páll gábor - a budapesti duna-hidak története

7/29/2019 Pll Gbor - A budapesti Duna-hidak trtnete

1/180


2/180


3/180

Lnchd fzetek 6.

Pll Gbor

A BUDAPESTI

DUNA-HIDAK TRTNETE

Plyamunka a Magyar Tudomnyos Akadmia

mszaki trtneti trgy plyzatra

Jelige:

D A N U B I U S


4/180

DANUBIUS jelige Pll Gbor: A budapesti Duna-hidak trtnete

2

rta:

Pll Gbor (1956)

Lektorlta:

Dr. Trger Herbert, Dr. Tth Ern, Szemerey dm (2007)

Szerkesztette:

Hajs Bence

ISSN 1787-257XISBN 978-963-87648-1-2

A Lnchd fzetek szakmai kiadvnysorozat helyet kvn biztostani a hidszszakma tematikus s alkalmi kiadvnyaihoz. Eddig megjelent korbbi ktetek:

Lnchd fzetek 1. Kzti hidsz almanach 2004Lnchd fzetek 2. Kzti hidsz almanach 2005Lnchd fzetek 3. Zsmboki Gbor: Aclszerkezet kzti hidak ptse

haznkban 1945-1969 kzttLnchd fzetek 4. Ksznts dr. Trger Herbert 80. szletsnapja al-

kalmblLnchd fzetek 5. Kzti hidsz almanach 2006

A megjelent Lnchd fzetek megrendelhetek a kiad cmn.

A cmlapon a Szchenyi lnchd ptst megelzen ksztett metszet szerepel,amelyet Szchenyi Istvn kszttetett az orszgos kldttsg szmra, valamintlevlpaprra fejlcnek sajt clra s a Lnchd Rszvnytrsasg rszre.

A bortn tallhat fnykpeket dr. Domanovszky Sndor sBodoky Margit (rgi Erzsbet hd 1941-ben) ksztette.

Megjelent 2007-ben, a Kzlekedsfejlesztsi Koordincis KzpontHd nll Osztly gondozsban,

a 48. Hdmrnki Konferencia alkalmbl.

Kzirat lezrva: 1956 szn

Felels kiad:Els Lnchd Bt.

4235 Biri Vrs Hs. 103.Kszlt a Start Rehabilitcis Vllalat s Intzmnyei

Nyrsgi Nyomda zemben 2007 xxxxFelels vezet: Balogh Zoltn vezrigazgat


5/180

Tartalomjegyzk

3

TARTALOMJEGYZK

ELSZ AZ ELS NYOMDAI KIADSHOZ ........................................ 5

PLL GBOR SZAKMAI LETRAJZA.................................................. 7

BEVEZETS............................................................................................... 8

I. FEJEZET: AZ ELS LLAND HD PTST MEGELZ

IDK ......................................................................................................... 12

ELS LLAND HIDAK A DUNN ............................................................. 12HAJHIDAK A MAGYARDUNN ............................................................... 14ELGONDOLSOK S TERVEK A PESTET BUDVAL SSZEKTLLAND HDDAL KAPCSOLATBAN........................................................... 16

II. FEJEZET: A BUDAPESTI DUNA-HIDAK KIPLSE ................. 24

1. A SZCHENYI LNCHD ....................................................................... 24Grf Szchenyi Istvn munkssga..................................................... 24

Az j hd tervezse s az ptkezs el

ksztse.................................... 30A hdfk s pillrek ptse ................................................................. 39A vasszerkezet szerelse ..................................................................... 41A Lnchd a szabadsgharc alatt ........................................................ 43Az els fl vszzad s a Lnchd tptse ......................................... 48A megfiatalodott Lnchd 1945-ig....................................................... 54

2. A MARGIT HD..................................................................................... 55Elzmnyek........................................................................................ 55Az ptkezs........................................................................................ 58A befejezmunkk s a szigeti szrnyhd ptse ................................. 66A Margit hd tptse ........................................................................ 68

3. A DLI SSZEKT VASTI HD............................................................ 71A hd megptsnek szksgessge s az elkszletek, a kivitel.............. 71Az tpts.......................................................................................... 76

4. A FERENC JZSEF HD .......................................................................... 83A szkesfvrosi Duna-hidakra kirt nemzetkzi tervplyzat sannak elzmnyei ............................................................................... 83

A Fvm tri hd terve Elkszletek az ptshez ........................... 86A hd megptse s felavatsa............................................................ 89A hd architektrja Vlemnyek a szerkezetrl Az els fl vszzad ............................................................................ 92


6/180


4

5. AZ ERZSBET HD ................................................................................ 95Az Erzsbet hd tengelye..................................................................... 96Az Erzsbet hd tervei ......................................................................... 98Az Erzsbet hd felptse ................................................................. 102

6. AZ SZAKI (JPESTI) VASTI HD ........................................................ 109A hd felptse................................................................................. 110Az jpesti vasti hd megerstse.................................................... 112

7. A BORROS TRI DUNA-HD............................................................... 116Elzetes elgondolsok s tervplyzat............................................... 116

8. AZ BUDAI HD.................................................................................. 123

III. FEJEZET: A MSODIK VILGHBOR PUSZTTSA A HIDAK JJPTSE ...................................................................... 130

1. A BUDAPESTI DUNA-HIDAK FELROBBANTSA ..................................... 1312. A KETTVGOTT FVROS S AZ IDEIGLENES HIDAK........................... 1353. A KOSSUTH HD ................................................................................. 1374. A SZABADSG HD ............................................................................. 1405. A DLI SSZEKT VASTI HD JJPTSE ...................................... 1446. A MARGIT HD JJPTSE................................................................ 1497. A LNCHD JJPTSE .................................................................... 1538. AZ BUDAI RPD DUNA-HD............................................................ 1599. A PETFI HD..................................................................................... 160

10. AZ JPESTI VASTI HD JJPTSE................................................. 16411. A JV FELADATA: AZ ERZSBET HD JJPTSE............................ 166

IV. FEJEZET: RVID TTEKINTS A DUNA-HIDAK

PTSNEK FEJLDSRL.......................................................... 168

1. A HIDAK ANYAGA .............................................................................. 1682. A HDSZERKEZETEK ELMLETE S ELRENDEZSE................................. 1693. A PLYASZERKEZETEK ...................................................................... 1704. A SZERELSI ELJRSOK.................................................................... 171

IRODALOM............................................................................................ 172

SZCHENYI LNCHD............................................................................. 172MARGIT HD .......................................................................................... 173DLI VASTI HD ................................................................................... 173SZABADSG (FERENC JZSEF) HD ......................................................... 174ERZSBET HD ....................................................................................... 174SZAKI VASTI HD ............................................................................... 175PETFI (BORROS TRI) HD .................................................................. 175

BUDAI HD .......................................................................................... 175LTALNOS HDPTSI KRDSEK........................................................ 176


7/180

Elsz

5

Elsz az els nyomdai kiadshoz

Pll Gbor 1956-ban a Magyar Tudomnyos Akadmia trtnetitmj plyzatra ksztette el a budapesti Duna-hidak monogrfijt,amely sok tekintetben azta is a legrszletesebb sszefoglal a fvroskessgei, a Duna-hidak ptstrtnetrl.

Dr. Gllik Istvn 1941-ben rt, Trtnelmi visszapillants rgebbiDuna-hdjaink ptsre cm, rvidebb llegzet tanulmnyt kveten,Pll Gbor gyjttte ssze elszr Magyarorszgon a budapesti Duna-

hidak irodalmt s rta meg a dunai hdptsek trtnett.Pll Gbor a plyamvnek benyjtsakor (1956 szn) kezd mr-

nkknt (1956 tavaszn diplomzott) az UVATERV Hdosztlyn dol-gozott, Svoly Pl irnytsa alatt.

Hogy a beadott dolgozatt a plyzat sorn miknt rtkeltk, saj-nos nem tudjuk, hiszen fl vszzad tvlatbl ezt nem sikerlt kider-teni, mi tbb, az egyetlen eredeti, pauszra ksztett, tusrajz mellklet

pldny is elveszett.

Zsmboki Gbor, a minisztriumi hdosztly mrnke, a hdtrtnetlelkes kutatja, az 1960-as vek elejn kaphatta meg Pll Gbor plya-munkjt, a szerz szleitl. Felismerte ennek pratlan rtkt s azegsz anyagrl fnykpmsolatot ksztett. Egy pldny gy kerlt aminisztriumi Hdosztlyra, amely mai napig megvan a Kzlekedsfej-lesztsi Koordincis Kzpont Hdosztlyn. Egy msodpldnyt,Zsmboki Gbor a Budapest Trtneti Mzeumnak, egyet pedig afnykp negatvokkal egytt a Kzlekedsi Mzeumnak ajndkozott.

A Kzlekedsi Mzeumba kerlt pldnyhoz juthatott hozz dr.Gll Imre, s hasznlta fel elsdleges forrsmunkaknt a Budapesti Du-na-hidak cm knyvnek els kiadshoz 1984-ben. Dr. Gll Imre sPll Gbor mg 1952-ben ismerkedtek meg, ugyanis a szerz msod- sharmadves egyetemistaknt, mint rabres dolgozott a FVATERVSzerkezeti Osztlyn, amelyet akkor dr. Gll Imre irnytott. A kapcso-lat nem szakadt meg, s az 1980-as vekben, amikor dr. Gll Imre a bu-dapesti Duna-hidakrl rt knyvn dolgozott, tbbszr voltak levl-

kapcsolatban, s egy alkalommal szemlyesen is tallkoztak Amerik-ban, a klnbz szakmai krdsek megbeszlse cljbl, ekkor PllGbor otthonban ltta vendgl a neves hdtrtnet kutatt.


8/180


6

Pll Gbor munkjnak klnleges rtkt igazolja, hogy dr. GllImre knyvnek 2005. vi, msodik, bvtett kiadsa ksztsekor is az dolgozathoz kellett fordulni tbb krds eldntse sorn.

Mi indokolja a fl vszzados kzirat kiadst ma? Mindenek el

ttrszletessgt tekintve tovbbra is pratlan ez a munka, a hdtrtnetirnt rdekldk fontos dokumentuma. A rszben nehezen olvashathdosztlyi pldny digitalizlsakor a m kiegsztsre tett ksrleteksorn a plyamvet sem a mzeumokban, sem az Akadmin nem tud-tuk fellelni.

A Hdosztlyon rztt pldnyt Zsmboki Gbor utn dr. Tth Ernrizte, s ajnlotta figyelmbe minden, hdtrtnet irnt rdekldnek.A m megrzse rdekben msolatokat ksztett, tbbek kztt a Kis-krsi Kzti Szakgyjtemnynek, majd kezdemnyezte a kzirat digi-talizlst, nyomdai kiadst. gy els sorban az rdeme, hogy a tbbalkalommal majdnem elveszett, rtkes s ptolhatatlan dolgozatotmost a kedves olvas a kezben tarthatja.

Dr. Tth Erntl ismerhette meg a Danubius jeligj plyamunktdr. Domanovszky Sndor is. A Zsmboki-fle msolatbl hinyzott arendkvl fontos irodalomjegyzk. Ezt dr. Tth Ern szorgalmazsra,dr. Domanovszky Sndor (aki vfolyamtrsa volt s vele a 2006-os bu-dapesti jubileumi sszejvetelen tallkozott) krsre Pll Gbor, sz-mra rvidesen el is juttatta. Egyttal Pll Gbor megkldte a szvegtredkes rszeit is s szves hozzjrulst adta a m kiadshoz.

A szerkesztskor, az eredeti mhz csatolt 15 bra s 39 kpmel-lklet kzlst elhagytuk. Ennek oka, hogy a szerz illusztrcii csakigen tredkesen s viszonylag rossz minsgben vannak meg, illetveaz elhagyott kpek s brk kzismertek a korbban mr megjelent ha-sonl trgy munkk rvn.

A ktet megjelentetst Sitku Lszl, a Kzlekedsi KoordincisKzpont Hd nll Osztlynak vezetje karolta fel, s megteremtettea knyv elksztsnek feltteleit. A kzirat gpelsi munkit MarosvriJulianna s Kara Katalin vgezte, a lektori teendket dr. Trger Herberts dr. Tth Ern ltta el. A lektorok magyarzatait a lbjegyzetek tar-talmazzk.

Ezttal is ksznm Bodoky Margitnak s a szerz vfolyamtrsnak,dr. Domanovszky Sndornak kivl fnykpeit, amelyek a bortt dsztik.

Szerkeszt


9/180

Pll Gbor szakmai letrajza

7

Pll Gbor szakmai letrajza

Pll Gbor (Gabriel Pall) 1932. oktber 6-n szletett Budapesten.Kzpiskolai tanulmnyait Kolozsvrott, Pcsett s Budapesten folytat-ta 1943 s 1951 kztt. A budapesti Rkczi Gimnziumban rettsgi-zett 1951-ben.

Az 1951/52-1955/56 tanvekben az ptipari s Kzlekedsi M-szaki Egyetem Mrnki Karn, a hd- s szerkezetpti szakon tanulttovbb s 1956. prilis 24-n az llami Vizsgztat Bizottsg oklevelesmrnknek nyilvntotta.

Szakmai tevkenysgt a Budapesten az UVATERV Hdosztlynkezdte 1956 nyarn, mint tervez mrnk, Svoly Pl irnytsa alatt.Tervezi munkjt Bcsben az Ingenieurbro Dr.Strobl cgnl folytat-ta, ahol tbb ipari s irodaplet aclszerkezetnek terveit ksztette el.

