prezentacija uloga pneumatika

7/24/2019 Prezentacija uloga pneumatika

http://slidepdf.com/reader/full/prezentacija-uloga-pneumatika 1/12

INTERNACIONALNI UNIVERZITET TRAVNIK U TRAVNIKUSAOBRAĆAJNI FAKULTET

TRAVNIK

SEMINARSKI RAD

ULOGA PNEUMATIKA U EKSPLOATACIJI VOZIA-vrste pe!"#t$%#

-&'#(#v#)e $ &*$+)e,#v#)e pe!"#t$%#-'#%&s%# re!+#t$v# %&)# se &.&s$ # pe!"#t$%e

NASTAVNIK/ STUDENT/ D&01 Dr1 M!2#"e. S#rv# S#"$r 3RNJIĆ V$4$ #s$st1 S#"e. Or"#&v$5

Tr#v$%6 789: &.$#



*Uv&.

*Pneumatici igraju veoma važnu ulogu u eksploatacionimtroškovima komercijalnih vozila, a posebno voznih parkova kojiučestvuju u prevozu robe i putnika. Dugi niz godina pneumatici sukonstruisani i proizvođeni na osnovu čiste empirije. Materijali subirani na osnovu iskustava, a do unapređenja u konstrukcijidolazilo se probanjem.

*Danas se na tržištu može nabaviti veliki broj pneumatika, različite

konstrukcije, izrađenih od različitih materijala, prilagođenihodređenoj vrsti vozila i određenoj namijeni. roškovi pneumatikapredstavljaju drugu stavku u ukupnim troškovima vozila i to odmahiza troškova pogonskog goriva. Pored toga pneumatik u velikojmjeri utiče na bezbijednost putnika, osoblja i tereta u saobra!aju.



*Pe!"#t$0$ ;

.$)#&#+$ $ r#.$)#+$*"avremene konstrukcije pneumatika se dijele u dvije osnovnegrupe#

$dijagonalni pneumatik$radijalni pneumatik%ni su svoj naziv dobili prema načinu opleta korda &vlakna platnaili čelika razdvojena gumom' i slojeva materijala koji daju čvrstinupneumatika, tzv. pojas ili karkasa.



*(adijalne gume imaju niz prednosti u udnosu na

dijagonalne, kao što su#*duži vijek habaju!eg sloja pa time i cijele gume,

*bolji prijenos vučne sile,

*mogu!nost postizanja ve!ih brzina zbog smanjenogzagrijavanja unutar gume i bolje toplinske vodljivosti,

*bolje nalijeganje na tlo zbog bolje raspodjele optere!enja,

*ušteda energije &goriva',*pove!ana produktivnost vozila,

*manji otpor kotrljanju, zaštita i čuvanje vozila, te ve!ikom)or vožnje.

*Pe!"#t$0$ ;

.$)#&#+$ $ r#.$)#+$



*O'#(#v#)e $&*$+)e,#v#)e !"#

**a prvi pogled bi se reklo da je guma dio automobila koji se ve!decenijama nije znatni mijenjao. Međutim, mada su dalje crnii okrugli, pneumatici se, kao i sam automobil, neprekidnousavršavaju.

*+edna od glavnih zanimanja proizvođača pneumatika su gumekoje smanjuju potrošnju goriva, čime doprinose i manjemzagađenju vazduha. to pomaže i proizvođačima automobila,jer čak i bez ikakvih izmjena na motoru, izborom odgovaraju!ihpneumatika potrošnja može da se smanji za nekoliko odsto.-stovremeno se smanjuje i količina izduvnih plinova, pa se lakšezadovoljavaju sve stroži ekološki zahtjevi. (adi toga sepneumatik pravi tako da ima što manji otpor kotrljanja ili,jednostavno rečeno, da se što lakše kotrlja.



*O'#(#v#)e $&*$+)e,#v#)e !"#

*Pr$")er/ 9<:=>: R9: <9 TS$"*&+ Z#(e)e

9<: irina gume &gaze!e površine $ protektora' u milimetrima.

>: Pro)il gume &serija' $ odnos između visine bočnog zida i širine gaze!e površine &protektora'izražen u procentima. ovom slučaju, visina je /01 širine gume.

R %značava radijalnu konstrukciju.

S$"*&+ Z#(e)e

9: Prečnik )elne &u inčima $ colima'.

