Magistra VViissiioobbrraa MM6611TTChallengesSportif ou technique, personnel ou col-lectif, le challenge est toujours à l'imagede celui ou de ceux qui le réalisent.C'est un acte courageux et réfléchi.Nécessaire à l'évolution des hommescomme des matériels, il est le remèdeidéal contre l'immobilisme. Il sert dedéclencheur à l'innovation et au progrèsdont votre équipe a tant besoin pouraffronter les défis de notre quotidien.

Entretien exigeant des accotements àl'occasion du Tour de France cycliste2005, lancement du concept visiobraNOREMAT, contrats d'accompagnementspersonnalisés… Mais aussi soutien auxétudiants participant au 4L Trophy.Ce numéro de l'Accoroutiste estincontestablement placé sous le signedu Challenge.

Décentralisation, intercommunalitéentre autres, sont les nouveaux chal-lenges que l'avenir réserve à notreprofession commune. Ils constituent, àn'en point douter, de fantastiquesopportunités pour les années futures,mais qu'il nous conviendra de savoirsaisir.

Jacques BACHMANNFondateur et dirigeant de NOREMAT

ou la vision ergonomique et intégrale

Derrière et devant les obstacles,MAGISTRA VViissiioobbrraa MM6611TTassure une qualité de coupe continue et de haute précision.

Changement de décor ! Nous avions laissé nosinfatigables voyageurs dans la froidure dugrand nord Canadien. Après la traversée del'Amérique centrale, les voici arrivés à La Paz,capitale de la Bolivie après avoir parcouru untrès long trajet au coeur du Brésil, le plusgrand pays du continent sud américain avecses 8,5 millions de Km².Entre la gigantesque forêt amazonienne auclimat chaud et humide, et les plateaux aridesdu sud, le contraste est saisissant.Episodiques dans la zone nord, sauf sur lesfameuses routes transamazoniennes, l'entretiendes accotements routiers est réalisé dans lapartie sud du pays, bien plus riche et beaucoupplus développé."L'entretien des accotements est effectué pardes équipes de 5 à 10 personnes" nous ditFabrice, "munis de rotofils, ils travaillent en

ligne sur trois rangées afin de couvrir toute lalargeur de la banquette. Un des membres del'équipe est chargé d'effectuer les ravitaille-ments d'essence, alors qu'un autre a la chargede déplacer un grillage mobile anti-projections".

L'UGAP (Union des Groupements d'AchatsPublics) a publié ce printemps un appel d'offreconcernant les porteurs (tracteurs) et lesmatériels d'entretien des accotementsroutiers.

Cet organisme public, qui est une spécificitéfrançaise, permet aux collectivités de réaliserdes investissements sans recourir à la lourdeuradministrative d'un appel d'offres classique.

La société Claas France (ex-RenaultAgriculture) a gagné cet appel d'offre. Lafourniture comprend les tracteurs et leurséquipements, que ce soit pour faucher oudébroussailler, mais aussi pour charger. Dèsaujourd'hui, il est donc possible, pour une col-lectivité française d'acquérir un ensembletracteur/machine, sans avoir à rédiger sonpropre appel d'offre (ou marché).

Afin d'aider ses clients à préparer, au mieux,leurs achats, l'UGAP a rédigé un catalogueavec descriptif sommaire et tarif des matérielsproposés.

Ceci est donc une bonne nouvelle pour tousceux qui souhaitent réduire ce fameux "tempsadministratif". Bien entendu Noremat et sesdivers conseillers sont à leur disposition pourtoutes informations complémentaires.

166 rue Ampère Dynapôle Ludres/Fléville BP 60093 54714 LUDRES cedex tél. 03 83 25 69 60 fax 03 83 26 12 85 e-mail : contact@noremat.fr

UGAP : Acheter votre matériel Noremat à l'UGAP, aujourd'hui c'est possible !

le tour du monde de la famille DUPUIS

n°10 JUIN2005

L’accoroutistespécia l co l lec t iv i tés

Gros planÉdito

Marché

La traversée de l'immense et fascinant Brésil

Un système anti-projections peu banal et d’une efficacité très relative

Selon toute apparence, l’élagage n’est pas unespécialité Brésilienne

Le concept VViissiioobbrraa :La vision ergonomique et intégrale.L’outil de coupe est idéalement placé

MAGISTRA VViissiioobbrraa MM6611TTla maniabilité nouvelle génération...

