Sistemas de

Armazenagem de

Materiais

Características e conceitos

para utilização de

Sistemas de armazenagem de

materiais

Objetivos

• Destacar a importância dos equipamentos de

armazenagem de materiais na cadeia logística.

INTRODUÇÃO BÁSICA

• Cadeia de abastecimento(Supply Chain)É a integração de empresas e organização, através das quais

ocorre o fluxo de materiais.

• Logística:É o processo que integra, coordena e controla o fluxo físico de

materiais e de informações, para atender as necessidades dos clientes.

• Cadeia de valor:É caracterizado pelos valores que percorrem a cadeia de

abastecimento e o valor agregado em cada etapa, desde o

momento do pagamento das matérias primas até o recebimento

pela venda dos produtos acabados ou serviços.

Necessidades da logística:

A logística normalmente não agrega valor, podendo ser avaliada através de parâmetros intangíveis.

(Disponibilidade x vendas perdidas x baixo nível de serviço)

Com hiper-competitividade a logística é fator preponderante na competência conquista e a

manutenção do mercado.

“LOGÍSTICA é a garantia de um futuro prospero”.

Podemos afirmar que:

O principal objetivo da logística é

disponibilizar o produto, de cada ítem do

pedido, entrega-lo na qualidade e

quantidade certa, no momento e local

exato.

A logística como diferencial competitivo:

Viabiliza execução mais rápida e constante;

Possibilita a redução de estoques da cadeia;

Possibilita a redução de custos;

Disponibiliza corretamente os produtos;

Viabiliza a competitividade no mercado atual;

Dá suporte um melhor nível de serviço ao

cliente.

LOGÍSTICA NAS ULTIMAS DECADAS

• Década 70:

Logística de distribuição física e como sistema de atividade integrada.

• Década de 80:

Logística como área funcional e estratégica (material mais rápido que a informação).

• Década de 90:

Logística como sistema de informação e cadeia de abastecimento (supply chain, material e informação na mesma velocidade).

• Atual:

Logística como e-commerce (A informação mais rápida que o material).

PRINCIPAIS ATIVIDADES

DA CADEIA LOGÍSTICA

Armazenagem

Distribuição

E

Transporte

Gerenciamento

e controle

Suprimentos

Cadeia

Logística

Controle

e

acessibilidadeQuantidade

Armazenada

Custo operacional

Lay-out

Fluxo

Velocidade

ARMAZENAGEM

•IMPORTÂNCIA:

Absorve atrasos ou problemas com qualidade no fornecimento;

Absorve lote mínimo de fornecimento;

Estoque de segurança;

Absorve efeitos da sazonalidade;

Evita perdas devidas a especulação conjuntural;

Absorve estoque excedente de processo;

Estoque de componentes para diminuir lead time;

Garante o abastecimento, absorvendo flutuações e problemas de

processos ou qualidade de produtos.

•Atividades:

Recebimento;

Estocagem (pulmão);

Serviços auxiliares (unidades de carga, montagens, etc.)

Estocagem para seleção picking (supermercado);

Processamento de pedidos;

Consolidação do pedido e embalagem para transporte;

Pré montagem de cargas;

Expedição.

ESCOLHA DE EQUIPAMENTO PARA

ARMAZENAMENTO DE MATERIAIS

Aspectos Físicos

Densidade

X

Seletividade

X

FreqüênciaCusto

Armazenagem

X

Financeiro

Equipamentos e suas características

Porta Paletes Seletivo

Características:

Localização e Movimentação de qualquer palete sem mover os

outros paletes (acessibilidade);

Adaptação a cargas de rotação relativamente altas;

Mudança de Lay-out: Facilmente montadas e Desmontadas;

Compatível com inúmeros equipamentos de movimentação ou pisos

industriais;

Altura é limitada apenas pelo alcance dos equipamentos de

movimentação de materiais;

Fácil gerenciamento de estoque. Cada vão possui um número

determinado de endereços;

Densidade de estocagem obtida é menor que nos outros sistemas;

Diversos tipos de acessórios;

Controle total do PEPS (FIFO).

Drive-in / Drive-through

Características:

Armazena aproximadamente o mesmo número de paletes de um

seletivo na metade do espaço;

Controle do PEPS e UEPS (FIFO e LIFO);

Gerenciamento de movimentação do produto por lotes de

produção;

Altura limitada a no máximo 11.000 mm;

Movimentação de materiais através de empilhadeiras;

Baixa velocidade de movimentação;

Produto armazenado unitizado em paletes de madeira, alguns tipo

de caçambas de aço, etc...

Custo baixo comparado a outros sistemas de alta densidade;

Baixa seletividade.

Drive-Through Dinâmico

Características:

Armazena o mesmo número de paletes de um sistema

Drive-through estático ocupando a mesma área, porém com altura

menor.

Utiliza o sistema de controle PEPS (FIFO);

Deslocamento do palete por gravidade;

Gerenciamento de movimentação do produto por lotes de

produção;

Altura limitada pelo equipamento de movimentação;

Alta velocidade de movimentação

Média seletividade;

Produto armazenado em unidades de carga;

Baixo custo operacional.

