Serie V2001Accionamientos neumáticos y electroneumáticosTipo 3372

Instrucciones de montajey servicio

EB 8313 ESEdición Octubre 2002

Fig. 1Accionamiento neumático Tipo 3372-04xx

Fig. 2Válvula de control V2001-IPAccionamiento electroneumático Tipo 3372-0511/0531 con válvula Tipo 3321

Indice página

1. Construcción y principio de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41.1 Datos técnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

2. Montaje del accionamiento a la válvula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

3. Conexiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83.1 Conexiones neumáticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83.2 Conexiones eléctricas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

4. Comprobación – Ajuste del punto cero y span . . . . . . . . . . . . . . . . 104.1 Accionamiento con posición de seguridad "vástago saliendo" . . . . . . . . . 114.2 Accionamiento con posición de seguridad "vástago entrando" . . . . . . . . 12

5. Función de cierre hermético del accionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . 13

6. Ejecución con final de carrera – Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

7. Consultas al fabricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Dimensiones en mm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

Certificado de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

Certificado de prueba de tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Indice

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Instrucciones de seguridad

� El montaje, la puesta en servicio y el mantenimiento de este accionamiento lodebe realizar personal especializado que esté familiarizado con este pro-ducto.En estas instrucciones de montaje y servicio se considera personal especializa-do a aquellas personas que debido a su formación técnica y experiencia, asícomo al conocimiento de las normas vigentes, pueden calificar los trabajosencomendados y reconocer los posibles peligros.Los equipos con versión Ex, sólo pueden ser manipulados por personalespecialmente instruido y que esté autorizado para trabajar con equipos anti-deflagrantes en zonas con peligro de explosión.

� Deben evitarse los peligros que pueden producirse en la válvula asociada,por el fluido, la presión de mando y por piezas móviles, tomando lasprecauciones adecuadas.Cuando debido al aire de alimentación se puedan producir movimientos o fuerzas inadmisibles para el accionamiento, se deberá limitar la presión deaire con una estación reductora.

� Los resortes del accionamiento están pretensados. Por eso, el accionamientode membrana sólo lo abrirá el fabricante utilizando herramientas especiales.

� Se presupone un transporte y almacentaje correctos.

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1. Construcción y principio de fun-cionamiento

Estos accionamientos se pueden montar enválvulas de la Serie V2001 como laTipo 3321, Tipo 3323, Tipo 3531,Tipo 3535 y Tipo 3214 (DN 65 a 100)o bien en la válvula Tipo 3260 (DN 65 y 80).Los accionamientos se componen principal-mente de las dos cámaras de la membrana,la membrana y los resortes.Los accionamientos electroneumáticosademás están equipados con un convertidori/p y un sistema neumático para la regu-lación. En los accionamientos con posiciónde seguridad "vástago saliendo" el móduloconvertidor y el sistema de mando estánmontados en la cámara superior, mientrasque en los accionamientos con posición deseguridad "vástago entrando" están monta-dos en la inferior.La presión de mando produce una fuerza enla superficie de la membrana, que se contrar-resta por los resortes del accionamiento. Losresortes colocados en la cámara superior oinferior de la membrana definen el sentidode actuación y la posición de seguridad encaso de fallo de la presión de mando.

Vástago saliendo del accionamiento:

En caso de fallo de la presión de mando, elvástago sale del accionamiento y cierra laválvula de control (en válvula de paso recto).

Vástago entrando al accionamiento:

En caso de fallo de la presión de mando, elvástago entra al accionamiento y abre laválvula de control (en válvula de paso recto).