<9 -ndeks nosivosti, koji vam omogu!uje da izračunatemaksimalno optere!enje iz tabela. 2roj 34 znači da ova

guma može izdržati maksimalnih /40kg optere!enja.T -ndeks brzine. "lovna oznaka koja označava maksimalnubrzinu koju guma može izdržati pri dozvoljenomoptere!enju, u ovom slučaju 435km6h. -ndeksi brzine samaksimalnim brzinama nalaze se u tabeli indeksa brzine.7ume sa ve!im brzinskim indeksom su skuplje, jer imajuposebnu smjesu koja im dozvoljava da postignu ve!ubrzinu.



*D&.#te &'#%eS$"*&+ Z#(e)e

DOT Datum proizvodnje. *a primjer# D% 4850 9 proizvedeno u 48. nedjelji :550.

godine. Prilikom kupovine obratite pažnju na ovaj podatak.

M?S &Mud ; "no< $ za blato i snijeg' *a zimskim i all season gumama. *a all season

gumama označava da se guma može koristiti i kao zimska guma

TL &ubeless' 7ume koje nemaju unutrašnju gumu

TT &ube =pe' 7ume sa unutrašnjom gumom

M#.e $ >emlja proizvodnjeRF &(ein)orced' %jačana guma

@L &?@tra Aoad' 7uma za ve!a optere!enja

TI &read Bear -ndicator' -ndikator istrošenosti gume C ukazuje kada je gumu

potrebno zamijeniti

C 7ume za laka teretna vozila &kombi' npr. 40 (48 E

E 98 ?vropski homologacioni broj &broj označava zemlju homologacije'.

I.e%s$ *r'$e I.e%s %"=2 I.e%s %"=2N 405 G :45 4/5 H :85R 4I5 B :I5S 45 J :I5T 435 >( :85

U :55



*N&v# EU &'#%#

pe!"#t$%#* cilju bolje in)ormisanosti krajnjeg kupca,

?vropski parlament je ::. aprila :553.godine usvojio prijedlog zakona o budu!em

označavanju pneumatika. redba ooznačavanju pneumatika stupa na snagu unovembru :54:. godine, a odnosi!e se nasve pneumatike proizvedene poslije 4. jula:54:. godine. Primjena uredbe je obavezna

u državama koje su članice ?vropske unije.*aravno, pneumatici sa novim oznakama !ese na!i i na tržištu izvan ?.



*"istem stalne kontrole

pritiska u pneumatiku*Pritisak u pneumatiku automobila direktno utiče na vrijednost otpora

kotrljanju, a samim tim i na ekonomičnost potrošnje goriva, odnosnoemisiju E%: iz vozila. Pored toga, njegovo odstupanje u odnosu napropisanu vrijednost pritiska bitno se odražava na nivo buke kojipneumatik emituje tokom eksploatacije vozila, ali i na vijek trajanjapneumatika i ukupnu bezbjednost učesnika u saobra!aju.



*Z#%&s%# re!+#t$v# %&)#

se &.&s$ # pe!"#t$%e*Prema pravilniku o saobra!aju u zimskim uvjetima vozila u periodu od 40.44$

40.58 bez obzira na uvjete sva vozila moraju imati odgovaraju!u opremu.

*>a putnička motorna vozila i ostala motorna vozila čija najve!a dozvoljena

masa nije ve!a od K.055 kg i nemaju više od sjedišta#*4' zimski pneumatici na sva četiri točka. >imska guma &pneumatik' je na

svom boku označena slijede!im oznakama# M", M;" ili ML" i znakom snježnepahuljice na stiliziranom obrisu planine s tri vrha, čija dubina gaze!eg slojapo dubini iznosi najmanje 8 mm,

*:' gume sa ljetnim pro)ilom čija dubina gaze!eg sloja iznosi minimum 8 mm iu priboru odgovaraju!i lanci koji se postavljaju na pogonskim točkovima uslučaju zimskih uvjeta.

**a vozilima se ne smiju postavljati pneumatici sa ugrađenim ekserima.

**a istoj osovini vozila, pneumatici moraju biti jednaki po pro)ilu,konstrukciji i po vrsti gaze!eg sloja.



*Z#%+)!(#%

*Pneumatici nam dakle omogu!avaju bezbjednost u vožnji.%nisu glavni i jedan od najvaznijih djelova na svakom motornomvozilu. >ahvaljujuci pneumaticima ublažuje se dodir sa tlom

po kome se kre!e motorno vozilo. Pneumatici trebaju da buduu skladu sa propisanim uslovima, jer jedino adekvatnipneumatic imaju pravu e)ikasnost i omogu!avaju nambezbjednost u saobra!aju.

Pneumatici utiču na ponašanje, upravljivost i udobnost u

vožnji. %ni su najvažnija karakteristika sigurnost na suhom imokrom kolovozu.



3VALA NA PANJI

G!"# +#v! (!v#1

prezentacija uloga pneumatika

Documents