La nuova Panamera Sport TurismoL’impulso del coraggio

La trazione più potente di tutti i tempi? Un sogno. E il coraggio di realizzarlo.

Concept.

Partite in quarta. A bordo di una vettura

sportiva che traduce in realtà tutto ciò di

cui avete bisogno per progredire. Nel lavo-

ro. Nella vita quotidiana. E anche oltre.

Luoghi che avreste sempre voluto visitare?

Obiettivi che non avete ancora raggiunto?

È il momento di partire.

Decisione, concretezza, azione. È il princi-

pio della Panamera Sport Turismo. Sportivi-

tà pronunciata, elevata idoneità all’uso quo-

tidiano e un design che definisce nuovi

standard, non solo per Porsche, sono gli

elementi che la caratterizzano. Conquista

direttamente la strada grazie alla sua unicità.

La trazione è garantita da motori potenti di

nuova generazione. La spinta in avanti è

data dal coraggio di superare le convenzio-

ni. Un’autentica Porsche? Una Panamera

fuori dal comune? La nuova Panamera

Sport Turismo rappresenta, soprattutto,

qualcosa di unico.

È stata costruita per chi non aspetta che

gli si dica quando è il momento di andare

avanti. Ma per chi ha il coraggio di metter-

si in marcia. Meglio se immediatamente.

La nuova Panamera Sport Turismo.

L’impulso del coraggio.

Il concept Panamera Sport Turismo.

Il concept Panamera Sport Turismo 7

I nuovi modelli Sport Turismo rivelano in

modo preciso i valori che la Panamera rap-

presenta: performance e comfort non sono

in contraddizione, ma in armonia. Anche la

dinamica e l’efficienza non sono in contra-

sto: l’obiettivo dei nostri ingegneri è quello

di migliorare in egual misura entrambi gli

aspetti.

Con il modello Sport Turismo, la nuova

Panamera compie un passo avanti, non

solo in termini di design. Conferisce a lavo-

ro, famiglia, tempo libero e piacere di

guida una tensione dinamica che non ha

eguali. Concept dei sedili 4+1. Ampio spa-

zio nella zona delle gambe e della testa.

Volume elevato del vano di carico per tra-

sportare, ad esempio, i documenti neces-

sari per il lavoro, la bicicletta in carbonio e

i bagagli. Oppure per dedicarvi un ambien-

te del tutto personale.

La nuova Panamera Sport Turismo si pre-

senta ai blocchi di partenza con 5 motoriz-

zazioni. La Panamera 4 Sport Turismo con

motore turbo V6 da 3,0 litri e 243 kW

(330 CV). La Panamera 4 E-Hybrid Sport

Turismo con una potenza di sistema di

340 kW (462 CV). Nella Panamera 4S

Sport Turismo, il motore biturbo V6 da

2,9  litri eroga ben 324 kW (440 CV). Infine,

il motore Diesel biturbo V8 da 4,0 litri della

Panamera 4S Diesel Sport Turismo con

una potenza di 310 kW (422 CV). Il centro

di forza della Panamera Turbo Sport

Turismo risiede nel motore biturbo V8 da

4,0  litri che sviluppa una potenza impres-

sionante di 404 kW (550 CV).

I sistemi di regolazione del telaio, come il

Porsche Dynamic Chassis Control Sport

(PDCC Sport) o l’asse posteriore sterzante

migliorano la dinamica di guida e la sicu-

rezza. I sistemi di assistenza come Porsche

InnoDrive rendono la guida più sicura e

rilassata. Tutti i modelli Panamera Sport

Turismo sono completamente connessi alla

rete digitale tramite Porsche Connect.

Esattamente quello che serve, quando si

viaggia verso il futuro.

Il concept Panamera Sport Turismo 8

I dati relativi a consumo di carburante, emissioni di CO2, consumo di energia elettrica e

classe di efficienza sono consultabili da pagina 29.

I modelli 11

Turbo Sport Turismo Panamera

I modelli 13

4S e 4S Diesel Sport Turismo Panamera

I modelli 15

4 E-Hybrid Sport Turismo Panamera

I modelli 16

4 Sport Turismo Panamera

Gli interni 19

Chi ama rilassarsi e stare comodo non

cambierà mai nulla? Non siamo d’accordo.