Estantes IndustriaisPara cargas de 100 à 350 kgf/vão de carregamento

Características:

Ideal para pequenos volumes ( < 0,5 m³);

Carregamento e armazenagem manual;

Altura ideal para o último nível de carregamento ao alcance da mão ou

utilizando escadas móveis ;

Nível de carregamento regulável verticalmente a cada 50 mm;

Pode se apresentar com piso intermediário;

A movimentação nos corredores pode se apresentar de forma manual ou

sobre carrinhos;

Acesso direto a qualquer endereço;

Controle total do PEPS (FIFO).

Divisórias Industriais

Características:

Ideal para isolar áreas industriais;

Pode se apresentar em chapa/chapa, chapa/tela e tela/tela;

Local não pode ser climatizado ou com temperatura controlada;

Pode compor salas com acabamento rústicos;

Possui acessórios, portas com dobradiças, portas de correr e guichês

para atendimento;

Flow-rack

Características:

Alta velocidade na preparação para distribuição;

Ideal para cargas fracionadas de pequenos volumes;

Carregador independente do separador e preparação;

Sistema de controle PEPS (FIFO);

Deslocamento por gravidade;

Custo operacional baixo;

Pode ser integrado a outros tipos de equipamentos de armazenagem e

movimentação de materiais;

Flexibilidade na disposição dos níveis de separação.

Push Back

Características:

Possui trilhos telescópicos para posicionamento dos paletes

Trilhos com roletes ou “carrinhos;”

Custo menor que dinâmico convencional e velocidade maior que

o drive-in estático;

A velocidade de descida é determinada pelo operador;

Trilho com pequena inclinação para descida do palete;

Média velocidade na preparação para distribuição;

Sistema de controle UEPS (LIFO);

Deslocamento por gravidade;

Gerenciamento de movimentação do produto de pequenos lotes

de produção;

Custo operacional médio;

Pode ser integrado a outros tipos de equipamentos de

armazenagem e movimentação de materiais;

Mezaninos

Características

Dobra ou triplica o espaço ;

Facilmente desmontável;

Pode armazenar unidades de carga, paletizados ou a granel, instalar salas

para escritórios, etc;

Baixo peso próprio, na maioria dos casos sem a necessidade de fundações;

Libera espaço inferior para armazenagem convencional ou permite a

colocação de equipamentos sobre determinada área;

Pode ser projetado para suportar cargas variando de 350 a 1.500 Kg/m².

Cantilever

Características

Armazena cargas de comprimento variável como tubos, barras e perfis.

Média densidade de estocagem/m³;

Alta seletividade e média densidade de armazenagem;

Baixa velocidade de movimentação;

Sistema de controle PEPS (FIFO).

Altura limitada pelo equipamento de movimentação;

Movimentação de materiais através de empilhadeiras ou ponte empilhadeira.

Autoportante

Características:

Elimina a necessidade de construção prévia de um edifício;

Redução de custos de instalação de armazéns;

Prazo de instalação da obra é menor do que o convencional;

Pouca flexibilidade na mudança de lay-out;

Custo alto na aquisição e manutenção de equipamentos de

movimentação.

Alto-verticalização

Características:

Combina elevada densidade, alta velocidade e máxima

seletividade.

Possibilita o maior aproveitamento do pé direito

Maior custo do equipamento de movimentação e de pisos, que

devem ser excepcionalmente bem nivelados

Empilhadeiras restritos à área de armazenagem, o que exige a

compra de um equipamento adicional para transportar os paletes.

Estrutura deve ser mais reforçada para suportar ou escorar o

equipamento de manutenção

Usada com Transelevadores e transportadores automáticos

(Automated Storage & Retrevial Machines)

Blocagem

Alta densidade de armazenagem;

Limitação de altura ou empilhamento máximo;

Ocupa pouco espaço quando desmontado;

Não possibilita endereços fixos.

P.Palete /

Cantilever

P.Palete

Gde Alt.

P.Palete

Duplo

Drive-in/

Drive-thru

Push Back Dinâmico Blocado

Equipa/o

Empilhad.

Elétrica

GLP

Trans-

Elevador

Empilhad.

Pantograf

Empilhad.

Elétrica

Empilhad.

Elétrica

GLP

Empilhad.

Elétrica

GLP

Empilhad.

GLP

VELOC. ALTA ALTA BAIXA BAIXA MÉDIA ALTA BAIXA

SELET. ALTA ALTA MÉDIA BAIXA MÉDIA MÉDIA BAIXA

DENS. BAIXA ALTA MÉDIA ALTA Média ALTA ALTA

PEPS Gerenciar Automatizá

-vel

Complicado Complicado Complicado Automático Complicado

CUSTO BAIXO ALTO MÉDIO MÉDIO MÉDIO ALTO MÉDIO

Altura de

Operação 10 m 30 m 7 m 9 m 7 m 10 m 6 m

Tabela Geral

Resumo:

Critérios de avaliação de armazenagem de produtos

Volume = quantidade total estocada

Densidade = quantidade de itens idênticos (SKU´S) a estocar.

Seletividade = necessidade de acesso direto.

PEPS/UEPS (FIFO/LIFO) = necessidade de controlar o critério de saída.

Velocidade = velocidade de ciclo (receber/estocar/sair).

Flexibilidade = capacidade de adaptação aos critérios acima.

Custo = total (estruturas +equipamentos de movimentação) posição palete

ou endereços.