module 1: pedagogie - officedesecuriteroutiere.ci · l’examen de code et de conduite 7-...

MODULE 1:PEDAGOGIE

Public concerné :

Durée : 224 heures

OBJECTIFS GENERAUX OBJECTIFS SPECIFIQUES

I- Enseigner sans difficulté les coursde code et de conduite

1- Assimiler l’importance del’apprentissage de la conduite

2- Comprendre l’importance et le rôle dumoniteur

3- Savoir manipuler les aides matérielspédagogiques

4- Appliquer les différents typesd’enseignement

5- Savoir agencer les cours en fonction duniveau d’entrée du candidat

6- Savoir sélectionner et programmer entemps opportun des candidats àl’examen de code et de conduite

7- Progresser dans la maîtrise du véhicule

II- Démontrer aux stagiairescomment enseigner une leçon

1- Expliquer aux stagiaires comment

dispenser un cours théorique

2- Apprendre aux stagiaires à enseigner

la conduite

3- Apprendre aux stagiaires à animer les

cours (intéresser les auditeurs)

1

PROGRAMME PEDAGOGIE

Chapitre I : Application théorique

I. IMPORTANCE DE

L’APPRENTISSAGE DE LA

CONDUITE

- Utilité de l’apprentissage de la

conduite automobile

- Importance de la formation du

- Conducteur

II. LE MONITEUR

- Rôle social

- Rôle pédagogique

- Rôle en matière de sécurité routière

III. QU’EST-CE QUE APPRENDRE ?

- Vaincre les difficultés

- N’enseigner qu’une seule difficulté à

la fois

IV. L’ELEVE

- Personnage central

- Personnage de chaque élève

- L’enseignement sur mesure

- Participation de l’élève à sa propre

formation

V. LES AIDES MATERIELLES

- Généralités : matériel pédagogique

- Les doubles commandes

- Les schémas

- Les maquettes

- Les pistes d’apprentissage

- Les simulateurs de conduite

VI. LA LECON DE CONDUITE

- Leçon particulière

- Leçon collective

- Avantage et inconvénient de chacune

d’elles

VII. LA LECON ET SES ETAPES

- Explication

- Démonstration

- Exécution

- Le contrôle

VIII. PRINCIPES DE LA PEDAGOGIE

ACTIVE

- Enseignement concret

- Enseignement actif

- Enseignement varié

- Enseignement individualisé

- Enseignement stimulant

- Enseignement coopératif

- Enseignement dirigé

- Enseignement auto-éducation

IX. LA PROGRESSION ‘‘MAÎTRISE DU

VEHICULE’’

1. La bonne position au volant

2

2. Familiarisation avec le poste de

conduite

3. Mise en marche du moteur

4. Entraînement du pied droit :

accélérateur

5. Entraînement du pied gauche :

embrayage

6. Démarrage avec synchronisation du

pied droit et pied gauche

7. Apprendre à voir

8. Le démarrage

9. Passer les vitesses

10. Descendre les vitesses

11. Perception de l’environnement

quand la voiture roule

12. Tourner le volant

13. Le frein moteur

14. Freiner pour ralentir

15. Freiner pour s’arrêter

16. Définition de l’arrêt et le

stationnement

17. Perfectionner la connaissance du

gabarit de la voiture

18. Démarrage en côte

19. Rouler en marche arrière

20. Contrôler la voiture en marche

arrière

21. Démarrer et avancer lentement en

faisant patiner l’embrayage

22. Le Demi-tour

23. Rangement derrière une voiture

arrêtée

24. Rangement en créneau entre deux

voitures

X. LA PROGRESSION ‘’CONDUITE EN

VILLE’’

- Traverser une intersection

- Traverser une intersection avec feux

de signalisation

- Traverser une intersection sans

signalisation

- Tourner à droite à une intersection

sans signalisation

- Tourner à droite à une intersection

avec feux de signalisation

- Tourner à gauche à une intersection

sans signalisation

- Tourner à gauche à une intersection

avec feux de signalisation

- Rangement en créneau dans une rue

à circulation intense

- Rangement à créneau à gauche dans

une rue à sens unique

- Rangement en épi, en bataille

- Demi-tour à l’intersection

- Conduite dans une circulation intense

- Les piétons

- Les deux-roues

- Les encombrements

Chapitre II : Application pratique

Définition de la pédagogie :

3

La pédagogie se dit être la manière ou l’art de transmettre un savoir à des apprenants, à

une population ou à des élèves, en utilisant une méthodologie souvent variante.

