geomediasummit2013 geobeeair空撮ビジネスはじめました！
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GeoBeeAir空撮ビジネスはじめました。
@mapconciergeMAPconcierge Inc.
20121129 at GeoMediaSummit
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最近、よく言われます。
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「マップコンシェルジュって何やってる会社？」
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Google Earth
OpenStreetMap
FOSS4G
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お金の匂いがしない…
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特に最近は
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最近のアウトプットは
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お前は
イベントグッズ屋か？
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違います！
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普段は
地理空間情報コンサルタント
として、
システム開発受託・
プロジェクト支援・教育
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例えば、
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2011年度のODA白書に古橋がいます。
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2011年度のODA白書に古橋がいます。
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でも、基本は
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最近のキャッチコピーは
一 億 総 伊 能 化
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みんなが伊能忠敬になれる世の中を追求する！
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地図
パノラマ 航空写真
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OpenStreetMap
GigaPan 航空写真
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OpenStreetMap
GigaPan 航空写真
✔
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OpenStreetMap
GigaPan 航空写真
✔
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OpenStreetMap
GigaPan 航空写真
✔
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そんな弊社が
最近力を入れていること。
UAV
UAVU n m a n n d A e r i a l Ve h i c l e
UAVU n m a n n d A e r i a l Ve h i c l e
無 人 航 空 機
UAVU n m a n n d A e r i a l Ve h i c l e
マルチコプター 固定翼
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これがあると
自分で航空写真が撮れる！
「自分撮り空撮」
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自分が写ってる！
UAVU n m a n n d A e r i a l Ve h i c l e
マルチコプター 固定翼
本体価格：約100～200万円機体重量：約2kgペイロード(搭載できる重量)：最大 600g飛行時間：約10分（最大20分）
撮影高度：上限250m（航空法上の制限）
耐風性能：5～7 m/s弱点：撮影範囲が狭い
本体価格：約500～2000万円機体重量：数10kgペイロード(搭載できる重量)：数kg飛行時間：数時間撮影高度：上限250m（航空法上の制限）
耐風性能：10～20 m/s弱点：滑走路が必要
約500m
約350m
約200m
現状の主力は電動マルチコプター
タイプ本体価格：約100～200万円機体重量：約2kgペイロード(搭載できる重量)：最大 600g飛行時間：約10分（最大20分）
撮影高度：上限250m（航空法上の制限）
耐風性能：5～7 m/s
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１台(空撮仕様フルセット)
198万円にて提供中！
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まだ高価！
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むしろ撮影受託のほうが
多い！
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撮影受託費用（参考）
１日：1平方km
オルソ補正なし: 30万円
オルソ補正あり: 60万円
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撮影データのライセンスは自由に設定可能
(オープンライセンス割引あり)
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わかりやすく
空撮ブランドを作ろう！
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本格的な
航空写真を撮るわけではない。
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本格的な
航空写真を撮るわけではない。
→ 鳥じゃないな
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鳥よりも機敏で
空中で静止できる生き物
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蝶？ トンボ？
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蝶？ トンボ？
蜂！
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蝶？ トンボ？
ジオな蜂！
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今までのノウハウでかなり手応えを感じてますが
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今までのノウハウでかなり手応えを感じてますが
それなりに苦労もあります。
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北風なめてました事件
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予想外の北風！
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予想外の北風！