1956 vgn Ausztriba kerlt, ahol az osztrk Kzoktatsgyi Mi-nisztrium magyar mrnki oklevelt 1957. prilis 5-n nosztrifiklta.1957-ben az Amerikai Egyeslt llamokban telepedett le. Ott azUniversity of Pennsylvania-n 1960. februr 4-n Master of Sciencefokozatot, valamint mechanika s aerodinamika mrnki oklevelet szer-zett.

1957 s 1960 kztt az Egyeslt llamokban tbb mrnki irod-ban dolgozott, mint tervez mrnk, ahol fleg autplyk (InterstateHighway System) s az azokkal kapcsolatos hidak s egyb mtrgyaktervezsvel s ptsvezetsvel foglalkozott.

1960-ban az International Business Machines (IBM) cghez kerlt,ahol plyafutsnak els harmadban mrnki szmtsok elektronikusszmtgpekre val programozsval s az ezzel kapcsolatos soft-

ware kifejlesztsvel foglalkozott. Munkssgnak msodik harmad-ban a cg nemzetkzi menedzsmentjbe kerlt; annak utols fzisbana cg globlis minsgellenrzsi s fejlesztsi intzett (IBM QualityInstitute) vezette.

Az IBM cgtl 1989-ben vonult nyugdjba, s mint a Juran Institutenemzetkzi minsggyi tancsad cg partnere, fleg az ptiparon

belli minsg-ellenrzssel s fejlesztssel kapcsolatban vgzett ta-ncsadst s kpzst a vilg minden rszben.

2004 ta az amerikai William & Mary Egyetem (Williamsburg,Virginia) Kzgazdasgi Karnak tagja.


10/180


8

BEVEZETS

1.

Budapest, mint Magyarorszg fvrosa, az orszg politikai, kz-igazgatsi s gazdasgi kzpontja is, kvetkezskppen teht annak leg-fontosabb kzlekedsi csompontja. Mint ilyen, az orszg gazdasgiletben ltfontossg szerepet tlt be. A vros a Duna kt partjn terlel, ennl fogva a kt vrosrsz Buda s Pest kztt lebonyoldforgalom szempontjbl a Duna-hidak felbecslhetetlen rtkek.

Emellett azonban megllapthatjuk, hogy a fvrosi hidak nemcsak

a forgalom szempontjbl rtkesek, hanem eszttikai megjelensk-kel, szerkezeti megoldsai s a vroskpbe val egyntet s szerencss

beilleszkedskkel is megklnbztetett figyelmet rdemelnek.Nem alaptalanul neveztk el Budapestet a Duna kirlynjnek, hd-

jait pedig a rajta lev kszereknek. A Duna-hidak a maguk szpsgvelegyenknt is vilghrre tettek szert, sszessgkben pedig jelents mr-tkben jrultak hozz fvrosunk kpnek kialakulshoz. A fvrosmaga ugyanis csupn ptszeti szempontbl, ptszeti egysgeivel,

illetleg beptettsgnek jellegvel nem nyjt olyan jellegzetes, vagyegysges ptszeti kpet, mint azok a nagyvrosok, ahol a trtnelmifejlds nem gtolta, hanem elsegtette az egysges, klasszikus pt-szeti jelleg kifejldst, vagy ahol nagyobb szabs vrosrendezsi sptszeti koncepcik kerlhettek kialaktsra s kvetkezetes megval-stsra (Prga, Prizs, Rma). Budapest esetben a trtnelmi fejldsegyltaln nem volt zavartalan s folyamatos; a vros mai kpnek ki-alakulsban sem annyira ptszeti szempontok, mint inkbb gazdas-

gi, kzlekedsi s helyi (fldrajzi) adottsgok jtszottak szerepet.A vroskp legjellegzetesebb eleme maga a Duna s ezrt az azt t-hidal hidak maguk is szerves s fontos alkotrszei a vrosarchitekturlis kpnek. Budapest legtbb ptszeti rtkvel s kp-zmvszeti alkotsval, st egyes memlkeivel kln-kln is igen sok irodalmi m, szakmunka s tanulmny foglalkozott mr. ADuna-hidakrl viszont nemcsak a nagykznsg, hanem a szakemberek

jelents rsze is arnylag csak igen keveset tud. A hidakkal kapcsolat-ban eddig mg nem igen jelent meg olyan sszefoglal ismertets, vagytfog jelleg munka, amely azoknak igen gazdag mltjval, magasfok eszttikjval s komoly figyelemre mlt szerkezeti megolds-


11/180

Bevezets

9

val foglalkozott volna. Ha voltak is ilyenek, mint arra a ksbbiekbenmg rszletesebben kitrnk ma mr egy, vagy ms szempontblmind kiegsztsre, vagy bvtsre szorulnak.

Pedig hdjaink az elbb emltett szempontok alapjn igen magasfok rtkelsre tarthatnak szmot.

Hdptsi szempontbl, megoldsuk tkletessgvel s szps-gkkel egyarnt, vilgszerte elismerst arattak. Szernytelensg nlklllthatjuk amit klnben sok klfldi szakember is elismer hogy aklnbz szempontok alapjn alkotott tleteket egybevetve, Budapesta maga hdjaival olyan harmonikus benyomst kelt, hogy ezen az ala-

pon mg a legszigorbb brlat is elismeri elssgt.A Duna, Eurpa egyik legnagyobb folyama, Budapestnl mr te-

kintlyes szlessg s gy minden egyes Duna-hd ptse igen komolymrnki teljestmnyt jelent. A helyi viszonyok azonban egyttal lehe-tv teszik azt is, hogy a tervez mrnkk a tartrendszerek s szerke-zeti formk csaknem valamennyi fajtjt felvonultassk, komolymretekkel s eszttikus megjelenssel. Ez a magyarzata annak, hogya hidak az eszttikai, elmleti s mszaki megoldsok olyan szles simpozns skljt nyjtjk, amilyet egyetlen ms hidakkal rendelkez

eurpai fvrosban, vagy nagyvrosban sem tallunk meg.

Sok esetben mg a klfld is jobban elismerte, komolyabban rt-kelte ezeket az alkotsokat azoknl, akik a fvrosban, kzvetlenl ehidak mellett lnek. Mg Budapest szmos ptszeti malkotsnaktervezje s ptje szles krkben ismert, addig nem is beszlvearrl, hogy a laikusok igen jelents rsze a hidakat is ptszek alkot-sainak tartja ismeretlenek azok a hidszok, akiknek munkja s tudsaa budapesti Duna-hidakban nyert maradand kifejezst.

Ennek egyik f oka az, hogy a hdptk sosem tartottak szmot a

hangos elismersre, msrszt pedig igen kevs alkalommal kapott nyil-vnossgot akr az egyes hidak ptse, akr pedig a mr megplt hi-dak trtnete.

Az egyes Duna-hidak ptsvel a maguk idejn is rszletesebbencsak a szakirodalom foglalkozott. Ennek rgebbi fejezetei ma mrszakemberek szmra sem mindig hozzfrhetek. sszefoglal, tte-kint munkk pedig jformn alig lttak napvilgot.

Gllik Istvn dr. nevhez fzdik kt, budapesti dunai hidak trt-netvel foglalkoz, igen rdekes s egyttal szakszer tanulmny, ame-lyek sszefoglalsszeren trgyaljk az esemnyeket s rdekesebbrszletkrdseket. Ezeknek egyike azonban mr trgykrben is korl-


12/180


10

tozva volt; azonkvl mindkettre nzve fennll az a hinyossg, hogy miutn 1928-ban, illetleg 1940-ben jelentek meg a legjabb idklerst mr nem tartalmazzk. A fvros hdjainak ppen a legjabbidkre az utols 15 vre es trtnete bvelkedik szomor s nagy-szer, de mindenkppen rdekes esemnyekben. Erre az idszakra nevezetesen a II. vilghbor puszttsaira, majd pedig az jjptsre vonatkoz adatokat dr. Szchy Kroly kzlt: Magyarorszg kztihdjainak jjptse c. sszelltsban. A munka a szerz rendelke-zsre ll sszes hivatalos adat alapjn kszlt, s ppen ezrt igen r-tkes sszefoglals. Azonban ez is csak a kzti hidakkal foglalkozik,s csak az 1948-ig jjpltekkel.

A vasti hidakkal ismt ms, kln cikkek s tanulmnyok foglal-

koztak az jjpts idszakban, azonban a hidakkal leginkbb egyen-knt, nem pedig sszefoglalsszeren.

Ezek alapjn gy rezzk, hinyt fog ptolni egy olyan ttekintmunka sszelltsa, amely a budapesti Duna-hidak trtnetvel foglal-kozik, a legrgibb tulajdonkppen mg lland hd nlkli idktlegszen napjainkig. Budapest dunai hdjai kzl kett vasti hd, s mi-vel ezek hdptsi szempontbl csakgy, mint forgalmi jelentsgk-nl fogva legalbb olyan fontosak, mint a kzti hidak,

sszelltsunknak ezekre is ki kell terjednie.Mindezen meggondolsok alapjn jelen tanulmny clja tbb

szempontot kell kielgtsen.Mindenekeltt ttekint kpet kvn nyjtani a budapesti Duna-

hidak megtervezsnek s megptsnek krlmnyeirl, s a velkkapcsolatos szerkezeti, ptsi s trtneti rdekessgekrl. Nem clunkszraz mszaki lers, vagy egyszer adathalmaz kzlse, mert ezzelrdektelen mvet adnnk azok kezbe, akiket br nem szakemberek

kzvetlenl rdekel mindaz, ami f

vrosunk hdjaival kapcsolatban r-dekes s emltsremlt lehet.Emellett azonban felttlenl szakszer, hiteles s minden jellemz

mszaki adatra kiterjed ttekintst szeretnnk a szakemberek elssorban a fiatal hidszok szmra nyjtani. A mai nemzedk szeretugyan olvasni, de nem vesz fradtsgot magnak nehezebben hozzfr-het adatok s lersok felkutatsra. Pedig a fvros hdjainak ptsekorszakonknt mindig egybeesett a magyart hdpts egy-egy nagysze-r fejezetvel, s minden egyes esetben komoly tanulsgokkal s mara-dand rtk tapasztalatokkal szolglt nemcsak a hazai, hanem aklfldi hdptk szmra is.


13/180

Bevezets

11

Vgl, de nem utols sorban, szerny emlket szeretnnk lltaniazoknak a magyar hidszoknak, akiknek habr egyelre csak szk kr-

ben ismert nevhez fzdik Budapest hdjainak felptse, a II. vilg-hbor szrny rombolsai utn pedig azoknak ldozatos jjptse.

2.

A kvetkezkben kitztt clnak leginkbb megfelel beosztsbanigyekeztnk a tanulmny rdemi rszt sszelltani.

Mivel ttekint trtneti munkrl van sz, szksgesnek tartottuka visszapillantst azokra az idkre is, amikor lland hd Magyarorsz-gon a Duna felett mg egyltaln nem ltezett. Ezzel az idszakkal,

amelynek tulajdonkppen a Lnchd ptse jelentette a vgt, az elsfejezetben foglalkozunk.A Budapest fejldsben j korszakot nyit Lnchd megptsvel

kezddik a fvrosi Duna-hidak kiptsnek krl-bell egy vszza-dig tart korszaka. Ezt a hossz idszakot trgyalja a kvetkez fejezet.A jobb ttekinthetsg kedvrt az pts idrendjben egyms utnkvetkez hidakkal kln-kln foglalkozunk, spedig megptsktlkezdve egszen a II. vilghbor idszakig.

A hbor szomor fejezetet jelentett a budapesti hidak trtnetbenis; a vandl puszttst kvet jjpts is a megelz idkhz kpestmerben ms s jszer feladatokat s problmkat hozott magval.Ezeket ppen ezrt ismt j fejezetben foglaltuk ssze: itt a sorrendi

beosztst az jjpts idrendje adja.A befejez, fggelk-rszben, amelyet inkbb csak az rdekldk-

nek fleg szakembereknek szntunk, trtneti s mszaki vonatko-zs, jellemz adatok sszelltst adjuk. Egybknt a tisztn mrnkiszempontbl rdekes problmkkal s rszletekkel foglalkoz szveg-

rszeket a tanulmny rdemi rszeiben is igyekeztnk ttekinthetenelklnteni az ltalnos trgyalstl.

A szvegben [ ]-ben hivatkozott szmok az ugyancsak a fggelk-ben tallhat, a trgyra vonatkoz irodalomjegyzk megfelel sor-szmmal jelzett mvre utalnak.


14/180


12

I. FEJEZET: AZ ELS LLAND HD P-TST MEGELZ IDK

Minden hd ltestst akrhol pljn is az vgs fokon mindiggazdasgi s kzlekedsi okok teszik szksgess. Egy hd sosem nc-l mtrgy, vagy remekbe sznt ptszeti alkots, hanem olyan pt-mny, melynek szerkezete lehetv teszi egy kzlekedsi tvonalnak kztnak, vagy vasti plynak valamely termszeti akadly, vagyegy msik kzlekedsi vonal felett val tvezetst.