Solo chi si ferma per prendere fiato può

resistere a lungo. L’elaborata ergonomia

della vettura sportiva, presente nella

Panamera Sport Turismo, è concepita in

funzione del guidatore e della performan-

ce, senza trascurare il comfort dei passeg-

geri.

Gli interni sono stati completamente riela-

borati pur rimanendo tipicamente Porsche.

Alcuni esempi: tunnel centrale ascendente

per assicurare una rapida presa dal volante

multifunzione alla leva selettrice. Il cruscot-

to ha un andamento piatto e allargato. Il

contagiri analogico è collocato al centro

della strumentazione. Nuova logica dei

comandi e degli indicatori del Porsche

Advanced Cockpit con tunnel centrale riela-

borato dotato di superficie effetto vetro.

Schermo touchscreen da 12 pollici ad alta

risoluzione.

Nella Panamera Sport Turismo una novità è

rappresentata dai sedili posteriori. Il con-

cept dei sedili 4+1, di serie, regala a una

quinta persona il piacere di viaggiare in una

Panamera. Il posto supplementare offre

maggiore flessibilità per percorrere distan-

ze brevi e di medio raggio.

E tutto il resto? Lasciamo a voi la scelta:

tipologia di sedili, equipaggiamenti in pelle

o bicolor? Legni pregiati, alluminio o carbo-

nio? Sportività? Eleganza? Entrambi? Le

numerose possibilità di personalizzazione

consentono di soddisfare i vostri desideri

in modo pressoché illimitato.

Le caratteristiche principali sono l’ampio

spazio e il comfort elevato. Peculiarità tipi-

che di una Panamera Sport Turismo.

Gli interni.

Il vano bagagli 20

Il vano bagagli dei modelli Panamera Sport

Turismo offre un volume di 520 litri

(Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo:

425 litri). In tutti i modelli è possibile recli-

nare completamente o parzialmente i sedili

posteriori in proporzione 40 : 20 : 40, utiliz-

zando lo sbloccaggio remoto elettrico dal

vano bagagli e lo sbloccaggio manuale

dall’abitacolo. La posizione di carico con-

sente di raggiungere un volume di carico

massimo pari a 1.390 litri (1.295 litri nella

Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo). Pun-

tualizziamo: stiamo parlando di una vettura

sportiva.

In tutti i modelli Panamera Sport Turismo il

bordo del vano di carico, con i suoi

628 mm, è relativamente basso e rende

più agevole caricare oggetti di grandi

dimensioni. Il portellone posteriore automa-

tico particolarmente ampio, con altezza di

apertura regolabile, è di serie in tutti i

modelli e può essere chiuso comodamente

premendo un tasto.

Su richiesta è disponibile il sistema di

gestione del carico: un sistema variabile

per il trasporto sicuro di oggetti nel vano

di carico. Comprende, tra l’altro, 2 guide

per il fissaggio integrate nel piano di cari-

co, 4 occhielli di blocco e un divisorio a

rete per vano bagagli. La presa di corrente

opzionale da 230 V nel vano di carico con-

sente, ad esempio, di utilizzare dispositivi

con una potenza fino a 150 W che dispon-

gono di un collegamento da 12 V.

Tanti o pochi bagagli? La vostra attrezzatu-

ra sportiva? Acquisti voluminosi per l’intera

famiglia? Vi garantiamo che la nuova

Panamera Sport Turismo offre numerose

risposte a queste domande.

Il vano bagagli.

Logica dei comandi 23

L’analogico incontra il digitale: la nuova

strumentazione dei modelli Panamera Sport

Turismo ricorda la storia del Motorsport

Porsche e, allo stesso tempo, è più moder-

na che mai.

Il contagiri analogico con la classica lancet-

ta è situato al centro, immediatamente visi-

bile al guidatore. Su ciascun lato, a sinistra

e a destra, è collocato un display ad alta

risoluzione sul quale è possibile, a seconda

delle necessità, visualizzare diverse infor-

mazioni, come la navigazione o l’assistente

di visione notturna.

Logica dei comandi all’avanguardia con il

Porsche Advanced Cockpit. Il tunnel centra-

le con Direct Touch Control è dotato di una

superficie effetto vetro con tasti sensibili al

tocco suddivisi in gruppi logici. Al centro si

trova la leva selettrice compatta. Nel cru-

scotto è integrato uno schermo touchscre-

en da 12 pollici ad alta risoluzione. Tramite

la schermata di avvio personalizzabile è

possibile accedere in modo semplice e

rapido alle principali funzioni selezionate. In

combinazione con il climatizzatore automa-

tico a 4 zone, opzionale, e i sedili singoli

comfort posteriori, è disponibile un ulterio-

re schermo touchscreen per i passeggeri

che occupano la zona posteriore.