Citons quelques méthodes pédagogiques :

- La pédagogie active

- La pédagogie participative

- La pédagogie par objectif

La pédagogie que nous avons jugé utile et adéquate pour la formation des élèves dans

les auto-écoles est bien la Pédagogie Par Objectif, ou bien la (P.P.O).

Définition de la pédagogie par objectif :

La P.P.O est l’art de savoir transmettre une connaissance à des élèves ou à des

apprenants en visant un objectif ou des objectifs, bien déterminés à atteindre avec ceux-

ci, tout en communiquant ou en échangeant avec les élèves.

METHODE DE PREPARATION D’UN COURS

Le formateur doit préparer une ou des séances de cours avec un temps d’intervention

bien déterminé au préalable, par rapport aux thèmes choisis par lui-même.

Exemple : choisissons quelques thèmes :

- LA ROUTE : (60mn)

- LES PANNEAUX DE DANGERS : (45mn)

- LE DEPASSEMENT : (2 heures)

- LES INTERSECTIONS : (90mn)

Le formateur, eu égard à ces différents thèmes doit construire un objectif pédagogique

qui est en fait un petit texte de deux à trois lignes de manuscrit, lequel texte refermant le

ou les objectifs à atteindre avec les élèves.

NB : Le formateur doit spécifiquement orienter la dispensation de sa séance par rapport à

son objectif pédagogique. Si toutefois le formateur sortait de sa ligne de conduite ; c’est-

à-dire l’objectif pédagogique, il se trouverait littéralement ‘’hors jeu’’.

4

Dans la dispensation ou l’animation d’une séance, le formateur doit dégager des sous

petits textes appelés des Micros Objectifs (M.O) qui sont relatifs à l’objectif pédagogique

principal. Il peut être dégagé, deux, quatre voir cinq micros objectifs selon le contenu de

l’Objectif Pédagogique (O.P) principal qui a été construit initialement par le formateur.

Exemple

Objectif pédagogique (O.P) :

Définir la route et ses composantes.

Au vue de cet objectif, le formateur peut dégager les micros objectifs (M.O) suivants :

D’abord la définition d’une route :

- M.O. 1 : Définir ce que c’est qu’une chaussée ;

- M.O. 2 : Définir ce que c’est qu’un trottoir ou un accotement ;

- M.O. 3 : Définir ce que c’est qu’une piste ou une bande cyclable.

Dans l’animation de sa séance, le formateur doit utiliser une stratégie pédagogique

pour mieux dispenser sa séance à ses élèves.

C’est pourquoi, il doit se servir absolument des supports pédagogiques.

Ce sont :

- un matériel audio - visuel ;

- un projecteur de diapositives ;

- un rétro -projecteur ;

- un tableau noir et blanc ;

- des gravures relatives à la route ;

- un tableau maquetique;

- etc.

5

THEME : LA ROUTE

NB : les supports pédagogiques sont variables suivants le thème ou l’objectif

pédagogique de la séance choisie et animée par le formateur.

EVALUATION

Il existe deux sortes d’évaluation en pédagogie par objectif. Ce sont :

1- EVALUATION FORMATIVE

2- EVALUATION SOMMATIVE

- L’évaluation formative est celle qui est effectuée sur les élèves par le formateur

pour réaliser à l’instant même, que son ou ses objectifs ont été atteints.

Si toutefois cela n’est pas le cas, alors le formateur procédera à un renforcement sur

les quelques élèves qui n’avaient pas bien compris le cours.

Il donne à cet effet des nouvelles explications avec une nouvelle stratégie très

simple afin de mieux se faire comprendre.

