ZIAR AL COLECTIVULUI C+II FERATE DIN MOLDOVA

Ziarul apare din 1 mai 1941

2222222222

N 20 (5836) 20 mai 2015

-au fost deloc simple circum-stan\ele desf=[ur=rii reviziei deprim=var= cu comisia la noduri-le feroviare Ocni\a, B=l\i [i Un-

gheni, pe sectorul Bahmut—Visterniceni.Prezent]nd filialele din subordine pentruverificarea gradului de preg=tire c=tre tra-ficul estival de marf= [i c=l=tori, feroviariidin teritoriu erau ]n acela[i timp foarte pre-ocupa\i ]n leg=tur= cu soarta de mai de-parte a magistralei, dar [i de propria bun=-stare material=, care depinde direct deviitorul c=ii ferate. De remarcat atitudineadirectorului general al }S «Calea Ferat=din Moldova» Vladimir CEBOTARI, care aparticipat la activitatea de inspectare a]ntreprinderilor nodurilor feroviare cu sco-pul de a cunoa[te colectivele de munc=[i specificul proceselor tehnologice, pre-cum [i a vicedirectorului general SergheiTOM{A, aflat ]n fruntea comisiei de revi-zie conform ordinului directorului gene-ral, care s-au str=duit s= ofere r=spunsurisincere, oneste [i directe la ]ntreb=rilepuse. Semnificativ= ]n acest sens poatefi considerat=, ]n particular, ]nt]lnirea cuangaja\ii remizei vagoane nr.3, care a avutloc ]n hala principal= de producere a ]ntre-prinderii. Muncitorii au dorit s= afle moti-vele re\inerii achit=rii salariilor, recompen-selor materiale prev=zute ]n Contractul co-

Pe 11 mai curent a demarat revizia de prim=var= cu comisia a Magistraleimoldovene[ti. Pe parcursul a dou= zile o comisie, cu participarea lui VladimirCebotari, director general al }S «Calea Ferat= din Moldova», a verificat gra-dul de preg=tire pentru traficul estival de marf= [i c=l=tori al subdiviziunilornodurilor feroviare Ocni\a, B=l\i, Ungheni [i par\ial Chi[in=u.

lectiv de munc= cu ocazia concediiloranuale, ce ac\iuni ]ntreprinde administra\iapentru scoaterea c=ii ferate din impasuleconomic.

D]ndu-le dreptate oamenilor, VladimirCebotari, director general al }S «CFM», aexplicat, c= la baza problemelor existen-te nu se afl= careva motive birocratice, cisitua\ia economic= extrem de complicat=,]n care s-a pomenit magistrala. }n urmaimpactului negativ al factorilor geopoliti-ci, a crizei ]n economia na\ional=, s-a di-minuat catastrofal volumul traficului demarf= [i c=l=tori. }n condi\iile concuren\eitot mai acerbe pe pia\a serviciilor de tran-sport toate acestea au condus la situa\ia,c= ]n prezent calea ferat= este practic «]nminus», func\ioneaz= ]n perdere. }ntreprin-derea cheltuie mai mult dec]t c][tig=. Deci,devine tot mai dificil a face rost de banipentru diverse necesit=\i: combustibil, lub-rifian\i, materiale [i chiar salarii.

Directorul general i-a asigurat pe fero-viari, c= administra\ia magistralei [tie cums= remedieze situa\ia [i, deoarece caleaspre atingerea stabilit=\ii economice per-manente nu este una u[oar= [i, probabil,nici de scurt= durat=, ba chiar foarte com-plicat=, ea trebuie urmat=. Alt= solu\ie pur[i simplu nu exist=. R=bdare, ]ncredere [isus\inere ]n continuare prin eforturi de mun-c= — iat= ce este cel mai important ast=zi.«Dumneavoastr= ave\i a[tept=ri din par-tea noastr=, noi, la r]ndul nostru, de lavoi. {i dac= ne vom uni eforturile, vomreu[i» — a reiterat directorul general Vla-dimir Cebotari muncitorilor.

}nt]rzierile salariale vor putea fi lichida-te odat= cu crearea condi\iilor favorabile]n acest scop. Feroviarii, care vor pleca ]nconcedii, vor beneficia de recompenselemateriale cuvenite. Are loc elaborarea uneisc=ri tarifare mai flexibile, care va permiteretribuirea muncii conform aportului con-cret, real al fiec=rui angajat. Acest aspecte foarte important pentru atragerea maimultor tineri, care ezit= s= se angajeze lacalea ferat= din cauza motiva\iei nesatis-f=c=toare.

}n viitor la calea ferat= se vor producemodific=ri structurale semnificative [i, po-sibil, nu tocmai populare. Or, abordareatrebuie schimbat= pentru a spori randa-mentul economic al magistralei.

Asemenea discu\ii au avut loc [i la[edin\ele de analiz=. Ele au fost argumen-tate, conving=toare. Exist= speran\a, c=]n scopul realiz=rii obiec-tivelor propuse colective-le de munc= se vor uni [imai mult. Bun=starea ma-terial= dorit= va fi posibil=doar ]n condi\iile stabilit=\iieconomice, a rentabilit=\ii

NNNNN

REVIZIA DE PRIM+VAR+ CU COMISIA – 2015

PROBLEMA-CHEIE —situa\ia economic=

Feroviarul Moldovei20 mai 2015, N 202

PROBLEMA-CHEIEREVIZIA DE PRIM+VAR+CU COMISIA — 2015

iar cea mai «nou=» — ]n 1987), necesit=repara\ie suplimentar= pentru a o men\ine]n stare de func\ionare. Creaz= anumiteprobleme fluctua\ia cadrelor. Circa 40 lasut= din angaja\ii depoului se afl= ]n pragde pensionare, iar tinerii nu pot fi ademe-ni\i at]t de u[or din cauza salariilor mici.Totu[i, procesul tehnologic continu= gra\ienucleului puternic, format din speciali[tidevota\i domeniului ]n care activeaz=. Co-lectivul lupt= pentru consumul ra\ional alresurselor [i gra\ie acestui efort ]n patruluni a fost ob\inut= o reducere cu aproa-pe dou= milioane de lei a cheltuielilor deexploatare. Cu suportul c=ii ferate la cen-trala termic=, transmis= ]n subordinea ]n-treprinderii, au fost montate pompe verti-cale noi, astfel fiind sporit= securitateaenergetic= a acestui mare nod feroviar ]nperioada rece a anului.

P=streaz= atmosfera constructiv= co-lectivul depoului locomotive de rulaj Un-gheni, asigur]nd nu doar traficul, ci [i luc-r=rile de manevr= la acest nod feroviar defrontier=. El asigur= [i func\ionarea ritmic=a unicului post transbordare a vagoane-lor la magistral=. }n depou este organi-zat= de asemenea strunjirea buzelor debandaj ale osiilor montate f=r= sustrage-rea acestora de la locomotive.

Nivelul ]nalt de organizare a muncii,]nsu[irea unor tehnologii noi, valorifica-rea posibilit=\ilor, colectivul puternic — iat=ce caracterizeaz= remiza vagoane nr.3,unde listele de personal s]nt completateintegral, lucreaz= mul\i tineri. }n timpul re-viziei cu comisia vagonarii de aici au datasigur=ri, c= ar putea realiza programul

(Continuare. }nceputul ]n pag.1)

de repara\ie a materialului rulant cu [i maimult succes: principalul e s= avem volumde munc= [i asigurare cu materiale. Dup=cum s-a men\ionat, a ap=rut tendin\a sprecre[terea veniturilor ]n bugetul c=ii fera-te: ]n ultimul timp agen\ii economici dinnordul republicii au ]nceput s= solicite maimulte vagoane pentru diverse ]nc=rc=turi.Se realizeaz= eficient ac\iunile de econo-misire a energiei electrice. La ]ntreprin-dere corpurile de iluminat eficiente con-stituie circa 80 la sut= [i ele permit redu-cerea substan\ial= a consumului de cu-rent. }n cl=dirile mai multor sectoare aufost montate termopane. Majoritatea luc-r=rilor de construc\ie s]nt executate de]n[i[i vagonari. Or, ei au nevoie de ajutorla repara\ia acoperi[ului blocului de pro-ducere.

