honda più sicuro spazioso · n° e data : 20013 - 01/01/2013 diffusione : 119971 pagina : 79...

N° e data : 20013 - 01/01/2013

Diffusione : 119971 Pagina : 78

Periodicità : Mensile Dimens. : 100 %

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Sito web: http://www.insella.it

250

Più sicuro e spazioso La nuova versione dello scooter "

piùamato dagli italiani " ha un sottosella più grande e l '

ABS di serie

,senza aumentare di prezzo

Asnche se somiglia alle precedenti

, la

sesta generazione dell ' SH non è icuramente un " restyling "

: si tratta dì uno scooter praticamente nuovo , a partire dal telaio che segue le forme del nuovo motore eSP ( lo stesso già montato sul PCX ) e ha permesso di ricavare sotto la sella lo spazio per un casco integrale. UN CUORE TECNOLOGICO

Le innovazioni rispetto alla scorsa versione sono numerose già nel motore , leggermente meno potente ma con più coppia ai bassi regimi e dotato di sistema " Start & Stop "

:

le prestazioni sono praticamente le stesse di prima e i consumi più bassi. PREZZO BASSO E " TUTTO COMPRESO "

La dotazione è davvero cjmpleta di serie il nuovo SH offre l ' ABS a due canali ( che

agisce sui due freni a disco di dimensioni generose ) , il parabrezza alto completo di

paramani , il bauletto in tinta con la carrozzeria e il doppio cavalletto . Malgrado tutto

,

il prezzo è inferiore a quello del " vecchio "

SH in cui l 'ABS era un optional costoso.

Velocità 110 ,7km /h

Potenza * 11 ,88CV Peso 135 ,5kg

'

valore rilevato alla ruota )

Honda

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Riproduzione vietata

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SH150i ABS

PREGIFrenata Con l '

ABS di serie è quanto di meglio si possa avere Sottosella Finalmente c' èlo spazio per un casco integrale Dotazione Doppio cavalletto ,

bauletto e parabrezza di serie

Secondo noi DIFETTI

Velocità massima Un po' troppo bassa per l ' autostrada Ripresa II nuovo motore è meno brillante ( ma

"

beve "

meno )

Parabrezza Ripara bene . ma è come un freno in velocità

PI? SPAZIO PER I PIEDI La pedana dell '

SH è leggermente più profonda di prima , lasciando più spazio ai piedi del pilota .Lo scudo ospita di nuovo un vano portaoggetti ( era scomparso nella scorsa versione

) :il radiatore è stato spostato sulla fiancata

destra , vicino al motore , lasciando cosi lo spazio per il vano

Già in vendita

Consegna : immediata

Foto di Luci&Immagini

4k.COMFORT

Migliorato rispetto a prima :

la pedana è più spaziosa e lo scooter meglio bilanciato

45 * *POSIZIONE DI GUIDA

Sempre comoda : la sella è nen imbottita e il manubrio alla giusta distanza

sì 45 sk TENUTA DI STRADA

Migliorata : ora l '

SH è meno leggero all

'

anteriore e si guida con più precisione

FINITURE

Curate nei dettagli e neltassemblaggio , come è sempre stato per tutti gli SH '

targati "

CONSUMO

II nuovo motore dotato di Start & Stop limita i consumi

,Dorattutto in città

eh *PRESTAZIONI

Buone per affrontare la città e le statali , ma poco adatte alle trasferte autostradali

* * ah_CAMBIO

Sempre preciso nell '

innesto

della marcia , è silenzioso e

non perde mai un colpo

FRENI

L '

ABS di serie entra solo quando serve ma le leve

vanno tirate con decisione

ohm dm 05_ VANO SOTTOSELIA

11 motore più compatto lascia

-spazio a un casco integrale e '

torna il vano nel retroscudo

ah dia tik SOSPENSIONI

Ben tarate , non fanno

soffrire il pilota sul pavè e garantiscono traiettorie precise

'

r

'

R

ARSO

N1 E

44

BUONO

44115

OTTIMO



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IDATI TECNICI dichiarati dalla Cosa

Motore

Cilindrata cm'

Roffreddamento

Alimentazione

Cambio

Potenza CV kW giri

Freno anteriore

Freno posteriore

Pneumatico anteriore

Pneumatico posteriore Altezza sella cm

Peso kg

Capacità serbatoio litri

Velocità massima km / h

Consegno

4tempi monocilindrico

153

a liquido iniezione

automatico

15( 11 ) / 8250

a disco

a disco

100 / 80-16 "

120 / 80-16 "

79 ,9

135

7 ,5

nd

immediata

I NOSTRI RILEVAMENTI VELOCIT? MASSIMA KM / H

ACCELERAZIONE

0-400 metri

0-1000 metri

0-100 km / h

RIPRESA ( DA 50 KM / H )

400 metri

1000 metri

POTENZA MASSIMA ALLA RUOTA

CVI kW

giri al minuto

COPPIA MASSIMA ALLA RUOTA

Nm / kgm

giri al minuto

FRENATA

da 90 km / h

CONSUMI

Autostrada

Extraurbano

90 km / h

120 km

Al massimo'

AUTONOMIA ( CHILOMETRI CON UN PIENO )

90 km / h

al massimo

110 ,7

secondi

20 ,3

40 ,5

18 ,8

secondi

17 ,1

37 ,1

11 ,88 / 8 ,86 8100

11 ,63 / 1 ,196300

metri

35 ,2 km litro

nd

31 ,6

24 ,4

18 ,8

km

175 ,6

130 ,0

Acquisizione doti con strumentazione CORRSYS-DA1RON

DAS1A , banco provo Dynojet' 150 Dynamometer

, bilancia

Computer Scoles Longacre / 263

' Espressi secondo l

'

unità di misuro anglosassone , pori o

33.000 lbf.ft min

' Misurato con ?l motore 01 massimo dei giri e allo velocità

massima

L' ABS E DI SERIE

Dal 2016 l '

ABS sarà obbligatorio , ma Honda si

"porta avanti

"

. Quello dell

'

SH funziona molto bene ed interviene solo quando serve

Are

11 ,r .