Accionamientos electroneumáticos

En estos accionamientos, la señal de man-do de 4 a 20 mA (magnitud guía) proce-dente de un dispositivo de regulación seconduce al módulo converitdor i/p y allí setransforma en una señal de presión propor-cional.La señal de presión produce una fuerzasobre la membrana de medición (11) quese compara con la fuerza del resorte de me-dición (13). El movimiento de la membranase transmite a través de la palanca (12) alpiloto (15), dando así salida a una presiónde mando correspondiente.Variaciones de la señal de entrada o de laposición del vástago del accionamiento (po-sición de la válvula) hacen que el vástagodel accionamiento adopte una nueva po-sición según la magnitud guía.Función de cierre hermético: El accionamiento electroneumático se aireao desairea por completo, cuando la magni-tud guía sobrepasa o queda por debajo deun valor prefijado.En el Tipo 3372 con vástago saliendo delaccionamiento: se produce la desconexióncuando la magnitud guía es menor que4,08 mA; el accionamiento se desairea y losresortes del accionamiento cierran herméti-camente la válvula de paso recto. En las vál-vulas de tres vías, la mezcladora cierra elpaso B y la distribuidora cierra el paso A.En el Tipo 3372 con vástago entrando alaccionamiento: se produce la desconexióncuando se sobrepasan los 19,92 mA; el ac-cionamiento se llena de aire por completo yla presión de mando cierra la válvula depaso recto. En las válvulas de tres vías, lamezcladora cierra el paso B y la distribui-dora el A.

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Construcción y principio de funcionamiento

Fig. 3 ⋅ Accionamientos

8.7

8.6

14

148.9

8.8

8.78.6

8.5

8.1

8.2

7

616

1

15

8.4

8.3

ip

1010.1

1112

1314

i

1 Válvula6 Tuerca7 Acoplamiento8.1 Vástago del

accionamiento8.2 Puente de columnas8.3 Resortes del

accionamiento8.4 Membrana8.5 Conexión presión

de mando(vástago saliendo)

8.6 Tapón de desaireación8.7 Tapón (manómetro)

8.8 Conector eléctrico8.9 Placa-tapa

(span y función decierre hermético)

10 Convertidor i/p10.1 Potenciómetro span11 Membrana de medición12 Palanca13 Resorte de medición14 Dispositivo ajuste de cero15 Piloto16 Tuercas de las columnas

(¡no se deben soltar!)

Accionamiento neumáticovástago saliendo vástago entrando

Accionamiento electroneumáticovástago saliendo (abajo) y entrando (arriba)

Esquema de funcionamiento del accionamiento electroneumático

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Construcción y principio de funcionamiento

1.1 Datos técnicosAccionamiento Accionamiento neumático

para V2001-PAccionamiento electroneumático

para V2001-IP

Posición de seguridad Tipo 3372

Vástago saliendo FAVástago entrando FE

- 0411- 0421

- 0431- 0441

- (0/1)511- (0/1)521

- (0/1)531- (0/1)541

Carrera nominal 15 15 (12, 6) 15 15

Margen señal nominal FA FE

2,1...3,30,4...1,4

1,4...2,31,4...2,3

2,1...3,30,4...1,4

1,4...2,31,4...2,3

Aire de alimentación máx. 6 bar máx. 4 bar máx. 6 bar máx. 4 bar

Magnitud guía 4 a 20 mA, corriente mínima 3,6 mAresistencia de carga≤ 6V (300 Ohm con 20mA)

Ajuste del span potenciómetro, 25 % del margen de la carrera

Sentido de actuación aumentando/aumentando, ajuste fijo

Característica lineal, desviación con ajuste punto fijo ≤ 2 %

Histéresis ≤ 1 %

Influencia posic. montaje ≤ 7 %

Función de cierre hermético (se desconec-ta sacando el puente)

FA: desconexión en ≤ 4,08 mA,FE: conexión en ≥ 19,92 mA

histéresis de conexión: 0,09 mA

Consumo de aire en reposo

con w = 100 %: 6 bar ≤ 200 ln/h 4 bar ≤ 160 ln/h

Temperatura admisible –35 a 90 –30 a 70

Tipo de protección IP 54 1) opcional con protección EEx ia II C T5

Peso 3,3 3,7

Final de carrera

Protección Ex encapsulado EEx d II C T6 según PTB- Nr. Ex-79/1016

Potencia de carga corriente alterna: 250 V / 5 A corriente continua: 250 V / 0,4 A

Temperatura amb. admis. –20 a +60 °C

Tipo de protección IP 66

Peso aprox. kg 0,4

1) IP 65, cuando se cambian los tapones de desaireación por un filtro-válvula antiretorno con núm. de ref. 1790-7408.

