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Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje
Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje
Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México
Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México
Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
Contenido
Medidas de Desempeño
Introducción
Conceptos Involucrados
Problemática Abordada
Algoritmo Propuesto
Conclusiones
IntroducciónIntroducción
Introducción● La contenedorización ha disminuido los
costos de embarque y ha incrementado significativamente la productividad de las operaciones relacionadas con el comercio internacional
● El comercio internacional presenta una tendencia creciente en las últimas décadas propiciando un incremento en la competencia entre terminales
● Demanda de un mejor nivel de servicio para los usuarios
IntroducciónLos terminales portuarios consisten en tres principales áreas: el muelle, el patio y el gate
Conceptos InvolucradosConceptos Involucrados
Conceptos Involucrados
Segregación
Nave Puerto Peso Largo Tipo
Conceptos Involucrados● Las grúas de patio normalmente son
Reachstacker o RTG
Alcance: Profundidad 1 o 2
Sistema BAROTI
SAD trabajará con STACKS
Problemática AbordadaProblemática Abordada
Asignación de Espacio a Contenedores
Planificación Agregada
Asignación Dinámica
Planificación Operativa
Nivel 1.1 Nivel 1.2 Nivel 2.0
OPEN YARD
Modelo Matemático
Modelo Matemático
Método Heurístico
Información de Entrada
Lista de Subbays Asignados a cada segregaciónLista de Subbays Asignados a cada segregación
Segregaciones en el período de planificaciónSegregaciones en el período de planificación
Secuencia de Salida Estimada por SegregaciónSecuencia de Salida Estimada por Segregación
SADPila (Tier) Máximo para cada StackPila (Tier) Máximo para cada Stack
Codificación de los Stacks (Espacio)Codificación de los Stacks (Espacio)
Inventario de Contenedores en PatioInventario de Contenedores en Patio
Atributos de los STACK● Min {SECi} (de los contenedores en el
stack)
SEC = 9
SEC = 3
SEC = 3
SEC = 2
SEC =10
Diferentes Colores Indican
Segregaciones DIferentes
Atributos de los STACK● Espacio (Valor entero є {1, 2, 3} )
Atributos de los STACK● hactual (¿cuántos contendores hay?)
● tiermáx (por ejemplo 5 o 6 si están vacíos)
● Tier Min {SECi}
If (hactual < tiermáx){ //Capacidad del Stack
switch (espacio){ // espacio є {1, 2, 3}
case 1:
if(Min {SECi} >= SECnew){
Asignar;
} else {
Etiquetar;
}
return;
Algoritmo
Caso: Espacio = 1; Asignar
Caso: Espacio = 1; Etiquetar
Algoritmo: Caso Espacio = 2
case 2:
if ( (Min {ETDi} >= ETDnew) && (e1. Min {ETDi} >= ETDnew) )
Asignar;
} else {
Etiquetar;
}
return;
Caso: Espacio = 2; Etiquetar
Medidas de desempeñoUtilización Baroti: registrar la coordenada Baroti sugerida por la
herramienta y la coordenada real donde fue colocado el contenedor. El propósito de este indicador es monitorear si la herramienta sugiere coordenadas factibles.
Causas Diferencia: en el caso de que se presente una diferencia entre el Baroti sugerido por el sistema y el Baroti real se expone una lista de posibles causas por la que se colocó el contenedor en una ubicación diferente. Las opciones que se dan son:
• Espacio ocupado.• Espacio en el aire.• Problemas en el puerto, por ejemplo que la ubicación
sugerida está inaccesible por congestión. • Decisión propia del operador.
Medidas de Desempeño● Distancia entre ubicación real y sugerida: ese
indicador cuantifica la distancia Manhattan entre el Baroti sugerido y el Baroti real.
● Número de desviaciones que ocurren por turno y por tipo de desviación,
Conclusiones
● El heurístico es gatillado con la llegada de un contenedor al patio del terminal que espera a que se sugiera una coordenada para su posicionamiento.
● Atributo Clave: Secuencia Estimada de Salida de cada segregación
● El output es una sugerencia de corrdenada BAROTI para almacenamiento de cada contenedor
● Se proponen indicadores de gestión para la evaluación del heurístico
Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje
Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje
Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México
Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México
Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso
Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso