instituto de políticas para el transporte y el desarrollo - un...
TRANSCRIPT
![Page 1: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/1.jpg)
Dialogue. Insight. Solutions.
UN MARCO PARA SELECCIONAR
PROYECTOS PILOTOS TOD PARA
APOYAR
Chuck Kooshian
5 Aug 14
Mexico, D.F.
![Page 2: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/2.jpg)
Desarollos Orientados al Transporte, en inglés Transit-
Oriented Developments (TOD) son comunidades de uso
mixto, caminables desarrolladas alrededor de paradas
de transporte.
CCAP 1
DEFINICION
![Page 3: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/3.jpg)
• Planeación (corredor, centro de actividades, zona de la
estación) con la participación de las partes interesadas
(comunidad)
• Análisis de viabilidad de mercado
• Política / alineación Regulador / derechos
• Diseño y la ingeniería
• La obtención de financiación
• Construcción
• Close-out (venta o arrendamiento)
• Medición y Evaluación
CCAP 2
PROCESO TOD
G
o
b
i
e
r
n
o
S
e
c
t
P
r
i
v
![Page 4: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/4.jpg)
• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto, densidades más altas, de distintos modos de transporte
• La infraestructura pública para la densidad, de tránsito y NMT, sentido de lugar (streetscape, parques, edificios públicos, etc)
• Marco jurídico de incentivos para el sector privado, las asociaciones público-privadas, la recuperación de plusvalías
• La voluntad política (campeones en los sectores público y privado)
• Mercado para TOD y disposición para diseñar, financiar e implementar proyectos TOD
CCAP 3
ELEMENTOS DE CONTEXTO CLAVE
PARA TOD
![Page 5: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/5.jpg)
1. Encuentra ciudades que están avanzados en el
proceso, pero tiene una barrera para el progreso
2. Identificar faltante elemento clave
3. Coinciden con una solución para ese elemento clave
CCAP 4
SELECCIONE UNA CIUDAD PILOTO
![Page 6: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/6.jpg)
• Política, planificación y regulación son descoordinado y/o no son compatibles con TOD
• Existen deficiencias en la infraestructura pública necesaria para apoyar el desarrollo TOD
• Mecanismos inadecuadas de recuperación de plusvalías, PPP, de finanzas o de incentivos de mercado
• La limitada experiencia del sector privado del diseño y riesgo de mercado de TOD
• Limitada capacidad pública y/o la voluntad política
CCAP 5
BARRERAS COMUNES PARA TOD
![Page 7: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/7.jpg)
Coordinar, actualizar y mejorar (y aprobar):
• Planes Terrenos - pasillo, centro de actividades, zona de
la estación
• Planes de Transporte
• Planes de Vivienda
• Zonificación
• Estándares de Diseño de Edificios y Calles
• Normas del agua de lluvia y otras tipos de
infraestructuras
CCAP 6
SOLUCIONES:
POLÍTICA Y REGULACIÓN
![Page 8: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/8.jpg)
Finanzas y construya adecuado y bien diseñado
• Viviendas públicas
• Edificios Públicos
• Parques
• Tránsito masivo
• infraestructura de bicicletas
• infraestructura peatonal
• Pacificación del tráfico
• Agua y energía
• Otras infraestructuras
CCAP 7
SOLUCIONES:
INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA
![Page 9: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/9.jpg)
Desarrollar (y financiar) los marcos y mecanismos locales para:
• Distritos de financiación del incremento de impuestos
• Asociaciones público-privadas
• La transferencia de derechos de desarrollo
• Bonificaciones de derechos
• Distritos de Mejoramiento Comercial
• Permisos más rápidas
• Honorarios de Desarrollo (aumentar o disminuir)
• Paquetes financieros, incluida la asistencia nacional, internacional, privada de estudios, garantías de préstamos, etc
CCAP 8
SOLUCIONES:
INCENTIVOS DEL MERCADO
![Page 10: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/10.jpg)
Proporcionar recursos y capacitación para:
• Desarrollo de capacidades - todas las categorías
• Ejercicios de planificación de escenarios
• Estudios de las mejores prácticas
• Políticas y regulaciones modelos
• Estudios de co-beneficios
• Estudios económicos
• El desarrollo de los campeones
• Medición y evaluación
CCAP 9
SOLUCIONES:
EDUCACIÓN
![Page 11: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/11.jpg)
CCAP 10
LOS PROVEEDORES DE
SOLUCIONES
![Page 12: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/12.jpg)
CCAP 11
MARCO DE METAS
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional
financiar leyes
Gobierno
local
Diseñar y
construya
Casos
especificos
Sector
privado
![Page 13: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/13.jpg)
CCAP 12
SEMARNAT
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional Urban
polygon
NAMA?