A hidak mr az korban is fontos tkelhelyeknl pltek, s csakakkor plhetett meg a ksbbiek folyamn is egy-egy hd, amikor

ltestst a kzlekeds fejldse s ignye megindokolta, illetlegszksgess tette. Termszetes s magtl rtetd, hogy a fellp ig-nyek mellett a hdpts technikjnak pillanatnyi fejlettsge is befoly-solja az pts mdjt s kivitelt.

gy volt ez nlunk is, elssorban a Budt Pesttel sszekt llanddunai hd esetben is. A XIX. szzad kzept megelzen a Lnchi-dat 1849-ben adtk t a forgalomnak Magyarorszgon a Duna felettnem volt lland hd. Brmilyen hd megptsnek gondolata mr igen

rgen s tbbszr is felmerlt, (miutn Buda-Pest volt az orszg fv-rosa, az els dunai lland hd ltestse leginkbb itt ltszott indokolt-nak) mint ltni fogjuk, a klnfle tnyezk, nehzsgek s nemutols sorban a trtnelmi esemnyek is mindaddig elodztk a tervmegvalstst, amg arra tnyleg geten s srgsen szksg nem lett

ppen a XIX. szzad gazdasgi s trsadalmi fejldse kvetkeztben.Az els lland dunai hd a Lnchd megptse eltt a legfonto-

sabb tkelhelyeken ideiglenes jelleg hidak bonyoltottk le a partok

kztti forgalmat. Ezek ismertetsre a ks

bbiekben mg visszatrnk,a trtneti hsg s a teljessg kedvrt azonban szlnunk kell azokrl argebbi idkben ptett hidakrl is, amelyek a Duna, Kzp-Eurpa leg-nagyobb folyama felett, lland jelleggel kzti forgalmat vezettek t.

Elslland hidak a Dunn

A rgebbi idkbl kt nagy lland Duna-hd ltezsrl van biztostudomsunk: az egyiket a rmaiak ptettk Orsova alatt az Al-Dunn, a

msik Regensburgban plt a XII. szzadban. Bizonyos nyomok arramutatnak, hogy ltezett a II-III. szzadban egy harmadik a rmaiak


15/180

I. FEJEZET Els lland hidak a Dunn

13

ltal Aquincumnl ptett Duna-hd is, erre vonatkozlag azonbanbiztos forrsbl szrmaz adatunk nincsen.

A Trajn hdnak nevezett al-dunai hidat Traianus rmai csszrpttette i.u. 194-ben Apollodorus Damascenus rmai ptsszel, els-sorban politikai s katonai okokbl.

Erdly jelents rsze ugyanis abban az idben Dcia nven rmaiprovincia volt, s a rmai fennhatsg tarts biztostsa csak gy voltlehetsges, ha a tartomnyt bekapcsoljk a birodalom vrkeringst biz-tost mai szemmel is elismerten tkletes hadit-hlzatba, illet-leg ha azt hbor esetre knnyen elrhetv teszik, a lgik s ahrkzls szmra. Traianus ppen azrt pttette a mai Orsova alatt azlland Duna-hidat, hogy Dcit Mysin (a mai Szerbia) keresztl, r-

vid ton kzelthesse meg.Traianus hdja egyes forrsok szerint 20, msok szerint pedig 23

faboltozatbl ll szerkezet volt. A boltozatok termskbl s getetttglbl rakott pillreken nyugodtak. A hd hosszt Marsigli, aki 1726-

ban jrt a helysznen, 443 lre, azaz kereken 810 mterre teszi s kzli,hogy alacsony vzllsnl a pillrek maradvnyai mg felismerhetkvoltak: elhelyezkedsket a vz rvnylse rulta el.

A hidat egybknt Traianus utda, Hadrianus csszr valsznleg

a barbrok betrstl val flelmben a boltozatok lehordsval s apillrek fels rsznek lebontsval tnkrettette. A hdrl tbb lersmaradt fenn, azonban ezek mint mr elbb is lthattuk nem minden-

ben egyezek. Valszn, hogy Traianus diadaloszlopn is ennek a hd-nak a kpe lthat, s ezen az alapon tbben is megprbltk a szerkezetetrekonstrulni, azonban szintn nem minden ellentmonds nlkl.

A msik, rgi idkbl ismert lland dunai hd a bajororszgiRegensburg s Stadtamhof kztt kttte ssze a foly kt partjt. A

hidat 1135-1147 kztt, teht tizenkt v alatt ptettk.A szerkezet teljesen kbl plt, s 16 pillren nyugv 15 boltozat-bl llott. A hd teljes hossza 347 mter, szlessge pedig 8 mter volt.

A Duna mg jval (mintegy 150 km-rel) Regensburg felett is ha-jzhat, azonban a rgi khd miatt a megszakts nlkli hajforgalomegszen a legutbbi idkig nem volt lehetsges. Ugyanis, noha aregensburgi hd komolyan akadlyozta a hajzst, s emellett a modernkzlekeds ignyeit sem tudta mr megfelelen kielgteni ppenmert Nmetorszg, st egsz Kzp-Eurpa legrgebben hasznlt hdjavolt, lebontsra, illetleg tptsre csak igen nehezen tudtk magu-kat az illetkesek rsznni. A rgi khd szervesen hozzntt


16/180


14

Regensburg jellegzetes, patins vroskphez s a lebonts terve igeners tiltakozst s ellenszenvet vltott ki a vros lakinak szles rtege-ibl. ppen ezrt, noha a terv mr a mlt szzad vgn felmerlt, kivi-telre csak az els vilghbor utn, a hszas vek vgefel kerlt sor,amikoris a hidat, a memlkszmba men rgi szerkezet egyes rszei-nek megtartsval, a modern ignyeknek megfelelen tptettk. [77]

Hajhidak a magyar DunnAz elbbiekben emltett lland hidak a Dunnak nem magyaror-

szgi szakaszn pltek. Haznkban, a rgebbi idkben a dunai tkelstcsak vzi jrmvek, illetleg egy-kt helyen ideiglenes jelleg, hajhi-

dak tettk lehet

v.A Duna magyar szakaszn a legfontosabb tkelsi pont mr aXIV-XV. szzadban is Buda volt, s ezrt itt tallkozunk, a XVI-XVII.szzadbl szrmaz lersokban s kpeken, az els hajhddal is. Atrk hdoltsg idejn mr tbb - kevsb rendszeresen ptik fel id-rl-idre a dereglyken nyugv hajhidakat, azonban minden esetbenms s ms helyen, illetleg vltoz szerkezeti sszelltssal.

A Budt Pesttel sszekt hajhd gye a XVIII. szzadban nyertpontosabban krlrt, vgleges rendezst. Lipt csszr mr 1703-banadomnylevlben biztostott hdvmszedsi jogot a kt vrost sszekthajhdon. 1767-tl kezdve a vrosok kztt rendszeresen, vrl-vrefelptettk a hajhidat, amely egybknt a mr emltett adomnyle-vl szerint is a kt testvrvros tulajdont kpezte. A hajhd 42 pon-tonon nyugodott s elbb a Kishd-, majd ksbb a Nagyhd-utcnl(mai Dek Ferenc-utca) kerlt fellltsra. A vmmegllapts jogt II.Jzsef halla utn Pest megye gyakorolta, a hidat pedig rendszerint br-

be adtk, s gy a hd fenntartsval jr kltsg s munka a brlre h-

rult. A vrosoknak fizetett brsszegen fell azonban a hd jvedelmetis hozott, teht zleti szempontbl a hajhd brlse nem volt rossz be-fektets. A hajhdon egybknt vmmentessget lvezett a nemessg,a papsg s a katonasg mind szemlyre, mind pedig ksrire sfuvaraira nzve; emellett pedig a vrosi s llami hivatalnokok sem fi-zettek hdvmot, ha a hdon hivatalos kldetsben keltek t.

Az 1767 ta hasznlt hajhd szlessge 4 l s 4 lb, azaz 8,82 m-ter volt. A hdplya tengelyt eleinte holdsarl alakban, enyhe vben

vezettk t egyik partrl a msikra, gy, hogy az v homor oldala a


17/180

I. FEJEZET Hajhidak a magyar Dunn

15

folyssal nzett szembe. Ksbb azonban a hajhd a kt partot mregyenes vonalban kttte ssze.

A hajhddal kapcsolatban igen sok nehzsg s kellemetlensgaddott. Egyrszt a hd teherbr kpessge nem tudott lpst tartani azigen gyorsan fejld, XIX. szzadbeli kzlekeds ignyeivel, msrszt

pedig az egyre inkbb meglnkl hajforgalom szmra a folyt ahd sztnyitsval idrl-idre szabadd kellett tenni. Ez viszont ki-esst, knyszer vrakozst s torldst jelentett a hdon lebonyoldforgalom szmra. Nyron s sszel, alacsony vzlls idejn, a hd k-zps szakasza annyira leszllt a parti feljrkhoz kpest, hogy nehe-zebb jrmvek a hdra val hajtsnl knnyen megcsszhattak, a partrakapaszkodsnl pedig sokszor emberfeletti nehzsgekkel kellett a me-

redek hdszakaszon megbirkzniuk. Ilyen okokbl igen sok szerencst-lensg s kr szrmazott.

A legslyosabb krlmny azonban az volt, hogy a hideg idjrsbekszntsvel a hajhidat szt kellett szedni s a jgzajls ell biz-tonsgba kellett helyezni. gy az v 3-4 hnapjn keresztl a kt vrostnem kttte ssze semmifle llandbb jelleg ltestmny. Ilyenkor alakosok csnakokon s kompokon keltek t a folyn mindaddig, amg amegindul jgzajls ezt is meg nem akadlyozta. A jgzajls teljesen

elvgta a fvros kt felt egymstl. A bellott, szilrd jgtakarnugyan itt-ott lehetsges volt az tkels, azonban lovasok s nehezebbjrmvek szmra a jgen val tkels mindig veszlyt jelentett.

A teljessg kedvrt megemltjk, hogy a XVIII. szzad msodikfelben a fvroson kvl mg kt hajhd plt a Duna magyarorszgiszakaszn: az egyik Komromban, a msik pedig jvidken. Ezekenkvl gynevezett repl hidas (rgztett horgonyon, ingaszeren kz-leked komp) volt Pozsonynl s Esztergomnl. A fvrosban a haj-

hd mellett lland kompjrat kzlekedett a Sros (mai Gellrt) frd

vonalban.A hajhddal, s ltalban az tkelssel kapcsolatos nehzsgek s

kellemetlensgek mindkt vros, st a krnyez teleplsek lakosait isrintettk, s emellett anyagiakban is kifejezhet vesztesgeket s htr-nyokat is jelentettek. ppen ezrt mr elg korn tallkozunk olyanok-kal, akik a helyzet htrnyaira s egyre inkbb tarthatatlann vlkrlmnyeire rmutattak, s komolyabban foglalkoztak egy, a Duntthidal lland jelleg hd krdsvel.

A tervezgetstl a kivitelig azonban igen hossz mg az t, s mintahogy a kvetkezkben ltni fogjuk, egy lland jelleg dunai hd fel-


18/180


16

ptse sokkal tbb mszaki, anyagi, st trsadalmi s politikai probl-ma megoldst teszi szksgess, mint amennyire felletes szemlletalapjn szmtani lehet.

Elgondolsok s tervek a Pestet Budval sszek-tlland hddal kapcsolatban

Az elzek sorn mr rmutattunk arra, hogy a magyar Dunn Pest-Buda volt a legfontosabb tkelhely. Mr Mtys kirly korban is,amikor pedig a kirlyi udvar mg Visegrdon szkelt, Buda tmenforgalma a legtekintlyesebb volt, mind szak-dli, mind pedig kelet-nyugati irnyban az sszes Duna-menti tkelhelyek kztt. gy ter-

mszetes, hogy azok, akik egy, a Dunn ptend lland hd tervvelfoglalkoztak, azt csakis az orszg fvrosnl kvntk felpteni. Brvolt id, amikor Pozsony fontosabb szerepet jtszott az orszg letben

klnsen politikai szempontbl mint Buda-Pest, egy lland dunaihd felptse mgsem vetdtt fel komolyabb formban. Ennek egy-rszt az volt az oka, hogy Bcs arnylag kzel fekszik, s ott megfeleltkelsi lehetsg mr volt (a Zsfia-hidat majdnem 30 vvel a Lnchdeltt ptettk), msrszt pedig a kzlekeds ignyei sem voltak olyan

komolyak, mint Pestnl.Az els lland dunai hdnak teht minden terv s szmts szerintBuda s Pest kztt kellett felplnie. Id krdse volt vgeredmny-

ben, hogy az ptsre mikor kerl sor ez az id azonban csak igen sokkrlmny kedvez alakulsa, s megfelel gazdasgi s politikai erkkzremkdse esetn kvetkezhetett el.

A kvetkezkben ismertetend elgondolsok s tervek, amelyek atnyleg megplt els lland hd a Lnchd terveit megelztk,nem valsulhattak meg. Ennek legfbb oka amellett, hogy legtbb-

jknl a mszaki megolds tbb-kevesebb kvnnivalt hagyott magautn az volt, hogy az tleten s eszttikai-mszaki elgondolson kvlnem, vagy csak igen kevss foglalkoztak a problma gazdasgi s po-litikai oldalval. Ezen kvl mint mr mondottuk mszaki szem-

pontbl is jobbra ltalnossgoknl maradtak s nlklztk akivitelezs eslyeit s lehetsgeit meghatroz rszletessget. Ismerte-tsk mgis komoly rdekldsre tarthat szmot, mert a korabeli hd-ptsi technika fejlettsgre, a gazdasgi helyzetre s a kzfelfogsra

nzve egyarnt rdekes adatokat szolgltatnak.


