktktl az eurpai nyelvekbe, gy mondhatni, hogy a magyar nyelvbl kerlt Eurpa nyelveibe. A finnugor nyelvszet erre lett alapozva, de nyakatekert logikval azt hirdeti, hogy a mai magyar valjban az tvev; mivel nomd, llattenyszt lvn, az n. kultrnpektl" vette t sszes kultrval" sszefgg szavait. Teht a farok csvlja a kutyt, s nem fordtva. Ennek cfolataknt bizonytk mg a mai, a magyartl legtvolabb es angol nyelvben is megrztt utals az kori keltk ltal is ismert szkta letmdra. Az angol pl. a kaszt scythe-nek mondja, majdhogynem szktnak (scythian). Mivel hatalmas tmeg szkta nyjakat tlen is fenn kellett tartani, ezrt sznt szrtott fvet adtak nekik a telelhelyen. Az ll fvet le kellett vgni, ezt pedig kaszval vgeztk, gy mint az aratst is. A kasza szkta tallmny lvn tment a ma l angolba is, mint scythe, a sznaboglyval vagy asztaggal egytt (ASZTAG = STACK). A mai magyar kasza sz is rdekes: KA-SZA, fordtva SZA-KA (amely a termst leszaktja a gykerrl), mr a perzsk szkta nevt adja, a szakt". De van az angolban egyb plda is, pl.: eke out a living" (kihastani egy meglhetst, azaz, az eke mint szerszm, szntsra alkalmas 11

eszkz, a fldbe hast); EKE = PLOW mindez a mai magyar nyelvben is l. (Choirilus [i.e. 472-399] rja: Juhlegeltet szkok vagy szktk laktk a bzatermel zsit" ht igen, bzt is termeltek!) A kelta (ma r-skt-welszi) nyelvbl nagyon sok sz fennmaradt az angolban. rdekes lenne felkutatni, hogy a magyar nyelv mikor vehette t a keltbl azt a tbb szz szt, amely ma az angolban is s a magyarban is ugyanazt jelenti s fleg mezgazdasgi tevkenysgre utal. A kelta-szkta kortrsi egyttls s rokoni vagy trskapcsolatok hagyatka ez, amely a szktk utols l leszrmazottaiban mg ma is l. gy a ma l r-skt-welszi s a magyar kztt sokkal szorosabb a rokoni kapcsolat, mint a hamis finnugor elmlet (a nmet birodalmi rdekeknek Drang nach Osten - megfelel hamis elmlet) alapjn hirdetett, finn-ugor npekhez. A kerk szkta tallmny, s annak legtkletesebb formra val fejlesztst a lovaskocsit ppen a magyar np vitte a legmagasabb szintre.

12

A TEHERSZLLTS F E J L D S E Az sember az elejtett vadat hzta a fldn, hogy biztonsgba helyezze. Ksbb rjtt, hogy ez nagy krt okoz a hsban, ezrt a vadat fagerendkbl kszlt sznkra, vagy mint az szakamerikai indinok, rdra helyezte s gy vontatta.

13

A vizen farnkn evezett, majd ksbb azt kivjva, kigetve blsre, rnkcsnakot csinlt. Tlen egyszerbb vlt a helyzet, mivel a befagyott vizen, a jgen sokkal knnyebb volt a szllts, a hban is knnyebben csszott a CSNAK, a CSANAK - SANAK - SZNK. Magyar nyelvnkben ez a prhuzamos fejlds mint fogalom s eszkz gynyren tkrzdik. SK SKOS SIKAMLS SIKLS SIKLIK SINK SZN SZNK SZNKA SINKA SIN S S-TALP

CSSZS CSSZTAT CSSZIK CSNAK

Siklik a Snen, a z a z , a Svgsban, a nyomon Sikaml Teht a skos, csszs felleten a teherszllt eszkz a csnaksznka-sznkv vlik; ez az eszkz a jgen, hban knnyebben csszik mint a folyparti srban, 14

klnsen, ha talpakat raknak al. gy sznkv vlik a csnak- s a szn klnsen ha egymsutn ugyanazon nyomban halad, egy mlyedst vj ki. Ez az, ami a SIN. Ha visszaemlksznk gyerekkorunk sznkzsaira, sokszor a sznktalp egy kivjt, kijrt nyomba beleesve meghatrozta akaratunk ellenre a halads irnyt. Ugyanakkor a kijrt nyomban fel is gyorsult a sznk sebessge. Aki sokat jr selni, klnsen terepre, az tudja, hogy a friss hban nagyon fradsgos s nehz az elrehalads. A msik utn, kitaposott nyomban menve azonban egyre jobb a sikls. Ezrt a mai plykon elre elksztett s karban tartott snyomok vannak.

