4 1

Ñì.ñòð

àíèöó

12

Ïîëíûé íàáîð ïðèêëàäíûõè ñïðàâî÷íî-èíôîðìàöèîííûõ

ïðîãðàìì äëÿ ó÷àñòíèêîââíåøíåýêîíîìè÷åñêîé

äåÿòåëüíîñòè

196105, Ðîññèÿ, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,ïð. Þ. Ãàãàðèíà, ä.1, îôèñ 401òåë./ôàêñ.:(812) 327 0444E-mail: support@ .ruWeb: http://www.sigma-soft.ru

-

sigma-soft

ëó÷øåå ïðîãðàìíîå îáåñïå÷åíèå

äëÿ òàìîæåííîãî îôîðìëåíèÿÑÈÃÌÀ-ÑÎÔÒ

GELI S

Ñðî÷íûé çàêàç îðèãèíàëüíûõè íåîðèãèíàëüíûõ çàï÷àñòåé

ëåãêîâûå, ãðóçîâûå è ñïåöòåõíèêó èíîñòðàííîãî ïðîèçâîäñòâàÁÎËÜØÎÉ ÂÛÁÎÐ. ÃÀÐÀÍÒÈß - 1 ÃÎÄ. ÊÎÌÏËÅÊÒÓÞÙÈÅ

ÎÎÎ ”Ãåëèîñ”

ò. Èñààêèåâñêàÿ ïë., ä.3 / óë. ßêóáîâè÷à, ä.2

ò./ô. E-mail: gelios-starter@mail.ru

314-86-85314-86-96

(âõîä ñ óë. ßêóáîâè÷à)

www.gelios-starter.narod.ru

“ NISSENS” ( )

äëÿ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåéè ñïåöòåõíèêè èíîñòðàííîãîïðîèçâîäñòâà.Ðåìîíò â òå÷åíèå ÷àñà.Ïðîäàæà, âñå êîìïëåêòóþùèåâ íàëè÷èè.Îïòîì è â ðîçíèöó.

Ñ-Ïá, íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, 42À(îêîëî Àâòîâîêçàëà)Òåë.: 166-05-71, 320-88-72E-mail: amg_spb@mail.ru

Âñå âèäû ðåìîíòà õîäîâîé.Óñòàíîâêà è ðåìîíò ÀÁÑ.Äèàãíîñòèêà è ðåìîíò âîçäóøíîé ñèñòåìû.Øèíîìîíòàæ. Çàìåíà ìàñëà.Áîëüøîé ñêëàä çàï÷àñòåé.

ÐÅÌÎÍÒÈÌÏÎÐÒÍÛÕ ÃÐÓÇÎÂÛÕÏÐÈÖÅÏÎÂ

ÐÎÑÑÈß 194292 ÑÏá, Ïàðíàñ, 5-é Âåðõíèé ïåð.,ä.1(812) 329-7915; 579-2370; 597-1163 baltax@mail.ru

2

Мерседес Бенц,спецтехники, послепродажное,

гарантийное обслуживание,сервис, ремонт автомобилей,

продажа запасных частей

ПродажаПродажагрузовыхгрузовых автомобилейавтомобилей

Мерседес Бенц,спецтехники, послепродажное,

гарантийное обслуживание,сервис, ремонт автомобилей,

продажа запасных частей

Буксировка грузовыхавтомобилей

Сервис 24 часа

194223 г.г.г Санкт-Петербург,г, г ул.Орбели, д.35тел.: (812) 329-1000 факс: (812) 329-1001

e-mail:st.petersburg@veho.fiwww.veho.ru

Компания "Вехо"В " – официальныйпредставитель

концерна Мерседес Бенц на Северо-Западе-З

3

Чтоб конкуренты грызли ногти

И чтоб жилося Вам легко,

Рекламу заказать извольте

В журнале «АвтоТрансИнфо»!

!!!!

Потесните cоседей

С т и л ь н а я р е к л а м а

!!!!!!!!!!!!

106-55-54

���������������������������������

������������������ ��������������� ����

� � � � � � � � � � � � ��� � � � � � � �

МЕЖДУНАРОМЕЖДУНАРОМЕЖДУНАРОМЕЖДУНАРОМЕЖДУНАРОДНЫЕДНЫЕДНЫЕДНЫЕДНЫЕ И РЕГИОНА И РЕГИОНА И РЕГИОНА И РЕГИОНА И РЕГИОНАЛЬНЫЕЛЬНЫЕЛЬНЫЕЛЬНЫЕЛЬНЫЕ

АВТАВТАВТАВТАВТОМОБИЛЬНЫЕОМОБИЛЬНЫЕОМОБИЛЬНЫЕОМОБИЛЬНЫЕОМОБИЛЬНЫЕ ГР ГР ГР ГР ГРУУУУУЗОПЕРЕВОЗКИЗОПЕРЕВОЗКИЗОПЕРЕВОЗКИЗОПЕРЕВОЗКИЗОПЕРЕВОЗКИ

ÎÎÎ ”ÒÐÀÊÒÎÐÐÅÌÇÀÏ×ÀÑÒÜ”

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛîòå÷åñòâåííûå, èìïîðòíûå

ÒÓÐÁÎÊÎÌÏÐÅÑÑÎÐÛîòå÷åñòâåííûå, èìïîðòíûå

ÏÐÎÄÀÆÀ

È ÐÅÌÎÍÒ

ÏÐÎÄÀÆÀ

È ÐÅÌÎÍÒ

ÑÏá, óë.Ðàçíî÷èííàÿ, ä. 7., êâ. 20ò./ô.: 235-44-88

Ò.001 ООО «ГООО «ГООО «ГООО «ГООО «Гелиос»елиос»елиос»елиос»елиос»

���������

�����������

�

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�

��������

�������� ������� ��� � ���� ���������

��� �������������������� ����������

�� ����������� �������

������������ ��� � !" � �� #$%!$!%%%

����������� �� ��������&����' ��(� �� ��)������ �*+,-./01

����2� ��$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$��3$ ������

4������2����$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$5%6�""�"

7���8�9������2��$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$��:$���� �

������ ������� ��� �� ������ ����������� ���������� ������������� !�� !"#$�%&#&'�() (*# '%+ & & , � - - . . . � % & # & ' � ( ) ( * # ' %

)���&����2������;�9� 5<!!=<9� ��$>�?�����2�@95"%

�������������� ������� 2����� �'�@��A������B

��3��C�6"%%��D2�$����2����������������$��� � ��C����� �2�����?� ;E@�����8� ���������� ���������� ��2��� ������$

����2 ��F�� ���������������9� ��;��2 ��������������?��2����$�������������2������2������A)�� 3�����' B�� ;@��������$

� G���� �����������9��2������������� ���9�� ���C�� ;@������� 8�����'�2�(��

ДайджестновостиДайджестновостиДайджестновостиДайджестновостиДайджестновости ........................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр. 3стр. 3стр. 3стр. 3стр. 3Минтранс представит проект законаВ Германии – новый налогНовая паромная переправа в порты ГерманииВодители заплатят штраф за громкую музыкуПроезд по участку автострады стал платным

ВыставкиВыставкиВыставкиВыставкиВыставки .................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. стр. 4,5стр. 4,5стр. 4,5стр. 4,5стр. 4,5«Дороги России ХХI века» участники и посетители«Автофургоны и прицепы» руководителям предприятий

Автотранспортные предприятияАвтотранспортные предприятияАвтотранспортные предприятияАвтотранспортные предприятияАвтотранспортные предприятия ......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр.68стр.68стр.68стр.68стр.68Перевозка стройматериаловМеждународные перевозкиПеревозка нефтепродуктовЗакрывается движениеОснова успеха профессионализм

Экспедиторские предприятияЭкспедиторские предприятияЭкспедиторские предприятияЭкспедиторские предприятияЭкспедиторские предприятия ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ стр. 9стр. 9стр. 9стр. 9стр. 9Международные перевозкиПеревозки по РоссииПеревозка нестандартных грузовМинтранс намерен бороться с бездорожьем

ТопливоТопливоТопливоТопливоТопливо ...................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр. 10стр. 10стр. 10стр. 10стр. 10Россияне высказали вотум недоверия автопромуЦены на топливо в странах Европы

Страховые компанииСтраховые компанииСтраховые компанииСтраховые компанииСтраховые компании ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр. 11стр. 11стр. 11стр. 11стр. 11Страхование грузов при перевозках любым видом транспортаСтрахование ответственности перевозчиков, экспедиторовОхрана, отслеживание груза в пути

Информационные технологииИнформационные технологииИнформационные технологииИнформационные технологииИнформационные технологии ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. стр. 12стр. 12стр. 12стр. 12стр. 12Реестр интернет–ресурсов фирм сектора грузоперевозок

Таможенноброкерские услугиаможенноброкерские услугиаможенноброкерские услугиаможенноброкерские услугиаможенноброкерские услуги ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. стр.13стр.13стр.13стр.13стр.13Сайты не дают нужной информацииРадары – плоды автобума 50х годов

Продажа автотранспортаПродажа автотранспортаПродажа автотранспортаПродажа автотранспортаПродажа автотранспорта ....................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр. 1415стр. 1415стр. 1415стр. 1415стр. 1415Продажа подержанной техникиПродажа новой техникиОтечественные автомобили вытеснят иномарки с Российского рынкаРебенок – лучшее противоугонное средство

АвторезинаАвторезинаАвторезинаАвторезинаАвторезина .......................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр.16 17стр.16 17стр.16 17стр.16 17стр.16 17Шины грузовые для спецтехникиШины для грузовых автомобилейШины новые и наварныеШины импортные и отечественныеИномарки в России итоги полугодия

АвтосервисАвтосервисАвтосервисАвтосервисАвтосервис ............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................. стр.18стр.18стр.18стр.18стр.18Ремонт импортных грузовиковРегулировка и ремонт топливной аппаратуры«МАЗМАН» готовит новый тягач

Продажа запчастей и оборудованияПродажа запчастей и оборудованияПродажа запчастей и оборудованияПродажа запчастей и оборудованияПродажа запчастей и оборудования ................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр. 19 21стр. 19 21стр. 19 21стр. 19 21стр. 19 21Запчасти для автомобилей МАЗЗапчасти для импортных автомобилейЗапчасти для всех отечественных автомобилейОтечественный транспорт будет конкурентоспособным

Таблицы предложений автоперевозчиковаблицы предложений автоперевозчиковаблицы предложений автоперевозчиковаблицы предложений автоперевозчиковаблицы предложений автоперевозчиков ............................................................................................................................................................................................................................ стр.22 – 24стр.22 – 24стр.22 – 24стр.22 – 24стр.22 – 24Таблицы: грузы для перевозокТаблицы: грузы для перевозокТаблицы: грузы для перевозокТаблицы: грузы для перевозокТаблицы: грузы для перевозок ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................ стр. 25 – 29стр. 25 – 29стр. 25 – 29стр. 25 – 29стр. 25 – 29Страницы «АвтоТСтраницы «АвтоТСтраницы «АвтоТСтраницы «АвтоТСтраницы «АвтоТрансИнфо»рансИнфо»рансИнфо»рансИнфо»рансИнфо» ................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... стр. 30,31стр. 30,31стр. 30,31стр. 30,31стр. 30,31

�����������

�

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

ÄÀÉÄÆÅÑÒ-ÍÎÂÎÑÒÈ

Минтранс представитМинтранс представитМинтранс представитМинтранс представитМинтранс представит проект закона проект закона проект закона проект закона проект закона

Министерство транспорта РФ планирует внести проект федерального закона «Устав автомобильного транспорта» в Правительство РФ к середине сентября 2001 года. Об этом сообщил руководитель департамента автомобильного транспорта этого ведомства Анатолий Пинсон. В настоящее время, по егословам, Минтранс завершает доработку законопроекта с учетом замечаний,высказанных правовым управлениемАдминистрации Президента РФ.

Основное из этих замечаний связано с наличием избыточного, по мнениюспециалистов управления, количестваимперативных норм, заложенных в уставе. А.Пинсон напомнил, что законопроект уже дважды вносился в Правительство, однако оба раза был возвращен с поручением более полно учестьзамечания правового управления Администрации Президента. С частью изпредлагаемых корректив Минтранс ужесогласился, однако некоторые из нихМинистерство планирует оспорить, заявил А.Пинсон.

Напомним, что устав автомобильного транспорта должен регулировать,прежде всего, правовые взаимоотношения участников автотранспортногорынка.

Все остальные виды отношений,возникающие между автотранспортными предприятими и их клиентами, предполагается регламентировать специальным федеральным законом об автомобильном транспорте.

«AK&M»

В ГВ ГВ ГВ ГВ Германии –ермании –ермании –ермании –ермании –новый налогновый налогновый налогновый налогновый налог

Правительство Германии одобриловведение нового налога на передвижение грузового автотранспорта. Полученные от него средства предполагается направить на финансирование крупных инфраструктурных проектов.

В соответствии с новым законом,налогом с 2003 г. будет облагаться грузовой автотранспорт весом более 12тонн, следующий по современным скоростным автобанам, из расчета 0,270,37 марок (0,120,17 долл.) за км, сообщил министр транспорта, строительства и жилищного хозяйства ФРГ КуртБодевиг.Точная ставка налога будет определяться исходя из маршрута, количества осей автомобиля и уровня вред

ных выбросов. При этом министр подчеркнул, что взимание налога будет распространено и на более мелкие федеральные автотрассы, если грузовикибудут использовать их для того, чтобыизбегать оплаты при движении по автобанам.

Как передает DPA, такое решениебыло принято на основании заказанных правительством ФРГ исследований, согласно которым, тяжелые грузовики наносят дорожному покрытиюущерб, в 60 тыс. раз превышающийразмеры износа от движения обычныхавтомобилей. Планируется, что новыйналог будет приносить казне 5 млрдмарок ежегодно.

«РосБизнесКонсалтинг»

Новая паромнаяНовая паромнаяНовая паромнаяНовая паромнаяНовая паромнаяпереправа в портыпереправа в портыпереправа в портыпереправа в портыпереправа в порты

ГГГГГерманииерманииерманииерманииерманииВозможность прямого регулярного

сообщения, минуя транзит через территории третьих стран, создает паромная линия УстьЛуга – Балтийск – порты Германии.

Ее проект, разработанный российскими специалистами, предусматривает налаживание скоростной круглогодичной трассы между центральными,северозападными регионами страныс ее самой западной областью. Крупнотоннажные многоцелевые суда будут доставлять одновременно как железнодорожные составы, так и автомобили, затрачивая на их доставку из Невской гавани до Калининграда около суток. Каксообщил генеральный директор АО «Ленморниипроект» Александр Парфенов,предусмотрена двухуровневая схемазагрузки судов, на нижнюю и верхнююпалубы, что значительно повышает ритмработы терминалов.

Подобная технология была апробирована на линии КлайпедаМукран,проложенной в период существованияСССР и ГДР. Этот проект не был реализован, но для его внедрения были построены паромы, которые, возможно, будутзафрахтованы для обслуживания будущей трассы.Проект ее первой очередиоценивается в 100 млн долларов – онинеобходимы для строительства подъездных путей, эстакад, терминалов в УстьЛуге и Балтийске, конечных пунктах российской части маршрута. Срок окупаемости проекта, согласно подсчетам экспертов, – около 15 лет. К весне будущего года проектировщики должны предо

ставить техникоэкономическое обоснование проекта. Планируется, что строительство начнется в 2002ом году ипродлится 3,5 года.

На начальном этапе эксплуатациипереправы правительство РФ намерено предоставить судовладельцам и операторам судовпаромов так называемую преференцию – минимально допустимые ставки портовых сборов, которые уже введены для судов, обслуживающих только что открытую судоходную линию ПетербургКалининградКиль. Она является прообразом будущей, более мощной артерии, основанной на использовании крупнотоннажных паромов.

ИТАРТАСС

Водители заплатятВодители заплатятВодители заплатятВодители заплатятВодители заплатятштраф за громкуюштраф за громкуюштраф за громкуюштраф за громкуюштраф за громкую

музыкумузыкумузыкумузыкумузыкуВ Австрии водителям придется те

перь заплатить штраф, если в своемавтомобиле они слишком громко включают музыку. Специалисты выяснили,что громкая музыка мешает автомобилистам следить за тем, что происходитна дороге – они полностью отдаютсяритму и мелодии, не слыша при этомскрежета тормозов, криков, свистков ипрочих сигналов.

«За рулем»

Проезд по участкуПроезд по участкуПроезд по участкуПроезд по участкуПроезд по участкуавтострады сталавтострады сталавтострады сталавтострады сталавтострады стал

платнымплатнымплатнымплатнымплатнымС 17 августа вступило в действие

распоряжение министра транспортаПольши о платных автострадах. Единственным пока в Польше платным участком автострады, расстоянием в 60 км,является дорога между городами Краков и Катовице.

За проезд по этому участку водителям легковых автомобилей придется теперь заплатить 10 злотых (2,5 доллара),а водителям грузового транспорта – 22злотых. Всего в Польше построено 390км автострады, но остальные участкипока готовятся к введению оплаты.

К 2015 году в Польше планируетсяпостроить 1572 км автострад и 1650 кмдорог типа «экспресс», сообщили в Агентстве строительства и эксплуатации автострад.

«Росбалт»� � �

�����������

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�ÂÛÑÒÀÂÊÈ

Управление автомагистралей: Управление автомагистралей: Управление автомагистралей: Управление автомагистралей: Управление автомагистралей: Упрдор «Каспий» (Управление автомобильной магистрали Москва – Волгоград), Упрдор «КОЛА» (Управление автомобильной магистрали СанктПетербург – Мурманск), Упрдор Уфа – Челябинск (Управление автомобильной магистрали Самара – Уфа – Челябинск),Упрдор «Прибайкалье» (Управление автомобильной магистрали Красноярск – Иркутск), Упрдор «Кавказ» (Управлениеавтомагистрали Краснодар – Баку), Управление автомагистрали Москва Нижний Новгород, ГУ Упрдор «Россия» (Управление автомобильной магистрали Москва – СанктПетербург), Управление автомобильной магистрали Москва –Минск, Упрдор Москва – Бобруйск, Управление автомобильной магистрали Москва – Харьков, Упрдор «Кубань» (Управление ФАД по Красноярскому краю), Упрдор «Волга» (Управление автомагистрали Москва Нижний Новгород – Уфа),Упрдор «Лена» (Управление автомагистрали Невер – Якутск).

Федеральные управления автодорогФедеральные управления автодорогФедеральные управления автодорогФедеральные управления автодорогФедеральные управления автодорог: «Центральная Россия», «Черноземье», «Сибирь», «Уралуправтодор», «БольшаяВолга», «Колыма», «Севзапуправтодор», «Северный Кавказ»,«Байкал», «Дальний Восток».

Дирекции строящихся дорогДирекции строящихся дорогДирекции строящихся дорогДирекции строящихся дорогДирекции строящихся дорог::::: Дирекция по строительствутранспортного обхода г. СанктПетербург, Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Черноземнойзоне России, Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России, Дирекция построительству (реконструкции) ФАД на территории Республики Северная ОсетияАлания, Дирекция по строительствуавтодороги СургутСалехард, Межрегиональная дирекция поподготовке и реализации проекта «Автомобильная магистраль в транспортном коридоре «ЦентрПоволжьеУрал», Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Центральном регионе России.

Территориальные органы управления: Территориальные органы управления: Территориальные органы управления: Территориальные органы управления: Территориальные органы управления: «Адыгеяавтодор»,«Амурупрадор», «Архангельскавтодор», «Астраханьавтодор»,Упарвление автомобильных дорог общего пользования итранспорта администрации Белгородской области, Управление дорожного строительства при министерстве строительства Республики Башкортостан, ПРСП «Бурятавтодор», Управление автомобильных дорог администрации Брянскойобласти, «Биробиджанупрдор», Управление автомобильныхдорог администрации Владимирской области, Управлениеавтомобильных дорог администрации Волгоградской области, ГУ Территориальный дорожный комитет администрацииВологодской области, Управление автомобильных дорог администрации Воронежской области, Управление «ГорноАлтайавтодор», «Дагестанавтодор», «Ингушавтодор», «Каббалкавтодор», Департамент строительства и средств сообщенияКалужской области, ГУ «Калмдор», «Карачаевочеркесавтодор», Департамент дорожного хозяйства администрацииКалининградской области, Государственный комитет Республики Карелия по строительству, эксплуатации и содержанию автомобильных дорог, Кемеровская дирекция областного дорожного фонда, Коми Республиканский дорожныйдепартамент, Дорожный комитет КомиПермяцкого автономного округа, «Краснодаравтодор», Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю, «Костромаавтодор», Ко

������������������ ��Первая международная выставкафорум в рамках второго

Всероссийского дня работников дорожного хозяйства17 – 20 ОКТЯБРЯ 2001 года СанктПетербург

митет строительства и эксплуатации автомобильных дорогКурской области, Управление автомобильных дорог администрации Липецкой области, «Магаданавтодор», ГУ «Управление капитального строительства и дорожного хозяйстваРеспублики Мордовия, «Мосавтодор», Комитет по управлению дорожным хозяйством Ненецкого автономного округа,Дорожный фонд Нижегородской области, «Новгородавтодор»,Территориальное управление автомобильных дорог администрации Новосибирской области, ГП «Оренбургавтодор», ГПООДЭП «Омскавтодор», Дорожный комитет администрацииПермской области, Комитет дорожного хозяйства администрации Приморского края, Территориальный дорожный комитет администрации Псковской области, ГП «Алтайавтодор», «Ивавтодор», ГУ «Иркутское областное управление автомобильных дорог», ПРСП «Камчатавтодор», Кировское государственное областное управление автомобильных дорог«Управтодор», Территориальный дорожный фонд КорякскогоАО, «Курганавтодор», Дорожный комитет Ленинградской области, Марийскавтодор», «Мурманскавтодор», Орловское областное управление автомобильных дорог, Пензенский областной дорожный департамент, Объединенная дирекция построительству, ремонту и эксплуатации автомобильных дорог Республики Саха (Якутия), ГП ПРСО «Тулавтодор», Дорожный департамент ХМАО, «Чукотавтодор», Министерство строительства, дорожного и коммунального хозяйства Чувашской республики, Министерство строительства и эксплуатации автодорог Чеченской республики, Дорожный фонд Эвенкийского АО, Ростовупрдор, Рязанское областное управление дорожного хозяйства, Департамент по строительству,архитектуре, жилищнокоммунальному и дорожному хозяйству администрации Самарской области, Управление автомобильных дорог Сахалинской области, Комитет по дорожнотранспортному строительству и эксплуатации дорог Саратовской области, Свердловское областное ГУ, «Севосетинавтодор», «Смоленскавтодор», Управление автомобильныхдорог Ставропольского края, Управление автодорог администрации Таймырского АО, «Тамбовупрадор», Государственная дорожная служба при кабинете министров РеспубликиТатарстан, Дирекция территориального дорожного фондаТверской области, Томская областная дирекция дорожногофонда и автомобильных дорог, «УАД Тываавтодор», Управление автомобильных дорог Тюменской области, ГУП «Удмуравтодор», ГП «Ульяновскавтодор», ГУ «УстьОрдынское окружноеуправление автомобильных дорог», КГУ «Хабаровскавтодор»,Управление автомобильных дорог госкомитета транспортаи дорог Республики Хакасия, Главное управление дорожногохозяйства Челябинской облсти, ГУП Читинское областноедорожное управление, Исполнительная дирекция территориального дорожного фонда ЯмалоНенецкого автономногоокруга, ГУ «Ярдорслужба».

Оргкомитет выставки:Оргкомитет выставки:Оргкомитет выставки:Оргкомитет выставки:Оргкомитет выставки:

УЧАСТНИКИ И ПОСЕТИТЕЛИ:УЧАСТНИКИ И ПОСЕТИТЕЛИ:УЧАСТНИКИ И ПОСЕТИТЕЛИ:УЧАСТНИКИ И ПОСЕТИТЕЛИ:УЧАСТНИКИ И ПОСЕТИТЕЛИ:

Èíôîðìàâòîäîð

�����������

�

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

ÂÛÑÒÀÂÊÈ

����������������� ����������������� ����������� ������������������

��������� ������� ����������������� �������!"��#�!������!"

���� �� $ �����!"����%!�&��'!����� �� �����(

)�����%��!�!���������������� �� $ �������'!�������������$% ��$� ���*

������� ����!%��� ��� �+������ ����+�����+���%#���'� #���������

*���� ���������!���� �+���������� ��!�������!���� �(

,���������% �!������������!�������%� ���% -��� ���(.�����/�����

��������� ������%� ����$ � ������$�%��!$����� �� $ �������

��������������+�������� $�� ���� ' %�� ���'!����� �� ����+����

��*����� �� *��� $�����(

&(0(12)3.)+�!%��� ���������������������� ����������������� ����������� (

ÐÓÊÎÂÎÄÈÒÅËßÌ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈÉ-ÂËÀÄÅËÜÖÅ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÕ

ÑÐÅÄÑÒÂÌÈÍÈÑÒÅÐÑÒÂÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ

ÐÎÑÑÈÉÑÊÎÉ ÔÅÄÅÐÀÖÈÈ

�����������

�

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�

ÏÐÅÄËÀÃÀÅÌ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ ÄËß ÏÅÐÅÂÎÇÊÈ_______________

Òåë.:8(903)950-0408, 952-1495Ò/ô:558-17-26

_______________

______________________________

_____________________________________________

Ëþáûå íàïðàâëåíèÿ ïî Ðîññèèïîïóòíûå çàãðóçêè â êîíòåéíåðà

ÊÐÅÑÒÜßÍÑÊÎÅ ÕÎÇßÉÑÒÂÎ ÁÅËßÅÂÀÊÐÅÑÒÜßÍÑÊÎÅ ÕÎÇßÉÑÒÂÎ ÁÅËßÅÂÀ

Êîíòåéíåðíûå ïëîùàäêèÊîíòåéíåðíûå ïëîùàäêè

Ëþáûå íàïðàâëåíèÿ ïî Ðîññèèïîïóòíûå çàãðóçêè â êîíòåéíåðà

ÎÎÎ ”Êîìïàíèÿ Òðàíñ Ïëþñ”

Ñàíêò-Ïåòåðáóðã - Ìîñêâà - Ñàíêò-Ïåòåðáóðã

åæåäíåâíîÑàíêò-Ïåòåðáóðã - Ñàìàðà, Êàçàíü,

Îðåë, Íèæíèé Íîâãîðîä,Êóðñê, Âîðîíåæ, Ðîñòîâ-íà-Äîíó, Êðàñíîäàð

îáðàòíî, ðåãóëÿðíî

Ãðóçîïåðåâîçêè ïî Ðîññèè

Áåëîðóññèÿ ïîïóòíî

Ñáîðíûå ãðóçû îò 0,5 äî 20 ò

Ðåôû, êîíòåéíåðû, òåíòû, øàëàíäûòåðìîñà,

Òåë: (812)556-11-41 Òåë./ôàêñ: (812)591-19-59Ïåéäæåð: (812)329-76-76, (095)755-65-65 - àáîíåíò.122702

Ãîòîâû ê ñîòðóäíè÷åñòâó ñ ñåðüåçíûìè ïàðòíåðàìè

������������ ��� �������� ���

��������������

����������������������

����������� ��� �������� �������

ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÅ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß

òåë: 312-90-10, 320-13-11, 320-12-48,E-mail: dance@combifr.spb.su

äîñòàâêà ìåëêèõ ïàðòèé ãðóçîâ èç Åâðîïû è Ñêàíäèíàâèèâ ñîñòàâå êîíñîëèäèðîâàííûõ ïàðòèé è îòäåëüíûìè ìàøè-íàìè ìàëîé òîííàæíîñòèýêñïðåññ äîñòàâêà â ñîêðàùåííûå ñðîêèäîñòàâêà äî äâåðåé êëèåíòàòåðìèíàëüíûå óñëóãè íà òåððèòîðèè Åâðîïû è Ñêàíäèíàâèèòàìîæåííîå îôîðìëåíèå ãðóçîâ â Ñàíêò-Ïåòåðáóðãåîïòèìèçàöèÿ ñõåì ïåðåâîçîê êîíñîëèäèðîâàííûõ ãðóçîâðàçóìíûå öåíû è ñðîêè äîñòàâêè

òåë\ôàêñ: 114-11-14, 114-62-85, 114-73-31,114-36-37, 114-40-39

ÇÀÎ " "Êîìáèôðàõò

ìåæäóíàðîäíûå àâòîìîáèëüíûå ïåðåâîçêè

ÌàçÒðàíñÑåðâèñÐåìîíò ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé

Ðåìîíò: àãðåãàòîâ (êîðîáêà, äâèãàòåëü, ðåäóêòîðû);ÒÎ1 è ÒÎ2; çàìåíà øêâîðíåé MAN-îâñêîãî îáðàçöà (ÌÀÇ),çàìåíà ýëåêòðîïðîâîäêè, ðåìîíò ÒÍÂÄ.

Çàêëþ÷àåì äîãîâîðà íà ÒÎ è ÒÐ ïðè

ëèöåíçèðîâàíèè ãðóçîïåðåâîçîê àâòîïðåäïðèÿòèÿìè.

Òåë.: 567-8448, 567-4723.

Ãðóçîïåðåâîçêè ïî ãîðîäó, åâðîòåíò,

îáúåì 82 ì ; îò 20 äî 30 ò.3

Ñïá, 2-é Ëó÷, ä.3 ò./ô.: 567-8448, 567-4723.

Ëèö. ÃÑÑ 78201786 îò 09.04.99ã

Ëèö. ó013.ó08918 îò 31.07.2000ã.

CHEVAL AG �������� �

���������������� ������� ��������������

������������ ������������ ��������

������ �!���������� ������!��� ��"��������#$� ������#

���� ����������#� "�%!��

���� ��&�� ����'����"�� �(��� ���)� "�%!��

�����!�)� ����'����"�� �������

�� ����!�)� ��"���� *��"�� ������!+���

������������ �� �&� ��������"�� #������)

��������������� ���������������������������������������������!"��#�$��%��&��'

(�!")� *+,� �-'�..�� *+,� �-'�./�� *+,� �0/� �1+"� � � � � � � � ����%)� *+,� �-0�+*"

2�3456)�67849:;7<46":=>"?@��AAA"B;7<46":=>"?@

По Садовому кольцуПо Садовому кольцуПо Садовому кольцуПо Садовому кольцуПо Садовому кольцудвижение , возможно,движение , возможно,движение , возможно,движение , возможно,движение , возможно,будет одностороннимбудет одностороннимбудет одностороннимбудет одностороннимбудет односторонним

После завершения строительства третьего транспортного кольца московские власти рассмотрят вопрос об организации одностороннего движения на Садовом кольце, сообщил первый вицепремьер правительства столицы Борис Никольский. Он отметил, чтоэто «пока только идея», которая может быть реализована «не ранее 2004 года».

В тоже время, по словам первого вицепремьера столицы, в городе необходимо создать такие условия, чтобы транзитом транспорту было удобнее следовать в объезд центра.Сегодня, по оценке Б.Никольского, транзит в центральнойчасти Москвы достигает 60%. В перспективе городские власти будут стремиться к тому, чтобы в центральную часть въезжали автомобили, которые обеспечивают функционирование учреждений, предприятий и организаций, расположенных в пределах кольца.

Он напомнил, что уже сегодня для проезда в центр большегрузных машин необходимо получить специальный пропуск. Правда, как признал Б.Никольский, «эта мера оказалась не столь эффективной, поэтому городские власти предпринимают меры по ужесточению режима движения в центральной части Москвы».

«Интерфакс»

� � �

�����������

�

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

��������������� ���

��������������������� ���

����� ��������������������

����������� ��

�(� *������������������

&���'��"���������)

,�%!�������!�����

�-�������.�� ����

�� . � &��� .

/0012343$ �/0015460

�� . 7(���8 �/0012344$ �/0015652

/���012�� ���13���45�6

3� 7�1�8��55�6� 9�:210

71� � ;5���/����<:�9:=

>�539����1?� 1<���3� 3� 71

@0�17�?��1?� A��3� B1��33

;��61053�� 1�0����0�551��3� 7���012A3�

�����1-�����%�"$�-���!����9-�����:$�% .;���������� *��)$�<<

��!"CD��%)�1-0C�./'�,E01

ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÅ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß

ЗАКРЫВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕЗАКРЫВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕЗАКРЫВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕЗАКРЫВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕЗАКРЫВАЕТСЯ ДВИЖЕНИЕСтроительство транспортной развязки на пересечении про

спекта Стачек с железнодорожными путями станции «Автово» вСанктПетербурге начнется с 1 сентября 2001 года. Как сообщилив прессслужбе комитета по благоустройству и дорожному хозяйству, движение по проспекту Стачек с сентября этого года будетзакрыто. Строительство развязки продлится с 2001 по 2004 год.

Сооружение будет рассчитано на 50 лет. Общая стоимостьстроительства составляет около 1,1 млрд рублей, срок окупаемости инвестиций в проект – 7,9 лет. Согласно расчетам эффективности реализации проекта, за 20 лет эксплуатации, чистые доходы городского бюджета составят 454,4 млн рублей.

Заказчиком строительства выступает комитет по благоустройству и дорожному хозяйству администрации СанктПетербурга. Проект разрабатывается институтом «Ленгипроинжпроект», обоснование инвестиций было выполнено ЗАО «СевероЗападная финансовотранспортная компания «ТранскомИнтер», работы будет проводить генеральный подрядчик ОАО«Мостотряд 19». В комитете по благоустройству и дорожномухозяйству отметили, что транспортная развязка свяжет Морской порт СанктПетербурга с городскими магистралями, являющимися продолжением федеральных дорог «Нарва» (СанктПетербург Таллин) и «Россия» (СанктПетербург Москва).

В настоящее время транспортные потоки в этом районедвижутся через железнодорожный переезд, в зоне которогопроисходят длительные простои автотранспорта. Кроме того,ожидается, что развязка существенно улучшит транспортныесвязи южной планировочной зоны СанктПетербурга с другими городскими территориями. В настоящее время интенсивность движения по проспекту Стачек составляет 2527тысяч автомобилей в сутки, по проспекту Маршала Жукова 5055 тысяч, по Автовской улице 57 тысяч. В перспективена 2010 год величина транспортного потока, следующегочерез путепроводную развязку на проспекте Стачек, составит около 4042 тысячи автомобилей в сутки.Сейчас 70% грузопотоков, направленных в районы Морского порта черезфедеральные трассы «Нарва», «Россия» и «Кола» (СанктПетербург Мурманск), следуют с выходом на проспект Стачек.

«Росбалт»

=-�9�>?���:��-�����!�������-����������

������������������������ ���������!������������ ��"�����������#��������$�%�������������

&'���(����������)������&�����*+*�����&'��,�� �����-�$��� .8�@5<AB�<2316A55

�����������

�

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÅ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß

В сфере международных перевозок АРП работает с1995 года. Именно тогда компания вступила в Ассоциациюмеждународных автомобильных перевозчиков, что предполагает строгое соблюдение конвенции МДП. Предприятиеобладает пятью типами лицензий, три из них международные – перевозка грузов, опасных грузов и пассажиров. Примечательно, что оно сумело удержаться «на плаву» в экономический кризис 1998 года и тем самым укрепило свою репутацию как одного из самых надежных и профессиональных отечественных перевозчиков. Ведь не случайно, что всписке постоянных заказчиков транспорта такие признанные в международном бизнесе экспедиторские компании,как TNT, SchenkerBTL, Danzas и другие.Партнерские отношения выстроены настабильности и оперативности работы,что и заложило основы высокой корпоративной культуры.

Между тем и сама АРП располагаетдостаточно сильной экспедиторскойслужбой. Здесь предлагают клиентамвесь комплекс услуг грузоперевозок –от страхования груза до таможенногооформления. Кстати, все перевозки набольшие расстояния страхуются компанией «Ингосстрах», общая сумма SMRстрахования составляет $250 тыс.

Сегодня автомобили АРП «бегают»по трассам Скандинавии, стран Балтиии СНГ. Но все более активно осваиваются и маршруты в Западную Европу.Большой популярностью у клиентовпользуется метод доставки грузов «отдвери к двери». Поэтому нередки случаи,когда машина идет прямым ходом, скажем, из Швеции наУрал или в Казахстан. Ведется постоянный мониторинг продвижения транспорта – все водители«дальнобойщики» обеспечены мобильными телефонами. Это дает возможность нетолько отслеживать местонахождение машины, но и оперативно решать возникающие проблемы.

Международный парк АРП рассчитан на любые запросы и потребности заказчиков. Привычные тягачи с контейнерными площадками и тентованными полуприцепами здесьудачно сочетаются с автомобилями малой грузоподъемности – от тонны до десяти тонн и объемом кузова от 14 до 40кубометров. Имеется даже миниавтобус представительского класса «МерседесВита», который используется на международных и внутригородских пассажирских перевозках. Еслиже в какойто момент не находится собственной машины,необходимой клиенту, то привлекается транспорт фирм, с

которыми сложились прочные партнерские связи. АРП перевозит самые разные грузы – от крупногабарит

ного оборудования до тиража какоголибо издания, отпечатанного в Финляндии. Но есть у компании и свой «конек» –опасные грузы. С этой целью машины дооборудованы спецсредствами, а водители прошли соответствующую подготовку.

В чужую страну, в неблизкий путь подвижной составпросто так не отправишь. В АРП машины перед выходом взаграничный рейс проверяют тщательно. Если есть малейшее подозрение на неисправность, автомобиль не выпуска

ется. Повышенные требования предъявляются и к водителяммеждународникам. Впрочем, люди здесь подобралисьдостаточно опытные, грамотные, ответственные. Гордостьпредприятия составляют Роман Шахмаметьев, АнатолийСмирнов, Виктор Семенов, Вячеслав Сухостат, Павел Еванен(эти имена руководство компании просило упомянуть в публикации).

И еще все, с кем приходилось в АРП беседовать, постоянно подчеркивали, что чуда в виде легких и быстрых денегот международных перевозок не ждут. Успех приходит толькоблагодаря высокой организованности, стабильности и профессионализма. Это и стремится коллектив подтвердить каждодневным и безупречным трудом.

Анатолий ПЕТЕЛЬ

ÎÑÍÎÂÀ ÓÑÏÅÕÀ –ÏÐÎÔÅÑÑÈÎÍÀËÈÇÌ

«Авто«Авто«Авто«Авто«АвтоТТТТТрансрансрансрансрансИИИИИнфо» продолжает знакомить читателей с компаниейнфо» продолжает знакомить читателей с компаниейнфо» продолжает знакомить читателей с компаниейнфо» продолжает знакомить читателей с компаниейнфо» продолжает знакомить читателей с компаниейАРП, чья реклама представлена на второй странице обложки жур5АРП, чья реклама представлена на второй странице обложки жур5АРП, чья реклама представлена на второй странице обложки жур5АРП, чья реклама представлена на второй странице обложки жур5АРП, чья реклама представлена на второй странице обложки жур5нала. Тнала. Тнала. Тнала. Тнала. Тема сегодняшнего разговора – международные перевозки.ема сегодняшнего разговора – международные перевозки.ема сегодняшнего разговора – международные перевозки.ема сегодняшнего разговора – международные перевозки.ема сегодняшнего разговора – международные перевозки.

�����������

�

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

ÝÊÑÏÅÄÈÒÎÐÑÊÈÅ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß

���9 *(�1������:,�%!������������� *����������!��

��'&%����&���

��'&%"���&���

�� ������

,���&����

������+���������%��%C���������%C�!�"�%!�%�����������

D� .7(���8�@5<AB�02<�1�<56<$

�� .8�026�1�66<4$�/A61�E0E0�@241�E5B

Наш подписной индекс:Наш подписной индекс:Наш подписной индекс:Наш подписной индекс:Наш подписной индекс:

8304583045830458304583045

«АвтоТ«АвтоТ«АвтоТ«АвтоТ«АвтоТрансИнфо»рансИнфо»рансИнфо»рансИнфо»рансИнфо»

Ì È Í Ò Ð À Í Ñ Í À Ì Å Ð Å Í Á Î Ð Î Ò Ü Ñ ßñ áåçäîðîæüåì, ñòàðûìè âîçäóøíûìè è ìîðñêèìè ñóäàìè

Принятая правительством программа «Модернизациятранспортной системы России» направлена на последовательную интеграцию страны в европейские и мировые транспортные потоки, заявил на прессконференции министр транспорта Сергей Франк. Сделать это будет непросто, так как нашидороги и водные пути пока не соответствуют мировым стандартам. Как не будет соответствовать европейским требованиям сапреля 2002 года и большинство российских самолетов.

«Тенденция физического и морального износа транспорта, к сожалению, не изменилась, – говорит Сергей Франк. –А в условиях роста грузооборота эта проблема только обостряется. Необходимо сконцентрироваться на ее решении, ане распылять средства на ненужные проекты». Под этимипроектами министр имел в виду возросшее количество международных аэропортов и морских портов, строительствокоторых не всегда обоснованно.

Первая часть выступления Франка носила критическийхарактер. Министр недоволен темпами реализации программы по превращению России в европейский транзитный мост.Кроме того, не получила должной поддержки технология контейнерных перевозок, являющихся наиболее эффективными безопасным способом транспортировки. Значительно отстают от уровня роста автомобилизации страны и темпыдорожного строительства.

«Авиация превратилась в элитарный вид транспорта,которым пользуется всего лишь три процента населения, –говорит Сергей Франк. – При этом число авиакомпаний постоянно увеличивалось. Но существующая конкуренция навоздушном транспорте носит не созидательный, а разрушительный характер». Именно поэтому Минтранс намерен довести количество российских авиакомпаний, которых сегодня около трехсот, до приемлемого уровня – 100. Для решенияэтой задачи чиновники намерены ужесточить лицензионные

и сертификационные требования к эксплуатантам и создатьусловия для объединения авиакомпаний.