19/180

I. FEJEZET Elgondolsok s tervek a Pestet Budval sszekt hdrl

17

A legrgibb magyarorszgi, dunai lland hddal foglalkoz tervrlBonfini magyar trtnete rtest. Eszerint Zsigmond kirly foglalkozottegy Pestet Budval sszekt rks hd tervvel. A terven tlmen-en, a kivitelhez is hozzfogott, s a budai oldalon a vr kzpvonalbanngyszg kvekbl tornyot alapoztatott. A pesti oldalon ezzel egy-vonalban dombot akart emeltetni, hogy a hd e kt kiemelked helyretmaszkodjk. A lers tbbet a hdrl nem mond, csupn megemlti,hogy a tovbbi ptkezs a kirly 1437-ben bekvetkezett irigy hallautn abbamaradt. Valszn, hogy boltozott hidat akartak pteni s

br a szerkezet anyagra sincs utals feltehetleg fbl.Az kor, a kzpkor s az jkor hdptszetnek kt fanyaga volt;

a fa s a k. A vas a hdptsbe csak a XVIII. szzad vgn vonult be,

mint j, de csakhamar legfontosabb ptanyag.Ezt megelzen a hidakat csak fbl s kbl ptettk. A fnak,

mint ptanyagnak egyik igen nagy htrnya az, hogy nem idtll slland feljtsra, illetleg cserre szorul. Kis nslya miatt viszontmgis alkalmasabb a szlltsra s nagyobb nylsok thidalsra szemben a nehz kvel, amely nagy slya s hzsra alkalmatlan voltamiatt csak kisebb nylsok megfelelen kialaktott boltozatos thi-dalsra alkalmas.

A rgi idk megmaradt teht idtllan ptett hdjai mind bol-tozott khidak voltak, sok kis nylssal s ennlfogva sok mederpillr-rel. Az akkori kis hajforgalom szempontjbl a sok mederpillr nem

jelentett ugyan akadlyt, a jgzajls s mederelfajuls veszlye azonbanfokozottan jelentkezett, elssorban a mrskelt gv alatti nagyobb fo-lyknl. Ezrt a rgi idk hdpti szmra megoldhatatlan feladatot

jelentett egy nagyobb szlessg folynak khddal megnyugtat m-don val thidalsa. Ilyenkor nagyobb nylsok kialaktsa rdekben

mgis inkbb a fa-anyag szerkezeteket alkalmaztk, akr boltozatos,akr pedig gerendaszer kialaktssal.Ilyen meggondolsok vezettek arra a kvetkezetsre, hogy Zsigmond

kirly elbb lert hdjt inkbb fbl tervezettnek ttelezzk fel. ABonfini-fle lers ugyanis nem tesz emltst mederpillrrl, csupn kt

parti nyugvpontrl beszl ami a boltozott, vhidaknak jellemzje.Ms krds, hogy a lert mdon tervezett hd, mint egynyls,

fbl ptett vhd egyltaln megllott volna-e. Ennek eldntsre mamr nincsen elegend adat.

A kvetkez terv Mtys kirlytl szrmazik, aki Hufler J.V.szerint (1854) a trjai hd mintjra, mrvnyhddal akarta a Dunt


20/180


18

thidalni, de a hbors kiadsok s politikai esemnyek lehetetlenntettk az elgondols valra vltst.

II. Jzsef khd-tervrl Balla Antal pest megyei mrnk tesz eml-tst 1784-ben megjelent mvben. Ebben mrnki vlemnyt ad egy, afvrosokat sszekt khd ptsnek lehetsgeirl s kvetkezm-nyeirl. Szerinte lehet khidat pteni s sem radstl, sem pedig jg-torlasz kpzdstl nem kell flni. Hozzvetleges szmtsokat is ada kltsgekre vonatkozlag. A javaslat tovbbi sorsrl nincs adat.Tny azonban az, hogy az ptsi igazgatsg kikldttje 1810-ben s1814-ben felmrseket vgzett a budai s pesti parton minden val-sznsg szerint az lland hd ptsvel kapcsolatosan.

Ugyancsak ebbl az idbl szrmazik Trk Sndor csszri s ki-

rlyi trkpszeti mrnk, valamint Ledwina Ferenc s Jzsef pt-mesterek javaslata, amelyet 1786-ban nyjtottak be II. Jzsefhez.Ebben 6 nyls khidat terveznek 5 mederpillrrel. Az alapozst zr-gtas rendszerrel kvnjk megoldani. A csszr azonban nem brlta elkedvezen a tervet, mert a kltsgek igen magasak voltak.

Idrendben a kvetkez terv Campmiller Jzsef linzi mrnktlszrmazik, aki azt 1819. jlius 18-n ajnlotta fel Pest vrosnak.Egyttal felhvta a figyelmet arra is, hogy hdjnak modelljt is be fogja

mutatni, amelyen egyttal a teherbrs is ellenrizhet lesz termsze-tesen megfelel arnyostssal. Campmiller 1819 decemberben be ismutatta egy tnyls fahd kicsinytett mst, amelyen arnyosan ki-sebbtett slyokkal teherprbt is vgzett. Terve lnk visszhangra tallthivatalos krkben is, azonban ksbb kivilglott, hogy a szmtsok-

ban s ertani feltevsekben hibk vannak. Klnsen helytelen volt amodellen vgzett teherprba eredmnynek a tnyleg megptend, va-ldi hdra vonatkoz tszmtsa, olyannyira, hogy az ellenrz szm-

tsok szerint az alkalmazott terhek hatsra az esetleg felplt hdmenthetetlenl sszeroskadt volna.Campmiller tervnl igen figyelemremlt az a krlmny, hogy

hdjt modellksrletek alapjn tervezte, illetleg ellenrizte.Abban az idben a sztatika s szilrdsgtan, mint kln alkalmazott

tudomnyg, jformn nem is ltezett s a tartszerkezetek mretezsieljrsai igen kezdetlegesek voltak. Az akkori hdpt mrnkk aszerkezeteket nem annyira szmtsok alapjn, hanem tapasztalatieredmnyek s sajt megfigyelseik segtsgvel ptettk. Egysgesenhasznlt mretezsi eljrsok nem voltak s ezrt sokszor megtrtnt,hogy a tervezk ltal vgigvezetett szmtsok hibsaknak bizonyultak.


21/180


19

Ezrt a kor nagy hdpti is mint ezt pl. Telfordrl s Clarkrl is tud-juk csak akkor dolgoztk ki rszletesen a terveket, amikor sorozatosanyagprbkkal s ignybevteli ksrletekkel meggyzdtek elgondo-lsuk gyakorlati rtkrl.

Ksbb, amikor a sztatika ma is hasznlatos mdszereit s szmt-si eljrsait elmletileg is megalapoztk, a mrnkk beleestek abba ahibba, hogy mindent rbztak a szmtsok eredmnyre. Nyilvnval

pedig, hogy a legnagyobb appartussal vgrehajtott szmts sem leheta valsggal teljesen egyez, ppen a kiindulsi feltevsek egyszers-tett s tbbkevsb idealizlt volta miatt.

Ezrt klnsen nagyobb s jszer szerkezeteknl egyre in-kbb alkalmazsra kerltek a szmtsokkal egytt vgzett modellksr-

letek. A legjabb idkben ezek segtsgvel vgzik a knyesebbszerkezeti rszek (sarokmerev csompontok, fesztett kbeles s ferdetartkbeles fgghidak /Schrgseilbrcke/, membrnok, stb.) ertanivizsglatt. Ugyancsak nagy szerep jut a modellksrleteknek a nagy-nyls fgghidak aerodinamikai stabilitsnak vizsglatnl is.

Minden modellksrletnl a legfontosabb kvetelmny a modelltr-vny ismerete, azaz azoknak az arnyoknak a helyes megllaptsa, ame-lyek a valsgban megptend szerkezet s a modell (kisminta) mretei,

ignybevtelei s terhelse kztt fennllnak. A legegyszerbb a mret-arny meghatrozsa, egszen ms trvnyszersgek vonatkoznakazonban a terhek s erhatsok, valamint ignybevtelek viszonyra.Ezek megllaptshoz elzetes ksrletekre s szmtsokra van szksg.

Campmiller ppen itt kvette el a hibt, amikor a hdjnak modell-jn szlelt eredmnyt egyszeren arnyostva vonatkoztatta a valsgosszerkezetre. Gondolatmenetnek rtkt mindenesetre nem az elrteredmny hatrozza meg, hanem az a krlmny, hogy egyltaln

megksrelte szmtsait modellksrlettel is igazolni, ezzel mintegyketts ellenrzst vgezve, s alkalmazva a mrnki tervezsben aztaigen bevlt s elterjedt kisminta-eljrst.

A Magyar Kurr 1823. mjus 6-i szma kzli Ikafalvi BaritzGyrgy mrnkkari szzados cikkt, Vlekeds, mi mdon lehetneBuda s Pest kztt a Dunn lland hidat pteni cm alatt. az els,aki fgghidat javasol. Hivatkozik angliai pldkra, melyek azt bizo-nytjk, hogy a vaslncokon fgg hidak egyrszt tkletesen kielgtika forgalmi kvetelmnyeket, msrszt megptsk olcsbb, mint asoknyls khidak. Baritz cikke befejezsben gretet tesz arra, hogytovbbi cikkekben ismertetni fog mg tbb klfldi fgghidat is. Ilyen


22/180


20

cikkek jelentek is meg 1824-29 kztt a Hazai s Klfldi Tudst-sokban, valamint a Hasznos Mulatsgokban, azonban Baritz neve nl-kl. Lsy-Schmidt Ede felttelezse szerint e cikkek is Baritztlszrmaznak. [8]

1825-ben Svoboda Jnos tette kzz Notizen ber den Bau einerhngenden Brcke in Ketten zwischen Ofen und Pesth cm rtekez-st, amelyben egy lncokon fgg, egynyls hd tervt kzli. Alncrudakat s a szerkezet tbbi rszeit nttt vasbl, a plyaburkolatotfbl tervezte; a hd helyl a Rcvrosi (mai Dbrentei-) teret jelltemeg. A javaslat tovbbi sorsrl nincsen adatunk.

A Tudomnyos Gyjtemny 1828. februri szmban PetrczaiTrattner Kroly mrnkkari szzados rt cikket Egy fgghdnak fell-

ltsrl Buda s Pesth kztt cm alatt. Ebben klfldi pldknakigen rszletes felsorolsa utn lnchidat javasol a kt fvros ssze-ktsre. Megemlti Mitis Ignc bcsi gyrigazgat egyik kijelentst, aki klnben alaptja volt az 1825-ben felplt bcsi Zsfia hd ptte-t rszvnytrsasgnak , amely szerint Buda s Pest kztt lehet egy-nyls lnchidat pteni, a partokon alkalmazott pilonokkal. Trattner acikkben rszletesen ismerteti hd-tervt, st az ptssel kapcsolatosvrosrendezsi problmkra is kitr. A pnzgyi fedezet biztostst

ami az eddig ismertetett javaslattevk kztt merben j s egszsgesgondolatknt jelentkezik rszvnytrsasgi alapon kvnja elrni.Trattner vgeredmnyben ugyanazt javasolta, mint tiszttrsa, BaritzGyrgy, csak nagyobb alapossggal s gyakorlatiasabban dolgozta kitervt. De az terve is csak elkpzels maradt.

Angliai tja alkalmval grf Sndor Mricz, a hres rdglovas,1828-ban felkereste Brunel Marc Isambard angol mrnkt, akinek ne-ve tbb hd s a Themze alagtjnak megptsvel kapcsolatban vlt

ismertt. A grf felkrte Brunelt, hogy ksztsen egy, Buda s Pest k-ztt ptend lnchdra vonatkoz tervet s kltsgvetst. Sndor grfmg 1827-ben olyan kijelentst tett, hogy egy lland hdra ksz lenneflvi jvedelmt ldozni. Egy vvel ksbb megvalsult angliai tjramr igen sok, a fvros viszonyaira vonatkoz adatot tudott magvalvinni, amelyeket ltogatsakor tadott Brunelnek. Az adatokat azonbana mrnk elgteleneknek tallta s pontosabb helyrajzi, vzrajzi s kz-lekedsi vonatkozs lersokat krt. Sndor Mricz ekkor jlius 30-n levlben fordult segtsgrt grf Szchenyi Istvnhoz, aki, miutna levelet megkapta, a fptszeti igazgatsgtl a ndor segtsgvel

el is teremtette a kvnt adatokat.


23/180


21

Ez a Brunel krdseire kldtt vlasz tbbek kztt tartalmazta akt vros knyomatos trkpt, a Duna medrnek keresztszelvnyeit, avzfolys gyorsasgt s irnyviszonyait ler adatokat, a hajzsi el-rsokat s az ptend hdra elrt terhelseket.

A felveend kzti terhelsekre vonatkoz elrs szerint az p-tend hdnak llatokat s nagyobb megterhelt fuvarkocsikat is hor-doznia kell majd. Egy 12 lval vontatott fuvaroskocsi slyt 33 000

bcsi fontra, azaz krlbell 15 tonnra teszi, mg az sszezsfolt em-bertmeg slyt ngyzetlenknt 3000 fontban adja meg ami kb. 395kg/m2 megoszl tehernek felel meg.

A kapott adatok alapjn Brunel elksztette egy 5 nyls, 4 meder-pillrrel ptend lnchd tervt, azonban, hivatkozva a helyszn ismere-

tnek hinyra, rszletekbe mr nem bocstkozott.A tervet Sndor Mricz mr idehaza vette kzhez s tadta Szche-

nyinek, aki azt 1829. jnius 30-n bemutatta a ndornak. A terv tovbbisorsrl nincsen adat, de feltehet, hogy egy lnchdhoz kpest tlsok mederpillre miatt nem talltk elfogadhatnak.

Az lland hd krdsvel nemcsak a problmhoz kpzettsgk-nl, vagy trsadalmi llsuknl fogva legkzelebb llk, hanem a k-znsg s vrosi polgrsg szlesebb rtegei is foglalkoztak. Rviden

megemltnk nhny olyan tletet s elgondolst, amelyek ugyan azelzekhez kpest kevsb tgondoltak s primitvebbek voltak, deamelyekrl, mint rdekessgekrl a forrsok emltst tesznek.

gy Rumy Kroly az Allgemeine Handlungszeitungban 1829-ben s1830-ban ismerteti Lux Gyrgy Jnos igli gpsz ntttvas hdjnaktervt; a terv szerint sem pillrt, sem ellenfalat nem kellene pteni s akltsget 16 000 forintra nevetsgesen kis sszegre teszi.Loewensbergi Chiolich Kroly 1835-ben merev vashd tlett veti fel.

Malvieux Jzsef pesti keresked

1831. februr 3-n azt ajnlotta a ktvrosnak, hogy miutn egy kbl s vasbl ptend lland hdramg igen sokig kellene vrakozni, sokkal gazdasgosabb s haszno-sabb lenne egy fajrmokon nyugv faszerkezet hidat pteni. PokornyFerenc pesti lakos 1838-ban sajt elgondols hdjnak tervt ajnlottafel, azonban miutn ez nem tallt kedvez fogadtatsra, 1839-ben,jabb javaslatban egy Duna alatti alagutat tervez.

Az elzek sorn mr emltst tettnk azokrl a tnyezkrl, ame-lyek elsegthettk egy lland hd tervnek megvalstst. E tnyezkvgeredmnyben hrom csoportba oszthatk: anyagi, trsadalmi-

politikai s mszaki vonatkozsak.


24/180


22

Ktsgtelen, hogy a legfontosabb problma az anyagi bzis megte-remtse volt. Emellett azonban, mint majd a Lnchd ptsnl ltnifogjuk egyltaln nem voltak lekicsinyelhetk a trsadalmi s politi-kai nehzsgek sem, ahol egyrszt az orszggyls, msrszt a vrme-gyk megnyerse volt a f szempont.

A mszaki tnyezk csoportjban kt f krds megoldsa voltszksges az lland hd tervnek megnyugtat mdon val elkszt-shez: 1. a kzvlemny s a hivatalos szervek flelme az rvztl, ille-tleg a hdpillrek visszaduzzasztstl, 2. az pts- s kivitelitapasztalatok hinya.

Az rvztl val flelem meglehetsen indokolt volt. Az 1775-srads, amelyet jgtorlasz idzett el, a zruspont felett 24,2 lb (739

cm) magas vzllssal tetztt. Rakpartok abban az idben mg nemvoltak s az rvz tetemes krt okozott pletekben s egyb javakban.A jeges rvz, illetleg az ezt elidz jgtorlasz kpzdse a kzfel-fogs szerint sokkal inkbb bekvetkezhetett akkor, ha a mederbemg pillreket is ptenek, amelyek ktsgtelenl akadlyt kpeznek alevonul jg tjban. A ksbbiekben ltni fogjuk, hogy ezt a krdstegy pillanatra sem tvesztettk az illetkesek szem ell, s Szchenyikangliai trgyalsaikon is jra s jra felvetettk.

A Duna vzjrsrl s folysi, valamint mederviszonyairl sem l-lottak rendelkezsre megbzhat, pontosan mrt s ellenrztt adatok.A mrnkk kezben jformn semmifle adat nem volt arra vonatko-zlag, hogy a szelvny rszleges beptse esetn milyen ramlsi smedervltozsok vrhatk. Ezrt a biztonsg kedvrt sokkal kedve-ztlenebb kvetkezmnyekkel szmoltak, mint amilyenek a valsgbantnyleg bekvetkeztek. Csupn abban egyeztek meg a szakrti vle-mnyek, hogy Buda s Pest kztt a Duna medrben kettnl tbb pil-

lrt elhelyezni nagyon veszlyes lenne.A msik problma: a hdptsben val tapasztalatlansg, szintnigen sok nehzsget eredmnyezett. Egy hd klnsen pedig Duna-hd megptse alapozsi s szerkezeti krds. Az alapozs sikeresmegoldsa abban a korban klnsen csak bsges gyakorlati ta-

pasztalattal rendelkez mrnktl volt vrhat. Tapasztalt hdptmrnk pedig haznkban akkoriban nem volt, a magyar mrnkknek gy elssorban Vsrhelyi Plnak inkbb vzptsi krdsekben voltnagyobb jrtassguk. A szerkezetet tekintve, egy Duna-hd vasszerke-zetnek ellltsra Magyarorszg vaskohszata s vasgyrtsa abban


25/180


23

az idben nem volt felkszlve, s gy azt mint ahogy tnyleg trtnt klfldrl kellett volna behozni.

A mszaki problmk megoldsa mindenesetre msodrang krdsvolt mindaddig, amg a vllalkozs pnzgyi s politikai nehzsgekkelllott szemben.

Az anyagi vonatkozsokat tekintve, a szksges sszeg elteremt-se nem volt egyszer feladat. A hajhd tulajdonosai, Buda s Pest v-rosa, nehezen sznta volna r magt arra, hogy a szpen jvedelmezhajhd helyett lland hidat ptsen, amelynek hatalmas befektetst afennll helyzet tudniillik, hogy a hdon a nemessg, katonasg s

papsg vmmentessget lvez alapjn, hossz vtizedeken t sem tud-ta volna visszanyerni s gymlcsztetni. Maga a nemessg nem rezte

hinyt a hdnak, hiszen a hajhd ingyen llott rendelkezsre.nkntes felajnlsra vonatkoz felhvs csak olyanok rszrl tallt

volna visszhangra a nemessg krben, akik erre a rendre pldval sbefolyssal is tudtak hatni. Neheztette a helyzetet, hogy a nemessg fel-ajnlst a Ludoviceummal kapcsolatban egyszer mr ignybe vettk.

A nemessg s vrosi polgrsg kzs megmozdulst csak a kor-mny rdekldse segtette volna el. A kormnynak viszont nem llottrendelkezsre pnzgyi alap egy ilyen rdeklds finanszrozsra.

Lthatjuk, hogy az anyagi krdsekhez milyen szorosan kapcsold-tak a trsadalmi problmk. Ezek utn megrthetjk, hogy az elzek-ben felsorolt tleteknek, elgondolsoknak s terveknek a mszakimegolds kezdetlegessgn kvl mirt nem lehetett mg csak komo-lyabb visszhangja sem. Csak olyan javaslatnak lehetett sikere, amelymgtt trsadalmi osztlyokat tfog pnzgyi alap, s olyan trsadal-mi-politikai tnyez ll, amely kpes egyrszt a jelentkez nehzsge-ket lekzdeni, msrszt pedig a tkletes mszaki megoldst

garantlni.Ezt a javaslatot grf Szchenyi Istvn tette meg, az ennek tmoga-tsra szksges anyagi, trsadalmi s politikai erket pedig az sze-mlye jelkpzete.


26/180


24

II. FEJEZET: A BUDAPESTI DUNA-HIDAK

KIPLSEA Budapesti Hdegyeslet 1832-ben trtnt megalaptsa volt akzvetlen bevezetje annak a korszaknak, amely alatt a fvrosban tkzti s kt vasti Duna-hd plt, s megkezdtk egy nyolcadik azbudai kzti hd ptst is. Az ptkezseknek ezt a sort amit aII. vilghbor szaktott meg s tett a semmivel egyenlv SzchenyiLnchdjnak felptse nyitotta meg.

1. A Szchenyi LnchdGrf Szchenyi Istvn munkssga

1820-ban meghalt Szchenyi desapja, grf Szchenyi Ferenc, aNemzeti Mzeum alaptja. A fiatal Szchenyi Istvn a temetsre Pes-ten keresztl utazott, s ekzben a jgzajls miatt 1820. december 29-tla kvetkez v janur 5-ig volt knytelen vesztegelni, mert az tkelstegyetlen rvsz sem merte megkockztatni. Ekkor tette bartja, Brudern

Jzsef br el

tt azt a kijelentst, hogy egy vi jvedelmemet adnm,ha Buda s Pest kzt (lland) hd lteslne s n, br valsznleg so-hasem fogok Pesten lakni, soha egy krajcr kamatot vagy ppen (pn-zem) visszafizetst nem fogom kvnni; a gondolat, hogy hazmnak

jelentkeny szolglatot tettem, teljesen krtalantani fog.Ezt a kijelentst valsznleg csak az adott helyzet vltotta ki Sz-

chenyibl, mert semmilyen adat nem mutat arra, hogy ebben az idbena grf mr komolyan is foglalkozott volna az lland hd krdsvel.

Utazsai sorn bizonyosan sok hidat ltott, de ezekrl csak 1825-ben tesz emltst. Ugyancsak ebbl az idbl szrmazik egy msikmegjegyzse, amely az 1825-27-es orszggylsen ksztett napljbanszerepel. A naplban tallhat szljegyzet 1825-bl val s arra mutat,hogy mr foglalkozott ebben az idben a hidak problmjval.

Az emltett szljegyzet csupn 3 szbl ll: Brcke bey Pesth. r-telme nem teljesen vilgos, azonban valsznnek ltszik dr. DarvasIstvn magyarzata, miszerint a feljegyzs a mai Vrosligetben akkormeglv, gyalogkzlekedsre plt kis fgghdra vonatkozott.

Ez a hd drtkteleken fggtt s a ligeti t egyik nylvnyt hidal-ta t. Egykor lersok szerint hossza 72 lb (21,96 m), szlessge 6 lb


27/180

II. FEJEZET 1. A Szchenyi Lnchd

25

(1,85 m) volt. A hidat Fritz Antal bcsi szitsmester ptette 1826-ban,5978 forint kltsggel. 1875-ben bontottk le s ez a hd volt haznk-

ban idrendben a msodik fgghd (az elst 1825-ben ugyancsak FritzAntal ptette herceg Plffy Jzsef pozsonyi angolkertjben).

A kvetkez vben, 1826-ban Szchenyi mr ktsgtelenl foglal-kozik a pesti lland hd krdsvel, mert november 3-n ezt jegyzi fel:.fogadtam Kemnitzerrel, hogy 10 v mlva Pest s Buda kztt hdfog llani. A legnagyobb hatssal azonban Sndor Mricznak mr em-ltett angliai tja volt re; a ndor, akinek a Sndor Mricztl kapottBrunel-fle terveket bemutatta, szintn tmogatja volt a gondolatnaks buzdtotta Szchenyit a tovbbi tevkenysgre.

Al-dunai tja, valamint a Vilg s Stdium megrsa utn, 1832.

februr 10-n nagyobb trsasgot hvott maghoz, akik kztt ott tall-juk grf Andrssy Gyrgyt, grf Stainlein Edt, br Wesselnyi Mik-lst, Ullmann Mric bankrt s a trsadalmi let, valamint a vrositrvnyhatsgok, a helytarttancs s kancellria tbb befolysosegynisgt. Ez alkalommal Tasner Antallal egy vre a kvetkez sz-veget ratta: Buda s Pest kzti hdnak ptst hazafii rzsselmegpendtk majd ezutn azt a jelenlevk valamennyien alrtk.

Ngy nappal ksbb, februr 14-n, megalakult a budapesti Hd-

egyeslet, melynek elnkv grf Stainlein Edt, alelnkv pedig grfSzchenyi Istvnt vlasztottk meg. Az egyeslet hrom alosztlyratagozdott: ezek kln-kln foglalkoztak a hdpts politikai, pnz-gyi s mszaki problmival.

Jlius 14-n a Hdegyeslet folyamodvnyt nyjt be Pest megyhez,melyben az egyeslet cljt s szndkait rjk le, majd pedig kijelentik,hogy a technikai bizottsgtl sszegyjttt adataik alapjn az lland hdptsnek nincsen akadlya, csupn annak haszna krdses mg; ezrt az

egyeslet a megye prtfogst kri. A folyamodvnyt, melyet Szchenyirt al, Pest megye tiszta rmmel fogadta s kinyomatva, tmogats-val egytt megkldte valamennyi trvnyhatsgnak.

E kedvez fejlemnyek utn az egyeslet kzztett egy felhvst ahrlapokban, amelyben mindenkit felszltanak, aki magt arra hvatvarzi: kldje be tervt egy dunai llhdra vonatkozan.

A felhvsra nyolc beadvny rkezett, kztk Svoboda Jnos sMalvieux mr elbb ismertetett elgondolsa is. E nyolc beadvny k-ztt, valamint a ksbbiek sorn mg berkezett javaslatok kztt semtallhat azonban hasznlhat terv. Megemltjk elgondolsnak saj-tos volta miatt Tretter Jnos Gyrgy pesti vlasztott polgr javaslatt,


28/180


26

amely a Margit-szigetnl kpzeli el az lland hidat. Ezen tlett azzaltmasztja al, hogy gy jgtorldst a hd nem okozhatna, miutn ezen ahelyen a Duna sokkal szlesebb, mint a vrosok kzpontjnl.

Vgeredmnyben azonban egyik beadvny sem ttte meg a kvntmrtket, s ezrt Szchenyi elhatrozta, hogy grf Andrssy Gyrgy-gyel aki a technikai alosztlyt vezette Angliba utazik, hogy ott ahresebb hidakat megtekintse, s az angol mrnkk vlemnyt a pest-

budai lland hd gyben kikrje.Gondos elkszletek s nem kevs nehzsg utn vgl is

Szchenyik 1832. augusztus 16-n tnak indultak Anglia fel.Angliai tartzkodsuk alatt tbb angol mrnkkel s szakemberrel

trgyaltak, megtekintettk a Hammersmith kzelben mr elkszlt,

valamint a Shorehamnl pl fgghidat, tbb zemet s bnyt, majdpedig a Telford ptette Menai-hidat is. Hazafel november 10-n in-dultak, s utazsuk kzben Szchenyi mg Prizsban is tanulmnyozta aPont des Invalides s a Pont dArcole szerkezett, melyek szintn fg-ghidak voltak. Strassbourgban rtkes felvilgostsokat kapde Bussire bankrtl a fgghidakra vonatkozlag s ezek kztt iselssorban a lnchidakrl.

A XVIII. szzad vgn s a XIX. szzad elejn kezdtk el Eurp-

ban s Amerikban a nagyobb nyls fgghidak ptst. A ftart-szerkezetek kt fbb formja: a kbel s a lnc, egyarnt alkalmazsrakerlt, spedig elbbi inkbb Amerikban s Franciaorszgban, utbbi

pedig fleg Angliban. Az 1800-as vek els vtizedeiben mindeneset-re a lnc-tarts megoldsokat alkalmaztk a nagyobb nylsokra; ennekoka fleg abban rejlik, hogy az akkori kohszati s vasgyrtsi eljr-sok mg nem voltak alkalmasak a nagyobb nylsokhoz szksges k-

belktegek elemeinek ellltsra. Az els kbelhidak csak kisebb

nylsokat hidaltak t s f

tartikat drtktelek alkottk.A nagyobb 80-100 mter feletti nylsokra lnchidak pltek sezek mg igen sok, sokkal ksbb megptett, de ms tartrendszervashidat is tlltek. A rohamosan fejld kzlekeds ignyeit mghossz ideig ki tudtk elgteni, annak ellenre, hogy ptsk idejn aksbb rejuk kerlt terhelsek mg nem is voltak ismeretesek s ter-mszetesen szmthatk sem. E jelensg azzal magyarzhat, hogy afgghidak felfggeszt rdjai s maga a lnc is (illetleg kbel) amsodlagos hatsoktl eltekintve csupn hzsra vannakignybevve. A vasnak pedig nagy hzszilrdsga van, s ami a leg-fontosabb, ezt a tulajdonsgt mr egyszer ksrletekkel is arnylag


29/180


27

pontosan lehet mrni. Ilyen ksrleteket minden nagyobb hd tervezs-vel kapcsolatban vgeztek a tervez mrnkk, a beptend anyag tu-lajdonsgainak megllaptsa cljbl. gy pl. Telford, a hres Menai-lnchd tervezje, aclkbelekkel s aclrudakkal vgzett hzksrle-teket, mieltt hdjnak vgleges terveit kidolgozta volna.

A Menai-hd a maga 170 m-es nylsval sokig a kor legnagyobbnyls lnchdja volt. Hres volt mg William Tierney Clark (a Lnc-hd tervezje) Hammersmith kzelben plt lnchdja, valamint Yateshdja Shorehamben. Ezek a lnchidak sokkal kevsb mereven pltek,mint a modern idk fgghdjai, s az gynevezett merevtetlen fgg-hidak kz sorolhatk. Ezeknl a mozg teher thaladsval a labilisrdlnc majdnem teljesen szabadon vltoztatja egyenslyi alakjt s gy

a mozg teher thaladst mozgssal kveti.Ezt a mozgst egy gerendatartnak a lncra (kbelre) val felfg-

gesztsvel legnagyobbrszt kikszblhetjk s ezrt ezt a gerendatar-tt, amely lehet rcsos vagy tmr merevttartnak, vagy merevtgerendnak nevezzk. Az jabb idk fgghdjai mind ilyen rendszer-rel pltek. A XIX. szzad els felnek ilyen szerkezetein viszont a me-revt tartnak csak nyomait tallhatjuk, amelyek rendszerint fblkszlt rcsos merevtsek, esetleg Howe-tartk voltak s csak nhny

fggesztrd tvolsgn bell tudtk a koncentrlt terheket elosztani.A merevsg foka gy a felplt hidaknl fleg a tervez mrnkmegelz tapasztalataitl fggtt, mert terveit ezekre tmaszkodva dol-gozta ki. A francia hidak egykor forrsok szerint merevebbek voltak,mint az angolok (ezt azonban sokszor nem merevttartval, hanem k-lnleges, gynevezett ferde tartkbeles erstssel Ordish-Lefeuvrerendszer rtk el), de nagyobb merevsgk mellett eszttikailag sszerkezeti megolds szempontjbl is az angolok alatt maradtak.

Szchenyik november 24-n rkeztek haza s a Hdegyeslet fel-krsre terjedelmes jelentst dolgoztak ki angliai tjukrl. A m GrfAndrssy Gyrgy s grf Szchenyi Istvnnak, a budapesti Hdegyes-lethez irnyozott jelentse, midn klfldrl visszatrnek cm alatt

jelent meg 1833-ban, Pozsonyban. A jelents nyomtatsban 114 oldalttesz ki s rvid tartalma a kvetkez:

Mr idehaza is nyilvnval volt, hogy csak kevsszm legfel-jebb kt pillrrel lehet a pesti lland hidat felpteni. Ilyen hd pedigcsak fgghd lehet; ezek j s rossz tulajdonsgairl viszont a helysz-nen is meg akartak gyzdni, mert mint Szchenyi rja felettbbelfogultak valnk a fgghidak ellen. Br hivatalos megbzsuk nem


30/180


28

volt (a Hdegyeslet magnjelleg trsasg volt), a magukkal vitt dunaitrkpek s egyb adatok alapjn az angol szakemberek felismertkkomoly szndkaikat, mert, mint a jelentsben olvashatjuk, az angoloka rajzokat elggdicsrni nem valnak kpesek. Ezutn felsoroljkmindazokat, akikkel a hd gyben rintkezsbe lptek. gy szerepel W.Yates vashmor-tulajdonos s mrnk, William Tierney Clark, ahammersmith-i s shoreham-i hidak ptje, Telford, a hres Menai-hdptje, J. Walker s Jesse Hartley mrnkk, valamint Ogden amerikaikonzul. Clark, Telford s Ogden a hozzjuk intzett krdsekre rsbelivlaszt is adtak Szchenyiknek.

lland hd ltestst mindnyjan kivitelezhetnek tartjk, azon-ban a szerkezeti megoldsok tekintetben mr eltrek a vlemnyek.

Clark lnchidat ajnl, Telford szintn; ezzel szemben Ogden amerikaitapasztalatokra hivatkozva boltozott, vagy alsplys vhidat ajnlfbl. A Jelentsbl kirezhet, hogy miutn a jgzajls, duzzaszts,valamint a hd ringsai s a lncok teherbrsa tekintetben Telfordtls Clarktl megnyugtat vlaszokat kaptak, Szchenyik kezdtekmegbartkozni egy lnchd gondolatval.

A hd felptshez szksges sszeget Clark 120 000 font sterling-re teszi (mai 1 200 000 forintnak felelt meg); ha nem lnchidat, hanem

ntttvas vhidat ptennek, gy az elbbinek dupljt, fahd pedig afelt emszten fel.A Jelents befejez rszben Szchenyik megjellik azokat a m-

dokat, amelyek a legalkalmasabbak lennnek a szksges anyagi fede-zet biztostsra. Abbl a felttelezsbl kiindulva, hogy egy lnchdptse 2 000 000 forintba fog kerlni, egy rszvnytrsasg alaptsts rszvnyjegyek kibocstst javasoljk, annl is inkbb, mert kl-fldn ez a mdszer mr jl bevlt. Ezzel egyidejleg bevezetnk az

egyenl

hdvmfizets elvt, amit Szchenyi sszeegyeztethet

nek tartaz alkotmnnyal, ha erre az orszggyls kln trvnyt hoz.Vgl Szchenyik tagadjk, hogy a rszvnyek rtke esni fog

feltve, hogy kezelsk biztos kezekben lesz, az egsz vllalkozst pe-dig trvny is vdeni fogja. Ezutn kifejezik azon kvnsgukat, hogy amunklatokat csak tapasztalt szakember vezesse s az gy rdekben andor s az orszggyls bizottsgot kldjn ki.

A Jelentst olvasva, rgtn feltnik, hogy Szchenyik gondosan smszaki szempontbl is logikusan lltottk ssze krdseiket, amelye-ket az angliai szakembereknek feltettek. Tudtk, hogy milyen vonatko-


31/180


29

zsokban kell anyagot gyjtenik s ezeket a ksbbiekben jl fel tud-tk hasznlni az gy rdekben.

Szchenyik biztos s megnyugtat vlaszokat igyekeztek szereznia duzzaszts, jgzajls s a pillrek stabilitsnak krdsben, amelyekaz itthoni kzvlemnyt a legjobban nyugtalantottk.

Emellett rdekldtt Szchenyi a hdptsi anyagok minsge skltsgei, valamint szilrdsgi tulajdonsgai fell. Gazdasgi s gazda-sgossgi krdsekkel is foglalkozott, amikor felvetette azt a lehets-get, hogy a vasanyagot legalbbis rszben Magyarorszgon lltskel. Gondolt a munkaer-krdsre is.

William Tierney Clark vlaszaibl kiderlt, hogy az angol hdptmrnkk abban az idben mr olyan gazdag tapasztatokkal rendelkez-

tek, hogy ezek alapjn nyugodtan pthettek mai szempontbl is tkle-tesen alapozott s kivitelezett hidakat. Emellett Angliban igen sokszakt s trksrlet eredmnyei is segtettk a tervezket. WilliamTierney Clark vlaszban az angol kovcsolt vas szaktszilrdsgt24-27 tonnra teszi ngyzethvelykenknt (kb. 3800 kg/cm2), folysihatrt pedig 10-12 tonnra (1600 kg/cm2).

Pest megye kvete, Dubravitzky Simon, 1833. jnius 26-n a ker-leti lsen krte a rendeket, hogy a Jelents eszmit magukv tve,

intzzenek zenetet a frendekhez, orszgos bizottsg kikldst java-solva. A rendek a krs rtelmben jrtak el s az orszgos bizottsgnovember 22-n elfogadta a Jelentst.

A biztat kezdetet mg igen sok huza-vona s trgyals kvette. Afrendek kzl grf Czirky Antal orszgbr mindent elkvetett azalkotmnyt veszlyeztet terv meghistsra. Hosszas trgyalsokutn lehetett csak keresztlvinni, hogy elbb 1835. augusztus 19-n Buda, majd szeptember 16-n Pest polgrsga is lemondott bizonyos

felttelek mellett a hd tulajdonjogrl. A kollektv hdvm-fizetseszmjnek megvalstsa esetn problmt okozhatott a hadsereg sllami hivatalok ltal fizetend sszeg meghatrozsa. Ezt talnyrend-szerrel oldottk meg, amit Szchenyi javasolt grf Reviczky dmkancellrnak. Vgl is, a legklnflbb nehzsgek lekzdse utn,megszletett a trvnyjavaslat vgleges szvege, amit a kirly 1836.mjus 2-n szentestett.

Ezzel letbe lpett az Egy lland hdnak Buda s Pest kztti p-tsrl szl, 1836. vi XXVI. trvnycikk.

A trvny 12 paragrafusbl ll s mindenekeltt elrja, hogy az l-land hidat egy rszvnytrsasgnak kell felptenie; ezen rszvnytr-


32/180


30

sasggal a trvnyben meghatrozott jogkr s sszellts OrszgosKldttsg kti majd meg az ptsi szerzdst. A trvny kimondja azegyenl hdvm-fizets elvt is. Intzkedik a kisajttsokrl s egybmagnjogi krdsekben felmerl problmkrl (az errl intzked pa-ragrafus lett a ksbbi idkben mintja az llamvasti kisajttsokrlszl intzkedseknek). A 7. kimondja, hogy a szerzdses id letel-tvel a hd a nemzet tulajdonba megy t. A tovbbi paragrafusok

pnzgyi krdsekkel, a hd felgyeletvel s az orszgos lland kl-dttsg sszelltsval foglalkoznak.

A szentestssel hossz s komoly kzdelem rt vget, a haladserinek gyzelmvel. Szchenyi jogosan rhatta napljba mjus 3-n,hogy nem hiba, becsletesen dolgozott. Az rdeme volt, hogy szvs

s kitart munkval a megvalsulsig lehetett vinni a hdnak mr olysokszor s mindaddig hiba felvetett eszmjt.

Az j hd tervezse s az ptkezs elksztseAz j lland hdrl szl trvny megalkotsa utn 1836 jnius-

ban megalakult az Orszgos Kldttsg szkebb albizottsga Szchenyielnklete alatt, aki azutn jnius 10-n felszltotta fldteknkminden pnzeseit, vllalkozni szeretit s technikai ismerettel brit,mltztatnk e trgyakat figyelmkre, vizsglnk azt meg s lltnk j-zan szmols alakjaira.

A felhvsnak nem volt nagy sikere, mert mszaki tervek egyltalnnem rkeztek be, azokat a pnzembereket pedig, akik ajnlataikat be-nyjtottk, Szchenyi nem tartotta elgg megbzhataknak.

Az gy mielbbi sikere rdekben vgl is Szchenyi felkrte SinaGyrgy br bcsi bankrt, hogy vegye kezbe a vllalkozs jogi s

pnzgyi lebonyoltst. A vlaszts amit egybknt helyeselt a Hd-bizottsg s Jzsef ndor, az Orszgos Kldttsg elnke is azrt esett

ppen Sina Gyrgyre, mert bankhznak hre s bcsi kormny ssze-kttetsei biztostkot nyjtottak a vllalkozs sikeres kimenetelre.Emellett a br magyarorszgi fldbirtokos is volt s remlhet volt,hogy a trvnyhozs rszrl is rokonszenvvel tallkozik.