... pour des chantiers diversifiés et bien maîtrisés !

E n O c t o b r e 2 0 0 4NOREMAT a présenté un nouveau concept de

matériel : Le concept Visiobra, offrant une visionergonomique et intégrale sur l'outil de coupe grâce au balancierà déport avant télescopique intégré.Aujourd'hui, NOREMAT commercialise la nouvelleMagistra type Visiobra M61T qui devrait interpeller lemonde du fauchage débroussaillage.

Grâce à son pivot à gauche et son balancierdéporté, Magistra Visiobra bénéficie de toute latechnologie NOREMAT. Elle apporte en plus, un posi-tionnement de l'outil de coupe qui se fait au centimètreprès. En position avancée, l'outil est dans le champ de vision naturel de l'accoroutiste, tout commela route à suivre et les accotements à entretenir. C'est donc le confort d'utilisation et la sécuritéqui sont renforcés.

Le nouveau concept de bras s'accompagned'autres avancées marquantes :

Effacement du bras à double pression.Ce dispositif automatique permet grâce àdeux pressions différentes dans le verind'orientation machine, de maintenir le brasen position de travail, quel que soit l’éloi-gnement du groupe de broyage.

Dispositif de sécurité pour marche arrière.Ce dispositif offre une sécurité supplémentaireen cas de fausse manœuvre lors du recul.L'articulation d'une chape sur le bâti permet unescamotage du bras vers l'avant. Dès lors, lesrisques de rupture du vérin d'orientation machinesont supprimés.

Nouvelle génération de composants.Refroidisseur, filtre, embiellage…

Tracteur Renault (Class) et matériel d’entretien d’accotement routier Noremat,une combinaison proposée par l’UGAP pour les collectivités françaises

Un rapport d'étude daté du 31 janvier 2000émanant du Ministère de l'Equipement, etdestiné aux chefs de parc, précise que :"La hauteur de coupe est mesurée à l'arrêt, lerouleau palpeur reposant horizontalement surun sol rigide. Elle correspond à ladistance mesurée entre le sol et l'extrémitédes fléaux dans leur position la plus basse".

En conclusion de l'article IV.3 au chapitre"Fonctions principales" on peut lire ceci :Fauchage : Concerne la végétation herbacée :hauteur de coupe mini : 5 cm./maximum 15 cm./nominale (comprenez souhaitable) : 8 cm.

La position de NOREMAT sur ce dossier

La position du constructeur est très claire.Une coupe très basse n'est réalisée que dansl'espoir de retarder les fréquences de fauchage.Erreur fatale pour les finances, la sécurité etl'environnement. Explications :

Impact environnemental :Une catastrophe pour la faune et la flore, unaspect visuel des accotements en décalageavec les efforts environnementaux demandéspar les élus.Impact sécuritaire :Risques aggravés de projections avec multipli-cations des accidents corporels et matériels.Impact financier : Une usure prématurée pour les matériels etles conséquences financières qui en découlent.Fléaux usés ou cassés prématurément.Longévité des matériels nettement revue à labaisse. Prime d'assurance revue à la hausse.Bref, confondre une épareuse avec unearaseuse peut coûter très cher.

En préambule de son ouvrage sur "l'entretiendes dépendances vertes", le SETRA dit ceci"un accompagnement végétal de la route per-met, en plus de l'agrément et du confort, unemise en valeur des paysages traversés.Entretenir les dépendances vertes n'est passoigner un défaut, c'est contrôler le dévelop-pement d'un matériau vivant en évolutionpermanente" et de conclure, "l'adjectif"verte" associé au terme "dépendance" rappel-le que la caractéristique de celle-ci est la pré-sence de la végétation". Et de préciser dansson édition 2004, page 25 "Un fauchage trop

ras détériore le tapis végétal. La hauteur decoupe conseillée est de 8 à 10 cm." CQFD.

À noter que dans un colloque récent il a étéfait état de "sculpture végétale verte" pourexprimer ce qu'étaient devenus nos accote-ments routiers les mieux entretenus. Une voieà suivre sans l'ombre d'un doute.

Un élément primordial du bon entretien des accotements routiers

Clin d’œil

À l’occasion du Nouvel an 2005, la Société LAURAGAIS ACCOROUTISTE

de Christian et Thierry GROS, dont le siège est situé à Calmont (31),

a eu la bonne idée de confier à Benjamin, le fiston âgé de 7 ans,la réalisation d’un dessin à figurer

sur leur carte de vœux.Le résultat est au rendez-vous.