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Datos técnicos

2. Montaje del accionamiento a laválvula

Nota:A los accionamientos con posición de segu-ridad "vástago saliendo del accionamien-to" se les tiene que aplicar aire antes deatornillarlos a la parte superior de la válvu-la de forma que el vástago esté introducidoen el accionamiento.

Si al realizar el montaje del accionamientono se dispone de presión de mando ni deseñal eléctrica (mA) para el electroneumáti-co, se debe apretar la tuerca hexagonal (6)con una llave fija SW 36 contra la fuerzade los resortes pretensados.

¡Atención!No soltar en ningún caso las tuercas de lascolumnas del puente.

Los accionamientos con posición de seguri-dad "vástago entrando" se deben presuri-zar antes de acoplar los vástagos.Por ejemplo en válvulas de tres vías puedesuceder que el vástago del obturador al ex-traerlo del cuerpo de la válvula no llegahasta el vástago del accionamiento. En talcaso se debe introducir presión a la cáma-ra superior del accionamiento hasta queambos vástagos se encuentren y se puedamontar el acoplamiento.Para ello, en los accionamientos electro-neumáticos se puede aplicar presión en laconexión para manómetro, habiendo quita-do previamente el tapón (8.7, fig. 3 arriba).

Montaje con presión de mando o señal demando mA

1. En el accionamiento neumático debeaplicarse por la conexión neumática la-teral para la presión de mando (8.5) si-tuada en la cámara de membrana infe-rior una presión de aprox. 3 bar.En el accionamiento electroneumáticodebe aplicarse a la conexión para elaire de alimentación "Supply" una pre-sión de aprox. 3 bar y además unaseñal de mando de aprox. 10 mA,para que se introduzca el vástago.

2. Desenroscar totalmente la tuerca hex-agonal (6) de la parte superior de laválvula y colocar el accionamiento, conel vástago introducido por la presiónde mando, sobre la parte superior dela válvula.

3. Alinear el accionamiento y enroscar latuerca hexagonal (SW 36) y fijarla conun par de apriete mínimo de 150 Nm.

4. Estirar el vástago (3) hacia arriba,hasta que toque con el vástago del ac-cionamiento.

5. Colocar las dos mitades del acopla- miento y unirlas fuertemente mediantelos tornillos correspondientes.

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Montaje del accionamiento a la válvula

3. Conexiones

3.1 Conexiones neumáticas

Las conexiones para el aire son taladroscon rosca G1/8 en el accionamientoneumático y G1/4 en el accionamientoelectroneumático. Se pueden utilizar tantorácores normales para tubo metálico comopara tubo flexible de plástico.

¡Importante! El aire de alimentación tieneque ser seco, limpio y libre de aceite. De-ben observarse necesariamente las normasde mantenimiento de las estaciones re-ductoras previas. Antes de conectar las tu-berías de aire, deben purgarse a fondo.

La presión de alimentación necesaria de-pende del margen nominal y del sentido demovimiento (posición de seguridad) del ac-cionamiento. El margen nominal de señalse encuentra en la placa de características,y el sentido de actuación se indica con FA oFE, o bien por un símbolo.Accionamiento neumático:

� Con "vástago saliendo del accionamien-to" se conecta la presión de mando enla conexión de la cámara de membranainferior y con "vástago entrando al ac-cionamiento" en la de la cámara supe-rior. La conexión opuesta debe proveer-se con un tapón de desaireación.