Sina Gyrgy 1837. februr 25-i vlaszban elfogadta a szmra fel-ajnlott szerepet s mjus 3-n az Orszgos Kldttsgnek be is nyj-totta ajnlatt.

Alig egy hnappal ksbb Wodianer Smuel s fia, majd pedig

Ulmann Mric s trsai tesznek ajnlatot. Szchenyi azonban keresztl


33/180


31

viszi a Hdbizottsg lsn, hogy Sina elsbbsgt mg egyenl es-lyek, vagyis egyenl mrtkben elbrlt tervek esetn is biztostjk.

Sina Gyrgy felkrsre 1837. szeptember elejn Pestre rkezikWilliam Tierney Clark angol hdpt mrnk, akit angliai tja alkal-mval szerzett ismeretsge alapjn Szchenyi ajnlott a bankrnak.Clarkkal egy idben rkezik Magyarorszgra George Rennie angolmrnk, a Wodianer-cg szakrtjeknt.

Clark a helyszni viszonyok tanulmnyozsa utn a legclszerbb-nek egy hromnyls lnchd ptst tartja. Ennek kltsgeit 300 000font sterlingre teszi, miutn az alapozsi munkkat jszolgtak vdelmealatt kvnja vgeztetni.

Foglalkozott mg Clark kt msik hd tervvel is. A msodik alter-

natva is hromnyls lnchd, azonban mg az elst az gynevezettDeron- vagy Nk-hz (mai Gresham-palota a Roosevelt tren) vonal-

ba akarta helyezni, addig msodik variciknt a belvrosi plbnia-templom vonalt (a ksbbi Erzsbet hd!) jellte meg. Harmadik terveegy, csak gyalogkzlekedsre szolgl hdra vonatkozott, az Angolkis-asszonyok zrdjnak1 tengelyben.

Feltnhet, hogy Clark a pesti viszonyok els tanulmnyozsa sorn(Szchenyik angliai tja alkalmval) lnyegesen olcsbbra: 120 000

fontra tette az ptend lnchd kltsgeit. A helysznen kalkullt, l-nyegesen magasabb kltsget a Clarktl javasolt gynevezett jszolg-tas alapozs okozta volna.

A jszolgtat hasznltk abban az idben a leggyakrabban az lvi-zek medrben vgzett alapozsi munkknl. Lnyege a kvetkez: ket-ts, vagy tbbszrs pall- vagy gerendasor kz vzzr anyagot(rendszerint homok s agyag megfelel keverkt) dnglnek, s ezmegakadlyozza a kls vztmeg behatolst a munkagdrbe. A kl-

s

er

kkel (vznyoms) szemben a gtat bels

dcols biztostja. A j-szolgtat nem szabad sszetveszteni az gynevezett zrgttal,amelynek szerkezete ugyan ehhez hasonl, azonban pallsorai kztt ahzag sokkal szlesebb. Ugyanis a zrgtaknl a bevert pallsorokstabilitst a kzjk dnglt fldtmeg biztostja, amely ppen ezrt

jval nagyobb tmeg kell legyen. Zelovich Kornl Lnchd-monogrfijban azt rja, hogy a Lnchidat zrgtak vdelme alattalapoztk. Az idejben a kt kifejezs valsznleg nem volt lesenelhatrolva, azonban a mai terminolgia alapjn hiba lenne a kt fogal-

1 Vci utca 47.


34/180


32

mat sszecserlni (ezt teszi Vajda Pl 1947-ben megjelent Lnchd-trtnetben, amikor Zelovich monogrfijnak mszaki vonatkozsaittveszi).

Clark terveivel szemben Rennie s ksrje, Albano, ngy klnb-z tervezetet nyjtott be: 1. hromnyls fgghidat, 2. ktnyls (k-zpen elhelyezett pillrrel kialaktott) fgghidat, 3. ntttvas vhidat s4. htnyls boltozott khidat. E tervekhez azonban Rennie hozztette,hogy a fgghidak lengseit veszlyesnek tartja s azokra nagyobbkltsgeket is irnyozott el.

Rennie-nek ez a kijelentse jabb tpot adott a hd ellensgeinekazon vlemnyk hangoztatshoz, miszerint lnchidat pteni vesz-lyes egyb megoldsrl pedig a jgzajls s rads miatt amgy sem

lehet sz s gy a legokosabb az egsz vllalkozst felszmolni.Erre Sina Gyrgy, Clark beleegyezsvel, prtatlan szakrti vle-

mny nyilvntsra felkrte Plews s Slater londoni mrnkket. A ktmrnk klnsen alapozsi s khidakra vonatkoz krdsekben sz-mtott szakrtnek.

A kt meghvott szakrt 1838. februr 4-tl mrcius 18-ig tartz-kodott Pesten. Kzben tani voltak a mrcius 16-i rvzkatasztrfnakis, amely a fvros trtnetben mindeddig a legslyosabb volt.

A kt angol mrnk szakrti vlemnye a kvetkezkben foglalhatssze: Buda s Pest kztt lehet lland hidat pteni, feltve, hogy 1.kevs mederpillrt ptenek a folymedrbe, 2. a pillreket kifogstalanulalapozzk, s 3. a folynak nem a legkeskenyebb rszn pl a hd.

E hrom felttel azt jelenti, hogy a megoldst csak fgghd nyjt-hatta. A lnchd-pts szempontjbl kedvez vlemny, amelynekrtkt csak emelte az a krlmny, hogy szerzi maguk inkbb a khi-dakat kedveltk hatsa mg nem is rvnyeslhetett, amikor bekvet-

kezett a kt vros trtnetben egyedlll 1838-as tli rvzkatasztrfa.Az 1837/38-as tl alkalmval a Duna a kzepesnl kiss magasabb

vzllssal fagyott be. A jgtakar igen vastag volt (egykor adatokalapjn 6-10 hvelyk, azaz 15-25 cm). A bellott jg mrcius 10. s 13.kztt tbb helyen felszakadt s lefel kezdett mozogni. Mrcius 13-neste a Gellrthegy eltt jgdug kpzdtt, a vz hirtelen felemelkedetts az alacsonyabban fekv partokat elnttte. A jg ugyan msnap ki-szabadult, azonban a Csepel-sziget eltt ismt megrekedt s 16-n hir-telen 29 lb s 5 hvelyk (azaz 997 cm) magasra duzzasztotta a


35/180


36/180


34

nl ez ltalban szoksos volt. A Lnchd ksbbi tptse sorn vg-zett vizsglatok is megerstettk ezt a tnyt; ugyanis, mg a rgi lnc-hidakat ltalban 180-200 kg/m2 mozg terhelsre s 1200 kg/cm2

megengedett feszltsgre terveztk, addig Clark ngyzetlbanknt 50font, azaz 244 kg/m2 mozg teherrel szmolt s a keletkezett legna-gyobb feszltsg a lncokban csak 1100 kg/cm2 volt.

A plyaszerkezetet ntttvas kereszttartk hordtk, s ezek kerltekfggesztrudak segtsgvel, a lncok csuklpontjaira.

A plyaszerkezet fbl kszlt, a merevtst, szolgl szerkezetetClark rcsos Howe-tartkbl tervezte.

Megjegyezzk mg, hogy Clark tervrajzai habr modoruk elt amai idk mszaki rajzaitl igen gondosan, aprlkosan s szpen ki-

dolgozott munkk, amelyek a modern idk szakembereibl is csodla-tot s elismerst vltanak ki.

A hdptsre vonatkoz szerzds megktse eltt az j hd ellen-sgeinek mg egyszer alkalmuk nylt a hd gynek veszlyeztetsre.Hangoztattk, hogy a hd ptst nem a hazafiassg, hanem csupn aSina-bankhz nyeresgvgya szorgalmazza. Kveteltk, hogy az id-kzben Hoffmann s Maderspach ruszkabnyai vasgyrosok ltal ksz-tett tervet fogadjk el kivitelre, ami vgeredmnyben a tkt az orszg

hatrain bell tartan. Ngrd vrmegye kzgylse kriratban tiltako-zott a hd ptse ellen.Maderspach s Hoffmann, ruszkabnyai vasgyrosok 60 les nyl-

s vhidat terveztek s ajnlatukat eljuttattk a ndorhoz. AMaderspach-fle vhidak kzl az els mr 1833-ban felplt Lugoson,de lnyegesen kisebb nylssal. Utna, valamivel nagyobb volt aherkulesfrdi, 40 m nyls Cserna-hd. Br ennl nagyobb hidak te-rn tapasztalataik nem igen voltak, a tervezet mgis komoly veszlyt

jelentett a megvalsuls el

tt ll j hd gyre. A Szchenyi elgondo-lsaival szemben llk j rsze Maderspach tervezete mell llott, ami-kor az 1838. augusztus 3-n plyzatt benyjtotta a ndornak. Frveik voltak: 1. belfldi gyrtmnyok felhasznlsa s gy a hazai ipartmogatsa; 2. honfitrsak tmogatsa; 3. olcssg. Szchenyi is felis-merte a veszlyt, amint Sina Gyrgyhz rott egyik levelbl is kitnik:Ez a Hoffmann s Maderspach nnek, vagyis inkbb az gynek vgte-len veszlyes lehet Vajon hiszi-e n, hogy az orszgos kldttsgezeknek az argumentumoknak ellent tud llani, amikor csupn s egye-dl az ltalnos kzvlemny utn igazodik?


37/180


35

Vgl is azonban Szchenyi nem htrlt meg az jabb tmadsok-kal szemben. Srgetsre Pest megye llst foglal Ngrd tiltakozsaellen, majd ksbb, 1839. mrcius 21-n ismt sorompba lp az j hdgye mellett s felhvja a tbbi trvnyhatsgokat, hogy a kirlytl aszerzds jvhagyst krjk, amely Sinval lesz megktend.

Kzben, 1938. szeptember 2-n az orszgos Kldttsg is megtr-gyalta a berkezett ajnlatokat. A hozott hatrozatban kimondtk, hogya kldttsg kntelenttetve ltja magt, hogy a nevezett Hoffmanns Maderspach trsaknak terveit ez ttal elmellzze. A kldttsgezen igen helyes hatrozata az utols akadlyt is elhrtotta az j hdmegvalsulsnak tjbl.

Hoffmann s Maderspach ajnlata a tervezk akaratn kvl vlt

eszkzz az j hd ellensgeinek oldaln. A terv, amely egybknt tl-sgosan mersz, s ppen ezrt valsznleg megvalsthatatlan elgon-dols volt, nem annyira mszaki tkletessgvel nyerte meg ahdellenes tbor tetszst, hanem egyszeren azzal, hogy jabb alkal-mat szolgltatott az akadkoskodknak az gy gncsolsra. Eredmnytazonban nem tudtak most sem elrni, mert egyrszrl a trvny kifeje-zetten rszvnytrsasg tjn kvnta az ptst lefolytatni, ami ellen-ttben llott az jonnan javasolt nemzeti klcsnnel; msrszt

Maderspach tervezete nem volt komoly versenytrsa a nagy tapasztalat-tal rendelkez Clark elgondolsnak.Emltettk mr, hogy Maderspachk csak kisebb nylsok felett

ptettk meg sajtos rendszer vhdjaikat (amelyek tulajdonkppen avonrudas vhidak egy kezdetlegesebb formjt: a vonlncos vet kp-viseltk). Abban az idben ntttvas hidak kztt a legnagyobb az re-gebb Rennie ltal ptett londoni Southwark-hd volt, 73 m nylssal.Ezzel szemben Hoffmannk kzel 114 m nyls ntttvas vet javasol-

tak. Mg az ifjabb Rennie sem mert ilyen nagy nyls tervet kszteni,pedig vhidak ptsben ktsgtelenl elismert szakrt volt; az pestihd-tervei kzt szerepl ntttvas vhd 5 nyls lett volna, legnagyobbnylsa pedig csak 79,0 m-re volt tervezve.

Ha a Lnchd ptsekor ksbb felmerlt alapozsi nehzsgekregondolunk, nyugodtan llthatjuk, hogy azokkal Maderspachk a ma-guk gyr tapasztalataival nem tudtak volna megbirkzni. De mg ha felis lehetett volna hdjukat pteni, az 20-30 v mlva mr nem llott vol-na. Hiszen mire a Lnchd felplt 1849-ben az ntttvas uralma ahdptszetben mr vget rt.


38/180


36

A pest-budai lland hd gye vgl is teljesen a megvalsuls sza-kaszba jutott, amikor 1839. mjus 14-n a hdptsre vonatkoz szer-zds elnyerte az uralkodi jvhagyst is.

A szerzds, amelyet a rszvnytrsasg rszrl Sina Gyrgy, azllam rszrl pedig Jzsef ndor rt al, 22 pontbl llott. Ezekbentbbek kztt kimondjk, hogy az ptend, kt mederpillren nyugvlnchidat mielbb fel kell pteni s a kznsgnek t kell adni. A 2.

pont szerint a szerzdsileg kikttt id 87 v leteltvel a hidat atrsasg a nemzetnek kteles tadni. A kvetkezkben viszont a rsz-vnytrsasg kikti, hogy az emltett 87 v alatt az j hdtl 1-1 mrfldtvolsgban ms hd nem pthet. A 8. pont a vmszedsrl intzke-dik, a 10. pontban a kompjratok s egyb tkel-eszkzk

zembentartst a rszvnytrsasg engedlyhez ktik. A tbbi pontoka hajtulajdonls jogt s szemlyeit trgyaljk, s ezen kvl pnzgyis egyb, a szerzdsi idre vonatkoz intzkedseket tartalmaznak.