На решение всех существующих транспортных проблем инацелена федеральная целевая программа. Ее финансирование предусматривается осуществлять в основном за счетсобственных средств транспортных предприятий, эмиссииценных бумаг и привлечения иностранных инвестиций, атакже бюджетов российских регионов. Общий объем затратпрограммных мероприятий составит 4,5 трлн рублей. По словам Франка, наибольших финансовых вливаний потребуетреализация подпрограмм «Автомобильные дороги» и «Железнодорожный транспорт».

В Минтрансе утверждают, что реализация программыпозволит создать 200 тыс. новых рабочих мест и дополнительно обеспечит трудозанятость 2 млн человек в смежныхотраслях. Протяженность автомобильных дорог с твердымпокрытием увеличится на 20 процентов. А объем авиаперевозок на воздушных судах нового поколения достигнет 85процентов. Минтранс вообще намерен с будущего года отказаться от закупок старых типов самолетов и сконцентрировать усилия на приобретении 12 воздушных судов типа Ту204 и Ту214. Процесс омолаживания затронет также и морской транспорт, где средний возраст судов под отечественным флагом должен снизиться с 19 до 13 лет.

Об осуществлении воздушных и морских проектов чиновники говорят с энтузиазмом. А вот что касается извечнойроссийской проблемы – дорог, то здесь оптимизм более сдержан. В Минтрансе считают, что реализация принятой программы в лучшем случае сократит втрое количество населенных пунктов, где автомобильных дорог нет вообще. Таковых в России сегодня насчитывается аж 39 тысяч.

«Известия»

«ФАЭТОН» идет в область«ФАЭТОН» идет в область«ФАЭТОН» идет в область«ФАЭТОН» идет в область«ФАЭТОН» идет в областьЗакончено строительство еще одной новой АЗС, которая

откроется в конце августа в городе Волхове. Станция принадлежит топливной компании «Фаэтон». Сейчас ведетсяоформление АЗС дизайнерами.

Оборудована она современной системой управленияТРК, разработанной специалистами «Фаэтона». Клиентамбудут предложены марки бензина: 76, 92, 95 и ДТ. Как и вСанктПетербурге, станция будет заправлять транспорт пофирменным топливным билетам, что застрахует владельцевавто от повышения цен на бензин. Предусмотрен и дополнительный сервис – есть магазин, где можно приобрести необходимые в дороге вещи и продукты питания; кафе, где всегда смогут отдохнуть и пообедать водители. Таких кафе, отличающихся современнейшим дизайном и качественным инедорогим обслуживанием, в «Фаэтоне» уже около десятка.

Что касается новой АЗС, то в Ленинградской областиподобные ей станции работают уже в нескольких населенных пунктах: Тосно, Павловске, Гатчине, Кронштадте, Колпино, СтароПаново, Кузьмолово, Понтонном. В перспективе доконца года компания планирует открыть в СанктПетербургеи области еще 3, 4 таких же станции.

Татьяна ШУПТА

� � �

�����������

��

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�ÑÒÐÀÕÎÂÛÅ ÊÎÌÏÀÍÈÈ

Судя по данным социологических исследований, россияне не испытывают доверия к продукции отечественного автопрома ни как к средству передвижения, ни как к способувложения денег. Самые шокирующие сведения были опубликованы в августе ведущими российскими информационными агентствами: 73 проц. граждан заявили, что предпочлибы купить подержанную иномарку, а не новый отечественный автомобиль. То есть речь идет уже о вещах, которые невозможно исправить налоговым насилием. Правительствоможет вообще запретить продажу иномарок физическимлицам, но добиться уважения к предметам, производимымна отечественных автозаводах, таким образом не удастся.Какими бы теплыми и крепкими ни были отечественные ватники, люди будут стремиться покупать стильную одежду илипо крайней мере ее азиатские копии.

По сведениям агентства РБК, за прошедший год уменьшилось число граждан, готовых купить отечественный автомобиль в кредит (с 36 проц. в прошлом году до 26 проц. внынешнем). Конечно, это можно, если хочется, объяснить резким ростом благосостояния среднего россиянина. Ведь желания покупать новую иномарку в кредит тоже поубавилось,хотя и незначительно: год назад таких граждан было 29 проц.,а в нынешнем их 27 проц. Но, скорее всего, падение интереса к продукции автопрома связано с тем, что далеко не всехпривлекает перспектива вложения средств в машину, которая по истечении двух лет, когда будет полностью выплаченаее цена, полностью потеряет свои потребительские свойства.Более того, покупка в рассрочку приводит к тому, что в целомсумма, которую придется выплатить, будет заметно вышерыночной цены отечественного драндулета. Но и это не все в первый год эксплуатации хозяевам, скорее всего, придется произвести ряд серьезных вложений на доукомплектациюи устранение заводских недоделок. Далеко не все в России склонны получать проблемы за свои собственные деньги.

Впрочем, все эти рассуждения никак не могут заслонитьтого обстоятельства, что 23 проц. россиян не просто не имеют намерения, а категорически отвергают идею покупки отечественной машины в кредит. В прошлом году число такихграждан было меньше 20 процентов.

Все это, естественно, не представляет никакой тайны дляруководителей российского правительства. Такие настроения установились не вчера. Например, прошлогодний опросРОМИР показал похожие результаты: 69 проц. россиян заявили тогда, что предпочли бы приобрести иномарку; готовыхвсе стерпеть от отечественных производителей обнаружилось тогда 29 проц. При этом социологи сделали важное уточнение: 25 проц. отвечавших предпочли бы купить новый импортный автомобиль, а 20 проц. подержанный. Эти цифрыинтересны в первую очередь тем, что заметно превышают тедоли населения, за которые упорно бьются на выборах политтехнологи. Так что к выборам придется какнибудь скрыть«партийность» притеснителей отечественных автовладельцеви автопокупателей.

Впрочем, прошлогодний опрос РОМИРа содержал и ещеодин убойный аргумент против доводов правительства, что,мол, россияне вынуждены будут понести деньги на поддержание благосостояния боссов отечественного автопрома. 28проц. граждан заявили тогда, что собираются приобрестиподержанный отечественный автомобиль. То есть не плани

������ ������ �� � ����������������

������� ��� � !"# ��! # "$!%#

&��'()* +,* �!#$ ! $ �!#

����'(�* -.* � !# ��!%

����/�0 123 " !4 ��!45 "!�

6�(7�8)296):0 1;0 �!% !% "!4"

<��&=)> 11> "#! 4"! �

��=/��, 1,, !� ��!%# $!�

?=�(=�+ @A+ $$!� #4!� $�!$

)6=��+ +2+ "�!4 � !4 �"!�

B=�&�). @,> ��!# %!" ��!#

)6))�. >2. �" 4# ""

B��'=�3 +C3 �!#"" �!% " 4%"

?=�()�A D,A 44!% 4�!% ��!%

B(��A E�A %$%" %�4#

��F��E EGE �$!%5 %$!%5 � !%

��=��9��E E�E � !" �4!" #%!"

'��7&)H�E +CE �!# $ 4!4"

�?=�(�)9�)- .E- #�!" 4!" !#

B�I�/- 1J- 4"!� ��!� $!

?=�(/D -ED � ! ��! 4!"

(�'���/D ,�D # #�# % #

��=�&/2 EJ2 %%!%%#K�# %%!%� K�# %%!%%#K #

�����2 *C2 !� ��!%# �!�

��<�F/(� 11� �!% 4!" �!%

��=)F/(� �A� "!"�# $!" # $! �#

=��8� D�, �!� # �!4$# �!4##

=)?)I� 1,� � !� �4!� �!

?=�(�):��I� +30 $ !# $!# $!#

&/?'=�1?)��=C D*. ��!% $ !% ��!%

��C >�C L� !#

��F�(�/'�M @CM �!� !4

Цена за 1 л. (по состоянию на 345ю неделю)Информация МСАТ

РОССИЯНЕ ВЫСКАЗАЛИ ВОТУМ НЕДОВЕРИЯРОССИЯНЕ ВЫСКАЗАЛИ ВОТУМ НЕДОВЕРИЯРОССИЯНЕ ВЫСКАЗАЛИ ВОТУМ НЕДОВЕРИЯРОССИЯНЕ ВЫСКАЗАЛИ ВОТУМ НЕДОВЕРИЯРОССИЯНЕ ВЫСКАЗАЛИ ВОТУМ НЕДОВЕРИЯОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУОТЕЧЕСТВЕННОМУ АВТОПРОМУ

руют давать деньги заводам, а будут ездить на опасной рухляди, пока она под ними не развалится.

У статистики, касающейся отечественного автопрома, вцелом есть одна отличительная черта она полностью скрыта от потребителей. В той же Германии, откуда хотят запретить ввоз «старых» машин, все граждане могут увидеть полную статистику поломок автомашин всех марок. Можно посмотреть цифры, предоставленные ведомством, проводящимгостехосмотр, а можно и те, которые дает ассоциация, оказывающая техпомощь на магистралях. Так что именно патриотическими чувствами можно объяснить то, что ни одна изкрупнейших российских социологических служб в последнеевремя не посмела опубликовать никаких данных об автомобильных предпочтениях соотечественников. Поэтому проводить опросы приходится газетам и информационным агентствам.

«Время МН»

�����������

��

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

ÑÒÐÀÕÎÂÛÅ ÊÎÌÏÀÍÈÈ

ÂÎÑÒÎ×ÍÎ-ÅÂÐÎÏÅÉÑÊÎÅ ÑÒÐÀÕÎÂÎÅ ÀÃÅÍÑÒÂÎÑÀÍÊÒ-ÏÅÒÅÐÁÓÐÃÑÊÈÉ ÔÈËÈÀË

Ñòðàõîâàíèå ãðóçîïåðåâîçîê.Ñòðàõîâàíèå îòâåòñòâåííîñòè ïåðåâîç÷èêà,òàìîæåííîãî áðîêåðà è îïåðåòîðà ñêëàäà.Ñòðàõîâàíèå òîâàðíûõ çàïàñîâ íà ñêëàäå.Ñòðàõîâàíèå àâòîòðàíñïîðòà ÊÀÑÊÎ (Óãîí, Óùåðá).Ñòðàõîâàíèå àâòîãðàæäàíñêîé îòâåòñòâåííîñòèâëàäåëüöåâ òðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâ ïåðåä òðåòüèìè ëèöàìè,“Çåëåíûå êàðòû” äëÿ âûåçæàþùèõ çà ðóáåæ.

Ñòðàõîâàíèå âîäèòåëÿ è ïàññàæèðîâ îò íåñ÷àñòíîãî ñëó÷àÿ.äðóãèå âèäû ñòðàõîâàíèÿ.

�

�

�

�

�

�

� È

àäðåñ: 191028 Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Ëèòåéíûé 22, îôèñ 52ò./ôàêñ: (812)327-37-50, (812)327-31-48

Ëèöåíçèÿ 1455Ä îò 20.01.99íà 49 âèäîâ ñòðàõîâàíèÿ.

Óñòàâíîé êàïèòàë 300 ìëí.ðóá.

¹

45 ÂÈÄΠÑÒÐÀÕÎÂÀÍÈß, ÒÎÌ ×ÈÑËÅ

8 ËÅÒ ÍÀ ÐÛÍÊÅ ÑÒÐÀÕÎÂÀÍÈß!!!

ÂÎÇÌÅÙÅÍÈÅ

ÏÅÐÅÑÒÐÀÕÎÂÀÍÈÅ

ÃËÀÂÍÎÅ–ÝÒÎ

Îáðàùàéòåñü â ÑÀÊ "ÝÍÅÐÃÎÃÀÐÀÍÒ"è ìû ðåøèì Âàøè ïðîáëåìû!

–íàä¸æíîñòü ïàðòí¸ðñêèõ îòíîøåíèé–êâàëèôèöèðîâàííîå îáñëóæèâàíèå êëèåíòîâ–æåëàíèå ñîòðóäíè÷àñòü

â âåäóùèõ ðîññèéñêèõ ñòðàõîâûõ êîìïàíèÿõâ çàðóáåæíûõ ñòðàõîâûõ êîìïàíèÿõ"Munich Re", "Partner Re" è äðóãèõ

óùåðáà, ïðè÷èí¸ííîãî ãèáåëüþ, ïîâðåæäåíèåìèëè óòðàòîé çàñòðàõîâàííîãî ãðóçà,òðàñïîðòíîãî ñðåäñòâàíåîáõîäèìûõ è öåëåñîîáðàçíî ïðîèçâåä¸ííûõðàñõîäîâ ïî ñïàñàíèþ ãðóçîâ, ñíèæåíèþ óáûòêà

ãðóçîâòðàíñïîðòíûõ ñðåäñòâîòâåòñòâåííîñòè

193024 Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Íåâñêèé ïð., ä.123Àòåë.(812)327-8253, 271-57-98, ôàêñ (812)327-8255

ÑÒÐÀÕÎÂÀß ÀÊÖÈÎÍÅÐÍÀß ÊÎÌÏÀÍÈß ÝÍÅÐÃÎÃÀÐÀÍÒ

FFFFFord и Navistar разделилиord и Navistar разделилиord и Navistar разделилиord и Navistar разделилиord и Navistar разделилирынок грузовиковрынок грузовиковрынок грузовиковрынок грузовиковрынок грузовиков

Автомобильные компании Ford Motors и NavistarInternational заключили соглашение о совместном производстве специальных грузовиков, таких как автомобии для доставки скоропортящихся продуктов, а такжеремонтных автомобилей, в том числе для ремонта дорожных покрытий. Совместное предприятие, получившее красивое название Blue Diamond Truck, что в переводе означает «голубой бриллиант», начнет производство грузовиков уже в следующем году на одном из заводов компании Navistar в Мексике. Все произведенные автомобили в равных долях будут иметь логотипылибо Ford Motors либо Navistar.

Такая же договоренность достигнута и с рекламными акциями совместного предприятия, которые поделены междупартнерами поровну 50x50. Объединение усилий двух крупнейших производителей грузового спецтранспорта внесетсвои коррективы в мировой рынок. Уже то, что компанииобъединили свои усилия, позволит сэкономить им на сборке,доставке и прочих издержках. Более того, в заключенномсоглашении каждой из двух компаний выделены так называемые зоны влияния (чтото вроде конвенции детей лейтенанта Шмидта).