,---73111kk

HA ANCHE I PARAMANI

Il parabrezza di serie è dotato anche di paramani che deviano bene . Peccato che

siano piuttosto vistosi e poco integrati con il disegno pulito dello scooter

CRUSCOTTO BEN LEGGIBILE

La nuova strumentazione ha un disegno

j ordinato e le spie sono più visibili.

Utile il

digitale che ospita anche

l

'

orologio

marmerazzutUna volta superate le difficoltà per salire a causa del bauletto

, il passeg-

gero siede comodo e ha uno "

spazio vivibile "

più che discreto anche per le gambe . Comodo il maniglione integrato nel portapacchi.

E "INTINTA

"

E ORA DI SERIE Nonostante offra spazio sotto la sella ,Honda fornisce di serie

anche il bauletto. utile per il casco

del passeggero



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LUCI SDOPPIATE

Il faro posteriore ora ha lo " stop " centrale

,

circondato da due luci di posizione : una

soluzione che rendo lo scooter più visibile

BILANCIATO

Cambia la distribuzione dei pesi : ora '

SH ha un avantreno più preciso nelle traiettorie ,

aumentando la sicurezza

CI STA L '

INTEGRALE

L ' altezza della sella e le

dimensioni delle ruote sono rimaste uguali , ma ora nel vano ci sta un casco integrale : niente male per un " ruote alte "

I CONCORRENTI dell SH 150 i francoconcessionario

SUZUKI SIXTEEN 150

Cfl

Il Sixteen è un valido scooter ma non ha mai "

sfondato.' sul mercato italiano . Prestazioni simili

all '

Honda prezzo di poco inferiore ma senza l '

ABS.

SYM HD 2 200

<9?2'

Curato nei dettagli e ben fatto . ha un motore a iniezione meno potente dell

'

SH ma la velocità

massima e superiore . Ai freni a disco manca l '

ABS.

YAMAHAXENTER 150

Le prestazioni sono migliori dell '

SH e il prezzo è di poco più basso . ma le dotazioni sono inferiori ; il

sottosella è piccolo e ìl freno posteriore a tamburo.

.e..

0-400 m 20 ,3 se<

Peso

135 , I . i

PRESTAZIONI A CONFRONTO

Honda SH 150i Suzuki Sixteen 150 SYM HD 2 200 Yamaha Xenter 150

110 ,7 km / h

?LE 118 ,9 km / h

114 ,5 km / h

11 ,8CV

11333D 11 ,5CV

11912M

HondaSH 150i ABS

19 ,8 sec. 20 ,0 sec. MEM

PROTEZIONE TOTALE

parabrezza alto protegge bene da aria e pioggia ,

ma limita le prestazioni alle alte velocità.

fiore

138 ,0 kg kg i

142 ,5 kq

.117111



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*l

'

interasse , cioè la distanza tra i mozzi delle ruote . Più è contenuto più la moto è agile

SU STRADA Basta percorrere pochi metri per rendersi conto che come i precedenti ,

anche il nuovo SH è facile da guidare ( quasi ) come una bicicletta

, con una posizione di guida

naturale per tutte le taglie . Pronto e brillante anche a bassa velocità

, il "

ruotealte

" Honda è molto piacevole da guidare grazie alla coppia disponibile fin dai regimi più bassi . La nuova taratura delle sospensioni ha migliorato la tenuta di strada senza penalizzare il comfort

, anche

su strade rovinate . I freni con ABS di serie infondono molta sicurezza

, ma il sistema

è ben tarato e interviene molto raramente , in pratica solo se si " strizzano "

le leve.

82

205 cm

Ledimensioni Peso (a secco )

135

kg didiarato

135' ' 5 io- rilevato

Serbatoio

7 ,2 lei

Riserva

1 ,5 litri

Con una velocità di punta di soli 110 km / h ( un

risultato prevedibile ,

con quel parabrezza alto che fa da "

muro" all '

aria ) , SH non è sicuramente lo scooter adatto per viaggiare . Ma per affrontare tangenziali e brevi tratti autostradali va più che bene ,

perché rimane stabile anche andando al massimo e l '

anteriore è bello piantato nelle curve veloci . Peccato solo che i consumi salgano nettamente a tutto gas o comunque al di sopra dei 100 km / h :per risparmiare , meglio restare sui 90.

HondaSH 150i ABS

La carta d ' identi1Importatore Honda itaba Spa Assistenza clienti 848 846632

Garanzia 24 mesi Tagliando ogni 6000 km Internet www.hondaitalia.rt

à

IN CITT? Progettato per affrontare il traffico

, l SH è

praticamente imbattibile in città : si infila tra le auto con una facilità quasi incredibile ed è perfettamente bilanciato anche sulle strade più rovinate . Lo "

Start & Stop " è

un punto a favore del nuovo SH :lo scatto ai semafori è più pronto e i consumi più bassi nella guida urbana. Dal punto dì vista della praticità , è migliorata la capacità di carico ( grazie al bauletto di serie

, alla pedana più ampia e al

"

vero " vano sottosella

) ed è di serie anche

il cavalletto laterale , utile per le soste

brevi . L '

ABS? Capisci quanto serve se un pedone distratto ti attraversa la strada...

IDEALE PER LA CITT? Nell

'

utilizzo urbano il nuovo SH si dimostra più preciso e bilanciato dei precedenti :

la diversa inclinazione del cannotto di sterzo migliora



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