Accionamiento electroneumático:

� Conectar el aire de alimentación a laconexión "Supply".

Vástago saliendo del accionamiento por lafuerza de los resortes FA: (Tipo 3372 -x51x y -3372-x53x)

Posición de seguridad "válvula cerrada" (en válvula de paso recto y de ángulo)Presión de aire necesaria = valor superior del margen nominal+0,5 bar.Vástago entrando al accionamiento por lafuerza de los resortes FE:(Tipo 3372 -x52x y 3372-x54x)Posición de seguridad "válvula abierta"(en válvula de paso recto y de ángulo)La presión de alimentación necesaria debeser lo bastante grande para cerrar la válvu-la herméticamente cuando la presión en laentrada sea la existente en la instalación.La presión de alimentación necesaria paraválvulas con cierre hermético se indica en elEB correspondiente a la válvula, o se puedeaproximar a la presión de mando máximapstmax que se calcula:

pstmáx = F + d2 ⋅ π ⋅ ∆p

4 ⋅ A [bar]

d = diámetro del asiento [cm]∆p = diferencia de presión de la válvula [bar]A = superficie del accionamiento [cm2]F = valor superior del margen de los resortesSi no se dispone de datos, calcularla como:Presión de alimentación necesaria = valor superior del margen nominal + 1 barIndicación de la presión de mando:Para controlar la presión de mando se pue-de conectar a la cámara de la membranaun manómetro con rosca G1/8 en lugardel tapón roscado (8.7).

¡Atención! Para desconectar la válvula decontrol se debe actuar únicamente a travésde la magnitud guía y nunca a través delaire de alimentación

8 EB 8313 ES

Conexiones

3.2 Conexiones eléctricas

(sólo para el accionamiento electroneumático)1. Soltar el tornillo de fijación (1) del em-

palme y extraer la clavija de la basedel enchufe del accionamiento.

Nota: No soltar la base del enchufe del cuerpodel accionamiento, ya que sólo en la direc-ción en que está montada se asegura elcontacto a masa correcto.

2. Extraer el tornillo de fijación (1) de laclavija y sacar la junta de goma (5).

3. Separar la parte interna (3) del cuerpode la clavija (2) con un destornilladorpor la entalladura (4).

4. Conducir los conductores de la señal demando a través del rácor (6) del cuerpode la clavija a los bornes señalizadoscon 1 (+), 2 (–) y el símbolo de masade la parte interna y atornillarlos.

5. Introducir la parte interna (3) en el cuer-po de la clavija de forma que el rácor(6) apunte en dirección deseada des-pués de montar el enchufe (el cuerpode la clavija se puede girar 90° alrede-dor de la parte interna en las cuatro di-recciones).

6. Colocar la junta de goma (5).7. Introducir la clavija en la base del en-

chufe del accionamiento y fijarla con eltornillo (1).

Fig. 4 ⋅ Asignación de los bornes en el conector (8.8)

2

6

1345

1

423

1 (+) 2 (_)

3

1

1 Tornillo de fijación2 Cuerpo de la clavija3 Parte interna4 Entalladura5 Junta de goma6 Rácor

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Conexiones

4. Comprobación – Ajuste del pun-to cero y span

(sólo para el accionamiento electroneumático)

¡Nota!¡El ajuste se debe realizar sólo con la válvu-la montada!

El cero y el span se ajustan para fijar elpunto de inicio y el valor final del margendel accionamiento. Cuando la señal de mando (magnitud guía)enviada por el regulador cambia de 4 a20 mA la válvula de control debe pasar portodo su margen de carrera de 0 a 100 %.El ajuste del punto cero se refiere siempre ala posición cerrada de la válvula de control.Por ej., en una válvula con posición de se-guridad válvula de paso recto cerrada (ac-cionamiento Tipo 3372-(0/1)511 y 3372-(0/1)531 con vástago saliendo del acciona-miento) el punto cero (punto de inicio) seajusta en 4 mA y el valor final en 20 mA.En una con posición de seguridad válvulade paso recto abierta (accionamiento Tipo3372-(0/1)521 y 3372-(0/1)541 convástago entrando al accionamiento) el pun-to cero se ajusta en 20 mA y el valor finalen 4 mA.

