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Mario Benassi Economia e Organizzazione Aziendale - CdL Comunicazione Digitale (8)
1
Ottava Lezione
Vantaggi di costo
Fonti del vantaggio di costo
Uso della catena del valore nell’analisi dei costi
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2Mario Benassi
Vantaggidi costo e di differenziazione In una situazione teorica di perfetta concorrenza non
esiste una impresa vincente, in grado di imporsi sulle scelte del consumatore: pertanto tutte le imprese devono vendere al prezzo di equilibrio del mercato
Per ottenere un margine di sovraprofitto le imprese possono: Ridurre i costi (vantaggi di costo) Differenziare il prodotto rispetto alla concorrenza nella
percezione del consumatore, affinché questo lo acquisti anche ad un prezzo maggiore (premium price)
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3Mario Benassi
Fonti dei vantaggi di costoEconomie di scala
Indivisibilità fattori produzione
Specializzazione e divisione lavoro
Economie di apprendimento
Aumento abilità Miglioramenti incrementali organizzazione
Tecniche di produzione
Riduzione fabbisogno manodopera
Uso piu efficiente materie prime
Maggiore precisione
Progettazione prodotto
Automazione facilitata
Economie di costo
Costi approvvigionamento
Vantaggi posizionamento geografico
Possesso fonti approvvigionamento a basso costo
Potere contr. Verso fornitori
Accordi di collaborazione con i fornitori
Uso capacità produttiva
Rapporto costi fissi-costi variabili
Costi installazione e chiusura capacità produttiva
Efficienza operativa residuale
Inadeguatezza organizzativa
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4Mario Benassi
Fonti dei vantaggi di costo:economie di scala
Economie di scala: Dimensione efficiente impianto
Tre ragioni: relazioni tecniche input-output; indivisibilità (dimensione minima), specializzazione
Mancanza di flessibilità
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5Mario Benassi
Fonti dei vantaggi di costo:economie di apprendimento
Economie di apprendimento Dipendono dal learning del personale
Si traducono in un risparmio dei tempi di lavorazione
Fanno leva su routines ed abilità organizzative
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6Mario Benassi
Vantaggi di costo:la curva di esperienza
Volume produzione
Costounitario Cn=C1 n-a
• elaborata nel 1968 dal BCG (aeroplani e navi)• dati necessari: costi per unità di produzione e dati relativi alla variazione dei volumi di produzione nel tempo• necessario riferirsi ad un prodotto standardizzato• implicazioni strategiche: obiettivo principale diventa la quotadi mercato (impresa fissa il prezzo sulla base del costo atteso)• vantaggi: esiste relazione tra quota di mercato e redditività• svantaggi: relazione non è chiara, vantaggi ce vanno conquistati, applicazione molteplice è dannosa
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7Mario Benassi
Fonti dei vantaggi di costo:tecnologia di processo
Tecnologia di processo
Superiore se impiega quantità minori di un certo input (a parità degli altri)
Imprese che crescono hanno piu probabilità di trarre vantaggio dalle innovazioni di processo
Es: automazione dei processi
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Tecnologia di processo:il caso Cisa Cioccolato Cisa SpA è una azienda tramandata da tre generazioni attiva nella
produzione di uova di cioccolato per la ricorrenza Pasquale. Oltre a vendere con un proprio marchio, Cisa produce uova per numerosi altri marchi molto conosciuti sul mercato italiano.
Il vantaggio competitivo di Cisa è rintracciabile nel processo produttivo adottato. Mentre le fasi tradizionali di produzione di un uovo di Pasqua prevedono due distinti momenti, quello della creazione dei due semi-gusci e quello della loro saldatura, Cisa ha brevettato un procedimento in unica fase che prevede la centrifugazione del cioccolato liquido all’interno di una cassaforma (o calco) di uovo composta da due gusci di plastica, apribile e riutilizzabile. La forza centrifuga derivante dalla scuotimento del calco consente al cioccolato di aderire uniformemente sulle pareti interne della cassaforma, mantenendone costante lo spessore.
In tal modo il tempo di preparazione di un singolo uovo è dimezzato rispetto alla metodologia di produzione tradizionale, con notevole risparmio di costi per unità di prodotto.