Porsche Connect estende le attuali funzioni

della vettura con servizi e app intelligenti,

concepiti per rendere ancora più stretto il

legame tra guidatore e vettura, aumentare

il fascino della vettura sportiva e affrontare

le sfide della vita quotidiana in modo anco-

ra più semplice e rapido.

Logica dei comandi.

Porsche Exclusive 25

Rendere ancora più straordinario ciò che

già lo è: questa è la filosofia della Porsche

Exclusive Manufaktur. Un esempio di que-

sta particolare attenzione per i dettagli è

fornito dalla Panamera Turbo Sport

Turismo grigio vulcano metallizzato.

Il pacchetto SportDesign verniciato in colo-

re nero (lucido) con l’originale rivestimento

frontale, minigonne laterali abbinate e la

parte inferiore del paraurti posteriore è

una chiara dichiarazione di sportività. I cer-

chi da 21 pollici Panamera SportDesign

verniciati in colore nero jet metallizzato, gli

specchi retrovisori esterni verniciati in

colore nero e le leve apriporta abbinate

sottolineano ulteriormente la personalità di

questo look. L’impianto di scarico sportivo

con terminali sportivi in colore nero, le luci

posteriori a LED scure e la denominazione

modello verniciata in colore nero (lucido)

sulla parte posteriore conferiscono un

tocco di stile all’aspetto sportivo dell’ester-

no. Il risultato è uno spettacolo unico, qual-

siasi strada percorriate.

Porsche Exclusive.

Dati tecnici 27Dati tecnici 26

Panamera Turbo Sport Turismo Panamera 4S Diesel Sport Turismo

Motore

Numero cilindri 8 8

Cilindrata 3.996 cm3 3.956 cm3

Potenza (DIN) a

404 kW (550 CV)5.750–6.000 giri/min

310 kW (422 CV)3.500–5.000 giri/min

Coppia massima a

770 Nm1.960–4.500 giri/min

850 Nm1.000–3.250 giri/min

Rapporto di compressione 10,1 : 1 16,0 : 1

Trasmissione

Trazione Integrale Integrale

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) 8 rapporti 8 rapporti

Telaio

Asse anteriore Sospensione a doppi bracci trasversali in alluminio, sospensioni indipen-denti

Sospensione a doppi bracci trasversali in alluminio, sospensioni indipen-denti

Asse posteriore Asse a bracci multipli in alluminio con telaio ausiliario, sospensioni indi-pendenti

Asse a bracci multipli in alluminio con telaio ausiliario, sospensioni indi-pendenti

Sterzo Servosterzo, elettromeccanico Servosterzo, elettromeccanico

Diametro di sterzata 11,9 m, con asse posteriore sterzante: 11,4 m 11,9 m, con asse posteriore sterzante: 11,4 m

Impianto frenante Pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini,pinze fisse monoblocco in alluminio posteriori a 4 pistoncini

Pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini,pinze fisse monoblocco in alluminio posteriori a 4 pistoncini

Cerchi Ant.: 9,5 J x 20 ET 71Post.: 11,5 J x 20 ET 68

Ant.: 9,0 J x 19 ET 64Post.: 10,5 J x 19 ET 62

Pneumatici Ant.: 275/40 ZR 20Post.: 315/35 ZR 20

Ant.: 265/45 ZR 19Post.: 295/40 ZR 19

Dati tecnici.Panamera 4S Sport Turismo Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo

Motore

Numero cilindri 6 6

Cilindrata 2.894 cm3 2.894 cm3

Potenza (DIN) a

324 kW (440 CV)5.650–6.600 giri/min

340 kW (462 CV) (sistema)6.000 giri/min (sistema)

Coppia massima a

550 Nm1.750–5.500 giri/min

700 Nm (sistema)1.100–4.500 giri/min (sistema)

Rapporto di compressione 10,5 : 1 10,5 : 1

Trasmissione

Trazione Integrale Integrale

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) 8 rapporti 8 rapporti

Telaio

Asse anteriore Sospensione a doppi bracci trasversali in alluminio, sospensioni indipen-denti