Uruk, i.e.3500: csnak - sznk A csnakot ms nven LADIKnak is hvjk, ez az elnevezs a szgletes (nem cscsos) tpusra vonatkozik. Ezzel rokon a lda szavunk, ami egy raktroz, ru trolsra szolgl alkalmatossg. Nyron a stalp helyett a csnak vagy LADIK kereket kapott, ami elszr valsznleg faszelvnybl kszlt.

Fatrzsbl kszlt tmr kerk i.e. 2000 krl a Taklamakn sivatag (Kna) 15

Kpzeljk el, hogy a vzbl nyron a teherrel megrakott csnakot az emberek hzzk a partra gerendkon, fatrzseken gurtva, ugyangy ahogy ma is szrazdokkra" hzzk a hajkat javts cljbl. Valaki elszr kitallhatta, hogy a csnak, vagy ladik kitn szllteszkz nyron is, ha kereket tesznek al gerenda helyett. A csnak vagy ladik mint vizi szllt eszkz tlen sznn vlt cssz talpak hozzadsval, nyron a kerkre vltoztatva a mozgs lehetsgt, megszletett a modern tehermozgats els lpse. Szekrnyes sznk i.e. 3000 Sumr A csnak vagy lda oldalfalai lehetv tettk, hogy abbl a hal vagy kagyl, ksbbiekben gabona vagy gymlcs ne essen ki. Ez az eszkz megint csak olyan helyen alakulhatott ki, ahol tl, hideg van. Mskpp a szn nem csszik. A tehermozgats si indulsa a szn hasznlata nlkl elkpzelhetetlen. Megint csak szakra, a nyron fves, tlen havas sztyeppkre mutat a kerk feltallsa. A lda ms nven: szekrny. A szekrny ugyangy egy behatrolt trol eszkz, amelyet a ksbbiekben rszleteiben is a mai teherhord szekrrel" egytt trgyalunk. A kerk fel helyezett lda forma nagyon jl felismerhet a Krpt-medencbl s Kiszsibl elkerlt leletekbl. A temetkezsi kultusz ugyanis a srokba kismret modelleket (jtkokat) helyezett gy h kpnk van az akkor 16

hasznlt kocsikrl (Magyarorszgrl tmeges az elkerlse: Budakalsz, Novaj, Szamosjvr, Gyulavarsnd, Herply, Haht, Buzd, Brznce. A mai M3-as autplya ptst megelzleg rgszeti kutatsokat vgeztek az tvonal ptst kvetve. Szinte h i h e t e t l e n mennyisg vezredes emlkek kerltek el, amelyek az i.e. 4. vezred kezdettl mr mezgazdasgi tevkenysgre utalnak.)

Budakalszi temetkezsi kocsik (Fettich nyomn) Az ezekkel rokon kpet mutat ukrajnai sztyeppk kocsijai a Kubn foly melll kerltek el a Fekete tengertl keletre 1987-ben. zsiban a legtvolabbi korai leletek i.e. 3000-re lettek becslve. A Knhoz tartoz Sinkiang tartomnyi Taklamakan sivatag szln Karadv falu mellett mmiasrokbl lval val temetkezs, kocsi s egyb flnomd szoksokra utal leletek kerltek el (a mmikat megint indo-eurpai" kaukzusi npnek emltik). A sivatagi szraz leveg csodlatosan tartstotta az eltemetett trgyakat, szveteket is. Innen szaknyugatra az altji paziriki kurgnokbl temetkezsi kocsik mr klls s tkletestett vltozatai kerltek el. 17

A K R K E R K K VLSA si idkben a kr mint szent, Istent kifejez, jelent jelkp volt. A krben nem volt kezdet, nem volt vg, mert kpletesen is minden jra kezddik, forog, vagy jjszletik. A nap is, a hold is kerek. A nap s a hold jrsa, egymst kvetse, a nappal-jjel vltogatsa, az vszakok forgsa egy vgtelen folyamatot jelentette, melyet legjobban a kr szimbolizlt. Emiatt a kr mint szent jelkp volt ismert az kori npeknl. A csillagkp s mitikus jelkpek egyttesben kzponti helyet elfoglal s kultikus szerepet betlt sszetett jelkp (a kerk egyrszt a csillagv, msrszt az isteni, gi" szekr rsze, i.e., napszimblum) A kr, a gmb isteni jelentssel brt az kori npeknl. A legkorbbi kr alak kultikus trgy a Krpt-medencbl kerlt el, a cca. 7000 ves tatrlaki agyagkorong, amely mr vszakokat s mutat.