Так, корпорация Ford Motors получила в свое распоряжение рынок грузовиков в Соединенных Штатах, а Navistar –рынки в Мексике и Южной Америке. По оценке специалистов, такое разделение позволит компаниям не растрачиватьпонапрасну силы и средства на конкурентную борьбу междусобой. Теперь относительно планов предприятия. Корпорация Ford Motors планирует под эгидой Blue Diamond производить до 25 тысяч грузовиков в год. У ее партнера Navistarпланы несколько скромнее, но не менее впечатляющие – до10 тысяч автомобилей.

Кроме всего прочего, эксперты оценили по достоинствууспех компании Navistar, акции которой после заключениясделки стремительно пошли вверх. Это положительно скажется на дальнейшем росте компании. В настоящее времяNavistar занимается производством дизельных двигателей,грузовиков среднего класса, школьных автобусов и тяжелыхгрузовиков. Годовой доход компании составляет $8,5 млрддолларов.

What’s New?

КТО ЛУЧШЕ?КТО ЛУЧШЕ?КТО ЛУЧШЕ?КТО ЛУЧШЕ?КТО ЛУЧШЕ?АААААмериканское исследование вмериканское исследование вмериканское исследование вмериканское исследование вмериканское исследование в

частичастичастичастичасти качества новыхкачества новыхкачества новыхкачества новыхкачества новыхавтомобилейавтомобилейавтомобилейавтомобилейавтомобилей

Подведены итоги очередного исследования компанииJ.D.Power & Associates в части качества новых автомобилей.По стандартной методике были опрошены 54.000 американских владельцев легковых автомобилей и легких грузовиков2001 модельного года, приобретенных в ноябредекабре 2000г. Фотофиниш не потребовался с огромным отрывом победила принадлежащая компании Toyota марка Lexus. Если всреднем по промышленности на каждую сотню автомобилейприходилось 147 выявленных дефектов (на 5% меньше, чем впрошлом году), то в машинах Lexus в целом их набралосьлишь 85, а для модели LS 430 этот показатель составил всего58 рекорд. Иностранные производители заняли первыеместа в 12 из 16 автомобильных категорий. Американскиеотстают продукция Ford и General Motors Corp. в целом оказалась ниже среднего показателя.

«Аккумулятор Новостей»

�����������

��

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ

РЕЕС РЕЕС РЕЕС РЕЕС РЕЕСТР ИНТЕРНЕТ�РЕСУРСОВТР ИНТЕРНЕТ�РЕСУРСОВТР ИНТЕРНЕТ�РЕСУРСОВТР ИНТЕРНЕТ�РЕСУРСОВТР ИНТЕРНЕТ�РЕСУРСОВ

������������������ www.kapri.pl.ru��������� www.iveco.spb.ru

��� www.arp.spb.ru������ �!"# www.azimuth.ru�$�%$#&���� www.rcom.ru/autoparnas'( )���� www.rtgroup.ru*+����$�,$��-$� www.gardarika.spb.ru.��$!/ www.cheval.spb.ru

��)�$ ��0� www.sigmasoft.ru����*�$%#�%0� www.autotransinfo.ru

��#�1 �����1���$2������)�%#��� www.vesta.ru

���������������������

�� �����-���������–������������������������

������������ ��� � ��������� � �������������� � ��������� � ������� ��� ���� �����

32-����������� Windows-�������� � ��������� ����� ������� ��� ������ ������ ����������� ��

��������������������������

��������� ���� � ���������� ������ � ������������� ��������-��������� !��������������������������������������������������������"���� �����"�����#�����"��#�������������#

������������������� ���������������������������������������������� ��� �����������

��� �#"�#� �������#� ������ ������������� � ����������������� ������� ������ ���������

������� �����������������"����������������������� ���������������������������������

��������-�������� - !�� � �� � ����� ���� � ������ �� �� ������#$��� ���������� ������

������� %� ��$����� ���� �� �������� ��������� �������������� –� � ���� ����������������������������������

� !�������� ��- � "�������#� !���"����$����"� ($50)! ���# ����"����������������������

��������������-�����������

&����� ������-�����#: www.sigma-soft.ru.

���������������������������������� ������#$� ��������Microsoft Certified Partner.

C E R T I F I E D

Partner

ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÅ ÏÐÅÄÏÐÈßÒÈß ÏÐÎÄÀÆÀ ÇÀÏ×ÀÑÒÅÉ È ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß

ÑÒÐÀÕÎÂÛÅ ÊÎÌÏÀÍÈÈ

ÏÐÎÄÀÆÀ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ

ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÛÅ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÈ

ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ��2� www.veho.ru�%���$���#����# www.intouravtoservice.spb.ru(34456�7898:�;< www.tammerdiesel.fi

ФИРМЫ, РФИРМЫ, РФИРМЫ, РФИРМЫ, РФИРМЫ, РАБОАБОАБОАБОАБОТТТТТАЮЩИЕ В СЕКТАЮЩИЕ В СЕКТАЮЩИЕ В СЕКТАЮЩИЕ В СЕКТАЮЩИЕ В СЕКТОРЕ ГРОРЕ ГРОРЕ ГРОРЕ ГРОРЕ ГРУУУУУЗОПЕРЕВОЗОКЗОПЕРЕВОЗОКЗОПЕРЕВОЗОКЗОПЕРЕВОЗОКЗОПЕРЕВОЗОК

����2$�# www.autohaos.spb.ru��0�%

���##-$=�,���)$� www.geocitys.com/dofinru/index.htm

�����������

��

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

ÒÀÌÎÆÅÍÍÎ-ÁÐÎÊÅÐÑÊÈÅ ÓÑËÓÃÈ

ÎÎÎ «Êîìàíäîð»ËÈÖÅÍÇÈß ÒÀÌÎÆÅÍÍÎÃÎ ÁÐÎÊÅÐÀ

ÑÇÒÓ ÃÒÊ ÐÔ ¹ 10500/0137

Îïûò ñîòðóäíè÷åñòâà ñ

ïåðåâîç÷èêàìè â îðãàíèçàöèè

êîìïëåêñà òðàíñïîðòíî-

òàìîæåííûõ óñëóã.

(812) 164-70-62, 325-35-09, 164-81-89

Молодых водителей будут битьМолодых водителей будут битьМолодых водителей будут битьМолодых водителей будут битьМолодых водителей будут битьв виртуальном пространствев виртуальном пространствев виртуальном пространствев виртуальном пространствев виртуальном пространстве

По статистике, на дорогах Великобритании каждый годпо вине неопытных водителей гибнут около 3600 человек (вэто число входят и сами водителиновички, погибшие иззасобственных неправильных действий). Чтобы уменьшить этоколичество, по заказу местного Управления по водительским стандартам, разработана специальная видеоигра, которая моделирует разные опасные ситуации, возникающиена дорогах.

Ее цель – проверить правильность действий и скоростьреакции соискателя водительских прав, прежде чем разрешить ему выехать на реальную дорогу и сдать экзамен повождению «в живую». Водитель во время как бы находитсяза рулем автомобиля Ford Mondeo. Тест занимает 14 минут.За это время на его виртуальном пути ему встретятся 15 разных потенциально опасных ситуаций (всего их в коллекции –600). Чем быстрее водитель среагирует на ситуацию и щелкнет по кнопке мыши, тем больше очков он наберет. Предполагается, что внедрение этой видеоигры в жизнь начнется вконце 2002 года.

«Аккумулятор Новостей»

Автомобильный телефон сАвтомобильный телефон сАвтомобильный телефон сАвтомобильный телефон сАвтомобильный телефон сголосовым управлениемголосовым управлениемголосовым управлениемголосовым управлениемголосовым управлением

Американская компания Cellport начала поставки автомобильного телефона, которым можно управлять при помощи голоса. По мнению Cellport Systems, их устройство способно сделать разговоры по телефону за рулем существеннолегче. Водители смогут набирать номера с помощью голоса,что гораздо безопаснее, чем при помощи кнопок. Слова звонящих система будет транслировать через автомобильныеколонки.

Система Cellport совместима со всеми распространенными мобильными телефонами и стоит около 250 долларов.Компания уже подписала двухгодичный контракт на 48 миллионов долларов с Ford, по условиям которого она станетпоставлять автомобильному гиганту систему с голосовымуправлением Cellport 3000. Устройство подключается к электропроводке автомобиля и принимает команды через миниатюрный микрофон, закрепленный на зеркале заднего вида.Примечательно, что система активизируется только тогда,когда пользователь говорит поанглийски «Cellport, звонок».

«Аккумулятор новостей»

Сайты автомобилестроителейСайты автомобилестроителейСайты автомобилестроителейСайты автомобилестроителейСайты автомобилестроителейне дают нужной информациине дают нужной информациине дают нужной информациине дают нужной информациине дают нужной информации

Хотя многие производители автомобилей проводят винтернете маркетинговые кампании, направленные напривлечение посетителей на свои вебсайты, примерно48% пользователей «менее чем удовлетворены» информацией, полученной в ходе таких кампаний, говорится вновом исследовании консалтинговой компанииAccenture.

Правда, примерно одна пятая покупателей сообщила, чтоона более чем удовлетворена вебсайтами автомобилестроителей. Хотя большинство покупателей не рассматриваютинтернет как подходящее место для покупки таких дорогостоящих товаров, 56% хотели бы иметь возможность использовать Сеть для сравнительных изучений и выбора подходящей модели автомобиля.

Соответственно, от вебсайтов производителей требуется не столько создавать сложные сайты с многочисленнымитехническими возможностями, а предоставлять пользователям технические характеристики и новости по разрабатываемы моделям.

«Аккумулятор новостей»

Радары – плодыРадары – плодыРадары – плодыРадары – плодыРадары – плодыавтобума 505х годовавтобума 505х годовавтобума 505х годовавтобума 505х годовавтобума 505х годов

Знаете ли Вы, что радары, которые все автолюбителивидят в руках «карающих органов» ГИБДД, изобретены сразу же после окончания второй мировой войны? Впервые вмассовом виде они появились в руках американских полицейских в начале 50х годов.

Полиция таким образом отреагировала на настоящийавтомобильный бум и пик строительства скоростных автострад, которые охватили благополучную Америку. Первыерадары были основаны на эффекте Доплера, когда высокочастотный сигнал, пущенный из радара, отражался от автомобиля и возвращался к источнику. По отраженному сигналуможно было с достаточно высокой достоверностью сказать оскорости движения автомобиля, что как раз и требовалось.Вдоль дорог появились рекламные щиты, которые призывали водителей придерживаться указанного скоростного режима, а о нарушителях должен был «позаботиться» полицейский с радаром.

На щитах обычно красовалась надпись «Радары существуют для того, чтобы сделать Вашу поездку безопасной».Вскоре, правда, полицейские смекнули, что забота о нарушителях скоростного режима довольно трудоемкое занятие,а значит – за это надо платить. Именно тогда радар сделался своеобразным средством обогащения для наиболее «продвинутых» американских ГИБДДшников.

Терпеть этот «радарный беспредел» со стороны служителей закона простой американский автолюбитель не мог, поэтому уже в 1970 году появился самый первый примитивный детектор радара марки Fuzzbuster.Настоящий рассветрынок детекторов ожидал в 1973 году, когда в связи с эмбарго арабской нефти, в стране было введено ограничение намаксимальную скорость 55 миль в час.

Именно тогда появилось множество других моделей радаров и, соответственно, детекторов для «борьбы» с этимирадарами.

What’s New?

�����������

�

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�ÏÐÎÄÀÆÀ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ

Àâòîïðåäïðèÿòèå ïðîäàåò

ÃÀÇ, ÇÈË, ÌÀÇ, ÊÐÀÇ, ÊÀÌÀÇ

Ñïðàâêè ïî òåëåôîíàì:245-37-10245-12-21245-43-31

ðàçëè÷íûõ ìîäåëåé

àâòîìîáèëè á/ó:Àâòîïðåäïðèÿòèå ïðîäàåòÀâòîïðåäïðèÿòèå ïðîäàåò

àâòîìîáèëè á/ó:àâòîìîáèëè á/ó:

Ïðîäàþòñÿ 2 ïîëóïðèöåïà-êîíòåéíåðîâîçà

ò.:320-0336, info@rcl.ru

40-ô, íèçêèå, 2-îñíûå, 2-ñêàòíûå

Ìîäåëè Task rs, Fruehaufe

ÏÐÎÄÀÆÀSOLEX AUTO

ãðóçîâèêîâ è ïðèöåïîâãðóçîâèêîâ è ïðèöåïîâÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ ÑØÀÏÐÎÈÇÂÎÄÑÒÂÀ ÑØÀ

ОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ ВЫТЕСНЯТ ИНОМАРКИОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ ВЫТЕСНЯТ ИНОМАРКИОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ ВЫТЕСНЯТ ИНОМАРКИОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ ВЫТЕСНЯТ ИНОМАРКИОТЕЧЕСТВЕННЫЕ АВТОМОБИЛИ ВЫТЕСНЯТ ИНОМАРКИС РОССИЙСКОГО РЫНКАС РОССИЙСКОГО РЫНКАС РОССИЙСКОГО РЫНКАС РОССИЙСКОГО РЫНКАС РОССИЙСКОГО РЫНКА

Об этом сообщил руководитель департамента машиностроения Минпромнауки РФ Николай Сорокин. По егомнению, на российском рынке продолжатся тенденции кувеличению спроса на продукцию отечественных товаропроизводителей. В частности, увеличение спроса относительно 2000 г. прогнозируется по грузовым автомобилями тракторам в 1,8 раза, по легковым автомобилям – вдва раза.

На внутреннем рынке машинотехнической продукции, порасчетам экспертов, следует ожидать увеличения объемовпродаж российской продукции. В результате удельный весимпортных грузовиков на внутреннем рынке к 2010 году непревысит 12%, а легковых автомобилей – 7,3%.

«Интерфакс»

Ìèíïðîìíàóêè ðàçðàáîòàëî ñòðàòåãèþ ðàçâèòèÿ ìàøèíîñòðî-åíèÿ äî 2010 ã., ðåàëèçàöèÿ êîòîðîé ïîçâîëèò óâåëè÷èòü îáúåìïðîèçâîäñòâà îòðàñëè çà 10 ëåò â 1,8 ðàçà.