Sospensione a doppi bracci trasversali in alluminio, sospensioni indipen-denti

Asse posteriore Asse a bracci multipli in alluminio con telaio ausiliario, sospensioni indi-pendenti

Asse a bracci multipli in alluminio con telaio ausiliario, sospensioni indi-pendenti

Sterzo Servosterzo, elettromeccanico Servosterzo, elettromeccanico

Diametro di sterzata 11,9 m, con asse posteriore sterzante: 11,4 m 11,9 m, con asse posteriore sterzante: 11,4 m

Impianto frenante Pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini,pinze fisse monoblocco in alluminio posteriori a 4 pistoncini

Pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini,pinze fisse monoblocco in alluminio posteriori a 4 pistoncini

Cerchi Ant.: 9,0 J x 19 ET 64Post.: 10,5 J x 19 ET 62

Ant.: 9,0 J x 19 ET 64Post.: 10,5 J x 19 ET 62

Pneumatici Ant.: 265/45 ZR 19Post.: 295/40 ZR 19

Ant.: 265/45 ZR 19Post.: 295/40 ZR 19

Dati tecnici 29Dati tecnici 28

Panamera Turbo Sport Turismo Panamera 4S Diesel Sport Turismo Panamera 4S Sport Turismo

Peso a vuoto

DIN 2.035 kg 2.095 kg 1.915 kg

Secondo direttiva CE1) 2.110 kg 2.170 kg 1.990 kg

Peso complessivo ammesso 2.690 kg 2.785 kg 2.615 kg

Prestazioni

Velocità massima 304 km/h 282 km/h 286 km/h

Accelerazione 0–100 km/h 3,8 s 4,5 s 4,4 s

Accelerazione 0–100 km/h con Launch Control2) 3,6 s 4,3 s 4,2 s

Accelerazione intermedia (80–120 km/h) 2,4 s 3,0 s 2,9 s

Consumi/Emissioni3)

Ciclo urbano l/100 km 13,1–12,9 7,9 10,4–10,3

Ciclo extraurbano l/100 km 7,4–7,3 5,9–5,8 6,9–6,8

Ciclo combinato l/100 km (equivalente benzina in Svizzera)

9,5–9,4 6,8–6,7 (7,7–7,6) 8,3–8,2

Emissioni di CO2 g/km4) 217–215 178–176 189–187

Emissioni di CO2 in g/km derivanti dal consumo di combustibili e di energia elettrica in Svizzera

48 29 42

Classe di efficienza5)

Classe di efficienza Germania D B C

Classe di efficienza Svizzera G F G

Panamera 4 Sport Turismo

Motore

Numero cilindri 6

Cilindrata 2.995 cm3

Potenza (DIN) a

243 kW (330 CV)5.400–6.400 giri/min

Coppia massima a

450 Nm 1.340–4.900 giri/min

Rapporto di compressione 11,2 : 1

Trasmissione

Trazione Integrale

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) 8 rapporti

Telaio

Asse anteriore Sospensione a doppi bracci trasversali in alluminio, sospensioni indipen-denti

Asse posteriore Asse a bracci multipli in alluminio con telaio ausiliario, sospensioni indi-pendenti

Sterzo Servosterzo, elettromeccanico

Diametro di sterzata 11,9 m, con asse posteriore sterzante: 11,4 m

Impianto frenante Pinze fisse monoblocco in alluminio anteriori a 6 pistoncini,pinze fisse monoblocco in alluminio posteriori a 4 pistoncini

Cerchi Ant.: 9,0 J x 19 ET 64Post.: 10,5 J x 19 ET 62

Pneumatici Ant.: 265/45 ZR 19Post.: 295/40 ZR 19

Dati tecnici.

1) Secondo la normativa CE, il peso a vuoto è riferito a vetture con dotazione di serie. Tale valore aumenta in presenza di eventuali optional. Nel valore indicato sono compresi 68 kg di peso per il guidatore e 7 kg per il bagaglio.2) In combinazione con pacchetto Sport Chrono.3) I valori sono forniti secondo gli standard Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R 101.01) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono a una singola vettura, e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto

tra diversi tipi di vetture. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni. I consumi e le emissioni di CO2 di una vettura non dipendono solo da un utilizzo efficiente del carburante ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. Gli attuali modelli Porsche a benzina sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %. Ulteriori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Partner Porsche.