Az orszggyls a szerzdst a kvetkez esztendben iktatta tr-vnybe, miutn elkszlt annak az osztrk technikus-bizottsgnak ked-vez jelentse, amelyet mg a kirlyi szentests eltt krtek fel

jrszt a hdpts ellenzinek kvetelsre a vlemnyadsra.A bizottsg, amelynek tagjai Francesconi, Leinle s Mitis voltak,

a kvetkez krdsekre volt hivatva vlaszt adni: 1. Felpthet-e egy-ltaln a hd az elfogadott tervek szerint? 2. Nem nvekszik-e az radsveszlye? 3. Lehetsges-e az ptkezs a foly elzetes szablyozsanlkl? A hrom szakrt a krdsekre kedvez vlaszt adott s gynemcsak politikailag, hanem mszaki szempontbl is gyzelmet aratottSzchenyi s trsai elgondolsa.

A trvnyhozs a szerzdst az 1840. XXXIX. tc-ben iktatta tr-vnybe.

Sina Gyrgy mr a kirlyi szentests utn felkrte William TierneyClarkot, hogy az ptkezs elkszleteit tegye meg.Clark, miutn maga szemlyesen nem lehet az ptkezsnl llan-

dan jelen, helyettesl s az ptkezs felgyeljnek Clark dmotjellte ki. Az ptkezs vezetsgben szerepel ezen kvl JamesTeasdale fmunkavezet, a clpzs s kmves-munkk szakrtje,valamint Bland W. Croker, a vasszerkezet klnsen a lnctagok szerelsnek irnytja.

Mint a ksbbiekben bebizonyosodott, Clark dmban a hdptsgye kivl szakembert s segtt nyert. Meg kell jegyeznnk, hogy a


39/180


37

kt Clark csupn nvrokonsgban llott egymssal s semmifle vrs-gi kapcsolat kztk nem volt, mint azt sok Lnchd-lers lltja.

A hd tervezje William Tierney Clark volt, az angol kirlyi mr-nki kamara tagja. Szchenyi mr 1832-es angliai tjn tallkozott strgyalt vele.

Clark dm nem volt a kamara tagja s ezrt nem folytathatottAngliban tervezi praxist. Azonban nem rthetnk egyet azzal a kate-gorikus kijelentssel, hogy Clark dm nem volt mrnk. magaminden leveln s hivatalos rsn magt engineer-nek, azaz mrnk-nek nevezi. William Tierney Clark 1852-ben Londonban megjelentmonogrfijban is Resident Engineer-nek mondja, ami sz szerinthelysznre kikldtt, vagy helyettes mrnkt jelent. De mindenkppen

elvitathatatlan, hogy Clark dm mszaki tudsa s tapasztalata egykomoly mrnkvel volt egyenl, s ha figyelembe vesszk, hogyClark dm 28 ves korban vette t a Lnchd ptsvezetsgt, ak-kor teljestmnye mai szemmel nzve is igen-igen komolynak s nagy-szabsnak mondhat.

Mint rdekessget megemltjk, hogy Clark dm dolgozta ki abudai Vrhegy alatti alagt terveit s az ptkezst is vezette. 1855-ben magyar nt, ldssy Irmt vett felesgl. Fia, Clark Simon, gygy-

szersz lett. Clark dm emlkt a szegedi Panteonban domborm,Budapesten pedig a rla elnevezett trrzi.Az elkszt munklatok els mozzanata az volt, hogy Clark

dm 1839 szeptemberben a Duna-parton kt fenyfa clppel prba-clpzst vgzett a talaj teherbrsnak meghatrozsra.

A prbnl az els clpt 20 lb s 6 hvelykre (= 6,23 m) sly-lyesztettk a Duna zruspontja al, s a clp 4 lbnyira (= 1,21m) hatolt

be a teherbr rteget alkot kiscelli agyagba. A clpvers abbahagy-

sakor a ver

kos 25 lbnyi (7,62 m) esssel, 30 ts alatt 3/16 hvelyk-kel (= 0,476 cm) hajtotta mlyebbre a clpt, ami igen j eredmnytjelentett a talaj teherbrsa szempontjbl. A msodik clp leverse ishasonl eredmnyt mutatott.

Ezek utn kitztk a pesti hdf helyt, ahol csakhamar megkezd-dtt a fldmunka is. A tl elejre elkszltek a raktrak, mhelyek,gphzak s egyb felvonulsi pletek is.

1840 tavaszn Clark dm beutazta a fels-ausztriai, stjerorszgis csehorszgi, valamint szlavniai erdsgeket, hogy kivlassza azptkezshez szksges klnleges faanyagot. Ezzel egy idben azutn


40/180


38

az els (pesti hdfnl pl) jszolgthoz 24 000 forint rtk faanya-got meg is rendelt.

A hdpts alapozsi munklatai, mint mr mondottuk, jszolgtasvztarts mellett voltak tervezve. E gtakhoz hatalmas, 40-80 lb hossz-sg (12-25 mteres) clpket kellett beszerezni, spedig a hdfkhz 2-2000, a pillrekhez pedig egyenknt 1500 darabot. Erre a clra a Szva-menti, szlavon erdsgekbl szrmaz tlgy ltszott a legalkalmasabb-nak. Fenyft Csehorszgbl, vrsfenyt pedig Stjerorszgbl hozat-tak. A megrendelsnl Clark igen krltekinten jrt el: a fakereskedtlmagval hozott mintapldny msodlatt a szlltnl hagyta s az tv-telnl minden, a mintval nem egyez darabot visszaadatott. gy kitn,csommentes, szvs s nagy fajsly faanyaghoz jutott.

Februr vgn megkezdtk a pesti hdf alapgdrnek kiemelst,azonban a munkt mrcius elejn a magas vzlls miatt flbe kellettszaktani.

prilisban a kt Clark egytt ltogatta vgig a stjerorszgi vash-morokat, hogy a jszolgtak clpjeihez szksges sarukat s bilincse-ket megrendeljk.

Ami a tbbi ptanyagot illeti, William Tierney Clark vgl is apillrek alaptestbe ptend grnitot Mauthausenbl s Wolfstahlbl,

homokkvet s mszkvet pedig a sskti s vci bnykbl rendelte.Kitermelskhz, minthogy sokszor 10-12 tonns tmbkrl volt sz angol mesterembereket kldtt. Cementksztsre a budai munkatregy rszben rendezkedtek be, s az ehhez szksges mszmrgt V-srhelyi Pl tancsra a beotsini kolostortl rendeltk meg.

Vsrhelyi Pl, haznknak e korban legnagyobb mrnke, szintnfoglalkozott az lland hddal, st 1838-ban tanulmnyt is rt rla. Brezt inkbb tletnek, mint komoly tervezetnek sznta, rdekes mdon

tett tansgot vzpt

-mrnki gondolkodsrl. Vsrhelyi tervnekrdekessge ugyanis az, hogy a hajforgalom zavartalansgt tartotta alegfontosabb dolognak, ami a vzpt mrnkkre ltalban jellemz

s ennek biztostsra a hd kzps mederpillrben kapuzatot alak-tott ki, a hd tartszerkezett pedig itt emelhetnek tervezte. A hajklhaladsnak idejre a gyalogkzlekedst a pillr tetejn t kvntalebonyoltani.

Az ptkezsekhez szksges hatalmas mennyisg tgltSteigenberger s Lechner pesti, valamint Csek s Christen budai vl-lalkozk szlltottk, 13-15 forintrt ezer darabot.


41/180


39

A hdfk s pillrek ptse1840. jlius 28-n vertk le a pesti hdf jszolgtjnak els clpjt.

A folyamatosan rkez faanyag kiraksnak megknnytsre darut p-

tettek, a jszolgtat pedig jgtr

vel is vdtk. A clpk kztti hzagkitltsre budai agyagot alkalmaztak, 1/3 rsz kaviccsal keverve.A jszolgt clpsorai egymstl 5 lbnyira (1,5 m) kerltek levers-

re. A clpk 15x15 hvelyk, azaz 38x38 cm keresztmetszetek voltak.A budai mederpillr alatt az alapozs skjt 12,60 m-re a Duna 0-

pontja alatt llaptottk meg; A pesti mederpillrnl ez a sk 7,30 m-re,a hdfknl pedig 5,14 m-re volt a zruspont alatt. (A hdfknl az alap-sk a part fel lejtett, hogy ez ltal nagyobb legyen az elcsszs elleni

biztonsg: az 5,14 m az alapsk legmlyebb pontjra rtend).A jszolgtak a mederbl egyenknt 31 m szles szakaszt foglaltak el,

ami kzepes vzllsnl a keresztszelvnynek mintegy 1/6-t jelentette.A clpverk zaja most mr hnapokon keresztl hangzott a Duna

partjn. Br 1841 janurjban a jgzajls egy kisebb tutajt s 3 clpve-rt elsodort, a munka elrsszeren haladt. Mrcius 28-n mr meg-kezdtk a pesti mederpillr krli, gynevezett 2 sz. gt ptst is.

A clpket 1,5 tonns kosokkal vertk le. Egy-egy clp teljes le-sllyesztse sokszor 1-2 napig is eltartott. A mederben vrhat kimos-

sok ellen a gtakat kvlrl kszrsokkal vdtk. A gtakat hirtelenrvz esetre a munkatr elrasztsa, s gy az ptmny kidlsnekmegakadlyozsa rdekben zsilipekkel is ellttk. A szivrg vizetszivattykkal tvoltottk el; a 2 sz. gtnl egy 25 LE-s gzszivattymkdtt.

prilisban megkezdtk a 3 sz. gt (budai mederpillr) ptst is. Aclpk verse itt sokszor emberfeletti nehzsgekkel jrt, mert mintksbb kiderlt j rszket kemny konglomert-rtegbe vertk, ami-

nek kvetkeztben sok clp vers kzben eltrtt. Itt egy-egy clpverse 4-5 napig is eltartott. Miutn az eltrt clpket kihzni nemlehetett, azok mg egy msodik sort vertek le.

Mjus 12-n a budai hdfnl, lv 4 sz. gt els clpjt is lever-tk, s ekkor egyidben tbb, mint 100 clpver kos dolgozott az pt-kezsen.

Kzben az 1 s 2 sz. munkagdrk (pesti hdf s mederpillr) fe-lett az ptsi llvnyzatot is felptettk. Miutn pedig a pesti hdfnla kmves-munkkat jlius 7-n megkezdtk, sor kerlhetett a Lnchdalapkvnek lettelre is.


42/180


40

Az alapklettel 1842. augusztus 24-n dlutn trtnt meg nne-plyes klssgek kztt, Ferdinnd Kroly fherceg s a ndor jelen-ltben. A pesti hdfnl elhelyezett alapkvel egytt ptettk be ahdf testbe az alapklettelrl szl okiratot, tbb arany- s ezst-

pnzzel egytt.A hdpts, mely sokszor 7-800 munkst is foglalkoztatott, Eur-

pa-szerte nagy hrre tett szert.Az angol admiralits titkra 1841-ben maghoz krette W. T. Clar-

kot, s krdst intzett hozz a pesti hdptkezsnl felhasznlt kitnfaanyag beszerzsi helyt illeten. A titkr kzlte Clarkkal, hogy havalamilyen oknl fogva az Egyeslt llamok, vagy Danzig faszlltm-nyaira tbb nem lehetne szmtani, a hajpts erre a forrsra lenne

utalva Angliban. Clark rmmel vlaszolhatta, hogy a Szva-mentierdsgekben 10-12 les gerendkra is bukkant.

A csodlat mellett azonban ktked hangok is hallatszottak. Mitisbcsi mszaki tancsos, a Zsfia hd rszvnytrsasgnak egyik alap-tja, szksgtelen s felesleges kiadsokat eredmnyez eljrsnak mi-nsti a Clarkk ltal Pesten alkalmazott jszolgtas alapozsi mdot.lltsa igazolsra a bcsi Zsfia hd jl bevlt szekrny-alapozsthozta fel pldul.

Msok azt terjesztettk, hogy Clark a hdpts pnzvel megsz-ktt s a hd immr sohasem fog felplni.Ezeket a hresztelseket Szchenyi szenvedlyes hang cikkben

nmtotta el. Ugyanakkor Clark dm Einige Worte ber den Bau derOfner-Pesther Kettenbrcke cm monogrfijban vlaszolt Mitistancsos tmadsra.

Clark, aki klnben jl beszlt nmetl, valamint magyarul is nmetnyelv tanulmnyban megindokolta az ltaluk alkalmazott ala-

pozsi md szksgessgt. Rmutatott, hogy merszsg a bcsi Kis-Dunagat pesti viszonyokkal s a Duna pesti szakaszval sszehasonl-tani; emellett pedig a Lnchd pillrei sokkal gondosabb alapozst k-vntak, mint a Zsfia hd alptmnye, miutn lnyegesen nagyobbterheket hordtak s adtak t az altalajnak.

Egybknt a kitnen vgzett alapozsi munkkat a Lnchd ma isszilrdan ll, st azta jval nagyobb terheknek kitett pillrei dicsrika legjobban.

Az alapozsi munkk s a falazatok ptse a kvetkez vekben isrendben folytatdott. A clpzs vz alatti rszt rendszeresen ellen-riztettk bvrokkal. Ezek Anglibl hozatott bvrruhkat hasznl-


43/180


41

tak, miutn, mint Clark rja sem a legjobb bvr-szk, aki

páll gábor - a budapesti duna-hidak története

Documents