Ребенок в машине 5 лучшееРебенок в машине 5 лучшееРебенок в машине 5 лучшееРебенок в машине 5 лучшееРебенок в машине 5 лучшеепротивоугонное средствопротивоугонное средствопротивоугонное средствопротивоугонное средствопротивоугонное средство

Второй раз за последние месяцы испанская криминальная хроника демонстрирует, что ребенок в машине лучшеепротивоугонное средство. Сначала в этом на собственномпечальном опыте убедился житель города РокадельВаллес,оставивший на несколько минут автомобиль с ключами взамке зажигания на автозаправке. Заплатил за бензин,вышел, а машины и след простыл.

Бог с ней, с машиной, но ведь в ней еще и ребенок сидел.Последовавший после угона звонок в полицию поставил «науши» всех местных стражей порядка. Угнанный автомобильони обнаружили всего за четверть часа: он был заботливоприпаркован угонщиком в безопасном месте. На заднемсиденье в своем детском креслице сидел надежно пристегнутый ремнями безопасности 20месячный малыш. Видимо,вор в спешке простонапросто не заметил ребенка, а когдапонял, что он в машине не один, то быстренько отказался отсвоих криминальных намерений.

В итоге владелец машины отделался легким испугом, номожно только догадываться, какая головомойка ждала егопо возвращении домой. Абсолютно идентичный случай произошел в Барселоне, только на этот раз в машине находилась уже вся семья. Папа с мамой беспечно оставили машину с ключами в замке зажигания, а на заднем сиденье шестилетнего сына. Вернувшись, они не обнаружили ни машины, ни сына и тут же помчались в полицию. Там их уже,можно сказать, ждали, поскольку вор, обнаружив в салонеребенка, тут же остановил автомобиль и скрылся в неизвестном направлении.

«Аккумулятор новостей»

�����������

��

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

ÏÐÎÄÀÆÀ ÀÂÒÎÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ

>$�-$�$?� ��,����1 ���@�) �����A$%�� B�%$ C���$ *�!�0�%

SETRA 1985 800т.км 50 мест, все опции 30 т. у.е СтаКос 9876273SETRA 1986 800т.км 50 мест, б/конд. 22 т. у.е СтаКос 9876273SETRA 1987 800т.км 50 мест, все опции 32 т. у.е СтаКос 9876273Taskers 40ф., 2остный, 2скатный, низкий дог. Контейнерная линия Ренесанс 3200336Frue Hauf 40ф., 2остный, 2скатный, низкий дог. Контейнерная линия Ренесанс 3200336

ÏÐÎÄÀÆÀ ÏÎÄÅÐÆÀÍÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ

àâòîìîáèëè è ïðèöåïûÏÐÎÄÀÆÀ À/Ì

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ :

Ô.: 327-0764595-9559

327-0764294-5860

DAF, MAN, MB, SCANIA, VOLVO, BPW, SAF, ROR, FRUEH è äð.DAF, MAN, MB, SCANIA, VOLVO, BPW, SAF, ROR, FRUEH è äð.

“ÃÐÓÇ ÀÂÒΔ

àâòîìîáèëè è ïðèöåïû

ОПЕРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯОПЕРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯОПЕРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯОПЕРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯОПЕРАТИВНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Daewoo.Daewoo.Daewoo.Daewoo.Daewoo. Несмотря на постоянные перебои с поставкамимашинокомплектов на автосборочный завод УзДэу, по объемам продаж автомобили Daewoo остаются недосягаемымидля конкурентов: за шесть месяцев реализовано 4376 машин, 99% из которых составила Nexia. Маленькие Tico иDamas почти не пользовались спросом, а машины корейской сборки к нам не поставлялись.

Skoda.Skoda.Skoda.Skoda.Skoda. Чехи наконецто вышли на достойный уровень: продано 3393 машины – втрое больше, чем за первое полугодие2000 года. Впереди Octavia (1931 автомобиль), остальноесоставляют хэтчбеки и универсалы Fabia.

VolkswagenVolkswagenVolkswagenVolkswagenVolkswagen вновь получил «бронзу»: объем продаж вырос почти вдвое и достиг 2910 автомобилей. Чаще всех покупают обновленный Passat (1388), заметно прибавили Bora(650) и Golf (498). Среди коммерческих автомобилей самымпопулярным остается VW Caravelle (91).

Mitsubishi. Mitsubishi. Mitsubishi. Mitsubishi. Mitsubishi. Удержаться на подиуме не удалось, но результат отличный: продано 2523 автомобиля. Лучше других расходится Сarisma (1054 машины). Далеко позади – снятый с

ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:итоги полугодияитоги полугодияитоги полугодияитоги полугодияитоги полугодия

Ïåðâûå øåñòü ìåñÿöåâ òåêóùåãî ãîäà ïðîäàâöû èíîìàðîê ñ÷èòàþò íåîáû-÷àéíî óñïåøíûìè. Áîëüøèíñòâó ïðîèçâîäèòåëåé óäàëîñü óâåëè÷èòü îáúåìûïðîäàæ â äâà-òðè ðàçà è äîñòè÷ü äîêðèçèñíîãî óðîâíÿ!

конвейера Lancer (318), Pajero (259), Pajero Sport (307), Galant(220) и Pajero Pinin (86). Кроме того, удалось продать 15 «заряженных» седанов Lancer Evolution VI TME.

Nissan.Nissan.Nissan.Nissan.Nissan. За полгода продан 2451 автомобиль – в два споловиной раза больше, чем за первую половину прошлогогода. Лидирует попрежнему Almera (1216 автомобилей, львиная доля из которых приходится на машины с кузовом седан).На втором месте – Maxima QX (720): могли бы продать и больше, но производство не поспевает за спросом. Хуже расходятся Patrol GR (203), Primera (157) и обновленный Terrano II(148). В ближайшее время начнутся официальные продажикомпактвэна Almera Tino и нового «паркетника» Nissan Xtrail.

Renault.Renault.Renault.Renault.Renault. Тридцать дилеров смогли реализовать 2278 автомобилей, что вдвое выше прошлогоднего показателя. Напервой строчке Renault Clio Symbol (1419). ОбновленныйMegane разошелся тиражом 630 экземпляров, а стараяLaguna (138) доживает на российском рынке последние месяцы. Растет спрос на фургончики Kangoo (64 машины против 25 в прошлом году).

(Окончание на 1617 стр.)

�����������

��

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�ÀÂÒÎÐÅÇÈÍÀ

(Продолжение, начало на стр.15)

TTTTToyotaoyotaoyotaoyotaoyota переместилась с восьмого места на седьмое срезультатом 1694 автомобиля. Прирост обеспечила модель Avensis (586 машин), которая раньше находилась втени. Спрос на Land Cruiser 100 держится на прошлогоднем уровне (563), подтягивается новый RAV4 (253). Продажи модели Corolla прекращены еще в прошлом году, ановая машина появится у дилеров не раньше весны. Большой седан Camry продается вяло, но дилеры возлагаютнадежды на новую машину с тем же именем, которая стартует осенью.

Peugeot.Peugeot.Peugeot.Peugeot.Peugeot. Продано 1653 автомобиля, половину из которых составил Peugeot 206 (814). Peugeot 406 выбрали 608человек. Неплохой старт взял Peugeot 307: в июне оплачено68 машин. А флагман Peugeot 607, продажи которого начались в декабре прошлого года, продается неважно – реализовано всего 79 автомобилей.

MercedesMercedesMercedesMercedesMercedes вновь подтвердил статус самой популярной«люксовой» марки: продано 1650 легковых машин и внедорожников против 1058 в прошлом году. Покупатели выбирают Sкласс (502 машины), новый Скласс (358) и Екласс (357).Отлично расходятся внедорожники: обновленный MercedesGкласса оплатили 256 человек, а полноприводники Mкласса– 224 клиента.

Ford.Ford.Ford.Ford.Ford. Благодаря разумной ценовой политике и выводуна рынок новых моделей удалось втрое поднять прошлогодний темп и закончить полугодие с результатом 1459 автомобилей. Неплохо продается Focus (896 машин), мощный стартвзяли новые Mondeo (215) и Transit (147).

Kia.Kia.Kia.Kia.Kia. Продано 1388 автомобилей. Наиболее популярнывнедорожник Sportage (430 машин), легковушки Shuma(369) и Clarus (294). Есть интерес и к новичкам Rio (143) иSephia (79).

BMWBMWBMWBMWBMW замыкает список компаний, которым удалось продать за полгода больше тысячи машин. Дилеры реализовали1174 автомобиля – это абсолютный рекорд за все годы работы представительства BMW в России. Покупатели попрежнему отдают предпочтение седанам пятой серии (684), намного популярнее стала «трешка» (285), есть спрос на BMWХ5 (191). «Семерка» – в аутсайдерах (62). Продано два сверхдорогих родстера Z8.

Volvo.Volvo.Volvo.Volvo.Volvo. За полгода на дороги России выехало 964 машиныпротив 317 в начале прошлого года. Покупатели предпочитают большие седаны S80 (463), присматриваются к новичку S60 (194) и к полноприводному универсалу V70 CrossCountry (160). Осенью начнутся продажи полноприводныхседанов Volvo S60 AWD.

Audi.Audi.Audi.Audi.Audi. Агрессивный натиск дилеров продолжается: продано 948 машин, больше половины которых составила модель A6 (518). Новая «четверка» приглянулась 138 покупателям, Audi Allroad выбрали 104 человека, а Audi A8 оплатили95 клиентов. Кроме того, продано 62 хэтчбека А3 и 9 алюминиевых малышек А2.

ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:ИНОМАРКИ В РОССИИ:OpelOpelOpelOpelOpel переместился из арьергарда в середнячки: прода

но 457 машин, две трети из которых составила Astra разныхмодификаций, а пятую часть – Vectra (немецкой сборки, поскольку Вектры елабужской сборки распроданы). Новая Corsaв Росcию почти не поставляется.

SuzukiSuzukiSuzukiSuzukiSuzuki. Продано 425 автомобилей. Лидерство сохраняетGrand Vitara (272), за которой не могут угнаться Baleno (48),Jimny (45), Swift (41) и Wagon R (19).

Hyundai.Hyundai.Hyundai.Hyundai.Hyundai. В первом полугодии корейцы играли на перспективу: в Таганроге начали собирать Hyundai Accent, в продажу поступили новые внедорожники Terracan и Santa Fe.Но пока результаты скромные – продано 357 автомобилей.

HondaHondaHondaHondaHonda. Дилеры не смогли превзойти прошлогоднийрезультат и передали всего 350 автомобилей. Покупатели попрежнему отдают предпочтение внедорожникам СRV (210) и HRV (70). Седаны Civic спросом почтине пользуются, поэтому дилеры возлагают надежды напятидверный хэтчбек, который дебютирует на Московском автосалоне.

CitroenCitroenCitroenCitroenCitroen делает успехи: продан 331 автомобиль. Это грузопассажирские Berlingo из Таганрога (151), Xsara (61), компактвэн Xsara Picasso (60) и новый Citroen С5 (18).

FIAT. FIAT. FIAT. FIAT. FIAT. Объем продаж итальянских автомобилей осталсяна прошлогоднем уровне – 250 автомобилей. Впереди хэтчбеки и универсалы Palio (190), следом идут Marea (42) иPunto (7).

Chevrolet.Chevrolet.Chevrolet.Chevrolet.Chevrolet. Продано 213 автомобилей, три четверти изкоторых составил Blazer из Елабуги (до сих пор распродаются старые запасы). Новый Tahoe приобрели 29 человек.

Subaru. Subaru. Subaru. Subaru. Subaru. Бывали времена и получше: реализовано всего195 автомобилей. Около 60% от общего объема продаж составили универсалы Legacy Outback, по 15% набрали Foresterи седаны Legacy. Новая Impreza нашла лишь 20 покупателей.

SAAB.SAAB.SAAB.SAAB.SAAB. Из 74 проданных машин 95% составили большиеседаны Saab 95.

�����������

��

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

� � � � � � � � �

������������������ � � � � � � � � � � � � � � � � �� � � �

'�������!����������� ����

����

���������������+'� -������.� �� �����#���

���������������

ÀÂÒÎÐÅÇÈÍÀ

���� ����

M051/4515,22R08/51312DBmuraB 00,072 5497

M051/4515,22R08/51321FBmuraB 00,072 5497

L541/8415,22R11RDHlatnenitnoC 00,082 0628

L841/2515,22R21RSHlatnenitnoC 00,013 5419

M051/4515,22R08/513RSHlatnenitnoC 00,033 5379

L541/8415,22R11RSHlatnenitnoC 00,013 5419

M131/3315,91R07/542SA004SPMrodataM 00,071 5105

M741/2515,22R08/592SA064PMrodataM 00,052 0807

M051/4515,22R08/513SA074PMrodataM 00,062 0767

L8515,22R56/583SA002APMrodataM 00,082 0628

РОСОПТШИНТОРГРоссия, г.Санкт�Петербург, ул.Минеральная, д.13

тел./факс (812) 321�63�34

ШИНЫ

ШИНЫ

ШИНЫ (Словакия)

Øèíû Goodyear SAVA,

èìïîðòíûå, îòå÷åñòâåííûåãðóçîâûå, ëåãêîâûåäëÿ ñ/õ è ñïåöòåõíèêè

Äèñêè ñòàëüíûå, ëåãêîñïëàâíûå

Ñàïôèð Àâòî Ñåðâèñï. Øóøàðû, óë. Ëåíèíà, ä.1

ïð. Íåïîêîðåííûõ, 17ä.

ò/ô. 534-45-78, 373-06-06,534-09-38, 535-80-36, 050, 001.

Åæåäíåâíî ñ 9-00 äî 22-00

итоги полугодияитоги полугодияитоги полугодияитоги полугодияитоги полугодия

ChryslerChryslerChryslerChryslerChrysler. Продано 50 машин, среди которых 22 седанаChrysler 300M и 22 хэтчбека PT Cruiser.

Isuzu. Isuzu. Isuzu. Isuzu. Isuzu. Интерес к внедорожникам этой марки растет медленно: продано 50 машин, 40 из которых – Isuzu Trooper.