Gobierno
local
Sector
privado
![Page 14: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/14.jpg)
CCAP 13
SEDATU
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional
viviendas
Gobierno
local Inititativa
Analco
Otras
ciudades
Sector
privado
![Page 15: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/15.jpg)
CCAP 14
BANOBRAS
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional
Gobierno
local PROTRAM/
FONADIN/
locales
Sector
privado FONADIN? FONADIN?
![Page 16: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/16.jpg)
CCAP 15
ITDP
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional Diagnóstico
de fondos
federales
DOT: Regenerar
MUS: Movilidad
Gobierno
local
Planes
Integrales de
Movilidad
(DF)
Metrobus, D.F.
bikeshare
Instrumentos
de Desarrollo
Urbano
(USAID)
Guadalajara,
DF parking,
Macrobus
Ciclociudades
Sector
privado Hackaton
![Page 17: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/17.jpg)
CCAP 16
CTS
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional DOT Manual,
INFONAVIT
workshop
Gobierno
local
?
Metrobus
PIMUS
Workshops
Sector
privado
![Page 18: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/18.jpg)
CCAP 17
CEMDA
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional Estudio
sobre la
integración
de la política
de transporte
y uso del
suelo
Gobierno
local
Sector
privado
![Page 19: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/19.jpg)
CCAP 18
CENTRO MARIO MOLINA
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional
Estudio de la
política de
transporte
urbano
Gobierno
local Herramienta de
planificación
de escenarios
Sector
privado
![Page 20: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/20.jpg)
CCAP 19
WORLD BANK
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional
GEF? UTTP? PMR
Gobierno
local
GEF? CTF
($200 million)
Sector
privado GEF?
![Page 21: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/21.jpg)
CCAP 20
CCAP
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional Talleres
NAMA
Gobierno
local Ciudades
pilotes
Ciudades
pilotes
Ciudades
pilotes
Sector
privado
![Page 22: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/22.jpg)
CCAP 21
SELECCIONAR CIUDADES Y PROYECTOS
PILOTOS
Política y
Reglamento
Infraestructura
Pública Incentivos de
Mercado
Educación
Gobierno
Nacional
? ? ? ?
Gobierno
local
? ? ? ?
Sector
privado ? ? ? ?
![Page 23: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/23.jpg)
CCAP 22
CRITERIOS DE CALIDAD TECHNICA PARA PROYECTOS ESPECÍFICOS
Calidad del diseño : Diseño del proyecto que maximice impacto en función de
reducción de emisión de GIE – enfocado en peatones, uso mixto, Cercanía con
estaciones de transporte público, espacios publicos, accesibilidad regional, etc
Potencial de Replicabilidad: Escalibilidad y replicabilidad en los corredores y
otros centros de actividad. Potencial para reducir emisiones de GEI a nivel
local y en el contexto de ciudad
Estructuración financiera: El potencial de apalancamiento financiero del
sector privado, tanto nacional como internacional, mecanismos novedosos de
captura de valor, etc
Contexto para la implementación: Buena coordinación de politicas, existencia
de la inversion publica, apoyo politico, etc
![Page 24: Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo - UN ...mexico.itdp.org/wp-content/uploads/CCAP_DOT_05082014.pdf• Políticas y regulaciones que permiten/apoyan uso mixto,](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022060903/609f0f461b1d6127ce24ba1d/html5/thumbnails/24.jpg)
THANK YOU
For more information, please visit us at:
www.ccap.org.