Speciali[tii sec\iilor B=l\i [i Chi[in=usemnalizare [i comunica\ii depun eforturipentru a face sigur= func\ionarea posturi-lor centralizare electric=, drept dovad= ser-vind starea de lucruri ]n acest domeniu at]tla sta\iile nodurilor feroviare, c]t [i la celeliniare vizitate. Gradul ]nalt de calificare,folosirea grijulie a materialelor la m]na adoua — toate acestea asigur= succesul ]nprocesul de exploatare a aparatajului de-mult uzat fizic [i moral. Revizia a demon-strat, c= speciali[tii au capacitatea s= pri-veasc= cu un pas ]nainte. Ei au abordatchestiunea exploat=rii eficiente a cabluluicu fibr= optic= pe direc\ia Ocni\a—V=lcine\,a implement=rii sistemelor de centralizareelectric= la sta\iile Dondu[eni [i T]rnova.

Aduce satisfac\ie situa\ia, c= pe secto-rul respectiv ]ncepe s= ating= cota fireasc=

A existat [i un asemenea moment pl=cut. Serghei Tom[a, care con-duce activitatea actualei comisii, a marcat ]nc= o zi de na[tere din via\asa ]n cadrul muncii cotidiene. Directorul general al }S «Calea Ferat= dinMoldova» Vladimir Cebotari, precum [i membrii comisiei l-au felicitatc=lduros cu aceast= ocazie [i i-au dorit mult= s=n=tate, succese demunc= ]n continuare spre binele magistralei.

magistralei ]n calitate de subiect al eco-nomiei de pia\=.

C]t prive[te revizia de prim=var= cu co-misia nemijlocit, ea a ]nceput ]n mod tra-di\ional la nodul feroviar Ocni\a. Dac= ]najun comisia a verificat gradul de preg=tirec=tre perioada estival= pe sectorul Lipcani,cel mai dep=rtat, apoi ]n continuare ea s-adeplasat ]n direc\ia diametral opus= — lasta\ia de frontier= V=lcine\. }n condi\iile de-ficitului tot mai acut de resurse tehnico-materiale [i financiare preg=tirile pentruaceast= ac\iune devin an de an tot maicomplicate. Or, primele dou= zile au de-monstrat: feroviarii subdiviziunilor contro-late au f=cut tot ce le-a stat ]n puteri pen-tru a asigura traficul [i securitatea circula\ieichiar [i cu mijloacele minime, de care audispus ]n mod real.

Cel mai greu le este, probabil, piche-rilor. Numeroase focare de putregai, lips=

acut= de traverse (la capitolul traverse delemn noi — ]n genere «zero»), [ine, ma-cazuri, termene dep=[ite ale repara\iilorcapitale. Totu[i, ]n cadrul sec\iilor linii nr.5[i nr.6, precum [i pe sectorul sec\iei liniiChi[in=u de la Ungheni, Bere[ti p]n= la Vis-terniceni nu exist=, probabil, nici un dis-trict, care s= nu ]nregistreze punctaj bun.Fenomenul se explic= prin ]mbun=t=\ireacalit=\ii repara\iilor curente, intensificareacontrolului st=rii liniilor [i lichidarea ope-rativ= a devierilor de la standarde, valori-ficarea rezervelor interne, ce const= ]n uti-lizarea materialelor la m]na a doua.

Ofer= la timp locomotive pentru remor-carea trenurilor [i efectuarea lucr=rilor demanevr= speciali[tii depoului de locomo-tive nr.4 B=l\i, care asigur= cu materialrulant de trac\iune sectorul de nord al ma-gistralei. C]t ]i cost= aceasta, o [tiu doarlocomotivarii, deoarece tehnica exploatat=este uzat= (cea mai veche locomotiv=exploatat= a fost produs= ]n anul 1969,