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Fonti dei vantaggi di costo:progettazione di prodotto
Progettazione del prodotto
Possibili abbattimenti di costo significativi (anche del 50% nel settore tv)
Rappresenta un tentativo di tenere insieme i vantaggi di costo e quelli di differenziazione (es. carry over nel settore auto)
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Progettazione di prodotto:il caso del carry over nel settore Auto In un settore maturo come quello dell’automotive l’efficienza di processo
(risparmio di costi a parità di output) rappresenta un imperativo per le aziende di successo. La numerosità dei singoli pezzi che compongono un’autovettura ha indotto tutte le case automobilistiche a prestare particolare attenzione, nella fase di progettazione dei modelli, al possibile utilizzo di componenti identiche su modelli distinti (fenomeno del carry over).
Attualmente tutti i modelli di ciascuna casa (o gruppo) automobilistica hanno in comune un numero di componenti molto più alto di quanto si possa immaginare. Si tratta di componenti non facilmente visibili, sovente riferite alle parti meccaniche più che a quelle di carrozzeria o di abitacolo.
Il carry over npon si riferisce solo a singoli pezzi, ma ad intere parti di un’auto, quali ad esempio i pianali: il pianale della Fiat Tipo era il medesimo della Alfa Romeo 147 e della Lancia Delta; il pianale e i motori della Lancia Zeta sono in comune con quelli di Fiat Ulisse, Fiat Scudo, Peugeot 806, Citroen Evasion.
Il risparmio di costi dovuto al carry over è garantito dalle economie di scala che provengono dalla produzione delle componenti comuni in volumi tali da essere giustificati solo in tanto in quanto appunto vengono montate su diversi modelli di autovettura.
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11Mario Benassi
Fonti dei vantaggi di costo:costi di approvvigionamento
Costi di approvvigionamento Differenze di prezzo dovute alla localizzazione
geografica (es. costi manodopera, costi energia) Possesso di fonti di approvvigionamento a basso
costo Potere contrattuale Rapporti di collaborazione con i fornitori
es. co-location
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Costi di approvvigionamento:il caso Fiat Melfi La scelta di localizzare la produzione del motore Fire a Termoli
rappresentò per molti fornitori di Fiat l’obbligo di trasferire anche i propri stabilimenti in Molise.
Gran parte di quello che è definito “indotto”, ossia della rete di fornitori grandi e piccoli, si trovò dinnanzi alla alternativa fra il trasferimento degli impianti o l’onere aggiuntivo del costo del trasporto dei propri semilavorati fino a Melfi. Fiat Auto infatti non avrebbe accettato di farsi carico del costo di trasporto dalle vecchie fabbriche localizzate al nord ai nuovi impianti molisani pagando un prezzo maggiore rispetto a quello che corrispondeva in passato, per il medesimo prodotto, quando la sua produzione era concentrata in Piemonte (a Mirafiori e Rivalta).
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13Mario Benassi
Fonti dei vantaggi di costo:uso della capacità produttiva
Scelta ottimale della capacità produttiva
Adeguamento ai livelli di domanda per evitare sotto-utilizzo (costi unitari più alti in presenza di elevati costi fissi) e di sovra-utilizzo (lavoro straordinario, guasti e disservizi)
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14Mario Benassi
Fonti dei vantaggi di costo:efficienza operativa residuale
Efficienza operativa e inefficienze organizzative
Presenza di risorse organizzative non sfruttate (X-inefficiency) che determinano differenziali di costo a parità di tecnologie
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15Mario Benassi
Il concetto di catena del valore nella analisi dei costi
Disaggregazione dell’impresa in attività separate Determinazione dell’importanza relativa delle
diverse attività in termini di costo totale del prodotto Individuazione dei fattori che determinano il livello
dei costi di una impresa rispetto alle altre Identificazione dei legami esistenti Accertamento del margine di riducibilità
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16Mario Benassi
La catena del ValoreInfrastruttura aziendale (servizi generali)
Gestione delle risorse umane
Sviluppo della tecnologia
Approvvigionamenti
Logistica
interna
Operazio
ni
Logistica
esterna
Marketing e
vendite
Servi
zi
Attività primarie
Attività di
supporto