A 7000 ves Tatrlaki agyagkorong

18

Ez a vilg legsibb rst tartalmazza, megelzvn a mezopotmiait kb. 1000 vvel. Hogy mikor forgattk meg az els kereket, azt nem tudni, de hogy a magyar nyelv vgtelen gazdagsga mennyire kifejez, azt az albbi szbokor s alakvltozs egyedl a vilg sszes nyelvei kzl mutatja: K R - K E R E K - K E R K - KRS - K E R L E T KARIKA a K -> G hangzvltssal ugyanez: G U R - G U R U L - GURIGA - GRBE - G R D L valamint G R N G Y , G N D R , GRCS, GYR, GYR, GYR, GYTR IGA = munka, llandsult tevkenysg, dolog; a munkba fogott kn KR-IGA KAR-IKA G U R - IGA Ez aztn a vilg minden nyelvbe tment, lsd az albbi sszehasonlt tblzatot:MAGYAR KR KAR GUR KR ORBIS CIRCULUS ANGOL CIRCLE ROUND NMET KREIS, der ROUND RUND RUNDLICH SZLV SPANYOL KRUG CERCO CIRCULO VOKRUG REDONDO RAD, das KOLESZO RUEDA WHEEL IGA IKA IGA KERK ROTA ROTUNDA

KARIKA GURIGA

KEREK ROTUNDUS ORBICULATUS

LATIN

19

Ebbl az sszehasonltsbl is lthat az, hogy a magyar nyelvben egyedl a kr s kerk egy tbl ered, nem gy mint az indo-eurpai nyelvekben, ahol lesen klnbzik. Csak a magyarban forog a kerl kr - kerkk, a gurul gur gurigv. A latin circulus - circo szgyke a 'cir' van legkzelebb a magyar 'kr' szgykhz (mg a magyar kr magban sz is), ez pedig latin tvtel kell hogy legyen, mivel ha a latinbl elvesszk a 'cir' alapgykt, akkor marad ms kifejezs is. Ha a magyarbl elvesszk a 'kr' alapgykt (az pedig mg kifejezs is egymagban), akkor a hatalmas szbokor, amelyik nagyobb mint akrmelyik indo-eurpai nyelvben, eltnik s ms magyar kifejezs nincs is, a nyelvnkben, ami ugyanezt a fogalmat kifejezn: elnmul a magyar nyelv. A nyelvfejlds s szsszettel vilgos a magyarban, egyszer s magtl rtetden sima. K R - K E R E K K E R K Az indo-eurpaiban akadoz, vagy teljesen ms, nem kapcsold a fogalom s a trgy kifejezse. Nincs benne zkkensmentes talakuls, az pedig, hogy a magyar nem ismerte volna a kr, kerek, kerk fogalmt mg az eurpai latinokkal nem rintkezett, szinte elkpzelhetetlen, hiszen tbb mint 40 bets runic rsrendszerrel (rovsrssal) vglegestette letelepedst a Krpt-medencben. Bven vannak trtnelmi adataink, a rmai latin hittrts minden pogny emlket eltntetni akar trekvsrl. gy az els rmai keresztny kirly, Istvn rmai fpapsggal egyetrt rendelkezsei is kifejezetten a jobbrl balra val scithiai pogny rs megszntetsrl, s a latin rs felvtelrl szlnak. Viszont rdekes mdon a kelta, vagy ma r-skt-welszi nyelvekben van nagy hasonlsg. A keltk pedig majdnem egy vezreddel a magyar honszervezs eltt mr a brit szigetekre kltztek. gy semmilyen ltez kapcsolat nem 20

lehetett az r-skt-welszi s a magyar kztt. N e m is beszlve a tbb ezer kilomter tvolsgot, ami akkor szinte thidalhatatlan volt. Vagy mgis?!! A szktkon keresztl taln?!! A szktk ltal, akik a magyarsg eldei voltak gy a Krptmedencben mint az ukrajnai sztyeppken is. A szktk a keltkkal kortrsknt ltek, rintkezsi terletk a Krpt medence s a Balkn volt. Ezek a nyomok bizonytjk, hogy a szktk (szittyk) lettere, mozgsi terlete a Krptmedenctl Knig, dlen Mezopotmiig, Egyiptomig terjedt, a temetkezsi szoksok, a kocsival, lval val temets az tallmnyuk, tlk terjedt el. Kna nyugati rszn ma is l ujgurok (uighur) egyik trzsrl emltik a trtnetrk, hogy turki-coman tjszlst beszltek (vezetjk a BIRA vagy BR?). A sui dinasztia krniki ezt a trzset a GAO-CHE (GAO-CSE -> KO-CSI) magas szekrny kerk"-rl neveztk el. Ez pedig a kocsi, ugyanis a GAO-CSE vagy KOCSI knai lersa egy olyan jrmrl szl, amelynek kerekei fltt egy szekrny, vagy szgletes oldalakkal behatrolt lda" van fggesztve. Az ls a szekrny els rszn van. A kocsi hajtja az igavon llatok fara felett l, s azokat onnan irnytja (Jack Chan, The Sinkiang Story". McMillan Publishing Co. New York, 1977.) A kocsi a magyar nyelvben KOCSI kzsgbl, KOCSIrl szrmaz jrmvet jelent. Egsz Eurpban, st a vilgon innen terjedt el a legfejlettebb, l ltal vontatott, szemlyszllt jrm. A vilg sszes nyelvben ezt a jrmvet a magyar KOCSI szrmazkaknt jellik meg. gy a:

21

nmet angol spanyol orosz

KUTSCHE COACH COCHE KUCSE

A magyar kocsibl vettk t, szerte a vilgon. A magyar rug, ring fogalom mskppen KACS. Tudjuk, hogy a rugzatlan jrm milyen rzs. Az t minden egyenetlensgt felveszi, szemlyszlltsra nagyon knyelmetlen, hossz tra nem alkalmas utazni vele. A kocsi, a magyar rugzott jrm azonban mr knyelmes, hossz tra is megfelel, mivel az t egyenetlensgeit felvev kerk s a szekrny kz egy rugt, vagy kacsot" szereltek seink! A magyar nyelvben: KACS fut nvny, (szl, bab) kapaszkods, rugs vge tekervnyes, ing, emelked fut, folyondros nvny szra zsels, rugalmas tel szeme sarkt rngat

KACSkaring KOCSny KOCSonya KACSint

A KACS, KOCS szt a magyarban sszefgg az I N G - R I N G , RUGALMAS fogalmakkal. A KOCSI gy tkletesen le van rva mint egy knyelmes, rugalmas, szemlyszllt jrm. Az Eurpban, kzpkorban lert kocsik, amelyek Magyarorszgrl terjedtek el, brszjra szerelt utasflkk voltak. 22

Magyarul mig is HINT-nak hvjuk ezt, himblz, rugalmas knyelmk miatt. A HINT a legknyelmesebb fri szllteszkz volt. A vilgon elterjedt rugs, prnzott, knyelmes lalkalmatossg a KAUTSCH vagy C O U C H , amely minden csald nappali szobjban ott van. Az a pholyszer leszkz megint a magyar KACS-bl vlhatott COUCH-cs! Pholyos (KACSos) kocsi - hint ( C O U C H ) . Kambri Dolkun ujgur rgsz Herodotoszra hivatkozik, amikor a szkta vagy szaka trzseket emlti: Kzp-zsia meglehetsen tjrhz volt abban az idben, a maradvnyok, leletek, bronzeszkzk kori jellege ugyanaz, Magyarorszgtl Nyugat-Knig!" Mint mr korbban emltettem azonos nyelv s rokonvr np letterrl van itt sz. A perzsk (sacae) szaka, s sacaraucae lersa is ugyanezt a npet fedi. Sacaraucae (Strabo: Rerum Geographicarum II, 8,2 vagy Trogus Pompeus: Prologi 41., Epitoma Historicarum; Knaiak Han Shu 61/4B) lersok szerint szkta/szittya nptrzs. A sacaraucae: vagy taln mai formban magyarul szekeres lesz. A szekr egy igs llat ltal vontatott szerkezet. Szemlyszlltsra nem hasznltk, vagy csak nagyon ritkn, teher- s ruszlltsra viszont kivlan alkalmas. 23

A magyar nyelvben a SZEKR a SZEKERES sszefggsben rdekesen alakul: SZK + KR = SZKKR SZKKR - S Z K K E R - SZEKERES SZEKRNY K E R K E N = SZEKRNYES SZEKERCVEL (BALTVAL - FEJSZVEL) faragott jrm

2400 vvel ksbbi kocsi (meglep a hasonlsg) A mai magyar nyelvben sokszor elhangzik: szllj le a bakrl", vagy a magasbl, a fellegekbl., teht: ne hordd olyan magasan magad, ne lmodozz, ne lgy bekpzelt". Ez a kifejezs a rgen uralkodknak, kirlyoknak, fraknak kijr, magasba emelt szk vagy trn rangjelzsnek maradvnya. A szk, szkhely, szkesfvros, szkesegyhz stb. kifejezsekben az igazgatsi, uralkodsi kzpontot jelli. A SZKKR SZEKR mai lses, kerekes szllteszkz. Bak az lse.

