global sourcing – utmaningar för fordonsbranschen ... · presentation vid prins bertil...
TRANSCRIPT
www.gu.se
Presentation vid Prins Bertil Seminarium 4 oktober 2012
Global Sourcing – utmaningar för fordonsbranschen
Framväxten av globala produktionsnätverk och regionala frihandelsavtal – implikationer för
fordonsindustrin
Claes G. Alvstam
Professor i Internationell Ekonomisk Geografi Centre for International Business Studies School of Business, Economic and Law
Gothenburg University, Sweden [email protected]
www.gu.se
DET STÖRRE SAMMANHANGET
• Den fortgående specialiseringen och arbetsdelningen inom i stort sett alla varu- och tjänsteproducerande näringar;
www.gu.se
Example of fragmented production
Source: Husqvarna, cit. by the Swedish Ministry of Foreign Affairs
www.gu.se
Fragmentation of production The GM case
Source: Made in Sweden? Kommerskollegium 2010, p. 11
www.gu.se
Fragmentation of production: The Boeing 787 Dreamliner case
Source:Meng and Miroudot, 2011, Quoted in IDE-JETRO, Trade patterns…(2011), p. 95
www.gu.se
DET STÖRRE SAMMANHANGET
• Den fortgående specialiseringen och arbetsdelningen inom i stort sett alla varu- och tjänsteproducerande näringar
• Den parallella internationaliserings-processen, skapad och understödd av det gemensamma multilaterala regelverket under de senaste 65 åren (’The Spirit of Bretton Woods’)
www.gu.se
MULTILATERALISERING OCH LIBERALISERING
• Den successiva liberaliseringen – ca 95 % av ursprunglig tullnivå (Pre-GATT) eliminerad efter Uruguayrundan (1947-2005); • Succén för Europas regionaliseringsprocess inom
ramen för multilateralismen;
www.gu.se
The Success of the Multilateral Order Index
1947 1957 1967 1977 1987 1997
100
50
5
I (Geneva)
II (Annecy)
III (Torquay)
IV (Geneva)
V (Dillon)
VI (Kennedy)
VII (Tokyo) VIII (Uruguay)
Average tariff level of industrial goods
www.gu.se
The Success of European Regionalisation Index
1947 1957 1967 1977 1987 1997
100
50
5
I
II
III
IV
V
VI
VII VIII (Uruguay)
EEC (Art XXIV)
Regional complements to MulMlateral agreements
www.gu.se
The Success of European Regionalisation: EU Intra-trade ratio 1955-2011
2025303540455055606570
1955
1958
1961
1964
1967
1970
1973
1976
1979
1982
1985
1988
1991
1994
1997
2000
2003
2006
2009
2012
EEC6EG9EG12EU15EU25EU27
Per cent
070130 090930 100102 110807
EEC6 x
www.gu.se
MULTILATERALISERING OCH LIBERALISERING
Det gemensamma regelverket för världshandeln: • Den successiva liberaliseringen – ca 95 % av ursprunglig tullnivå
(Pre-GATT) eliminerad efter Uruguayrundan; • Succén för Europas regionaliseringsprocess inom ramen för
multilateralismen; • Skapandet av WTO 1995; inklusion av tjänster,
investeringar (TRIMs), kunskapsproduktion/patent (TRIPs) etc; • Tydligare fokus på icke-tariffära handelshinder /
tekniska handelshinder; • Ytterligare ‘Singapore Issues’: trade facilitation,
offentlig upphandling, konkurrenspolitik;
www.gu.se
Världsimportens förändring 1970-2011
0
2000
4000
6000
8000
10000
12000
14000
16000
18000
20000
1970
1974
1978
1982
1986
1990
1994
1998
2002
2006
2010
TOTAL
Advanced econ.