Feroviarul Moldovei 320 mai 2015, N 20

4444444444

– situa\ia economic=

pentru aceast= perioad= a anului volumultraficului de marf=. De r]nd cu ]nc=rcareacerealelor, care se desf=[oar= cel mai binela sta\iile Br=tu[eni, Rogojeni, Rediul Mare,Sofia (aici a ap=rut un nou agent econo-mic), are loc ]nc=rcarea pietri[ului (Lipca-ni) [i nisipului (V=lcine\). }[i ]ndeplinesc bineobliga\iunile recep\ionerii [i casierii demarf=, s]nt preg=tite bine c]ntarele. An-gaja\ii sta\iei Mateu\i caut= noi rezerve decre[tere a volumului m=rfurilor procesate,pentru a p=stra poten\ialul acumulat ]nurma colabor=rii cu Uzina metalurgic= mol-doveneasc=. Un mare ajutor acord= colec-tivele reviziilor tehnice-comerciale de laOcni\a [i Mateu\i, reviziei tehnice B=l\i, carepreg=tesc vagoanele pentru ]nc=rcare. }nplus, b=l\enii, bun=oar=, efectueaz= lucr=ricomplicate de demontare a macaralelorferoviare uzate la o serie de sta\ii liniare.

Vizitarea g=rilor sta\iilor Ungheni,B=l\i-Slobozia, Ocni\a, Drochia a l=sat oimpresie destul de bun=. Aici ]ncepe trep-tat s= se stabilizeze fluxul de c=l=tori gra\ieieftinirii biletelor la trenurile de curs= lung=.

Totu[i, urmeaz= a fi realizate ]nc= multeac\iuni pentru atragerea masiv= a pasa-gerilor. }n cadrul reviziei s-a subliniat nece-sitatea studierii mai profunde a posibili-t=\ilor de cre[tere a fluxului de c=l=tori.Asupra rezervelor nefolosite de sporire a]ncas=rilor b=ne[ti din v]nzarea biletelorla trenurile locale a atras aten\ia, bun=-oar=, un casier de bilete de la sta\ia Str=-[eni. }n discu\ia cu membrii comisiei d]nsaa spus, c= mul\i pasageri urc= ]n tren f=r=a trece pe la ghi[eul de bilete. Aceea[isitua\ie se constat= [i la alte sta\ii de pesectorul respectiv, ceea ce impune apli-carea unor ac\iuni eficiente. Sau alt exem-plu. }n timpul ultimei revizii de toamn=angaja\ii ghi[eului de bilete de la sta\iaP]rli\a au cerut cu insisten\= ca trenul depasageri nr.341 s= aib= oprire [i la sta\iarespectiv=. Cererea lor a fost satisf=cut=.Dar s-a constatat, c= ]ncas=rile n-au cre-scut semnificativ. Trebuia organizat= maiinsistent informarea locuitorilor satelor din]mprejurimi despre serviciile oferite [i atun-ci num=rul doritorilor de a recurge la elear fi fost mult mai mare. La sta\ia Verejeni,unde acum c]\iva ani a fost instalat unterminal de v]nzare a biletelor, acesteaaproape c= nu se realizeaz=. Astfel apare]ntrebarea logic=: de ce atrebuit s= se cheltuie mij-loace pentru montarea uti-lajului, instalarea cablului,f=r= a studia situa\ia ]nprealabil?

Colectivul sta\iei Revaca este pro-fund ]ndurerat ]n leg=tur= cu moar-tea subit= a [efului sta\iei Revaca

Igor BULAVCA[i exprim= sincere condolean\e fami-liei [i rudelor decedatului

}n conformitate cu decizia Prezi-diului Consiliului Federa\iei sindicatuluiferoviarilor din Moldova (procesul-ver-bal nr.1 din 09.04.2015), prin dis-pozi\ia nr.63 din 5 mai 2015 a minis-trului Transporturilor [i Infrastructu-rii drumurilor al Republicii Moldova ]ncomponen\a Consiliului de adminis-trare al }S «Calea Ferat= din Moldo-va», ]n calitate de reprezentant al co-lectivului de munc=, a fost inclus IonZAPOROJAN, pre[edinte al Federa\ieisindicatului feroviarilor din Moldova.

