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Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

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Page 1: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje

Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje

Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México

Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México

Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Page 2: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Contenido

Medidas de Desempeño

Introducción

Conceptos Involucrados

Problemática Abordada

Algoritmo Propuesto

Conclusiones

Page 3: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

IntroducciónIntroducción

Page 4: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Introducción● La contenedorización ha disminuido los

costos de embarque y ha incrementado significativamente la productividad de las operaciones relacionadas con el comercio internacional

● El comercio internacional presenta una tendencia creciente en las últimas décadas propiciando un incremento en la competencia entre terminales

● Demanda de un mejor nivel de servicio para los usuarios

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IntroducciónLos terminales portuarios consisten en tres principales áreas: el muelle, el patio y el gate

Page 6: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Conceptos InvolucradosConceptos Involucrados

Page 7: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Conceptos Involucrados

Segregación

Nave Puerto Peso Largo Tipo

Page 8: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Conceptos Involucrados● Las grúas de patio normalmente son

Reachstacker o RTG

Alcance: Profundidad 1 o 2

Page 9: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Sistema BAROTI

SAD trabajará con STACKS

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Problemática AbordadaProblemática Abordada

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Asignación de Espacio a Contenedores

Planificación Agregada

Asignación Dinámica

Planificación Operativa

Nivel 1.1 Nivel 1.2 Nivel 2.0

OPEN YARD

Modelo Matemático

Modelo Matemático

Método Heurístico

Page 12: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Información de Entrada

Lista de Subbays Asignados a cada segregaciónLista de Subbays Asignados a cada segregación

Segregaciones en el período de planificaciónSegregaciones en el período de planificación

Secuencia de Salida Estimada por SegregaciónSecuencia de Salida Estimada por Segregación

SADPila (Tier) Máximo para cada StackPila (Tier) Máximo para cada Stack

Codificación de los Stacks (Espacio)Codificación de los Stacks (Espacio)

Inventario de Contenedores en PatioInventario de Contenedores en Patio

Page 13: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Atributos de los STACK● Min {SECi} (de los contenedores en el

stack)

SEC = 9

SEC = 3

SEC = 3

SEC = 2

SEC =10

Diferentes Colores Indican

Segregaciones DIferentes

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Atributos de los STACK● Espacio (Valor entero є {1, 2, 3} )

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Atributos de los STACK● hactual (¿cuántos contendores hay?)

● tiermáx (por ejemplo 5 o 6 si están vacíos)

● Tier Min {SECi}

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If (hactual < tiermáx){ //Capacidad del Stack

switch (espacio){ // espacio є {1, 2, 3}

case 1:

if(Min {SECi} >= SECnew){

Asignar;

} else {

Etiquetar;

}

return;

Algoritmo

Page 17: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Caso: Espacio = 1; Asignar

Page 18: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Caso: Espacio = 1; Etiquetar

Page 19: Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México Lorena Bearzotti

Algoritmo: Caso Espacio = 2

case 2:

if ( (Min {ETDi} >= ETDnew) && (e1. Min {ETDi} >= ETDnew) )

Asignar;

} else {

Etiquetar;

}

return;

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Caso: Espacio = 2; Etiquetar

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Medidas de desempeñoUtilización Baroti: registrar la coordenada Baroti sugerida por la

herramienta y la coordenada real donde fue colocado el contenedor. El propósito de este indicador es monitorear si la herramienta sugiere coordenadas factibles.

Causas Diferencia: en el caso de que se presente una diferencia entre el Baroti sugerido por el sistema y el Baroti real se expone una lista de posibles causas por la que se colocó el contenedor en una ubicación diferente. Las opciones que se dan son:

• Espacio ocupado.• Espacio en el aire.• Problemas en el puerto, por ejemplo que la ubicación

sugerida está inaccesible por congestión. • Decisión propia del operador.

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Medidas de Desempeño● Distancia entre ubicación real y sugerida: ese

indicador cuantifica la distancia Manhattan entre el Baroti sugerido y el Baroti real.

● Número de desviaciones que ocurren por turno y por tipo de desviación,

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Conclusiones

● El heurístico es gatillado con la llegada de un contenedor al patio del terminal que espera a que se sugiera una coordenada para su posicionamiento.

● Atributo Clave: Secuencia Estimada de Salida de cada segregación

● El output es una sugerencia de corrdenada BAROTI para almacenamiento de cada contenedor

● Se proponen indicadores de gestión para la evaluación del heurístico

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Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje

Política de Asignación de Espacio a Contenedores para minimizar los movimientos de despeje

Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México

Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Roberto Guerra Tecnológico de Monterrey, México

Lorena Bearzotti Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

Rosa González Pontificia Universidad Católica de Valparaíso