- L’évaluation sommative est celle qui est effectuée par le formateur à la fin d’un

cycle de formation qui aura duré soit deux ou trois mois de formation.

C’est donc une évaluation générale.

Pour illustrer tout ce qui a été dit, animons une séance.

DUREE : 2 H 00 MN

Objectif pédagogique :

6

THEME : LE DEPASSEMENT

Etant donné les règles de la circulation routière, déterminer dans l’ordre les

précautions à prendre par un conducteur pour effecteur un dépassement.

ANIMATION

- Définition littéraire du dépassement

- Définition schématique du dépassement

** LES SUPPORTS PEDAGOGIQUES UTILISES

- MICRO OBJECTIF 1 (M.O.1)

Déterminer les précautions à prendre AVANT le dépassement.


Déterminer les précautions à prendre PENDANT le dépassement


Déterminer les précautions à prendre APRES le dépassement

Dans l’animation de cette séance de deux (02) heures de temps, le formateur

procédera régulièrement par un questionnement pour amener les élèves à participer au

cours.

Le questionnement du FORMATEUR aux élèves permettra à ces derniers d’étaler

leur connaissance antérieure sur le thème donné.

Voilà donc en quelques exposés un dossier pédagogique sur la PEDAGOGIE PAR

OBJECTIF.

7

MODULE 2 :CODE DE LA ROUTE

Public concerné :

Durée : 48 HEURES


Enseigner et assimiler les règles de

circulation routière et son esprit.

1. Connaître les différentes catégories

de routes (Notions sur le réseau

routier et les caractéristiques des

routes)

2. connaître la signalisation routière et

autoroutière

3. connaître l’exploitation des

infrastructures routières (points

singuliers, intersections…)

4. prise en compte de l’état des routes

et de l’état des véhicules

5. Maîtriser la vitesse du véhicule


de permis de conduire

8

PROGRAMME DE CODE DE LA ROUTE

I) GENERALITES

DEFINITION

- LE CODE

- LA ROUTE ET SON ENVIRONNEMENT

- L’AUTOROUTE

- LE PERMIS DE CONDUIRE

- LES NOTIONS DE POIDS

- GABARIT

II) LA SIGNALISATION ROUTIERE

- DEFINITION

- LA SIGNALISATION VERTICALE

- LA SIGNALISATION HORIZONTALE

- LA SIGNALISATION LUMINEUSE

- LA SIGNALISATION GESTUELLE

III) LE CONDUCTEUR ET SON VEHICULE

- LE CONDUCTEUR

- LES CATEGORIES DE VEHICULES

- LES CATEGORIES DE PERMIS DE CONDUIRE

- ACTION EXCERCEE PAR LE VEHICULE SUR LA ROUTE

- LE CONDUCTEUR ET LES USAGERS

IV) LES INTERSECTIONS ET PRIORITES

- INTERSECTIONS

- PRIORITES

V) LA VITESSE

- DEFINITION

- TEMPS DE REACTION

- DISTANCE DE FREINAGE

- INTERVALLE DE SECURITE

VI) CROISEMENT ET DEPASSEMENT

VII) ARRET ET STATIONNEMENT

9

MODULE 3 :SECURITE ROUTIERE

Public concerné :

Durée : 48 heures

Pré- requis :


Connaître les mécanismes de la

prévention routière

1. Identifier les principales causes des

accidents de la circulation.

2. Connaître les statistiques des accidents

3. Identifier les différentes victimes et le fait

accidentel

4. Connaître les différents organismes de

prévention routière et leurs rôles

5. Connaître les notions de sécurité routière

passive et active concernant :

La construction du véhicule et la sécurité,

la visibilité et l’éclairage, le confort,

l’ergonomie, la ceinture de sécurité,

l’alcool, la fatigue

PROGRAMME SECURITE ROUTIERE

10

1ère CHAPITRE : LES ACCIDENTS DE

LA CIRCULATION

- Définitions

- Définition des différents types

d’accidents

- Définition :

Tués

Blessés

Blessés graves

2e CHAPITRE : SITUATION EN COTE

D’IVIOIRE

Les chiffres statistiques 97 ; 98 ; 99

- Accidents

a) nombre total d’accidents

b) nombre total d’accidents à Abidjan

c) nombre total d’accidents à

l’intérieur.

