mobilität · 2018. 11. 26. · taxi-upgrade. ridesharing kooperativ: das projekt ecobus. system...
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
EFZNHannover, 20.11.2018
Ein Projekt der Grundlagenforschung Im Südniedersachsenprogramm (EFRE/Niedersachsen)
Stephan HerminghausMax‐Planck‐Institut für Dynamik und Selbstorganisation (MPI‐DS)
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Mobilität ???
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Kunden melden Fahrtwünsche an Zentrale
Zentrale kombiniert Fahrten zu optimierten Routen von Kleinbussen
Mehr Personen pro Fahrzeug, weniger Verkehr
Hoher Komfort (Tür‐zu‐Tür‐Transport)bei geringem Preis (Teilung der Kosten)
Ridesharing - eine alte Idee...Ridesharing im digitalen Zeitalter
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ridesharing im digitalen Zeitalter
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Berlin Stuttgart Hannover Leipzig
Linenverkehr
Parallelverkehr!
So lange Ridesharing‐Dienste nicht eng mit den Linienverkehren zusammenwirken, können sie den Verkehr nur schlimmer machen!
London ManhattanMAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ridesharing - die Lösung???
Studie umfasste 9 US‐Großstädte
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ARD, 30.7.2018 „Exclusiv im Ersten:„Mit Vollgas in den Verkehrskollaps“
Berlin Stuttgart Hannover LeipzigLondon ManhattanMAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ridesharing – das Problem
Dienst‐leistung
Bequemlichkeitsmobilität
Studie umfasste 9 US‐Großstädte
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Software Klein-Busse
Mobilität ist Daseinsvorsorge und somit Aufgabe der öffentlichen Hand
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ridesharing – die Lösung …
Auftrag
Fahrpläne
Optimierung
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Fahrgast nennt Start, Ziel und Zeit,kauft ein Ticket für die gesamte Fahrt.Das System erledigt den Rest.
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ridesharing – die Lösung …
Software Klein-Busse
:„Ich möchte um … von … nach …“
Taxi-Upgrade
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Ridesharing kooperativ: das Projekt EcoBus
System muss attraktiv sein, d.h. Bequemlichkeit vergleichbar zum Privat‐PKW:
• Jederzeit verfügbar• Tür‐zu‐Tür‐Transport• Volle (auch tarifliche) Integration in den ÖPNV• Niederschwellig (auch ‚analog‘ zugänglich)
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Erster Schritt:Entwicklung eines niederschwelligen Rufbussystems mit Anbindung an den ÖPNV• Lange Betriebszeiten (6:00 ‐ 22:00 Uhr, am Wochenende bis 2:00 Uhr)• Keine Rufzeitfenster (buchen für ‚sofort‘ oder für später) • Preis wie üblicher ÖPNV• Fahrkartendrucker für ÖPNV‐Tickets (d.h. Umsteigen auf Linien möglich)• Callcenter für ‚analogen‘ Zugang
Ridesharing kooperativ: das Projekt EcoBus
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Middle‐ware
Fahrer‐AppKunden‐AppCallcenter‐Client
Web‐Interface
Kunden‐Datenbank
Routen‐Opt.‐System
System‐Datenbank
Hardware
Software
Proprietäre Software aus dem Hause Max Planck
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Kein LinienverkehrBad GandersheimUmfeldKalefeld
5.3141.0766.543
12.933
Clausthal‐ZellerfeldAltenauSt. AndreasbergOsterode a. H.LautenthalWolfhagenBad Grund
15.81817581719
10.243204925798638
42.804
GoslarLangelsheim
298696115
35.984
60.796
42.8040,5 x 35.984
Bad Gandersheim Oberharz
Wenig Linienverkehr (RBB)
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ländliche Pilotgebiete
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Clausthal‐ZellerfeldAltenauSt. AndreasbergOsterode a. H.LautenthalWolfhagenBad Grund
15.81817581719
10.243204925798638
42.804
GoslarLangelsheim
298696115
35.984
60.796
42.8040,5 x 35.984
Bad Gandersheim Oberharz10.6.2018 10.8.2018
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ländliche Pilotgebiete
bedarfsbegrenzter Betrieb angebotsbegrenzter Betrieb
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Oberharz 10.8.2018
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ländliche Pilotgebiete
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Oberharz 10.8.2018
Zahl der Fahrgäste (pooling)
Taxi
8
6
4
2
0
1 Tag (6:00 – 2:00)
6k
4k
2k
02 Monate
100
50
0
registrierte Nutzer neue Nutzer täglich
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ländliche Pilotgebiete
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
‚Letzte Meile‘ für Stadt und Land
Nächste Schritte: intermodales RoutingNächste Schritte:
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EcoBus: aus Südniedersachsen …
Mobilitätslabor Leipzig (Start 1.1.2019): Aus multimodal (Leipzig mobil) wird intermodal(Förderung durch BMVI, Kooperation Leipziger Verkehrsbetriebemit MPI‐DS)Verkehrsbetriebe
Andhra Pradesh, IndienEcoBus als ÖPNV‐System der neuen Hauptstadt Amaravati?(ggf. 217 qkm Mobilitäts‐Reallabor; Gespräche sind im Gange)
Saarland, Initiative durch MPräs. Tobias Hans(Gespräche MPI‐DS mit Wirtschaftsministerium)
Bodenseekreis, Raum Tettnang;Alb‐Donau‐Kreis, Raum Oberes Lonetal/Nellinger Alb(Gespräche MPI‐DS mit Betreibern sind im Gange)
aus Südniedersachsen in die Welt
Nächste Schritte: intermodales Routing
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Senkung des MIV‐Aufkommens um mindestens 70%
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Ride‐sharing
Car‐sharing
Linien‐Verkehre
Abdeckung aller use‐cases des Privat‐PKW bei besserem Komfort und günstigerem Preis
Wohin es gehen könnte
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Das ‐Team...
...dankt für Ihre Aufmerksamkeit!
Flexible Mobilität von allen für alle!
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MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Routenoptimierung, interfacing, balance patching...
Bewerbung
Ausschreibung
öffentliche Hand(Zweckverbände)
MAX-PLANCK-GESELLSCHAFT
Software
Der Weg: angelehnt an übliche ÖPNV‐Verfahren