24

Szittya vitz az isteni trnszk eltt (Altj, Pazirik, i.e. 500 krl) A szkrny, amelyrl mr sz volt, a knai GAO-CHE lersban is. Egy oldalas, lds, kerken lv lses szkes/bakos vontatott jrm, vagy szekr. A paziriki szkta satsokbl mr klls kerkkel jelentkezik. A klls kerk mr i.e. 2000 krl megjelent a dlorosz sztyeppken. Asszriban, Knban csak 800 vvel ksbb. Errl hinyzik a jl ismert vasabroncs, amely vdte, sszetartotta a klls kereket, amely gyszintn szkta tallmny. Van mg egy rdekes dolog. Az egykerek teherszllt alkalmatossg a TALICSKA, vagy T A L I G A vagy F U R I K . TL edny - lapos, enyhn emelked peremmel IGA munka, dolog TALIGA tlas szllt, edny, kerkkel, munkra fogva (az oroszban ugyangy hvjk a szekeret: TELGA, amely a magyarbl lett tvve valamikor,

25

A msik szavunk a FURIK: ez pedig a FR FR-IGA FR FR-IK FORG FURIK FOROG FORGONY FURGON A nyugati belga/francia nyelvben a F U R G O N egy zrt, kismret szllteszkzt jelentett. Ez is egy tvtel a magyarbl. De a francia carriage" - kocsi sz is a magyar eredetre vall: C A R R - IAGE KR - IGA KAR - IKA, vagy a latin CAR - GA = T E H E R CAR - G O (KR - IGA rontsa) az angol CAR = KOCSI a kelta CARRUS = ngy kerek jrm a welszi/r CARR = KOCSI francia/angol CHARIOT = harci szekr KR, KER-k alapszt rontsbl alakult tvtel. A welszi, r CART (KRT) vagy WAGON megint magyar vonatkozs kell hogy legyen.

26

A VAGON S A VGNY Emlkezznk a S nyomra, a szn prhuzamos, hban llandsult, fagyott nyomra, a SN-re. A vontatott nehz terhet szllt eszkz Herodotosz lersa szerint 4 vagy 6 kerek, rekeszekre osztott szekr volt. A szkta szekeret teherbr, igs llatok, tehenek vagy krk hztk. Lovat nem hasznltak kocsiban, csak nyergeltk. A nehz terhet ha lehetett, csak krrel hzattk. Ismerjk, hogy ugyanazon irnyba halad nehz jrmvek kitaposott kerknyomot hagynak a talaj felletben. Ez a vjat a jrmvek kerekt aztn mindig magba rntva egyre mlyebb lesz.

Vagon s sn

A messzi trl jv, alv kocsisnak nincs gondja, mert a kerkvgsba becsszott szekr az ugyancsak lmatag igavon llatok ltal addig halad a nyomban, amg az llatok meg nem riadnak valamitl, vagy meg nem lltjk ket. De a kerkvgsbl val kizkkens" nagy figyelmet s ert vagy ijedtsget ignyel.

27

Magyarul VG: K E R K - VJS / VGS K E R K - NYOM (A mai vasti NYOM az SN vagy VGNY) K E R K - VGNY Ami azt vjja, az VGONY vagy VAGON, mi az idegen, indoeurpai nyelvekben: W A G G O N - WAGEN (nmet), WAGON (angol), WAGN (svd), VAEGEN (anglo-saxon), VAGN (spanyol) mdosulsokban lett tvve a magyar nyelvbl (vagy korbban a szktbl).

A tbbezer ves brzncei kocsiszobor

28

A LEGTKLETESEBB FELSZERELSEK E R E D E T E A KOCSI - SZEKR - F U R G O N - VAGON mozgatshoz felszerels, hm is kellett. rdekes mdon a rmaiaktl kezdve egszen a mlt szzadig a legjobb lszerszm a Krpt-medencbl kerlt el. Ha megfigyeljk, nyugaton nem jttek r sokig, hogy a vonllat, a l anatmijt figyelembe vegyk. Mg a mlt szzadban is az kr vagy tehn tovbbfejlesztett jromt hasznltk a lovon is. Ez abbl llt,hogy egyszeren az sszes tehervontats a l nyakra volt hrtva. A magyar hm vagy lszerszm a l szgyre, vagy mellkasra helyezte a hzs, felfggesztsi pontjt, gy a l nyaka szabadon maradt. Ez az alacsonyabb slypont felszerels sokkal nagyobb teherhzst biztostott s nem volt annyira fraszt az llatnak.