- Tués :

d) nombre total des tués

e) nombre total à Abidjan

f) nombre total à l’intérieur

- Blessés :

a) nombre total de blessés

b) nombre total à Abidjan

c) nombre total à l’intérieur

- Différentes causes :

a) Accidents sur routes bitumées

b) Accidents sur routes en terre

Pourcentage en alignement droit

Pourcentage aux intersections

Pourcentage dans les virages.

- Causes importantes :

a) Excès de vitesse

b) Refus de priorité

c) Dépassement dangereux

d) Défaut d’entretien

e) Etat d’ivresse

f) Manque de courtoisie.

- Divers types d’accidents :

a) Les accidents occasionnés par les

véhicules seuls

b) Véhicules contre véhicules

c) Véhicules contre divers

- Age du conducteur

Pourcentages d’accidents selon

les âges

- Ancienneté du permis de

conduire

Pourcentages d’accidents selon

l’ancienneté du permis de

conduire

3ième CHAPITRE : LE FAIT

ACCIDENTEL

- Notion scientifique des causes

d’accidents

- Le lieu

- Les caractéristiques géométriques de

la route

- Le moment

SITUATION DANS LES PAYS EN VOIE DE

DEVELOPPEMENT

- Nigeria,

11

- Afrique du sud,

- Maroc

- Autres

SITUATION DANS LES PAYS

DEVELOPPES

- Chiffre statistiques70-80 ; etc.

- France

- Belgique

- République Fédérale d’Allemagne

COUT SOCIAL ET ECONOMIQUE DES

ACCIDENTS EN COTE D’IVOIRE

EXEMPLE 2005-2006

LA PREVENTION ROUTIERE

A. Les composantes de la sécurité

routière

- L’homme

- Le véhicule

- La route et l’environnement

- La circulation

B. La sécurité passive et la sécurité

active

- Limitation de vitesse

- Ceinture de sécurité et le casque

- Les médicaments, les drogues et les

tranquillisants

- La fatigue et le sommeil

- L’hygiène alimentaire

- Les campagnes (OSER) et éducation

routière à l’école

- L’alcool, le cellulaire et la musique

C. La sécurité tertiaire

- Le contrôle routier

- Le GSPM

- Le SAMU

- Le SICTA

- La DCTT

- L’OSER

- Les médicaments et les

tranquillisants

4ème CHAPITRE

- Les pneumatiques, les distances de

freinages, d’arrêt, de sécurité

- La tenue dans les virages

- L’identification et l’anticipation du

risque d’accidents

- La psychologie de la conduite.

MODULE 4 :SECOURISME ROUTIER

Public concerné : 12

Durée : 16 heures

Pré-réquis :

OBJECTIFS GENERAUX OBJECTIFS SPÉCIFIQUES

Maîtriser les notions élémentaires de

secourisme routier

1. Savoir protéger un accident (P.A.S.)

2. Savoir avertir en donnant l’alerte pour

le secours

3. Savoir apporter le secours et

l’assistance à un accidenté de la route

4. Savoir utiliser l’extincteur

5. Connaître la composition et l’utilisation

de la boîte de premiers secours

(pharmacie)

Programme de Secourisme : AFPS (Attestation Formation Premiers Secours)

Participants : 10 à 12 personnes

Durée totale : 16 h

OBJECTIFS GENERAUX OBJECTIFS SPECIFIQUES- Savoir reconnaître une Module 1 protéger, alerter 45mn

13

détresse vitale

- Savoir porter secours utilement en attendant l’arrivée des secours.

- savoir protéger du suraccident- savoir transmettre l’alerte aux services de secours et de lutte

contre l’incendie.Module 2 Dégagement d’urgence 45mn-1h- savoir reconnaître une situation qui impose le déplacement

immédiat d’une victime. - savoir le faire avec un risque limité pour soi-même et pour la

victime.Module 3 Bilan et surveillance 45mn-1h- savoir observer l’état des fonctions vitales- savoir reconnaître les signes d’une détresse vitale.