Lexus.Lexus.Lexus.Lexus.Lexus. Из 48 проданных машин самым популярным оказался RX300 (16), за ним идет LS430 (11), остальное – седаныGS300 и IS200.

Land Rover.Land Rover.Land Rover.Land Rover.Land Rover. За два месяца работы нового импортерапродано 45 внедорожников – Discovery (26), Freelander (9),Range Rover (9) и один Defender.

SEATSEATSEATSEATSEAT. Постоянные проблемы с поставками не позволилидилерам продать больше 45 автомобилей. Это Seat Toledo(18), Ibiza (15) и Leon (6). Тем не менее, торговцы планируют кконцу года довести объем продаж до 380 машин.

Alfa Romeo.Alfa Romeo.Alfa Romeo.Alfa Romeo.Alfa Romeo. Стильным седанам Alfa Romeo 156 отдалипредпочтение 42 покупателя.

Jeep.Jeep.Jeep.Jeep.Jeep. Продано 28 внедорожников.

Lancia. Lancia. Lancia. Lancia. Lancia. Продано два седана Lancia kappa.

PorschePorschePorschePorschePorsche. В единственном московском автосалоне былопродано лишь две машины.

Сadillac. Сadillac. Сadillac. Сadillac. Сadillac. Через сеть официальных дилеров не продано ниодного автомобиля.

«Авторевю»

�����������

��

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�

Ðåìîíò ôîðñóíîê è ÒÍÂÄ

Ðåìîíò òóðáîêîìïðåññîðîâ ÌÀÇ, ÊàìÀÇ

Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,Ìîñêîâñêîå øîññå, 13-À

òåë: 443-98-48

ÀÂÒÎÑÅÐÂÈÑ

� � � � � � � � � � � � � ��

��� � � ��� � � ��� �� �� ������ � � ���������

� � � � � � ����� ����������������

����������� ���������

�����������������

«МАЗ5МАН» готовит новый«МАЗ5МАН» готовит новый«МАЗ5МАН» готовит новый«МАЗ5МАН» готовит новый«МАЗ5МАН» готовит новыйседельный тягачседельный тягачседельный тягачседельный тягачседельный тягач

с двигателем «Евро53»с двигателем «Евро53»с двигателем «Евро53»с двигателем «Евро53»с двигателем «Евро53»Серийное производство седельных тягачей для междуна

родных перевозок начнет в ноябре 2001 года совместноебелорусскогерманское предприятие «МАЗМАН». При этоммашины будут оснащены двигателями, которые отвечают требованиям экологического стандарта «Евро3».

Техника изготавливается на основе базовой модели«МАЗМАН» с двигателем «Евро2», которые выпускаются вМинске уже два года. Как сообщили БЕЛТА на иностранномпредприятии «МАЗМАН Трак Трейдинг», которое занимаетсяреализацией автомобилей, новый тягач имеет ряд дополнительных устройств, что увеличивает его качественные характеристики. Машина расходует меньшее количество топлива,много удобств в кабине. Кроме того, это первый автомобильсовместного производства, который оснащен автоматической системой централизованной смазки узлов. А это позволяет экономно расходовать масло и выполнять операцию безпростоев техники.

В мире останется не большеВ мире останется не большеВ мире останется не большеВ мире останется не большеВ мире останется не большедесяти автомобильныхдесяти автомобильныхдесяти автомобильныхдесяти автомобильныхдесяти автомобильных

концерновконцерновконцерновконцерновконцерновУсиливается процесс концентрации сил в автомобилест

роительной отрасли. Согласно опубликованному в Мюнхенеисследованию кредитнофинансового институтаHypoVereinsbank, из пяти с половиной тысяч поставщиковотрасли к 2010 году в мире останется меньше половины, а изпятнадцати крупных автомобильных концернов не большедесяти.

В ближайшее десятилетие автомобилестроение особенно активно будет развиваться в странах Азии, ВосточнойЕвропы и Южной Америки. Согласно прогнозам экспертов,передает радиостанция «Немецкая волна», ежегодный ростотрасли в этих регионах составит семь с половиной процентов. Как отмечают аналитики, лучшие шансы на выживаниебудут иметь те компании, которые создадут в этих частях планеты собственные производственные мощности.

Согласно опубликованному в Мюнхене отчету, годовой оборот мировой автомобилестроительной отрасли составляетсегодня два триллиона 450 миллиардов евро.

Ñïðàâêè ïî òåëåôîíó: 106-55-54

Èíôîðìàöèîííîìó àãåíòñòâó

�����������

��

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

�������� �������� �������� �������� �������� ���� ���� ���� ���� ����

��������� �������������� ��������� �������������� ��������� �������������� ��������� �������������� ��������� �������������� ������ ������ ������ ������ ������

������������������ ������������������ ������������������ ������������������ ������������������ ������� ������� ������� ������� �������

�������� ��������� ���!��� �������� ��������� ���!��� �������� ��������� ���!��� �������� ��������� ���!��� �������� ��������� ���!��� ������ ������ ������ ������ ������

�"������������ ���!�#�� �"������������ ���!�#�� �"������������ ���!�#�� �"������������ ���!�#�� �"������������ ���!�#�� �������� �������� �������� �������� ��������

� �������" ����������!�� � �������" ����������!�� � �������" ����������!�� � �������" ����������!�� � �������" ����������!�� ����� ����� ����� ����� �����

� �������" ��������!��� � �������" ��������!��� � �������" ��������!��� � �������" ��������!��� � �������" ��������!��� ����# ����# ����# ����# ����#

���$��������������!��� ���$��������������!��� ���$��������������!��� ���$��������������!��� ���$��������������!��� �����#� �����#� �����#� �����#� �����#�

$���� ��������%�������!#�� $���� ��������%�������!#�� $���� ��������%�������!#�� $���� ��������%�������!#�� $���� ��������%�������!#�� ������ ������ ������ ������ ������

��������&����������!��� ��������&����������!��� ��������&����������!��� ��������&����������!��� ��������&����������!��� ������� ������� ������� ������� �������

��������&����������!��� ��������&����������!��� ��������&����������!��� ��������&����������!��� ��������&����������!��� ������� ������� ������� ������� �������

�'()'*+,-./0

'1+2324,/56

���

'����#�������� ���!����

������������ ��

�� � � � � � � � � � � � � � � � � ����������������������������������

���������� �� ���� ��

в наличии и на заказ

���������� ����������������

������ !"#�$%&"'��()

���������для грузовых автомобилей(��������������������������������+9���D����:� � � � �-� C���������$� 02� @D-�F�<<B� � � � � �� .A201A34/

����������������� ��� ������������ ����������

�� 789:;<9=87 789:;<9=87 789:;<9=87 789:;<9=87 789:;<9=87

����� � ���

��������� � �!����"�#�"$���#% ���

��������� � �����"�#�"$���#% ���

�� ���!&��#���' ���

�� ���� &���#���' ���

�������� �� �����#% �(

�)��� ���� ��������� ��� ���*���#% ��

�� 7>?@7 7>?@7 7>?@7 7>?@7 7>?@7

� +�#% ��

���������"�#�"$���#% ���

�)��� ���� ��������� ��� ���*���#% �,

-��.� /������/���0 ,,

�� 78:A7 78:A7 78:A7 78:A7 78:A7

# ��� #��1 ,�

���������"�#�"$���#% ���

�������� �� �����#% .�

�� 7=B=7 7=B=7 7=B=7 7=B=7 7=B=7 ��$���#% ,�

ÏÐÎÄÀÆÀ ÇÀÏ×ÀÑÒÅÉ È ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß

�����������

��

��

���

��

��

��

��

����

���

��

���

��

��

��

��

�

���

��

�ÏÐÎÄÀÆÀ ÇÀÏ×ÀÑÒÅÉ È ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß

ÌÅÃÀÒÐÀÊËþáûå òîðìîçíûå íàêëàäêè â íàëè÷èè.

Çàï÷àñòè äëÿ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåé:

Ïðèöåïîâ:Øèðîêèé àññîðòèìåíò ïîäøèïíèêîâ,

ïíåâìîðåññîð, ôèëüòðîâ,äåòàëåé äâèãàòåëåé,ïîäâåñêè.

Mercedes, Scania, Volvo, Man, Sisu,DAF.SAF, BPW, ROR, Fruehauf,Trailor.

Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, Îáóõîâî,Ñêëàäñêîé ïðîåçä ä.4Òåë.: (812) 101-29-21Òåë./ôàêñ: (812) 380-01-39E-mail:megatruck@peterlink.ru

ïð.Ñëàâû

óë.Ñîôèéñêàÿ

Ñêëàäñêîé

ïðîåçä

Ãðóçîâîé

ïðîåçä

ä.72

ÌÅÃÀÒÐÀÊ

Ìîñêâà

Федеральная целевая программа «Модернизациятранспортной системы России» была одобрена назаседании правительства. В результате реали

зации этого документа объем грузооборота возрастет в полтора раза, а транзит через территорию России увеличится в10 раз. По словам Сергея Франка, протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием к2010 г. увеличится на 20%.

Самолеты гражданской авиации также увеличат удельный вес объемов перевозок, причем удельный вес воздушных машин нового поколения при этом достигнет85%. Значительно возрастет и грузооборот российскихморских портов. В прошлом месяце правительство ужевплотную приблизилось к нуждам отечественноготранспорта, рассмотрев проект федеральной программы «Дороги России в XXI веке».

Программа, рассчитанная на два этапа до 2010 г. предусматривает выделение 2 трлн 160 млрд руб., благодаряэтому на 90 тыс. км должна увеличиться протяженность дорог с твердым покрытием, будет произведен ремонт существующих, а также мостов и сопутствующей инфраструктуры. Всего общая протяженность асфальтовых и бетонных дорог через девять лет должна составить почти 700 тыс. км: вабсолютном значении цифра велика, но в относительныхпоказателях она выглядит совсем подругому. На тысячу квадратных километров российской территории приходится 24км дорог с твердым покрытием, в то время как в Германии 1775 км (даже в Китае, не самой высокоразвитой стране,этот показатель равен 100).

Огромные районы Севера, Сибири и Дальнего Востокапрактически не охвачены транспортными артериями, или онинаходятся в таком состоянии, что по ним невозможно передвигаться значительную часть года. Эти обстоятельства выбивают Россию из мировой транспортной системы, лишаютее преимуществ автомоста между Западом и Востоком.

Эти же обстоятельства снижают обороноспособность Рос

сии и создают угрозу ее экономической безопасности и территориальной целостности. Специалисты Минтранса подсчитали, что в случае выполнения новой программы суммарный экономический эффект может превысить 8 трлн руб.Новые программы развития своей сети готовит и Министерство путей сообщения, которое и так за последние четырегода увеличило объем грузоперевозок по железным дорогампочти на треть.

Как полагают в МПС, только реанимация Транссиба позволит увеличить грузовой поток между Западом и Востокомминимум в 10 раз (правда, на эту реанимацию нужны деньги в масштабах миллиардов долларов). Собственно, мерыпо развитию отечественного автомобилестроения, рассматривавшиеся не так давно на совещании с участием Владимира Путина, также косвенно затрагивали проблемы транспортной системы. Все это показывает повышенное внимание, какое и Кремль, и Белый дом уделяют этому вопросу.

По словам Сергея Франка, реализация новой программы направлена на стимулирование производства, повышение доступности транспортных

услуг для населения, на увеличение конкурентоспособностиотечественных транспортных предприятий, а также на интеграцию транспорта России в европейскую и мировуютранспортную системы. Последняя задача является наиболее сложной. В свое время еще Николай I расширил российскую железнодорожную колею по сравнению с европейской, чтобы эти системы как раз не интегрировались: политика торговопромышленного протекционизма того требовала.

Нынешняя политика на «интеграцию и глобализацию» ина сближение со стандартами ВТО требует обратного. Однако приблизить стандарты отечественных дорог и транспортной системы в целом к мировым потребует много времени. И главное, средств: миллиарды долларов нужны нетолько на Транссиб и Главсевморпуть, создание новых портов на Балтике и Черном море. Нужны деньги на переобору

ÎÒÅ×ÅÑÒÂÅÍÍÛÉБУДЕТ БУДЕТ БУДЕТ БУДЕТ БУДЕТ Ïðîãðàììà ìîäåðíèçàöèè òðàíñïîðòíîé ñèñòåìû ÐÔ â ïðåäñòî-

ÿùèå ãîäû ïîòðåáóåò 3 òðëí 500 ìëðä ðóá. Ïðè ýòîì, ïî ñëîâàì ìè-íèñòðà òðàíñïîðòà Ñåðãåÿ Ôðàíêà, îñíîâíàÿ ÷àñòü ñðåäñòâ ïîñòó-ïèò èç âíåáþäæåòíûõ èñòî÷íèêîâ, ïî ïðåèìóùåñòâó èç ñîáñòâåí-íûõ ñðåäñòâ ïðåäïðèÿòèé.

�����������

��

��

���

���

��

��

��

��

��

��

��

���

��

��

��

��

����

���

ÏÐÎÄÀÆÀ ÇÀÏ×ÀÑÒÅÉ È ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß

З А П Ч А С Т И и Р Е М О Н Т

СПЕЦПРЕДЛОЖЕНИЕ: ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ НАКЛАДОК – 350 р.

ИМПОРТНЫХ ГРУЗОВЫХ А/М И ЛЮБЫХПРИЦЕПОВ, ИЗОТЕРМИЧЕСКИХФУРГОНОВ

�� т е л .: 3 0 6 � 1 6 � 6 8 , 9 3 7 � 8 3 � 7 7 , Автобусная 6

 ÍÀËÈ×ÈÈ È ÍÀ ÇÀÊÀÇ

ÄËß

ÀÂÒÎÁÓÑÎÂ

ÃÐÓÇÎÂÛÕ

ÀÂÒÎÌÀØÈÍ

ÏÐÈÖÅÏÎÂ

ÑÐÎÊÎÑÓÙÅÑÒÂËÅÍÈßÇÀÊÀÇÀ-1,5 ÄÍß

StaKos: Ëåíñêàÿ óë., 17/1 (3 ýòàæ)Òåëåôîí: 325-77-65

neoplanbovamandaf

setravolvo

scaniamercedes

��� ����� �����������

>��� @"� *!�G���H.G�� *��B����� ��1��E<66��.