Aceast= decizie va permite o abor-dare mai constructiv= a problemeirealiz=rii sarcinilor de consolidare [idezvoltare a parteneriatului socialbilateral, materializ=rii suportului destat pentru ]ntreprinderile din dome-niu, respect=rii acordurilor [i con-tractelor colective, pun]ndu-se accen-tul ]n special pe p=strarea garan\iilorsociale angaja\ilor.

Prima [edin\= a avut loc pe 15 mai2015.

PRIMUL PAS E F+CUT

Feroviarul Moldovei20 mai 2015, N 204

Cu ocazia Zilei interna\ionale a asis-tentei medicale, care a fost marcat= pe12 mai curent, Centrul medicin= a munciial }S «Calea Ferat= din Moldova» adresea-z= felicit=ri asistentelor medicale de latoate institu\iile curative ale CFM, expri-m]ndu-[i recuno[tin\a pentru munca no-bil= [i deloc u[oar=. V= dorim fericire,prosperare, verticalitate, s=n=tate, bucu-rii. S= poseda\i ]n continuare mult curaj,entuziasm, bun=tate omeneasc=, cump=-tare, r=bdare, ]n\elepciune [i demnitateprofesional=.

* * *Colectivul sec\iei Chi[in=u alimentare

cu energie electric= [i comitetul sindicalale ]ntreprinderii ]l felicit= cordial cu oca-zia zilei de na[tere pe [eful sec\iei IgorTOMCIAC.

V= dorim o via\= plin=De z]mbet [i de lumin=.S= ave\i un cer senin,Cup= f=r= de venin...Numai z=mbet, fericire,}n\elegere, iubire,Cas= plin= de copii,Multe, multe bucurii!

FELICIT+RI!

* * *Colectivul [i comitetul sindical ale sec-

\iei Chi[in=u alimentare cu energie elec-tric= adreseaz= cordiale felicit=ri de ziuana[terii paznicului Nicolae STRATULAT [ielectromontorului sectorului energetic Ben-der Veaceslav OSADCII.

Domnul s= v= dea de toate:Bucurie, s=n=tate,Via\a s= v= fie plin=De bel[ug [i de lumin=,Cas=, mas=, succes, bani,Noroc bun [i la mul\i ani!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical de

sec\ie de la sta\ia Comrat adreseaz=felicit=ri la ]mplinirea frumoasei v]rste de40 de ani impiegatului de mi[care AndreiCOCIU.

De exist= s=n=tate,Vrem s= [tim c= e la tine,Mul\i ani, noroc ]n toate,S= te [tim numai de bine!

* * *De la Basarabeasca administra\ia [i

comitetul sindical ale remizei vagoane fri-gorifere transmit felicit=ri contabilei Valen-tina GUGAI cu ocazia JUBILEULUI de 60 deani, iar strungarului sec\iei auxiliare Stani-slav GONCIAROV [i deretic=toarei LidiaCARAGHIAUR — la ]mplinirea a 55 de ani.

Natura-ntreag= azi v= felicit=,{i flori, [i soare — toate s= primi\i.Noi v= dorim o via\= fericit={i visurile dragi s= le-mplini\i.Mul\i ani ferici\i!

* * *Colectivul [i administra\ia sec\iei Ba-

sarabeasca alimentare cu energie elec-tric= ]l felicit= pe Ion ISCHIMJI, electro-montor pentru repara\ia liniilor aeriene decurent electric la re\elele electrice zona-le Basarabeasca, cu prilejul celor 20 deani din ziua na[terii.

Un cer albastru f=r= nori}n calea ta s= fie,S= ai ]n via\= numai flori,Succes [i bucurie!

* * *Colectivul [i administra\ia sec\iei Ba-

sarabeasca alimentare cu energie electric=]l felicit= cu pl=cere pe Leonid VOLO{CIUC,pensionar, fost angajat al sec\iei, care amuncit ]n acest colectiv 54 (!) de ani, cuocazia JUBILEULUI de 80 de ani!

C]nd ajungi ]ncet la o etate,Via\a-\i aminte[ti cum a trecut.Are totul mare-nsemn=tate,Chiar de nu-i a[a cum tu ai vrut.

Cea mai mare oper= a vie\iiS]nt copiii buni [i iubitori.Bucuria o-nmul\esc nepo\ii,Ce s]nt harnici, bravi [i silitori.