Module 4 Hémorragies 60mn- savoir reconnaître une hémorragie externe et extérioriser- savoir pratiquer les gestes adaptés

Module 5 Victime inconsciente 75mn- reconnaître les risques encourus par une personne

inconsciente- savoir explorer et dégager les voies aériennes- savoir mettre la victime en position latérale de secours.

Module 6 Détresse ventilatoire 90mn- savoir reconnaître une détresse vespertilionidé- savoir suspecter une obstruction des voies aériennes et

pratiquer la méthode Heimlich- savoir réaliser une ventilation artificielle efficace.

Modules 7 Arrêt cardio-ventilatoire 90mn- savoir reconnaître un arrêt cardio -ventilatoire- savoir pratiquer une ventilation artificielle associée à un

massage cardiaque externe efficace.Module 8 Malaises 60mn- savoir agir en présence d’une personne qui fait un malaise.- savoir apprécier sa gravité en fonction des signes présentés - connaître la conduite à tenir en attendant un médecin

Module 9 Plaies et brûlures 60mn- savoir agir devant une plaie ou une brûlure - savoir différencier une plaie simple d’une plaie grave- savoir différencier une brûlure simple d’une brûlure grave- connaître les dangers les plus fréquents de ces atteintes.

Module 10 Atteinte traumatique des os et des articulations 60mn- savoir suspecter une atteinte du squelette- connaître les dangers des gestes inappropriés ; la gravité des

séquelles.- savoir agir en conséquence

MODULE 5:ASSURANCE AUTOMOBILE

Public cible :

Durée : 16 heures

14

OBJECTIFS GENERAUX OBJECTIFS SPÉCIFIQUES

I- Connaître les rudiments d’assurance

1. Connaître le rôle, la fonction et l’utilité de

l’assurance.


d’assurance

3. Connaître le mécanisme de l’assurance,

les conditions de la garantie et de la

déclaration du sinistre.

II- Etre à mesure de transmettre les

rudiments d’assurance aux élèves

conducteurs.

1. Expliquer aux élèves -conducteurs le bien

fondé de l’assurance

2. Expliquer aux candidats les problèmes

auxquels ils pourront être confrontés en

matière d’assurance

PROGRAMME ASSURANCE AUTOMOBILE

I. A QUOI SERT L’ASSURANCE ?

II. FONCTION DE L’ASSURANCE

- Fonction de conseil

- Fonction d’assistance

- Fonction de disponibilité

III. UTILITE DE L’ASSURANCE

- Niveau individuel

- Niveau sportif

- Niveau industriel

- Rôle économique

IV. MECANISME DE L’ASSURANCE

- Les principes

- Définition

- La coassurance

- La réassurance

- Termes usuels

V. DIFFERENTES CATEGORIES

D’ASSURANCE

15

- Assurances de dommages

- Assurances de personnes

VI. – ASSURANCE AUTOMOBILE

- Introduction

- Conditions minimales de la garantie

- Responsabilité civile

- Risques exclus

VII. L’ASSURANCE VOL DU VEHICULE

- Notion de vol

- Règlement du sinistre

- Assurance brise de glace

- Assurance défense et recours

- Assurance personnes transportées ou

famille – passagers

VIII. LES CONDITIONS DE LA GARANTIE

- Passagers transportés

- Assurance Incendie

- Règlement du sinistre incendie

IX. L’ASSURANCE TIERCE OU

ASSURANCE DOMMAGE OU TOUS

RISQUES

- Objet

- Différentes modalités de l’assurance

- Risques exclus des garanties tierces

- Règlement du sinistre

X. DECLARATION DU SINISTRE

- Procédure du règlement du sinistre

- Détermination du préjudice

- Préjudice corporel

- Composition du préjudice

- Détermination de la part de responsabilité

- Recherche de l’accord de l’assuré

- Accord de la victime

XI. LES GARANTIES ANNEXES

- Différentes garanties annexes

- Véhicules conservés en vue de sa vente

- Prêt ou emprunt du véhicule

- Conduite à l’insu du propriétaire

- Adjonction d’une remorque

- Remorquage exceptionnel

- Responsabilité des passagers du véhicule

assuré

- Incendie et vol des effets transportés

- Vol des accessoires hors séries

MODULE 6:LEGISLATION ET REGLEMENTATION

PUBLIC CIBLE :

DUREE : 48 heures


Connaître la législation en matière de

transport en Côte d’Ivoire

1- Connaître les différentes lois qui

régissent le domaine des transports.