29

Az egsz vilgon, de klnsen szak-Amerikban a lval sszefgg tevkenysg minden megnyilvnulsa: a nyereg formja, dsztse, a cowboy csizma formja, dsztse a zabla forma, kantr, cstr, kocsikszts dsztse, stb. a magyaroktl lett tvve s vezredes mltra tekint vissza. Herodotosz (484-425 i.e.) lersa szerint az istenektl a szktk (szittyk) kaptk az ekt, jrmot, fokost, szekerct s a csuprot. Az itt lert szerszmok nlkl nincs mezgazdasg: lsd az ekt; nincs llattenyszts: lsd a jrmot; nincs gerenda kszts: lsd a szekerct. A jrom gynyren knyszerti az llatot a jrm hzsra. Ide tartozik mg a megzabolz", zabla s az ostor is. A mai napig a legszebb kariks ostorokat Magyarorszgon lehet beszerezni. A lszerszm, hm ksztsrt is Magyarorszgra jr az egsz vilg. Az tsfogat, de ltalban a fogatversenyek vilgbajnokai mg mindig a magyarok. A angol kirlyi csald is magyar fogatolkkal tanttatja lovszatt.

30

M O D E R N I D K KOCSIJAI A mlt szzad vgre a lovas kultra eposza vget rt. A lovaskocsi elrte fejldsnek vezredek ta kialakult legmagasabb fokt. Rvidesen a l ki lett fogva a hmbl s benzin vagy diesel motor helyettestette. De a kocsi maradt. Karl Benz, s G. Daimler els motoros jrmve lovas kocsi volt, de l nlkl. Karl Benz els kocsija

Az auto-mobil feltallsban nagy szerepe volt a nknek. Ismerjk, hogy Karl Benz csaldja Karl nlkl tette meg az els hossz utat, az anys megltogatsa miatt. Ez a Mannheim - Pforzheim 100 km-es tja volt. Gottlieb Daimler is a felesgnek szletsnapjra ajndkozta a motorizlt lovas hintt, l nlkl. Mindkt alkalommal a nk voltak a mozgat erk. Ismerjk hlgyeink, asszonyaink ma is rvnyes mdszereit, hogyan kell a frfiakat zsenilis tletekre knyszerteni. A lovak kocsiba fogsa vezredes problma lehetett, amit a nk ritkn, vagy soha nem vgeztek. Kpzeljk el: egy lovat hmba fogni, zablt a szjba tenni, felszerszmozni nem knny, akkor a mlt szzad Victoria-kori dmi, a trkeny, juls hlgyek ha menni akartak gyorsan valahov, frfi nem lvn a kzelben, knyszerbl otthon maradtak. Ez komoly bajok elidzje volt 31

a nk s frfiak kapcsolatban. Vgl nem volt ms vlasztsa a frfinak, mint megoldst keresni sajt lelki dve s nyugalma rdekben. gy a l ki lett fogva a kocsibl vglegesen s a benzin motor lett beleltetve, amely azta is risi fejldsen ment keresztl. Nem vletlen, hogy az els aut is a Mercedes nevet kapta!! G. Daimler l nlkli kocsija

32

AZ A U T K MAGYAR KAPCSOLATAI A magyarsg rszvtele s adomnyai mg nem rtek ezzel vget, st a vilgkultrban a mai napig jelents, mondhatni nagyhatalmi szerepet jtszik. 1893-ban Bnki Dont s Csonka Jnos feltallta a porlasztt, a modern autgyrts, az autzs nlklzhetetlen eszkzt. A leveg-benzin pontos keveredsnek s robban prv val talaktsnak eszkze a porlaszt vagy karburtor. Msik nagy ttr az aut letben Galamb Jzsef mrnk. volt a vilghr T-Ford modell" tervezje, mg azt is tudni kell, hogy a futszalagon val sszeszerelst is dolgozta ki. A modern autgyrts egyik legnagyobb vvmnya ily mdon tmeggyrtsra alakult s az tlagember rszre is elrhetv tette a kocsit. Kvetkez nagy magyar feltall a bogrhtt, a VW-t tervez Barnyi Bla, aki Ferdinand Porsche eltt, Mannheim-ben bevdte tervt. Tbb, mint 2500 szabadalma van, szmtalan jtsai a mai napig a DaimlerBenz vilgcg hrnevt hirdetik, s adjk a Mercedes mig is elismert minsgt. 1939-tl 1974-ig dolgozott a DaimlerBenz cgnl mint a tvlati fejlesztsi rszleg vezetje. Ebbl is ltszik, hogy a vilgon mig is meghatroz szerepet jtsz Benz, feltall s az lvonalban tart rsztvevi magyarok a kerk feltalli, a kocsi feltalli, tkletesti az autv val alakti mig is meghatroz szerepet jtszanak.