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予想外の北風！
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予想外の北風！
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予想外の北風！
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予想外の北風！バッテリー切れました！
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予想外の北風！不時着します！
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予想外の北風！不時着します！
えっ！
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目の前で
200万円のUAVが不時着 ...orz
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というわけでフル装備で藪こぎして捜索
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また我々の空撮プロジェクト
GeoBeeAirでは、
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また我々の空撮プロジェクト
GeoBeeAirでは、
UAVを用いた問題解決に取り組む！
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例えば
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空から
パノラマ撮影したら
どうなの？
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空から
パノラマ撮影したら
どうなの？
技術的なトラ
イアル
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プロのパノラマ屋さんと
チャレンジしてみました！
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Panorama Photo by Shinji Yamasaki (CC BY)
b y T a i c h i F U R U H A S H IPhoto by Akirra IWAMOTO, CC-BY
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http://t-photoworks.com/moviefolder/2012/UAVtest2/video.htmlmovie by Tomonori TANIGUCHI, cyberforest, mapconcierge. (CC BY), Courtesy of the Tokyo University of Tokyo Forests
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もうひとつ
マルチコプタータイプは広範囲の撮影に向いていない
１日がかりで
約1平方km
約1km
約1km
解決するには
その①協調型マルチコプター
その②安価な固定翼
Understanding OpenRelief
災害救援の計画は霧の中を
透かしてみるようなものです。
Image by dicktay2000: http://www.flickr.com/photos/34094515@N00/5888974488/sizes/o/in/photostream/
OpenReliefは、災害救援のためのより良いコミュニケーションツールを開発するいわば霧を払うプロジェクトです。
Public domain image: http://goo.gl/ulyox
OpenReliefは、地上での救援のために情報を収集をすることで災害現場を支援します。
U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 3rd Class Dylan McCord: http://www.fotopedia.com/items/flickr-5540847894
この情報は適切なタイミングで、適切な場所で正確な救援活動を支援します。
U.S. Navy photo: http://www.fotopedia.com/items/flickr-4317637016
私たちの最初のステップは、災害地域を調査し、マッピングするロボット飛行機を作成することです。
柔軟な機体歩道から離陸可能
道路、人、煙を識別する
写真、映像、地図を作成可能
気象観測、放射線量計、その他のセンサを搭載可能
道路、人、煙の抽出
How The Plane Is Made
既存のコンポーネントの組み合わせ
オープンハードウェア、自動操縦、センサ
すべてがFOSS
初号機本体: ファイバーガラスとバルサ材.
翼の長さ: 1660mm.
胴体の長さ: 1190mm.
重さ: 2 - 3kg.
飛行時間: 20 - 30 分.
弐号機本体: プラスチック、アルミ、木材
翼の長さ: 1800mm.
胴体の長さ: 1400mm.
重さ: 3kg with 12kg thrust.
飛行時間: 電動4時間 / ガスエンジン10時間
新機能逆回転モーター導入
重心の可変性
素早いチャンネルの再構成
胴体内の貨物スペース拡張
レールによる射出可能
Milestones
Jul 2011Research
Jan 2012Development
Jun 2012Project Launch
Jul 2012UK/Japan Testing
Dec 2012Production Ready
Milestones
Jul 2011Research
Jan 2012Development
Jun 2012Project Launch
Jul 2012UK/Japan Testing
Dec 2012Production Ready
世界中の開発チームとコミュニティによる、クラウドソーシングプロジェクトです。
Public domain image: http://goo.gl/thrcS
我々は、動作テストを共有してくれるたくさんのコミュニティとの連携をすすめています。
NASA Goddard Space Flight Center: http://visibleearth.nasa.gov/view.php?id=57723
弊社とOpenReliefの取り組み
OpenReliefによるOpenStreetMapデータ作成支援とそのノウハウ共有。
UshahidiやSahanaなど、クライシスマッピングツールとの連携支援。
マップコンシェルジュ社
東日本大震災被災地でのテスト撮影（予定）
大槌町、釡石市、陸前高田市、石巻市など被災地の復興マッピングで試験飛行調整中。
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GeoBeeAirプロジェクトは
空撮をもっと楽しく、
もっと身近にしたい！
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Facebookページもあります！
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GeoBeer じゃないよ
GeoBeeAir だよ
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懇親会にマルチコプターの実機を展示しています。どんなものか見てみてください！
by @mapconcierge, @Tom_G3X and OSM conctibutors
w w w . s l i d e s h a r e . n e t /m a p c o n c i e r g e
@mapconcierge
by @mapconcierge, @Tom_G3X and OSM conctibutors
@mapconcierge
T o g e t h e r f o r t h e E a r t h ! !