Emergingeconomies
Billion US Dollar
Source: Alvstam CG (2011) Internationella Studier, Utrikespolitiska Institutet, No 2, pp. 36-40
www.gu.se
USA+CANADA 2761 (567)
EUROPE incl CIS 53 units
7175 (5175) OTHER
ASIA 35 units
4807 (2100)
JAPAN 855
300 (15)
MENA 23 units
923 (148) SUB.SAH
AFRICA 46 units
366 (46)
LATIN AMERICA
36 units 1187 (231)
Japan 147
Other Asia 772
141 491 380
174
176 85
26 106
US+CDN
89
112
711
531
331
122
898
110
180
380
500
Total import value 2011 = 18,400 billion US Dollars
Source: IMF DOTS Database Aug 21, 2012 (prel.data) (Figures within brackets refer to intra-‐imports within respec<ve bloc)
CGA 120821
29
129 incl. Japan
76
121 155 (incl Japan)
WORLD IMPORTS BY GEOGRAPHICAL REGIONS 2011
Lat.amer. 198 Asia incl. Japan
350
MENA 165
AUS+NZ
30
16 14
8 28
14
60
LA 33
NA+LA 42
Eur
Aus+NZ 17
13 SSA 325 248 578
272 383
60
28
MENA+SSA 17
www.gu.se
Commodity composition of world trade Per cent of total commodity value
1950 2000 2010
Raw materials and simple preparations Goods for final consumption Intermediate goods (semi-manufactures, parts and components, capital goods)
50 10 5-8
35 20 15-17
15 70 75-80 _____ ______ _______ 100 100 100
www.gu.se
Commodity composition of world trade Per cent of total commodity value
1950 2000 2010
Raw materials and simple preparations Goods for final consumption Intermediate goods (semi-manufactures, parts and components, capital goods)
50 10 5-8
35 20 15-17
15 70 75-80 _____ ______ _______ 100 100 100
www.gu.se
men…. ….MULTILATERALISMENS PARADOX……
• De allt högre ambitionerna; • De allt fler medlemmarna: 23 ------156 • Ökad heterogenitet; ’bristande disciplin’; • De stigande ojämlikheten i världshandelns
ländersammansättning; • De stigande bilaterala obalanserna;
www.gu.se
De allt högre ambi<onerna….
GATT
Agriculture
Textiles
Services
Investment (TRIMs)
Patents (TRIPs)
GATS
Environ- Ment
(MEA)
WTO-familjen
Labour (CSR)
www.gu.se
USA+CANADA 2761 (567)
EUROPE incl CIS 53 units
7175 (5175) OTHER
ASIA 35 units
4807 (2100)
JAPAN 855
300 (15)
MENA 23 units
923 (148) SUB.SAH
AFRICA 46 units
366 (46)
LATIN AMERICA
36 units 1187 (231)
Japan 147
Other Asia 772
141 491 380
174
176 85
26 106
US+CDN
89
112
711
531
331
122
898
110
180
380
500
Total import value 2011 = 18,400 billion US Dollars
Source: IMF DOTS Database Aug 21, 2012 (prel.data) (Figures within brackets refer to intra-‐imports within respec<ve bloc)
CGA 120821
29
129 incl. Japan
76
121 155 (incl Japan)
WORLD IMPORTS BY GEOGRAPHICAL REGIONS 2011
Lat.amer. 198 Asia incl. Japan
350
MENA 165
AUS+NZ
30
16 14
8 28
14
60
LA 33
NA+LA 42
Eur
Aus+NZ 17
13 SSA 325 248 578
272 383
60
28
MENA+SSA 17
www.gu.se
men…. ….MULTILATERALISMENS PARADOX……
• De allt högre ambitionerna; • De allt fler medlemmarna 23 ------156 • Ökad heterogenitet; ’bristande disciplin’; • De stigande ojämlikheten i världshandelns
ländersammansättning; • De stigande bilaterala obalanserna; • Semiglobala och regionala, snarare än globala
produktionsnätverk: • Doha-rundans misslyckande (2001-20??); • Framväxten av regionala frihandelsavtal som
alternativ till multilateralismen.
www.gu.se
Framväxten av regionala frihandelsavtal – inte minst i Asien
Source: WTO, adapted by Lindberg and Alvstam, 2012
www.gu.se
Indonesia
Malaysia
Philippines
Singapore
Thailand
Vietnam
Papua N.G.
Cambodia
Laos
Myanmar
Macau
P.R.China Hong Kong Chin.Taipei
Brunei
Timor Leste
Mongolia DPR Korea
New Zealand
USA Mexico
Japan
Peru
Russia
Chile Australia
Canada
APEC
SPAGHETTISKÅL ELLER NUDELSOPPA
India
Rep. Korea ASEAN
NAFTA
Interregional Intraregional
Bilateral CGA/LLL 071208;080420
Sri Lanka
Bangladesh
BIMSTEC
www.gu.se
Canada
UruguayParaguay
Argentina
Brazil
Mexico
Chile
Bolivia
Ecuador
Peru
VenezuelaColombia
Panama
NicaraguaCosta Rica
El SalvadorGuatemalaHonduras
Dominican Republic
Antigua & Barbuda, Barbados,Belize, Dominica, Grenada,Guyana, Jamaica, St. Lucia, St. Kitts & Nevis,St. Vincent & the Grenadines,Suriname,Trinidad &Tobago
MERCOSUR
ACN
CARICOMCSME
CACM
Canada-CRI
CAFTA-DR(CARICOM members but not in CSME)
Chile-Cent. Amer.
NAFTA
ACE 35
ACE 36
Source: IDB.
ACE 59
ACE 59
ACE 59
ACE 58
G-3
USA
EU, EFTA
Singapore
Australia
China
Korea
Japan
EU
Brunei
TPP
Bahamas
Haiti
EU-CARIFOUM
EPA
Thailand
N.Z.
Late 2000s: Toward Convergence?