33

A JV A kocsi kvetkez fejldsi folyamata mr a fosszil energia mellzse lesz. Ebben is van magyar az len. Gr. Spanyol Zoltn a vizet kpes gy felhasznlni, hogy a jv kocsija mr jra flhasznlhat", nem szennyez mozgat energival haladhat. Az szabadalma most van megvalsts alatt. risi az ellentevkenysg az ipari-olajbnyszati rdekek miatt. De a magyarok mr a vilgrben is elsv vltak. Leon Lederman Nobel-djas tuds, trfsan a magyarokrl ezt rta: ez a trtnet igazi fldnkvliekrl, marslakkrl szl, akik a XX. szzad els felben beszivrogtak a vilg legjobb egyetemeire, kutatintzeteibe. Az els bzisukrl elterjedve, azon buktak le, hogy brmilyen sokig is gyakoroltk, egyetlen fldi nyelvet sem tudtak idegen akcentus nlkl beszlni. Volt egy gyes trkkjk is erre: magyar emigrnsoknak lcztk magukat." 1996 decemberben tnak indult egy marskutat rakta, amelyen egy hatkerek kis kocsi volt. 1997. jlius 4-n leszllt a Marsra s kigrdlt belle a nyomkeres". A kis kocsi munkjt a kaliforniai Pasadenbl irnytottk. Jlius 7n Monterey-ben egy telerobotikai vilgkonferencit rendeztek. Ennek f szervezje a NASA-djas Bejczy Antal volt, a Krmn Tdor alaptotta Jet Propulsion Laboratory" kutat s tervez telerobotika ffejlesztje mr 1963 ta hajtmvek elmletvel foglalkozott. A konferencia msik rangos eladja az ugyancsak NASA-djas Greguss Pl volt a budapesti Mszaki Egyetem 34

professzora. Munkssga az optika, hologrfia terlete sszekapcsolva az rkutatssal. a Pal-optika megalkotja. Pavlics Ferenc neve a General Motors gpjrmfejlesztsi s tervezsi rszleg vezetsnl vlt ismeretess. A General Motors-nl kszlt el a vilgtrtnelem els fldn kvli kocsija. Pavlics Ferenc vezette a holdautt meglmod s kivitelez csoportot. A Pavlicsk ltal kivitelezett holdautt Bejczy Antal fejlesztette tovbb. A kocsi a Marson tovbb utazva mr elmletileg olyan lehetsgeket is adott, hogy hogyan lehetne potyautaskn stkskre tapadni s gy a vilgr tovbbi ismeretlensgeit feltrni. A kerk, a kocsi feltallsa idig hozta az emberisget mindebben a magyar np lenjrt s jr ma is.

35

UTSZ A kr kerkk vlshoz taln egy npnek nincs annyi kze, mint a mai Krpt-medencben l magyarnak. Hatalmas civilizcik formldtak a trtnelem folyamn mint az aztk, maya, inka civilizcik mg utakat is ptettek vrosllamaik kztt, de a kereket nem ismertk. Lehet, hogy nem volt rdekk, vagy nem is akartk, de egy bizonyos, nagyon magas szintre eljutottak, de vgl is elszradt ez az t!! A kerk forradalmastotta az emberisg fejldst s az emberek egyms kzti kapcsolatai is felgyorsultak. A szkta h u n lakkocsi s a mai modern kamping kocsi rendeltetse kztt csak felszereltsgbeli klnbsg van. Az amerikai indinok ma ugyangy trailer-home-ban laknak, vagy kerken gurulnak Mexiktl Patagniig, ma mr mindenki hasznlja a kereket, kocsit. A vilgot pkhlknt behlzza az autt-vastrendszer, mr vannak transzkontinentlis" orszgutak, vastak. A tvolsgok lecskkentek, az emberek mr nem lnek vezredekig elszigetelve egymstl. A kerk hamarosan maga al tapossa az utols hatrt is, s bejrja az egsz vilgot. Mint korbban lttuk a mai vilg arca felptse, letformja a kerk ltal alakult. Az emberisg lte, mondhatjuk a kerktl fgg kpzeljk el; ha mrl holnapra minden kerk eltnne a fld sznrl, legyen az aut vagy vasti vagonkerk. Micsoda borzalmas sors vrna rnk napokon bell. Ezt az gy kialakult civilizcit valjban teht a szkta, hun, magyar np alapozta meg a kerk elindtsval.