16

Connaître la réglementation des transports

en Cote d’Ivoire et de la circulation

routière.

1. Identifier les différentes catégories de

véhicules et leurs équipements

obligatoires

2. Savoir la périodicité des différentes

visites techniques

3. Connaître les pièces administratives

afférentes aux véhicules.

4. Connaître les conditions

d’immobilisation en fourrière

5. Connaître les différentes classes de

contraventions.

6. Connaître les conditions de circulation

internationale de véhicules.

7. Connaître les conditions

d’enseignement de la conduite des

véhicules à moteur.

8. Connaître les lois 63-526, 63-527 ; le

décret 64- 212 et ses arrêtés

d’application.

PROGRAMME DE REGLEMENTATION LEGISLATION

A- REGLEMENTATION

I- DIFFERENTES CATEGORIES DE VEHICULES

- Véhicules de catégories A

- Cyclomoteur

- Tricycle et quadricycle

- Catégorie B

- Catégories C

- Catégorie D

- Catégories E

- Catégorie F

- Durée des validités des permis

17

II- EQUIPEMENT OBLIGATOIRE CATEGORIE B C D

- Eclairage et signalisation

- Feux facultatifs

- Equipements obligatoires

III- EQUIPEMENT OBLIGATOIRE SUR UN CYCLOMOTEUR

- Equipement obligatoire

- Signalisation obligatoire

- Feux facultatifs


IV- EQUIPEMENT DE LA CATEGORIE A

- Equipement de la catégorie A

- Feux facultatifs


V- APPAREILS AGRICOLES ET FORESTIERS

- Documents

- Equipements

VI- VEHICULES DE LA CATEGORIE ‘’C & D’’ DONT LE POIDS TOTAL EN

CHARGE EST SUPERIEUR A 3,5 TONNES

- Eclairage et signalisation communs aux ‘’C & D’’

- Uniquement catégorie C

- Sur les cotés catégorie ‘’C & D

- Catégorie ‘’C’’

VII-TRANSPORT EN COMMUN DU PERSONNEL

- Transport public

- Transport privé

- Poids d’un passager

- Véhicule C aménagé pour le transport en commun

- Les freins

VIII- CALCUL DE LA DISTANCE

- Véhicule de tourisme

- Poids lourds

IX- VISITES TECHNIQUES18

- Visite trimestrielle

- visite semestrielle

- Visite annuelle

- Visite d’expertise

- réglementation pour véhicules reconstitués et à l’ occasion du changement

de propriétaire

X- VITESSE MAXIMUN EN VILLE, EN RASE CAMPAGNE ET SUR

L’AUTOROUTE EN FONCTION DU TYPE DE VEHICULE ET DE LA ROUTE.

- Transport public de personnes de moins de 9 places

- Transport de personnes de plus de 9 places

- Véhicules automobiles lourds en fonction des poids.

XI- DOCUMENT

- Cyclomoteur

- Catégorie A

- Catégorie B

- Catégorie E

- Catégorie D

- T. P. P.

- Tracteur routier

XII- IMMOBILISATION ET MISE EN FOURRIERE

- Infraction entraînant l’immobilisation

- Infraction entraînant la mise en fourrière

XIII- DIFFERENTES CLASSES DE CONTRAVENTIONS ET LES SANCTIONS

CORRESPONDANTES

- Définition

- Contravention de 1er classe

- Contravention de 2ème classe

- Contravention de 3éme classe.