��� @"� *!�G���H.G�� *��G��!���B� � � � � � <636��.

D?�I�>��-�������>��$�J�$,�����������0666��.

D?�I�>��-��������?-�����@+�H����B������3066��.

дование устаревших систем отечественных аэропортов, намодернизацию парка самолетов.

Когда такая модернизация и реконструкция будут произведены, другие страны будут более охотно вести переговорыоб увеличении транзита через российскую территорию. Точно так же как с организацией престижных международныхсоревнований: хочешь провести у себя какуюнибудь олимпиаду, раскошелься на модернизацию стадионов в соответствии с требованиями МОК и прочих инстанций. Причемтакие требования постоянно изменяются и ужесточаются, иугнаться за ними сложно. России, впрочем, не до гонок запрестижем.

Транспортная система действительно нуждается в модернизации, но средства для нее нужно, по всей видимости,искать только за границей. Приватизация части транспортной системы РФ, когда, скажем, крупный северный морскойпорт ушел в частные руки за 15 тыс. долл., в свое время сильно способствовала пополнению разного рода швейцарскихсчетов. Может быть, настало время, чтобы деньги потекли вобратном направлении: осталось только убедить обладателей этих счетов.

«РосБизнесКонсалтинг»

КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМ КОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМÒÐÀÍÑÏÎÐÒ

� � �

ЗЗЗЗ ЗА

ПО

ЛН

ИТЕ

АП

ОЛ

НИ

ТЕА

ПО

ЛН

ИТЕ

АП

ОЛ

НИ

ТЕА

ПО

ЛН

ИТЕ

КУ

ПО

НК

УП

ОН

КУ

ПО

НК

УП

ОН

КУ

ПО

Н ИИИИ И

ОФ

ОРМ

ИТЕ

ОФ

ОРМ

ИТЕ

ОФ

ОРМ

ИТЕ

ОФ

ОРМ

ИТЕ

ОФ

ОРМ

ИТЕ

ПО

ДП

ИС

КУ

ПО

ДП

ИС

КУ

ПО

ДП

ИС

КУ

ПО

ДП

ИС

КУ

ПО

ДП

ИС

КУ ВВВВ В

ЛЮ

БОМ

ЛЮ

БОМ

ЛЮ

БОМ

ЛЮ

БОМ

ЛЮ

БОМ

ПО

ЧТО

ВОМ

ПО

ЧТО

ВОМ

ПО

ЧТО

ВОМ

ПО

ЧТО

ВОМ

ПО

ЧТО

ВОМ

ОТД

ЕЛЕН

ИИ

ОТД

ЕЛЕН

ИИ

ОТД

ЕЛЕН

ИИ

ОТД

ЕЛЕН

ИИ

ОТД

ЕЛЕН

ИИ

СВЯ

ЗИ

СВЯ

ЗИ

СВЯ

ЗИ

СВЯ

ЗИ

СВЯ

ЗИ

.... .

Растровая графика/����#���������0���������-� ����������%��

������� �123/����#���������#�����������%�������4 �123/�0�����������������0�����������%�������5678/�-�����������!������ ���������9&�:���:�7�:�);��

�������� !�������$�����%��������������< =/�$�������>1?@A�BC?D?EC?2�9FBG�HIJK>L7M��NJOO�

PBFQ;/�0�������������%��������� =�@RSTU� 98VKNWL;�

VXFLBLJKN

Векторная графика/���$�����FBG�����>1?@A�JRRYEDZSD?Z��OZAA�[S\1/���������%��������-�����������������?YDR3\A�9]���

���];/�0�������������%��������� =�@RSTU� 98VKNWL;�

VXFLBLJKN/������������%�������%��� �������������

#� �����������������������������������^����_��������� ������������` �=������������ a�=�

���-���� b�������%����������������������/�-����-����������������-�!����-��#���0���

-��#�����%��������� =�@RSTU

/�#�$������-���������������-��������-��#������������0����������%������������#��̀ ��������

/� ���� �������-��� �����0�����0������������� �5678

'cd*d�ef�gf��eh*d"*gf�*�&d"fid�djekig

/����������+a]�l�%��������������$�����mJB�L>L��N>L��m;

/�5n�LV6"cf,��e*do�)�p�f"�qfif**g��'if*)e�

&�p�f"�'c�,�k9���������-�����������;/�-��������r� ����������/������� ��������a �J23/�-�������s��+`�<+a

"cf,��e*do�)�cf)ie�*g����q(io����!��K����������(�������������C ������9���D����J�(�:

�

�

��������������� �� ��������������� �� ��������������� �� ��������������� �� ��������������� ����������������������������

��������� ��������� ��������� ��������� ��������� ��������

������

������!�"� ������!�"� ������!�"� ������!�"� ������!�"��������"�

�#$��%�����������!����& �#$��%�����������!����& �#$��%�����������!����& �#$��%�����������!����& �#$��%�����������!����&

�"� �"� �"� �"� �"� �"� �"� �"� �"� �"� �"' �"' �"' �"' �"' �"( �"( �"( �"( �"(

������� ��� ��� ����� ���� ���� ���

��������������������������� �� � ���� ���� ���� ��� �� �

�������������������������� �� ���� ���� ��� �� � ����

�������������������������� ��� ���� ���� ���� ���� ����

������������������ �� � � � � �

Расценки на рекламные площади (в руб.) (дополнительно + НДС)Расценки на рекламные площади (в руб.) (дополнительно + НДС)Расценки на рекламные площади (в руб.) (дополнительно + НДС)Расценки на рекламные площади (в руб.) (дополнительно + НДС)Расценки на рекламные площади (в руб.) (дополнительно + НДС)

Размещение информации в виде сторок в таб�Размещение информации в виде сторок в таб�Размещение информации в виде сторок в таб�Размещение информации в виде сторок в таб�Размещение информации в виде сторок в таб�лице с предложением Вашего транспорта длялице с предложением Вашего транспорта длялице с предложением Вашего транспорта длялице с предложением Вашего транспорта длялице с предложением Вашего транспорта дляперевозки грузов:перевозки грузов:перевозки грузов:перевозки грузов:перевозки грузов:

1 строка x 5 публикаций стоит 250 руб.1 строка x 5 публикаций стоит 250 руб.1 строка x 5 публикаций стоит 250 руб.1 строка x 5 публикаций стоит 250 руб.1 строка x 5 публикаций стоит 250 руб.

������������� ������������������� ������������

��������������������

��� �!"�#�"$��!�%��""&'

!������ ��

� � � � � � � � �

�����������"�"��!

��""�(��)��"�*

�� +,-./#0001

$���,-2/#/304

������������� ������������������� ������������

��������������������

��� �!"�#�"$��!�%��""&'

!������ ��

� � � � � � � � �

�����������"�"��!

��""�(��)��"�*

�� +,-./#0001

$���,-2/#/304

�������������� �������������������������������������������������������������

����������������� �������

��� �������������������� ����������� �������������������� ��������

����������� �������������� �������� ������

�������� �������������������� ���������������� �������� ��� �������� ��������

СКИДКИ:СКИДКИ:СКИДКИ:СКИДКИ:СКИДКИ:При единовременной оплате публикации модуляПри единовременной оплате публикации модуляПри единовременной оплате публикации модуляПри единовременной оплате публикации модуляПри единовременной оплате публикации модуля

В 3�х номерах �8%�8%�8%�8%�8%В 5�ти номерах �15%�15%�15%�15%�15%В 12�ти номерах �20%�20%�20%�20%�20%При публикации рекламы в форме статьи �30%�30%�30%�30%�30%(не менее 1/ 4 полосы)

а д м и н и с т р а ц и я с а н к т � п е т е р б у р г аА Д М И Н И С Т Р А Ц И Я Л е н и н г р а д с к о й о б л а с т иАВ Т О Т Р А Н С П О Р Т Н Ы Е П Р Е Д П Р И Я Т И ЯТ Р А Н С П О Р Т Н О � Э К С П Е Д И Т О Р С К И Е Ф И Р М ЫТ А М О Ж Н ИП Р О И З В О Д И Т Е Л И Т О В А Р О ВУ Ч А С Т Н И К И В Э ДА В Т О С Т О Я Н К ИС К Л А Д Ы И Б А З ЫБ И З Н Е С � Ц Е Н Т Р ЫС Т Р А Х О В Ы Е К О М П А Н И И

����������������������� � � � � � � � �

ðàñïðîñòðàíÿåòñÿïî ñëåäóþùèì îðãàíèçàöèÿìè ôèðìàì:а д м и н и с т р а ц и я с а н к т � п е т е р б у р г аА Д М И Н И С Т Р А Ц И Я Л е н и н г р а д с к о й о б л а с т иАВ Т О Т Р А Н С П О Р Т Н Ы Е П Р Е Д П Р И Я Т И ЯТ Р А Н С П О Р Т Н О � Э К С П Е Д И Т О Р С К И Е Ф И Р М ЫТ А М О Ж Н ИП Р О И З В О Д И Т Е Л И Т О В А Р О ВУ Ч А С Т Н И К И В Э ДА В Т О С Т О Я Н К ИС К Л А Д Ы И Б А З ЫБ И З Н Е С � Ц Е Н Т Р ЫС Т Р А Х О В Ы Е К О М П А Н И И

�� �� � ���

���� �������������

����

��������������

��������� ��

����� ������ � ����� �

)���5������������6 ���"* ������������

 ÑÂÎÉ ÎÔÈÑ ÈËÈ ÂÀØÈÌ ÏÀÐÒÍÅÐÀÌ.ÄËß ÝÒÎÃÎ ÍÅÎÁÕÎÄÈÌÎ

ÇÀÏÎËÍÈÒÜ ÝÒÎÒ ÊÓÏÎÍ È ÎÒÏÐÀÂÈÒÜ ÅÃÎ ÏÎ ÔÀÊÑÓ 275-8153ÈËÈ ÑÎÎÁÙÈÒÜ ÀÄÐÅÑÍÛÅ ÄÀÍÍÛÅ ÏÎ ÒÅË.: 277-5869

�

Только для фирм и организаций Санкт�Петербурга.Только для фирм и организаций Санкт�Петербурга.Только для фирм и организаций Санкт�Петербурга.Только для фирм и организаций Санкт�Петербурга.Только для фирм и организаций Санкт�Петербурга.

Цены указаны без учета НДСЦены указаны без учета НДСЦены указаны без учета НДСЦены указаны без учета НДСЦены указаны без учета НДС

2

Продажагрузовых автомобилей

Мерседес Бенц,спецтехники, послепродажное,

гарантийное обслуживание,сервис, ремонт автомобилей,

продажа запасных частей

Продажагрузовых автомобилей

Мерседес Бенц,спецтехники, послепродажное,

гарантийное обслуживание,сервис, ремонт автомобилей,

продажа запасных частей

Буксировка грузовыхавтомобилей

Сервис 24 часа

194223 г.гг Санкт-Петербург,гг ул.Орбели, д.35тел.: (812) 329-1000 факс: (812) 329-1001

e-mail:st.petersburg@veho.fiwww.veho.ru

Компания "Вехо"В " – официальныйпредставитель

концерна Мерседес Бенц на Северо-Западе-З

3

4 1

Ñì.ñòð

àíèöó

12

Ïîëíûé íàáîð ïðèêëàäíûõè ñïðàâî÷íî-èíôîðìàöèîííûõ

ïðîãðàìì äëÿ ó÷àñòíèêîââíåøíåýêîíîìè÷åñêîé

äåÿòåëüíîñòè

196105, Ðîññèÿ, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã,ïð. Þ. Ãàãàðèíà, ä.1, îôèñ 401òåë./ôàêñ.:(812) 327 0444E-mail: support@ .ruWeb: http://www.sigma-soft.ru

-

sigma-soft

ëó÷øåå ïðîãðàìíîå îáåñïå÷åíèå

äëÿ òàìîæåííîãî îôîðìëåíèÿÑÈÃÌÀ-ÑÎÔÒ

GELI S

Ñðî÷íûé çàêàç îðèãèíàëüíûõè íåîðèãèíàëüíûõ çàï÷àñòåé

ëåãêîâûå, ãðóçîâûå è ñïåöòåõíèêó èíîñòðàííîãî ïðîèçâîäñòâàÁÎËÜØÎÉ ÂÛÁÎÐ. ÃÀÐÀÍÒÈß - 1 ÃÎÄ. ÊÎÌÏËÅÊÒÓÞÙÈÅ

ÎÎÎ ”Ãåëèîñ”

ò. Èñààêèåâñêàÿ ïë., ä.3 / óë. ßêóáîâè÷à, ä.2

ò./ô. E-mail: gelios-starter@mail.ru

314-86-85314-86-96

(âõîä ñ óë. ßêóáîâè÷à)

www.gelios-starter.narod.ru

“ NISSENS” ( )

äëÿ ãðóçîâûõ àâòîìîáèëåéè ñïåöòåõíèêè èíîñòðàííîãîïðîèçâîäñòâà.Ðåìîíò â òå÷åíèå ÷àñà.Ïðîäàæà, âñå êîìïëåêòóþùèåâ íàëè÷èè.Îïòîì è â ðîçíèöó.

Ñ-Ïá, íàá. Îáâîäíîãî êàíàëà, 42À(îêîëî Àâòîâîêçàëà)Òåë.: 166-05-71, 320-88-72E-mail: amg_spb@mail.ru

Âñå âèäû ðåìîíòà õîäîâîé.Óñòàíîâêà è ðåìîíò ÀÁÑ.Äèàãíîñòèêà è ðåìîíò âîçäóøíîé ñèñòåìû.Øèíîìîíòàæ. Çàìåíà ìàñëà.Áîëüøîé ñêëàä çàï÷àñòåé.

ÐÅÌÎÍÒÈÌÏÎÐÒÍÛÕ ÃÐÓÇÎÂÛÕÏÐÈÖÅÏÎÂ

ÐÎÑÑÈß 194292 ÑÏá, Ïàðíàñ, 5-é Âåðõíèé ïåð.,ä.1(812) 329-7915; 579-2370; 597-1163 baltax@mail.ru