Une façon fort sympathique de symboliser le métier,

et une réussite pour ce jeune garçon,attiré par la profession exercé

par son papa.Un véritable artiste... en herbe,

en quelque sorte !

Distancer plus de 350 concurrents, c'estl'excellent résultat obtenu à l'occasion, duraid huminataire 4L Trophy dont l'arrivée s'esteffectuée le 28 février dernier à OUARZAZATEau Maroc. Le véhicule aux couleurs NOREMATpiloté par deux étudiants de L'InstitutCommercial de Nancy, Guillaume CAYRE etYann-Gaël MONTADOR, était équipé d'unmoteur à système de carburation écologiqueappelé "PANTONE" et dont les vertus promet-teuses n'ont pas échappé au constructeur lorrain.

Alliant sport mécanique à l'Humanitaire, cechallenge a été l'occasion d'agir pour unenoble cause destinée à venir en aide auxenfants démunis du grand sud Marocain.

Un moteur respectueux de l'environnement etun cœur gros comme ça, deux bonnes raisonsd'espérer en l'avenir. Chapeau les enfants !

Magnifique voyage au pays de la "douceFrance" grâce aux moyens techniques mis enplace par la télévision, le Tour de France, sonpublic, ses coureurs et sa caravane publicitairesont entrés de plein pied dans la légende spor-tive mondiale.

Peu médiatisé à son origine, cet événementest devenu avec le temps une fantastiquevitrine pour notre pays. Son impact sur ledéveloppement touristique n'est plus àdémontrer. Pas surprenant, dans ce cas, que laDirection du Tour ait donné des consignessévères tant sur la qualité des routes emprun-tées que sur l'état des accotements. Fauchageet élagage de qualité seront donc exigés afinde répondre à des impératifs environnementauxet sécuritaires évidents.

Une belle occasion pour les Accoroutistes demontrer leur savoir-faire. C'est dans cecontexte que Christophe Liégeois, ETA à Givryen Argonne (51) s'est vu confier, par le ConseilGénéral de la Meuse, l'élagage de la partieMeusienne (35 km) de l'étape Troyes/Nancy,longue de 199 km.

Saison Évènement

"Prise en compte de l'environnement et du paysage dans les projets routiers." C'est le titre révélateur d'unecirculaire du 11 mars 1996 émanant de la Direction des Routes. En prenant en compte les dernières exigenceseuropéennes et les lois sur la protection de l'environnement, elle soulignait la volonté de l'Equipement d'intégrernos routes dans une démarche environnementale très forte.

Les accoroutistes sur la "grande boucle"

Mécénat

" Si le chantier est somme toute classique danssa forme, c'est l'aspect sécuritaire et la finitiondu travail qui seront examinés à la loupe",nous dit Christophe Liégeois "Parfaite signalétiqueautour de la zone de travail, élagage pouvantculminer à 10 m. de hauteur, broyage immé-diat des branches coupées et parfait état deslieux après notre passage seront les pointsprioritaires de notre intervention" précise-t-il.

Des exigences entièrement légitimes, maisparfaitement gérables pour des professionnelsdisposant d'incontestables arguments… detailles !

Une branche à terre, et c’est tout un peloton qui risque fort d’en payer de lourdes conséquences.

LL’’aabboouuttiisssseemmeenntt ddee mmaauuvvaaiiss cchhooiixx eett ddee ccaallccuullss eerrrroonnééss eenn mmaattiièèrree dd’’eennttrreettiieenn......

Le respect de la hauteur de coupe :

Hauteur de coupe hc

Rotor

Rouleau palpeur

FlØau

Sol

Détérioration du tapis végétal due à un fauchage trop ras. Photo et légende extraites du guide “Entretien des dépendances vertes” (SETRA/Fév. 2004)

Autant un accotement mal réalisé peut dévaloriser un site grandiose...

Autant, lorsqu’il est respectueux de la hauteur de coupe, il est capable de sublimer un site banal !

Dernière Minute :France Agricole 13/05/05, ce magazine consacre un très long article à la technique du moteurpantone, appliqué aux tracteurs agricoles. Il confirme les effets bénéfiques de ce moteur tantsur le plan de la baisse de consommation que de la réduction des rejets polluants dans l'atmosphère.

4L Trophy

Schéma du moteur PANTONE