MECANISMOSLos mecanismos son elementos destinados a transmitir y/o transformar formas y/o movimientos desde un elemento motriz (motor a un elemento conducido (receptor), con la misión de permitir al ser humano realizar determinados trabajos con mayor comodidad y menor esfuerzo

Tipos de mecanismos:

•Grupo 1: Mecanismos que se utilizan para modificar la fuerza de entrada.

1. Balancín2. Polea simple3. Polea movil o compuesta.4. Polipasto5. Manivela-torno.

•Grupo 2:Mecanismos que se utilizan para modificar la velocidad.

1. Rueda de fricción.2. Sistema de poleas.3. Engranajes (ruedas dentadas).4. Sistema de engranaje con

cadenas.5. Torni6. llo sin fin-rueda dentada

•Grupo 3:mecanismos que se utilizan para modificar el movimiento.

1. Tornillo-tuerca.2. Piñón-cremallera.3. Biela-manivela4. Excéntrica.5. Leva.6. Trinquete.

•Grupo 4:otros mecansimos.1. Los frenos se utilizan para

regular el movimiento, tenemos 3 tipos:

•Mecanismos para acoplar y desacoplar ejes•Mecanismos que acumulan energía.

Palanca balancín:

• Estos mecanismos se utilizan para conseguir levantar un peso grande con una fuerza pequeña.

Polea simple:

• ahorra esfuerzo al subir o bajar cargas pesadas, cambian el sentido de la fuerza.

Las ventajas están en que levantamos el peso haciendo una fuerza hacia abajo.

Polea móvil:

• En este tipo de polea tenemos las dos ventajas de la polea simple y además la fuerza que necesitamos para levantar el peso es la mitad.

Polipasto:

• Es un conjunto de poleas fijas y móviles.

Cuando tenemos mas der una polea móvil lo llamamos polipasto.

Manivela:

• Se llama manivela a la pieza normalmente de hierro, compuesta de dos ramas, una de las cuales se fija por un extremo en el eje de una máquina, de una rueda, palanca etc. y la otra forma el mango que sirve para mover al brazo, la máquina o la rueda. Puede servir también para efectuar la transformación inversa del movimiento circular en movimiento rectilíneo.

Rueda de fricción:

• Es el movimiento que se transmite de una rueda a otra mediante fricción = rozamiento.

Sistema de poleas:

• Se transmite el movimiento circular a travez de una correa de transmicion.

Engranajes:

• Consta de varias ruedas dentadas entre si.

Sistema de engranajes con cadenas:• La diferencia o ventaja es que podemos tener los ejes de las ruedas dentadas separados gracias a la cadena

Tornillo sin fin:

• Este mecanismo es un gran reductor de velocidad, ya que por cada vuelta que da el tornillo hace girar la rueda un solo diente.

Marla Ivonne Muñoz Cuello

11-02 j.m

Juan Lozano y Lozano