36

Ha lenne elismers, amely a vilgszervezet (ENSZ) ltal egy nemzetnek adomnyozhat, akkor ez a ma is l np nagyon megrdemli az emberisg hljt s tisztelett. Ez a np a magyar! A KERK, KOCSI feltallsval kapcsolatos fbb bizonytkok: Csak a sztyeppk alkalmasak, a kocsi hasznlatra; llat, mozgater kellett hozz; ez a sztyeppei nomd npektl jn; nyelvszeti lersok, levezetsek, szbokrok; ki adta, ki vette t; ki fejlesztette a legtkletesebb formra a kocsit, s ki fejleszti ezt tovbb ma is; hol kerltek el legrgebbi, s legtbb rgszeti leletek a kocsirl; kori trtnetrk lersai; genetikai, DNA-vizsglatok a rgszeti leletekkel prhuzamban a kerk s kocsi elfordulsi helyein elkerlt llati meg emberi maradvnyokkal.

FORRSMUNKK: Early Europe: Mysteries in Stone. Time Life Books. Alexandria, VA USA 1995 Esto-Europa. Edgar V. Saks. Studies in Ur-European History. Monteal/Lund 1966 What are 4000 year old Caucasians doing in Xinjiang". Discover Magazine, April, 1994 The Early Empires of Central Asia. W.M. McGovern. University of North Carolina Press, 1939 The Celts. T.G.E. Powell. Thames and Hudson, London, 1958, Great Britain 37

LEGJABB E L M L E T A MAGYARSG SEIRL -1995 Marija Gimbutas, az eurpai archeolgia professzornak (University of California) eurpai rgszeti leletekre alapozott vlemnye szerint a ksi rz- s korai bronzkor nagy s meglepen egyetemes vltozst hozott az egsz kontinensen. Eurpban, a brit szigetekkel egytt, egy j temetkezsi szoks terjedt el. Egyni temetkezs jtt hirtelen divatba, egy krkrs srdomb, vagy tumuli" alatt. Az egsz fldrszen ugyanaz a szoks vlt ltalnoss: a srokba nehz k baltk s kenderktl lenyomatval dsztett ivkupk lettek helyezve. Valamivel ksbb rztrk, rzfokosok s ugyanolyan ktlfonat-nyomatos kupk terjedtek el a kr alak srokban. Gimbutas professzor vlemnye a rgszeti jelek alapjn az, hogy valamikor a dlorosz-ukrn sztyeppe vidkrl a neolitikumban az llattenyszt trzsek (a szerz vlemnye szerint nem indo-eurpai szktk-szittyk) gyorsan mozg lovakon s kocsikon, jobb legelk igretben nyugat s kelet fel indultak. jabb kulturlis szoksokat, s egy mozgkony letformt hozva Eurpba. Ezek az llattenysztk a srokba, vagy kurgnokba" (korhny, krhny mai magyar nyelven) kenderktl nyomatos agyag kupt s fokost helyeztek, azonkvl srga festkport (okker-t) szrtak a halottakra. Ez a np, amely megszelidtette a lovat s elszr hasznlta a 4kerek kocsit, tszz v alatt ngy ramlssal terjedt NyugatEurpa fel. Gimbutas professzor lltja, hogy a korai, i.e. harmadik vezredben kurgnba temetkez, lhtrl nyilaz trzsek leptk el a Balknt s rviddel utna egsz Eurpt, a folypartokat kvetve. Hamarosan rz-trkkel (a szktk 38

,,akinaks"-e) s fokosokkal, a fmkszts tudsnak birtokban elznlttk Eurpt, magukkal hozva a jellegzetes ktlnyomatos ivkupt. Ez az ivkupa az n. beaker", amely a mai nyugati rgszeti elnevezst is adja: beaker" np. (Herodotosz szerint: a szktk a nyilat, fokost, ivkupt, a jrmot, ekt is az istenektl kaptk.) Mr professzor Gimbutas eltt is voltak, akik felismertk a beaker" np jelentsgt. 1850 krl egy angol orvos s agyspecialista, Dr. John Thurnam nagyon szeretett korai rgszettel foglalkozni Britannia terletn. Hsz ven keresztl satta, kutatta a fordtott mlytnyr" alak srokat. A nevezetes zsinrnyomatos ivkupa (beaker) mellett megtallta a harcosok felszerelst is, pattintott nylhegyeket, szles pengj bronz trt. Mint orvos s agyspecialista felismert mg egy dolgot. A kr alak srhnysokbl elkerlt koponyk kerek fej embertpusra utalnak. Dr. Thurnam egy msik faj megjelensvel magyarzta ezt. Mindebbl az ltszik, hogy a kerekfej" nomd, lhtrl nyilaz, kocsit hasznl, fmksztst Eurpban elterjeszt np 1500 vvel az indo-eurpaiak megjelense eltt mr bizonytottan kultrnp volt. Ez a np a fentiek ismeretben nem lehetett ms, mint a mai Krpt-medencben l magyar np se.

39