¡Importante!El punto cero y el span de los accionamien-tos electronemuáticos están ajustados por elfabricante para la carrera nominal.

Sin embrago, después del montaje del ac-cionamiento a la válvula se recomiendacomprobar como mínimo el cero, como si-gue:1. Conectar a la entrada para la magni-

tud guía un generador de mA y aire dealimentación a la entrada de la energíaauxiliar "Supply".

2. Desplazar hacia un lado la placa-tapa(8.9) después de soltar el tornillo de fi-jación.

3. Extraer el puente enchufable de lospins, para desactivar la función de cier-re hermético del accionamiento.

El punto cero se ajusta con la tuerca (14) yel valor final con el potenciómetro del span(10.1).

¡Importante!Se debe tener en cuenta, que toda modifi-cación del span lleva asociado un desplaza-miento del punto cero, y que por lo tantocada vez se deberá volver a ajustar el cero.

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Comprobación – Ajuste del punto cero y span

4.1 Accionamiento con posición deseguridad "vástago saliendo"

Punto cero (punto de inicio)

1. Ajustar la señal de entrada a 4 mA conel generador de mA.

2. Girar la tuerca del cero (14) hasta elmomento en que el vástago del obtura-dor empieza a moverse de su posicióninicial.

3. Quitar la señal de entrada y volver aaumentarla lentamente. Comprobarque el vástago empieza a moverse en4(+0,1)mA.

4. Corregir la desviación mediante la tuerca del cero (14).Girando la tuerca a la derecha la válvulaempieza a moverse antes de su posicióninicial, hacia la izquierda más tarde.

Valor final (margen)

5. Una vez ajustado el punto de inicio, seaumentará la señal de entrada a20 mA con el generador de mA. Con el valor final de 20(-0,1)mA el vásta-go del obturdor debe haber recorrido el100 % de la carrera nominal.

6. Ajustar el potenciómetro del span (10.1),hasta que el valor final sea el correcto.Girando a la derecha aumenta la car-rera, hacia la izquierda disminuye.

7. Después de haber efectuado la correc-ción quitar la señal de mando y volvera aumentarla. Comprobar primero elpunto de inicio (4 mA), y a conti-nuación el valor final (20 mA).

8. Repetir la corrección hasta que ambosvalores sean los correctos.

9. Volver a enchufar el puente (16) paraactivar la función de cierre hermético.

Fig. 5 ⋅ Accionamiento Tipo 3372-03(5)1x y -03(5)3x con vástago saliendo del accionamiento

Potenciómetro del span (10.1)

Puente enchufable (16)

Placa-tapa (8.9)

Tuerca ajuste del cero (14)

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Comprobación – Ajuste del punto cero y span

4.2 Accionamiento con posición deseguridad "vástago entrando"

Punto cero (punto de inicio)

1. Ajustar la señal de entrada a 20 mAcon el generador de mA.

2. Levantar la caperuza y girar el tornillode ajuste del cero (14), hasta el momen-to en que el vástago del obturador em-pieza a moverse de su posición inicial.

3. Aumentar la señal de entrada y volver-la a disminuir lentamente a 20 mA.Comprobar que el vástago del obtura-dor empieza a moverse en 20 mA.

4. Corregir la desviación mediante el tor-nillo del cero (14). Girando el tornillo ala izquierda la válvula empieza a mo-verse más tarde, hacia la derecha antes.

Valor final (margen)

5. Una vez ajustado el punto de inicio, sedisminuirá la señal de entrada a 4 mAcon el generador de mA.Con el valor final de 4 mA el vástagodel obturador debe haber recorrido el100 % de la carrera nominal.

6 Ajustar el potenciómetro del span (10.1),hasta que el valor final sea el correcto. Girando a la derecha aumenta la car-rera, hacia la izquierda disminuye.

7. Después de haber efectuado la correc-ción volver a aumentar la señal de man-do. Comprobar primero el punto deinicio (20 mA), y a continuación el va-lor final (4 mA).

8. Volver a colocar la caperuza del torni-llo de ajuste del cero.

9. Volver a enchufar el puente para acti-var la función de cierre hermético.

Fig. 6 ⋅ Accionamiento Tipo 3372-0(3/5)2x y -0(3/5)4x con vástago entrando al accionamiento

Caperuza

Tornillo ajuste del cero (14)

Placa-tapa (8.9)

Potenciómetro span (10.1)

Puente enchufable (16)

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Comprobación – Ajuste del punto cero y span

5. Función de cierre hermético delaccionamiento

El sistema electrónico de desconexión oconexión del accionamiento, asegura elcierre hermético de la válvula de control albajar por debajo o sobrepasar el punto deconexión.

Vástago saliendo del accionamiento:

Cuando la magnitud guía está por debajodel punto de conmutación 4,08 mA ± 0,09mA el accionamiento se desairea por com-pleto y la válvula de paso recto asociadacierra.

Vástago entrando al accionamiento:

Cuando la magnitud guía supera el puntode conmutación 19,92 mA ± 0,09 mA seabre completamente la salida neumática yla válvula de paso recto asociada cierra.Con el puente enchufado la función de cier-re hermético del accionamiento está activa-da, con el puente desenchufado estádesactivada.

6. Ejecución con final de carrera –Ajuste

1. Soltar el acoplamiento de los vástagosy cambiar la abrazadera frontal por laabrazadera con estribos que se encuen-tra entre los accesorios.

2. Situar la válvula de control en la posicióndonde se debe activar el contacto.

3. Colocar la placa de sujeción en la colum-na y desplazarla hasta que la palanca re-pose sobre el estribo del acoplamiento.Alinear la placa de sujeción y atornillarla.

4. Realizar las conexiones eléctricas segúnel adhesivo de la placa de sujeción:negro (BK) / azul (BU) > contacto abier-to y negro (BK) /marrón (BN) > con-tacto cerrado.

5. Pasar por la posición de conmutacióndeseada, y ajustar el punto exacto conel tornillo de ajuste.

Fig. 7 ⋅ Final de carrera

Tornillo de ajuste

Palanca

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Función de cierre hermético del accionamiento

7. Consultas al fabricante

(Por favor, indicar para consultas)

� Tipo

�Margen de señal nominal (margen de lapresión de mando) del accionamiento.

Dimensiones en mm

Ø30 Ø30 Ø30

Ø168

309

G1/8

SupplyG1/4

G1/4

Ø168

236

236

Ø168

PG11

G1/8

Conexión paramanómetro

Desaireación

Tipo 3372-04xxAccionamiento neumático

Tipo 3372-x51x y -x53x Tipo 3372-x52x y-x54xAccionamiento electroneumático

14 EB 8313 ES

Consultas al fabricante

EB 8313 ES 15

16 EB 8313 ES

EB 8313 ES 17

18 EB 8313 ES

EB 8313 ES 19

SAMSON S.A. ⋅ TÉCNICA DE MEDICIÓN Y REGULACIÓNPol. Ind. Cova Solera ⋅ Avda. Can Sucarrats, 104 ⋅ E-08191 Rubí (Barcelona)Tel.: 93 586 10 70 ⋅ Fax: 93 699 43 00Internet: http://www.samson.es ⋅ e-mail: samson@samson.es EB 8313 ES S/

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