4) Il valore medio delle emissioni di CO2 di tutte le vetture nuove vendute in Svizzera è 134 g/km.5) Valori validi solo nei Paesi indicati.

Dati tecnici 30

Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo Panamera 4 Sport Turismo

Peso a vuoto

DIN 2.190 kg 1.880 kg

Secondo direttiva CE1) 2.265 kg 1.955 kg

Peso complessivo ammesso 2.810 kg 2.550 kg

Prestazioni

Velocità massima 275 km/h 259 km/h

Accelerazione 0–100 km/h – 5,5 s

Accelerazione 0–100 km/h con Launch Control2) 4,6 s 5,3 s

Accelerazione intermedia (80–120 km/h) 3,1 s 3,9 s

Consumi/Emissioni3)

Ciclo urbano l/100 km – 10,0–9,9

Ciclo extraurbano l/100 km – 6,7–6,6

Ciclo combinato l/100 km (equivalente benzina in Svizzera)

2,5 (4,4) 7,9–7,8

Emissioni di CO2 g/km4) 56 180–178

Emissioni di CO2 in g/km derivanti dal consumo di combustibili e di energia elettrica in Svizzera

26 40

Consumo di energia elettrica kWh/100 km 15,9 –

Autonomia elettrica tipica nell’uso quotidiano5) 25–51 km –

Consumi/Emissioni6)

Classe di efficienza Germania A+ C

Classe di efficienza Svizzera D G

Dati tecnici.

1) Secondo la normativa CE, il peso a vuoto è riferito a vetture con dotazione di serie. Tale valore aumenta in presenza di eventuali optional. Nel valore indicato sono compresi 68 kg di peso per il guidato-re e 7 kg per il bagaglio.

2) In combinazione con pacchetto Sport Chrono.3) I valori sono forniti secondo gli standard Euro 6 (715/2007/CE, 195/2013/CE e ECE-R 101.01) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono a una singola vettura, e non

sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto tra diversi tipi di vetture. I consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali posso-no influire sui consumi e sulle prestazioni. I consumi e le emissioni di CO2 di una vettura non dipendono solo da un utilizzo efficiente del carburante ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non strettamente tecnici. Gli attuali modelli Porsche a benzina sono predisposti per essere alimentati con carburanti contenenti una percentuale di etanolo fino al 10 %. Ulteriori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Partner Porsche.

4) Il valore medio delle emissioni di CO2 di tutte le vetture nuove vendute in Svizzera è 134 g/km.5) Il range di valori è il risultato dei seguenti fattori: stile di guida, condizioni del traffico, caratteristiche del percorso, temperatura esterna, impiego di sistemi elettrici ausiliari (ad es. riscaldamento) e

numero dei passeggeri o carico. In questo caso il range di valori può anche essere inferiore. Il valore superiore è stato calcolato in base al ciclo normale del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo), che consente un confronto fra i diversi costruttori.

6) Valori validi solo nei Paesi indicati.

Tipologia pneumatici Dimensioni Classe di efficienza energetica/Resistenza al rotolamento

Categoria di aderenza sul bagnato

Rumorosità esterna*Categoria

Rumorosità esterna(dB)

Sommerreifen 265/45 ZR 19 C – B B – A – 73–69

295/40 ZR 19 C – B B – A – 75–70

275/40 ZR 20 C A 73–71

315/35 ZR 20 C – B A – 73–70

275/35 ZR 21 C B – A 73–71

315/30 ZR 21 C B – A – 75–70

Etichettatura pneumatici.

Le vetture raffigurate in queste pagine

mostrano gli equipaggiamenti previsti per

la Germania. Esse sono parzialmente dota-

te di equipaggiamenti personalizzati che

non fanno parte della dotazione di serie e

che vengono forniti con sovrapprezzo.

In alcuni Paesi non sono disponibili tutti i

modelli e tutti gli equipaggiamenti a causa

di vincoli e disposizioni di legge. Per ulte-

riori informazioni sui modelli e sulla precisa

dotazione potete rivolgervi al vostro Partner

Porsche. I dati relativi a costruzione, equi-

paggiamento, forma, prestazione, dimen-

sioni, peso, consumi e costi di manutenzio-

ne delle vetture sono aggiornati al momen-

to della stampa (02/17). Con riserva di

modifiche a costruzione, all’entità della for-

nitura e degli equipaggiamenti come pure

alla tonalità dei colori. Salvo errori e omis-

sioni.

© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, 2017

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