XIV- GABARIT ET POIDS DES VEHICULES

- Poids par essieu

- Poids total à charge maximum

XV- VEHICULE EN CIRCULATION INERNATIONALE

- Définition (circulation internationale)

19

- Documents.

XVI- ENSEIGNEMENT DE LA CONDUITE DE VEHICULE A MOTEUR

B- LEGISLATION SUR LE TRANSPORT ROUTIER

I- DEFINITIONS

- Loi

- Code

- Décret

- Arrêté

II- DROITS ET DEVOIRS EN MATIERE DE CONTRAVENTIONS ET

INFRACTIONS DE LA CIRCULATION ROUTIERE

Loi 63- 526 et 527 du 26/12/1963

III- OBLIGATIONS D’ASSURANCE AUTOMOBILE

Loi 89-1301 et 1291 du 18 Décembre 1989

IV- LEGISLATION DU TRAVAIL

- Droits et devoirs de l’employé

- Droits et devoirs de l’employeur

MODULE 7:NOTIONS DE MECANIQUE AUTO

Public cible :

Durée : 32 heures


I- Connaître le rôle des principaux

organes du véhicule pour en assurer

1. Identifier et connaître la constitution

des organes principaux

2. Identifier et connaître la constitution

des organes annexes.

3. Maîtriser les principes du cycle à

quatre temps du moteur.

20

l’entretien 4. Connaître les différentes opérations

d’entretien courant.

5. Comprendre l’importance et la

nécessité du contrôle technique

périodique automobile.

II- Connaître et entretenir les principaux

organes de sécurité.

1- Connaître et entretenir :

La direction, les différents systèmes

de freinage, la suspension, les

pneumatiques, le train avant, le

système d’éclairage.

PROGRAMME MECANIQUE AUTOMOBILE

I1- CONNAISSANCE DU VEHICULE AUTOMOBILE

I2- CLASSIFICATION DES VEHICULES AUTOMOBILES

I 3- CONSTITUTION DU VEHICULE AUTOMOBILE CLASSIQUE

Différentes parties du véhicule automobile classique

- Le moteur

- La transmission

- L’utilisateur

II- CONNAISSANCE DES ORGANES DU VEHICULE21

II 1- LE MOTEUR

- Définition et rôle

- Constitution (organes fixes et mobiles)

- Fonctionnement (principe du cycle à 4 temps)

- Les organes annexes du moniteur (nécessité)

Le graissage du moteur (nécessité),

Le refroidissement et ses différents systèmes (nécessité),

L’alimentation en combustible (essence et diesel ; suralimentation)

L’allumage (voir équipements électroniques)

II 2- LA TRANSMISSION

- Constitution de la chaîne cinématique des organes de la transmission :

- L’embrayage : définition, fonction principe de fonctionnement, différents

types d’embrayages.

- La boîte de vitesse : définition, rôle, principe de la boite de vitesse

élémentaire (la loi de la démultiplication et de la surmultiplication), les

différentes conceptions de boite de vitesse.

- Les arbres de transmission : les arbres longitudinaux et transversaux (les

joints articulés cardan)

- Le pont : définition ; fonction et principe de :

Le renvoi d’angle réducteur,

Le différentiel,

Les demi-arbres de roue,

Les moyens et montage des roues motrices.

II 3- L’UTILISATION

- Identification des organes d’utilisation (ensembles et sous-ensembles)

- Le châssis et la carrosserie : définition, fonction, classification, les

accessoires internes de l’habitacle (ceinture airbag).

- La direction : définition, rôle, différentes conceptions, les assistances de

freinage.

22

- La suspension : définition, rôle, identification des éléments constitutifs qui

sont :

Ressort, définition, rôle, différents types

Les amortisseurs- définition et rôle

Les silentblocs et supports,

Les siéges,

Les pneumatiques (voir chapitre pneumatique)

- LES PNEUMATIQUES : définition, formation, constitution, différentes

conceptions, choix des pneus

II4- EQUIPEMENTS ELECTRIQUES

- Constitution, Identification des éléments, définition et leurs rôles dans les

circuits suivants

Démarrage,

Charge,

Eclairage

- Lecture du tableau de bord : Fonction et identification des instruments

suivants :

Les manomètres

Les voyants lumineux

III- LA MAINTENANCE DU VEHICULE AUTOMPOBILE

III1- Définition de la maintenance et l’entretien

III2- Les différents types d’entretien (classification)

III3- Identification des opérations d’entretien journalier, hebdomadaire et

périodique.