ASEAN
ASEAN+6
ASEAN+3
ARCO
PA
PA
UNASUR
Source: IDB – Regional Integration in LAC, 2010
Regionaliseringen ett globalt fenomen…..
www.gu.se
HUR FÖRHÅLLER SIG TRANSNATIONELLT VERKANDE INDUSTRIELLA AKTÖRER TILL DEN FRAMVÄXANDE
REGIONALISMEN? • FORTSATT GLOBAL SOURCING-STRATEGI –
SKAPANDE AV ’GLOBAL SUPPLIERS’ • SATSNING PÅ (MINST) TRE BEN - Europa - Asien - Amerika
• KOMBINATION AV GLOBALA, REGIONALA OCH NATIONELLA LEVERANTÖRER
www.gu.se
EXEMPLET VOLVO PERSONVAGNAR I KINA
• Pågående forskningsprojekt inom ’Centre for International Business Studies’ på Handelshögskolan;
• Stöds av Torsten Söderbergs Stiftelse. - Desintegrationen från Ford; - Integrationen i Kina – relationen till myndigheter och företag i
den nya ’familjen’; - De ambitiösa produktions- och försäljningsmålen; - Rekonfigurerad global inköpsorganisation; - De logistiska, handelspolitiska och marknadsmässiga utmaningarna.
www.gu.se
EXEMPLET VOLVO PERSONVAGNAR I KINA
• Försäljning i Kina vid förvärvet: Ca 30.000; nu ca 50.000; • Planerad dramatisk expansion: 200.000 år 2015: - Två nya fabriker: - Chengdu, Sichuan (2013) - Daqing, Heilongjiang (2015, eller senare) - En ny motorfabrik: Zhangjiakou, Hebei; - Avvecklingen av samarbetet med Ford i Chongqing.
En mängd legala, tekniska och logistiska restriktioner; Relationen mellan det logistiskt optimala och det
realistiskt möjliga…..
www.gu.se
THE SUPPLY CHAIN AS A REPRESENTATIVE FOR STUDYING FIRM-GOVERNMENT
RELATIONS Taking the physical supply chain as a suitable case for demonstrating special and differential treatment; - Managed choice of location; mastering the logistic
challenges; - Explicit and/or implicit requirements of national,
provincial and local contents in the final product; - Restrictions on imported components; - Future re-export requirements; - China’s regional trade agreements; - Managed coordination with domestic suppliers; - Future integration with Geely in terms of cooperation
with suppliers.
www.gu.se
SUPPLY-CHAIN STRATEGIES
• Using the existing Volvo global supplier network for imports; relying on single-sourcing imports to a large extent;
• Using a combination of global suppliers, and Chinese domestic suppliers, including ’follow-source’ suppliers from overseas; relying on foreign technology and global quality standards;
• The building up of a predominantly own new supplier network, mainly consisting of Chinese firms; relying on a domestic supply-chain;
• The building up of a domestic suppliers’ network, using partly existing Geely suppliers, complemented by its global network and of ’follow-source’- suppliers.
www.gu.se
NÅGRA LÄRDOMAR • Betydelsen av att förstå den multilaterala processen
som en del i en ‘global-sourcing’- strategi; • Den ännu större betydelsen av att förstå på vilka
sätt olika konstellationer av (och många gånger överlappande)regionala frihandelsavtal påverkar såväl val av underleverantörer som enskilda leverantörers relativa konkurrenskraft;
• Vikten av att följa hela kedjan; • De två motstående alternativen. ‘Pure global
sourcing’ eller ‘Regional sourcing’; • Ytterligare fokus på Kinas roll inom såväl en global
som en regional sourcing-strategi.
www.gu.se
USA+CANADA 2761 (567)
EUROPE incl CIS 53 units
7175 (5175) OTHER
ASIA 35 units
4807 (2100)
JAPAN 855
300 (15)
MENA 23 units
923 (148) SUB.SAH
AFRICA 46 units
366 (46)
LATIN AMERICA
36 units 1187 (231)
Japan 147
Other Asia 772
141 491 380
174
176 85
26 106
US+CDN
89
112
711
531
331
122
898
110
180
380
500
Total import value 2011 = 18,400 billion US Dollars
Source: IMF DOTS Database Aug 21, 2012 (prel.data) (Figures within brackets refer to intra-‐imports within respec<ve bloc)
CGA 120821
29
129 incl. Japan
76
121 155 (incl Japan)
WORLD IMPORTS BY GEOGRAPHICAL REGIONS 2011
Lat.amer. 198 Asia incl. Japan
350
MENA 165
AUS+NZ
30
16 14
8 28
14
60
LA 33
NA+LA 42
Eur
Aus+NZ 17
13 SSA 325 248 578
272 383
60
28
MENA+SSA 17
TACK FÖR UPPMÄRKSAMHETEN!