{i prietenii, ce au r=mas o m]n=,Dar mereu la bine [i la greuO urare ast=zi vin s= spun=:S= v= aib=-n paz= Dumnezeu!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical ale

TCM-740 Basarabeasca vin cu felicit=ri deziua na[terii c=tre mecanicul de autoturnDumitru {ARCOV, tencuitorul-zugrav Eli-zaveta ALEXEEVA.

Mul\i ani cu s=n=tate,S= v= dea Domnul tot ce dori\i:

Zile senine [i fericire,F=r= necazuri s= tr=i\i!

* * *De ziua na[terii angaja\ii remizei va-

goane B=l\i Irina {U{KEVICI, distribuitorde lucr=ri, Natalia TCACI, maistru, cate-goria I, ]n sec\ia auxiliar=, Ivan DIKOV, su-dor, s]nt felicita\i de c=tre administra\ia]ntreprinderii [i comitetul sindical, care ledore[te:

— Un buchet de culoare [i veselie, cares= v= aduc= noroc ]n via\= [i prieteni ]ncas= ]n aceast= zi. Mul\i ani cu noroc!

* * *Colectivul [i comitetul sindical ale echi-

pei din Bender a serviciului paz= parami-litar= \in foarte mult s=-[i felicite colegiicu ocazia anivers=rilor din ziua na[terii:45 de ani — pe Mihail ISTRATI, [ef deunitate, 50 de ani — Valentin JECHIU, pom-pier-pu[ca[, 64 de ani — Vasile DARIEN-CO, pompier-pu[ca[, dar [i pe mai[trii-motori[ti Mihail CROITOR, Vasile BRAGA.

— V= ur=m din toat= inima mult= s=-n=tate, ani de via\= lung= [i pl=cut=, suc-cese, bucurii [i fericire ]n familie!

* * *Administra\ia [i comitetul sindical din

cadrul sec\iei linii Bender adreseaz= cor-diale felicit=ri cu ocazia JUBILEULUI de 60de ani lui Valeriu PANKIN, maistru-picher,JUBILEULUI de 50 de ani — lui Mihail BA-CIKO, tractorist, anivers=rii de 30 de ani— lui Arcadie PODOLIN, muncitor la spa-\iile verzi.

Mul\i ani cu s=n=tate,S= ave\i bel[ug ]n toate:Bucurii [i ]mplinire,Via\= bun=, fericire!

exista nici un fel de motive obiective pen-tru ]nc=lcarea regulilor de protec\ie as=n=t=\ii [i securitate a muncii. }ntr-un loco priz= electric= amenin\= s= provoacescurtcircuit, ]n altul podeaua de sc]nduri a]nc=perii de serviciu se ]ndoaie sub picioa-re, ]n al treilea — spa\iile dintre linii ]mbi-bate cu p=cur=, care ar putea lua foc ]norice moment, ]n al patrulea cofrajul uitatde constructori amenin\= s= cad= peste ca-petele oamenilor. O impresie nepl=cut= aul=sat cele v=zute pe teritoriul trenului deinterven\ie de la Ocni\a. De[i calea ferat=aloc= mijloacele necesare pentru procura-rea ]mbr=c=mintei [i ]nc=l\=mintei specia-le, doi muncitori purtau ]n picioare... ciupi-ci. La ce bun o asemenea «economie», carese poate solda cu traume de munc=!

S-au constatat cazuri c]nd picherii [icomunica\ioni[tii nu [i-au putut alege ]n-c=l\=minte comod= de m=rimi mari. Or, [iaceast= problem= poate fi solu\ionat=. Tre-ze[te nelini[te calitatea ]nc=l\=mintei, sem-nalizat= ]n timpul [edin\ei de analiz= de laB=l\i de c=tre pre[edintele comitetului sin-dical al sec\iei linii din localitate.

Cu siguran\=, obiec\iile expuse pe par-cursul reviziei cu comisia nu vor fi trecutecu vederea. Dup= cum a constatat comi-sia, sectorul inspectat este ]n linii gene-rale preg=tit pentru traficul estival de mar-f= [i c=l=tori.