III 4- Définition d’entretien préventif et curatif ou systématique.

III 5- Rôle et nécessité de la visite technique

III 6- Préparation d’un véhicule pour la visite technique automobile

III 7- Identification des bocaux de fluides et les différents niveaux de contrôle

III 8- Lecture des jauges de contrôle de niveau

III 9- Entretien spécifique des systèmes de freinage à air comprimé

23

MODULE 8 :VEHICULE EN MOUVEMENT

Public concerné :

Durée : 32 heures

OBJECTIFS GENERAUX OBJECTIFS SPECIFIQUESI- Connaître le comportement du véhicule

en mouvement en vue de maîtriser son

allure

1. Avoir des notions sur l’énergie

cinétique en vue de déceler son

importance sur l’allure du véhicule.

2. Avoir des notions sur les forces qui

agissent sur le véhicule

notamment la force centrifuge pour

connaître le comportement du

véhicule dans les virages.

24

3. Avoir des notions sur le centre de

gravité et l’aérodynamisme afin de

maîtriser le chargement des

véhicules.

4. Avoir des notions sur la qualité et

le comportement des

pneumatiques des véhicules en

mouvement.

5. Avoir des notions sur les effets de

freinage.

6. Angles morts

MODULE 9 :EDUCATION CIVIQUE ET PROFESSIONNELLE


Acquérir des notions d’instruction civique

et professionnelle

1. Connaître les droits et devoirs du

citoyen

2. Connaître le rôle d’éducateur du

moniteur d’auto-école

3. Comprendre l’importance de la

formation des formateurs

4. Maîtriser les notions de fraude de

corruption et leurs conséquences

25

PROGRAMME DU COURS D’EDUCATIOBN CIVIQUE ET PRFOFESSIONNELLE

TITRE I : LES NOTIONS GENERALES DE CIVISMES ET DE MORALE

CHAPITRE I : Les règles de droit et la morale

CHAPITRE II : Les droits et les devoirs du citoyen

TITRE II : LE MONITEUR D’AUTO – ECOLE ET SON RÔLE D’EDUCATEUR

CHAPITRE III : Les devoirs du moniteur d’auto-école envers ses élèves et les

autres usagers de la route

I. SES DEVOIRS ENVERS SES ELEVES

II. SES DEVOIRS ENVERS LES AUTRES USAGERS DE LA ROUTE

CHAPITRE IV : Les devoirs et les droits du moniteur d’auto-école envers son

employeur

I. SES DEVOIRS ENVERS SON EMPLOYEUR

II. SES DROITS ENVERS SON EMPLOYEUR

CHAPITRE V : La probité et l’honnêteté dans la profession de moniteur

d’auto-école

CHAPITRE VI : L’importance de la formation des formateurs (M.A.E)

TITRE III : LA FRAUDE ET LA CORRUPTION RELATIVES AU PERMIS DE CONDUIRE

ET LEURS CONSEQUENCES

CHAPITRE VII : La fraude et la corruption : définition et cas

pratique de ces infractions dans le domaine du PC

CHAPITRE VIII : - Les conséquences ou les inconvénients néfastes de la fraude et

la corruption dans le domaine du PC

- Comment combattre ces graves infractions ?

26

MODULE 10 :

ORGANISATION DE LA PROFESSION


Avoir des rapports légaux entre auto-

écoles et administration

1. Textes règlementaires régissant la

création d’auto-écoles

2. Maîtrise du processus de délivrance

du permis de conduire

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Maîtriser les rapports externes et internes

relatif au fonctionnement de l’auto-école

1. Percevoir la responsabilité du

moniteur dans les auto-écoles

2. Maîtriser la gestion d’une auto-école

3. Savoir accueillir et intégrer les

nouveaux candidats

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