Aici prima etap= a reviziei cu comisiaa luat sf]r[it.

Vladimir DOBREANSCHI

}N IMAGINI: instantaneie de la reviziacu comisiaImagini: Iurie KOZLOV

(Sf]r[it. }nceputul ]n pag.1)

Ziarul e ]nregistrat ]n camerade Stat a Ministerului justi\iei al RM

Nr. de ]nregistrare 10205375.

Telefoanele redac\iei: redactor-[ef – 83-25-85,0692-250-74; redactor-[ef adjunct – 83-25-87;secretar responsabil – 83-48-01; sec\ia scrisori –83-49-16. E-mail: cfmgazeta@yandex.ru

Redactor-[efIrina KRAEVSKAIA

EditurEditurEditurEditurEdituraaaaa PP PP PP PP PP "DEPOZIT EN GROS" S.A. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69. mun.Chi[in=u, str.M.Varlaam, 65; tel.: 022 22-15-69

Indice – 30708

REVIZIA DE PRIM+VAR+ CU COMISIA – 2015

PROBLEMA-CHEIE —situa\ia economic=

}n majoritatea cazurilor impiega\ii demi[care de la sta\ii au dat r=spunsuri com-petente la ]ntreb=rile membrilor comisiei,resim\indu-se, probabil, efectele recenteitest=ri a cuno[tin\elor [i deprinderilor pro-fesionale. Or, nu exist= motiv de lini[te.Trebuie s= se acorde [i mai mult= aten\iecalit=\ii instruirilor tehnice, complet=rii co-recte a documenta\iei, autoinstruirii, un rolaparte reven]nd ]n acest sens administra-\iilor sta\iilor, revizorilor de sector pentrusecuritatea circula\iei.

}n ultima perioad= de timp domeniul

mi[care a primit ]n subordine multe cl=diri[i construc\ii suplimentare, care necesit=cel pu\in repara\ii de ]ntre\inere ori chiarcapitale. }ns= o bun= parte a lucr=rilorpreconizate a fi executate ]nc= toamnatrecut= n-au fost, din p=cate, realizatedin cauza problemelor de ordin financiar,fiind am]nate pentru perioada curent=.

E ]n\eleas= [i situa\ia colectivului ]n-treprinderii de producere a traverselor dinbeton armat, care, ]ncerc]nd s= perfec\io-neze procesul tehnologic pentru a majoravolumul produc\iei [i a ]mbun=t=\i calitateatraverselor, se confrunt= cu aceea[i pro-blem= a lipsei mijloacelor. Totu[i, nu pot

Pe 25 mai 2015 ]n sala mic= a Palatu-lui de cultur= al feroviarilor va avea locfestivalul c]ntecului pentru copii cu gene-ricul «Prim=vara copil=riei–2015», edi\iaa XII-cea.

Invit=m copiii [i p=rin\ii lor, buneii [ibunicile acestora.

}nceputul — la orele 11.00Intrare liber=

Invit= Palatul de cultur= al feroviarilor

Lansarea Clubuluiamatorilor

de literatur=La Palatul de cultur= al feroviarilor va

fi creat Clubul amatorilor de literatur=.Doritorii de a participa la [edin\a de

lansare a Clubului, s]nt a[tepta\i la PCFpe 26 mai, orele 15.00. Conform Regula-mentului anexat la ordinul de constituire,Clubul amatorilor de literatur= are meni-rea de a ]ncuraja creativitatea literar= prin-tre persoane de diferite v]rste, inclusiv li-ceeni [i studen\i, miz]nd ]n primul r]nd peparticiparea amatorilor de literatur= dinmediul feroviarilor. La [edin\a de lansareparticipan\ilor li se propune s= citeasc=din crea\ia proprie, s= participe la discu\iilereferitoare la crea\ia literar=, s= vin= cupropuneri ]n privin\a activit=\ii Clubului.

V= a[tept=m cu mult interes [i cu mult=]ncredere ]n [ansele Clubului de a desco-peri talente literare care vor fi ]ndr=gitede publicul cititor.

Iurie CHIRTOCA,director al Palatului de cultur=

al feroviarilor